JP4066066B2 - ニーエアバッグモジュール取付構造 - Google Patents
ニーエアバッグモジュール取付構造 Download PDFInfo
- Publication number
- JP4066066B2 JP4066066B2 JP2002263911A JP2002263911A JP4066066B2 JP 4066066 B2 JP4066066 B2 JP 4066066B2 JP 2002263911 A JP2002263911 A JP 2002263911A JP 2002263911 A JP2002263911 A JP 2002263911A JP 4066066 B2 JP4066066 B2 JP 4066066B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- knee
- airbag module
- panel
- knee airbag
- mounting structure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 210000003127 knee Anatomy 0.000 title claims description 63
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 claims 1
- 230000004308 accommodation Effects 0.000 description 4
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 2
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 2
- 206010061386 Chest injury Diseases 0.000 description 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 208000029224 Thoracic injury Diseases 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 238000005728 strengthening Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Air Bags (AREA)
- Instrument Panels (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、乗用車等の車両において車両衝突時の安全対策として採用される、特に乗員の膝まわりを拘束して安全を図るためのニーエアバッグモジュール取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
乗用車等の車両には、車両衝突時にフロントシートの乗員の膝まわりを拘束することで特に胸部の傷害値を低減させるために、シートベルトの補助拘束装置としてニーエアバッグモジュールが座席前方のインストルメントパネルロアの裏側に取り付けられている。
【０００３】
図４は従来のニーエアバッグモジュール取付構造例を示しており、インストルメントパネルロア１０は、各種の操作スイッチなどが取り付けられるスイッチ取付パネル１０ａと、エアコンやオーディオなどが設置されるセンターコンソールパネル１０ｂと、内部を遮蔽するカバーパネル１０ｃとを備えており、このインストルメントパネルロア１０の裏側にニーエアバッグモジュール１１が配設されるようになっている。
【０００４】
ニーエアバッグモジュール１１にはニーパネル１２が連結され、衝突時における衝撃荷重を吸収するようになっている。ニーエアバッグモジュール１１およびニーパネル１２はそれらの適所で相互に結合し、ブラケット２１を介してボディ側のリインフォース２０に取付支持される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
従来のニーエアバッグモジュール１１の取付構造において、インストルメントパネルロア１０のカバーパネル１０ｃの縁部１０ｅとスイッチ取付パネル１０ａの縁部１０ｅにニーエアバッグモジュール１１のエアバッグドア１１ａが閉合するように形成されている。しかしながら、ニーエアバッグモジュール１１の取付まわりは、カバーパネル１０ｃとスイッチ取付パネル１０ａとが横架材１０ｄにて連結されているだけであるので、必ずしも十分な剛性を確保し得るものではなかった。そのため装着されたニーエアバッグモジュール１１は、図５のようにエアバッグドア１１ａの左右の見切り部１１ｂにおいて建付品質を確保するのが難しかった。
【０００６】
本発明は以上の点に鑑み、高い剛性を具備し、建付品質等を有効に向上し得るニーエアバッグモジュール取付構造を提供することを目的とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明は、ニーパネルと、ニーパネルに連結されたニーエアバッグモジュールと、ニーエアバッグモジュールが配設されるインストルメントパネルとを備えたニーエアバッグモジュール取付構造であって、インストルメントパネルはニーエアバッグモジュールを収容可能な収容凹部を有し、ニーパネルは、乗員の膝幅長を有するパネル部材と、パネル部材の中間の開口部から箱状に形成された覆いと、を備え、収容凹部は底壁部と３つの側壁部とを備えてニーエアバッグモジュールを囲繞するように橋渡し状に形成され、上記覆いが収容凹部を覆っていることを特徴としている。
【０００８】
