KR101328888B1 - 업다운 구조를 갖는 래싱 브리지 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 업다운 구조를 갖는 래싱 브리지에 관한 것으로, 그 목적은 래싱 브리지를 상하로 이동시킬 수 있도록 하여 상부갑판 상에 컨테이너를 적재하지 않을 경우, 화물창 내의 벌크헤드 블록 내부에 보관되게 함으로써, 진동수준을 개선하고, 컨테이너의 선적 작업을 보다 능률적으로 실시할 수 있으며, 시야확보도 용이하여 안전한 선적작업이 가능하게 하는 업다운 구조를 갖는 래싱 브리지를 제공함에 있다. 이를 위한 본 발명의 업다운 구조를 갖는 래싱 브리지는 컨테이너선의 화물창에 내에 구비된 벌크헤드 블록 내에 보관되며, 상기 벌크헤드 블록에 설치된 승강수단에 의해 수직방향으로 이동하며 상부갑판 상에 돌출되거나 벌크헤드 블록내에 보관되며, 상부갑판 상에 돌출된 위치에서 고정수단에 의해 고정되어 상부갑판 상에 적재되는 컨테이너를 고정시킬 수 있도록 구성된다.

Description

업다운 구조를 갖는 래싱 브리지{lifting type lashing bridge}
본 발명은 컨테이너선에 적용되는 래싱 브리지에 관한 것으로, 특히 래싱 브리지가 상하로 이동하며 화물창 내의 벌크헤드 블록에 보관되며, 필요시 선체의 상부로 돌출되어 상부갑판 상에 적재되는 컨테이너를 고정할 수 있도록 함으로써, 래싱 브리지에 의한 컨테이너선의 진동수준을 개선하고, 작업성과 시야확보를 개선할 수 있도록 한 업다운 구조를 갖는 래싱 브리지에 관한 것이다.
일반적으로 화물의 능률적이고 경제적인 해상운송을 위한 수단으로써 컨테이너선이 사용되고 있으며, 상기 컨테이너선에는 상자형의 용기인 컨테이너를 적재하기 위한 공간이 마련되어 있다.
상기와 같은 컨테이너선은 한번에 보다 많은 수의 컨테이너를 운송할 수 있도록 하기 위하여 선체 내부의 화물창 외에도 상부갑판 위에도 컨테이너를 적재할 수 있도록 하고 있다.
한편 화물창에 적재되는 컨테이너는 화물창에 마련된 셀가이드에 의해 지지되기 때문에 안정적으로 고정되며, 이로 인해 별도의 고정을 필요로 하지 않은 반면, 상부갑판 상에 많은 수의 컨테이너를 쌓아 올린 경우 선체의 동요에 의해 적재된 컨테이너가 무너지게 되므로, 통상 4단 이상으로 컨테이너를 쌓아 올리고자 할 경우, 래싱 브리지(lashing bridge)를 이용하여 컨테이너를 고정하고 있다.
도 1은 래싱 브리지 및 래싱 브리지가 컨테이너선에 설치된 상태를 나타낸 도면을 도시하고 있다.
상기 래싱 브리지(10)는 상부갑판 상에 위치하도록 선체에 설치된 구조물로써, 상부갑판 상에 복수열로 컨테이너가 적재되는 것을 고려하여, 컨테이너의 각 열마다 래싱 브리지가 위치할 수 있도록 다수 개의 래싱 브리지가 상호 소정 간격 이격된 채 선체를 횡방향으로 가로지도록 설치되어 있다.
상기 래싱 브리지의 구조를 살펴보면, 래싱 브리지의 하부는 선체에 용접되어 고정되며, 상부는 선체 전후 방향으로 지지되지 않은 일종의 외팔보와 유사한 구조를 갖고 있다.
일본 공개특허공보 특개평10-067381호 (1998.03.10)
그러나 외팔보 형태를 갖는 종래의 래싱 브리지는 선박 운항시 프로펠러 또는 추력 변동력 등의 기진력과 공진이 발생할 경우 매우 큰 진동을 유발할 수 있으며, 외팔보와 같은 구조로 인해 전후 방향 진동에 취약한 문제점을 갖고 있다.
