KR20140018111A - 차량용 외부 카메라 장치, 및 적어도 하나의 법적으로 규정된 시야를 보기 위한 이와 같은 외부 카메라 장치를 구비하는 차량 - Google Patents

차량용 외부 카메라 장치, 및 적어도 하나의 법적으로 규정된 시야를 보기 위한 이와 같은 외부 카메라 장치를 구비하는 차량 Download PDF

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Abstract

적어도 하나의 법적으로 규정되는 시야를 보기 위한, 차량, 특히 자동차용 카메라 장치, 뿐만 아니라 이와 같은 장치를 구비하는 차량이 제공된다. 시험 차량, 시작 차량, 및 자동차 쇼의 전시 차량에서, 아웃사이드 미러 대신 차량으로부터 멀어지는 외측으로 연장하는 카메라 아암을 구비하는 카메라 모니터링 시스템이 아웃사이드 미러 대신 이미 사용 중에 있다. 여기서, 극단적으로 다른 날씨 조건에 기초하여, 광학기기 및 전자장치를 구비하는 이들 카메라 장치의 기능은 항상 보장되는 것이 아니라는 것이 밝혀졌다. 열 수송 유체를 위한 유로가 카메라 홀더 내에 형성되므로, 카메라 홀더 내에 배치되는 카메라 광학기기 뿐만 아니라 카메라 광학기기에 관련되는 광학 윈도는 응결 문제가 발생하지 않는 온도로 된다. 열 수송 유체에 의해 적절한 온도로 된 카메라 광학기기를 구비하는 광학 윈도의 열적 결합에 의해, 광학 윈도의 외측면 상의 물방울, 서리, 또는 얼음이 제거된다. 이와 같은 방법으로, 차량의 내측으로부터 공조된 공기가 열 수송 유체와 유사하게 카메라 홀더 내의 유로를 통해 또한 유동할 수 있도록 카메라 장치는 차량의 공조 설비에 연결될 수 있다. 이와 같은 공기 또는 열 수송 유체의 흐름에 의해, 카메라 광학기기 및 광학 윈도는 차량의 공조 시스템으로부터의 열 수송 유체 또는 공기의 흐름의 온도로 된다. 공조 시스템은 통상적으로 사람이 쾌적하게 느끼는 온도에서 사용되고, 공학적 설비도 이 온도 범위에서 문제 없이 기능하므로, 차량의 외측에 설치된 카메라 설비의 간단한 온도 조절은 이와 같은 방법으로 얻어지고, 그 결과 카메라 시스템이 과도하게 고가가 되지 않은 상태에서 카메라 설비의 신뢰성이 증대된다.

Description

차량용 외부 카메라 장치, 및 적어도 하나의 법적으로 규정된 시야를 보기 위한 이와 같은 외부 카메라 장치를 구비하는 차량{EXTERNAL CAMERA DEVICE FOR VEHICLES, AS WELL AS A VEHICLE WITH SUCH AN EXTERNAL CAMERA DEVICE FOR RECORDING AT LEAST ONE LEGALLY STIPULATED FIELD OF VIEW}
본 발명은 차량, 특히 자동차용 외부 카메라 장치, 뿐만 아니라 적어도 하나의 법적으로 규정된 시야를 보기 위한 이와 같은 외부 카메라 장치를 구비하는 차량에 관한 것이다.
현재는, 자동차의 주위를 보기 위해 미러(mirror)가 주로 사용된다. 동시에, 예를 들면, 다양한 시스템을 통한 미러 상의 얼음의 빙결 또는 생성으로 인한 날씨에 따른 미러 기능의 장애가 우려된다. DE 195 19 097 A1 및 DE 295 04 485 U1 공보에서, 따뜻한 공기와의 접촉에 의해 온도 또는 날씨 조건에 기인하는 미러의 시각적 장애를 제거하는 리어뷰 미러 시스템이 제안되었다. 그러나, 가까운 장래에, 정확하고, 법적으로 규정된 시야를 위해, 카메라 모니터링 시스템 또는 간접 시각 시스템이 허용될 것이다.
예를 들면, DE 103 29 900 A1에서도 제안된 바와 같은, 카메라 시스템은 다양한 지원 기능 또는 감시 기능을 수행하기 위해 차량의 내부에 설치되어 왔다.
또한, 카메라 모니터링 시스템은 이미 시험 차량, 시험 제작 차량, 자동차 쇼의 전시 차량에서 발견되고, 이들 차량은 차량으로부터 외부로 연장하는 외부 미러 대신 카메라 모니터링 시스템을, 그리고 사용 중인 외부 미러 대신 카메라 아암을 이미 구비하고 있다. 여기서, 극단적으로 다른 날씨 조건에 근거하여, 광학기기 및 전자장치를 구비하는 이들 카메라 장치의 기능이 항상 보장되지는 않는다는 것이 밝혀졌다. 특히, 이 카메라 장치는 겨울에 저온에서 추가로 가열되어야 할 필요성이 입증되었다. 그러나 기능 불량은 극히 더운 날씨의 여름에도 발생할 수 있다. 따라서, 큰 기온 차에 대비하여 설계되는 카메라 시스템을 사용하는 것은 상당히 큰 비용을 유발하였다.
그러므로, 본 발명의 과제는, 이와 같은 시스템이 과도하게 고가가 되지 않고 증대된 신뢰성을 제공하는, 외부 카메라 장치 뿐만 아니라 이것을 구비한 차량을 개시하는 것이다.
이 문제의 해결책은 청구항 1의 특징인 외부 카메라 장치 뿐만 아니라 청구항 17의 특징인 이와 같은 외부 카메라 장치를 구비하는 차량으로부터 얻어진다.
열 수송 유체를 위한 유로(flow channel)가 카메라 홀더 내에 형성되므로, 카메라 홀더 내에 배치되는 카메라 광학기기 뿐만 아니라 카메라 광학기기에 관련되는 광학 윈도는 응결 문제가 발생하지 않는 온도로 된다. 열 수송 유체에 의해 적절한 온도로 된 카메라 광학기기를 구비하는 광학 윈도의 열적 결합에 의해, 광학 윈도의 외측면 상의 물방울, 서리 또는 얼음이 제거된다. 이와 같은 방법으로, 차량의 내측으로부터 공조된(air-conditioned) 공기가 열 수송 유체와 마찬가지로 카메라 홀더 내의 유로를 통해 또한 유동할 수 있도록, 카메라 장치는 차량의 공조 설비에 연결될 수 있다. 이와 같은 공기 또는 열 수송 유체의 흐름에 의해, 카메라 광학기기 및 광학 윈도는 차량의 공조 시스템으로부터의 열 수송 유체 또는 공기의 흐름의 온도로 된다. 더욱이, 이 경우 카메라 광학기기 및 카메라 전자장치는 상당한 시간 후에 비로서 공조 시스템 또는 통기 시스템에 의해 목표 온도로 되기 때문에, 극단적인 기상 조건 하에서, 카메라 광학기기 및 카메라 전자장치는 이것에 의해 본질적으로 서서히 현존하는 외부 온도로 되는 것이 유리하다. 그 결과, 민감한 전기 부품 및 전자 부품의 기능 또는 사용 수명을 저해할 수 있는 지나치게 빠른 온도 변화가 방지된다. 공조 시스템은 통상적으로 사람이 쾌적하게 느끼는 온도에서 사용되고, 공학적 설비도 이 온도 범위에서 문제 없이 기능하므로, 외부 카메라 장치의 간단한 온도 조절은 이와 같은 방법으로 얻어지고, 그 결과 카메라 시스템이 과도하게 고가가 되지 않고 카메라의 신뢰성이 증대된다.
청구항 2에 따른 본 발명의 유리한 실시형태에 기초하면, 카메라 광학기기 및 카메라 전자장치의 열 수송 유체와의 열적 결합에 의해, 카메라 광학기기 및 카메라 전자장치는 상호 독립적으로 그러나 동시에 온도로 되는 것이 보장된다. 이것은, 광학기기(예를 들면, 광학 윈도)만이 가열되고, 분사되고, 또는 조사(radiated)되는 카메라 시스템에 비해, 광학기기 및 전자장치를 포함하는 시스템의 부품의 전부가 본질적으로 동일한 온도를 갖는 이점을 갖는다. 부품들 사이의 온도 차이를 제거함으로써, 온도 또는 응결의 효과로 인해 유발되는 카메라 전자장치의 손상과 같은, 카메라 광학기기 상의 응결에 의해 유발되는 시각적 장애가 방지될 수 있다.
청구항 3에 따른 본 발명의 유리한 실시형태에 기초하면, 카메라 전자장치는 차량의 내측으로 연장하는 유로의 일부 내에 배치된다. 이것에 의해 온도 변화량(dT)의 크기는 감소되고, 이것은 신뢰성을 향상시킨다.
청구항 4에 따른 본 발명의 유리한 실시형태에 기초하면, 차량의 외측면 상에 장착되는 카메라 장치의 카메라 홀더는 열 수송 유체를 위한 유로에 의해 관통되는 제 1 홀더 부분 및 밀봉되고 또한 카메라 광학기기를 구비하는 실제 카메라를 포함하는 제 2 홀더 부분으로 분할된다. 제 2 홀더 부분은 광학 윈도를 포함하고, 이것을 통해 카메라 광학기기는 영상을 녹화할 수 있고, 또는 카메라 광학기기 자체를 형성한다. 이 분할에 의해, 양 홀더 부분은 그 각각의 목적을 위해 상호 독립적으로 최적화될 수 있다.
도 5에 따른 본 발명의 유리한 실시형태로 인해, 극도로 건조된 공기가 제 2 홀더 부분 내에 도입될 수 있으므로 응축수 형성의 위험이 감소된다.
청구항 6에 따른 본 발명의 유리한 실시형태로 인해, 제 1 홀더 부분으로부터 제 2 홀더 부분으로, 그리고 그와 함께 카메라 광학기기 및 카메라 전자장치로의 직접적인 열 전달이 발생한다.
2 개의 홀더 부분들 사이에 열교환기를 구비하는 청구항 7에 따른 본 발명의 유리한 실시형태로 인해, 2 개의 홀더 부분들 사이의 열 전달 및 그것에 의해 원하는 온도 조절이 개선된다.
청구항 8에 따른 본 발명의 유리한 실시형태로 인해, 폐쇄되고 또한 시각적으로 매력적인 카메라 홀더가 얻어지고, 열교환기 설비 자체를 통해 2 개의 홀더 부분으로의 분할이 발생한다. 이것에 의해 열교환기 설비는 제 1 홀더 부분 내의 유로에 대해 기밀 및 액밀하게 제 2 홀더 부분을 밀봉하고, 동시에 양 홀더 부분들을 열적으로 결합한다. 열 전달의 효율을 증대시키기 위해, 열교환기 설비는 공지의 방법으로 열교환기 핀을 구비하는 격벽을 제공한다.
청구항 9에 따른 본 발명의 유리한 실시형태는 열교환기의 간단하고 유효한 실시형태를 제공한다.
청구항 10 및 청구항 19에 따른 본 발명의 유리한 실시형태로 인해, 열 수송 유체 또는 공조된 공기를 위한 유로의 유입구가 카메라 홀더의 장착면 상에 차량의 내측으로부터 배치되므로, 이 유입구는 장착된 외부 카메라 장치에서 보이지 않고, 콤팩트하게 형성될 수 있다.
청구항 11 및 청구항 20에 따른 본 발명의 유리한 실시형태에 기초하면, 열 수송 유체를 위한 유로의 유출구는 또한 카메라 홀더의 장착면 상에 배치되므로, 차량의 공조 시스템으로부터의 온도로 된 공기는 제 1 홀더 부분 내의 유로 내의 유입구를 통해 유입하고, 유출구로부터 차량으로 다시 복귀된다.
청구항 12 및 청구항 21에 따른 본 발명의 대안적 실시형태에 기초하면, 유로의 유출구는 장착면 상에 배치되지 않고, 광학 윈도의 하측에 배치된다. 이와 같은 방법으로, 광학 윈도는 유출구로부터 유출하는 공기에 의해 외측으로부터의 온도로 될 수 있으므로, 예를 들면, 물방울, 성에, 또는 얼음이 간단한 방식으로 광학 윈도로부터 제거될 수 있다. 먼지 입자도 또한, 이 공기의 흐름에 의해, 광학 윈도에 부착되어 유지되는 것이 방지될 수 있다.
청구항 13에 따른 본 발명의 유리한 실시형태에 기초하면, 열 수송 유체를 위한 유출구는 단지 하나가 아니라 복수의 유출구 개구를 포함하므로, 예를 들면, 하나의 유출구 개구는 장착면 상에 배치될 수 있고, 다른 유출구 개구는 광학 윈도의 하측에 배치될 수 있고, 또는 하나의 유출구 개구는, 유동이 차량의 사이드 윈도-패널에 접촉하도록 그리고 이것에 의해 사이드 윈도-패널이 제상되도록 배치되고, 제 2 유출구 개구는 광학 윈도가 외측으로부터의 온도로 되게 한다. 바람직하게, 유출구로부터의 공기 유동을 지향시키기 위해 유체 안내 요소 또는 공기 안내 요소가 사용된다: 청구항 14 및 청구항 15.
본 발명에 따른 외부 카메라 장치를 구비하는 차량에 의해, 법적으로 규정되는 시야들 중 적어도 하나가 개시될 수 있다. 바람직하게, 이것은 시야 등급 II 및 III(1차적인 아웃사이드 미러의 시거(sight distance)) 및 시야 등급 IV(광각 미러의 시거)를 포함한다: 청구항 17.
청구항 18에 따른 본 발명의 바람직한 실시형태에 기초하면, 카메라 홀더는 또한 차량 주행 방향에 대해 횡방향인 외측 횡방향으로 연장한다. 그러나, 이 카메라 홀더 또는 이 카메라 아암은 종래의 아웃사이드 미러보다 실질적으로 작으므로 현재의 통상적인 미러 시스템에 비해 공기 저항이 현저히 감소된다.
기타 종속항은 본 발명의 추가의 유리한 실시형태를 언급한다.
트럭의 브레이크 실린더 내에서 필요한 압력을 축압하기 위해 요구되는 시간은 외부 카메라 장치를 가열하기 위해 사용될 수 있다. 필요한 경우, 공기는 추가의 가열에 의해 열 수송 유체와 마찬가지로 예열될 수 있다.
본 발명의 추가의 세부사항, 특징, 및 이점은 이하에서 도면을 이용한 바람직한 실시형태의 설명에서 개시된다.
도 1은 본 발명에 따른 외부 카메라 장치의 개략 사시도를 도시하고,
도 2는 차량 상의 아웃사이드 미러 대신 외부 카메라 장치의 이 도시의 구성을 도시하고,
도 3은 외부 카메라 장치의 제 1 실시형태의 단면도를 도시하고,
도 4는 본 발명에 따른 외부 카메라 장치의 제 2 실시형태의 단면도를 도시하고,
도 5는 본 발명에 따른 외부 카메라 장치의 제 3 실시형태의 단면도를 도시한다.
도 1 및 도 2는 차량(2) 상의 아웃사이드 미러 대신 배치되는 외부 카메라 장치(1)의 제 1 실시형태를 도시한다. 외부 카메라 장치(1)는 일체형의 아암 형상의 카메라 홀더(4)를 포함하고, 이 카메라 홀더는 차량(2)의 사이드 윈도-패널(5)의 하측의 A-필러의 영역 내에 종래의 아웃사이드 미러처럼 배치되고, 주행 방향을 가로 질러, 차량(2)으로부터 횡방향 외측으로 연장된다. 카메라 홀더는 차량에 대면하는 일단부(6) 및 차량(2)으로부터 멀어지는 방향을 향하는 자유단부(8)를 제공한다.
도 3은 외부 카메라 장치(1)의 제 1 실시형태가 차량(2) 상에 장착되는 평단면도를 도시한다. 일체형 카메라 홀더(2)는 열교환기 설비(10)에 의해 차량에 대면하는 단부(6)를 구비하는 1 홀더 부분(12) 및 자유 단부(8)를 구비하는 제 2 홀더 부분(14)으로 분할된다. 차량에 대면하는 카메라 홀더(4)의 단부(6) 상에는 장착면(16)이 형성되고, 이 장착면은 차량(2)의 외측면(18) 상에 위치한다.
제 1 홀더 부분(12)은 차량(2)의 공조 시스템으로부터의 공기 형태의 열 수송 유체(21)를 위한 유로(20)로서 형성된다. 유로(20)는, 차량의 공조 시스템으로부터의 공기가 통과하여 유로(22)로 흐르는 유입구 개구(23)를 구비하는 유입구(22) 및 유출구 개구(25)를 구비하는 유출구(24)를 제공하고, 유출구 개구를 통해 공기는 유로(20)로부터 다시 차량의 내측(26)으로 안내된다. 유입구 개구(23)와 유출구 개구(25)의 양자 모두는 장착면(16) 상에 배치된다. 유입구 개구(23)는 공기 공급로(28)와 정렬되고 또 공기 공급로(28)에 연결되고, 공기 공급로는 차량(2)의 적어도 외면(18)을 관통한다. 공기 공급로는 도시되지 않은 차량의 내측(26) 상의 공조 시스템의 유입구 개구로부터 분기된다. 유출구 개구(25)는 분기로(30)와 정렬되고 또 분기로(30)에 연결되고, 분기로는 차량(2)의 외면(18) 및 내측 벽(32)의 양자를 관통하고, 그 결과 유로(20)로부터의 공기를 다시 차량의 내측(26)으로 다시 안내한다.
제 2 홀더 부분(14)은 주변환경에 대해 밀봉되어 있고, 광학 윈도(34)를 제공하고, 광학 윈도는 차량의 주행의 반대 방향을 향한다. 제 2 홀더 부분(14)에서, 카메라 광학기기(36)는 광학 윈도(34)의 후측에 배치된다. 또한, 제 2 홀더 부분은 관련되는 카메라 전자장치(38)를 수용한다. 카메라 홀더(4)를 1 홀더 부분 및 제 2 홀더 부분으로 분할하는 열교환기 설비(10)는 열을 양호하게 전도하는 재료, 예를 들면, 구리 또는 알루미늄으로 제작되는 격벽(40)이고, 열교환기 핀(fin; 42)을 구비한다. 열교환기 핀(40)은 격벽(40)에 대해 횡방향으로 연장하고 또한 1 홀더 부분(12) 및 제 2 홀더 부분(14)의 양자 내로 연장한다. 열교환기 핀(40)에 의해, 열교환기 설비(10)의 열교환기 표면은 공지된 방법으로 증가된다.
유로(20) 내의 열 수송체와 같은 공기(21)는 차량 공조 시스템에 기인하여 주위 온도를 갖는다. 차량(2)의 외측에 존재하는 온도 조건에 따라, 열교환기 설비(10)는 공기(21)의 흐름으로부터 열을 회수하여 내부에 설치된 카메라 광학기기(36) 및 카메라 전자장치(38) 뿐만 아니라 광학 윈도(34)를 구비하는 제 2 홀더 부분(14)을 가열하거나, 또는 공기의 흐름은 열교환기 설비(10)를 통해 제 2 홀더 부분(14)으로부터 열을 회수하여 제 2 홀더 부분을 차량의 내측(26)의 주변 온도까지 냉각시킨다. 이와 같은 방법으로, 외부 카메라 장치(1)의 온도-민감성 부품(34, 36, 38)은 간단한 방법으로 비임계적 온도 범위 내에 유지되고, 이것을 위한 특별한 온도 조절은 불필요하다.
도 4는 외부 카메라 장치(50)의 제 2 실시형태를 도시하고, 이것은 유출구(24)가 차량의 내측(26) 내로 다시 유도되지 않고, 광학 윈도의 영역 내에서 차량(2)의 주변 환경 내로 개방되는 점에서 도 3에 따른 제 1 실시형태와 구별된다. 더욱이, 유출구(24)는 단일 유출구 개구를 제공하지 않고, 제 1 유출구 개구(52) 및 제 2 유출구 개구(53)를 제공한다. 제 1 유출구 개구(52)로부터 유출하는 공기는 적어도 부분적으로 제 1 유체 안내 요소(54)를 통해 광학 윈도(34)의 외측으로 안내된다. 제 2 유출구 개구(53)는 1 홀더 부분(12) 내에서 유로(20)를 지향시킴으로써 그리고 제 2 유체 안내 요소(56)에 의해 형성되어, 제 2 유출구 개구(53)로부터 유출하는 공기(21)의 흐름은 사이드 윈도-패널(5)의 외측으로 안내된다.
한편으로 광학 윈도(24) 및 다른 한편으로 사이드 윈도-패널(5)은, 필요 시, 2 개의 유출구 개구(52, 53)를 통해 제상(defrosted)되고, 또는 습기 및 먼지는 공기의 흐름에 의해 불려 날아간다. 차량의 내측(26)으로의 공기(21)의 흐름의 재순환이 존재하지 않으므로, 차량의 내측(26)의 광학기기는 변화하지 않는다.
도 5는 외부 카메라 장치(60)를 구비하는 본 발명의 제 3 실시형태를 도시하는 것이고, 이것은 무엇보다도 카메라 홀더(4)가 단일 부분으로서 형성된다는 점과 카메라 광학기기(36) 및 카메라 광학기기(38)가 열교환기 설비(10)에 상당하는 케이싱(62) 내에 배치된다는 점에서 도 3에 따른 제 1 실시형태와 구별된다. 열 수송 유체 또는 공조된 공기(21)는 케이싱(62)의 주위에서 유동하고, 그 결과 카메라 광학기기(36), 카메라 전자장치(38), 및 광학 윈도는 원래 온도로 복귀한다.
도 4에 따른 실시형태에 대응하는 유입구(22) 및 유출구(24)가 형성되며, 이는 더 설명되지 않는다.
1: 외부 카메라 장치
2: 차량
4: 카메라 홀더
5: 사이드 윈도-패널
6: 차량에 대면하는 카메라 홀더의 일단부
8: 차량으로부터 멀어지는 방향을 향하는 카메라 홀더의 자유 단부
10: 열교환기 설비
12: 제 1 홀더 부분
14: 제 2 홀더 부분
16: 장착면
18: 차량의 외면
20: 유로
21: 열-수송 수단, 공기 흐름
22: 유입구
23: 유입구 개구
24: 유출구
25: 유출구 개구
26: 차량의 내측
28: 공기 공급로
30: 분기로
32: 차량의 내측 벽
34: 광학 윈도
36: 카메라 광학기기
38: 카메라 전자장치
40: 열교환기 설비의 격벽
42: 열교환기 설비의 열교환기 핀
50: 외부 카메라 장치
52: 제 1 유출구 개구
53: 제 2 유출구 개구
54: 제 1 유체 안내 요소
56: 제 2 유체 안내 요소
60: 외부 카메라 장치
62: 케이싱 및 열교환기 설비

Claims (21)

  1. 카메라 홀더(4), 카메라 광학기기(36), 및 카메라 전자장치(38)를 구비하는 차량(2)용, 특히 자동차용 외부 카메라 장치로서, 상기 카메라 광학기기(36)는 카메라 홀더(4) 내에 배치되고, 광학 윈도(34)는 상기 카메라 홀더(4) 내에서 상기 카메라 광학기기(36)의 전방에 형성되고, 유로(20)는 열 수송 유체(21)를 위해 상기 카메라 홀더(4) 내에 형성되고, 상기 유로(20)는 상기 열 수송 유체(21)의 공급 및 제거를 위한 유입구(22) 및 유출구(24)를 제공하고,
    상기 유로(20)는 상기 카메라 광학기기(36)에 열적으로 결합되고, 상기 유로(20)의 유입구(22)는 상기 차량의 통기 시스템 또는 공조 시스템에 연결될 수 있는, 외부 카메라 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 카메라 전자장치(38)는 상기 차량의 외측의 상기 카메라 홀더(4) 내에 배치되고, 상기 유로(20)는 상기 카메라 전자장치(38)에 열적으로 결합되는, 외부 카메라 장치.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 유로(20)는 상기 차량의 내측에 위치되는 유로 부분에 연결되고, 상기 카메라 전자장치(38)는 상기 차량의 내측에 위치되는 상기 유로 부분 내에 배치되는, 외부 카메라 장치.
  4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 카메라 홀더(4)는 1 홀더 부분(12) 및 제 2 홀더 부분(14)를 포함하고, 상기 유로(20)는 상기 1 홀더 부분(12) 내에서 유입구(22) 및 유출구(24)를 형성하고, 상기 카메라 광학기기(36), 상기 카메라 전자장치(38), 및 상기 광학 윈도(34)는 상기 제 2 홀더 부분(14) 내에 배치되는, 외부 카메라 장치.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 제 2 홀더 부분(14)은 기밀 및 액밀하게 형성되는, 외부 카메라 장치.
  6. 제 4 항 또는 제 5 항에 있어서,
    상기 제 1 홀더 부분(12)은 유로(20)로서 형성되는, 외부 카메라 장치.
  7. 제 4 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서,
    2 개의 상기 홀더 부분(12, 14) 사이에 열교환기 설비(10)가 배치되고, 상기 열교환기 설비(10)는 2 개의 상기 홀더 부분(12, 14)을 상호 열적으로 연결하는, 외부 카메라 장치.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 카메라 홀더(4)는 일체로 형성되고, 상기 열교환기 설비(10)에 의해 상기 1 홀더 부분(12) 및 제 2 홀더 부분(14)으로 분할되는, 외부 카메라 장치.
  9. 제 7 항 또는 제 8 항에 있어서,
    상기 열교환기 설비(10)는 열교환기 핀(fin; 42)을 구비하는 격벽(40)인, 외부 카메라 장치.
  10. 제 1 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 카메라 홀더(4)는 차량(2) 상에 상기 외부 카메라 장치를 장착하기 위한 장착면(16)을 제공하고, 상기 유로(20)의 유입구(22)는 상기 장착면(16) 상에 배치되는, 외부 카메라 장치.
  11. 제 10 항에 있어서,
    상기 유로(20)의 유출구(24)는 상기 장착면(16) 상에 배치되는, 외부 카메라 장치.
  12. 제 10 항에 있어서,
    상기 유로(20)의 유출구(24)는 상기 광학 윈도(34) 하측에 배치되는, 외부 카메라 장치.
  13. 제 1 항 내지 제 12 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 유로(20)의 유출구(24)는 복수의 유출구 개구(52, 53)를 포함하는, 외부 카메라 장치.
  14. 제 1 항 내지 제 13 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 유로(20)의 유출구(24)의 영역 내에 제 1 유체 안내 요소(54)가 배치되는, 외부 카메라 장치.
  15. 제 14 항에 있어서,
    상기 제 1 유체 안내 요소(54)는 상기 유출구(24)로부터 상기 광학 윈도(34)로 적어도 부분적으로 상기 열 수송 유체(21)의 흐름을 안내하도록 형성되는, 외부 카메라 장치.
  16. 제 1 항 내지 제 15 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 카메라 홀더(4)는 상기 차량(2)으로부터 멀어지는 방향을 향하는 자유 단부(8) 및 상기 차량에 대면하는 단부(6)을 제공하고, 상기 광학 윈도(34)는 상기 카메라 홀더(4) 내에 상기 자유 단부(8)와 상기 장착면(16) 사이에 횡방향으로 배치되는, 외부 카메라 장치.
  17. 적어도 하나의 법적으로 규정되는 시야를 보기 위해, 제 1 항 내지 제 16 항 중 어느 한 항에 따른 적어도 하나의 외부 카메라 장치(1; 50; 60)를 구비하는 차량, 특히 자동차.
  18. 제 17 항에 있어서,
    상기 카메라 홀더(4)는 상기 차량(2)으로부터 멀어지는 횡방향 외측으로 연장하는, 차량.
  19. 제 17 항 또는 제 18 항에 있어서,
    상기 유로(20)의 유입구(22)는 상기 차량(2)의 통기 시스템 또는 공조 시스템에 연결되는, 차량.
  20. 제 19 항에 있어서,
    상기 유로(20)의 유출구(24)는 상기 차량의 통기 시스템 또는 공조 시스템에 연결되는, 차량.
  21. 제 17 항 또는 제 18 항에 있어서,
    상기 유로(20)의 유출구로부터 상기 차량(2)의 사이드 윈도-패널(5)로 적어도 부분적으로 상기 유체 유동(21)을 지향시키는 제 2 유체 안내 요소(56)가 제공되는, 차량.
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