KR20140085653A - 공조장치의 조절도어 - Google Patents

Abstract

유연성과 탄성이 구비된 재질로 형성되고, 다수의 토출홀이 형성되며, 공조기 하우징의 토출구 측에 배치되어 슬라이딩됨으로써 토출구를 폐쇄하거나 토출홀을 통해 개방하는 도어패널; 상기 공조기 하우징의 토출구 양측에 마련되고, 각각에 도어패널의 양단이 권취된 권취축; 및 상기 권취축에 회전력을 제공함으로써 도어패널이 공조기 하우징의 토출구 측에서 슬라이딩될 수 있도록 하는 구동부;를 포함하는 공조장치의 조절도어가 소개된다.

Description

공조장치의 조절도어 {CONTROL DOOR FOR AIR CONDITIONER}

본 발명은 박판형으로써 토출측에서 슬라이딩되며 공조 모드를 구현하도록 하는 공조장치의 모드 조절도어에 관한 것이다.

종래 차량의 공조장치의 경우 공조기 하우징에 히터코어와 에바코어를 설치하고 다수의 내부유로를 형성하여 내기 또는 외기를 유입하며 온도조절도어를 활용하여 온도가 조절된 공조공기를 형성하고, 이를 다수의 토출구에 선택적으로 배출함으로써 페이스모드, 플로어모드, 디프로스트모드, 후석 콘솔모드 등을 구현하도록 하였다.

그러나 각각의 모드들은 모두 공조기 하우징에 형성된 복수의 홀로 선택적으로 토출되어 구현되었던 것인바, 이러한 복잡한 모드의 상호 중첩적인 경우까지 생각한다면 총 7~8 가지 정도의 모드가 구현되어야 했다.

이에, 종래의 공조장치는 하우징의 토출구측 내부에 다수의 로터리식 모드조절 도어를 설치하고, 그 각각의 도어를 독립적으로 제어함으로써 7~8 가지 정도의 모드를 구현하였다.

그러나 이러한 모드의 구현을 위하여 다수의 도어를 채택해야 하는 문제가 있어 제조비용이 상승되고 도어에 의한 공기의 충돌로 소음이 증가되는 경향이 있었다.

이에, 종래의 KR10-2012-0018418 A에서는 "본 발명은 차량용 공조장치에 관한것으로써, 더욱 상세하게는 적어도 2개의 벤트를 폐쇄하는 제1도어부와 1개의 벤트를 폐쇄하는 제2도어부를 브릿지부로 연결하여 형성된 단일 박판부재로 모드도어를 구성함과 아울러 공조케이스의 내부에는 박판부재의 슬라이딩 방향을 따라 수용부를 연장 형성하여 박판부재의 단부를 수용하도록 함으로써, 상기 박판부재의 작동을 위해 공조장치의 크기를 증대시킬 필요가 없음과 아울러 하나의 모드도어로 복수개의 벤트를 개폐 할 수 있고, 구조를 개선한 단일 박판부재를 사용하므로 모드도어의 전체구조가 간단하여 부품수와 중량 및 원가를 절감하고 내구성을 향상할 수 있으며, 아울러 단일 박판(필름)부재 사용으로 인해 곰팡이균 서식에 의한 냄새 방지 및 재사용(재활용)이 가능한 차량용 공조장치에 관한 것이다."를 제시하고 있다.

그러나 상기와 같은 기술에 의할 경우 모드도어를 슬라이딩하는 기어부가 도어의 중앙에 위치되고 도어의 양단은 자유단으로됨으로써 공기가 토출구를 통해 토출될때 도어가 하우징에 밀착되어 슬라이딩 조작력이 과도하게 요구되는 품질의 문제가 있었다.

그리고, 평상시에도 도어의 양단이 자유단이 됨으로써 하우징의 내벽에 자주 부딪히며 래틀 소음이 증가되는 문제도 있었다.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.

KR 10-2012-0018418 A

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 슬라이딩 타입의 공조장치 모드도어에 있어 하우징 내벽과의 단차를 항상 유지함으로써 조작력을 향상시키고 소음을 줄일 수 있는 공조장치의 조절도어를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 공조장치의 조절도어는, 유연성과 탄성이 구비된 재질로 형성되고, 다수의 토출홀이 형성되며, 공조기 하우징의 토출구 측에 배치되어 슬라이딩됨으로써 토출구를 폐쇄하거나 토출홀을 통해 개방하는 도어패널; 상기 공조기 하우징의 토출구 양측에 마련되고, 각각에 도어패널의 양단이 권취된 권취축; 및 상기 권취축에 회전력을 제공함으로써 도어패널이 공조기 하우징의 토출구 측에서 슬라이딩될 수 있도록 하는 구동부;를 포함한다.

상기 도어패널은 플라스틱재질로서 박판 형상일 수 있다.

상기 권취축의 양 측단에는 둘레를 따라 치합기어가 형성되고, 도어패널의 양 측단부에는 치합기어에 관통되는 치합홈이 연속적으로 형성될 수 있다.

