KR20150104825A - 래싱 브리지 - Google Patents

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진용민
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Abstract

래싱 브리지가 개시된다. 본 발명의 일 측면에 따르면, 선박의 상갑판에 상호 이격되어 직립 배치되는 2개의 컬럼부; 상기 2개의 컬럼부를 수평 연결하고, 래싱 작업을 수행하는 작업자의 이동 통로를 제공하는 플랫폼; 및 상기 플랫폼을 상하로 이송하는 플랫폼 이송부를 포함하는 래싱 브리지가 제공된다.

Description

래싱 브리지{LASHING BRIDGES}
본 발명은 래싱 브리지에 관한 것이다.
화물은 컨테이너에 수납되어 운송될 수 있다. 컨테이너는 화물의 포장 및 운송을 용이하게 하고, 운송 중 화물의 파손을 최소화할 수 있다. 컨테이너의 해상 운송에는 컨테이너선(container ship)이 이용된다. 컨테이너는 컨테이너선의 화물창이나 상갑판에 적재될 수 있다. 컨테이너가 컨테이너선의 상갑판에 적재되는 경우, 최대한 많은 컨테이너를 적재하기 위하여 컨테이너를 고층으로 적층하여 적재하는 것이 일반적이다.
컨테이너가 컨테이너선의 상갑판에 고층으로 적층하여 적재되는 경우, 컨테이너선이 파도에 의해 좌우로 흔들리는 롤링(rolling) 현상이 발생할 가능성이 높아진다. 이러한 롤링 현상은 컨테이너선이 앞뒤로 흔들리는 피칭(pitching) 현상과 컨테이너선이 상하로 평행하게 동요하는 히빙(heaving) 현상을 동시에 유발할 수 있다. 그 결과, 컨테이너선의 상갑판에 적층되는 컨테이너가 무너지거나 심한 경우에는 컨테이너선이 전복되어 침몰될 수 있다. 이를 방지하기 위해, 컨테이너선의 상갑판에 래싱 브리지(lashing bridge)를 설치함으로써, 컨테이너선의 상갑판에 적층되는 컨테이너를 래싱 브리지에 고정할 수 있다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 공개실용신안공보 제20-2012-0008314호(2012.12.05, 래싱 브리지)에 개시되어 있다.
본 발명의 실시예들은 컨테이너선의 상갑판에 적층되는 컨테이너의 규격이 상이한 경우에도 래싱 작업을 용이하게 수행할 수 있는 래싱 브리지를 제공하는데 목적이 있다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 선박의 상갑판에 상호 이격되어 직립 배치되는 2개의 컬럼부; 상기 2개의 컬럼부를 수평 연결하고, 래싱 작업을 수행하는 작업자의 이동 통로를 제공하는 플랫폼; 및 상기 플랫폼을 상하로 이송하는 플랫폼 이송부를 포함하는 래싱 브리지가 제공된다.
상기 플랫폼은 제1 위치와 제2 위치 사이에서 상하로 이송되고, 상기 제1 위치와 상기 제2 위치는 상기 래싱 브리지에 고정되는 컨테이너의 규격별 높이에 대응하여 설정될 수 있다.
상기 플랫폼 이송부는, 상기 컬럼부에 설치되는 피니언기어; 상기 플랫폼의 일단에 수직 방향으로 설치되고, 상기 피니언기어의 일측에 치합되는 제1 랙기어; 및 상기 피니언기어의 타측에 치합되고, 상기 제1 랙기어의 상하 이송 범위를 제한하는 스토퍼를 구비하는 제2 랙기어를 포함할 수 있다.
상기 제2 랙기어는, 일 측벽이 개방된 중공의 직사각형의 단면 형상을 가지고, 상기 직사각형의 단면 형상에서 타 측벽의 내면에는 상기 피니언기어에 치합되는 기어부가 형성되고, 상기 직사각형의 단면 형상에서 서로 마주보는 나머지 2개의 측벽은 상기 스토퍼를 이룰 수 있다.
상기 제1 랙기어는, 상기 직사각형의 단면 형상의 내부에서 상기 기어부와 마주보도록 배치될 수 있다.
상기 플랫폼 이송부는, 상기 피니언기어를 구동하는 구동부를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예들에 따르면, 작업자가 래싱 작업을 수행하는 플랫폼이 상하 이송될 수 있도록 구성함으로써, 컨테이너의 규격이 상이하더라도 플랫폼을 이에 맞춰 상하 이송함으로써, 작업자가 컨테이너의 규격에 대응하는 높이에서 래싱 작업을 용이하게 수행할 수 있도록 도와준다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 래싱 브리지가 설치된 컨테이너선을 도시한 도면.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 래싱 브리지를 측면에서 도시한 도면.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 래싱 브리지의 일부를 확대하여 정면에서 도시한 도면.
