KR20190058088A

KR20190058088A - 컨테이너 저장 및 하역 장치

Info

Publication number: KR20190058088A
Application number: KR1020170155743A
Authority: KR
Inventors: 박주신
Original assignee: 삼성중공업 주식회사
Priority date: 2017-11-21
Filing date: 2017-11-21
Publication date: 2019-05-29
Also published as: KR102007667B1

Abstract

컨테이너 저장 및 하역 장치가 개시된다. 컨테이너 저장 및 하역 장치는, 내부에 컨테이너가 적재되는 적재 공간이 형성된 컨테이너 선박의 데크 상에 이동 가능하게 설치되는 이동 크레인과, 컨테이너 선박의 측면에 설치되어 적재 공간에 적재된 컨테이너를 이동시키는 이동기와, 컨테이너 선박과 상기 이동 선박의 사이에 설치되어 상기 이동기에 의해 이동된 상기 컨테이너를 상기 이동 선박에 이동시키는 컨베이어를 포함한다.

Description

컨테이너 저장 및 하역 장치{STORAGE AND OFF-LOADING APPARATUS FOR CONTAINER}

본 발명은 컨테이너의 원활한 저장, 이송 및 하역이 가능한 컨테이너 저장 및 하역 장치에 관한 것이다.

일반적으로 원격지 사이의 상품 이동수단으로서 선박을 이용한 해상운송은, 타 운송수단에 비하여 에너지를 적게 사용하며 수송비용도 저렴하여 국제 교역의 많은 부분을 차지하고 있다.

최근에는 컨테이너를 이용하는 해상운송에 있어서, 운송의 효율을 향상시키기 위하여 대형화된 선박을 이용하고 있다. 이는 선박의 수송량을 증가시켜 운송의 경제성을 확보하기 위한 것이다.

이에 따라 대형 선박을 접안 시키고 컨테이너의 하역 작업을 수행할 수 있는 항만 또는 항구가 더 많이 요구되고 있다.

하지만, 대형 컨테이너 선박을 접안시킬 수 있는 항구는 국내외에 한정되어 있다. 또한 대형 컨테이너 선박을 접안시킬 수 있는 항구의 건설에는 필요한 항만 수심을 유지하기 위한 준설 등으로 인하여 많은 경비가 소요될 뿐만 아니라 넓은 장소가 요구된다.

또한, 대형 항구의 건설로 인하여 주변 교통 체증의 유발이나 해안환경의 파괴 등 주위의 환경에도 많은 영향을 끼치는 바, 대형 항구의 건설에는 많은 제약이 따르고 있다.

따라서, 대형 선박을 육지에 마련된 항구의 안벽에 접안 시킬 필요 없이, 육지로부터 떨어진 해상에서 화물을 하역할 수 있는 새로운 시스템의 개발이 요구된다.

이에 관련하여 이동 선박 타입의 이동항구(모바일 하버, Mobile Harbor) 및 이를 이용한 화물 이송 방법에 관한 발명이 특허(등록번호 제10-0895604호)받은 바 있다.

해상 부유체인 이동 항구는 크레인을 이용하여 하역 작업을 수행할 수 있으며, 이동 항구와 대형 컨테이너 선박과의 사이와, 이동 항구와 육상 부두의 사이에서 하역 작업이 이루어질 수 있다.

그러나, 이동 항구와 컨테이너 선박의 사이에서 컨테이너를 이송하는 크레인은 고정된 상태로 설치되는 바, 컨테이너 선박에 적재된 컨테이너를 이동 선박 타입의 이동 항구에 효과적으로 이송 하역하는 것이 어려운 문제점이 있다.

아울러, 컨테이너의 이송 작업이 크레인 단독으로 실시되는 바, 복수개의 컨테이너의 이송 하역 작업 효율이 저하되는 문제점이 있다.

본 발명의 일 실시예는, 컨테이너 선박에 컨테이너의 저장과 인접한 이동 선박에 이송 및 하역이 원활하게 이루어지는 컨테이너 저장 및 하역 장치를 제공하고자 한다.

본 발명의 일 실시예는, 내부에 컨테이너가 적재되는 적재 공간이 형성된 컨테이너 선박의 데크 상에 이동 가능하게 설치되는 이동 크레인과, 컨테이너 선박의 측면에 설치되어 적재 공간에 적재된 컨테이너를 이동시키는 이동기와, 컨테이너 선박과 상기 이동 선박의 사이에 설치되어 상기 이동기에 의해 이동된 상기 컨테이너를 상기 이동 선박에 이동시키는 컨베이어를 포함한다.

