KR20140115324A - 자동차용 레이더 장치, 레이더 기기용 고정 장치, 및 레이더 기기용 흡수 요소 제조 방법 - Google Patents

자동차용 레이더 장치, 레이더 기기용 고정 장치, 및 레이더 기기용 흡수 요소 제조 방법 Download PDF

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파트릭 피트젠마이어
프랑크 지킹거
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발레오 샬터 운트 센소렌 게엠베아
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Abstract

본 발명은 전자기파(4)를 방출 및 수신하기 위한 레이더 기기(2)와, 상기 전자기파(4)를 흡수하는 흡수 물질로 형성되는 적어도 하나의 흡수 요소(9, 100)를 포함하는 자동차용 레이더 장치(1)에 관한 것이며, 상기 적어도 하나의 흡수 요소(9, 100)는 상기 레이더 기기(2)의 하우징(3)으로부터 분리된 요소로 구체화되고, 상기 하우징(3) 외부에, 특히 상기 하우징(3) 상에 배열된다.

Description

자동차용 레이더 장치, 레이더 기기용 고정 장치, 및 레이더 기기용 흡수 요소 제조 방법{RADAR DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE, MOUNT FOR A RADAR DEVICE AND METHOD FOR MANUFACTURING AN ABSORPTION ELEMENT FOR A RADAR DEVICE}
본 발명은 전자기파를 흡수하는 흡수 물질로 형성되는 적어도 하나의 흡수 요소와 전자기파를 방출 및 수신하기 위한 레이더 기기를 갖는 자동차용 레이더 장치에 관한 것이다. 본 발명은 또한 자동차 구성요소에 레이더 기기를 부착하도록 설계되는 자동차용 레이더 기기를 위한 고정 장치에 관한 것이고, 또한 본 발명은 자동차의 레이더 기기용 흡수 요소의 제조 방법에 관한 것이다.
자동차용 레이더 기기는 이미 종래 기술에 해당한다. 여기서 초점은 24GHz 주파수에서 작동하는 레이더 기기에 있는 것이 바람직하다. 레이더 기기는 자동차-외부 물체를 검출하는 기능을 하고, 검출되는 물체에 관한 폭넓고 다양한 정보(예를 들어, 거리, 상대 속도, 및 소위 목표 각도, 즉 기준선(예를 들어, 자동차의 종방향 축)과 레이더 기기에 물체를 연결하는 연결선 사이의 각도에 관한 정보)를 운전자에게 제공한다. 이러한 레이더 기기는 통상적으로 범퍼 뒤에, 구체적으로, 예를 들어, 자동차의 후방 범퍼 뒤의 중앙에, 또는 자동차의 후방 코너 영역에 위치한다. 물체를 검출하기 위해, 레이더 기기는 전자기파를 송신하고, 이러한 전자기파는 검출될 물체에서 반사되어 레이더 에코의 형태로 레이더 기기로 다시 돌아온다. 수신되는 파는 그 후 기언급한 정보에 대해 평가될 수 있다.
레이더 기기는 수평 방향으로 심지어 150°일 수 있는 비교적 넓은 각도 범위를 감지한다. 따라서 레이더 기기는 비교적 큰 방위각을 갖고, 그 결과, 레이더 기기의 검출 범위가 방위 방향으로 비교적 폭넓다. 특히 이러한 레이더 기기를 이용할 때, 방출되는 전자기파가 금속 물체에서 반사되고 심지어 비금속 물체에서도 반사된다는 점이 문제가 된다. 이러한 범주에서, 레이더 기기의 후방 영역의 특히 금속 물체 또는 구조물이 문제가 된다. 자동차의 금속 구조에서의 고주파수 반사는 레이더 기기에서 간섭을 일으킬 수 있고, 측정된 값이 왜곡될 수 있다. 종래 기술은 고주파수 전자기파를 흡수하는 흡수 요소를 이용하여 이러한 간섭을 최소화시키는 과정을 포함한다. 예를 들어, 문서 US 7 408 500 B2 호는 안테나 구조를 또한 배열하는 기판 상에 이러한 흡수 요소가 장착되는 레이더 기기를 이미 개시하고 있다. 기판 상에 흡수 요소를 배열한 결과, 레이더 기기에 추가적인 설비 공간이 요구되고 따라서 레이더 기기 자체가 더이상 컴팩트한 방식으로 구성될 수 없다는 것이 이러한 종래 기술의 단점으로 여겨진다. 더욱이, 이러한 흡수 요소를 갖는 기존의 레이더 기기를 후속하여 개장(retrofit)하는 것이 가능하지 않고, 비교적 많은 비용 지출로만 가능하다. 예를 들어, 기존의 레이더 기기는 값비싼 방식으로 재구성되어야 하며, 이미 존재하는 레이더 기기의 경우에 흡수 요소가 인쇄 회로 보드 상에 장착되어야 할 것이다.
