KR101792852B1 - 선박용 컨테이너 래싱장치 - Google Patents

선박용 컨테이너 래싱장치 Download PDF

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Abstract

선박용 컨테이너 래싱장치가 소개된다.
선박용 컨테이너 래싱장치는 갑판에 적재된 컨테이너의 모서리를 지지하기 위해, 갑판에 입출가능하게 설치되는 래싱 지지대와, 래싱 지지대를 갑판의 상하방향으로 안내하기 위한 가이드와, 래싱 지지대를 상하 이동시키기 위한 승강수단을 포함할 수 있다.

Description

선박용 컨테이너 래싱장치{CONTAINER LASHING APPARATUS FOR SHIP}
본 발명은 선박용 컨테이너 래싱장치에 관한 것으로, 컨테이너를 수용할 수 있는 추가적인 공간을 갑판 상에 확보할 수 있는 선박용 컨테이너 래싱장치에 관한 것이다.
일반적으로 컨테이너 선박은 여러 종류의 선박 중에서 각종 컨테이너를 적재하여 운반한다. 이 컨테이너 선박에는 다수개의 컨테이너가 적재되는데, 이 다수개의 컨테이너는 선체의 내부뿐만 아니라 갑판(deck) 위에도 적재되므로, 변화가 심한 기상 상황하에서 컨테이너를 제 위치에 유지시키기 위한 견고한 고정이 필요하다.
컨테이너를 갑판에 고정하기 위해서, 종래에는 다수개의 컨테이너를 갑판 상에 래싱(lashing)하게 되는데, 이 래싱 작업은 작업자의 수작업에 의해 이루어지므로, 많은 작업시간이 필요하고, 높은 인건비로 인해 고 비용이 발생되는 문제가 있었다.
특히, 심한 파도나 태풍과 같은 해상환경에 따라 선체가 심하게 흔들리는 경우, 갑판 상에 층층이 적재된 컨테이너가 유동되면서 갑판 상에서 경사지게 위치될 수 있는데, 이때, 상측에 위치한 컨테이너가 하측에 위치한 컨테이너를 눌러 내리는 위치가 변화게 되면서, 컨테이너가 기울어져 손상되거나, 컨테이너 간의 결속이 끊어져 컨테이너가 외부로 추락하는 사태가 야기되기도 한다.
특허문헌: 국내 공개특허공보 10-2001-0049384호 (2001. 06. 15. 공개)
본 발명의 실시예들은 보다 많은 수의 컨테이너를 갑판 상에 안정적으로 고정할 수 있는 선박용 컨테이너 래싱장치를 제공하고자 한다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 갑판에 적재된 컨테이너를 지지하기 위해, 상기 갑판에 입출가능하게 설치되는 래싱 지지대; 상기 래싱 지지대를 상기 갑판의 높이방향으로 안내하는 가이드; 및 상기 래싱 지지대를 상하 이동시키기 위한 승강수단을 포함할 수 있다.
이때, 상기 승강수단은 구동기어가 마련된 구동모터; 상기 구동기어에 맞물리는 피니언기어; 및 상기 피니언기어에 맞물리도록 상기 래싱 지지대의 길이방향으로 연장되는 레크기어를 포함할 수 있다.
또한, 상기 래싱 지지대는 상기 컨테이너의 일측 모서리를 지지하는 한 쌍의 제 1 래싱 지지대; 및 상기 컨테이너의 타측 모서리를 지지하도록 상기 한 쌍의 제 1 래싱 지지대에 대향되게 배치되는 한 쌍의 제 2 래싱 지지대를 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예들은 갑판에서 입출가능한 래싱 지지대를 통해, 컨테이너를 수용할 수 있는 추가적인 공간을 갑판 상에 확보할 수 있다는 이점이 있다.
또한, 본 발명의 실시예들은 종래 컨테이너를 래싱하는 높이의 한계를 벗어나, 보다 높은 위치까지 컨테이너를 고정할 수 있으므로, 많은 수의 컨테이너를 갑판 상에서 안정적으로 고정할 수 있다는 이점이 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 컨테이너 래싱장치를 도시한 구성도이다.
도 2는 도 1의 "A-A"선부에서 바라본 선박용 컨테이너 래싱장치의 평면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 컨테이너 래싱장치가 하나의 컨테이너를 고정하기 전 상태를 도시한 측면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 컨테이너 래싱장치가 하나의 컨테이너를 고정한 후 상태를 도시한 측면도이다.
도 5는 도 4의 "B-B"선부에서 바라본 선박용 컨테이너 래싱장치의 후면도이다.
도 6은 본 발명의 변형예에 따른 선박용 컨테이너 래싱장치를 도시한 측면도이다.
도 7은 본 발명의 다른 변형예에 따른 선박용 컨테이너 래싱장치를 도시한 평면도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 구성 및 작용에 대해 상세하게 설명한다. 이하의 설명은 특허 청구 가능한 본 발명의 여러 측면(aspects) 중 하나이며, 하기의 설명은 본 발명에 대한 상세한 기술의 일부를 이룰 수 있다. 다만, 본 발명을 설명함에 있어 공지된 구성 또는 기능에 관한 구체적인 설명은 본 발명을 명료하게 하기 위해 생략할 수 있다.