상기 권취축의 치합기어 외측에는 구동기어가 형성되고, 구동기어는 구동부와 연결됨으로써 회전력을 전달받을 수 있다.

상기 권취축은 한 쌍으로 마련되어 일측과 타측이 동일한 방향으로 회전되어 일측에서 도어패널이 풀릴때 타측에서 도어패널이 감기도록 할 수 있다.

상기 도어패널은 공조기 하우징에서 토출구 측에 인접하도록 내장될 수 있다.

상기 도어패널은 권취축에 의해 팽팽하게 당겨진 상태에서 슬라이딩될 수 있다.

상술한 바와 같은 구조로 이루어진 공조장치의 조절도어에 따르면, 슬라이딩 타입의 공조장치 모드도어에 있어, 하우징 내벽과의 단차를 항상 유지함으로써 조작력을 향상시키고 소음을 줄일 수 있다.

또한, 하우징 내벽과의 단차를 유지하되 전체적인 도어 구동부의 사이즈를 줄일 수 있어 공조기 하우징의 크기를 축소할 수 있고, 그에 따라 대시보드와의 거리를 이격하여 충돌시 안전 성능이 증대된다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 공조장치의 조절도어의 사시도.
도 2는 도 1에 도시된 공조장치의 조절도어의 요부 사시도.
도 3은 도 1에 도시된 공조장치의 조절도어의 단면도.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 공조장치의 조절도어에 대하여 살펴본다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 공조장치의 조절도어의 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시된 공조장치의 조절도어의 요부 사시도이며, 도 3은 도 1에 도시된 공조장치의 조절도어의 단면도이다.

본 발명의 공조장치의 조절도어는, 유연성과 탄성이 구비된 재질로 형성되고, 다수의 토출홀(110)이 형성되며, 공조기 하우징(200)의 토출구(210) 측에 배치되어 슬라이딩됨으로써 토출구(210)를 폐쇄하거나 토출홀(110)을 통해 토출구(210)를 개방하는 도어패널(100); 및 상기 공조기 하우징(200)의 토출구(210) 양측에 마련되고, 각각에 도어패널(100)의 양단이 권취된 권취축(300);를 포함한다.

즉, 본 발명의 도어패널(100)은 판상의 슬라이딩 패널로써 공조기 하우징(200)에서 실내로 토출하는 공기가 유출되는 토출구(210)측에 배치되고, 해당 위치에서 슬라이딩됨으로써 토출구(210)를 개폐하는 것이다. 이러한 하우징(200)의 토출구(210)는 다수가 형성되어 위치에 따라 차량 실내측과 다른 덕트들로 연결되어 페이스모드 / 플로어모드 / 디프모드를 구현할 수 있다.

그리고 도어패널(100)에는 다수의 토출홀(110)이 형성됨으로써 슬라이딩에 따라 복수의 토출구(210)를 선택적으로 또는 중첩적으로 개폐함으로써 다양한 모드를 동시에 선택적으로 구현하는 것이다. 그에 따라 많게는 7가지 정도의 모드구현이 가능할 수 있다.

한편, 본 발명은 이러한 도어패널(100)의 양단부를 권취부(300)로 감거나 풀도록 함으로써 불필요한 확보공간을 줄이고 도어패널(100)이 하우징(200) 내벽에 밀착되어 조작감이 떨어지고 뻑뻑한 느낌을 없애기 위한 것이다.

즉, 권취축(300)은 공조기 하우징(200)의 토출구(210) 양측에 마련되고, 각각에 도어패널(100)의 양단이 권취되도록 한다.

구체적으로, 도시된 바와 같이 구동부(A)는 실내의 컨크롤러로부터 조작력을 제공받아 이를 권취축(300)에 회전력으로 제공함으로써 도어패널(100)이 공조기 하우징(200)의 토출구(210) 측에서 슬라이딩될 수 있도록 한다. 이에 관하여는 다양한 실시예가 있는바, 와이어링에 의한 회전력 전달 또는 체인에 의한 전달 등이 가능할 것이다.

한편, 이를 위해 상기 도어패널(100)은 플라스틱재질로서 박판 형상이 됨으로써 유연성을 구비하여 감길수 있고 탄성이 구비되어 풀릴 경우 펼쳐지도록 한다.

그리고, 권취축(300)의 양 측단에는 둘레를 따라 치합기어(320)가 형성되고, 도어패널(100)의 양 측단부에는 치합기어(320)에 관통되는 치합홈(120)이 연속적으로 형성됨으로써 감기거나 풀릴때 상호 치합구조를 이루어 상측의 권취축(300')과 하측의 권취축(300)이 서로 연동될 수 있도록 하는 것이다.

또한, 권취축(300)의 치합기어(320) 외측에는 구동기어(340)가 형성되고, 구동기어(340)는 회전력을 제공하는 구동부(A)와 연결됨으로써 회전력을 전달받도록 할 수 있다.