또한 상부갑판 상에 수직하게 입설된 다수 개의 래싱 브리지로 인해 컨테이너의 선적 작업이 용이하지 못하며, 컨테이너의 선적 작업시 시야확보에 어려움이 따르는 문제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 고려하여 이루어진 것으로, 본 발명의 목적은 래싱 브리지를 상하로 이동시킬 수 있도록 하여 상부갑판 상에 컨테이너를 적재하지 않을 경우, 화물창 내의 벌크헤드 블록 내부에 보관되게 함으로써, 진동수준을 개선하고, 컨테이너의 선적 작업을 보다 능률적으로 실시할 수 있으며, 시야확보도 용이하여 안전한 선적작업이 가능하게 하는 업다운 구조를 갖는 래싱 브리지를 제공함에 있다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하고 종래의 결점을 제거하기 위한 과제를 수행하는 본 발명의 업다운 구조를 갖는 래싱 브리지는 컨테이너선의 상부갑판 상에 적재되는 컨테이너의 고정을 위하여 선체를 횡방향으로 가로지도록 설치되는 래싱 브리지에 있어서, 상기 래싱 브리지는 컨테이너선의 화물창 내에 구비된 벌크헤드 블록 내에 보관되며, 상기 벌크헤드 블록에 설치된 승강수단에 의해 수직방향으로 이동하며 상부갑판 상에 돌출되거나 벌크헤드 블록내에 보관되며, 상부갑판 상에 돌출된 위치에서 고정수단에 의해 고정되는 것을 특징으로 한다.
삭제
이때 상기 승강수단은, 상기 래싱 브리지 상에 수직방향으로 형성된 하나 이상의 랙기어부; 및 상기 랙기어부와 맞물리는 피니언을 구비하며, 상기 벌크헤드 블록에 설치되어 피니언을 회전시킴에 따라 래싱 브리지를 업다운시키는 구동모터로 구성될 수 있다.
이때 상기 고정수단은, 상기 랙기어부와 맞물리는 기어이빨이 일측면에 형성된 기어블록; 및 상기 기어블록을 상기 랙기어부에 근접하거나 멀어지도록 이동시키는 구동장치로 구성될 수 있다.
한편 상기 승강수단은, 상기 벌크헤드 블록에 설치되어 유압을 동력으로 하여 래싱 브리지를 업다운시키는 유압실린더로 구성될 수도 있다.
이때 상기 고정수단은, 래싱 브리지에 마련된 결속공에 삽입되어 래싱 브리지를 고정시키는 고정블록; 및 상기 고정블록이 결속공에 삽입되거나 결속공으로부터 이탈하도록 고정블록을 이동시키는 구동장치로 구성될 수 있다.
한편 상기 벌크헤드 블록 내에 보관되는 래싱 브리지는 다수 개로 구성되며, 상기 다수 개의 래싱 브리지는 서로 다른 크기로 형성되며 일부분이 상호 겹쳐지도록 설치되어 상대적으로 작은 크기의 래싱 브리지를 넣거나 빼는 동작을 통해 길이조정이 가능하도록 텔레스코픽 구조로 형성되어 상부갑판 상으로 돌출되는 래싱 브리지의 높이를 조절할 수 있도록 구성될 수 있다.
상기와 같은 특징을 갖는 본 발명에 의하면, 상부갑판 상에 컨테이너를 적재하는 않은 상태에서 컨테이너선이 운항할 경우, 래싱 브리지가 벌크헤드 블록 내에 보관됨으로써, 래싱 브리지의 진동으로 인한 래싱 브리지 및 주변 구조물의 손상을 방지할 수 있는 효과가 있다.
또한 상부갑판 상에 컨테이너를 적재하고자 할 경우에만, 래싱 브리지를 상부갑판 상에 돌출시킴으로써 컨테이너 선적 작업을 보다 용이하게 실시할 수 있으며, 작업시 시야확보가 용이하여 컨테이너 선적 작업을 보다 효과적으로 실시할 수 있는 효과가 있다.
도 1 은 래싱 브리지 및 래싱 브리지가 컨테이너선에 설치된 상태를 나타낸 도면,
도 2 는 본 발명에 따른 래싱 브리지가 적용된 컨테이너선의 측면도,
도 3 은 본 발명에 따른 업다운 구조를 갖는 래싱 브리지의 구체적인 구조를 보인 측면도,
도 4 는 본 발명의 일 실시예 따른 승강수단과 고정수단을 포함하는 래싱 브리지의 구조를 보인 정면도,
도 5 는 도 4의 'A'부 상세도,
도 6 은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 승강수단과 고정수단을 포함하는 래싱 브리지의 구조를 보인 정면도,
도 7 은 도 6의 'B'부 상세도.
도 8 은 텔레스코픽 방식으로 이루어진 래싱 브리지의 구조를 보인 측면도,
도 9 는 텔레스코픽 방식으로 이루어진 래싱 브리지의 구조를 보인 정면도.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면과 연계하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 본 발명의 실시예를 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.