범용 레이더 장치는 문서 US 6 788 190 B2 호로부터 알려져 있다고 또한 여겨지고 있다. 여기서, 흡수 요소는 레이더 기기의 하우징 내에 또한 배열되며, 레이더 기기의 수신기는 흡수 요소에 의해 측방 외향으로 차폐(screen)된다. 문서 US 6 788 190 B2 호에 따른 주 내용에서, 레이더 기기 자체는 대응하여 더 큰 방식으로 또한 구성되어야 하며, 흡수 요소를 갖는 후속 개장은 비교적 큰 비용으로만 가능하다.
본 발명의 목적은 서두에서 언급한 범용 레이더 장치의 경우에, 레이더 기기 자체가 어떻게 특히 컴팩트한 방식으로 구성될 수 있는지와, 이와 동시에, 레이더 기기를 기능시키는 만족스런 방법이 어떻게 흡수 요소를 이용하여 또한 보장될 수 있는 지에 관한 해법을 명시하는 것이다.
이러한 목적은 각각의 독립항에 따른 특징을 갖는 레이더 장치, 고정 장치, 및 방법에 의한 본 발명에 따라 실현된다. 본 발명의 유리한 실시예는 종속항, 상세한 설명, 및 도면의 주 내용이다.
본 발명에 따른 자동차용 레이더 장치는 전자기파를 방출 및 수신하도록 설계된 레이더 기기와, 상기 전자기파를 흡수하는 흡수 물질(레이더 흡수성 물질, RAM)로 형성되는 적어도 하나의 흡수 요소를 포함한다. 본 발명에 따르면, 상기 적어도 하나의 흡수 요소는 상기 레이더 기기의 하우징으로부터 분리된 요소로 구체화되고, 상기 하우징 외부에, 특히 상기 하우징 상에 배열된다.
따라서 본 발명은 예를 들어, 송신기 및 수신기가 배열되는 레이더 하우징 외부에 배열되는 별도의 구성요소로 흡수 요소를 구성하는 기법을 채용한다. 따라서, 레이더 기기 자체는, 하우징 내로 흡수 요소를 삽입할 필요가 없기 때문에, 특히 컴팩트한 방식으로 구성될 수 있다. 더욱이, 이미 존재하는 레이더 기기는 흡수 요소와 함께 후속하여 개장(retrofit)될 수 있고, 이를 위해, 필요한 모든 것은 이러한 흡수 요소를 이용가능하게 하고 이를 하우징 상에 배열하는 것이다. 다른 한편, 레이더 기기의 하우징에 레이더 기기의 다른 전자 구성요소용으로 이용가능한 설치 공간이 보다 많이 존재한다.
적어도 하나의 흡수 요소가 고정 장치로 구체화되고 이를 이용하여 레이더 기기가 자동차 구성요소에 부착될 수 있다면 유리한 것으로 입증된다. 따라서, 흡수 요소는 서로 다른 2개의 기능을 가정한다: 한편으로, 전자기파 흡수 기능, 그리고 다른 한편으로 레이더 기기를 고정하는 기능을 갖는다. 따라서, 구성요소 측면에서, 또한, 가치있는 설치 공간 측면에서, 절감을 실현할 수 있다.