도 4는 구동부를 도시한 도면.
본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.
제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
이하, 본 발명에 따른 래싱 브리지의 다양한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 하며, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 도면번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 래싱 브리지가 설치된 컨테이너선을 도시한 도면이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 래싱 브리지(10)는 컨테이너선(20)의 상갑판에 설치될 수 있다.
래싱 브리지(10)는 컨테이너선(20)에 횡 방향으로 설치될 수 있다. 즉, 래싱 브리지(10)는 컨테이너선(20)의 선수와 선미를 잇는 길이 방향에 수직으로 설치될 수 있다.
래싱 브리지(10)는 컨테이너선(20)의 상갑판에 적층되는 컨테이너(C)를 지지할 수 있는 설비이다. 예를 들어, 컨테이너(C)는 래싱 로드(W)에 의해 래싱 브리지(10)에 고정됨으로써 지지될 수 있다. 그 결과, 컨테이너선(20)이 파도에 의해 흔들리더라도, 래싱 브리지(10)는 컨테이너(C)가 무너지지 않도록 지지할 수 있다.
래싱 브리지(10)는 컬럼부(100, 110) 및 플랫폼(120)을 포함한다.
컬럼부(100, 110)는 컨테이너선(20)의 상갑판에 직립하여 설치된다.
컬럼부(100, 110)는 컨테이너선(20)의 상갑판에서 상호 이격되어 배치되는 제1 컬럼부(100) 및 제2 컬럼부(110)를 포함한다. 예를 들어, 제1 컬럼부(100)는 컨테이너선(20)의 좌현에 배치되고, 제2 컬럼부(110)는 컨테이너선(20)의 우현에 배치될 수 있다.
플랫폼(120)은 제1 컬럼부(100)와 제2 컬럼부(110)를 수평 연결한다.
플랫폼(120)은 작업자가 컨테이너(C)를 래싱 로드(W)에 의해 래싱 브리지(10)에 고정하는 래싱 작업을 수행할 수 있도록 작업자의 이동 통로를 제공한다. 즉, 작업자는 플랫폼(120)의 상면을 이용하여 제1 컬럼부(100)에서 제2 컬럼부(110)까지 이동하면서 컨테이너(C)에 래싱 로드(W)를 고정할 수 있다. 이를 위해, 플랫폼(120)은 플레이트 형상으로 이루어질 수 있다.
플랫폼(120)은 컨테이너선(20)의 상갑판의 이격되어 배치될 수 있다.
플랫폼(120)은 상하 방향으로 상호간에 이격되어 배치되는 복수의 플랫폼으로 이루어질 수 있다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 래싱 브리지를 측면에서 도시한 도면이다.
도 2를 참조하면, 래싱 브리지(10)를 기준으로 선수 측과 선미 측에는 서로 다른 규격의 컨테이너(C1, C2)가 적층될 수 있다.
예를 들어, 래싱 브리지(10)를 기준으로 선수 측에는 일반 컨테이너(C1)가 적층될 수 있다. 여기서 일반 컨테이너란 표준형 컨테이너로서 8피트 6인치의 높이를 가진다.
이와 비교하여, 래싱 브리지(10)를 기준으로 선미 측에는 하이 큐빅 컨테이너(C2)가 적층될 수 있다. 여기서 하이 큐빅 컨테이너(high cubic container)란 표준형 컨테이너의 높이보다 큰 9피트 6인치의 높이를 가지는 컨테이너로서 표준형 컨테이너와 구별된다.
작업자는 플랫폼(120)에서 래싱 작업을 수행한다. 즉, 작업자는 래싱 로드(W)의 일단을 래싱 브리지(10)에 고정하고, 래싱 로드(W)의 타단을 컨테이너(C1, C2)의 상단에 고정할 수 있다. 하지만, 도 2에 도시된 것처럼 일반 컨테이너(C1)와 하이 큐빅 컨테이너(C2)의 높이는 상이하기 때문에, 플랫폼(120)을 어느 하나의 컨테이너 규격에 맞춰 설계하게 되면, 다른 규격의 컨테이너에 래싱 로드(W)의 타단을 고정하기 어렵게 된다. 예를 들어, 플랫폼(120)이 일반 컨테이너(C1)에 대한 래싱 작업에 용이한 높이로 배치되도록 래싱 브리지(10)를 설계하면, 하이 큐빅 컨테이너(C2)에 대한 래싱 작업이 어렵게 된다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 래싱 브리지의 일부를 확대하여 정면에서 도시한 도면이다.
도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 래싱 브리지(10)는 플랫폼 이송부를 포함한다.
플랫폼 이송부는 플랫폼(120)을 상하로 이송한다.
플랫폼 이송부는 플랫폼(120)을 상하로 이송함으로써, 서로 다른 규격의 컨테이너(C1, C2)에 대한 래싱 작업을 용이하게 도와준다.
