KR20130040249A - 커버 - Google Patents

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Abstract

배터리 커버는 제 1 커버부, 제 2 커버부, 및 상기 제 1 커버부와 상기 제 2 커버부의 상면 보다 더 낮은 위치에, 상기 제 1 커버부와 상기 제 2 커버부 사이에서 배치되는 결합부를 포함한다. 상기 결합부는 상기 제 2 커버부에 고정되는 연결부 및 상기 연결부보다 더 얇은 힌지부를 포함한다. 상기 힌지부는 양 측부 상의 힌지 단부가 힌지 중심부보다 더 두껍도록 설치된다. 자신의 측단면이 상기 제 1 커버부의 측으로부터 상기 제 2 커버부의 측까지 완만하게 경사진 만곡된 표면이 되고, 자신의 상면이 자신의 중심에서 가장 얇고 상기 중심으로부터 양 지지 단부를 향해 점차적으로 더 두꺼워지도록 상방을 향해 경사진 실질적으로 아크형상인 만곡된 표면으로 형성되도록, 상기 힌지 단부의 각각이 형성된다.

Description

커버{COVER}
본 발명은 제 1 커버부와 제 2 커버부 사이에 힌지부를 구비한 커버에 관한 것이다.
차량 등에 장착되는 일부 배터리는 배터리에 직접 부착되는 퓨즈 유닛을 가진다. 배터리 포스트, 배터리의 퓨즈 유닛의 단자부 등이 노출될 때, 물과 먼지가 오염 등을 일으키기 때문에, 배터리의 퓨즈 유닛이 부착되는 부분의 상부가 전체적으로 커버인(특허문서 1 참조) 배터리 커버로 덮여진다.
이러한 유형의 배터리 커버의 종래 예시가 도 1- 4b에 도시된다. 도 1 및 2에 도시된 바와 같이, 이러한 배터리 커버(50)는 제 1 커버부(51), 제 2 커버부(60) 및 상기 제 1 커버부(51)와 제 2 커버부(60) 사이에 배치된 결합부(70)를 포함한다.
제 1 커버부(51)는 제 1 상면 벽(52)과 상기 제 1 상면 벽(52)의 3개 모서리로부터 하방으로 뻗어있도록 배치된 제 1 측벽(53)을 포함한다. 제 2 커버부(60)의 측부 상의 제 1 상면 벽(52)의 일부는 하방을 향해 경사진 제 1 경사면 부(54)를 형성한다.
제 2 커버부(60)는 제 2 상면 벽(61)과 상기 제 2 상면 벽(61)의 3개 모서리로부터 하방으로 뻗어있도록 배치된 제 2 측벽(62)을 포함한다. 제 1 커버부(51)의 측부 상의 제 2 상면 벽(61)의 일부는 하방을 향해 경사진 제 2 경사면 부(63)를 형성한다.
결합부(70)는 상기 제 1 커버부(51)와 상기 제 2 커버부(60)의 상면 보다 더 낮은 위치에 배치된다. 결합부(70)는: 제 2 커버부(60)와 일체로 설치되는 연결부(71); 및 상기 연결부(71)의 하나의 측 단부에 고정된 힌지부(72);로 형성된다.
도 3-4b에 상세히 도시된 바와 같이, 힌지부(72)는 가요성이 되기 위해 연결부(71) 보다 더 얇고, 자신의 폭방향으로 양 측부 상의 힌지 단부(73)는 힌지 중심부(74) 보다 더 두껍다. 각 힌지 단부(73)의 측단면(73a)은 위에서 보았을 때(평면도) 중심 측을 항해 오목한 반원형상을 가지도록 형성된다. 각 힌지 단부(73)의 상면(73b)은 측면에서 보았을때(측면도) 실질적으로 평평하게 되도록 형성된다.
상술한 종래 예시에서, 상기 제 1 커버부(51)와 상기 제 2 커버부(60)의 상면 보다 더 아래에 있는 위치에 결합부(70)가 배치되기 때문에, 제 2 커버부(60)는 제 1 경사면 부(54)가 제 2 경사면 부(63)에 부딪히는 위치에 대해서만 회전할 수 있다. 따라서, 제 2 커버부(60)의 회전 범위는 필요한 회전 범위로 한정된다.