적어도 하나의 흡수 요소는 레이더 기기의 하우징 주위로 배열되는 것이 특히 바람직하며, 그 결과, 흡수 요소가 레이더 기기의 하우징을 그 외주부 상에서 둘러싼다. 특히, 본 실시예에서, 흡수 요소는 하우징의 모든 측벽에 기대며, 그 결과, 하우징의 측벽이 흡수 요소로 덮인다. 이는 배타적으로 하나의 전방 측부 형태를 취할 수 있고, 이러한 전방 측부를 이용하여 전자기파가 방출 및 수신되며, 적절한 경우, 전방 측부에 대향하여 놓인 레이더 기기의 후방 측부 역시 흡수 요소로부터 자유롭고, 그 결과, 전자기파가 하우징의 전방 측부를 통해 방해받지 않고 전파될 수 있다. 하우징 주위로 흡수 요소의 배열은 레이더 기기의 옆으로, 예를 들어, 차체에서, 횡방향으로 반사되는 임의의 전자기파가 흡수 요소에 의해 흡수되고, 따라서, 레이더 기기로 측정에 영향을 미칠 수 없다. 더욱이, 따라서, 특히, 흡수 요소가 고정 장치로 구체화될 경우, 레이더 기기의 특히 안전한 시트를 보장하고, 따라서, 레이더 기기의 특히 안정한 배열을 보장하는 것이 가능하다.
일 실시예에서, 레이더 기기의 하우징이 흡수 요소 내로 끼워진다. 이를 위해, 예를 들어, 래칭 장치를 제공하는 것이 가능하며, 상기 래칭 장치를 이용하여, 레이더 기기의 하우징이 흡수 요소에 연결된다. 이러한 래칭 장치는 한편으로, 적어도 하나의 스프링식 래칭 요소(sprung latching element)를 가질 수 있고, 다른 한편으로, 대응하는 래칭 개구부를 가질 수 있다. 따라서 레이더 기기는 많은 비용 지출도 없이, 구체적으로 단지 한 손으로 흡수 요소에 연결될 수 있다. 더욱이, 흡수 요소와 하우징 사이의 연결은 구체적으로, 예를 들어, 레이더 기기가 자동차로부터 다시 제거되고 예를 들어 검사받아야 할 때, 다시 풀릴 수 있다. 레이더 기기의 하우징을 수용하기 위해, 흡수 요소는 바람직하게 하우징이 보지되는 리셉터클을 가지며, 그 안에 래칭될 수 있다.
적어도 하나의 흡수 요소는 판형상 디자인을 또한 가질 수 있고, 하우징의 전방 측부에 평행하게 연장될 수 있으며, 이러한 전방 측부를 통해 전자기파가 방출 및 수신된다. 따라서, 흡수 요소는 본 경우에 하우징의 전방 측부에 평행하게 연장되는 판형상 요소를 가질 수 있다. 이러한 판형상 요소는 연속 절결부(cutout)를 또한 가질 수 있고, 그 안에 하우징이 수용될 수 있다. 수직 벽체 요소는 하우징의 전방 측부에 평행한 윙 형태로 연장되는 판형상 요소와 접할 수 있고, 상기 벽체 요소는 절결부와 경계를 형성하고 레이더 기기의 하우징을 둘러싼다. 따라서, 판형상 요소는 전방 측부에 평행하게, 그리고 하우징의 전방 측부의 평면으로도 연장되며, 판형상으로 수직으로 돌출하는 흡수 요소의 벽체 요소는 하우징의 측벽에 기댈 수 있고, 따라서, 하우징을 외주부 상에서 에워쌀 수 있다. 따라서 레이더 기기는 차체 구성요소에서 반사되는 전자기파에 대해 특히 신뢰가능하고 효과적으로 보호되거나 차폐된다.
대안으로서, 적어도 하나의 흡수 요소가 아치 형상의 단면으로 구체화될 수 있고, 대향 방향으로 하우징으로부터 외향으로 연장되는 2개의 횡방향 윙을 가질 수 있으며, 상기 2개의 횡방향 윙은 레이더 기기의 방출 방향에 대향되는 방향으로 곡면 형태로 구체화된다. 따라서 흡수 요소는 둥글납작한 디자인을 갖고, 그 결과, 레이더 기기의 횡방향 차폐가 특히 효과적이고 신뢰가능하다. 즉, 횡방향 윙은 바람직하지 않은 복사로부터 레이더 기기의 측벽을 보호하고, 레이더 기기의 만족스런 기능을 보장한다.
