JPS5940476A - 自動車用バツテリの充電装置 - Google Patents

自動車用バツテリの充電装置

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Publication number
JPS5940476A
JPS5940476A JP57150108A JP15010882A JPS5940476A JP S5940476 A JPS5940476 A JP S5940476A JP 57150108 A JP57150108 A JP 57150108A JP 15010882 A JP15010882 A JP 15010882A JP S5940476 A JPS5940476 A JP S5940476A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
battery
car
connector
bonnet
charging device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP57150108A
Other languages
English (en)
Inventor
Yasuhiro Omokawa
面川　泰宏
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Alpha Corp
Original Assignee
Alpha Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Alpha Corp filed Critical Alpha Corp
Priority to JP57150108A priority Critical patent/JPS5940476A/ja
Priority to DE19833307812 priority patent/DE3307812A1/de
Priority to FR8314167A priority patent/FR2532483A1/fr
Publication of JPS5940476A publication Critical patent/JPS5940476A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/46—Accumulators structurally combined with charging apparatus
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R24/00—Two-part coupling devices, or either of their cooperating parts, characterised by their overall structure
    • H01R24/66—Two-part coupling devices, or either of their cooperating parts, characterised by their overall structure with pins, blades or analogous contacts and secured to apparatus or structure, e.g. to a wall
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R2103/00—Two poles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
  • Connector Housings Or Holding Contact Members (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自動車のボンネットを閉鎖したままの状態でバ
ッテリを充電し得る自動車用バッテリの充電装置に関す
るものである。
従来、自動車罠載置したバッテリが放心し蓄電が消費さ
れたときは、予めボンネットを開放しバッテリを取り換
えるか、あるいは他の自動車（で載置したバ９．テリに
電線を接続して電源を供給している。
ところで、ボンネットを開放するだめの操作レバーを車
室内に設けて、盗難防止のために車室外からはボンネッ
トを開放できないようにしている。
したがって、ドア錠が施錠されているときは、キーでド
ア錠を解錠しなければ、ボンネットを開放することがで
きな′へのである。
近時の自動車の中には、ドアに設けたドア錠が所謂電子
錠になっていて、この電子錠の解錠はドアに設けた複数
個の押釦を解鍵番号どおりに押子操作することＫより、
ドアを開放することができるようになっている。このよ
うな電子錠を設けたドア錠においては、自動車に載置さ
れたバッテリが消費され、蓄電が無くなったときは、押
釦を抑圧操作しても解錠することができず、したがって
車室内からボンネットを開放することができない。
このようにボンネットが開放きれないと、バ。
テリの交換あるいは充電のための電線の接続ができない
ので、工具などでボンネットが、あるいはドアの窓ガラ
スを破壊しなければならないという欠点がある。
本発明の目的は斯る欠点を除去するために、ボンネット
が閉鎖されたｔまで、バッテリに他から九区ができるよ
うＱこすることにある。
１ν、下、本発明の一実施例を図面と共（（説明する。
第１図の１は自動車Ｍに載置され、蓄電が消費されたバ
ッテリであって、このバッテリ１のプラス＋側とマイナ
ス１刊側に各々コネクタ２のプラス（＋側とマイナス（
＠側の端子３，３′に電線りを接続し、プラス（＋１側
の電＠Ｌに整流子Ｓを接続する。
コネクタ２の端子３，３′は自動車Ｍの車室外に臨ませ
てあり、このコネクタ２の取付は箇所は適宜に選択し得
るが、本発明においては自動車Ｍの前面のグリル・くネ
ル４の片側に臨４せである。
また、このコネクタ２の開口部２′に雨や洗屯時の水が
浸入しないように、カバー５が被冠され、また、このカ
バー５はネジ６で取り付けられ、充電時にネジ６を取り
カバー５を外し、そこに池の自動車に載置したバッテリ
７のプラス出とマイナス（−に電＠Ｌを接続すれば、充
電がボノネ、ト８を開放することなくおこなえる。
まだ、充電時におい−Ｃ１他の自動車から電源を供給す
ることなく、家屋に設けたコンセント（図示せず）にプ
ラグ９を差し込み充電器１０を介してバッテリ１を充ｔ
ｔ−ることもできる。
また、充電時にグラス１−４−１側とマイナス（−→側
を４易に確認し易いようにカバー５を２色に色分けして
もよい。
本発明は以との如く、ボンネットを閉鎖したま寸で充電
ができるので、未然に破損を防ＩＬできるという実用的
効果を奏するものである。
【図面の簡単な説明】
第１図は電線で接続した要部の配線図で、第２図は要部
の斜視図、第３図は取付位置を示す斜視図を表わすもの
である。 Ｍ・・自動車、Ｓ・・・整流子、Ｌ・・・＄、線、１，
７・・・バッテリ、２・・・コネクタ、３，３′　・・
端子、４・・・グリルペネル、５・・・カバー、８・・
・ボンネット。 特許出願人　　国産金属工業株式会社

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 自動車に載置したバッテリとこのバッテリにコネクタを
    電線で接続すると共にこのコネクタを自動車の東室外に
    臨ませ、このコネクタの開口部に着脱自在のカバーを設
    けて成ることを特徴とする自動市川バッテリの充電装置
    。
JP57150108A 1982-08-31 1982-08-31 自動車用バツテリの充電装置 Pending JPS5940476A (ja)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP57150108A JPS5940476A (ja) 1982-08-31 1982-08-31 自動車用バツテリの充電装置
DE19833307812 DE3307812A1 (de) 1982-08-31 1983-03-02 Einrichtung zum laden einer autobatterie
FR8314167A FR2532483A1 (fr) 1982-08-31 1983-08-30 Connecteur electrique monte dans ou sur la carrosserie d'une automobile afin de recharger la batterie

Applications Claiming Priority (1)

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JP57150108A JPS5940476A (ja) 1982-08-31 1982-08-31 自動車用バツテリの充電装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS5940476A true JPS5940476A (ja) 1984-03-06

Family

ID=15489666

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP57150108A Pending JPS5940476A (ja) 1982-08-31 1982-08-31 自動車用バツテリの充電装置

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JP (1) JPS5940476A (ja)
DE (1) DE3307812A1 (ja)
FR (1) FR2532483A1 (ja)

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Publication number Publication date
FR2532483A1 (fr) 1984-03-02
DE3307812A1 (de) 1984-05-10

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