본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예들을 포함할 수 있는바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
그리고 제1, 제2 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 해당 구성요소들은 이와 같은 용어들에 의해 한정되지는 않는다. 이 용어들은 하나의 구성요소들을 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 '연결되어' 있다거나 '접속되어' 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 컨테이너 래싱장치를 도시한 구성도이고, 도 2는 도 1의 "A-A"선부(도면에 누락되어 있습니다. 표기바랍니다.)에서 바라본 선박용 컨테이너 래싱장치의 평면도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 컨테이너 래싱장치가 하나의 컨테이너를 고정하기 전 상태를 도시한 측면도이며, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 컨테이너 래싱장치가 하나의 컨테이너를 고정한 후 상태를 도시한 측면도이다.
도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 컨테이너 래싱장치는, 갑판(10)에서 입출 가능한 래싱 지지대(100)를 이용하여, 갑판(10)에 적재된 컨테이너(20)들을 효과적으로 고정할 수 있다.
여기서, 컨테이너(20)는 화물을 능률적으로 수납하는데 사용하는 상자형의 케이스로, 컨테이너 선박과 같은 대형 선박에 5 단 정도로 겹쳐 쌓은 상태에서 운송될 수 있다. 본 실시예에서, 컨테이너 선박에 적재되는 컨테이너(20)들의 폭, 길이 및 높이는 일정한 규격으로 통일될 수 있다. 예를 들어, 컨테이너 선박에 적재되는 컨테이너들의 폭은 8 피트로 동일하고, 길이는 20 피트 와 40 피트 중에서 선택된 어느 하나로 통일되며, 높이는 8 피트, 8.5 피트 또는 9.5 피트 중 선택된 어느 하나로 통일될 수 있다.
이러한 선박용 컨테이너 래싱장치는, 래싱 지지대(100), 가이드(200) 및 승강수단(300)을 포함할 수 있다.
구체적으로, 래싱 지지대(100)는 갑판(10) 상에 적재된 컨테이너(20)의 모서리를 지지하도록, 갑판(10)에 입출가능하게 설치될 수 있다. 이때, 래싱 지지대(100)는 갑판(10)에 적재되는 컨테이너(20)의 모서리에 대응되는 지점에서, 높이방향으로 입출 가능한 프레임으로 구성된다. 예를 들어, 컨테이너(20)의 폭 및 길이가 각각 8 피트 및 40 피트이면, 이들 래싱 지지대의 폭 간격 및 길이 간격 또한 각각 8 피트 및 40 피트로 이격된다.
래싱 지지대(100)는 컨테이너(20)의 일측 모서리를 지지하는 한 쌍의 제 1 래싱 지지대(100a)와, 컨테이너(20)의 타측 모서리를 지지하는 한 쌍의 제 2 래싱 지지대(100b)로 구성될 수 있다. 이 제 1 래싱 지지대(100a) 및 제 2 래싱 지지대(100b)는 서로 대향되게 배치되므로, 컨테이너(20)는 제 1 래싱 지지대(100a) 및 제 2 래싱 지지대(100b) 사이에 고정될 수 있다.
이들 제 1 래싱 지지대(100a) 및 제 2 래싱 지지대(100b)는, 상호 독립적으로 작동될 수 있다. 이에 따라, 래싱 지지대(100)는 컨테이너(20)의 일측 모서리만을 지지하거나, 컨테이너(20)의 타측 모서리만을 지지할 수 있다.
래싱 지지대(100)는 가이드(200)에 의해 갑판(10)의 높이방향으로 안내될 수 있다. 가이드(200)는 래싱 지지대(100)가 갑판(10) 내부로 이동 가능한 안내홈 형태로 형성될 수 있다.
본 실시예에서 가이드(200)는 갑판(10) 내측에 형성되는 안내홈 형태이지만, 이에 한정되지는 아니하며, 래싱 지지대(100)의 상하 이동을 안내하기 위한 다양한 형태로 변경될 수 있다. 예를 들어, 가이드(200)는 갑판(10) 내부에서 높이방향으로 연장되는 슬라이딩 레일로 구성될 수 있다.
도 5는 도 4의 "B-B"선부에서 바라본 선박용 컨테이너 래싱장치의 후면도이다.
도 5에 도시된 바와 같이, 승강수단(300)은 래싱 지지대(100)를 갑판(10)의 높이방향을 따라 상하로 이동시킬 수 있다.
이를 위해, 승강수단(300)은 회전축에 구동기어(311)가 구비된 구동모터(310)와, 구동기어(311)에 맞물리는 피니언기어(320)와, 피니언기어(320)에 맞물리도록 제 1 래싱 지지대(100a) 및 제 2 래싱 지지대(100b)의 길이방향으로 연장되는 레크기어(330)를 포함할 수 있다.