또한 힌지부(72)의 구조에서, 양 측부 상의 힌지 단부(73)는 힌지 중심부(74)보다 더 두껍게 되도록 형성되고, 따라서 힌지부(72)의 강도가 증가된다.
일본특허출원공개번호 제2002-289171
상술한 종래 예시에서, 제 1 커버부(51)와 제 2 커버부(60) 사이에서 힌지부(72)만을 가진 배터리 커버와 비교할 때, 힌지부(72)는 불리하게도 낮은 강도를 가진다. 즉, 힌지부(72)뿐 아니라 연결부(71)가 제 1 커버부(51)와 제 2 커버부(60) 사이에 설치되기 때문에, 그 구조는 힌지부(72)의 강도에 비해 낮은 강도를 가진다. 제 2 커버부(60)의 회전이 제 1 경사면부(54)로 하여금 제 2 경사면부(63)에 부딪히도록 할 때, 그의 반작용력이 결합부(70) 상에 작용하고, 따라서 결합부(70)에서 가장 얇은 힌지부(72)가 커다란 로드 손상을 받는다. 이러한 이유로, 힌지부(72)는 낮은 강도를 가질 수 있다.
여기서, 힌지부(72)의 양 측부 상에 힌지 단부(73)의 두께가 더 증가되고 그에 따라 강도가 증가되지만; 힌지부(72)의 가요성은 열화되어, 미리정해진 두께를 초과하여 두께를 증가시킬 수 없게 된다.
따라서, 본 발명은 상기 문제를 해결하기 위해 이루어진 것으로서; 본 발명의 목적은 연결부와 힌지부가 제 1 커버부와 제 2 커버부의 상면 보다 더 낮은 위치에 배치되고, 힌지부의 가요성을 열화시키지 않고서 힌지부의 강도를 증가시킬수 있는 커버를 제공하는 것이다.
본 발명에 따라, 제 1 커버부; 제 2 커버부; 및 상기 제 1 커버부와 상기 제 2 커버부의 상면 보다 더 낮은 위치에, 상기 제 1 커버부와 상기 제 2 커버부 사이에서 배치되는 결합부를 포함하고, 여기서 결합부는 상기 제 1 커버부 및 상기 제 2 커버부 중 적어도 어느 하나에 고정되는 연결부 및 상기 연결부보다 더 얇은 힌지부를 포함하고, 상기 제 2 커버부는 회전을 위한 지지 포인트로서 힌지부를 이용하여 제 1 커버부에 대해 회전가능하게 제공되고, 상기 힌지부는 양 측부 상의 힌지 단부가 힌지 중심부보다 더 두껍도록 제공되고, 상기 제 1 커버부의 측부로부터 상기 제 2 커버부의 측부까지 상기 힌지 단부의 측단면이 완만하게 경사지는 만곡된 표면이고, 상기 힌지 단부의 상면이 자신의 중심에서 가장 얇고 상기 중심으로부터 양 지지 단부를 향해 점차적으로 더 두꺼워지도록 상방을 향해 경사진 실질적으로 아크형상인 만곡된 표면이 되도록, 상기 힌지 단부의 각각이 형성된다.
바람직하게는, 결합 방향으로의 힌지부의 크기는 3mm이고, 연결부의 상면으로부터 가장 낮은 힌지 단부의 중심 위치까지의 크기는 0.75mm이고, 힌지 단부의 측단면은 폭방향으로 제 1 커버부의 측부 상의 지지단부와 제 2 커버부의 측부 상의 지지단부 사이의 경사의 변화크기가 0.2mm-0.6mm의 범위 내에 있도록 만곡된 표면으로 형성되고, 힌지 단부의 상면은 상기 연결부의 상면으로부터 하방으로 0.2mm-0.4mm의 위치가 지지 단부가 되도록 만곡된 표면으로 형성된다.
