JP2023069268A - 車載機器の取付構造 - Google Patents

Abstract

【課題】車載機器をインストルメントパネルへ容易に取り付けることができる車載機器の取付構造を提供する。【解決手段】車載機器の取付構造は、車両の車室内における運転席の前方に設けられたインストルメントパネルと、前記インストルメントパネルに設けられた凹部と、前記凹部に着脱自在に取り付けられたカバー部材と、前記カバー部材に装着された車載機器とを備える。【選択図】図１

Description

本発明は、車載機器の取付構造に関する。

特許文献１は、補機部品を収納したケースをインストルメントパネルに取り付けた補機部品の支持構造が開示されている。この支持構造は、補機部品を収納したケースをインストルメントパネルの平坦部の上面にブラケットを介して固定している。より具体的には、上から順にケースに取り付けられたブラケット、支持板、インストルメントパネルの平坦部、及び押え板が重なるように配置する。これらの重複箇所を貫通するビスにより、補機部品を収納したケースを平坦部の上面に固定している。

実開平５－５４０５５号公報

上記補機部品などの車載機器をインストルメントパネルにはめ込んだ状態に後付けすることが望まれている。上記補機部品の支持構造では、インストルメントパネルの平坦部の上に補機部品のケースを載せるように取り付けられている。そのため、補機部品がインストルメントパネルの表面から大きく突出すると共に、補機部品の取付箇所も平坦部などの限られた箇所となる。

インストルメントパネルに車載機器をはめ込んだ状態に取り付けるには、車載機器のサイズや形状に応じた開口をインストルメントパネルに形成する必要がある。この開口の形成は、煩雑な作業である。

本発明の目的の一つは、車載機器をインストルメントパネルにはめ込んだ状態に容易に後付けることができる車載機器の取付構造を提供することにある。

本発明の一形態に係る車載機器の取付構造は、車両の車室内における運転席の前方に設けられたインストルメントパネルと、前記インストルメントパネルに設けられた凹部と、前記凹部に着脱自在に取り付けられたカバー部材と、前記カバー部材に装着された車載機器とを備える。

上記車載機器の取付構造では、インストルメントパネルの凹部に着脱自在のカバー部材を備えることで、取り外したカバー部材に車載機器のサイズや形状に応じた加工を容易に施すことができる。車載機器は、カバー部材ごとインストルメントパネルに取り付けることで、凹部にはめ込んだ状態で取り付けることができる。そのため、インストルメントパネルから車室内に車載機器が突出することを軽減したり、なくしたりすることができる。また、インストルメントパネルにおけるカバー部材を設ける位置も、平坦部などの特定箇所に限定されることがない。よって、車載機器の取付箇所の自由度も従来技術に比べて広げることができる。

図１は、実施形態に係る車載機器の取付構造に用いられるインストルメントパネルの正面図である。 図２は、図１のインストルメントパネルにおけるサービスホールカバーの周辺を示す拡大図である。 図３は、実施形態１に係る車載機器の取付構造に用いられる冷凍機のコントロールパネルを正面側から見た概略斜視図である。 図４は、図３のコントロールパネルを側面側から見た概略斜視図である。 図５は、図１におけるＶ－Ｖ断面図である。

本発明の実施形態に係る車載機器の取付構造を図１から図５に基づいて説明する。図中の同一符号は同一名称物を示す。各図に矢印で示す『ＦＲ』は車両の前方、『ＲＲ』は車両の後方、『ＬＨ』は車両の左方、『ＲＨ』は車両の右方、『ＵＰ』は車両の上方、『ＬＷＲ』は車両の下方を示す。本実施形態は、車両が冷凍車、車載機器が冷凍車に搭載された冷凍機のコントロールパネルである場合を例として説明する。なお、本発明は、これらの例示に限定されず、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

≪全体構造≫
実施形態に係る車載機器の取付構造は、図１に示すように、車両の車室内における運転席の前方に設けられたインストルメントパネル１と、インストルメントパネル１に設けられた凹部２と、凹部２に着脱自在に取り付けられたカバー部材３とを備える。上記車載機器の取付構造の特徴の一つは、図３、図４に示す車載機器４がカバー部材３に装着されていることにある。以下、実施形態に係る車載機器の取付構造の各部の詳細を説明する。

≪車両≫
実施形態に係る車載機器の取付構造が適用可能な車両は、車室内にインストルメントパネル１を備える車両であれば、特に限定されない。上記車両には、乗用車の他、バン、トラックなどの貨物自動車、バス、マイクロバスなどの旅客輸送用商用車、及び特装車が挙げられる。特装車には、冷凍車、冷蔵車、クレーン車、タンクローリー、車両運搬車、及びコンクリートミキサー車などが含まれる。本例における車両は、冷凍機を備えるキャブオーバ型の冷凍車である。また、車両は、内燃機関を備える自動車の他、ハイブリッド車、電気自動車などの電動車両のいずれであってもよい。

≪インストルメントパネル≫
インストルメントパネル１は、車室内において、運転席前方に配置された計器盤である。インストルメントパネル１には、運転に必要な各種メータ類、空調装置、オーディオ、グローブボックスなどが配置される。図１に示すインストルメントパネル１は、各種メータ類の取付孔１０、ステアリングコラムの貫通孔１１、ナビゲーションシステムのディスプレイ１３、オーディオ及び空調装置のコントロールパネルの取付孔１４、及びグローブボックス１５を備えている。グローブボックス１５は、助手席の前方に設けられている。このグローブボックス１５は、回動自在の蓋１５１を備えている。蓋１５１は、グローブボックス１５の下縁部に設けられた軸を回転軸として回動されることで、グローブボックス１５を開閉する。この軸は、車幅方向に延びる軸である。

≪凹部≫
さらに、図１及び図２に示すインストルメントパネル１には、凹部２が設けられている。本例の凹部２は、グローブボックス１５上に設けられた物入である。この物入は、助手席側から見て、車両の前方側に窪んだ箇所である。より具体的には、図２に示すように、凹部２は、上面２１、下面２２、背面２３、及び左右の側面２４，２４を備える。上面２１及び下面２２は、車両後方から前方に向かうに従って下方に向かう傾斜面で構成されている。背面２３は上面２１と下面２２の車両前方側の縁部同士をつないでいる。左右の側面２４，２４は、上面２１及び下面２２に比べて奥行きが小さい面である。本例の物入の正面は蓋がなく開口している。物入の配置箇所は、グローブボックス１５の上方に限られず、インストルメントパネル１における運転席の前方など、他の箇所であってもよい。その他、凹部２の一例としては、物入の正面に開口を開閉する蓋を有するものでもよい。このような蓋付きの物入は、一般に助手席アッパーボックスや、インストアッパーボックスなどと呼ばれる。

≪カバー部材≫
凹部２には、図２に示すように、着脱自在のカバー部材３が設けられている。本例では、カバー部材３は物入の奥側に配置されている。より具体的には、凹部２の上面２１の一部と背面２３の一部とでカバー部材３が構成されている。即ち、車両の側方から見て、カバー部材３の断面形状は略Ｌ字状である。助手席から車両前方を見て、カバー部材３の輪郭形状は矩形状である。本例のカバー部材３は、ワイヤーハーネスを結線する際などに取り外すサービスホールカバー３１である。このカバー部材３は、図３、図４に示す車載機器４を取り付ける際には、インストルメントパネル１から取り外して、車載機器４を装着するのに適した加工が施される。この加工の一例としては、カバー部材３に車載機器４を嵌める開口を設けることが挙げられる。

≪車載機器≫
車載機器４には、インストルメントパネル１に取り付けられることで車両に搭載される種々の機器が含まれる。車載機器４の具体例としては、ナビゲーションシステム、ディスプレイ、オーディオ、無線機などが挙げられる。特装車の場合、特定の用途や目的に応じた部品や装置のコントロールパネルが車載機器４の一例として挙げられる。本例における車載機器４は、冷凍機のコントロールパネル４１である。

冷凍機のコントロールパネル４１の一例を図３、図４に示す。このコントロールパネル４１は、概ねブロック状の部材である。コントロールパネル４１の正面は、図３に示すように、冷凍機の温度調整などを行う操作ボタン４２と、設定温度などを示す表示画面４３とを有する。コントロールパネル４１の背面には、図４に示すように、コントロールパネル４１をインストルメントパネル１に片持ち支持させる取付部４４、及びコントロールパネル４１の電線を接続するコネクタを備える。コネクタは図示を省略している。コントロールパネル４１の上下面には、クッション材４５を備えている。クッション材４５は、カバー部材３に車載機器４を装着した際、車両の振動によりカバー部材３と車載機器４とが接触して異音が生じることを抑制する。本例で用いたクッション材４５はフェルトである。

このようなコントロールパネル４１は、上述した所定の加工が施されたカバー部材３に装着される。さらに、コントロールパネル４１が装着されたカバー部材３は凹部２に取り付けられる。コントロールパネル４１が装着されたカバー部材３を凹部２に取り付けた状態を図５に示す。図５に示すように、コントロールパネル４１の大半は、凹部２の内部に収められた状態でインストルメントパネル１に取り付けられる。また、図５には示していないが、コントロールパネル４１の背面側の一部は、インストルメントパネル１の奥側に嵌められた状態で取り付けられる。このようなコントロールパネル４１の取り付けにより、コントロールパネル４１の上下面に設けられたクッション材４５が、カバー部材３又は凹部２を開口縁との間で圧縮される。

≪車載機器の飛び出し防止構造≫
その他、車両の前面衝突時、車載機器４が車室内側に飛び出すことを抑制する構成を設けることが好ましい。本例の車載機器４の取付構造では、上述したグローブボックス１５の蓋１５１を車載機器４の飛び出し防止に利用する。例えば、車両を側方から見て、閉じられた状態の蓋１５１の上縁部が車載機器４の下縁部よりも車両の後方でかつ上方に位置するように構成すればよい。車載機器４の下縁部とグローブボックス１５の蓋１５１の上下方向における重複代Ｌを図５に示す。重複代Ｌは、車載機器４の操作の邪魔にならず、かつ車載機器４の飛び出しを抑制できる程度の長さが必要である。重複代Ｌの一例としては、５ｍｍ以上１０ｍｍ以下が挙げられる。なお、グローブボックス１５の蓋１５１は、その上縁部が円弧状に回動することで開閉される。但し、蓋１５１を閉じた際、図示しないロック機構により容易に蓋１５１が開くことはない。そのため、前面衝突時、車両の前方からの荷重により車載機器４が後方に移動しようとしても、車載機器４の飛び出しを一定限度で抑制することができる。車載機器４の飛び出し防止構造は、グローブボックス１５の蓋１５１以外の部材であってもよい。例えば、車載機器４の下縁部よりも車両の後方でかつ上方に位置する凸部をインストルメントパネル１の一部に設けてもよい。

≪車載機器の取付手順≫
車載機器の取付手順は、次のように行われる。
（ａ）凹部２内に設けられているカバー部材３を取り外す。
（ｂ）取り外したカバー部材３に車載機器４に応じた加工を施す。例えば、車載機器４のサイズ、形状に応じた開口をカバー部材３に形成する。
（ｃ）カバー部材３を取り外したインストルメントパネル１の開口から図示しないワイヤーハーネスを引き出す。
（ｄ）取り外したカバー部材３の開口にワイヤーハーネスを通す。
（ｅ）ワイヤーハーネスを通した状態のカバー部材３をインストルメントパネル１の開口に組付ける。
（ｆ）車載機器４とワイヤーハーネスとを接続する。
（ｇ）ワイヤーハーネスが接続された車載機器４をカバー部材３の開口に組付ける。

≪効果≫
上記の実施形態に係る車載機器の取付構造によれば、次の効果を奏することができる。
（１）車載機器４の取付作業性に優れる。インストルメントパネル１の凹部２に着脱自在のカバー部材３を備えることで、取り外したカバー部材３に車載機器４のサイズや形状に応じた加工を容易に施すことができる。つまり、インストルメントパネル１自体に直接加工を施す必要がない。その結果、車載機器４が装着されたカバー部材３をインストルメントパネル１に取り付けることで、車載機器４を容易にインストルメントパネル１に取り付けることができる。

（２）車載機器４が車室内に突出し難い。車載機器４を装着したカバー部材３をインストルメントパネル１に取り付けることで、車載機器４を凹部２にはめ込んだ状態で取り付けることができる。そのため、インストルメントパネル１から車室内に車載機器４が突出し難い。特に、凹部２を物入とすることで、凹部２の一部に車載機器４を設けても車載機器４が車室内に突出し難い。

（３）車載機器４の取付箇所の自由度を従来技術に比べて広げることができる。カバー部材３を設ける位置は、インストルメントパネル１における種々の位置から選択できる。そのため、カバー部材３を設ける位置がインストルメントパネル１の平坦部などの特定箇所に限定されることはない。特に、冷凍車といった特装車のコントロールパネル４１を標準車に後付けする際、物入をコントロールパネル４１の取付箇所に利用すれば、他に取付スペースが十分にない場合であっても、上記コントロールパネル４１を取り付けることができる。

（４）カバー部材３がサービスホールカバー３１であれば、容易にインストルメントパネル１に着脱することができる。サービスホールカバー３１は予め着脱可能に構成されているからである。特に、カバー部材３がサービスホールカバー３１であれば、車載機器４と接続対象とをつなぐワイヤーハーネスの取り回しや、車載機器４又は接続対象とワイヤーハーネスとの接続も容易に行うことができる。

（５）車載機器４の飛び出し防止構造を設けることで、車両の前面衝突時、車載機器４が車室内に飛び出すことを抑制することができる。特に、この飛び出し防止構造にグローブボックス１５の蓋１５１を利用することで、インストルメントパネル１の構造を大幅に変更することなく、容易に車載機器４の飛び出しを抑制できる。

１ インストルメントパネル
１０ メータ類の取付孔
１１ ステアリングコラムの貫通孔
１３ ディスプレイ
１４ オーディオ及び空調装置のコントロールパネルの取付孔
１５ グローブボックス
１５１ 蓋
２ 凹部
２１ 上面
２２ 下面
２３ 背面
２４ 側面
３ カバー部材
３１ サービスホールカバー
４ 車載機器
４１ 冷凍機のコントロールパネル
４２ 操作ボタン
４３ 表示画面
４４ 取付部
４５ クッション材
Ｌ 重複代

Claims (1)

1. 車両の車室内における運転席の前方に設けられたインストルメントパネルと、
   前記インストルメントパネルに設けられた凹部と、
   前記凹部に着脱自在に取り付けられたカバー部材と、
   前記カバー部材に装着された車載機器とを備える車載機器の取付構造。

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