KR101584869B1 - 차량용 시트레일 레버장치 - Google Patents

차량용 시트레일 레버장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은, 전후로 이동되는 시트의 하부에 마련되어 상기 시트와 함께 전후로 이동되며, 상기 시트의 측방향을 축으로 하여 회전 가능하게 설치된 회전축; 중단이 상기 회전축에 회전 구속된 상태로 설치되어, 상기 회전축과 함께 회전되며, 후단부에 시트레일 로크기구가 연결되어, 전단부의 조작시 후단부가 회전되면서 상기 로크기구를 록킹 해제 조작하도록 구성된 레일레버; 및 일단이 상기 시트에 연결 및 지지되며, 타단이 상기 레일레버의 일단부에 연결 및 지지되어, 상기 레일레버 및 회전축이 회전하는 회전변위에 대해서 탄성복원력을 제공하는 레버스프링;을 포함하여 구성되는 차량용 시트레일 레버장치가 소개된다.

Description

차량용 시트레일 레버장치{LEVER DEVICE FOR SEAT-RAIL}
본 발명은 차량용 시트레일의 레버장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 시트 하부에 설치되는 레일레버의 결합구조를 단순화 및 최소화하여 시트레일 상측부의 공간 활용성을 높이도록 한 차량용 시트레일 레버장치에 관한 것이다.
일반적으로, 차량에 설치된 시트는 탑승자의 신체 조건에 맞게 전, 후방향으로 슬라이드 이동하면서 조절이 가능하며, 상기 시트의 하부에는 이동된 시트를 고정하는 시트레일 로크기구가 설치된다.
이러한, 상기 시트레일 로크기구는 차실 내의 플로어패널에 결합되는 로워레일과, 시트쿠션프레임과 결합되면서 상기 로워레일을 따라 슬라이드 이동되도록 설치되는 어퍼레일과, 상기 로워레일에 대한 어퍼레일의 자유로운 이동을 구속하는 록킹어셈블리 등을 포함하여 구성된다.
한편, 상기 로크기구를 수동으로 록킹 해제 조작하기 위해, 통상 시트 전방 하부 위치에 'U' 형상으로 형성된 레일레버가 설치되고, 상기 레일레버의 후단이 록킹어셈블리에 연결된다.
즉, 상기 레일레버의 전단을 상부를 향해 들어올리면, 상기 레일레버의 후단이 록킹어셈블리에 구성된 작동레버를 조작하여 록킹어셈블리의 록킹을 해제시키게 되는 것이다.
도 1 및 도 2는 종래 기술에 의한 레일레버의 결합구조를 설명하기 위한 도면으로, 어퍼레일(1) 상단에 세트브라켓(3)이 설치되고, 상기 세트브라켓(3)에 레일레버(5)의 후단부가 관통되면서 회전 가능하게 구비된다. 여기서, 상기 레일레버(5)에는 로크기구의 록킹 해제를 위한 작동레버(7)가 결합되어 함께 회전된다.
그리고, 상기 세트브라켓(3)과 작동레버(7) 사이에는 상기 작동레버의 회전변위에 대해 탄성력을 제공하도록 레버스프링(9)이 결합됨으로써, 록킹 해제를 위해 조작된 레일레버에 탄성복원력을 제공하게 된다.
그런데, 상기한 종래의 레일레버 결합구조는, 어퍼레일 상면에 레일레버를 설치하기 위해 세트브라켓이 추가적으로 설치됨으로써, 시트레일 상측 공간을 상당부분 차지하여 공간활용도가 저하되는 문제가 있고, 또한 레일레버의 결합구조가 복잡한 단점이 있다.