이때, 피니언기어(320)는 한 쌍의 제 1 래싱 지지대(100a)/제 2 래싱 지지대(100b)를 동일방향으로 안내하기 위한 제 1 피니언기어(320) 및 제 2 피니언기어(320)로 구성될 수 있다. 제 1 피니언기어(320)는 피니언기어(320) 및 레크기어(330) 사이를 구동 연결하는 홀수개로 구성되고, 제 2 피니언기어(320)는 피니언기어(320) 및 레크기어(330) 사이를 구동 연결하는 짝수개로 구성될 수 있다.
이에 따라, 구동기어(311)가 도 5의 시계방향으로 회전되면, 하나로 구성된 제 1 피니언기어(320)는 반시계방향으로 회전되므로, 일측에 위치한 제 1 래싱 지지대(100a)는 상방향으로 이동될 수 있다. 이때, 두 개의 제 2 피니언기어(320) 중에서 구동기어(311)에 맞물린 제 2 피니언기어(320)는 도 5의 반시계방향으로 회전되고, 레크기어(330)에 맞물린 제 2 피니언기어(320)는 도 5의 시계방향으로 회전되므로, 타측에 위치한 제 1 래싱 지지대(100a) 또한 상방향으로 이동될 수 있다.
도 6은 본 발명의 변형예에 따른 선박용 컨테이너 래싱장치를 도시한 측면도이다.
도 6에 도시된 바와 같이, 제 1 래싱 지지대(100a) 및 제 2 래싱 지지대(100b)는, 연결 지지대(400)를 통해 연결될 수 있다.
연결 지지대(400)는 제 1 래싱 지지대(100a) 및 제 2 래싱 지지대(100b) 사이를 수평방향으로 연결하거나 사선방향으로 연결하므로, 래싱 지지대(100)의 구조 강성을 보완하는 동시에, 제 1 래싱 지지대(100a) 및 제 2 래싱 지지대(100b)의 상하 이동을 서로 연동시킬 수 있다.
즉, 한 쌍의 제 1 래싱 지지대(100a)가 승강수단(300)에 의해 상방향으로 이동되면, 연결 지지대(400)에 연결된 다른 한 쌍의 제 2 래싱 지지대(100b) 또한 제 1 래싱 지지대(100a)와 함께, 상방향으로 이동될 수 있다.
이와 같이, 이 변형예에서는, 제 1 래싱 지지대(100a)를 갑판(10)의 높이방향으로 이동시키는 승강수단(300)만으로도, 제 2 래싱 지지대(100b)를 상하로 이동시킬 수 있으므로, 제 2 래싱 지지대(100b)에는 별도의 숭강수단이 불필요해 질 수 있다.
도 7은 본 발명의 다른 변형예에 따른 선박용 컨테이너 래싱장치를 도시한 평면도이다.
도 7에 도시된 바와 같이, 본 발명의 다른 변형예로서, 래싱 지지대(100)는 교차 지지대(101), 평행 지지대(102) 및 에지 지지대(103)를 포함할 수 있다.
교차 지지대(101)는 네 개 이상의 컨테이너(20)가 매트릭스 형태로 갑판(10) 상에 배치되는 경우, 인접한 네 개의 컨테이너(20) 모서리가 수렴되는 지점에 위치될 수 있다. 이 교차 지지대(101)는 해당 종단면이 십자 형태로 형성되므로, 네 개의 컨테이너(20) 모서리를 동시에 지지할 수 있다.
평행 지지대(102)는 인접한 두 개의 컨테이너(20)의 가장자리를 지지할 수 있다. 예컨대, 이 평행 지지대(102)는 갑판(10) 상에 인접하게 적재된 컨테이너(20) 사이에 위치되는 'ㅓ'자 형태로 구성되므로, 이들 인접한 컨테이너(20)의 모서리를 동시에 지지할 수 있다.
에지 지지대(103)는 컨테이너(20)의 가장자리를 독립적으로 지지하는 "ㄱ"자 형태로 구성될 수 있다. 예를 들어, 하나의 컨테이너(20)가 갑판(10) 상에 배치되는 경우, 이 컨테이너(20)의 가장자리에는 네 개의 에지 지지대(103)가 위치될 수 있고, 네 개의 컨테이너(20)가 매트릭스 형태로 갑판(10) 상에 배치되는 경우, 전체 매트릭스 형태의 가장자리에는 네 개의 에지 지지대(103)가 위치될 수 있다.
상술한 바와 같이, 본 발명은 갑판에서 입출가능한 래싱 지지대를 통해, 컨테이너를 수용할 수 있는 추가적인 공간을 갑판 상에 확보할 수 있고, 컨테이너를 래싱하는 높이의 한계를 벗어나, 보다 높은 지점에 위치한 컨테이너를 고정할 수 있으므로, 많은 수의 컨테이너를 갑판 상에서 안정적으로 고정할 수 있다는 등의 우수한 장점을 가질 수 있다.
이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 예를 들어 당업자는 각 구성요소의 재질, 크기 등을 적용 분야에 따라 변경하거나, 실시형태들을 조합 또는 치환하여 본 발명의 실시예에 명확하게 개시되지 않은 형태로 실시할 수 있으나, 이 역시 본 발명의 범위를 벗어나지 않는 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것으로 한정적인 것으로 이해해서는 안 되며, 이러한 변형된 실시예는 본 발명의 특허청구범위에 기재된 기술사상에 포함된다고 하여야 할 것이다.
100 :래싱 지지대 100a :제 1 래싱 지지대
100b :제 2 래싱 지지대 200 :가이드
300 :승강수단 310 :구동모터
320 :피니언기어 320a :제 1 피니언기어
320b :제 2 피니언기어 330 :레크기어