방출 방향과는 대향된 방향으로, 즉, 후방을 향해, 윙은 레이더 기기의 하우징 너머로 돌출하고 또는 하우징의 후방 측부 위로 연장될 경우, 본 명세서에서 바람직하다. 이는 레이더 기기의 하우징 너머로 윙이 보호됨을 의미한다. 따라서 레이더 기기는 바람직하지 않은 반사로부터 특히 잘 보호된다.
판형상 또는 아치형 흡수 요소는 하우징의 전방 측부와 동높이에서 또한 종료될 수 있다. 한편으로, 바람직하지 않은 전자기파는 흡수될 수 있고, 다른 한편으로, 레이더 기기의 만족스런 작동이 악영향을 미치지 않으며, 레이더 기기의 검출 각도는 불변으로 유지된다.
일 실시예에서, 흡수 요소는 전파 흡수 플레이트를 포함하고 또는 이에 의해 형성되며, 상기 플레이트는 전방 측부에 대향되어 놓이는 레이더 기기의 하우징의 후방 측부 상에 제공된다. 이러한 플레이트를 이용하여, 하우징의 후방 측부를 완전히 덮는 것이 또한 가능하다. 이는 레이더 기기 뒤 자동차의 차폐부에서 반사되는 전자기파가 또한 흡수될 수 있다는 장점을 갖는다.
흡수 요소가 주물 구성요소로 구체화된다면 특히 유리한 것으로 입증되었다. 따라서, 흡수 요소는 많은 비용 지출없이 제조될 수 있고, 흡수 요소는 폭넓고 다양한 형상을 가질 수 있으며, 따라서 레이더 기기의 하우징 형상에 대응하도록 적응될 수 있다.
흡수 물질(RAM)은 파동 흡수 플라스틱일 수 있다. 따라서 흡수 요소는 사출 성형될 수 있다.
본 발명은 자동차 구성요소에 레이더 기기를 부착하도록 설계된 자동차의 레이더 기기용 고정 장치에 또한 관한 것이다. 고정 장치는 적어도 소정의 영역에서 전자기파를 흡수하는 흡수 물질로 형성된다.
본 발명에 따른 방법은 자동차의 레이더 기기용 흡수 요소를 제조하는 기능을 하며 전자기파는 흡수 요소에 의해 흡수된다. 흡수 요소는 사출 성형에 의해 제조된다. 따라서, 많은 비용 지출없이 흡수 요소를 제조하는 것과, 폭넓고 다양한 형상으로 구성하여 레이더 기기의 하우징의 기하학적 형상에 대응하여 적응시키는 것이 가능하다.
상기 방법은 다음의 단계들을 포함하는 것이 바람직하다:
a) 상기 사출 성형을 위한 플라스틱 물질을 이용가능하게 하는 단계와,
b) 상기 플라스틱 물질에 전파 흡수 물질을 첨가하여 그 결과 혼합 물질이 이용가능해지는 단계와,
c) 상기 혼합 물질로부터 사출 성형에 의해 상기 흡수 요소를 제조하는 단계.
플라스틱 물질을 전파 흡수 물질과 혼합함으로써, 한편으로 흡수 요소가 사출 성형에 의해 제조될 수 있고, 다른 한편으로 전자기파의 흡수 성질을 또한 가짐을 보장한다.
전자기파를 효과적으로 흡수하기 위해, 단계 b)에서 전파 흡수 물질로 그라파이트가 플라스틱 물질에 첨가됨을 제공하는 것이 가능하다.
본 발명은 본 발명에 따른 레이더 장치를 갖는 자동차에 또한 관한 것이다.
본 발명에 따른 레이더 기기에 대해 제시되는 바람직한 실시예와, 그 장점은, 본 발명에 따른 고정 장치와, 본 발명에 따른 방법과, 자동차에 대응하여 적용되며, 그 역도 성립한다.
본 발명의 추가적인 특징은 청구범위, 도면, 및 도면의 설명에서 나타날 수 있다. 상세한 설명에서 앞서 언급한 모든 특징 및 특징들의 조합과, 도면에서 단독으로 도시되는 및/또는 도면의 설명에서 아래 언급되는 특징 및 특징들의 조합은 각각 명시된 조합에서만이 아니라 다른 조합에서도 또는 그외 단독으로도 사용될 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 다른 레이더 장치를 통한 개략적 단면도,
도 2는 도 1에 따른 레이더 장치의 흡수 요소의 개략적 사시도,
도 3은 도 1에 따른 레이더 장치의 개략적 사시도,
도 4는 본 발명의 추가 실시예에 다른 레이더 장치의 개략적 단면도,
도 5는 본 발명의 추가 실시예에 따른 레이더 장치의 개략적 단면도.
