JPH078302Y2 - 座席スライド装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は、座席を前後移動可能
に支持する座席スライド装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】図３に示すように、自動車の運転席等の
座席Ｓは、自動車のボディ等に固定された座席スライド
装置によって前後方向にスライド自在に支持されてい
る。図４は従来の座席スライド装置１′を示すものであ
り、座席スライド装置１′は、固定系の下レール２と、
座席Ｓを支持し下レール２の上を座席Ｓの前後方向へス
ライドする上レール３と、上レール３をロックせしめる
ロック機構４とを備えており、下レール２と上レール３
は互いに離反不能になっている。

【０００３】上記ロック機構４においては、操作レバー
５が、上レール３に固定された支持アーム６に回動自在
に支持されており、この操作レバー５に固定された係止
部材７を、下レール２に固定されたロックプレート８の
係止爪８ａに係止することによって、上レール３をロッ
クするようにしている。そして、操作レバー５を図４に
おいて矢印Ａ方向に回転することによって、係止部材７
をロックプレート８の係止爪８ａから離脱させ、ロック
を解除するようになっている。

【０００４】上記操作レバー５を矢印Ａ方向に回転する
と、係止部材７の上端部７ａが、支持アーム６に設けら
れた切欠部６ｃ′の端面に突き当たって、操作レバー５
がそれ以上回転するのを阻むようになっている。これに
よって、係止部材７が、上記ロックプレート８の前端及
び後端に設けられたストッパ部８ｂ，８ｃを飛び越えな
いようにしている。ストッパ部８ｂ，８ｃは係止部材７
の移動可能な範囲を規制しており、ひいては上レール３
の移動可能な範囲を制限している。

【０００５】上記座席スライド装置１′への座席Ｓの取
り付けは図５(Ａ)に示すように行っている。即ち、上レ
ール３を前方へ充分に引き出し、ボルト９を上レール３
の下側からその挿通孔３ａに差し込み、座席Ｓのフレー
ムＳ₁に固定されたナット１０に螺合し、締結する。次
に、上レール３を後方へ充分に引き出し、上述同様にボ
ルト・ナットにより後方側を締結する。尚、図５(Ａ)に
おいて、符号１１，１１は上レール３をスライド可能な
らしめるローラである。

【０００６】上述取り付け方法は、座席Ｓのスライド可
能距離が長い場合に用いられる方法であり、図５(Ｂ)に
示すようにスライド可能距離が短い場合にはこの方法を
採用することができなかった。なぜならば、上レール３
を前方へ充分に移動できないため、上レール３の下側か
らボルト９を差し込もうとしても、下レール２に固定さ
れたブラケット１２が邪魔になって差し込めないからで
ある。

【０００７】そのため、このような場合、従来は、ロッ
クプレート８だけが取り付けられていない半完成品の座
席スライド装置１′に、座席Ｓを取り付けるようにして
いた。つまり、このようにしておけば、ボルト９螺合時
にブラケット１２が邪魔にならない位置まで上レール３
を引き出すことができるからである。そして、座席スラ
イド装置１′に座席Ｓを取り付けた後に、ロックプレー
ト８を下レール２にボルト・ナットにより固定してい
た。

【０００８】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、この組
み付け方法を採用した場合には、下レール２の内側に予
めナットを溶接しておかなければならない等、面倒な作
業が増えるという欠点があった。又、このように面倒な
作業が必要になると、生産性の低下及びコストアップに
もつながり不利であった。この考案は上述従来の技術の
問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とすると
ころは、座席の取り付け作業が容易にでき、生産性の向
上及びコストダウンを図ることができる座席スライド装
置を提供しようとするところにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】この考案は上述目的を達
成するためになされたもので、その要旨は、(イ)下レー
ルと、(ロ)座席を支持し、上記下レールの上を座席の前
後方向にスライドする上レールと、(ハ)上記上レールに
固定された支持アームと、(ニ)軸線を座席の前後方向に
延ばして、上記支持アームに回動自在に取り付けられた
操作レバーと、(ホ)上記下レールに固定され、座席の前
後方向に沿って並ぶ多数の係止部と、これら係止部より
も前方及び後方に設けられたストッパ部とを有するロッ
クプレートと、(ヘ)上記操作レバーに固定され、上記ロ
ックプレートの係止部に係止して下レールに対する上レ
ールの前後移動を阻止する係止部材、とを具備する座席
スライド装置において、上記操作レバーの外周面におけ
る上記支持アーム近傍には操作レバーの径方向に延びる
孔が設けられ、この孔には操作レバーの回転角度幅を規
制する規制部材がその先部を操作レバーの外周面から突
出させて固定されており、支持アームには、上記規制部
材の先部と係止し合う係止部が設けられていることを特
徴とする座席スライド装置にある。