보다 바람직하게는, 결합 방향으로의 힌지부의 크기는 3mm이고, 연결부의 상면으로부터 가장 낮은 힌지 단부의 중심 위치까지의 크기는 0.75mm이고, 힌지 단부의 측단면은 폭방향으로 제 1 커버부의 측부 상의 지지단부와 제 2 커버부의 측부 상의 지지단부 사이의 경사의 변화크기가 0.3mm이 되도록 만곡된 표면으로 형성되고, 힌지 단부의 상면은 상기 연결부의 상면으로부터 하방으로 0.3mm의 위치가 지지 단부가 되도록 만곡된 표면으로 형성된다.
본 발명에 따르면, 측방향 로드가 제 2 커버상에 작용할 때, 최대 스트레스가 힌지부의 양 측부 상의 힌지 단부상에서 생성될지라도, 힌지 단부가 힌지 중심부 보다 더 두껍기 때문에, 최대 스트레스 값을 감소시키는 것이 가능하다. 더 두꺼운 힌지 단부의 측단면이 완만하게 경사진 만곡된 표면이기 때문에, 힌지 단부 형상의 급속한 변화로부터 야기된 스트레스 집중이 발생되지 않는다. 힌지 단부가 중심 위치에서 가장 얇기때문에, 힌지 단부는 힌지 부의 가요성이 중심위치에서 열화되지 않고, 따라서 원하는 가요성을 유지할 수 있는 두께를 가지도록 형성된다. 즉, 더 두꺼운 힌지 단부는 중심 위치로부터 양 측부 상의 지지단부를 향해 갈수록 점차적으로 더 두꺼워져, 강도를 증가시키는 것이 가능하다. 상술한 바와 같이, 힌지부의 가요성을 열화시키지 않고 힌지부의 강도를 증가시키는 것이 가능하다.
도 1은 종래 배터리 커버의 사시도이다.
도 2는 종래 배터리 커버의 평면도이다.
도 3은 종래 배터리 커버의 결합부의 인접한 평면도이다.
도 4a는 종래 힌지 단부의 확대 평면도이다.
도 4b는 도 3의 라인 A-A를 따라서 취해진 단면도이다.
도 5는 본 발명의 하나의 실시예에 따른 배터리 커버의 사시도이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 배터리 커버의 평면도이다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 배터리 커버의 결합부의 인접한 평면도이다.
도 8a는 본 발명의 실시예에 따른 힌지 단부의 확대 평면도이다.
도 8b는 도 7의 라인 B-B를 따라서 취해진 단면도이다.
도 9는 힌지 단부의 상면이 실질적으로 평면이고, 자신의 측단면의 경사 크기 X가 변화되어 측방향 로드가 적용될 때의 스트레스 분포의 관찰 다이어그램이다.
도 10은 힌지 단부의 측단면이 실질적으로 평평하고, 자신의 상면의 실질적으로 아크형상의 정도가 변화되어 측방향 로드와 인장력(tensile) 로드가 적용될 때의 스트레스 분포의 관찰 다이어그램이다.
도 11은 힌지 단부의 측단면의 경사 크기 X와 상면의 아크 정도 Y 모두를 변경시킴으로써 획득된 배터리 커버의 모델이 성공적으로 형성되는지 여부를 도시하는 리스트이다.
도 12는 배터리 커버의 각 모델에서, 측방향 로드, 개방 로드 및 인장력 로드가 적용될 때의 스트레스 분포의 관찰 다이어그램이다.
도 13은 종래 배터리 커버 및 실시예의 배터리 커버의 각각의 모델에서, 측방향 로드, 개방 로드 및 인장력 로드가 적용될 때의 스트레스 분포의 관찰 다이어그램이다.
본 발명의 실시예는 첨부 도면을 참조하여 하기에서 기술될 것이다.
실시예
도 5 및 6에 도시된 바와 같이, 커버인 배터리 커버(1)는 제 1 커버부(2), 제 2 커버부(10) 및 제 1 커버부(2)와 제 2 커버부(10) 사이에 배치된 결합부(20)를 포함한다.
제 1 커버부(2)는 제 1 상면 벽(3)과 상기 제 1 상면 벽(3)의 3개 모서리로부터 하방으로 뻗어있도록 배치된 제 1 측벽(4)을 포함한다. 제 2 커버부(10)의 측부 상의 제 1 상면 벽(3)의 일부는 하방을 향해 경사진 제 1 경사면 부(5)를 형성한다. 제 1 측벽(4) 상에서, 복수의 걸쇠부(latch)(6)가 설치된다. 걸쇠부(6)는 제 1 커버부(2)를 퓨즈 유닛(도시되지 않음)에 고정시킨다.
제 2 커버부(10)는 제 2 상면 벽(11)과 상기 제 2 상면 벽(11)의 3개 모서리로부터 하방으로 뻗어있도록 배치된 제 2 측벽(12)을 포함한다. 제 1 커버부(2)의 측부 상의 제 2 상면 벽(11)의 일부는 하방을 향해 경사진 제 2 경사면 부(13)를 형성한다.
결합부(20)는 상기 제 1 커버부(2)와 상기 제 2 커버부(10)의 상면 보다 더 낮은 위치에 배치된다. 결합부(20)는: 제 2 커버부(60)와 일체로 설치되는 연결부(21); 및 상기 연결부(21)에 일체로 고정된 힌지부(30);로 형성된다. 배터리 커버(1)에서, 제 2 커버부(10)는 회전을 위한 지지 포인트로서 힌지부(30)를 이용하여 제 1 커버부(2)에 대해 회전가능하다.
도 7-8b에 상세히 도시된 바와 같이, 힌지부(30)는 가요성이 되기 위해 연결부(21) 보다 더 얇다. 힌지부(30)에서, 자신의 폭방향으로 양 측부 상의 힌지 단부(31)는 힌지 중심부(32) 보다 더 두껍다. 각 힌지 단부(31)의 측단면(31a)은, 위에서 보았을 때(평면도) 측단면(31a)이 제 1 커버(2)의 측으로부터 제 2 커버(10)의 측으로 완만하게 경사진 만곡된 표면이 되도록 형성된다. 힌지부(30)의 상면(31b)은, 측면에서 보았을때(측면도) 자신의 중심에서 가장 낮고 중심으로부터 양 측부 상의 지지단부를 향해 점차적으로 상방향으로 경사지는 실질적으로 아크형상 만곡된 표면이 되도록 형성된다. 즉, 힌지 단부(31)는, 자신의 중심부에서 가장 얇게 되고, 중심으로부터 양 측부 상의 지지단부를 향해 점점 더 두껍게 되도록 형성된다.
여기서, 결합 방향으로의 힌지부(30)의 크기 "a"는 3mm이고, 연결부(21)의 상면으로부터 힌지 단부(31)에서 가장 낮은 중심 위치까지의 크기 "b"는 0.75mm이다. 힌지 단부(31)의 측단면(31a)은 폭방향으로 제 1 커버부(2)의 측부 상의 지지단부와 제 2 커버부(10)의 측부 상의 지지단부 사이의 경사의 변화크기가 0.3mm가 되도록 완만하게 만곡된 표면으로 형성되고, 힌지 단부(31)의 상면(31b)은 연결부(21)의 상면으로부터 하방으로 0.3mm 위치가 지지단부가 되도록 실질적으로 아크형상의 만곡된 표면으로 형성된다.
상술한 구성에서, 제 2 커버부(10)는 회전을 위한 지지 포인트로서 힌지부(30)를 이용하여 제 1 커버부(2)에 대해 화살표 "R"(도 5에 도시된)의 방향으로 회전가능하고, 이러한 회전에 의해 폐 위치와 개방 위치 사이에서 변이한다. 폐 위치에서, 제 1 상면 벽(3)과 제 2 상면 벽(11)이 동일한 표면 상에 배치되고, 퓨지 유닛(도시되지 않음) 등의 상부를 덮는다. 개방 위치에서, 제 2 상면 벽(11)에 의해 닫혀지는 퓨즈 유닛(도시되지 않음) 등의 상부가 노출된다. 따라서, 예를 들면, 시각적으로 퓨즈(도시되지 않음)를 식별하는 것이 가능하다. 결합부(20)가 제 1 커버부(2)와 제 2 커버부(10)의 상면 보다 더 낮은 위치에 배치되기 때문에, 제 2 커버부(10)는 제 1 경사표면부(5)가 제 2 경사표면부(13)에 부딪히는 위치에 대해서만 회전할 수 있다. 이러한 방식으로, 제 2 커버부(10)의 회전 범위가 필요한 회전 범위로 제한된다.
상술한 바와 같이, 배터리 커버(1)의 힌지부(30)에서, 양 측부 상의 힌지 단부(31)는 힌지 중심부(32) 보다 더 두껍고; 각 힌지 단부(31)의 측단면(31a)은, 측단면(31a)이 제 1 커버부(2)의 측으로부터 제 2 커버부(10)의 측으로 완만하게 경사지는 만곡된 표면이 되도록 형성되고; 및 상면(31b)은, 상면(31b)이 자신의 중심에서 가장 낮고 중심으로부터 양 측부 상의 지지단부를 향해 상방으로 점차적으로 경사지는 실질적으로 아크형상인 만곡된 표면이 되도록 형성된다. 따라서, 측방향 로드가 제 2 커버부(10) 상에 작용할 때, 최대 스트레스가 힌지부(30)의 양 측부 상의 힌지 단부(31)에서 생성될 지라도, 힌지 단부(31)가 힌지 중심부(32) 보다 더 두껍기때문에, 최대 스트레스 값을 감소시키는 것이 가능하다. 더 두꺼운 힌지 단부(31)의 측단면(31a)이 완만하게 경사진 만곡된 표면이기 때문에, 힌지 단부(31)의 형상의 빠른 변화로부터 야기된 스트레스 집중은 발생되지 않는다. 힌지 단부(31)는 중심 위치에서 가장 얇기때문에, 힌지 단부(31)는 힌지부(30)의 가요성이 중심 위치에서 열화되지 않아서, 원하는 가요성을 유지할 수 있는 두께를 가지도록 형성된다. 즉, 더 두꺼운 힌지 단부(31)는 중심 위치로부터 양 측부 상의 지지단부를 향해 점차적으로 더 두껍게 되고, 따라서, 강도가 증가할 수 있다. 상술한 바와 같이, 힌지부(30)의 가요성을 열화시키지 않고서 힌지부(30)의 강도를 증가시킬 수 있다.
스트레스 분포의 측정
힌지부(30)의 힌지 단부(31)의 구조가 상이하게 변할때, 힌지부(30)의 스트레스 분포는 실험적으로 측정된다. 예를 들면, 스트레스 분포는 광탄성 부재를 가진 배터리 커버(1)를 산출하고, 배터리 커버(1)의 제 2 커버부(10)로 로드를 적용하고, 힌지부(30) 상에 작용하는 결과인 스트레스의 이미지를 관찰함으로써 측정된다. 스트레스가 배터리 커버(1) 상에 작용할 때, 회전 측면 상에서의 제 2 커버부(10) 상에서, 측방향 로드(이하 측방향 로드 F1이라고 함), 개방 방향 로드(이하 개방 로드 F2라고 함), 및 인장력 방향 로드(인장력 로드 F3)가 고려될 수 있고, 따라서 상기 로드들이 적용된다.
여기서, 배터리 커버(1)의 모델에서, 결합 방향으로의 힌지부(30)의 크기 "a"는 3mm이고, 연결부(21)의 상면으로부터 힌지 단부(31)에서 가장 낮은 중심 위치로의 크기 "b"는 0.75mm이다.
먼저, 힌지 단부(31)의 상면(31b)이 실질적으로 평평한 상태에서, 스트레스 분포는 측단면(31a)의 경사 크기 X를 변화시킴으로써 관찰된다. 그런다음, 측방향 로드(F1)가 적용될 때, 도 9에 도시된 스트레스 분포가 획득된다. 측정 결과로서, 힌지부(30) 상에서 작용하는 스트레스가 힌지 단부(31)의 측단면(31a)의 경사 크기 X에 의해 변경되는 실험에 의해 확인된다. 각각의 부분의 로드의 정도는 4가지 단계로 표시된다. 가장 높은 로드의 영역은 검은 색으로 칠해지고; 로드가 낮아질 수록, 영역은 더 낮은 정도의 음영으로 표시된다. 하기의 실험에서, 평가의 기준은 동일하다.
그런다음, 힌지 단부(31)의 측단면(31a)이 실질적으로 평평한 표면인 상태에서, 스트레스 분포는 상면(31b)의 만곡된 표면 정도를 변화시킴으로써 관찰된다. 특히, 연결부(21)의 상면으로부터 지지단부까지의 크기 "Y"가 변경된다. 그런다음, 측방향 로드(F1) 및 인장력 로드(F3)의 각각의 경우에, 도 10에 도시된 스트레스 분포가 얻어진다. 관찰 결과로서, 힌지부(30) 상에서 작용하는 스트레스는 힌지 단부(31)의 상면(31b)의 만곡된 표면의 정도(만곡된 표면의 정도가 "Y"만큼 변경)만큼 변경되었음이 실험에 의해 확인된다.
따라서, 도 11에 도시된 바와 같이, 다수 유형(메쉬 라인)의 모델의 배터리 커버(1)가 힌지 단부(31)의 측단면(31a)의 경사 크기 "X"와 상면(31b)의 아크 정도 "Y"를 변경시킴으로써 산출된다. 각각의 배터리 커버(1)의 모델의 스트레스 분포가 관찰된다. 그런다음, 측방향 로드(F1), 개방 로드(F2) 및 인장력 로드(F3)의 각각의 경우에, 도 12에 도시된 스트레스 분포가 얻어진다.
관찰의 결과로서, 바람직하게는 힌지 단부(31)의 측단면(31a)은 폭방향으로 제 1 커버부(2)의 측부 상의 지지단부와 제 2 커버부(10)의 측부(연결부(21)의 측부) 상의 지지단부 사이의 경사 변이 크기가 0.2mm-0.6mm의 범위 내에 있도록 완만하게 만곡된 표면으로 형성되고, 힌지 단부(31)의 상면(31b)은 연결부(21)의 상면으로부터 하방으로 0.2mm-0.4mm의 위치에 지지 단부가 있도록 실질적으로 아크형상의 만곡된 표면으로 형성된다는 것이 확인된다.
또한, 관찰의 결과로서, 보다 바람직하게는 힌지 단부(31)의 측단면(31a)은 폭방향으로 제 1 커버부(2)의 측부 상의 지지 단부와 제 2 커버부(10)의 측부(연결부(21)의 측부) 상의 지지단부 사이의 경사 변이 크기가 0.3mm이 되도록 완만하게 만곡된 표면으로 형성되고, 힌지 단부(31)의 상면(31b)은 연결부(21)의 상면으로부터 하방으로 0.3mm의 위치에 지지 단부가 있도록 실질적으로 아크형상의 만곡된 표면으로 형성된다는 것이 확인된다.
마지막으로, 도 13에 도시된 바와 같이, 종래 예시의 모델과 본 발명의 실시예의 모델의 스트레스 분포가 관찰된다. 측정 결과로서, 실질적으로 모든 로드에 대해, 본 실시예의 모델에서, 로드의 정도(스트레스)가 감소된다는 것이 확인된다. 특히, 측방향 로드(F1)에 대해, 로드의 정도(스트레스)가 현저하게 감소된다.