자동차용 레이더 장치(1)(도 1에 도시됨)는 자동차의 주변에 위치하는 자동차-외부 물체를 검출하는 기능을 한다. 레이더 장치(1)는, 예를 들어, 자동차와 물체 사이의 거리, 자동차와 물체 사이의 상대 속도, 그리고 표적 각도, 즉, 자동차에 대한 물체의 상대적 위치를 결정하는 기능을 한다. 레이더 장치(1)는 레이더 기기(2)를 가지며, 상기 레이더 기기(2)는 레이더 기기(2)의 본질적 구성요소, 즉, 특히 송신기 및 수신기가 수용되는 하우징(3)을 갖는다. 레이더 기기(2)는 화살표를 이용하여 도 1에 개략적으로 표시되는 바와 같이 전자기파(4)를 방출 및 수신하도록 설계된다. 레이더 기기(2)는 24GHz의 주파수로 여기서 작동되는 것이 바람직하며, 이는 전자기파(4)가 24GHz의 주파수로 발생됨을 의미한다. 이러한 범주에서, 명시된 주파수는 중심 주파수이고, 전자기파(4)의 주파수 스펙트럼은 또한 특정 대역폭, 구체적으로, 예를 들어, 100MHz 또는 200MHz 등을 가질 수 있다.
레이더 기기(2)는 전자기파(4)가 수신 및 방출되는 전방 측부(5)를 갖는다. 레이더 기기(2)는 예를 들어 100° 내지 180°의 범위 내에 놓일 수 있는 비교적 넓은 검출 각도(α)를 갖는다. 각도(α)는 예를 들어, 150°이다. 그러나 본 발명은 특정 각도(α)에 제한되지 않는다.
검출 각도(α)는 여기서 수평 방향으로 측정되고, 따라서, 레이더 기기(2)의 방위각을 구성한다. 이는 자동차 주변 또는 레이더 기기(2)의 검출 범위가 검출 각도(α) 내에서 수평 방향으로 감지됨을 의미한다.
레이더 기기(2), 보다 정밀하게 말하자면, 하우징(3)은 전방 측부(5)에 대향되어 위치하고, 자동차 내부와 면하는 후방 측부(6)를 갖는다. 이러한 범주에서, 레이더 기기(2)는 범퍼(7) 뒤에, 구체적으로, 특히 자동차의 후방 범퍼(7) 뒤에 위치한다. 레이더 기기(2)는 예를 들어, 중앙에, 즉 범퍼(7)의 중앙에, 또는 범퍼(7)의 코너 영역에 배열될 수 있다. 후방 측부(6)는 금속 물질로 제조되고, 레이더 기기(2) 뒤에 위치하는 차체 구성요소(8)와 면한다.
레이더 장치(1)는 24GHz 주파수 영역의 전자기파(4)를 흡수하도록 설계된 흡수 요소(9)를 또한 갖는다. 흡수 요소(9)는 전파 흡수 물질(RAM)로 형성된다. 사출 성형에 의해 제조되는 주물 구성요소이다. 이러한 범주에서, 플라스틱 물질은 전파 흡수 물질, 예를 들어, 그라파이트와 혼합되고, 흡수 요소(9)는 그 후 사출 성형에 의해 이 혼합물로부터 제조된다.
도 1에 따른 단면도로부터 명백하듯이, 흡수 요소(9)는 전방 측부(5)의 평면에서 연장되고 전방 측부(5)와 동높이에서 종료되는 판상 또는 판형상 요소(10)를 갖는다. 이러한 판형상 요소(10)에서, 레이더 기기(2)의 하우징(3)을 위한 연속 절결부(11)가 형성되고, 이러한 절결부(11) 내에 레이더 기기(2)가 보지된다. 따라서, 절결부(11)는 레이더 기기(2)에 대한 리셉터클을 구성하고, 그 안으로 레이더 기기(2)가 끼워질 수 있다. 이러한 범주에서, 하우징(3)의 전방 측부(3)는 요소(10)의 표면과 동높이로 배열된다. 따라서, 2개의 측방 윙(12, 13)이 이러한 절결부(11)에 의해 형성되고, 요소(10)는 2개의 윙(12, 13)으로 나누어진다. 제 1 윙(12)은 하우징(3)의 측벽(14)과 접하고, 제 2 윙(13)은 하우징(3)의 대향 측벽(15)과 접한다.