【００１０】

【作用】上レールに座席を取り付ける時には、座席スラ
イド装置の操作レバーに規制部材を取り付けないでお
く。このようにすることによって、操作レバーの回転角
度幅を非常に大きくすることができ、係止部材がロック
プレートのストッパ部を乗り越えることができるように
なる。したがって、上レールへ座席を取り付ける際に
は、取り付け作業がやり易い位置まで、上レールを引き
出すことができる。

【００１１】上レールに座席を取り付けた後に、操作レ
バーの取付孔に規制部材を固定する。この規制部材は支
持アームの係止部に係止して、操作レバーの回転角度幅
を規制する。したがって、規制部材を固定した後におい
ては、係止部材がロックプレートのストッパ部を乗り越
えることはない。

【００１２】

【実施例】以下、この考案の一実施例を、図３を援用
し、図１及び図２の図面に基づいて説明する。図２は自
動車の運転席に装備される座席スライド装置１の斜視図
である。座席スライド装置１は、互いに離反不能に組み
付けられた下レール２及び上レール３と、上レール３を
ロックせしめるロック機構４とを備えている。

【００１３】下レール２はブラケット１２を介して自動
車のボディ(図示せず)に固定されるようになっている。
上レール３は、下レール２との間に配置されたローラ１
１〔図１(Ｂ)参照〕によって、下レール２の上を座席Ｓ
の前後方向へスライド自在にされている。座席Ｓはこの
上レール３に固定される。

【００１４】ロック機構４は、下レール２と上レール３
との間に設けられており、操作レバー５と、支持アーム
６と、係止板(係止部材)７と、ロックプレート８と、規
制ピン(規制部材)１３を主要構成としている。

【００１５】支持アーム６の一端部は上レール３の天井
部に溶接固定されており、他端部を座席Ｓの幅方向へ延
出させている。支持アーム６の上記他端部には、図１
(Ａ)に示すように、断面リング状をなす第１巻き込み部
６ａと、第２巻き込み部６ｂと、巻き込み部６ａ，６ｂ
の間に位置する第１切欠部６ｃと、第１巻き込み部６ａ
よりも座席Ｓ前方側に位置する第２切欠部(係止部)６ｄ
が形成されている。

【００１６】操作レバー５は、その軸線を座席Ｓの前後
方向に沿わせ、途中を上記支持アーム６の巻き込み部６
ａ，６ｂによって回動自在に支持されている。この操作
レバー５はスプリング１４によって図２の矢印Ｂ方向に
付勢されている。

【００１７】上記操作レバー５の途中には、係止板７が
溶接固定されるとともに、規制ピン１３が嵌着されてい
る。係止板７は支持アーム６における第１切欠部６ｃに
収容されている。係止板７の先端は操作レバー５よりも
下方に延びており、そこには二つの係合孔７ｂ，７ｃが
設けられている。一方、操作レバー５において、支持ア
ーム６の第１巻き込み部６ａよりも座席Ｓ前方側には、
径方向に延びる貫通孔５ａが設けられており、この貫通
孔５ａに規制ピン１３が嵌め込み固定されている。規制
ピン１３の先部１３ａは操作レバー５の外周面５ｂより
も上方に突出している。

【００１８】上記規制ピン１３は二つの機能を有してい
る。第１の機能は、係止板７と協働して支持アーム６の
第１巻き込み部６ａを挟むことにより、操作レバー５の
軸線方向への移動を不能にして、軸線方向のガタを無く
すという機能である。第２の機能は、操作レバー５を図
２において矢印Ａ方向に回動させた時に、規制ピン１３
の先部１３ａが支持アーム６の第２切欠部６ｄに突き当
たり〔図１(ｂ)において二点鎖線で示す〕、操作レバー
５の回動角度幅を規制するという機能である。操作レバ
ー５の回動角度幅を規制することによって、係止板７が
後述するロックプレート８のストッパ部８ｂ，８ｃを乗
り越えないようにするのである。

【００１９】尚、上記支持アーム６の第１切欠部６ｃ
は、従来の切欠部６ｃ′よりも奥行き深く形成されてい
て、操作レバー５を回転した時に、規制ピン１３が第２
切欠部６ｄに突き当たっても、係止板７の基端７ａと第
１切欠部６ｃとの間には隙間ができるようになってい
る。具体的に言えば、第１切欠部６ｃの奥行きは、規制
ピン１３を取り付ける前であれば、係止板７がほぼ水平
姿勢になるまで操作レバー５を回動できる程度になって
いる。

【００２０】一方、下レール２には、上記係止板７と係
合し合うロックプレート８が固定されている。ロックプ
レート８の一端部は下レール２の底面に溶接されてお
り、他端部は支持アーム６の他端部が延出する方向と同
方向に延びている。ロックプレート８の上記他端部に
は、その最前部と最後部に位置するストッパ部８ｂ，８
ｃと、ストッパ部８ｂ，８ｃの間において座席の前後方
向に沿って並ぶ多数の係止爪(係止部)８ａが設けられて
いる。ストッパ部８ｂ，８ｃは係止爪８ａよりも十分に
長く突き出ている。

