JPH04104026U - 座席スライド装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 座席スライド装置へ座席を取り付け易くす
る。 【構成】 操作レバー５に貫通孔５ａを設けておき、こ
の貫通孔５ａに規制ピン１３を後から嵌着できるように
しておく。そして、上レール３に座席を取り付ける時に
は操作レバー５に規制ピン１３を取り付けないでおく。
この状態では、操作レバー５を大きく回動させることが
でき、係止板７をしてロックプレート８のストッパ部８
ｂ，８ｃを乗り越えさせることができる。したがって、
上レール３を前方あるいは後方に充分に引き出すことが
でき、座席の取り付け作業が楽になる。座席を取り付け
た後で、係止板７を再び支持アーム６の第１切欠部６ｃ
に収容し、上記貫通孔５ａに規制ピン１３を嵌着し、操
作レバー５の回動角度幅を規制すると、係止板７は上記
ストッパ部８ｂ，８ｃを乗り越えられなくなる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、座席を前後移動可能に支持する座席スライド装置に関するもので ある。

【０００２】

【従来の技術】

図３に示すように、自動車の運転席等の座席Ｓは、自動車のボディ等に固定さ れた座席スライド装置によって前後方向にスライド自在に支持されている。 図４は従来の座席スライド装置１′を示すものであり、座席スライド装置１′ は、固定系の下レール２と、座席Ｓを支持し下レール２の上を座席Ｓの前後方向 へスライドする上レール３と、上レール３をロックせしめるロック機構４とを備 えており、下レール２と上レール３は互いに離反不能になっている。

【０００３】 上記ロック機構４においては、操作レバー５が、上レール３に固定された支持 アーム６に回動自在に支持されており、この操作レバー５に固定された係止部材 ７を、下レール２に固定されたロックプレート８の係止爪８ａに係止することに よって、上レール３をロックするようにしている。そして、操作レバー５を図４ において矢印Ａ方向に回転することによって、係止部材７をロックプレート８の 係止爪８ａから離脱させ、ロックを解除するようになっている。

【０００４】 上記操作レバー５を矢印Ａ方向に回転すると、係止部材７の上端部７ａが、支 持アーム６に設けられた切欠部６ｃ′の端面に突き当たって、操作レバー５がそ れ以上回転するのを阻むようになっている。これによって、係止部材７が、上記 ロックプレート８の前端及び後端に設けられたストッパ部８ｂ，８ｃを飛び越え ないようにしている。ストッパ部８ｂ，８ｃは係止部材７の移動可能な範囲を規 制しており、ひいては上レール３の移動可能な範囲を制限している。

【０００５】 上記座席スライド装置１′への座席Ｓの取り付けは図５(Ａ)に示すように行っ ている。即ち、上レール３を前方へ充分に引き出し、ボルト９を上レール３の下 側からその挿通孔３ａに差し込み、座席ＳのフレームＳ₁に固定されたナット１ ０に螺合し、締結する。次に、上レール３を後方へ充分に引き出し、上述同様に ボルト・ナットにより後方側を締結する。尚、図５(Ａ)において、符号１１，１ １は上レール３をスライド可能ならしめるローラである。

【０００６】 上述取り付け方法は、座席Ｓのスライド可能距離が長い場合に用いられる方法 であり、図５(Ｂ)に示すようにスライド可能距離が短い場合にはこの方法を採用 することができなかった。なぜならば、上レール３を前方へ充分に移動できない ため、上レール３の下側からボルト９を差し込もうとしても、下レール２に固定 されたブラケット１２が邪魔になって差し込めないからである。

【０００７】 そのため、このような場合、従来は、ロックプレート８だけが取り付けられて いない半完成品の座席スライド装置１′に、座席Ｓを取り付けるようにしていた 。つまり、このようにしておけば、ボルト９螺合時にブラケット１２が邪魔にな らない位置まで上レール３を引き出すことができるからである。そして、座席ス ライド装置１′に座席Ｓを取り付けた後に、ロックプレート８を下レール２にボ ルト・ナットにより固定していた。

【０００８】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、この組み付け方法を採用した場合には、下レール２の内側に予 めナットを溶接しておかなければならない等、面倒な作業が増えるという欠点が あった。又、このように面倒な作業が必要になると、生産性の低下及びコストア ップにもつながり不利であった。 この考案は上述従来の技術の問題点に鑑みてなされたものであり、その目的と するところは、座席の取り付け作業が容易にでき、生産性の向上及びコストダウ ンを図ることができる座席スライド装置を提供しようとするところにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】 この考案は上述目的を達成するためになされたもので、その要旨は、(イ)下レ ールと、(ロ)座席を支持し、上記下レールの上を座席の前後方向にスライドする 上レールと、(ハ)上記上レールに固定された支持アームと、(ニ)軸線を座席の前 後方向に延ばして、上記支持アームに回動自在に取り付けられた操作レバーと、 (ホ)上記下レールに固定され、座席の前後方向に沿って並ぶ多数の係止部と、こ れら係止部よりも前方及び後方に設けられたストッパ部とを有するロックプレー トと、(ヘ)上記操作レバーに固定され、上記ロックプレートの係止部に係止して 下レールに対する上レールの前後移動を阻止する係止部材、とを具備する座席ス ライド装置において、上記操作レバーの外周面における上記支持アーム近傍には 操作レバーの径方向に延びる孔が設けられ、この孔には操作レバーの回転角度幅 を規制する規制部材がその先部を操作レバーの外周面から突出させて固定されて おり、支持アームには、上記規制部材の先部と係止し合う係止部が設けられてい ることを特徴とする座席スライド装置にある。

