KR20150023862A

KR20150023862A - 차량용 라디에이터 가드 및 상기 유형의 라디에이터 가드를 구비한 차량

Info

Publication number: KR20150023862A
Application number: KR1020157001800A
Authority: KR
Inventors: 토마스 픽카르츠; 헤르겐 그림
Original assignee: 폭스바겐 악티엔 게젤샤프트
Priority date: 2012-06-23
Filing date: 2013-03-15
Publication date: 2015-03-05
Also published as: EP2864145A1; CN104364110B; US9415696B2; DE102012012658A1; EP2864145B1; KR101648321B1; WO2013189560A1; CN104364110A; US20150102627A1; JP2015521557A

Abstract

본 발명은 차량(2)용, 특히 자동차용 라디에이터 가드(4)에 관한 것으로, 상기 라디에이터 가드는 차량(2)의 전방 단부(1)에 배치되며, 차량(2)의 엔진 챔버 내에 배치된 하나 이상의 유닛 및/또는 장치를 덮는다. 라디에이터 가드(4)는 바람직하게 여러 부분으로 구성되며, 라디에이터 가드의 가시 영역 내에 개구가 회피되는 경우, 라디에이터 가드(4)의 적어도 일 부분(13)이 다른 부분(들)(14, 15)에 대해 변위될 수 있게 구성됨으로써, 상기 유닛들 및/또는 장치들 중 하나 이상에 대한 접근이 가능하다.

Description

차량용 라디에이터 가드 및 상기 유형의 라디에이터 가드를 구비한 차량{RADIATOR GUARD FOR A VEHICLE AND VEHICLE HAVING SUCH A RADIATOR GUARD}

본 발명은, 본 발명의 청구항 제1항의 전제부에 따른 차량용, 특히 자동차용 라디에이터 가드에 관한 것이다. 또한, 본 발명은 청구항 제10항에 따라 상기 유형의 라디에이터 가드를 구비한 차량에 관한 것이다.

대부분 라디에이터 가드 그릴 형태의 라디에이터 가드는 통상 차량의 전방 단부에 배치되며, 엔진 챔버 내부에 배치된 유닛들 또는 그 외의 장치들로 냉기 흐름의 관통을 가능케 하는 하나 이상의 수평 플레이트 및/또는 수직 플레이트를 포함한다. 또한, 라디에이터 가드 그릴은 주로 그의 외관 또는 디자인 품질을 토대로 차량을 특징짓는 구성 요소이다. 라디에이터 가드 그릴의 각인 효과는, 고객들이 이미 라디에이터 가드 그릴을 보고 관련 동종 업계의 차량 및 차량 제조자를 각각 식별할 수 있을 정도가 되었다. 최근에는, 자동차의 연소식 엔진 구동부용 연료의 공급이 점점 더 부족해지면서, 대안적인 구동 방식을 제공하려는 노력이 강화되고 있다. 이러한 점에서 전기 모터 구동 또는 하이브리드 구동이 점점 더 중요해지고 있는데, 전기 에너지 형태의 구동 에너지는 배터리 또는 축전지와 같은 전기 저장 요소에 의해 제공된다. 축전지에 전기 에너지를 공급하기 위해, 바람직하게는 외부 충전 스테이션이 제공되는데, 상기 충전 스테이션 측은 충전 케이블을 통해 차량의 축전지와 연결될 수 있다. 이 경우, 차량은 충전 스테이션의 대응 충전 플러그가 접속될 수 있는 충전 소켓을 갖는다. 여기서, 충전 소켓은 예를 들어 인체 공학적으로 유리하게 차량의 전방 단부 영역에 배치된다. 외부에서 배터리 또는 축전지에 전류를 공급하는 것과 관련하여, 이미 DE 33 07 812 A1호로부터, 차량의 라디에이터 가드 그릴 바로 뒤에 배치되는 충전 소켓이 공지되었다. 충전 소켓으로의 접근은, 라디에이터 가드, 여기서는 라디에이터 가드 그릴 내의 개구를 통해 가능하며, 상기 개구는 분리 가능한 별도의 덮개에 의해 가려질 수 있다. 이 경우에, 종래의 라디에이터 가드, 즉, 덮개를 포함한 상기 개구가 없는 라디에이터 가드의, 상황에 따라 있을 수 있는 각인 효과가 이러한 부착물에 의해 적어도 방해가 되는 단점이 있을 수 있다. 따라서, 상황에 따라 라디에이터 가드의 기능 확장이 수행될 경우에도 상기 라디에이터 가드의 각인 형상을 유지해야 할 필요가 있다. 그래서 JP 7122328 A호에는, 차량의 전방 단부에 배치되어 라디에이터 가드 그릴의 중앙에 부착된 엠블렘으로 덮이는 충전 소켓이 기술되어 있다. 상기 엠블렘은 정의된 회전점을 중심으로 회전 가능하게 지지되며, 충전 소켓을 덮는 폐쇄 위치로부터 충전 소켓으로의 접근을 자유롭게 하는 개방 위치로 피봇될 수 있다. 이 경우, 엠블렘 후방에 배치된, 충전 소켓으로의 접근을 위한 개구의 크기는 엠블렘에 의해 결정되기 때문에 매우 제한적이다.