本発明のインストルメントパネルにおいて、前記収容凹部には、前記エアバッグモジュールに接続されるハーネス類を挿通させるための結線穴が開設されたことを特徴とする。
【０００９】
また、本発明のインストルメントパネルにおいて、前記収容凹部におけるエアコンディショナーのダクト対応部位が斜面状に形成されていて、送風路を確保するようにしたことを特徴とする。
【００１０】
本発明によれば、インストルメントパネルにおけるエアバッグモジュールを収容する収容凹部は、エアバッグモジュールを囲繞するように橋渡し状に成形されることで、剛性が強化されるとともに建付品質等が有効に向上されることが可能になる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、図面に基き、従来例と実質的に同一または対応する部材には同一符号を用いて、本発明の好適な実施の形態を説明する。
【００１２】
図１は本発明の実施形態におけるニーエアバッグモジュールの取付構造例を示している。
樹脂製のインストルメントパネルロア１０は、各種の操作スイッチなどが取り付けられるスイッチ取付パネル１０ａと、エアコンコンディショナーやオーディオ装置などが設置されるセンターコンソールパネル１０ｂと、内部を遮蔽するカバーパネル１０ｃとを備えている。
カバーパネル１０ｃとスイッチ取付パネル１０ａとは離隔配置されるようにそれらの縁部間に樹脂製の横架材１０ｄが介装されており、また、このカバーパネル１０ｃとスイッチ取付パネル１０ａとの間はニーエアバッグモジュール１１を収容する領域として用いられる。
【００１３】
このため、インストルメントパネルロア１０には収容凹部１３が形成されており、この収容凹部１３はニーエアバッグモジュール１１を囲繞するように橋渡し状に形成されている。この収容凹部１３は、カバーパネル１０ｃの縁部とスイッチ取付パネル１０ａの縁部との間に架設されており、図２に示すように、概略直方体形状のニーエアバッグモジュール１１の側面、すなわちエアバッグドア面を除く３面を囲む側壁部１３ａ，１３ａ，１３ａとその底面部に位置する底壁部１３ｂとで構成され、ニーエアバッグモジュール１１は点線矢印（図１）のように収容凹部１３内に収容される。
【００１４】
また、収容凹部１３の適所には、ニーエアバッグモジュール１１に接続されるワイヤーハーネス類などを挿通させるための結線穴１４が開設され、図２に示す例では結線穴１４が収容凹部１３の入隅に開設されている。これにより、その結線穴１４にハーネス類等を挿通させることで結線作業等を円滑に行なうことができる。
【００１５】
また、図３に示すように、ニーエアバッグモジュール１１が収容される収容凹部１３に隣接してエアコンディショナーのダクト１５が配置される。このため、収容凹部１３のダクト１５配置側の側壁１３ａと底壁部１３ｂとの間には、ダクト１５の傾斜面に対応した斜面１３ｃが形成され、送風路を確保するようにしている。
【００１６】
次に、金属製のニーパネル１２は、乗員の膝幅長を有する板状のパネル部材１２ａとその中間の門型に切り欠かれた開口部１２ｂから後方に向かって箱状に形成された覆い１２ｃとで構成されている。この覆い１２ｃは、収容凹部１３を上方から覆うように、収容凹部１３の側壁部１３ａを囲む側壁部１２ｃ１，１２ｃ１，１２ｃ１とその上面部に位置する上壁部１２ｃ２とで構成されている。
なお、覆い１２ｃは概略箱型を呈するが、薄鋼板材料等を用いてプレス加工によりニーパネル１２に一体にしぼりとして形成されることができる。
また、ニーパネル１２には、ニーエアバッグモジュール１１と締結用の一対の孔１２ｄが設けられており、これらの孔１２ｄ，１２ｄにニーエアバッグモジュール１１の上面に設けられたブラケット１１ｃを挿通したボルト等が嵌合し、ニーパネル１２とニーエアバッグモジュール１１とが連結される。
【００１７】
このように構成された本発明の実施形態に係るニーエアバッグモジュール取付構造によれば、上記のようにインストルメントパネル１０におけるニーエアバッグモジュール１１の収容凹部１３がニーエアバッグモジュール１１を囲繞するように橋渡し状に成形されることで、収容凹部１３まわりにおけるインストルメントパネルロア１０の高い剛性強度を確保することができる。
このように剛性を強化することで、エアバッグドア１１ａの見切り部１１ｂにおける建付品質を確保し、良好な外観見栄えを得ることが可能になる。
【００１８】
さらに、ニーエアバッグモジュール１１の組付けに際して、結線穴１４にハーネス類等を挿通させることで結線作業等を円滑に行なうことができ、組付性を向上することができる。
【００１９】
【発明の効果】
以上説明したように本発明によれば、この種のニーエアバッグモジュール取付構造において、インストルメントパネルロアにおける特にニーエアバッグモジュール収容凹部まわりの剛性を強化し、建付品質等を有効に向上することに加え、組付性を向上することができる等の利点を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態におけるニーエアバッグモジュールの取付構造例を示す斜視図である。
【図２】本発明の実施形態におけるニーエアバッグモジュール収容凹部まわりを示す斜視図である。
【図３】本発明の実施形態におけるエアコンディショナーのダクト対応部位まわりを示す正面図である。
【図４】従来のニーエアバッグモジュールの取付構造例を示す斜視図である。
【図５】従来のエアバッグドアの見切り部を示す正面図である。
【符号の説明】
１０ インストルメントパネルロア
１０ａ スイッチ取付パネル
１０ｂ センターコンソールパネル
１０ｃ カバーパネル
１０ｄ 横架材
１１ ニーエアバッグモジュール
１１ａ エアバッグドア