상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
본 발명은 전술한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 시트 하부에 설치되는 레일레버의 결합구조를 단순화 및 최소화하여 시트레일 상측부의 공간 활용성을 높이도록 한 차량용 시트레일 레버장치를 제공하는 데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은, 전후로 이동되는 시트의 하부에 마련되어 상기 시트와 함께 전후로 이동되며, 상기 시트의 측방향을 축으로 하여 회전 가능하게 설치된 회전축; 중단이 상기 회전축에 회전 구속된 상태로 설치되어, 상기 회전축과 함께 회전되며, 후단부에 시트레일 로크기구가 연결되어, 전단부의 조작시 후단부가 회전되면서 상기 로크기구를 록킹 해제 조작하도록 구성된 레일레버; 및 일단이 상기 시트에 연결 및 지지되며, 타단이 상기 레일레버의 일단부에 연결 및 지지되어, 상기 레일레버 및 회전축이 회전하는 회전변위에 대해서 탄성복원력을 제공하는 레버스프링;을 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.
상기 시트의 하부 양측에 결합되며, 로워레일에 대해 전후로 슬라이딩 이동 가능하게 구성된 어퍼레일;을 더 포함하여 구성되고, 상기 회전축의 양단이 상기 어퍼레일의 측면에 회전 가능하게 결합될 수 있다.
상기 레버스프링은, 일단이 상기 어퍼레일에 결합되며; 중단이 회전축에 감겨지고; 타단이 상기 레일레버의 후단에 결합되어, 상기 레일레버와 함께 움직이도록 구성될 수 있다.
상기 레일레버의 타단부에 결합되는 스토퍼브라켓; 상기 스토퍼브라켓의 단부에 형성되며, 상기 어퍼레일 측을 향하여 돌출되도록 형성됨으로써, 저면이 상기 어퍼레일 측에 지지되어 레일레버 타단부의 하방향 쳐짐을 방지하는 지지스토퍼;를 더 포함할 수 있다.
상기 지지스토퍼의 저면이, 상기 어퍼레일에 결합된 레버스프링의 일단 상면에 지지될 수 있다.
상기 지지스토퍼의 저면은 상기 레버스프링을 감싸도록 홈 형상으로 형성될 수 있다.
상기 지지스토퍼의 저면이, 상기 어퍼레일 상면에 지지될 수 있다.
상기 어퍼레일에 측방으로 지지브라켓이 더 설치되며; 상기 지지스토퍼의 저면이 상기 지지브라켓의 상면에 지지될 수 있다.
상기한 과제 해결수단을 통해 본 발명은, 레일레버가 시트에 결합 및 복원 이동되는 구조가 단순화 및 최소화되는바, 시트레일 상측부의 공간 활용도를 높여 시트레일의 컴팩트한 설계가 가능하고, 시트레일 록킹장치의 상품성을 높이는 효과가 있다.
도 1은 종래 기술에 의한 레일레버의 결합구조를 어퍼레일 내측에서 바라본 형상을 도시한 도면.
도 2는 종래 기술에 의한 레일레버의 결합구조를 어퍼레일 외측에서 바라본 형상을 도시한 도면.
도 3은 본 발명에 의한 시트레일 레버장치에서 레일레버의 결합관계를 설명하기 위한 도면.
도 4는 본 발명에 의한 레버스프링 및 스토퍼브라켓의 형상을 나타낸 도면.
도 5는 본 발명에 의한 스토퍼브라켓 및 레버스프링 간의 지지 구조를 설명하기 위한 도면.
도 6은 본 발명에 의한 지지스토퍼의 제1실시예 지지구조를 설명하기 위한 도면.
도 7은 본 발명에 의한 지지스토퍼의 제2실시예 지지구조를 설명하기 위한 도면.
도 8은 본 발명에 의한 지지스토퍼의 제3실시예 지지구조를 설명하기 위한 도면.
본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 3은 본 발명에 의한 시트레일 레버장치에서 레일레버의 결합관계를 설명하기 위한 도면이며, 도 4는 본 발명에 의한 레버스프링 및 스토퍼브라켓의 형상을 나타낸 도면이고, 도 5는 본 발명에 의한 스토퍼브라켓 및 레버스프링 간의 지지 구조를 설명하기 위한 도면이며, 도 6은 본 발명에 의한 지지스토퍼의 제1실시예 지지구조를 설명하기 위한 도면이고, 도 7은 본 발명에 의한 지지스토퍼의 제2실시예 지지구조를 설명하기 위한 도면이며, 도 8은 본 발명에 의한 지지스토퍼의 제3실시예 지지구조를 설명하기 위한 도면이다.