【００２１】上記多数ある係止爪８ａのいずれかに、上
記係止板７の係合孔７ｂ，７ｃが係合することによっ
て、上レール３がロックされるようになっている。この
ロックを解除する時には、操作レバー５を図２において
矢印Ａ方向に回転することによって、係止板７の係合孔
７ｂ，７ｃから係止爪８ａを抜く。そうすれば、上レー
ル３を前後に移動させることができるようになり、座席
Ｓを前後に動かせるようになる。

【００２２】ところで、上記座席スライド装置１に座席
Ｓを取り付ける場合、通常は座席スライド装置１を完全
な完成品として組み立てておき、その座席スライド装置
１の上レール３に座席Ｓを、従来の技術で説明した図５
態様の方法で固定する。しかしながら、座席Ｓのスライ
ド可能距離が短くて、上述方法では座席Ｓを取り付ける
ことができない場合もある。その場合でも、この座席ス
ライド装置１によれば、次のように簡単に取り付けるこ
とができる。

【００２３】座席Ｓのスライド可能距離が短い場合に
は、座席スライド装置１の操作レバー５に規制ピン１３
を取り付けないでおく。そうすると、操作レバー５の回
動角度を大きくすることができ、その結果、係止板７が
ロックプレート８のストッパ部８ｂ，８ｃを乗り越える
ことができるようになる。これによって、上レール３
を、本来の座席Ｓのスライド可能位置よりも前方へある
いは後方へ引き出すことができるようになり、したがっ
て、座席Ｓの取り付け作業がし易い位置まで、上レール
３を引き出すことができるようになる。

【００２４】そして、上レール３に座席Ｓを取り付けた
後に、係止板７を支持アーム６の第１切欠部６ｃに再び
収容し、そして、操作レバー５の貫通孔５ａに規制ピン
１３を嵌着すればよい。そうすれば、この後は、係止板
７がロックプレート８のストッパ部８ｂ，８ｃを乗り越
えられないようなる。

【００２５】この考案は上述実施例に制約されず種々の
態様が採用可能である。例えば、係止部材の係止部を突
起で構成して、これと係合するロックプレートの係止部
を多数の孔で構成してもよい。又、座席は自動車の運手
席に限るものではなく、自動車用以外の座席であっても
よいことは勿論である。

【００２６】

【考案の効果】以上説明したように、この考案によれ
ば、上レールのスライド可能距離が短い場合にも、座席
スライド装置への座席の取り付けが容易できるようにな
り、しかも、座席取り付け後に必要な作業も非常に簡単
になるという優れた効果が奏される。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案による座席スライド装置の要部を示す
ものであり、(Ａ)は要部拡大斜視図、(Ｂ)は要部拡大断
面図であって図２のＸーＸ断面図である。

【図２】この考案による座席スライド装置の全体斜視図
である。

【図３】座席スライド装置と座席の斜視図である。

【図４】従来の座席スライド装置の全体斜視図である。

【図５】従来の座席スライド装置に座席を取り付ける時
の施工要領図であり、(Ａ)は施工可能な様子を示したも
ので、(Ｂ)は施工不可能な様子を示したものである。

【符号の説明】

１ 座席スライド装置 ２ 下レール ３ 上レール ４ ロック機構 ５ 操作レバー ５ａ 貫通孔 ５ｂ 外周面 ６ 支持アーム ６ｄ 第２切欠部(係合部) ７ 係止板(係止部材) ８ ロックプレート ８ａ 係止爪(係止部) ８ｂ，８ｃ ストッパ部 １３ 規制ピン(規制部材) １３ａ 先部 Ｓ 座席

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】(イ)下レールと、 (ロ)座席を支持し、上記下レールの上を座席の前後方向
   にスライドする上レールと、 (ハ)上記上レールに固定された支持アームと、 (ニ)軸線を座席の前後方向に延ばして、上記支持アーム
   に回動自在に取り付けられた操作レバーと、 (ホ)上記下レールに固定され、座席の前後方向に沿って
   並ぶ多数の係止部と、これら係止部よりも前方及び後方
   に設けられたストッパ部とを有するロックプレートと、 (ヘ)上記操作レバーに固定され、上記ロックプレートの
   係止部に係止して下レールに対する上レールの前後移動
   を阻止する係止部材、とを具備する座席スライド装置に
   おいて、 上記操作レバーの外周面における上記支持アーム近傍に
   は操作レバーの径方向に延びる孔が設けられ、この孔に
   は操作レバーの回転角度幅を規制する規制部材がその先
   部を操作レバーの外周面から突出させて固定されてお
   り、支持アームには、上記規制部材の先部と係止し合う
   係止部が設けられていることを特徴とする座席スライド
   装置。