레이더 기기(2)의 절결부(11) 또는 리셉터클은 흡수 요소(9)의 벽체 요소(16)에 의해 횡방향으로 경계형성된다. 벽체 요소(16)는 판형상 요소(10)에 수직으로 연장되며, 하우징(3)의 측벽(14, 15)에 기댄다. 따라서, 레이더 기기(2)의 하우징(3)은 벽체 요소(16)에 의해 외주부 상에서 둘러싸이거나 덮히며, 그 결과, 전방 측부(5) 및 후방 측부(6)만이 전파 흡수형 흡수 요소(9)로부터 자유롭다.
하우징(3)은 전기 단자(17)를 또한 갖고, 상기 전기 단자를 이용하여 레이더 기기(2)가 자동차의 제어 장치에 연결될 수 있다.
더욱이, 자동차에 레이더 기기(2)를 부착하는 기능을 하는 부착 요소(18)가 하우징(3) 상에 제공된다. 서로 다른 2개의 실시예가 여기서 제공될 수 있다: 한편으로, 레이더 기기(2)는 부착 요소(18)에 의해, 또는 하우징(3)을 통해 자동차 구성요소에 부착될 수 있고, 일체형으로 형성되는 흡수 요소(9)는 그 후 하우징(3)에 끼워질 수 있다. 그러나, 흡수 요소(9)는 대안으로서 고정 장치로 기능할 수 있고, 이를 이용하여 레이더 기기(2)가 자동차 구성요소에 부착된다. 이러한 범주에서, 흡수 요소(9)는 먼저 자동차 구성요소 상에 위치되고 그에 연결될 수 있으며; 레이더 기기(2)는 후속하여 흡수 요소(9) 내로 끼워질 수 있다. 레이더 기기(2)는 여기서 배타적으로 흡수 요소(9)를 이용하여 고정된다.
따라서, 흡수 요소(9)는 레이더 기기(2)에 대한 고정 장치일 수 있고, 그 결과, 흡수 요소(9)는 레이더 기기(2)를 자동차 구성요소에 부착하도록 설계된다.
2개의 윙(12, 13)의 길이는 서로 다를 수도 있고, 동일할 수도 있다. 도 1로부터 명백하듯이, 제 1 윙(12)의 길이는 방위방향으로 x mm일 수 있고, 제 2 윙(13)의 길이는 방위 방향으로 y mm일 수 있다. 그러나, 2개의 수 x 및 y가 동일할 수도 있다.
도 2 및 도 3은 흡수 요소(9)를 사시도로 보여준다. 도 2가 흡수 요소(9)의 후방 측부를 도시하지만, 도 3은 레이더 기기(2)의 전방 측부(5) 및 흡수 요소(9)의 전방 측부를 도시한다. 도 2 및 도 3으로부터 명백하듯이, 요소(10)는 절결부(11)(또한 장방형)가 형성되는 장방형 플레이트 형태로 구체화된다. 레이더 기기(2)는 절결부(11) 내로 끼워질 수 있고, 이는 레이더 기기(2)를 위한 리셉터클을 형성하며, 흡수 요소(9)는 레이더 기기(2) 상에 끼워질 수 있다. 흡수 요소(9)에 하우징(3)을 부착 또는 연결하기 위해, 래칭 장치(19)가 제공되며, 예시적인 실시예에서, 상기 래칭 장치는 한편으로, 2개의 래칭 노즈(20, 21)를 갖고, 다른 한편으로, 대응하는 래칭 개구부를 갖는다. 래칭 노즈(21, 20)는 여기서 흡수 요소(9)의 후방 측부 상에 제공되며, 대응하는 래칭 개구부(도시되지 않음)는 하우징(3) 상에 형성된다. 도 2로부터 또한 명백하듯이, 벽체 요소(16)는 요소(10)로부터 수직으로 돌출한다. 이러한 범주에서, 벽체 요소(16)는 하우징(3)의 모두 4개의 측부 상에서 모두 제공되며, 레이더 기기(2)에 대한 장착부를 함께 형성하며, 이러한 장착부로 하우징(3)이 에워싸인다. 래칭 요소(20, 21)는 여기서 이러한 장착부에 통합된다.