１１ｃ ブラケット
１２ ニーパネル
１２ａ パネル部材
１２ｂ 開口部
１２ｃ 覆い
１２ｃ１ 側壁部
１２ｃ２ 上壁部
１２ｄ 孔
１３ 収容凹部
１３ａ 側壁部
１３ｂ 底壁部
１３ｃ 斜面
１４ 結線穴
１５ ダクト
１６ ダクト対応部位
【発明の属する技術分野】
本発明は、乗用車等の車両において車両衝突時の安全対策として採用される、特に乗員の膝まわりを拘束して安全を図るためのニーエアバッグモジュール取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
乗用車等の車両には、車両衝突時にフロントシートの乗員の膝まわりを拘束することで特に胸部の傷害値を低減させるために、シートベルトの補助拘束装置としてニーエアバッグモジュールが座席前方のインストルメントパネルロアの裏側に取り付けられている。
【０００３】
図４は従来のニーエアバッグモジュール取付構造例を示しており、インストルメントパネルロア１０は、各種の操作スイッチなどが取り付けられるスイッチ取付パネル１０ａと、エアコンやオーディオなどが設置されるセンターコンソールパネル１０ｂと、内部を遮蔽するカバーパネル１０ｃとを備えており、このインストルメントパネルロア１０の裏側にニーエアバッグモジュール１１が配設されるようになっている。
【０００４】
ニーエアバッグモジュール１１にはニーパネル１２が連結され、衝突時における衝撃荷重を吸収するようになっている。ニーエアバッグモジュール１１およびニーパネル１２はそれらの適所で相互に結合し、ブラケット２１を介してボディ側のリインフォース２０に取付支持される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
従来のニーエアバッグモジュール１１の取付構造において、インストルメントパネルロア１０のカバーパネル１０ｃの縁部１０ｅとスイッチ取付パネル１０ａの縁部１０ｅにニーエアバッグモジュール１１のエアバッグドア１１ａが閉合するように形成されている。しかしながら、ニーエアバッグモジュール１１の取付まわりは、カバーパネル１０ｃとスイッチ取付パネル１０ａとが横架材１０ｄにて連結されているだけであるので、必ずしも十分な剛性を確保し得るものではなかった。そのため装着されたニーエアバッグモジュール１１は、図５のようにエアバッグドア１１ａの左右の見切り部１１ｂにおいて建付品質を確保するのが難しかった。
【０００６】
本発明は以上の点に鑑み、高い剛性を具備し、建付品質等を有効に向上し得るニーエアバッグモジュール取付構造を提供することを目的とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明は、ニーパネルと、ニーパネルに連結されたニーエアバッグモジュールと、ニーエアバッグモジュールが配設されるインストルメントパネルとを備えたニーエアバッグモジュール取付構造であって、インストルメントパネルはニーエアバッグモジュールを収容可能な収容凹部を有し、ニーパネルは、乗員の膝幅長を有するパネル部材と、パネル部材の中間の開口部から箱状に形成された覆いと、を備え、収容凹部は底壁部と３つの側壁部とを備えてニーエアバッグモジュールを囲繞するように橋渡し状に形成され、上記覆いが収容凹部を覆っていることを特徴としている。
【０００８】
本発明のインストルメントパネルにおいて、前記収容凹部には、前記エアバッグモジュールに接続されるハーネス類を挿通させるための結線穴が開設されたことを特徴とする。
【０００９】
また、本発明のインストルメントパネルにおいて、前記収容凹部におけるエアコンディショナーのダクト対応部位が斜面状に形成されていて、送風路を確保するようにしたことを特徴とする。
【００１０】
本発明によれば、インストルメントパネルにおけるエアバッグモジュールを収容する収容凹部は、エアバッグモジュールを囲繞するように橋渡し状に成形されることで、剛性が強化されるとともに建付品質等が有効に向上されることが可能になる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、図面に基き、従来例と実質的に同一または対応する部材には同一符号を用いて、本発明の好適な実施の形態を説明する。
【００１２】
図１は本発明の実施形態におけるニーエアバッグモジュールの取付構造例を示している。
樹脂製のインストルメントパネルロア１０は、各種の操作スイッチなどが取り付けられるスイッチ取付パネル１０ａと、エアコンコンディショナーやオーディオ装置などが設置されるセンターコンソールパネル１０ｂと、内部を遮蔽するカバーパネル１０ｃとを備えている。
カバーパネル１０ｃとスイッチ取付パネル１０ａとは離隔配置されるようにそれらの縁部間に樹脂製の横架材１０ｄが介装されており、また、このカバーパネル１０ｃとスイッチ取付パネル１０ａとの間はニーエアバッグモジュール１１を収容する領域として用いられる。
【００１３】
このため、インストルメントパネルロア１０には収容凹部１３が形成されており、この収容凹部１３はニーエアバッグモジュール１１を囲繞するように橋渡し状に形成されている。この収容凹部１３は、カバーパネル１０ｃの縁部とスイッチ取付パネル１０ａの縁部との間に架設されており、図２に示すように、概略直方体形状のニーエアバッグモジュール１１の側面、すなわちエアバッグドア面を除く３面を囲む側壁部１３ａ，１３ａ，１３ａとその底面部に位置する底壁部１３ｂとで構成され、ニーエアバッグモジュール１１は点線矢印（図１）のように収容凹部１３内に収容される。
【００１４】