플랫폼 이송부는 피니언기어(130), 제1 랙기어(140) 및 제2 랙기어(150)를 포함할 수 있다.
피니언기어(130)는 컬럼부(100, 110)에 설치된다.
피니언기어(130)는 도 3에서 제1 컬럼부(100)에 설치된 것으로 도시되어 있지만, 제2 컬럼부(110)에도 마찬가지로 설치된다. 이하에서는 플랫폼 이송부와 관련하여 제1 컬럼부(100)를 중심으로 설명하지만, 제2 컬럼부(110)에도 동일한 구조가 적용될 수 있다.
피니언기어(130)는 제1 컬럼부(100)에 수평 회전축을 중심으로 회동 가능하도록 설치되는 원형기어일 수 있다. 이에 따라, 피니언기어(130)의 외주면을 따라 기어의 이(teeth)가 형성된다.
제1 랙기어(140)는 플랫폼(120)의 일단에 수직 방향으로 설치된다.
제1 랙기어(140)는 피니언기어(130)의 일측에 치합됨으로써, 피니언기어(130)가 회전하면 상하 방향으로 이송될 수 있다. 제1 컬럼부(100)에는 제1 랙기어(140)를 상하 방향으로 안내하는 제1 가이드부가 설치될 수 있다. 제1 랙기어(140)가 상하 방향으로 이송되면, 제1 랙기어(140)에 연결된 플랫폼(120)도 상하 방향으로 이송될 수 있다.
제1 랙기어(140)는 플랫폼(120)에 결합되는 측과 반대 측의 외면에 수직 방향을 따라 기어의 이(teeth)가 형성된다.
제2 랙기어(150)는 제1 컬럼부(100)에 설치된다.
제2 랙기어(150)는 피니언기어(130)의 타측에 치합됨으로써, 피니언기어(130)가 회전하면 상하 방향으로 이송될 수 있다. 제1 컬럼부(100)에는 제2 랙기어(150)를 상하 방향으로 안내하는 제2 가이드부가 설치될 수 있다. 제2 랙기어(150)는 제 2가이드부를 따라 상하 이송되도록, 제1 컬럼부(100)에 슬라이딩 결합될 수 있다.
제2 랙기어(150)와 제1 랙기어(140)는 피니언기어(130)의 서로 마주보는 양측에 치합되기 때문에, 피니언기어(130)의 회전에 의해 제2 랙기어(150)와 제1 랙기어(140)는 서로 반대 방향으로 이송될 수 있다. 예를 들어, 피니언기어(130)가 시계 방향으로 회전하면, 제1 랙기어(140)는 상향 이송되고, 제2 랙기어(150)는 하향 이송될 수 있다. 마찬가지로, 피니언기어(130)가 반 시계 방향으로 회전하면, 제1 랙기어(140)는 하향 이송되고, 제1 랙기어(150)는 하향 이송될 수 있다.
제2 랙기어(150)는 일 측벽이 개방된 중공의 직사각형의 단면 형상을 가질 수 있다. 즉, 제2 랙기어(150)는 "ㄷ"형태의 단면 형상을 가질 수 있다. 제2 랙기어(150)의 개방된 일 측벽과 마주보는 타 측벽의 내면에는 피니언기어(130)에 치합하는 기어의 이(teeth)가 형성된다. 즉, 제2 랙기어(150)의 타 측벽의 내면에는 피니언기어(130)에 치합하는 기어부(151)가 형성된다. 제2 랙기어(150)의 개방된 일 측벽에 이웃하는 2개의 측벽은 스토퍼(153, 155)를 형성한다.
스토퍼(153, 155)는 제1 랙기어(140)의 상하 이송 범위를 제한한다.
일 예시로서, 제1 랙기어(140)는 제2 랙기어(150)의 내부에서 기어부(151)와 마주보도록 배치될 수 있다. 그 결과, 제1 랙기어(140)는 제1 스토퍼(153)와 제2 스토퍼(155) 사이에서만 상하 이송될 수 있다. 즉, 제1 랙기어(140)는 제1 스토퍼(153)와 제2 스토퍼(155)에 의해 상하 이송이 제한될 수 있다. 구체적으로는, 제1 랙기어(140)의 상향 이송 중, 제1 랙기어(140)의 상단이 제1 스토퍼(153)와 만나게 되면, 제1 랙기어(140)의 상향 이송은 중지된다. 이는 도 3에서 실선으로 표시되어 있다. 마찬가지로, 제1 랙기어(140)의 하향 이송 중, 제1 랙기어(140)의 하단이 제2 스토퍼(155)와 만나게 되면, 제1 랙기어(140)의 하향 이송은 중지된다. 이는 도 3에서 점선으로 표시되어 있다.