도 2는 본 발명에 따른 래싱 브리지가 적용된 컨테이너선의 측면도를, 도 3은 본 발명에 따른 업다운 구조를 갖는 래싱 브리지의 구체적인 구조를 보인 측면도를 도시하고 있다.
본 발명에 따른 래싱 브리지(110)는 컨테이너선의 화물창(H)에 구비된 벌크헤드 블록(bulkhead block,100)의 내부에 보관되며, 컨테이너선의 상부갑판 상에 컨테이너를 적재하고자 할 경우, 벌크헤드 블록(100)으로 상부갑판 상으로 돌출되게 이동할 수 있도록 구성되어 있다.
한편 컨테이너선의 화물창(H) 내에는 컨테이너를 규칙적인 구조로 적재할 수 있도록 화물창(H) 내의 공간을 다수 개의 공간으로 구획하는 다수 개의 격벽이 구비되며, 상기 격벽은 벌크헤드 블록(100)에 의해 형성된다.
본 발명은 상기와 같이 화물창(H)에 설치된 벌크헤드 블록(100) 내에 래싱 브리지(110)의 보관을 위한 공간을 형성하고, 벌크헤드 블록(100)에 보관된 래싱 브리지(110)를 상부갑판 상에 돌출시켜 상부갑판 상에 적재되는 컨테이너를 고정시킬 수 있도록 한 것이다.
도 2에는 일부 래싱 브리지가 상부갑판 위로 돌출되게 이동한 상태가 도시되어 있다.
한편 벌크헤드 블록(100) 내에 보관된 래싱 브리지(110)를 항구에 구비된 크레인을 이용하여 꺼낸 뒤, 선체에 고정시키는 방식으로 래싱 브리지(110)를 사용할 수도 있으나, 이 경우 항구의 크레인을 이용해야만 함에 따라 운용상에 많은 제약이 따르고, 또한 별도의 탈부착 장치를 이용하여 래싱 브리지(110)를 선체에 탈부착시켜야 함에 따라 효율성이 떨어지는 단점이 있다.
도 4는 본 발명의 일 실시예 따른 승강수단과 고정수단을 포함하는 래싱 브리지의 구조를 보인 정면도를, 도 5는 도 4의 'A'부 상세도를 도시하고 있다.
본 발명에 따른 래싱 브리지(110)에는 벌크헤드 블록(100)에 보관된 래싱 브리지(110)를 상하로 이동시키는 승강수단과, 상부갑판 상에 돌출되게 이동한 래싱 브리지(110)를 돌출위치에 고정시키는 고정수단이 더 포함되는 것이 바람직하다.
상기 승강수단은 공지의 랙과 피니언(122)의 구조를 활용하여 구성될 수 있다. 보다 구체적으로, 상기 승강수단은 래싱 브리지(110)에 형성된 랙기어부(121)와, 상기 랙기어부(121)와 맞물리는 피니언(122)을 회전시키는 구동모터(123)로 구성될 수 있다.
한편 상기 랙기어부(121)는 래싱 브리지(110)에 하나 이상 형성되며, 바람직하게는 래싱 브리지(110)의 좌우측이 균형을 유지한 채 승하강 할 수 있도록 두 개의 랙기어부(121)가 래싱 브리지(110)의 좌우 양끝단에 형성되며, 이러한 랙기어부(121)는 수직방향으로 연장되는 구조를 갖도록 래싱 브리지(110)에 형성된다.
상기 구동모터(123)는 래싱 브리지(110)에 형성된 랙기어부(121)에 대응하도록 벌크헤드 블록(100)에 설치되며, 이러한 구동모터(123)의 구동에 의해 발생되는 회전력이 피니언(122)으로 전달되어 피니언(122)을 회전시키게 된다. 이때 구동모터(123)와 피니언(122)의 사이에는 공지의 감속기가 더 구비될 수 있다.
한편 상기 피니언(122)의 회전에 의해 랙기어부(121)가 이동하게 되며, 이러한 랙기어부(121)의 이동에 의해 래싱 브리지(110)의 승하강이 이루어지게 된다.
상기 고정수단은 랙기어부(121)와 맞물리는 기어이빨이 일측면에 형성된 기어블록(131)과, 상기 기어블록(131)을 랙기어부(121)에 근접하거나 멀어지도록 이동시키는 구동장치(132)로 구성된다.
한편 상기 구동장치(132)는 유압에 의해 구동하여 기어블록(131)을 이동시키는 유압실린더로 구성될 수 있다.