Claims (3)

  1. 갑판에 적재된 컨테이너를 지지하기 위해, 상기 갑판에 입출가능하게 설치되는 래싱 지지대;
    상기 래싱 지지대를 상기 갑판의 상하방향으로 안내하는 가이드; 및
    상기 래싱 지지대를 상하 이동시키기 위한 승강수단을 포함하고,
    상기 승강수단은 구동기어가 마련된 구동모터와, 상기 구동기어에 맞물리는 피니언기어와, 상기 피니언기어에 맞물리도록 상기 래싱 지지대의 길이방향으로 연장되는 레크기어를 포함하고,
    상기 래싱 지지대는 상기 컨테이너의 일측 모서리를 지지하는 한 쌍의 제 1 래싱 지지대와, 상기 컨테이너의 타측 모서리를 지지하도록 상기 한 쌍의 제 1 래싱 지지대에 대향되게 배치되는 한 쌍의 제 2 래싱 지지대를 포함하며,
    상기 피니언기어는 상기 한 쌍의 제 1 래싱 지지대와, 상기 제 2 래싱 지지대를 동일방향으로 안내하기 위한 제 1 피니언기어 및 제 2 피니언기어로 구성되고, 상기 제 1 피니언기어는 상기 피니언기어 및 상기 레크기어 사이를 구동 연결하는 홀수개로 구성되고, 상기 제 2 피니언기어는 상기 피니언기어 및 상기 레크기어 사이를 구동 연결하는 짝수개로 구성되는 선박용 컨테이너 래싱장치.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 1 래싱 지지대 및 상기 제 2 래싱 지지대는, 연결 지지대를 통해 연결되고,
    상기 연결 지지대는 상기 제 1 래싱 지지대 및 상기 제 2 래싱 지지대 사이를 수평방향으로 연결하거나 사선방향으로 연결하는 선박용 컨테이너 래싱장치.
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