본 발명의 과제는, 라디에이터 가드의 각인 효과를 유지하면서, 즉, 상기 각인 효과를 방해하는 어떠한 추가 요소도 없이, 특히 라디에이터 가드의 엔진 챔버 측에서 유닛 및/또는 그 외의 장치의 배치와 관련한 라디에이터 가드의 기능 확장이 상황에 따라 상기 유닛 및/또는 그 외의 장치에 대한 접근을 가능케 하는, 종래 기술에 대해 대안적인 라디에이터 가드를 제공하는 것이다. 또한, 본 발명의 다른 양태에 따라, 상기 유형의 라디에이터 가드를 구비한 차량을 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 과제는, 차량의 전방 단부에 배치되어 차량의 엔진 챔버 내에 장착된 하나 이상의 유닛 및/또는 장치를 덮는, 차량용, 특히 자동차용 라디에이터 가드를 기초로 하여, 라디에이터 가드가 여러 부분으로 구성되며, 라디에이터 가드의 가시 영역 내에서 개구가 회피되는 경우 라디에이터 가드의 적어도 일 부분이 다른 부분(들)에 대해 변위될 수 있게 구성되어 상기 유닛들 및/또는 장치들 중 하나 이상에 대한 접근이 가능해짐으로써 해결된다.

이러한 조치에 의해, 잠재적으로 디자인을 결정하는 특징들과 관련되는 라디에이터 가드 내에서, 종래 기술에서 선호되었던, 플랩(flap)으로 가려질 수 있는 접근 개구가 바람직하게 회피되는데, 그 이유는, 본원의 라디에이터 가드 자체가 또는 라디에이터 가드의 일 부분이 변위 가능하게 구성됨으로써 정면측에서 상기 유닛들 및/또는 장치들로 접근할 수 있기 때문이다. 즉, 엔진 챔버 내에 배치된 하나 이상의 유닛 및/또는 하나 이상의 장치로 정면측에서의 접근이 가능함에도, 디자인을 결정하는 라디에이터 가드의 특징들의 효과에 불리한 영향이 미치지 않 않는다.