【００１０】

【作用】

上レールに座席を取り付ける時には、座席スライド装置の操作レバーに規制部 材を取り付けないでおく。このようにすることによって、操作レバーの回転角度 幅を非常に大きくすることができ、係止部材がロックプレートのストッパ部を乗 り越えることができるようになる。したがって、上レールへ座席を取り付ける際 には、取り付け作業がやり易い位置まで、上レールを引き出すことができる。

【００１１】 上レールに座席を取り付けた後に、操作レバーの取付孔に規制部材を固定する 。この規制部材は支持アームの係止部に係止して、操作レバーの回転角度幅を規 制する。したがって、規制部材を固定した後においては、係止部材がロックプレ ートのストッパ部を乗り越えることはない。

【００１２】

【実施例】

以下、この考案の一実施例を、図３を援用し、図１及び図２の図面に基づいて 説明する。 図２は自動車の運転席に装備される座席スライド装置１の斜視図である。座席 スライド装置１は、互いに離反不能に組み付けられた下レール２及び上レール３ と、上レール３をロックせしめるロック機構４とを備えている。

【００１３】 下レール２はブラケット１２を介して自動車のボディ(図示せず)に固定される ようになっている。上レール３は、下レール２との間に配置されたローラ１１〔 図１(Ｂ)参照〕によって、下レール２の上を座席Ｓの前後方向へスライド自在に されている。座席Ｓはこの上レール３に固定される。

【００１４】 ロック機構４は、下レール２と上レール３との間に設けられており、操作レバ ー５と、支持アーム６と、係止板(係止部材)７と、ロックプレート８と、規制ピ ン(規制部材)１３を主要構成としている。

【００１５】 支持アーム６の一端部は上レール３の天井部に溶接固定されており、他端部を 座席Ｓの幅方向へ延出させている。支持アーム６の上記他端部には、図１(Ａ)に 示すように、断面リング状をなす第１巻き込み部６ａと、第２巻き込み部６ｂと 、巻き込み部６ａ，６ｂの間に位置する第１切欠部６ｃと、第１巻き込み部６ａ よりも座席Ｓ前方側に位置する第２切欠部(係止部)６ｄが形成されている。

【００１６】 操作レバー５は、その軸線を座席Ｓの前後方向に沿わせ、途中を上記支持アー ム６の巻き込み部６ａ，６ｂによって回動自在に支持されている。この操作レバ ー５はスプリング１４によって図２の矢印Ｂ方向に付勢されている。

【００１７】 上記操作レバー５の途中には、係止板７が溶接固定されるとともに、規制ピン １３が嵌着されている。係止板７は支持アーム６における第１切欠部６ｃに収容 されている。係止板７の先端は操作レバー５よりも下方に延びており、そこには 二つの係合孔７ｂ，７ｃが設けられている。一方、操作レバー５において、支持 アーム６の第１巻き込み部６ａよりも座席Ｓ前方側には、径方向に延びる貫通孔 ５ａが設けられており、この貫通孔５ａに規制ピン１３が嵌め込み固定されてい る。規制ピン１３の先部１３ａは操作レバー５の外周面５ｂよりも上方に突出し ている。

【００１８】 上記規制ピン１３は二つの機能を有している。 第１の機能は、係止板７と協働して支持アーム６の第１巻き込み部６ａを挟む ことにより、操作レバー５の軸線方向への移動を不能にして、軸線方向のガタを 無くすという機能である。 第２の機能は、操作レバー５を図２において矢印Ａ方向に回動させた時に、規 制ピン１３の先部１３ａが支持アーム６の第２切欠部６ｄに突き当たり〔図１( ｂ)において二点鎖線で示す〕、操作レバー５の回動角度幅を規制するという機 能である。操作レバー５の回動角度幅を規制することによって、係止板７が後述 するロックプレート８のストッパ部８ｂ，８ｃを乗り越えないようにするのであ る。

【００１９】 尚、上記支持アーム６の第１切欠部６ｃは、従来の切欠部６ｃ′よりも奥行き 深く形成されていて、操作レバー５を回転した時に、規制ピン１３が第２切欠部 ６ｄに突き当たっても、係止板７の基端７ａと第１切欠部６ｃとの間には隙間が できるようになっている。具体的に言えば、第１切欠部６ｃの奥行きは、規制ピ ン１３を取り付ける前であれば、係止板７がほぼ水平姿勢になるまで操作レバー ５を回動できる程度になっている。