이동기는 컨테이너 선박에 설치되는 가이드 레일을 따라 이동될 수 있다.

이동기는, 가이드 레일에 회전 접촉되는 롤러부재가 저면에 설치되는 베이스부와, 베이스부에 돌출되는 지지부와, 지지부에 설치되어 컨테이너가 안착되는 안착부와, 롤러부재에 구동력을 제공하는 구동부를 포함할 수 있다.

컨베이어는, 컨테이너 선박의 측면에서 적재 공간에 연결된 상태로 설치되어 이동 선박 방향으로 돌출되는 제1 컨베이어와, 이동 선박의 측면에 돌출된 상태로 설치되며 제1 컨베이어에 분리 가능하게 연결되는 제2 컨베이어를 포함할 수 있다.

제1 컨베이어와 제2 컨베이어는 연결부에 의해 분리 가능하게 연결될 수 있다.

연결부는, 제1 컨베이어에 돌출되는 제1 돌출부와, 제2 컨베이어에 돌출되며 제1 돌출부와 고정부재에 의해 연결되는 제2 돌출부를 포함할 수 있다.

선박의 데크에는 레일이 설치되어 이동 크레인이 이동 가능하게 설치될 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 컨테이너 선박에 컨테이너의 적재가 이동 크레인의 회전 작동 및 적절한 위치 이동에 의해 원활하게 적재되는 것이 가능하다.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 컨테이너 선박에 적재된 컨테이너를 이동기와 컨베이어를 통해 이동 선박에 이송하는 것이 가능한 바, 컨테이너의 이송 작업이 효과적으로 이루어질 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 컨테이너 저장 및 하역 장치가 설치된 상태를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 컨테이너 저장 및 하역 장치의 이동 크레인을 개략적으로 도시한 측면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 컨베이어가 설치된 상태를 개략적으로 도시한 요부 측단면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 이동기를 개략적으로 도시한 측면도이다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 붙였다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 컨테이너 저장 및 하역 장치가 설치된 상태를 개략적으로 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 컨테이너 저장 및 하역 장치의 이동 크레인을 개략적으로 도시한 측면도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 컨베이어가 설치된 상태를 개략적으로 도시한 요부 측단면도이며. 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 이동기를 개략적으로 도시한 측면도이다.

도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 컨테이너 저장 및 하역 장치(100)는, 내부에 컨테이너(11a)가 적재되는 적재 공간이 형성된 컨테이너 선박(11)의 데크 상에 이동 가능하게 설치되는 이동 크레인(20)과, 컨테이너 선박(11)의 측면에 설치되어 적재 공간에 적재된 컨테이너(11a)를 이동시키는 이동기(30)와, 컨테이너 선박(11)과 이동 선박(13)의 사이에 설치되어 이동기(30)에 의해 이동된 컨테이너(11a)를 이동 선박(13)에 이동시키는 컨베이어(40)를 포함한다.

컨테이너 선박(11)에는 내부에 복수개의 컨테이너(11a)가 적재되는 적재 공간이 마련된다. 이러한 컨테이너 선박(11)의 데크(21)에는 컨테이너(11a)의 이동과 적재를 위한 이동 크레인(20)이 설치될 수 있다.

이동 크레인(20)은 컨테이너 선박(11)의 상측에 설치되는 것으로 데크(21)에 설치되는 레일(22)을 따라 이동 가능하게 설치될 수 있다.

이동 크레인(20)은 회전 가능하게 설치될 수 있다. 이러한 이동 크레인(20)은 컨테이너 선박(11)과 적재 공간의 크기에 대응하여 복수개의 적절한 개수로 설치될 수 있다.

아울러, 이동 크레인(20)은 붐(boom, 23) 부분이 접철 가능하게 설치될 수 있다. 따라서, 이동 크레인(20)의 미사용 상태에서는 접혀진 상태로 위치되도록 하는 바, 작업 안정성의 향상이 가능하다.

한편, 컨테이너 선박(11)에는 적재 공간에 적재된 컨테이너(11a)의 이동을 위한 이동기(30)가 설치될 수 있다.

이동기(30)는 컨테이너 선박(11)에 설치된 가이드 레일(31)을 따라 이동될 수 있다.