라디에이터 가드의 한 바람직한 실시예에서, 라디에이터 가드는 지지 부분을 포함하며, 상기 지지 부분은 지지 부분에 위치 고정식으로 배치된 하나 이상의 제1 덮개 부분과, 상기 제1 덮개 부분에 대해 상대적으로 변위 가능한 하나 이상의 제2 덮개 부분을 지지한다. 본 발명의 한 가능한 변형예에 따르면, 덮개 부분은 필요 시 사전 선택된 특정 구성 및 배치에서, 하나 이상의 플레이트 특히 수평 플레이트 및/또는 수직 플레이트를 포함함으로써, 이른바 라디에이터 가드 그릴 형태의 라디에이터 가드를 통해 엔진 챔버 내로의 냉기 흐름의 관통이 가능하다. 접근이 가능해야 하는 유닛들 및/또는 장치들의 상기 구성 및/또는 선택된 라디에이터 가드 디자인에 따라, 덮개 부분들은 차량 횡방향(Y 방향)으로 볼 때 연달아 배열되거나, 차량 높이 방향(Z 방향)으로 볼 때 포개어져 배열된다. 또한, 본 발명에서는, 변위 가능한 하나 이상의 제2 덮개 부분은 제1 작동 위치(정상 위치)에서 지지 부분에 위치 고정식으로 배치된 하나 이상의 제1 덮개 부분과 함께, 라디에이터 가드의 동일 평면상의 가시면(visible side)을 형성함으로써, 라디에이터 가드의 각인 효과가 매우 양호하게 보유된다. 또한, 본 발명에서는, 변위 가능한 하나 이상의 제2 덮개 부분이 제2 작동 위치(개방 위치)에서, 정상 위치의 평면에 대해 평행하게, 거의 평행하게, 또는 기울어지게 배치된 평면 내에 배열된다. 이러한 점에서, 본 발명에 따라 지지 부분에 위치 고정식으로 배치된 하나 이상의 제1 덮개 부분에 대한 제2 덮개 부분의 상대 변위는 슬라이딩 및/또는 피봇을 통해 제공되거나 가능해진다. 또한, 본 발명의 개선예에서, 변위 가능한 하나 이상의 제2 덮개 부분이 적어도 비례적으로, 차량의 인접한 하나 이상의 구성 부재에 대한 분할선을 형성한다. 이는, 라디에이터 가드의 다부재형 구성의 매우 효율적인 커버링의 장점을 갖는다. 변위 가능한 하나 이상의 제2 덮개 부분은, 엔진 챔버 측에 배열된 매체 연결 장치, 특히 축전지와 같은 전기 저장 장치에 전류를 공급하기 위한 충전 소켓을 덮는 라디에이터 가드의 영역 내에 배치되는 것이 특히 바람직하다. 이러한 조치에 의해, 상기 매체 연결 장치, 특히 충전 소켓에 대해 정면측에서의 편리한 접근이 가능하다.

또한, 본 발명은 전술한 유형의 라디에이터 가드를 구비한 차량, 특히 자동차에 관한 것이다.

이하, 도면에 개략적으로 도시된 실시예들을 참조로 본 발명을 상세히 설명한다.

도 1은 제1 실시예에 따른, 라디에이터 가드가 장착된 차량의 전방 단부의 정면도이다.
도 2는 라디에이터 가드가 장착된 상기 전방 단부의 또 다른 실시예를 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명에 따라 변위 가능한, 개방 위치에 있는 덮개 부분을 갖는, 도 2에 따른 라디에이터 가드의 제1 변형예이다.
도 4는 도 2에 따른 라디에이터 가드의 프레임 형태의 지지 부분을 단독으로 도시한 사시도이다.
도 5는 편의상 상세히 도시되지 않은 프레임 형태의 지지 부분에 위치 고정식으로 고정될 수 있는 제1 덮개 부분과, 정상 위치 또는 폐쇄 위치(실선 표시)에 놓이는 경우뿐만 아니라 개방 위치(파선 표시)에 놓이는 경우도 표시되어 있는 변위 가능한 덮개 부분의 도면이다.
도 6은 도 5에 따른 "Z" 부분의 상세도(측면 사시도)이다.
도 7은 본 발명에 따라 변위 가능한 덮개 부분이 폐쇄 위치에 있는, 도 2에 따른 라디에이터 가드의 제2 변형예의 측면도이다.
도 8은 덮개 부분이 개방되어 있는, 도 7에 따른 라디에이터 가드의 평면도이다.
도 9는 도 8에 따른 라디에이터 가드의 측면도이다.
도 10은 덮개 부분이 개방되어 있고, 플러그 소켓에 충전 플러그가 연결되어 있는, 차량 전방 단부의 종단면도이다.

