KR20140069465A - 컨테이너 고정장치 및 이를 포함하는 선박 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 컨테이너 고정장치 및 이를 포함하는 선박에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 선박에 적재되는 컨테이너를 지지하는데 사용되는 컨테이너 고정장치 및 이를 포함하는 선박에 관한 것으로, 본 발명의 일 실시예에 따른 컨테이너 고정장치는 선박의 갑판에 제공되어 복수층으로 적재되는 컨테이너를 고정하기 위한 래싱 브리지; 및 상기 래싱 브리지에 제공되며, 복수층으로 적재된 컨테이너의 상단부와 엇갈려 이중으로 교차하여 연결된 결박부재가 결속되는 2개의 연결구를 갖는 고정부재를 포함하고, 상기 고정부재는 상층의 컨테이너에 연계된 결박부재가 결속되는 연결구가 하층의 컨테이너와 연계된 결박부재가 결속되는 연결구의 바깥쪽에서 상측에 형성된다.

Description

컨테이너 고정장치 및 이를 포함하는 선박 {CONTAINER SUPPORT DEVICE AND SHIP HAVING THE SAME}
본 발명은 컨테이너 고정장치 및 이를 포함하는 선박에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 선박에 적재되는 컨테이너를 지지하는데 사용되는 컨테이너 고정장치 및 이를 포함하는 선박에 관한 것이다.
일반적으로 선박은 다양한 형태와 화물을 장거리 운반하는 교통수단으로 활용되며, 화물의 형태 등에 따라 다양하게 구분된다. 이러한 선박 중 컨테이너선은 육상 교통 수단에 연계하여 운송된 컨테이너를 운송하기 사용된다.
일반적으로 컨테이너선은 컨테이너의 적재를 위한 화물창(cargo hold)을 포함하며, 선박의 선창 또는 화물창의 상부에 마련되는 해치커버의 상면에도 컨테이너를 적재할 수 있다.
이를 위해 종래의 컨테이너(10)선은 해치커버에 적재되는 컨테이너(10)를 안정적으로 유지하기 위한 컨테이너 고정장치(20)가 제공된다.
종래의 컨테이너 고정장치(20)는 컨테이너(10)들을 선박에 대해 고정하기 위한 래싱 브리지(10)를 포함한다.
또한, 선창 또는 해치커버의 일측에는 컨테이너(10)의 요동을 방지하기 위한 연결부재(50), 예컨대 래싱 로드(52)가 연결되는 래싱 아이 플레이트(lashing eye plate)(30)가 제공된다.
한편, 컨테이너(10)의 상단 모서리 부분에는 래싱 로드(52)가 연계되고, 이 래싱 로드(52)의 단부에는 래싱 아이 플레이트(30)에 결합된 래싱 로드(52)의 길이 조절을 위한 턴버클(turnbuckle)(54)이 연계된다.
또한, 컨테이너(10)선은 복수층으로 컨테이너(10)가 적재됨에 따라 상층의 컨테이너(10)를 고정하기 위해 래싱 아이 플레이트(30)의 위치를 조정 설치해야 하다.
이를 위해, 종래에는 복수층으로 적재되는 컨테이너(10)의 지지를 위해 선창 또는 해치커버에서 서포트 부재(32)를 설치하고, 이 서포트 부재(32)에 다른 래싱 아이 플레이트(34)가 설치된다.
그리고, 상층 컨테이너(10)는 하단 모서리 부분이 래싱 로드(52)에 의해 서포트 부재(32)에 제공된 래싱 아이 플레이트(34)와 연결되며 고정 유지된다.
이와 같이, 종래에는 복수층의 컨테이너(10) 지지를 위해 서포트 부재(32)를 설치해야 하므로, 자재비용이 증가하고 있다. 또한, 이러한 서포트 부재(32)는 컨테이너(10)의 적재 또는 하역시 컨테이너(10)와 닿을 수 있어 적재 및 하역작업을 지연시킬 수 있고, 컨테이너(10)의 적재 또는 하역과정에서 컨테이너(10) 또는 서포트 부재(32)를 파손시킬 수 있어 작업에 어려움이 발생한다.
본 발명은 상기한 문제점을 해소하기 위한 것으로서, 복수층으로 적재되는 컨테이너를 안정적으로 지지할 수 있으며, 구조가 간단하고 컨테이너의 적재 또는 하역시 간섭을 발생하지 않도록 한 컨테이너 고정장치 및 이를 포함하는 선박을 제공하고자 한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 컨테이너 고정장치는 선박의 갑판에 제공되어 복수층으로 적재되는 컨테이너를 고정하기 위한 래싱 브리지; 및 상기 래싱 브리지에 제공되며, 복수층으로 적재된 컨테이너의 상단부와 엇갈려 이중으로 교차하여 연결된 결박부재가 결속되는 2개의 연결구를 갖는 고정부재를 포함하고, 상기 고정부재는 상층의 컨테이너에 연계된 결박부재가 결속되는 연결구가 하층의 컨테이너와 연계된 결박부재가 결속되는 연결구의 바깥쪽에서 상측에 형성된다.
본 발명의 일 실시예에 따른 컨테이너 고정장치에서 상기 결박부재는 래싱 로드 및 상기 래싱 로드의 길이 조절을 위한 턴버클을 포함할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 컨테이너 고정장치에서 상기 고정부재는 상기 연결구 사이에 형성되는 노치부를 포함할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 컨테이너 고정장치에서 상기 고정부재는 상기 결박부재가 상기 컨테이너 방향에 대응하도록 경사지게 제공될 수 있다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 선박은 컨테이너를 적재하는 공간을 갖는 선체; 및 상기 선체에 제공되는 전술된 컨테이너 고정장치;를 포함한다.
본 발명을 이용하면, 컨테이너를 복수층으로 적층시 연결되는 래싱 용이하게 설치할 수 있으며, 래싱 로드를 설치하기 위한 별도의 서포트 부재를 설치할 필요가 없어, 이에 따른 제조비용 및 구조의 보강을 줄일 수 있다.
또한, 본 발명을 이용하면, 래싱 로드의 연결구조를 최소화할 수 있어 컨테이너의 적재 또는 하역 작업시 작업성을 향상시킬 수 있고, 컨테이너의 파손 등도 방지할 수 있다.
도 1은 종래 기술에 따른 컨테이너 고정 장치를 도시한 정면도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 컨테이너 고정 장치를 구비한 선박의 사시도.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 컨테이너 고정 장치를 구비한 선박의 평면도.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 컨테이너 고정 장치를 도시한 정면도.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 컨테이너 고정 장치의 일부를 도시한 사시도.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 컨테이너 고정 장치의 일부를 도시한 정면도.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 컨테이너 고정 장치의 일부를 도시한 측면도.
이하에서는 도면을 참조하여 본 발명의 구체적인 실시예를 상세하게 설명한다. 다만, 본 발명의 사상은 제시되는 실시예에 제한되지 아니하고, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서 다른 구성요소를 추가, 변경, 삭제 등을 통하여, 퇴보적인 다른 발명이나 본 발명 사상의 범위 내에 포함되는 다른 실시예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본원 발명 사상 범위 내에 포함된다고 할 것이다.
또한, 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단된 경우 그 상세한 설명은 생략한다.
또한, 각 실시예의 도면에 나타나는 동일 또는 유사한 사상의 범위 내의 기능이 동일 또는 유사한 구성요소는 동일 또는 유사한 참조부호를 사용하여 설명한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 컨테이너 고정 장치를 구비한 선박의 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 컨테이너 고정 장치를 구비한 선박의 평면도이다. 또한, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 컨테이너 고정 장치를 도시한 정면도이다.
도 2 내지 도 4를 참고하면, 본 실시예의 컨테이너 고정 장치(120)는 선박(100), 예컨대 컨테이너선(100)에 적재되는 컨테이너(110)를 고정하기 위해 제공될 수 있다.
이러한 컨테이너 고정 장치(120)는 컨테이너(110)의 운송을 위한 컨테이너선(110)에 제공될 수 있다.
일례로, 컨테이너선(110)은 컨테이너(110)의 적재를 위한 화물창(cargo hold)을 포함하며, 선박(100)의 선창 또는 화물창의 상부에는 화물창을 차폐하며 내부의 화물 등을 보호하기 위한 해치커버가 제공될 수 있다.
해치커버는 컨테이너선(110) 또는 하역시설에 제공된 크레인 등에 의해 이동될 수 있다. 이때 해치커버는 컨테이너선(110)에 대해 일측을 축으로 회전하며 화물창을 개폐할 수 있다.
또한, 컨테이너선(110)은 적재되는 컨테이너(110)의 수량 등에 따라 갑판 또는 해치커버의 상부에도 적재될 수 있으며, 이와 같이 화물창 외부에 적재되는 컨테이너(110)는 컨테이너 고정 장치(120)에 의해 견고히 고정될 수 있다.
본 실시예에서 컨테이너 고정 장치(120)는 해치커버를 포함하는 선박(100)의 갑판에 제공되는 래싱 브리지(122)를 포함할 수 있다.
래싱 브리지(122)는 복수층으로 적재되는 컨테이너(110)를 고정하기 위한 구조물로, 선박(100)의 갑판에서 컨테이너(110) 사이에 제공될 수 있다. 또한, 래싱 브리지(122)는 컨테이너(110)들이 적재되는 방향, 즉 상방을 방하여 일정 높이로 형성될 수 있다.
이러한 래싱 브리지(122)는 작업자가 컨테이너(110)의 고정 등을 위해 이동하는 이동통로로 사용될 수 있다.
한편, 래싱 브리지(122)는 컨테이너선(110)의 컨테이너(110) 적재 용량에 따라 일정 높이로 제공되며, 래싱 브리지(122)보다 높게 적재되는 컨테이너(110)는 래싱 브리지(122)에 제공되는 고정부재(130)에 결박부재(150)를 매개로 결속될 수 있다.
여기서, 고정부재(130)는 컨테이너(110)의 상부 모서리에 연결된 결박부재(150)가 결속되는 연결구(132)를 갖는다.
본 실시예에서 결박부재(150)는 와이어 또는 로드 등의 형태로 제공되어 컨테이너(110)를 구속하기 위한 다양한 구성으로 제공될 수 있다. 바람직하게는 본 실시예에서 결박부재(150)는 래싱 로드(lashing load)(152)를 포함할 수 있으며, 이러한 래싱 로드(152)의 일측에는 길이 조절을 위한 턴버클(turnbuckle)(154)이 제공될 수 있다.
또한, 본 실시예에서 결박부재(150)는 복수층으로 적재될 수 있으며, 상층의 컨테이너(110)의 하단 모서리가 결박부재(150)에 의해 연결되며 고정 유지될 수 있다.
이때, 상층 및 하층의 컨테이너(110)를 연결하는 결박부재(150)는 서로 양측이 서로 엇갈리며 이중으로 교차하는 방식으로 결속될 수 있다.
또한, 고정부재(130)는 이중으로 설치되는 결박부재(150)의 결속을 위한 연결구(132)가 2개로 제공될 수 있다. 이러한 고정부재(130)는 래싱 로드(152)가 결속될 수 있도록 이중 래싱 아이 플레이트(dual lashing eye plate)(130)일 수 있다.
한편, 고정부재(130)는 상층의 컨테이너(110)에 연계된 결박부재(150)가 결속되는 연결구(132a)가 하층의 컨테이너(110)에 연계된 결박부재(150)가 결속되는 연결구(132b)의 바깥쪽 상측에 형성될 수 있다.
이에 따라 상층의 컨테이너(110)에 연계된 결박부재(150)와 하층의 컨테이너(110)에 연계된 결박부재(150)는 이중으로 엇갈리게 교차하여 결속되는 과정에서 서로 겹치지 않게 배열될 수 있다.
또한, 고정부재(130)는 래싱 로드(152)의 자유로운 회전을 위해 외곽부가 원호형태로 제공될 수 있다.
또한, 고정부재(130)는 연결구(132), 즉 상층의 컨테이너(110)에 연계된 결박부재(150)가 결속되는 연결구(132a) 및 하층의 컨테이너(110)에 연계된 결박부재(150)가 결속되는 연결구(132a)가 서로 높이 차이를 갖도록 형성됨에 따라 이들 연결구(132a, 132b) 사이에는 연속적인 곡선으로 제공되는 노치부(134)가 형성될 수 있다.
한편, 고정부재(130)는 래싱 브리지(122)가 컨테이너(110)와 소정 거리 이격되어 제공되며, 이에 따라 결박부재(150)가 컨테이너(110)와 결속시 힘의 전달방향과 수직 내지 이에 근접하는 각도로 제공되는 것이 바람직하다.
이에 따라 본 실시예에서 고정부재(130)는 결박부재(150)가 컨테이너(110) 방향에 대응하도록 경사지게 제공될 수 있다.
이상에서 본 발명이 구체적인 구성요소 등과 같은 특정 사항들과 한정된 실시예 및 도면에 의해 설명되었으나, 이는 본 발명의 보다 전반적인 이해를 돕기 위해서 제공된 것일 뿐, 본 발명이 상기 실시예들에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상적인 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형을 꾀할 수 있다.
따라서, 본 발명의 사상은 상기 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 아니 되며, 후술하는 특허청구범위뿐만 아니라 이 특허청구범위와 균등하게 또는 등가적으로 변형된 모든 것들은 본 발명의 사상의 범주에 속한다고 할 것이다.
100: 선박(컨테이너선) 110: 컨테이너
120: 컨테이너 고정 장치 122: 래싱 브리지
130: 고정부재(이중 래싱 아이 플레이트) 132, 132a, 132b: 연결구
150: 결박부재 152: 래싱 로드
154: 턴버클

Claims (5)

  1. 선박의 갑판에 제공되어 복수층으로 적재되는 컨테이너를 고정하기 위한 래싱 브리지;
    상기 래싱 브리지에 제공되며, 복수층으로 적재된 컨테이너의 상단부와 엇갈려 이중으로 교차하여 연결된 결박부재가 결속되는 2개의 연결구를 갖는 고정부재를 포함하고,
    상기 고정부재는 상층의 컨테이너에 연계된 결박부재가 결속되는 연결구가 하층의 컨테이너와 연계된 결박부재가 결속되는 연결구의 바깥쪽에서 상측에 형성되는 컨테이너 고정장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 결박부재는 래싱 로드(lashing load) 및 상기 래싱 로드의 길이 조절을 위한 턴버클(turnbuckle)을 포함하는 컨테이너 고정장치.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 고정부재는 상기 연결구 사이에 형성되는 노치부를 포함하는 컨테이너 고정장치.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 고정부재는 상기 결박부재가 상기 컨테이너 방향에 대응하도록 경사지게 제공되는 컨테이너 고정장치.
  5. 컨테이너를 적재하는 공간을 갖는 선체; 및
    상기 선체에 제공되는 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 따른 컨테이너 고정장치;를 포함하는 선박.
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