また、収容凹部１３の適所には、ニーエアバッグモジュール１１に接続されるワイヤーハーネス類などを挿通させるための結線穴１４が開設され、図２に示す例では結線穴１４が収容凹部１３の入隅に開設されている。これにより、その結線穴１４にハーネス類等を挿通させることで結線作業等を円滑に行なうことができる。
【００１５】
また、図３に示すように、ニーエアバッグモジュール１１が収容される収容凹部１３に隣接してエアコンディショナーのダクト１５が配置される。このため、収容凹部１３のダクト１５配置側の側壁１３ａと底壁部１３ｂとの間には、ダクト１５の傾斜面に対応した斜面１３ｃが形成され、送風路を確保するようにしている。
【００１６】
次に、金属製のニーパネル１２は、乗員の膝幅長を有する板状のパネル部材１２ａとその中間の門型に切り欠かれた開口部１２ｂから後方に向かって箱状に形成された覆い１２ｃとで構成されている。この覆い１２ｃは、収容凹部１３を上方から覆うように、収容凹部１３の側壁部１３ａを囲む側壁部１２ｃ１，１２ｃ１，１２ｃ１とその上面部に位置する上壁部１２ｃ２とで構成されている。
なお、覆い１２ｃは概略箱型を呈するが、薄鋼板材料等を用いてプレス加工によりニーパネル１２に一体にしぼりとして形成されることができる。
また、ニーパネル１２には、ニーエアバッグモジュール１１と締結用の一対の孔１２ｄが設けられており、これらの孔１２ｄ，１２ｄにニーエアバッグモジュール１１の上面に設けられたブラケット１１ｃを挿通したボルト等が嵌合し、ニーパネル１２とニーエアバッグモジュール１１とが連結される。
【００１７】
このように構成された本発明の実施形態に係るニーエアバッグモジュール取付構造によれば、上記のようにインストルメントパネル１０におけるニーエアバッグモジュール１１の収容凹部１３がニーエアバッグモジュール１１を囲繞するように橋渡し状に成形されることで、収容凹部１３まわりにおけるインストルメントパネルロア１０の高い剛性強度を確保することができる。
このように剛性を強化することで、エアバッグドア１１ａの見切り部１１ｂにおける建付品質を確保し、良好な外観見栄えを得ることが可能になる。
【００１８】
さらに、ニーエアバッグモジュール１１の組付けに際して、結線穴１４にハーネス類等を挿通させることで結線作業等を円滑に行なうことができ、組付性を向上することができる。
【００１９】
【発明の効果】
以上説明したように本発明によれば、この種のニーエアバッグモジュール取付構造において、インストルメントパネルロアにおける特にニーエアバッグモジュール収容凹部まわりの剛性を強化し、建付品質等を有効に向上することに加え、組付性を向上することができる等の利点を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態におけるニーエアバッグモジュールの取付構造例を示す斜視図である。
【図２】本発明の実施形態におけるニーエアバッグモジュール収容凹部まわりを示す斜視図である。
【図３】本発明の実施形態におけるエアコンディショナーのダクト対応部位まわりを示す正面図である。
【図４】従来のニーエアバッグモジュールの取付構造例を示す斜視図である。
【図５】従来のエアバッグドアの見切り部を示す正面図である。
【符号の説明】
１０ インストルメントパネルロア
１０ａ スイッチ取付パネル
１０ｂ センターコンソールパネル
１０ｃ カバーパネル
１０ｄ 横架材
１１ ニーエアバッグモジュール
１１ａ エアバッグドア
１１ｃ ブラケット
１２ ニーパネル
１２ａ パネル部材
１２ｂ 開口部
１２ｃ 覆い
１２ｃ１ 側壁部
１２ｃ２ 上壁部
１２ｄ 孔
１３ 収容凹部
１３ａ 側壁部
１３ｂ 底壁部
１３ｃ 斜面
１４ 結線穴
１５ ダクト
１６ ダクト対応部位
Claims (3)
- ニーパネルと、該ニーパネルに連結されたニーエアバッグモジュールと、該ニーエアバッグモジュールが配設されるインストルメントパネルと、を備えたニーエアバッグモジュール取付構造であって、
上記インストルメントパネルは上記ニーエアバッグモジュールを収容可能な収容凹部を有し、
上記ニーパネルは、乗員の膝幅長を有するパネル部材と、該パネル部材の中間の開口部から箱状に形成された覆いと、を備え、
上記収容凹部は、底壁部と３つの側壁部とを備えて、上記ニーエアバッグモジュールを囲繞するように橋渡し状に形成され、
上記覆いが上記収容凹部を覆っていることを特徴とする、ニーエアバッグモジュール取付構造。 - 前記収容凹部に、前記ニーエアバッグモジュールに接続されるハーネス類を挿通させるための結線穴が開設されたことを特徴とする、請求項１に記載のニーエアバッグモジュール取付構造。
- 前記収容凹部におけるエアコンディショナーのダクト対応部位を斜面状に形成し、送風路を確保するようにしたことを特徴とする、請求項１または２に記載のニーエアバッグモジュール取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002263911A JP4066066B2 (ja) | 2002-09-10 | 2002-09-10 | ニーエアバッグモジュール取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002263911A JP4066066B2 (ja) | 2002-09-10 | 2002-09-10 | ニーエアバッグモジュール取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2004098871A JP2004098871A (ja) | 2004-04-02 |
| JP4066066B2 true JP4066066B2 (ja) | 2008-03-26 |
Family
ID=32263492