본 발명의 차량용 시트레일 레버장치는 크게, 회전축(10)과, 레일레버(20) 및 레일스프링을 포함하여 구성된다.
도 2 내지 도 6을 참조하여, 본 발명을 구체적으로 살펴보면, 전후로 이동되는 시트의 하부에 마련되어 상기 시트와 함께 전후로 이동되며, 상기 시트의 측방향을 축으로 하여 회전 가능하게 설치된 회전축(10); 중단이 상기 회전축(10)에 회전 구속된 상태로 설치되어, 상기 회전축(10)과 함께 회전되며, 후단부에 시트레일 로크기구가 연결되어, 전단부의 당김에 의한 회전 조작시 후단부가 회전되면서 상기 로크기구를 록킹 해제 조작하도록 구성된 레일레버(20); 및 일단이 상기 시트에 연결 및 지지되며, 타단이 상기 레일레버(20)의 일단부에 연결 및 지지되어, 상기 레일레버(20) 및 회전축(10)이 회전하는 회전변위에 대해서 탄성복원력을 제공하는 레버스프링(30);을 포함하여 구성된다.
여기서, 상기 로크기구(도시생략)는 차실 내의 플로어패널에 결합되는 로워레일(60)과, 시트쿠션프레임과 결합되면서 상기 로워레일(60)을 따라 슬라이드 이동되도록 설치되는 어퍼레일(50)과, 상기 로워레일(60)에 대한 어퍼레일(50)의 자유로운 이동을 구속하는 록킹어셈블리(도시생략) 등을 포함하여 구성될 수 있다.
이때, 상기 록킹어셈블리에는 상기 록킹어셈블리에서의 록킹 해제를 위한 작동레버(52)가 설치될 수 있는데, 도 3에 도시한 바와 같이, 상기 작동레버(52)는 어퍼레일(50)의 측면을 관통하여 구비될 수 있는 것으로, 상기 레일레버(20)의 일단부가 상기 작동레버(52)에 결합 또는 지지될 수 있다.
그리고, 상기 레일레버(20)는 대략 'U' 형상으로 형성된 것으로, 양 단부가 회전축(10)의 후방으로 위치되며, 중단이 회전축(10)의 전방으로 위치되면서, 시트쿠션 전방 하부에 배치됨으로써, 상기 레일레버(20)의 조작이 가능할 수 있다.
이에, 상기 레일레버(20)를 들어올리게 되면, 상기 회전축(10)을 중심으로 레일레버(20)가 함께 회전되면서 상기 레일레버(20) 후단부가 하강되고, 이에 상기 레일레버(20) 후단부가 작동레버(52)를 눌러 상기 작동레버(52)를 통해 로크기구의 록킹이 해제 조작된다. 이와 동시에, 상기 레버스프링(30)의 타단이 상기 레일레버(20)와 함께 회전됨으로써, 상기 레버스프링(30)의 텐션이 증대된 상태를 유지하게 된다.
이어서, 상기 레일레버(20)를 들어올리는 힘을 제거하면, 레버스프링(30)의 탄성복원력에 의해 레일레버(20) 후단부가 상승하게 되면서, 상기 레일레버(20)가 복원 이동될 수 있게 된다.
즉, 상기한 구성에 따라, 상기 레일레버(20)를 조작하여 로크기구의 록킹을 해제할 수 있으며, 상기 레일레버(20)의 조작력 제거시 상기 레버스프링(30)에 의해 레일레버(20)를 복원 이동시킬 수 있게 된다.
특히, 상기 레일레버(20)가 시트에 결합되어 복원 이동되는 구성이 단지 레버스프링(30)에 의해 실시 가능함으로써, 상기 레일레버(20)의 결합구조를 단순화 및 최소화하게 되는바, 시트레일 상측부의 공간 활용도를 높여 시트레일의 컴팩트한 설계가 가능하고, 시트레일 록킹장치의 상품성을 높이게 된다.