보다 구체적으로 설명하면, 이동기(30)는, 가이드 레일(31)에 회전 접촉되는 롤러부재(32a)가 저면에 설치되는 베이스부(32)와, 베이스부(32)에 돌출되는 지지부(34)와, 지지부(34)에 설치되어 컨테이너(11a)가 안착되는 안착부(36) 및 롤러부재(32a)에 구동력을 제공하는 구동부(38)를 포함할 수 있다.

베이스부(32)는 가이드 레일(31)에 접촉 지지된 상태로 설치되는 것으로, 저면에는 가이드 레일(31)에 접촉 지지되는 롤러부재(32a)가 설치될 수 있다. 이러한 베이스부(32)의 상측에는 지지부(34)가 돌출될 수 있다.

지지부(34)는 베이스부(32)의 상측에 돌출되어 베이스부(32)의 이동과 함께 이동되는 것으로, 안착부(36)를 안정적으로 지지하도록 돌출될 수 있다.

지지부(34)는 베이스부(32)의 상측에 돌출된 길이의 가변이 가능하도록 설치되는 것도 가능하다.

즉, 지지부(34)는 일단은 베이스부(32)의 상측에 연결되고 타단은 안착부(36)의 저면에 연결되도록 돌출되면서, 길이 방향의 일부분에는 완충 스프링(34a)이 설치될 수 있다.

따라서, 지지부(34)는 이동기(30)의 이동 과정에서 외부 충력 또는 이동 불안정 상태에서 완충 스프링(34a)에 의해 충격이 완화된 상태로 일정 길이 가변될 수 있다. 이러한 지지부(34)의 상측에는 안착부(36)가 설치될 수 있다.

안착부(36)는 지지부(34)의 상측에 설치되는 것으로, 이동을 위한 컨테이너(11a)가 안착될 수 있다.

안착부(36)는, 지지부(34)의 상측에 플레이트 형상으로 돌출되는 것으로 가장자리에는 걸림턱(36a)이 형성될 수 있다.

걸림턱(36a)은 안착부(36)의 가장자리 둘레를 따라 돌출되는 것으로, 컨테이너(11a)의 이동 과정에서 안착부(36)의 외부로 이탈되지 않도록 할 수 있다.

걸림턱(36a)은 안착부(36)의 가장자리 둘레의 전체에 돌출되는 것도 가능하고, 안착부(36)의 가장자리를 따라 등간격의 복수개로 돌출되는 것도 가능하다.

한편, 롤러부재(32a)는 구동부(38)의 구동력에 의해 회전 구동될 수 있다.

구동부(38)는, 롤러부재를 구동하는 구동모터 등으로 적용되는 바, 이동기(30)가 자체 구동력에 의해 이동되어 컨테이너(11a)를 이송하는 것이 가능하다

전술한 바와 같이, 이동기(30)에 의해 이동되는 컨테이너(11a)는 컨테이너 선박(11)의 측면에서 이동 선박(13)으로 이동될 수 있다. 이를 위해, 컨테이너 선박(11)과 이동 선박(13)의 사이는 컨베이어(40)로 선택적으로 연결될 수 있다.

컨베이어(40)는, 컨테이너 선박(11)의 측면에서 적재 공간에 연결된 상태로 설치되어 이동 선박(13) 방향으로 돌출되는 제1 컨베이어(41)와, 이동 선박(13)의 측면에 돌출된 상태로 설치되며 제1 컨베이어(41)에 분리 가능하게 연결되는 제2 컨베이어(43)를 포함할 수 있다.

제1 컨베이어(41)는 일측은 컨테이너 선박(11)의 측면에 연결되고 타측은 이동 선박(13) 방향으로 돌출되는 것으로, 컨테이너(11a)를 이송하고자 하는 경우 컨테이너 선박(11)의 측면에 돌출된 상태로 설치될 수 있다.

이러한 제1 컨베이어(41)에는 이동 선박(13)과 연결을 위한 제2 컨베이어(43)가 설치될 수 있다.

제2 컨베이어(43)는, 일측은 제1 컨베이어(41)에 연결부(45)에 의해 연결되고 타측은 이동 선박(13)의 측면에 설치될 수 있다. 따라서 컨테이너(11a)는 컨테이너 선박(11)에서 이동기(30)에 의해 컨베이어(40)로 이동되어, 이동 선박(13)으로 이동 적재될 수 있다.

한편, 연결부(45)는 제1 컨베이어(41)와 제2 컨베이어(43)를 연결하는 것으로, 제1 컨베이어(41)와 제2 컨베이어(43)를 분리 가능한 상태로 연결할 수 있다.