제1 랙기어(140)가 실선 위치에 있는 경우, 플랫폼(120)의 위치를 제1 위치(A)라 한다면, 제2 랙기어(140)가 점선 위치에 있는 경우, 플랫폼(120)의 위치를 제2 위치(B)라 할 수 있다. 제1 위치(A) 및 제2 위치(B)는 래싱 브리지(10)에 고정되는 컨테이너의 규격별 높이에 대응하여 설정될 수 있다. 즉, 제1 위치(A)는 하이 큐빅 컨테이너(C2)에 대한 래싱 작업이 용이한 위치에 설정될 수 있고, 제2 위치(B)는 일반 컨테이너(C1)에 대한 래싱 작업이 용이한 위치에 설정될 수 있다. 제1 위치(A) 및 제2 위치(B)는 피니언기어(130)의 설치 위치, 제1 랙기어(140)의 길이 및 제1 스토퍼(153)와 제2 스토퍼(155) 사이의 간격 등에 의해 결정될 수 있다.
도 4는 구동부를 도시한 도면이다.
구동부(160)는 피니언기어(130)를 구동한다.
구동부(160)는 모터, 수동레버 등을 포함할 수 있다.
이하에서는 본 발명의 일 실시예에 따른 래싱 브리지의 작용을 간략하게 설명하기로 한다.
먼저, 작업자는 하이 큐빅 컨테이너(C2)에 대한 래싱 작업을 수행한다. 이를 위해, 작업자는 구동부(160)에 의해 피니언기어(130)를 시계 방향으로 구동한다. 피니언기어(130)가 시계 방향으로 회전하면, 제1 랙기어(140)는 상향 이송되고, 제2 랙기어(150)는 하향 이송된다. 이에 따라, 제1 랙기어(140)에 연결된 플랫폼(120)도 상향 이송된다. 제1 랙기어(140)는 제1 스토퍼(150)에 의해 정지될 때까지 상향 이송된다. 제1 랙기어(140)가 정지되면, 플랫폼(120)은 제1 위치(A)에 배치됨으로써, 작업자는 하이 큐빅 컨테이너(C2)에 대한 래싱 작업을 수행할 수 있다.
작업자는 하이 큐빅 컨테이너(C2)에 대한 래싱 작업이 완료되면, 일반 컨테이너(C1)에 대한 래싱 작업을 수행한다. 이를 위해, 작업자는 구동부(160)에 의해 피니언기어(130)를 반 시게 방향으로 구동한다. 피니언기어(130)가 반 시계 방향으로 회전하면, 제1 랙기어(140)는 하향 이송되고, 제2 랙기어(150)는 상향 이송된다. 이에 따라, 제1 랙기어(140)에 연결된 플랫폼(120)도 하향 이송된다. 제1 랙기어(140)는 제2 스토퍼(150)에 의해 정지될 때까지 하향 이송된다. 제1 랙기어(140)가 정지되면, 플랫폼(120)은 제2 위치(B)에 배치됨으로써, 작업자는 일반 컨테이너(C1)에 대한 래싱 작업을 수행할 수 있다.
이상, 본 발명의 일 실시예에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.
10: 래싱 브리지 20: 컨테이너선
100, 110: 컬럼부 120: 플랫폼
130: 피니언기어 140: 제1 랙기어
150: 제2 랙기어 151: 기어부
153, 155: 스토퍼 160: 구동부

Claims (5)

  1. 선박의 상갑판에 상호 이격되어 직립 배치되는 2개의 컬럼부;
    상기 2개의 컬럼부를 수평 연결하고, 작업자의 이동 통로를 제공하는 플랫폼; 및
    상기 플랫폼을 상하로 이송하는 플랫폼 이송부를 포함하는 래싱 브리지.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 플랫폼은 제1 위치와 제2 위치 사이에서 상하로 이송되고,
    상기 제1 위치와 상기 제2 위치는 컨테이너의 규격별 높이에 대응하여 설정되는 래싱 브리지.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 플랫폼 이송부는,
    상기 컬럼부에 설치되는 피니언기어;
    상기 플랫폼의 일단에 수직 방향으로 설치되고, 상기 피니언기어의 일측에 치합되는 제1 랙기어; 및
    상기 피니언기어의 타측에 치합되고, 상기 제1 랙기어의 상하 이송 범위를 제한하는 스토퍼를 구비하는 제2 랙기어를 포함하는 래싱 브리지.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 제2 랙기어는,
    일 측벽이 개방된 중공의 직사각형의 단면 형상을 가지고,
    타 측벽의 내면에는 상기 피니언기어에 치합되는 기어부가 형성되고,
    서로 마주보는 나머지 2개의 측벽은 스토퍼를 이루는 래싱 브리지.
  5. 제3항에 있어서,
    상기 플랫폼 이송부는,
    상기 피니언기어를 구동하는 구동부를 더 포함하는 래싱 브리지.
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