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002263911A Expired - Fee Related JP4066066B2 (ja) | 2002-09-10 | 2002-09-10 | ニーエアバッグモジュール取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4066066B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4561717B2 (ja) * | 2006-09-25 | 2010-10-13 | トヨタ自動車株式会社 | インストルメントパネル構造 |
-
2002
- 2002-09-10 JP JP2002263911A patent/JP4066066B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2004098871A (ja) | 2004-04-02 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3033340B2 (ja) | 自動車のインストルメントパネル内部品組付け構造 | |
| US7891707B2 (en) | Steering hanger beam | |
| JPH0463745A (ja) | 車両用グローブボックス装置 | |
| JP4066066B2 (ja) | ニーエアバッグモジュール取付構造 | |
| JP2577405Y2 (ja) | 自動車のエアバッグ装置 | |
| JPH0537657U (ja) | 自動車の前部車体構造 | |
| JP2007196731A (ja) | 車両室内のグローブボックス周辺構造 | |
| JP4027759B2 (ja) | 衝撃吸収構造 | |
| JP2019093855A (ja) | 衝突検出装置 | |
| JP4106603B2 (ja) | ニーエアバッグモジュールとニーパネルとの締結構造 | |
| WO2018155152A1 (ja) | 車両用補機の配設構造 | |
| JP3096298B2 (ja) | 自動車のエアバッグ配設構造 | |
| CN113247109B (zh) | 车体 | |
| JP2507843Y2 (ja) | 自動車のエアバッグ取付構造 | |
| JP2589502Y2 (ja) | 自動車のインストルメントパネル内部品組付け構造 | |
| JP3831122B2 (ja) | キャブオーバ型自動車の衝突検出センサ取付構造 | |
| JP3814829B2 (ja) | 自動車のインストルメントパネル構造 | |
| JPH051624U (ja) | 自動車のニ−プロテクタ−構造 | |
| JP3195127B2 (ja) | 自動車の乗員保護装置 | |
| JPH10226307A (ja) | 側突用エアバッグ装置のセンサー取付構造 | |
| JP2001130243A (ja) | 自動車の換気構造 | |
| JP2016084023A (ja) | 車両 | |
| JP2022168415A (ja) | 車両用空調ユニットの取付構造 | |
| JP2004098863A (ja) | ニーエアバッグモジュール支持構造 | |
| JP2024030223A (ja) | 車両後部構造 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20050705 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20070821 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20070823 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20071019 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20071218 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20071221 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110118 Year of fee payment: 3 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120118 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130118 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130118 Year of fee payment: 5 |
|
| S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313531 |
|
| S533 | Written request for registration of change of name |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313533 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130118 Year of fee payment: 5 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |