KR20140084678A

KR20140084678A - 차량용 공조장치

Info

Publication number: KR20140084678A
Application number: KR1020120154382A
Authority: KR
Inventors: 김용호; 한성석; 정재원; 정윤섭; 홍순래; 윤서준
Original assignee: 한라비스테온공조 주식회사
Priority date: 2012-12-27
Filing date: 2012-12-27
Publication date: 2014-07-07
Also published as: KR101875792B1

Abstract

본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로서, 슬롯의 변곡지점에 설치공간을 구비하고, 상기 설치공간에서 연결핀이 캠운동할 때 탄성력에 의해 변곡지점을 원만하게 통과하도록 유도하는 소음감쇄부를 구비함으로써, 슬롯의 변곡지점에서 연결핀이 캠운동할 때 소음이 발생되는 것을 방지하는 것을 목적으로 한다.
이를 위해 본 발명은, 다수의 슬롯이 구비된 캠과 상기 슬롯을 따라 캠운동하면서 도어의 개도 각도를 조절하는 다수의 아암이 구비된 도어 구동장치를 포함하는 차량용 공조장치에 있어서, 상기 캠(5)의 일측에는, 상기 슬롯(10)의 변곡지점(a)에 설치공간(5b)을 구비하고; 상기 설치공간(5b)에 설치되어 상기 아암(9)의 연결핀(9a)이 상기 변곡지점(a)을 통과할 때 탄성력에 의해 휘어지면서 원만한 캠운동을 유도하여 소음발생이 방지되도록 하는 소음감쇄부(100)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 공조장치{AIR CONDITIONING SYSTEM FOR AUTOMOTIVE VEHICLES}

본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 슬롯의 변곡지점에 설치공간을 구비하고, 상기 설치공간에서 연결핀이 캠운동할 때 탄성력에 의해 변곡지점을 원만하게 통과하도록 유도하는 소음감쇄부를 구비함으로써, 슬롯의 변곡지점에서 연결핀이 캠운동할 때 소음발생을 방지하도록 하는 차량용 공조장치에 관한 것이다.

일반적으로, 차량용 공조장치는, 블로어유니트(Blower Unit)에 의해 차량 실내로 유입되는 차량 외부공기를, 냉매가 흐르는 증발기 또는 차량 엔진의 냉각수가 흐르는 히터코어(Heater Core)에 선택적으로 통과시켜 열 교환한 후, 차량 실내의 각 부위와 연통된 벤트(Vent)를 통하여 냉기 또는 온기로 차량 실내의 여러 방향으로 분배함으로써, 차량 실내를 냉방 또는 난방하도록 구비된다.

또한, 상기 차량용 공조장치에는, 상기 블로어유니트를 통해 유입된 공기의 풍량 및 풍향을 조절하여 각 부위의 벤트로 토출되도록 하는 도어(Door)들이 구비된다. 상기 도어에는 개도 각도를 조절하기 위한 도어 구동장치가 공조장치의 공조케이스의 외측에 구비된다.

도 1에 도시된 바와 같이, 도어 구동장치는, 차량 실내 측에 구비된 로터리노브(도시하지 않음)에 일단이 연결되는 케이블(1)과, 상기 케이블(1)의 타단에 연결되며 공조케이스(3)에 회전가능하게 구비되는 캠(5)과, 상기 캠(5)과 연결되도록 도어(7)에 설치되는 아암(9)으로 구비된다.

상기 케이블(1)은, 상기 로터리노브의 회전방향에 따라 밀리거나 당겨지면서 상기 캠(5)을 회전시킨다.

상기 캠(5)에는, 공조케이스(3)에 일단이 고정된 중심축(5a)에 중앙이 삽입되어 정, 역회전 되고, 상기 아암(9)의 일측이 삽입되어 회전방향에 따라 도어(7)의 개도 각도가 조절되도록 하는 슬롯(10)이 도어(7)의 개수에 맞게 구비된다.

상기 아암(9)에는, 도어(7)의 회전축(7a)에 일체로 조립되고, 상기 슬롯(10)에 삽입되어 상기 슬롯(10)의 변곡선도를 따라 캠운동하면서, 상기 도어(7)의 개도 각도를 조절하는 연결핀(9a)이 구비된다.

한편, 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 캠(5)의 슬롯(10)은, 원주방향을 따라 도어(7)들의 설치위치 및 선택모드에 따른 개도 각도를 변환시키기 위해 굴곡된 형상으로 형성되어 있다. 또한, 상기 캠(5)의 슬롯(10)에는 급격하게 위치가 변화되는 변곡지점(a)이 형성되어 있다.

또한, 상기 슬롯(10)은, 연결핀(9a)이 삽입되어 캠운동할 수 있도록 일정깊이의 삽입홈 또는 삽입공 형상으로 형성되고, 캠(5)의 중심축(5a)을 기준으로 내측에 형성되고 아암(9)의 연결핀(9a) 내측을 지지하는 내측선도(10a), 및 상기 중심축(5a)을 기준으로 외측에 형성되고 연결핀(9a)의 외측을 지지하는 외측선도(10b)로 이루어져 있다.

그런데, 도 2에 도시된 확대도에서와 같이, 슬롯(10)을 따라 캠운동하는 연결핀(9a)이 변곡지점(a)을 통과할 때, 상기 변곡지점(a)의 급격한 위치변화에 의해 작동소음이 발생하는 문제점이 있다.

즉, 슬롯(10)에 안내되어 캠운동하는 연결핀(9a)이 상기 슬롯(10)의 변곡지점(a)을 통과할 때, 급격한 변위에 의한 충격으로 소음이 발생되는 것이다.

이러한 변곡지점(a)에서 발생하는 소음을 방지하기 위한 방안으로서, 슬롯(10)의 위치를 변경하거나 또는 변곡선도의 변곡지점(a)을 유선형을 형성하는 방안이 제안된 바 있다.

그러나, 슬롯(10)의 위치를 변경하거나 또는 변곡지점(a)을 유선형으로 형상을 변형시킬 경우에는, 변곡지점(a)에서 발생하였던 소음을 감소시키는 효과는 얻을 수 있지만, 슬롯(10)의 변곡선도 변경에 의해 도어(7)가 불필요한 위치로 이동하게 되고, 도어(7)의 기밀성을 유지하기 어렵다는 문제점이 발생하게 된다.

본 발명은, 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 제안하는 것으로서, 슬롯의 변곡지점에 설치공간을 구비하고, 상기 설치공간에서 연결핀이 캠운동할 때 탄성력에 의해 변곡지점을 원만하게 통과하도록 유도하는 소음감쇄부를 구비함으로써, 슬롯의 변곡지점에서 연결핀이 캠운동할 때 소음이 발생되는 것을 방지할 수 있는 차량용 공조장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 다수의 슬롯이 구비된 캠과 상기 슬롯을 따라 캠운동하면서 도어의 개도 각도를 조절하는 다수의 아암이 구비된 도어 구동장치를 포함하는 차량용 공조장치에 있어서, 캠의 일측에는, 상기 슬롯의 변곡지점에 설치공간을 구비하고, 상기 설치공간에 설치되어 상기 아암의 연결핀이 상기 변곡지점을 캠운동할 때 탄성력에 의해 휘어지면서 원만한 캠운동을 유도하여 소음발생이 방지되도록 하는 소음감쇄부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 있어서, 소음감쇄부는, 상기 슬롯의 변곡지점에 해당하는 내측선도와 동일한 선도로 제1밴드가 구비되고; 상기 캠의 일측에 구비되어 상기 설치공간에 구비된 상기 제1밴드가 연결핀에 의해 휘어질 때 휘어짐이 간섭되지 않도록 하는 탄성공간을 더 포함하는 것이 바람직하다.

본 발명에 있어서, 탄성공간에는, 상기 제1밴드가 연결핀에 의해 휨력에 의해 휘어진 후 휨력이 제거되면 원상복귀되도록 탄성력을 제공하는 탄성밴드를 더 포함하는 것이 바람직하다.

본 발명에 있어서, 소음감쇄부에는, 상기 슬롯의 변곡지점에 해당하는 외측선도와 동일한 선도로 구비되어 연결핀이 캠운동할 때 외부로 이탈되는 것을 방지하도록 하는 제2밴드를 더 포함하는 것이 바람직하다.

본 발명에 있어서, 제1밴드와 제2밴드 및 탄성밴드는, 자체 탄성력을 가지는 재질로 형성되는 것이 바람직하다.

본 발명에 의하면, 슬롯의 변곡지점에 설치공간을 구비하고, 상기 설치공간에서 연결핀이 캠운동할 때 탄성력에 의해 변곡지점을 원만하게 통과하도록 유도하는 소음감쇄부를 구비함으로써, 슬롯의 변곡지점에서 연결핀이 캠운동할 때 소음이 발생되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 종래의 차량용 공조장치의 도어 구동장치를 나타낸 분리 사시도.
도 2는 종래의 차량용 공조장치의 도어 구동장치를 나타낸 일부 확대도.
도 3은 본 발명에 따른 도어 구동장치를 나타낸 일부 확대도.
도 4a는 본 발명에 따른 슬롯의 변곡지점에서 제1밴드가 연결핀의 휨을 받는 상태를 도시한 일부 확대도.
도 4b는 본 발명에 따른 슬롯의 변곡지점에서 제1밴드가 원상복귀되는 상태를 도시한 일부 확대도.
도 5는 본 발명에 따른 캠의 설치공간에서 소음감쇄부를 분리한 일부 확대 사시도.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다(종래와 동일한 구성에 대해서는 동일한 참조부호를 사용하고 이에 대한 상세한 설명은 생략한다).

본 발명에 따른 차량용 공조장치의 도어 구동장치는, 도 3에 도시된 바와 같이, 차량 실내 측에 구비된 로터리노브(도시하지 않음)에 일단이 연결되는 케이블(1)과, 상기 케이블(1)의 타단에 연결되며 공조케이스(3)에 회전가능하게 구비되는 캠(5)과, 상기 캠(5)과 연결되도록 도어(7)에 설치되는 아암(9)으로 구비된다.

또한, 상기 캠(5)은, 공조케이스(3)에 일단이 고정된 중심축(5a)에 중앙이 삽입되어 정, 역회전 되고, 상기 아암(9)의 일측이 삽입되어 회전방향에 따라 도어(7)의 개도 각도가 조절되도록 하는 슬롯(10)이 도어(7)의 개수에 맞게 구비된다.

상기 슬롯(10)은, 연결핀(9a)이 삽입되어 캠운동할 수 있도록 일정깊이의 삽입홈 또는 삽입공 형상으로 형성되고, 캠(5)의 중심축(5a)을 기준으로 내측에 형성되고 아암(9)의 연결핀(9a) 내측을 지지하는 내측선도(10a), 및 상기 중심축(5a)을 기준으로 외측에 형성되고 연결핀(9a)의 외측을 지지하는 외측선도(10b)로 이루어진다.

즉, 상기 슬롯(10)의 변곡선도는, 도어(7)의 설치위치 및 선택모드에 따라 도어(7)들의 개도 각도가 조절되도록 굴곡된 변위의 선도(線圖)로 이루어진다.

상기 슬롯(10)의 변곡선도에는, 급격하게 변위량이 변화되는 변곡지점(a)이 형성된다.

상기 변곡지점(a)에는, 아암(9)의 연결핀(9a)이 캠운동 중 변곡지점(a)에서 급격한 변위에 의해 소음이 발생되는 것을 방지하도록 하는 소음감쇄부(100)가 구비된다.

도 5에 도시된 바와 같이, 상기 소음감쇄부(100)는, 캠(5)의 변곡지점(a)에 설치공간(5b)을 구비하고, 상기 캠(5)에 일체로 사출성형되거나 접착제 또는 체결수단으로 고정될 수 있다.

상기 소음감쇄부(100)는, 슬롯(10)의 변곡지점(a)에 위치하는 내측선도(10a)와 동일한 선도로 구비되는 제1밴드(110)와, 상기 변곡지점(a)에 위치하는 외측선도(10b)와 동일한 선도로 구비되는 제2밴드(120)로 구비된다.

상기 제1밴드(110)는, 자체 탄성력을 가지는 재질로 형성된다.

즉, 상기 제1밴드(110)는, 연결핀(9a)이 변곡지점(a)을 통과할 때, 상기 연결핀(9a)이 제1밴드(110)에 밀착되는 밀착력의 정도에 따라 다소 휘어지면서 급격한 변위차이를 가지는 변곡지점(a)을 완만하게 통과하도록 유도하여, 작동 중 소음이 발생되는 것을 방지한다. 또한, 상기 제1밴드(110)는, 자체 탄성력에 의해 상기 연결핀(9a)이 캠운동 중 발생하는 소음을 흡수한다.

또한, 상기 캠(5)의 설치공간(5c)에는, 연결핀(9a)에 의해 휨을 받을 때 상기 제1밴드(110)가 휘어지는 것을 간섭하지 않도록 탄성공간(5c)이 구비된다.

또한, 상기 탄성공간(5c)에는, 상기 제1밴드(110)가 연결핀(9a)에 의해 휘어진 후 복귀가 용이하도록 탄성력을 제공하는 탄성밴드(130)가 구비된다.

상기 제2밴드(120)는, 연결핀(9a)이 제1밴드(110)에 안내되면서 캠운동할 때 외부로 이탈되는 것을 방지하도록 구비된다. 상기 제2밴드(120)는 생략가능한 것으로, 종래와 같이 슬롯(10)의 외측선도(10b)로 형성될 수 있다.

상기 탄성밴드(130)는, 캠(5)의 탄성공간(5c)에 구비되어 제1밴드(110)가 연결핀(9a)에 의해 휘어진 후 상기 제1밴드(110)에 탄성력을 제공하여 복귀가 용이하도록 한다.

한편, 상기 제1밴드(110) 및 제2밴드(120)와 탄성밴드(130)는 동일한 재질로 형성되는 것이 바람직하다. 경우에 따라서, 상기 제1밴드(110) 및 제2밴드(120)는 동일한 재질로 구비되고, 상기 탄성밴드(130)는 상기 제1밴드(110)보다 자체 탄성력이 우수한 재질로 구비되거나, 스프링으로 구비될 수도 있다.

상기와 같이 구성되는 도어 구동장치의 소음감쇄부의 작용상태를 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 케이블(1)이 당겨지거나 밀려짐에 따라 중심축(5a)을 중심으로 캠(5)이 정회전 또는 역회전하면, 상기 캠(5)의 슬롯(10)에 삽입된 연결핀(9a)이 캠운동됨에 따라 상기 연결핀(9a)이 연결된 아암(9)이 회전되어, 도어(7)의 개도각도가 조절된다.

이때, 도 4a에 도시된 바와 같이, 상기 슬롯(10)의 변곡지점(a)에 연결핀(9a)이 위치되면, 상기 변곡지점(a)에 구비된 소음감쇄부(100)의 제1밴드(110)가 상기 연결핀(9a)의 휨에 의해 탄성공간(5c)으로 일정부분 휘어진다.

이에 따라, 상기 연결핀(9a)은 급격한 변위차이를 가지는 변곡지점(a)을 완만하게 통과함으로써, 소음발생이 방지된다.

도 4b에 도시된 바와 같이, 상기 연결핀(9a)이 변곡지점(a)을 통과하게 되면, 상기 연결핀(9a)에 의한 휨이 제거됨에 따라 상기 제1밴드(110)는 자체 탄성력 및 탄성밴드(130)의 탄성력에 의해 원위치로 복귀된다.

이상에서 설명한 것은 차량용 공조장치를 실시하기 위한 하나의 실시 예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시 예에 한정되지 아니한다. 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 다양한 변경 실시가 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다.

5: 캠(Cam) 5a: 중심축
5b: 설치공간 5c: 탄성공간
7: 도어(Door) 9: 아암(Arm)
9a: 연결핀 10: 슬롯(Slot)
10a: 내측선도 10b: 외측선도
100: 소음감쇄부 110: 제1밴드
120: 제2밴드 130: 탄성밴드

Claims

다수의 슬롯이 구비된 캠과, 상기 슬롯을 따라 캠운동하면서 도어의 개도 각도를 조절하는 다수의 아암이 구비된 도어 구동장치를 포함하는 차량용 공조장치에 있어서,
상기 캠(5)의 일측에는,
상기 슬롯(10)의 변곡지점(a)에 설치공간(5b)이 구비되고;
상기 설치공간(5b)에 설치되어 상기 아암(9)의 연결핀(9a)이 상기 변곡지점(a)을 통과할 때 탄성력에 의해 휘어지면서 원만한 캠운동을 유도하여 소음발생이 방지되도록 하는 소음감쇄부(100)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
청구항 1에 있어서,
상기 소음감쇄부(100)는, 상기 슬롯(10)의 변곡지점(a)에 해당하는 내측선도(10a)와 동일한 선도로 제1밴드(110)가 구비되고;
상기 캠(5)의 일측에 구비되어 상기 설치공간(5b)에 구비된 상기 제1밴드(110)가 연결핀(9a)에 의해 휘어질 때, 휘어짐이 간섭되지 않도록 하는 탄성공간(5c)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
청구항 2에 있어서,
상기 탄성공간(5c)에는, 상기 제1밴드(110)가 연결핀(9a)에 의해 휘어진 후 휨이 제거되면 원상복귀되도록 탄성력을 제공하는 탄성밴드(130)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
청구항 1 내지 청구항 3 중 어느 하나에 있어서,
상기 소음감쇄부(100)에는, 상기 슬롯(10)의 변곡지점(a)에 해당하는 외측선도(10b)와 동일한 선도로 구비되어, 연결핀(9a)이 캠운동할 때 외부로 이탈되는 것을 방지하도록 하는 제2밴드(120)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
청구항 4에 있어서,
상기 제1밴드(110)와 제2밴드(120) 및 탄성밴드(130)는, 자체 탄성력을 가지는 재질로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.