보다 구체적으로 설명하면, 연결부(45)는, 제1 컨베이어(41)에 돌출되는 제1 돌출부(45a)와, 제2 컨베이어(43)에 돌출되며 제1 돌출부(45a)와 고정부재(45c)에 의해 연결되는 제2 돌출부(45b)를 포함할 수 있다.

제1 돌출부(45a)는 제1 컨베이어(41)의 돌출된 단부 위치에서 굴곡된 상태로 돌출될 수 있다. 제1 돌출부(45a)는 굴곡된 상태로 제1 컨베이어(41)에 돌출되는 것을 예시적으로 설명하지만, 이에 반드시 한정되는 것은 아니고

제2 돌출부(45b)는 제2 컨베이어(43)에 돌출되며, 제1 돌출부(45a)에 고정부재(45c)에 분리 가능한 상태로 연결될 수 있다.

고정부재(45c)는 제1 돌출부(45a)와 제2 돌출부(45b)의 사이에 체결되는 볼트부재로 적용될 수 있다. 물론 고정부재(45c)는 볼트부재로 반드시 한정되는 것은 아니고, 제1 돌출부(45a)와 제2 돌출부(45b)를 고정하는 소정의 클램핑부재로 적절하게 변경 적용되는 것도 가능하다.

전술한 바와 같이, 본 실시예는 컨테이너 선박(11)에 컨테이너(11a)의 적재가 이동 크레인(20)의 회전 작동 및 적절한 위치 이동에 의해 원활하게 적재되는 것이 가능하다.

아울러, 컨테이너 선박(11)에 적재된 컨테이너(11a)를 이동기(30)와 컨베이어(40)를 통해 이동 선박(13)에 이송하는 것이 가능한 바, 컨테이너(11a)의 이송 작업이 효과적으로 이루어질 수 있다.

이상을 통해 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 발명의 범위에 속하는 것은 당연하다.

11...컨테이너 선박 11a..컨테이너
13...이동 선박 20...이동 크레인
21...데크 30...이동기
31...레일 32...베이스부
32a..롤러부재 34...지지부
36...안착부 36a..걸림턱
38...구동부 40...컨베이어
42...제1 컨베이어 43...제2 컨베이어
45...연결부 45a..제1 돌출부
45b..제2 돌출부 45c..고정부재

Claims

내부에 컨테이너가 적재되는 적재 공간이 형성된 컨테이너 선박의 데크 상에 이동 가능하게 설치되는 이동 크레인;
상기 컨테이너 선박의 측면에 설치되어, 상기 적재 공간에 적재된 상기 컨테이너를 이동시키는 이동기; 및
상기 컨테이너 선박과 상기 이동 선박의 사이에 설치되어 상기 이동기에 의해 이동된 상기 컨테이너를 상기 이동 선박에 이동시키는 컨베이어
를 포함하는, 컨테이너 저장 및 하역 장치.
제1항에 있어서,
상기 이동기는 상기 컨테이너 선박에 설치되는 가이드 레일을 따라 이동되되,
상기 이동기는,
상기 가이드 레일에 회전 접촉되는 롤러부재가 저면에 설치되는 베이스부;
상기 베이스부에 돌출되는 지지부;
상기 지지부에 설치되어 상기 컨테이너가 안착되는 안착부; 및
상기 롤러부재에 구동력을 제공하는 구동부
를 포함하는, 컨테이너 저장 및 하역 장치.
제1항에 있어서,
상기 컨베이어는,
상기 컨테이너 선박의 측면에서 상기 적재 공간에 연결된 상태로 설치되어 상기 이동 선박 방향으로 돌출되는 제1 컨베이어; 및
상기 이동 선박의 측면에 돌출된 상태로 설치되며, 상기 제1 컨베이어에 분리 가능하게 연결되는 제2 컨베이어
를 포함하는, 컨테이너 저장 및 하역 장치.
제3항에 있어서,
상기 제1 컨베이어와 상기 제2 컨베이어는 연결부에 의해 분리 가능하게 연결되고,
상기 연결부는,
상기 제1 컨베이어에 돌출되는 제1 돌출부; 및
상기 제2 컨베이어에 돌출되며 상기 제1 돌출부와 고정부재에 의해 연결되는 제2 돌출부
를 포함하는, 컨테이너 저장 및 하역 장치.
제1항에 있어서,
상기 선박의 데크에는 레일이 설치되어 상기 이동 크레인이 이동 가능하게 설치되는, 컨테이너 저장 및 하역 장치.