이와 같이 구성된 승강수단과 고정수단에 의하면 구동모터(123)의 구동에 의해 피니언(122)이 회전하고, 이러한 피니언(122)의 회전에 의해 랙기어부(121)가 이동함에 따라 래싱 브리지(110)의 상승하여 상부갑판 위로 돌출되며, 래싱 브리지(110)의 상승이 완료된 후, 구동장치(132)에 의해 기어블록(131)이 랙기어부(121)에 근접하도록 이동하여 랙기어부(121)와 기어블록(131)에 형성된 기어이빨이 상호 맞물림으로써 래싱 브리지(110)의 고정이 이루어지게 된다.
도 6은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 승강수단과 고정수단을 포함하는 래싱 브리지의 구조를 보인 정면도를, 도 7은 도 6의 'B'부 상세도를 도시하고 있다.
상기 승강수단은 유압장치를 활용하여 구성될 수도 있다. 보다 구체적으로, 상기 승강수단은 벌크헤드 블록(100)에 설치되며, 유압을 동력으로 하여 구동하며 래싱 브리지(110)를 이동시키는 유압실린더(141)로 구성될 수 있다. 이러한 유압실린더(141)는 다수 개로 구성될 수 있으며, 다수 개의 유압실린더는 상호 소정간격 이격되게 설치되어 래싱 브리지(110)를 이동시키도록 구성될 수 있다.
한편 상기 고정수단은 래싱 브리지(110)에 삽입되어 래싱 브리지(110)를 돌출 위치에 고정시키는 고정블록(151)과, 상기 고정블록(151)이 래싱 브리지(110)에 삽입되어 결속되거나 래싱 브리지(110)로부터 이탈하도록 이동시키는 구동장치(152)로 구성될 수 있다.
한편 상기 래싱 브리지(110)에는 래싱 브리지(110)의 돌출 위치에서 상기 고정블록(151)에 대응하는 위치를 갖도록 형성된 결속공(111)이 구비되며, 래싱 브리지(110)의 돌출 위치에서 상기 결속공(111)에 고정블록(151)이 삽입됨으로써 래싱 브리지(110)의 고정이 이루어지게 된다.
또한 상기 고정수단을 구성하는 구동장치(152)는 유압에 의해 구동하여 고정블록(151)을 이동시키는 유압실린더로 구성될 수 있다.
이와 같이 구성된 승강수단과 고정수단에 의하면 구동장치(152)를 구성하는 유압실린더의 구동에 의해 래싱 브리지(110)가 상승하여 상부갑판 위로 돌출되며, 래싱 브리지(110)의 상승이 완료된 후, 구동장치(152)에 의해 고정블록(151)이 이동하여 래싱 브리지(110)의 결속공(111)에 삽입됨으로써 래싱 브리지(110)의 고정이 이루어지게 된다.
도 8은 텔레스코픽 방식으로 이루어진 래싱 브리지의 구조를 보인 측면도를, 도 9는 텔레스코픽 방식으로 이루어진 래싱 브리지의 구조를 보인 정면도를 도시하고 있다.
상술한 바와 같이 컨테이너선의 화물창에 설치되며, 필요 시 상부갑판 상으로 돌출되는 래싱 브리지(110)의 높이 조절을 보다 폭 넓게 조절할 수 있도록 하기 위하여 상기 래싱 브리지(110)를 텔레스코픽 구조로 형성할 수 있다.
보다 구체적으로, 벌크헤드 블록(100) 내에 보관되는 래싱 브리지(110)를 다수 개로 구성하되, 다수 개의 래싱 브리지(110a,110b,110c)가 서로 다른 크기를 갖도록 하면서 상대적으로 작은 크기를 갖는 래싱 브리지가 상대적으로 큰 크기를 갖는 래싱 브리지에 삽입되게 함으로써, 텔레스코픽 구조를 갖는 래싱 브리지를 구성할 수 있다.
한편 상기와 같이 텔레스코픽 구조를 갖는 래싱 브리지(110a,110b,110c)는 일부분이 상호 겹쳐지도록 설치되어 상대적으로 작은 크기의 래싱 브리지를 넣거나 빼는 동작을 통해 길이조정이 가능하게 되므로, 상부갑판 상으로 돌출되는 래싱 브리지의 높이를 보다 폭 넓게 조정할 수 있게 된다.
이와 같이 텔레스코픽 구조를 갖는 래싱 브리지의 구동은 다양한 방식에 의해 구현될 수 있으며, 예컨대 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 랙과 피니언을 응용한 승강수단을 이용하여 구현될 수도 있고, 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이 유입실린더를 이용한 승강수단에 의해 구현될 수도 있다.