먼저 도 1은 범퍼(3)와; 플레이트(5), 여기서는 수평 플레이트 및 엠블렘(6)이 장착된 라디에이터 가드 그릴 형태의 라디에이터 가드(4)와; 라디에이터 가드(4)의 측면에 배치된 전조등(7)과; 차량 후방 측에서 차량(1)의 승객실(9)에 연결되는 전방 휀더(8)와, 전방 덮개(10)를 구비한 차량(2), 여기서는 승용차의 전방 단부(1)를 도시한다. 상기 라디에이터 가드 그릴은 전방 덮개(10)에 의해 상부쪽으로 폐쇄된 공동, 예를 들어, (상세히 도시되지 않은) 차량(2)의 내연 기관 및 하이브리드 구동부의 전기 기계가 예컨대 구동 어셈블리로서 배치되어있는, 차량(2)의 엔진 챔버 내로 냉기 흐름이 관통될 수 있게 한다.

따라서, 라디에이터 가드(4), 상세히는 라디에이터 가드 그릴은 차량(2) 전방 측에서 상기 공동/엔진 챔버와, 라디에이터 가드 그릴의 엔진 챔버 측에 배열된 유닛들 및/또는 그 외의 장치들, 예를 들어 도면에 도시되지 않은 축전지와 같은 전기 저장 장치에 전류를 공급하기 위한 충전 소켓(11) 형태의 매체 연결 장치도 덮는다. 상기 충전 소켓(11)에는 충전 플러그(12)가 연결되어 있거나 연결될 수 있으며, 상기 충전 플러그는 (도면에 도시되지 않은) 바람직하게는 외부 충전 스테이션과 전기적으로 연결된다(도 3 및 도 10 참조).

차량(2)이 전기로만 작동되는 차량(2)이라면, 도 2에 도시된 바와 같이, 경우에 따라 라디에이터 가드(4)를 통한 냉기 관통이 불필요하며, 그에 따라 상기 플레이트(5)는 없어도 된다.

도면에서 상세히 알 수 있는 바와 같이 라디에이터 가드(4)는 여러 부분으로 형성되며, 더 구체적으로는 라디에이터 가드(4)의 가시 영역 내에서 종래 기술(DE 33 07 812 A1)에서 선호되었던 개구가 회피될 경우, 라디에이터 가드(4)의 적어도 일 부분(13)이 라디에이터 가드의 다른 부분(14, 15)에 대해 변위 가능하게 구성되는 방식으로 형성되며, 그 결과 상기 유닛 및/또는 장치, 여기서는 특히 충전 소켓(11)에 대한 접근이 가능해진다.

변형예 1

도 4에 따르면, 라디에이터 가드(4)는 예를 들어 프레임 형태의 지지 부분(14)을 포함하는데, 이는 범퍼(3) 및/또는 차량의 인접한 다른 지지 부품(2) 또는 차체에 고정되어 있거나 고정될 수 있다. 또한, 도 3 및 도 5에 따라 지지 부분(14)에 위치 고정식으로 배치된 제1 덮개 부분(15) 및 상기 제1 덮개 부분에 대해 상대적으로 변위 가능한 제2 덮개 부분(13)이 제공된다. 덮개 부분(13, 15)은 차량 횡방향(Y 방향)으로 볼 때 연달아 배열되며, 라디에이터 가드(4)의 중간에 배치된, 엠블렘 홀더(6a)를 구비한 엠블렘(6)의 영역에 도면에 도시되지 않은 분할선을 형성함으로써, 상기 분할선이 매우 양호하게 커버된다. 또한, 덮개 부분들(13, 15)이 동시에 각각의 인접한 구성 부품, 여기서는 범퍼(3), 전조등(7) 및 전방 덮개(10)에 대한 분할선(16, 17, 18)을 형성한다. 따라서, 간편하고 저렴하게 차량(2)에 장착될 수 있는 사전 조립된 또는 사전 조립 가능한 라디에이터 가드 모듈이 가능하다.