자동차 구성요소에 흡수 요소(9)를 부착하기 위해 관통-개구부(22)가 이용가능하게 구성될 수 있다.
특히, 도 3으로부터 명백하듯이, 하우징(3)의 전방 측부(5)는 흡수 요소(9)의 전방 측부 또는 표면과 동높이에서 종료된다. 따라서 흡수 요소(9)는, 하우징(3) 주위로 외주부 주위로 놓이며, 하우징(3)의 측벽(14, 15)을 둘러싼다. 2개의 윙(12, 13)이 횡방향 외향으로, 구체적으로, 레이더 기기(2)의 방위 방향으로 연장된다. 다시 말해서 2개의 윙(12, 13)이 외측 방향으로 돌출한다.
도 4에서, 추가 실시예에 따른 레이더 장치(1)가 예시된다. 유일한 차이점은 전파 흡수 물질로 형성되는 플레이트에 의해 흡수 요소(100)가 형성된다는 점이다. 이러한 흡수 요소(100)는 하우징(3)의 후방 측부(6) 상에 제공되며, 따라서, 후방 측부(6)에 기댄다. 흡수 요소(100)는 여기서 하우징(3)보다 길고, 좌측부 및 우측부 모두에 대해 하우징(3) 너머로 방위방향으로, 구체적으로 한편으로 x mm 그리고 다른 한편으로 y mm 연장된다. 따라서, 레이더 기기(2)는 또한, 레이더 기기(2) 뒤에서, 예를 들어, 차체 구성요소(8)에서, 반사되는 파동에 대해 차폐된다.
도 4에 따른 실시예는 물론 도 1 또는 도 5에 따른 것과 조합될 수 있고, 레이더 장치(1)는 흡수 요소(9, 100)를 모두 가질 수 있다. 그러나, 2개의 흡수 요소(9, 100) 중 단 하나만을 이용하는 것도 가능하다.
추가 실시예가 도 5에 예시된다. 여기서, 도 5는 흡수 요소(9)가 아치형이거나 둥글납작형 디자인을 갖는다는 차이점 외엔 도 1 내지 도 3에 따른 레이더 기기에 본질적으로 대응하는 레이더 장치(1)의 단면도를 예시한다. 흡수 요소는 여기서 곡률을 갖고, 그 결과, 서로 대향하는 방향으로 외향으로 돌출하는 2개의 윙(12, 13)이 후방으로, 구체적으로, 레이더 기기(2)의 방출 방향(4)에 대향하는 방향으로(자동차의 내부를 향하는 방향으로) 곡면을 이룬다. 이러한 범주에서, 윙(12, 13)은 하우징(3) 너머로 또한 돌출하고, 또는, 방출 방향에 대향되는 방향으로 심지어 하우징(3) 너머로 보다 연장된다. 따라서, 아치형 횡방향 스크린이 제공되어, 이를 이용하여 레이더 기기(2)가 횡방향 반사로부터 특히 신뢰가능하게 보호될 수 있다. 명료성을 위해, 벽체 요소(16)가 도 5에 도시되지 않으며, 그러나, 도 5에 따른 실시예에서 또한 제공될 수 있으며, 그 결과, 흡수 요소(9) 상의 하우징(3)의 배열은 도 1에 따른 실시예의 경우와 동일하다.