다만 상기와 같은 승강수단은 다단계로 결합된 래싱 브리지의 각 단마다 설치되어 각각의 래싱 브리지를 이동시킬 수 있도록 구성되며, 도 9에는 유압실린더(141)로 이용한 승강수단이 각 단을 구성하는 래싱 브리지 마다 설치된 구조가 도시되어 있다.
한편 도 9의 경우 실시 가능한 하나의 예를 도시한 것으로, 본 발명이 이러한 구조에 한정되는 것은 아니다.
상술한 바와 같이 본 발명에 따른 래싱 브리지(110)는 상부갑판 상에 컨테이너를 적재하지 않을 경우, 벌크헤드 블록(100)내에 보관된 상태를 유지하게 되므로, 선박의 운항 중 발생되는 진동이 래싱 브리지(110)에 전달됨에 따라 발생되는 피해를 예방할 수 있고, 더욱이 화물창(H) 내에 컨테이너를 선적할 때, 래싱 브리지(110)를 벌크헤드 블록(100) 내에 보관하게 되면, 컨테이너 선적 작업을 실시하는 크레인의 운전자는 래싱 브리지(110)로 인한 시야확보의 어려움 없이 보다 안전하고 신속하게 선적작업을 실시할 수 있게 되는 이점이 있다.
본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
(100) : 벌크헤드 블록 (110) : 래싱 브리지
(111) : 결속공 (121) : 랙기어부
(122) : 피니언 (123) : 구동모터
(131) : 기어블록 (132) : 구동장치
(141) : 유압실린더 (151) : 고정블록
(152) : 구동장치

Claims (7)

  1. 컨테이너선의 상부갑판 상에 적재되는 컨테이너의 고정을 위하여 선체를 횡방향으로 가로지도록 설치되는 래싱 브리지(110)에 있어서,
    상기 래싱 브리지(110)는 컨테이너선의 화물창(H) 내에 구비된 벌크헤드 블록(100) 내에 보관되며, 상기 벌크헤드 블록(100)에 설치된 승강수단에 의해 수직방향으로 이동하며 상부갑판 상에 돌출되거나 벌크헤드 블록(100)내에 보관되며, 상부갑판 상에 돌출된 위치에서 고정수단에 의해 고정되는 것을 특징으로 하는 업다운 구조를 갖는 래싱 브리지.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 승강수단은,
    상기 래싱 브리지(110)에 수직방향으로 형성된 하나 이상의 랙기어부(121);
    상기 랙기어부(121)와 맞물리는 피니언(122)을 구비하며, 상기 벌크헤드 블록(100)에 설치되어 피니언(122)을 회전시킴에 따라 래싱 브리지(110)를 업다운시키는 구동모터(123)로 구성된 것을 특징으로 하는 업다운 구조를 갖는 래싱 브리지.
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 고정수단은,
    상기 랙기어부(121)와 맞물리는 기어이빨이 일측면에 형성된 기어블록(131); 및
    상기 기어블록(131)을 상기 랙기어부(121)에 근접하거나 멀어지도록 이동시키는 구동장치(132)로 구성된 것을 특징으로 하는 업다운 구조를 갖는 래싱 브리지.
  5. 제 1 항에 있어서, 상기 승강수단은,
    상기 벌크헤드 블록(100)에 설치되어 유압을 동력으로 하여 래싱 브리지(110)를 업다운시키는 유압실린더(141)로 구성된 것을 특징으로 하는 업다운 구조를 갖는 래싱 브리지.
  6. 제 5 항에 있어서, 상기 고정수단은,
    래싱 브리지(110)에 마련된 결속공(111)에 삽입되어 래싱 브리지(110)를 고정시키는 고정블록(151); 및
    상기 고정블록(151)이 결속공(111)에 삽입되거나 결속공(111)으로부터 이탈하도록 고정블록(151)을 이동시키는 구동장치(152)로 구성된 것을 특징으로 하는 업다운 구조를 갖는 래싱 브리지.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 벌크헤드 블록(100) 내에 보관되는 래싱 브리지(110)는 다수 개로 구성되며, 상기 다수 개의 래싱 브리지(110a,110b,110c)는 서로 다른 크기로 형성되며 일부분이 상호 겹쳐지도록 설치되어 상대적으로 작은 크기의 래싱 브리지를 넣거나 빼는 동작을 통해 길이조정이 가능하도록 텔레스코픽 구조로 형성되어 상부갑판 상으로 돌출되는 래싱 브리지의 높이를 조절할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 업다운 구조를 갖는 래싱 브리지.
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