도 3을 참조하면, 본 발명에서, 상기 시트의 하부 양측에 결합되며, 로워레일(60)에 대해 전후로 슬라이딩 이동 가능하게 구성된 어퍼레일(50);을 더 포함하여 구성될 수 있다.
이에, 상기 회전축(10)의 양단이 상기 어퍼레일(50)의 측면에 회전 가능하게 결합될 수 있다.
여기서, 상기 로워레일(60)은 차실 내의 플로어패널(도시생략)에 전후 길이방향으로 결합되며, 상기 어퍼레일(50)은 시트쿠션프레임(도시생략)과 결합되면서, 상기 어퍼레일(50)이 로워레일(60)을 따라 슬라이드 이동되도록 설치될 수 있다.
즉, 상기 회전축(10)의 양단이 양측 어퍼레일(50)의 측면에 각각 회전 가능하게 결합됨으로써, 상기 레일레버(20)가 시트 하부에 설치되면서, 상기 시트와 함께 전후로 이동될 수 있는 것이다.
도 3 및 도 4를 참조하면, 본 발명에서, 상기 레버스프링(30)은, 일단이 상기 어퍼레일(50)에 결합되며; 중단이 회전축(10)에 감겨지고; 타단이 상기 레일레버(20)의 후단에 결합되어, 상기 레일레버(20)와 함께 움직이도록 구성될 수 있다.
여기서, 상기 레버스프링(30)은 토션스프링일 수 있는 것으로, 상기 레버스프링(30)의 일단은 상기 어퍼레일(50)의 상단을 관통하여 내측면에 지지될 수 있고, 상기 레버스프링(30)의 일단과 이어지는 레버스프링(30)의 중단이 상기 레버스프링(30)에 감겨져 구성되며, 상기 레버스프링(30)의 중단과 이어지는 레버스프링(30)의 타단이 레일레버(20)의 후단부에 결합되거나 혹은 레일레버(20)의 후단부에 감겨진 형상으로 형성될 수 있다.
도 3 및 도 6을 참조하면, 본 발명은, 상기 레일레버(20)의 타단부에 결합되는 스토퍼브라켓(40); 상기 스토퍼브라켓(40)의 단부에 형성되며, 상기 어퍼레일(50) 측을 향하여 돌출되도록 형성됨으로써, 저면이 상기 어퍼레일(50) 측에 지지되어 레일레버(20) 타단부의 하방향 쳐짐을 방지하는 지지스토퍼(42);를 더 포함하여 구성될 수 있다.
여기서, 상기 스토퍼브라켓(40)은 하단이 개구된 홈 형상으로 형성되어, 상기 레일레버(20)의 상단을 감싸도록 구성되며, 상기 레일레버(20)와 결합되어 함께 이동된다.
즉, 상기 레일레버(20)의 복원 이동시, 상기 지지스토퍼(42)가 상기 어퍼레일(50) 측에 지지됨으로써, 어퍼레일(50)의 전단부가 과도하게 하부로 이동되는 것을 방지하게 되는 것이다.
도 6은 상기 지지스토퍼(42)에 의한 제1실시예의 지지구조를 나타낸 것으로, 상기 지지스토퍼(42)의 저면이, 상기 어퍼레일(50)에 결합된 레버스프링(30)의 일단 상면에 지지될 수 있다.
즉, 상기 레일레버(20)의 복원 이동시, 상기 지지스토퍼(42)가 상기 레버스프링(30)에 지지됨으로써, 어퍼레일(50)의 전단부가 과도하게 하부로 쳐지는 것을 방지하게 되는 것이다.
도 5를 참조하면, 상기 지지스토퍼(42)의 저면은 상기 레버스프링(30)을 감싸도록 홈 형상으로 형성될 수 있다. 따라서, 상기 레일레버(20)의 복원 이동시, 상기 지지스토퍼(42)가 상기 레버스프링(30) 위에 안정적으로 지지될 수 있게 된다.