측방향 로드(F1)가 적용될 때, 커다란 크기의 압력 스트레스와 커다란 크기의 인장력 스트레스가 힌지부(30)의 양 측부 상의 힌지 단부(31) 상에 작용한다. 종래 예시에서, 힌지부의 양측 단부의 측단면이 반원형이고, 그 형상들이 현저하게 변하기 때문에, 스트레스는 확실히 집중된다. 반대로, 본 실시예에서, 측단면이 완만하게 경사진 표면이고, 그 형상들이 현저하게 변하지 않기 때문에, 스트레스는 집중되지 않는다. 이러한 이유로, 반드시, 측방향 로드(F1)에 대해, 로드의 정도(스트레스)는 현저하게 감소된다.
기타
본 실시예에서, 연결부(21)가 제 2 커버부(10)의 측부 상에 설치되지만, 연결부(21)는 제 1 커버부(2)의 측부 상에 제공되거나, 또는 제 1 커버부(2)의 측부와 제 2 커버부(10)의 측부 모두에 제공될 수 있다.
본 실시예에서, 커버가 배터리 커버(1)일지라도, 본 발명은 상술한 커버가 아닌 커버에 당연히 적용가능하다.
1 배터리 커버(커버) 2 제 1 커버부
10 제 2 커버부 20 결합부
21 연결부 30 힌지부
31 힌지 단부 31a 측단면
31b 상면 32 힌지 중심부

Claims (3)

  1. 제 1 커버부;
    제 2 커버부; 및
    상기 제 1 커버부와 상기 제 2 커버부의 상면 보다 더 낮은 위치에, 상기 제 1 커버부와 상기 제 2 커버부 사이에서 배치되는 결합부;
    를 포함하고,
    상기 결합부는 상기 제 1 커버부와 상기 제 2 커버부 중 적어도 어느 하나에 고정되는 연결부, 및 상기 연결부보다 더 얇은 힌지부를 포함하고,
    상기 제 2 커버부는 회전을 위한 지지 포인트로서 상기 힌지부를 이용하여 상기 제 1 커버부에 대해 회전가능하게 설치되고,
    상기 힌지부는 양 측부 상의 힌지 단부가 힌지 중심부보다 더 두껍도록 설치되고,
    상기 힌지 단부의 측단면이 상기 제 1 커버부의 측으로부터 상기 제 2 커버부의 측으로 완만하게 경사지는 만곡된 표면이 되고, 상기 힌지 단부의 상면이 중심에서 가장 얇고 상기 중심으로부터 양 지지 단부를 향해 점차적으로 더 두꺼워지도록 상방을 향해 경사진 실질적으로 아크형상인 만곡된 표면으로 형성되도록, 상기 힌지 단부의 각각이 형성되는 것을 특징으로 하는 커버.
  2. 제 1 항에 있어서, 결합 방향으로의 상기 힌지부의 크기는 3mm이고, 상기 연결부의 상면으로부터 가장 낮은 상기 힌지 단부의 중심 위치까지의 크기는 0.75mm이고,
    상기 힌지 단부의 측단면은 폭방향으로 상기 제 1 커버부의 측부 상의 지지단부와 상기 제 2 커버부의 측부 상의 지지단부 사이의 경사의 변화크기가 0.2mm-0.6mm의 범위 내에 있도록 만곡된 표면으로 형성되고,
    상기 힌지 단부의 상면은 상기 연결부의 상면으로부터 하방으로 0.2mm-0.4mm의 위치가 지지 단부가 되도록 만곡된 표면으로 형성되는 것을 특징으로 하는 커버.
  3. 제 1 항에 있어서, 결합 방향으로의 상기 힌지부의 크기는 3mm이고,
    상기 연결부의 상면으로부터 가장 낮은 상기 힌지 단부의 중심 위치까지의 크기는 0.75mm이고,
    상기 힌지 단부의 상기 측단면은 폭방향으로 상기 제 1 커버부의 측부 상의 지지단부와 상기 제 2 커버부의 측부 상의 지지단부 사이의 경사의 변화크기가 0.3mm이 되도록 만곡된 표면으로 형성되고,
    상기 힌지 단부의 상면은 상기 연결부의 상면으로부터 하방으로 0.3mm의 위치가 지지단부가 되도록 만곡된 표면으로 형성되는 것을 특징으로 하는 커버.
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