한편, 권취축(300)은 도시된 바와 같이 상하로 한 쌍이 마련되고 일측 권취축(300)과 타측 권취축(300')이 동일한 방향으로 회전되어 일측에서 도어패널(100)이 풀릴때 타측에서 도어패널(100)이 감기도록 하는 것이다.

이러한 과정을 통하여 도어패널(100)은 공조기 하우징(200)에서 토출구(210) 측에 인접하도록 내장되되 도어패널(100)은 권취축(300)에 의해 팽팽하게 당겨진 상태에서 슬라이딩되는 것이다.

그리고 그에 따라 공기가 토출구로 토출됨에 따라 도어패널(100)이 하우징(200)의 내벽에 밀착되어 컨트롤러(C)의 조작시 조작감이 상이해지는 문제를 해결할 수 있다. 즉, 도어패널(100)은 항상 팽팽하게 당겨진 상태이기 때문에 공조 풍압이 작용하더라도 하우징(200)의 내벽과는 다소 일정거리 이격된 상태를 유지할 수 있는 것이다.

그리고 그에 따라 험로 등의 주행시 도어패널(100)이 하우징(200)의 내벽과 부딪히면서 발생되는 래틀링 소음도 감소되는 것이다.

한편, 도 3은 도 1에 도시된 공조장치의 조절도어의 단면도로서, 이를 참고하여 살펴보면, 본 발명의 조절도어를 설치함으로써 도어패널(100)의 위치는 항상 양 권취축(300,300')의 사이로 한정되는 것이고, 그에 따라 불필요하게 도어패널(100)이 권취축(300,300')의 상방이나 하방으로 넘어가는 경우가 없어진다.

따라서, 종래의 기술과는 달리 본 발명의 경우 이러한 불필요한 공간 확보의 필요성이 없어짐에 따라 공조기 하우징의 앞뒤 간격(a,b)을 축소할 수 있는 것이다. 그리고, 하우징의 앞 공간을 축소(a)함에 따라 대시패널(D)과 이격되어 충돌시 보행자보호성능이 강화되는 것이다.

상술한 바와 같은 구조로 이루어진 공조장치의 조절도어에 따르면, 슬라이딩 타입의 공조장치 모드도어에 있어, 하우징 내벽과의 단차를 항상 유지함으로써 조작력을 향상시키고 소음을 줄일 수 있다.

또한, 하우징 내벽과의 단차를 유지하되 전체적인 도어 구동부의 사이즈를 줄일 수 있어 공조기 하우징의 크기를 축소할 수 있고, 그에 따라 대시보드와의 거리를 이격하여 충돌시 안전 성능이 증대된다.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.

100 : 도어패널 200 : 공조기 하우징
300 : 권취축

Claims (8)

1. 유연성과 탄성이 구비된 재질로 형성되고, 다수의 토출홀(110)이 형성되며, 공조기 하우징(200)의 토출구(210) 측에 배치되어 슬라이딩됨으로써 토출구(210)를 폐쇄하거나 토출홀(110)을 통해 토출구(210)를 개방하는 도어패널(100); 및
   상기 공조기 하우징(200)의 토출구(210) 양측에 마련되고, 각각에 도어패널(100)의 양단이 권취된 권취축(300);를 포함하는 공조장치의 조절도어.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 권취축(300)에 회전력을 제공함으로써 도어패널(100)이 공조기 하우징(200)의 토출구(210) 측에서 슬라이딩될 수 있도록 하는 구동부(A);를 더 포함하는 공조장치의 조절도어.
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 도어패널(100)은 플라스틱재질로서 박판 형상인 것을 특징으로 하는 공조장치의 조절도어.
4. 청구항 1에 있어서,
   상기 권취축(300)의 양 측단에는 둘레를 따라 치합기어(320)가 형성되고, 도어패널(100)의 양 측단부에는 치합기어(320)에 관통되는 치합홈(120)이 연속적으로 형성된 것을 특징으로 하는 공조장치의 조절도어.
5. 청구항 4에 있어서,
   상기 권취축(300)의 치합기어(320) 외측에는 구동기어(340)가 형성되고, 구동기어(340)는 회전력을 제공하는 구동부(A)와 연결됨으로써 회전력을 전달받는 것을 특징으로 하는 공조장치의 조절도어.
6. 청구항 1에 있어서,
   상기 권취축(300)은 한 쌍으로 마련되고 일측과 타측이 동일한 방향으로 회전되어 일측에서 도어패널(100)이 풀릴때 타측에서 도어패널(100)이 감기는 것을 특징으로 하는 공조장치의 조절도어.
7. 청구항 1에 있어서,
   상기 도어패널(100)은 공조기 하우징(200)에서 토출구(210) 측에 인접하도록 내장된 것을 특징으로 하는 공조장치의 조절도어.
8. 청구항 1에 있어서,
   상기 도어패널(100)은 권취축(300)에 의해 팽팽하게 당겨진 상태에서 슬라이딩되는 것을 특징으로 하는 공조장치의 조절도어.

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