도 7은, 상기 지지스토퍼(42)에 의한 제2실시예의 지지구조를 나타낸 것으로, 상기 지지스토퍼(42)의 저면이, 상기 어퍼레일(50) 상면에 지지될 수 있다.
즉, 상기 레일레버(20)의 복원 이동시, 상기 지지스토퍼(42)가 상기 어퍼레일(50) 상면에 직접적으로 지지됨으로써, 어퍼레일(50)의 전단부가 과도하게 하부로 쳐지는 것을 방지하게 되는 것이다.
도 8은, 상기 지지스토퍼(42)에 의한 제3실시예의 지지구조를 나타낸 것으로, 상기 어퍼레일(50)에 측방으로 지지브라켓(54)이 더 설치되며; 상기 지지스토퍼(42)의 저면이 상기 지지브라켓(54)의 상면에 지지될 수 있다.
즉, 상기 레일레버(20)의 복원 이동시, 상기 지지스토퍼(42)가 상기 어퍼레일(50) 측면에 별도 형성된 지지브라켓(54) 상면에 지지됨으로써, 어퍼레일(50)의 전단부가 과도하게 하부로 쳐지는 것을 방지하게 되는 것이다.
한편, 본 발명은 상기한 구체적인 예에 대해서만 상세히 설명되었지만 본 발명의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 특허청구범위에 속함은 당연한 것이다.
10 : 회전축 20 : 레일레버
30 : 레버스프링 40 : 스토퍼브라켓
42 : 지지스토퍼 50 : 어퍼레일
52 : 작동레버 54 : 지지브라켓
60 : 로워레일

Claims (8)

  1. 전후로 이동되는 시트의 하부에 마련되어 상기 시트와 함께 전후로 이동되며, 상기 시트의 측 방향을 축으로 하여 회전 가능하게 설치된 회전축;
    중단이 상기 회전축에 회전 구속된 상태로 설치되어, 상기 회전축과 함께 회전되며, 후단부에 시트레일 로크기구가 연결되어, 전단부의 조작시 후단부가 회전되면서 상기 로크기구를 록킹 해제 조작하도록 구성된 레일레버; 및
    일단이 상기 시트에 연결 및 지지되며, 타단이 상기 레일레버의 일단부에 연결 및 지지되어, 상기 레일레버 및 회전축이 회전하는 회전변위에 대해서 탄성복원력을 제공하는 레버스프링;을 포함하고,
    상기 시트의 하부 양측에 결합되며, 로워레일에 대해 전후로 슬라이딩 이동 가능하게 구성된 어퍼레일;을 더 포함하여 구성되고,
    상기 회전축의 양단이 상기 어퍼레일의 측면에 회전 가능하게 결합되고,
    상기 레버스프링은,
    일단이 상기 어퍼레일에 결합되며;
    중단이 회전축에 감겨지고;
    타단이 복수회 절곡되며 상기 레일레버의 후단부를 감싸듯이 결합되어, 상기 레일레버 후단부를 상하방향으로 지지함과 동시에 레일레버와 함께 움직이도록 구성되며,
    상기 레일레버의 타단부에 결합되는 스토퍼브라켓;
    상기 스토퍼브라켓의 단부에 형성되며, 상기 어퍼레일 측을 향하여 돌출되도록 형성됨으로써, 저면이 상기 레버스프링의 일단 상면에 지지지되어 레일레버 타단부의 하방향 쳐짐을 방지하는 지지스토퍼;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 레버장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 지지스토퍼의 저면은 상기 레버스프링을 감싸도록 홈 형상으로 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 레버장치.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 지지스토퍼의 저면이, 상기 어퍼레일 상면에 지지되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 레버장치.
  8. 청구항 1에 있어서,
    상기 어퍼레일에 측방으로 지지브라켓이 더 설치되며;
    상기 지지스토퍼의 저면이 상기 지지브라켓의 상면에 지지되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트레일 레버장치.
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