Claims (15)

  1. 전자기파(4)를 방출 및 수신하기 위한 레이더 기기(2)와,
    상기 전자기파(4)를 흡수하는 흡수 물질로 형성되는 적어도 하나의 흡수 요소(9, 100)를 포함하는, 자동차용 레이더 장치(1)로서,
    상기 적어도 하나의 흡수 요소(9, 100)는 상기 레이더 기기(2)의 하우징(3)으로부터 분리된 요소로 구성되고, 상기 하우징(3) 외부에, 특히 상기 하우징(3) 상에 배열되는, 상기 자동차용 레이더 장치(1)에 있어서,
    상기 적어도 하나의 흡수 요소(9)는 아치 형상의 단면으로 구성되고, 대향 방향으로 상기 하우징(3)으로부터 외향으로 연장되는 2개의 윙(12, 13)을 가지며, 상기 2개의 윙은 상기 레이더 기기(2)의 방출 방향(4)에 대해 반대 방향으로 곡면 형태로 구성되는 것을 특징으로 하는
    자동차용 레이더 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 흡수 요소(9, 100)는 고정 장치로 구성되고, 상기 고정 장치에 의해서 상기 레이더 기기(2)가 자동차 구성요소에 부착될 수 있는 것을 특징으로 하는
    자동차용 레이더 장치.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 흡수 요소(9)는 상기 레이더 기기(2)의 하우징(3) 주위로 배열되고, 그 결과, 상기 흡수 요소(9)는 상기 하우징(3)을 외주부 상에서 둘러싸는 것을 특징으로 하는
    자동차용 레이더 장치.
  4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 하우징(3)은 상기 흡수 요소(9) 내로 끼워지는 것을 특징으로 하는
    자동차용 레이더 장치.
  5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 흡수 요소(9, 100)는 판형상 디자인을 갖고, 상기 레이더 기기(2)의 하우징(3)의 전방 측부(5)에 평행하게 연장되며, 상기 전방 측부(5)를 통해 상기 전자기파(4)가 방출될 수 있는 것을 특징으로 하는
    자동차용 레이더 장치.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 방출 방향(4)에 대향하는 방향으로, 상기 윙(12, 13)은 상기 레이더 기기(2)의 하우징(3) 너머로 돌출하는 것을 특징으로 하는
    자동차용 레이더 장치.
  7. 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 흡수 요소(9)는 상기 하우징(3)의 전방 측부(5)와 동높이에서 종료되고, 상기 전방 측부(5)를 통해 상기 전자기파(4)가 방출될 수 있는 것을 특징으로 하는
    자동차용 레이더 장치.
  8. 제 1 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 흡수 요소(100)는 플레이트를 포함하거나 상기 플레이트에 의해 형성되며, 상기 플레이트는 상기 레이더 기기(2)의 하우징(3)의 후방 측부(6) 상에 제공되는 것을 특징으로 하는
    자동차용 레이더 장치.
  9. 제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 흡수 요소(9, 100)는 주물 구성요소로 구성되는 것을 특징으로 하는
    자동차용 레이더 장치.
  10. 제 1 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 흡수 물질은 전파 흡수 플라스틱인 것을 특징으로 하는
    자동차용 레이더 장치.
  11. 자동차 구성요소에 레이더 기기(2)를 부착하도록 설계되는, 자동차의 레이더 기기(2)용 고정 장치(9, 100)에 있어서,
    상기 고정 장치(9, 100)는 적어도 소정의 영역에서 전자기파(4)를 흡수하는 흡수 물질로 형성되는 것을 특징으로 하는
    자동차의 레이더 기기용 고정 장치.
  12. 전자기파(4)를 흡수하는, 자동차의 레이더 기기(2)용 흡수 요소(9, 100)의 제조 방법에 있어서,
    상기 흡수 요소(9, 100)는 사출 성형에 의해 제조되는 것을 특징으로 하는
    자동차의 레이더 기기용 흡수 요소의 제조 방법.
  13. 제 12 항에 있어서,
    상기 흡수 요소(9, 100)는 자동차 구성요소에 상기 레이더 기기(2)를 부착하기 위한 고정 장치로서 제조되는 것을 특징으로 하는
    자동차의 레이더 기기용 흡수 요소의 제조 방법.
  14. 제 12 항 또는 제 13 항에 있어서,
    상기 사출 성형을 위한 플라스틱 물질을 이용가능하게 하고,
    상기 플라스틱 물질에 전파 흡수 물질을 첨가하여 그 결과 혼합 물질이 이용가능해지며,
    상기 혼합 물질로부터 사출 성형에 의해 상기 흡수 요소(9, 100)를 제조하는 것을 특징으로 하는
    자동차의 레이더 기기용 흡수 요소의 제조 방법.
  15. 제 13 항 내지 제 15 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 플라스틱 물질에 전파 흡수 물질로서 그라파이트가 첨가되는 것을 특징으로 하는
    자동차의 레이더 기기용 흡수 요소의 제조 방법.
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