KR20190063851A - 래싱 브리지 - Google Patents

Abstract

본 발명은 가로방향의 힘을 흡수할 수 있는 구조를 가지면서도 동시에 자체의 중량을 감소시킬 수 있으며, 제작 및 설치를 간편하게 수행할 수 있는 래싱 브리지에 관한 것으로, 이는 정해진 간격을 두고 2열로 배열된 복수의 칼럼; 상기 2열로 배치된 복수의 칼럼들 사이에서 높이차를 두고 수평하게 고정되는 적어도 3개의 보도부; 상기 칼럼의 하부에서 중간높이의 제2보도부로 경사지게 연장하여 고정되는 제1사선 지지대; 및 상기 제2보도부와, 상기 제2보도부보다 높게 위치한 제3보도부를 연결하는 제2사선 지지대를 포함하고 있다.

Description

래싱 브리지 {LASHING BRIDGE}

본 발명은 예컨대 컨테이너선과 같은 선박용 래싱 브리지에 관한 것이다.

컨테이너선은 컨테이너를 수송하는 선박으로서, 다량의 컨테이너를 적재하고 해상 운송을 수행하게 된다. 이때, 컨테이너선은 많은 양의 컨테이너를 실어야 하므로, 선체의 화물창에 컨테이너를 실은 후 해치 커버를 덮고, 해치 커버 상부에도 컨테이너를 복수의 층으로 쌓고 있다.

여기서, 해치 커버의 상부에 위치하는 컨테이너는 복수의 층으로 적층되는데, 이들 컨테이너는 풍랑이나 바람의 영향을 많이 받게 되어 심한 경우에는 컨테이너가 전복될 수 있다. 이러한 전복을 방지하고 적층 단수 및 중량의 분배를 최적화시키기 위하여 컨테이너선에는 래싱 브리지를 설치하여 컨테이너를 고박하고 있다.

도 1은 컨테이너선의 사시도로서, 래싱 브리지(1)가 컨테이너선(2)의 갑판(3)에 설치되어 있다.

이에 도시된 바와 같이, 래싱 브리지(1)는 컨테이너와 같은 화물을 고박하기 위하여 컨테이너선(2)의 가로방향으로 설치된다. 또한, 래싱 브리지는, 전체적으로 2열의 칼럼들과, 이들 칼럼 사이에 마련되는 보도부를 포함할 수 있다.

2열의 칼럼들은 전체적으로 직사각형 형태를 이루면서 배치되고, 칼럼들에는 컨테이너선의 항해 도중 래싱 브리지에 작용하는 가로방향의 힘을 흡수하기 위하여 지지대가 경사지게 사선(斜線)으로 설치될 수 있다.

예를 들어, 3단 래싱 브리지의 경우에는 2단과 3단에서 래싱 작업이 수행되므로, 3단 측의 강성은 충분히 유지하면서 2단과 3단 사이의 래싱 작업에 방해되지 않도록 래싱 브리지의 구조가 설계되어야 하지만, 종래의 3단 래싱 브리지에서는 이와 같은 요구사항을 만족시키지 못하고 있는 실정이다.

특히, 래싱 작업을 위해 사선의 지지대가 2단까지는 배치되고, 2단과 3단 사이에는 수직 필러를 촘촘히 설치하고 있어, 래싱 브리지 자체의 중량이 많이 나가게 되고, 설치 공수가 많아 소요시간과 함께 비용이 많이 들게 되는 문제점이 있다.

(특허문헌 1) KR 2016-0006979 A

이에 본 발명은 가로방향의 힘을 흡수할 수 있는 구조를 가지면서도 동시에 자체 중량을 감소시킬 수 있으며, 제작 및 설치를 간편하게 수행할 수 있는 래싱 브리지를 제공하는 데에 그 주된 목적이 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 래싱 브리지는, 정해진 간격을 두고 2열로 배열된 복수의 칼럼; 상기 2열로 배치된 복수의 칼럼들 사이에서 높이차를 두고 수평하게 고정되는 적어도 3개의 보도부; 상기 칼럼의 하부에서 중간높이의 제2보도부로 경사지게 연장하여 고정되는 제1사선 지지대; 및 상기 제2보도부와, 상기 제2보도부보다 높게 위치한 제3보도부를 연결하는 제2사선 지지대를 포함하는 것을 특징으로 한다.

이상과 같이 본 발명에 의하면, 래싱 브리지에 작용하는 가로방향의 힘을 대부분 흡수함과 동시에 자체의 경량화 및 변형의 최소화를 실현함으로써, 고중량의 화물 적층에 대한 래싱을 가능하게 하며 파손을 방지할 뿐만 아니라 원가절감을 가능하게 하고 제작 및 설치를 간편하게 수행할 수 있는 효과를 얻게 된다.

도 1은 컨테이너선의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 래싱 브리지를 도시한 정면도이다.

이하, 본 발명이 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명된다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 래싱 브리지를 도시한 정면도이다.

이에 도시된 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 래싱 브리지는, 정해진 간격을 두고 2열로 배열된 복수의 칼럼(10); 이들 2열의 칼럼 사이에서 높이차를 두고 수평하게 고정되는 적어도 3개의 보도부(20); 칼럼의 하부에서 중간높이의 제2보도부(22)로 경사지게 연장하여 고정되는 제1사선 지지대(30); 및 제2보도부와, 이 제2보도부보다 높게 위치한 제3보도부(23)를 연결하는 제2사선 지지대(40)를 포함하고 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 래싱 브리지는 기본적으로 2열의 칼럼(10)과 복수의 보도부(20; 21, 22, 23) 및 복수의 사선 지지대(30; 40)로 구성된 형태를 갖고서 컨테이너와 같은 화물을 고박하기 위하여 선박의 갑판 상면에서 가로방향으로 설치되는 형태를 갖게 된다.

2열로 배열된 복수의 칼럼(10)이 선박의 가로방향으로 설치되도록 배치되어, 전체적으로 평면상 직사각형 형태를 이룬다.

이러한 칼럼(10)들은 선박의 갑판 상면에서 해치 코밍 상에 설치될 수 있으나, 반드시 이에 한정되지 않으며 갑판(3: 도 1 참조)에 직접 설치될 수도 있다.

2열로 배열된 칼럼들(10) 사이에 복수의 보도부(20)가 높이차를 두고 수평하게 고정될 수 있다. 갑판으로부터 인접한 순서대로 제1보도부(21)와 제2보도부(22) 및 제3보도부(23)가 설치될 수 있다.

이들 보도부(20)는 작업자의 래싱 작업 혹은 통행 등을 위하여 수직한 칼럼(10)들 사이에 수평으로 마련된다. 또한, 이러한 보도부는 래싱 브리지에 작용하는 가로방향의 힘을 흡수하는 역할을 수행할 수 있다.

더불어, 래싱 브리지에 작용하는 가로방향의 힘을 흡수하기 위하여 제1사선 지지대(30)가 구비될 수 있다.

제1사선 지지대(30)는 래싱 브리지에 작용하는 가로방향의 힘을 흡수하여 좌우 유동을 방지하기 위한 보강부재로서, 내부에 중공이 형성된 예컨대 사각 파이프와 같은 파이프부재로 구성되는 것이 좋다.

복수의 제1사선 지지대(30)에 의해 연속적인 'V'자 형상을 이룰 수 있다. 또한, 래싱 브리지의 길이방향(선박의 가로방향)을 따라 두 쌍이 마련됨으로써, 'V'자 형상이 연속된 'W'자 형상을 이룰 수도 있다.

이러한 제1사선 지지대(30)는 칼럼(10)의 하부로부터 경사지게 연장되어 복수의 보도부(20) 중 제2보도부(20)에 연결될 수 있다. 제1사선 지지대의 양단은 용접 등에 의해 칼럼의 하부 및 제2보도부에 고정될 수 있다.

특히 한 쌍의 제1사선 지지대(30)가 동일한 칼럼(10)을 기준으로 대칭을 이루도록 동일한 칼럼으로부터 경사지게 연장되어, 제2보도부(22)와 다른 칼럼이 만나는 지점에 연결될 수 있다. 결국, 한 쌍의 제1사선 지지대가 'V'자 형상을 이룰 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 따른 래싱 브리지는, 제2보도부(22)와 제3보도부(23)를 연결하는 제2사선 지지대(40)를 포함하는 것을 특징으로 하고 있다.

구체적으로, 제2사선 지지대(40)는 제2보도부(22)와 제3보도부(23)의 사이에서 경사지게 연장되어 그 양단에 각각 제2보도부 및 제3보도부가 연결될 뿐, 중간에 다른 칼럼 또는 필러가 연결되지 않는다. 제2사선 지지대의 양단은 용접 등에 의해 제2보도부 및 제3보도부에 고정될 수 있다.

이러한 제2사선 지지대(40)는 내부에 중공이 형성된 예컨대 사각 파이프와 같은 파이프부재 또는 판부재로 구성되는 것이 바람직하다. 제2사선 지지대도 래싱 브리지에 걸리는 대부분의 힘을 흡수하기 위한 보강부재이기 때문에, 특히 사각 파이프와 같은 파이프부재로 구성된 경우에, 사각 단면 형상으로 인하여 동일 단면적에 대해 좌굴에 보다 우수한 특성을 가질 수 있게 됨과 동시에 사각면을 가져 용접 등의 고정작업을 매우 편리하게 이행할 수 있게 한다.

이로써, 기존에 제2보도부와 제3보도부의 사이에서 촘촘하게 설치되어 존재하던 수직 필러가 생략될 수 있으며, 이러한 필러가 갖는 두께도 줄일 수 있어, 래싱 브리지의 경량화가 가능하게 된다.

또한, 제2사선 지지대(40)는 인접한 제1사선 지지대(30)와 경사방향 또는 경사각도가 상이하다. 더구나, 제2사선 지지대는 제1사선 지지대에 연속으로 이어질 필요가 없다.

예를 들어, 제2보도부(22)에 각각 연결되면서 인접하게 위치되는 제1사선 지지대(30)와 제2사선 지지대(40)는, 제1사선 지지대의 상단이 고정되는 위치와 제2사선 지지대의 하단이 고정되는 위치가 상이하며, 이들 고정위치는 서로 소정의 간격을 두고 이격될 수 있다.

이와 같이 제2보도부(22)와 제3보도부(23)의 사이에 제2사선 지지대(40)를 설치하게 되면 래싱 브리지에 가해지는 가로방향의 힘이 제2사선 지지대를 통해 분산되어 흡수되므로, 래싱 브리지에 가해지는 가로방향 힘을 보다 효율적으로 흡수할 수 있게 된다.

더욱이, 제2사선 지지대(40)를 통하여 제2보도부(22)와 제3보도부(23)가 연결될 수 있어, 기존에 비하여 수직 필러의 개수 및 필러의 두께를 현저히 줄일 수 있으며, 이에 따라 래싱 브리지 자체의 경량화는 물론, 제작 및 설치에 필요한 공수와 비용을 대폭 절감할 수 있는 효과가 있다.

또한, 제1사선 지지대(30)와 제2사선 지지대(40)의 고정위치를 서로 이격시킬 수 있게 됨으로써 래싱에 간섭되지 않는 최적화된 구조를 구현할 수 있는 장점이 있게 되는 것이다.

한편, 제1사선 지지대(30)와 제2사선 지지대(40)는, 래싱 브리지의 선미를 향한 측면과 선수를 향한 측면 중 선미를 향한 측면에만 배치될 수 있다.

따라서, 선수를 향한 측면은 완전히 노출될 수 있고, 이에 따라 선수를 향한 측면으로는 컨테이너와 같은 화물에 연결될 수 있는 각종 장치가 설치될 수 있다. 예를 들어, 화물 중 냉방장치가 필요한 컨테이너가 있는 경우, 노출된 선수를 향한 측면을 통하여 컨테이너에 직접 접촉하여 냉방장치의 전원 등을 연결할 수 있다.

또한, 본 발명의 래싱 브리지에는 고박부재(미도시)가 더 포함될 수 있다. 이러한 고박부재는 칼럼, 보도부, 또는 사선 지지대 등에 연결되어, 컨테이너와 같은 화물과 래싱 브리지를 상호 결합시킨다. 고박부재는 선수를 향하는 측면과 선미를 향하는 측면 양쪽에 복수로 배치될 수 있다.

이상과 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 래싱 브리지에 의하면, 작용하는 가로방향의 힘을 대부분 흡수함과 동시에 자체의 경량화 및 변형의 최소화를 실현함으로써, 고중량의 화물 적층에 대한 래싱을 가능하게 하며 파손을 방지할 뿐만 아니라 원가절감을 가능하게 하고 제작 및 설치를 간편하게 수행할 수 있다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예는 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

10: 칼럼 20: 보도부
21: 제1보도부 22: 제2보도부
23: 제3보도부 30: 제1사선 지지대
40: 제2사선 지지대

Claims (5)

1. 정해진 간격을 두고 2열로 배열된 복수의 칼럼;
   상기 2열로 배치된 복수의 칼럼들 사이에서 높이차를 두고 수평하게 고정되는 적어도 3개의 보도부;
   상기 칼럼의 하부에서 중간높이의 제2보도부로 경사지게 연장하여 고정되는 제1사선 지지대; 및
   상기 제2보도부와, 상기 제2보도부보다 높게 위치한 제3보도부를 연결하는 제2사선 지지대
   를 포함하는 래싱 브리지.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 제2사선 지지대는 인접한 상기 제1사선 지지대와 경사방향 또는 경사각도가 상이한 것을 특징으로 하는 래싱 브리지.
   
3. 제2항에 있어서,
   상기 제2보도부에서, 상기 제1사선 지지대의 상단이 고정되는 위치와 상기 제2사선 지지대의 하단이 고정되는 위치가 서로 상이한 것을 특징으로 하는 래싱 브리지.
   
4. 제3항에 있어서,
   상기 제1사선 지지대와 상기 제2사선 지지대는, 상기 래싱 브리지의 선미를 향한 측면에 배치된 것을 특징으로 하는 래싱 브리지.
   
5. 제3항에 있어서,
   상기 제2사선 지지대는 파이프부재 또는 판부재로 형성된 것을 특징으로 하는 래싱 브리지.

Images