【００２０】 一方、下レール２には、上記係止板７と係合し合うロックプレート８が固定さ れている。ロックプレート８の一端部は下レール２の底面に溶接されており、他 端部は支持アーム６の他端部が延出する方向と同方向に延びている。ロックプレ ート８の上記他端部には、その最前部と最後部に位置するストッパ部８ｂ，８ｃ と、ストッパ部８ｂ，８ｃの間において座席の前後方向に沿って並ぶ多数の係止 爪(係止部)８ａが設けられている。ストッパ部８ｂ，８ｃは係止爪８ａよりも十 分に長く突き出ている。

【００２１】 上記多数ある係止爪８ａのいずれかに、上記係止板７の係合孔７ｂ，７ｃが係 合することによって、上レール３がロックされるようになっている。このロック を解除する時には、操作レバー５を図２において矢印Ａ方向に回転することによ って、係止板７の係合孔７ｂ，７ｃから係止爪８ａを抜く。そうすれば、上レー ル３を前後に移動させることができるようになり、座席Ｓを前後に動かせるよう になる。

【００２２】 ところで、上記座席スライド装置１に座席Ｓを取り付ける場合、通常は座席ス ライド装置１を完全な完成品として組み立てておき、その座席スライド装置１の 上レール３に座席Ｓを、従来の技術で説明した図５態様の方法で固定する。 しかしながら、座席Ｓのスライド可能距離が短くて、上述方法では座席Ｓを取 り付けることができない場合もある。その場合でも、この座席スライド装置１に よれば、次のように簡単に取り付けることができる。

【００２３】 座席Ｓのスライド可能距離が短い場合には、座席スライド装置１の操作レバー ５に規制ピン１３を取り付けないでおく。そうすると、操作レバー５の回動角度 を大きくすることができ、その結果、係止板７がロックプレート８のストッパ部 ８ｂ，８ｃを乗り越えることができるようになる。これによって、上レール３を 、本来の座席Ｓのスライド可能位置よりも前方へあるいは後方へ引き出すことが できるようになり、したがって、座席Ｓの取り付け作業がし易い位置まで、上レ ール３を引き出すことができるようになる。

【００２４】 そして、上レール３に座席Ｓを取り付けた後に、係止板７を支持アーム６の第 １切欠部６ｃに再び収容し、そして、操作レバー５の貫通孔５ａに規制ピン１３ を嵌着すればよい。そうすれば、この後は、係止板７がロックプレート８のスト ッパ部８ｂ，８ｃを乗り越えられないようなる。

【００２５】 この考案は上述実施例に制約されず種々の態様が採用可能である。 例えば、係止部材の係止部を突起で構成して、これと係合するロックプレート の係止部を多数の孔で構成してもよい。 又、座席は自動車の運手席に限るものではなく、自動車用以外の座席であって もよいことは勿論である。

【００２６】

【考案の効果】

以上説明したように、この考案によれば、上レールのスライド可能距離が短い 場合にも、座席スライド装置への座席の取り付けが容易できるようになり、しか も、座席取り付け後に必要な作業も非常に簡単になるという優れた効果が奏され る。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案による座席スライド装置の要部を示す
ものであり、(Ａ)は要部拡大斜視図、(Ｂ)は要部拡大断
面図であって図２のＸーＸ断面図である。

【図２】この考案による座席スライド装置の全体斜視図
である。

【図３】座席スライド装置と座席の斜視図である。

【図４】従来の座席スライド装置の全体斜視図である。

【図５】従来の座席スライド装置に座席を取り付ける時
の施工要領図であり、(Ａ)は施工可能な様子を示したも
ので、(Ｂ)は施工不可能な様子を示したものである。

【符号の説明】

１ 座席スライド装置 ２ 下レール ３ 上レール ４ ロック機構 ５ 操作レバー ５ａ 貫通孔 ５ｂ 外周面 ６ 支持アーム ６ｄ 第２切欠部(係合部) ７ 係止板(係止部材) ８ ロックプレート ８ａ 係止爪(係止部) ８ｂ，８ｃ ストッパ部 １３ 規制ピン(規制部材) １３ａ 先部 Ｓ 座席

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】(イ)下レールと、 (ロ)座席を支持し、上記下レールの上を座席の前後方向
   にスライドする上レールと、 (ハ)上記上レールに固定された支持アームと、 (ニ)軸線を座席の前後方向に延ばして、上記支持アーム
   に回動自在に取り付けられた操作レバーと、 (ホ)上記下レールに固定され、座席の前後方向に沿って
   並ぶ多数の係止部と、これら係止部よりも前方及び後方
   に設けられたストッパ部とを有するロックプレートと、 (ヘ)上記操作レバーに固定され、上記ロックプレートの
   係止部に係止して下レールに対する上レールの前後移動
   を阻止する係止部材、とを具備する座席スライド装置に
   おいて、 上記操作レバーの外周面における上記支持アーム近傍に
   は操作レバーの径方向に延びる孔が設けられ、この孔に
   は操作レバーの回転角度幅を規制する規制部材がその先
   部を操作レバーの外周面から突出させて固定されてお
   り、支持アームには、上記規制部材の先部と係止し合う
   係止部が設けられていることを特徴とする座席スライド
   装置。