따라서 본원에서 라디에이터 가드(4)의 디자인을 실질적으로 결정하는 라디에이터 가드(4)의 덮개부는, 디자인에 결정적인 덮개부 내에 별도의 덮개를 구비한 단 하나의 개구만이 제공된 종래 기술에 비해, 라디에이터 가드(4)의 중간에 분리되어 형성되며, 이때 라디에이터 가드의 일 덮개 부분(13)이 변위 가능하게 형성된다. 따라서, 바람직하게는 디자인에 대한 악영향이 회피되면서 충전 플러그(12)의 큰 자유 접근 공간이 구현된다(특히 도 3 참조).

본 변형예에 따르면, 변위 가능한 제2 덮개 부분(13)은 제1 덮개 부분(15)에 대해 차량 횡방향(Y 방향)으로 상대적으로 변위 가능하게 형성된다. 이를 위해, 프레임 형태의 지지 부분(14)에는 제1 상부 가이드 레일 및 제2 하부 가이드 레일(19, 20)이 제공되며, 이들 가이드 레일들 내에서 제2 덮개 부분(13)이 롤러 가이드(21) 또는 슬라이딩 가이드에 의해, 폐쇄된, 상세하게는 정상 위치에 상응하는 제1 작동 위치로부터 개방 위치에 상응하는 제2 작동 위치로 슬라이딩할 수 있게 안내된다(도 3 내지 도 6).

이 경우, 가이드 레일(19, 20)은, 제2 덮개 부분(13)이 정상 위치에서 지지 부분(14)에 위치 고정식으로 배치된 제1 덮개 부분(15)과 함께, 라디에이터 가드(4)의 동일 평면상의 가시면을 형성하도록, 다만 엠블렘(6)을 포함한 엠블렘 홀더(6a)에 의해 단속되도록, 지지 부분(14)에 배치된다. 가이드 레일(19, 20)은 엠블렘(6)을 포함한 엠블렘 홀더(6a) 후방, 즉, 엠블렘 및 엠블렘 홀더의 차량 후방 측에 연장된다. 또한, 가이드 레일(19, 20)이 약간 기울어져서 제1 덮개 부분(15) 후방까지 연장됨으로써, 제2 덮개 부분(13)은 개방된 상태에서 또는 제2 작동 상태에서 적어도 부분적으로 제1 작동 위치의 평면에 대해 약간 기울어져서 배열된 평면 내에 위치한다. 이러한 가이드는 특히 제2 덮개 부분(13)의 약간 만곡된 윤곽에 의해 더 수월해진다.

제2 덮개 부분(13)은 기계식, 전기 기계식, 유압식 또는 공압식으로 작동하는 액추에이터에 의해, 그리고 예를 들어 승객실(9)로부터 원격 작동에 의해 작동되거나 변위/슬라이딩될 수 있다(도면에 도시되지 않음). 여기서, 제2 덮개 부분(13)의 수동 작동에 대한 전제 조건으로서, 도 6에 따라 제2 덮개 부분(13)에 차량(2) 주행 방향(22)으로 돌출된 리브(23)가 형성되며, 이 리브는 제2 덮개 부분(13)의 수동 작동 또는 수동 슬라이딩을 가능케 한다. 그러나, 본 발명은 이러한 해결책으로 한정되는 것이 아니라, 예를 들어 제2 덮개 부분(13) 내에 매입된 홈, 또는 제2 덮개 부분(13)의 규정에 따른 수동 조작을 위한, 이미 공지된 다른 모든 적절한 수단을 고려한다(도면에 도시되지 않음).

변형예 2

본 발명에 따른 라디에이터 가드의 또 다른 한 변형예가 도 7 내지 도 10에도시되어 있으며, 이때 기능이 동일한 부품들은 상술된 변형예와 동일한 도면 부호로 표시됨으로써, 본 변형예의 설명 및 이해를 위해 후술되는 차이점을 제외하고는 상술된 설명을 참조한다. 본 변형예는 실질적으로, 제2 덮개 부분(13)을 정상 위치 또 폐쇄 위치로부터(도 7) 개방 위치(도 8 내지 도 10)로, 그리고 그 반대로 전환하기 위해 슬라이딩 방식의 해결책 대신 플랩 방식 해결책이 선택된다는 점에서 상술된 변형예와 차이가 있다.

여기서도 충전 소켓(12)의 큰 자유 접근 체적을 구현하기 위해(특히 도 10 참조), 이제 플랩 형태로 형성된 제2 덮개 부분(13)은, 구부러진 형태의 관절식 아암(24a)을 구비한 4-관절식 힌지(24)에 의해 지지 부분(14)에, 또는 예를 들어 상세히 도시되지 않은 조립 프레임과 같은. 차량(2)의 적절한 다른 지지 부재에 피봇 가능하게 연결된다. 4-관절식 힌지(24)는 제2 덮개 부분(13)의 평행 사변형 가이드가 구현되도록 형성되며, 상기 평행 사변형 가이드는, 제2 덮개 부분(13)의 제1 작동 위치 또는 폐쇄 위치에 상응하는 평면으로부터, 제2 덮개 부분(13)의 제2 작동 위치 또는 개방 위치에 상응하며 제1 작동 위치에 평행하거나 거의 평행한 평면으로의 전환을 가능케 한다. 이때, 바람직하게 제2 덮개 부분(13)의 가시면은 실질적으로 관찰자를 향한 공간적 배향 상태를 유지한다. 이는 특히, 제2 덮개 부분(13)의 가시면이 예를 들어 특정 윤곽 및/또는 경우에 따라 추가 엠블렘과 같이 라디에이터 가드(4)의 눈에 띄는 또는 각인되는 특징을 갖는 경우에(도면에 도시되지 않음) 매우 바람직하게 작용한다.

그러나 상기 변형예는 전술한 4-관절식 힌지로 한정되지 않으며, 예를 들어 충전 플러그(12)의 자유 접근 공간을 더 증가시키기 위해(도시되지 않음), 예를 들어 제2 덮개 부분(13)의 가시면의 공간적 배향 상태가 유지되지 않는 순수 피봇 방식 해결책이나, 슬라이딩 방식 해결책과 바람직하게 조합된 플랩 방식 해결책과 같은, 이미 공지된 다른 모든 힌지 방식 해결책이 고려된다.

그 밖에도, 본 발명은 상술된 유형의 슬라이딩 방식 및/또는 플랩 방식 해결책으로 한정되는 것이 아니라 예를 들어, 제2 덮개 부분(13)이 이른바 정상 위치(제1 작동 위치 또는 폐쇄 위치)의 평면으로부터 수직으로 개방 위치(제2 작동 위치)로 전환되는(도시되지 않음), 이른바 서랍 방식 해결책도 고려된다. 또한, 덮개 부분들(13, 15)이 차량 횡방향((Y 방향)으로 배열되는 대신, 차량 높이 방향(Z 방향)으로 볼 때 서로 포개어져 배열된 덮개 부분들(13, 15) 중 적어도 하나의 덮개 부분(13)이 본 발명의 범주 내에서 다른 덮개 부분(15)에 대해 변위 가능하게 구성되는 것도 본 발명에 의해 고려된다(도면에 도시되지 않음).

1 전방 단부
2 차량
3 범퍼
4 라디에이터 가드
5 플레이트
6 엠블렘
6a 엠블렘 홀더
7 전조등
8 휀더
9 승객실
10 전방 덮개
11 충전 소켓
12 충전 플러그
13 덮개 부분
14 지지 부분
15 덮개 부분
16 분할선
17 분할선
18 분할선
19 제1 가이드 레일
20 제2 가이드 레일
21 롤러 가이드
22 주행 방향 화살표
23 리브
24 4-관절식 힌지
24a 관절식 아암

Claims

차량(2)의 전방 단부(1)에 배치되어, 차량(2)의 엔진 챔버 내에 배치된 하나 이상의 유닛 및/또는 장치를 덮는, 차량(2)용, 특히 자동차용 라디에이터 가드(4)에 있어서,
라디에이터 가드(4)는 여러 부분으로 구성되며, 상기 라디에이터 가드의 가시 영역 내에서 개구가 회피되는 경우, 라디에이터 가드(4)의 적어도 일 부분(13)이 다른 부분(들)(14, 15)에 대해 변위될 수 있게 구성됨으로써, 상기 유닛들 및/또는 장치들 중 하나 이상에 대한 접근이 가능한 것을 특징으로 하는, 차량용 라디에이터 가드(4).
제1항에 있어서, 라디에이터 가드(4)는 지지 부분(14)을 포함하며, 상기 지지 부분은 지지 부분(14)에 위치 고정식으로 배치된 하나 이상의 제1 덮개 부분(15)과, 상기 제1 덮개 부분에 대해 상대적으로 변위 가능한 하나 이상의 제2 덮개 부분(13)을 지지하는 것을 특징으로 하는, 차량용 라디에이터 가드(4).
제2항에 있어서, 덮개 부분(13, 15)은 그릴 또는 라디에이터 가드 그릴의 유형에 따라 하나 이상의 플레이트(5)를 포함하는 것을 특징으로 하는, 차량용 라디에이터 가드(4).
제2항 또는 제3항에 있어서, 덮개 부분들(13, 15)은 차량 횡방향(Y 방향)으로 볼 때 연달아 배열되거나, 차량 높이 방향(Z 방향)으로 볼 때 포개어져 배열되는 것을 특징으로 하는, 차량용 라디에이터 가드(4).
제2항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 변위 가능한 하나 이상의 제2 덮개 부분(13)은 제1 작동 위치(정상 위치)에서 지지 부분(14)에 위치 고정식으로 배치된 하나 이상의 제1 덮개 부분(15)과 함께, 라디에이터 가드(4)의 동일 평면 상의 가시면을 형성하는 것을 특징으로 하는, 차량용 라디에이터 가드(4).
제2항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서, 변위 가능한 하나 이상의 제2 덮개 부분(13)은 제2 작동 위치(개방 위치)에서, 정상 위치의 평면에 대해 평행하게, 거의 평행하게, 또는 기울어지게 배치된 평면 내에 배열되는 것을 특징으로 하는, 차량용 라디에이터 가드(4).
제2항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서, 변위 가능한 제2 덮개 부분(13)은 지지 부분(14)에 위치 고정식으로 배치된 하나 이상의 제1 덮개 부분(15)에 대해 슬라이딩 가능하게, 그리고/또는 피봇 가능하게 구성되는 것을 특징으로 하는, 차량용 라디에이터 가드(4).
제2항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서, 변위 가능한 하나 이상의 제2 덮개 부분(13)은 적어도 비례적으로, 차량(2)의 인접한 하나 이상의 구성 부재(3, 7, 10, 15)에 대한 분할선(16, 17, 18)을 형성하는 것을 특징으로 하는, 차량용 라디에이터 가드(4).
제2항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서, 변위 가능한 하나 이상의 제2 덮개 부분(13)은 라디에이터 가드(4)의 영역 내에 배치되며, 상기 라디에이터 가드는 엔진 챔버 측에 배열된 매체 연결 장치, 특히 전기 저장 장치에 전류를 공급하기 위한 충전 소켓(11)을 덮는 것을 특징으로 하는, 차량용 라디에이터 가드(4).
제1항 내지 제9항 중 어느 한 항에 따른 라디에이터 가드(4)를 구비한 차량(2), 특히 자동차.