KR20120096202A - 농용 작업차량의 엔진제어유닛 취부구조 - Google Patents

Abstract

트랙터와 같은 농용 작업차량에 엔진제어유닛을 취부하기 위한 구조를 개시한다. 본 실시예에 따른 농용 작업차량의 엔진제어유닛 취부구조는, 엔진 룸 내 전방 측 차체 프레임 상에 라디에이터를 배치하고, 차체 프레임은 상기 라디에이터 전방으로 연장되는 길이를 갖도록 구성하며, 라디에이터 전방으로 연장된 차체 프레임 상부로 일정간격을 두고 플레이트를 이격 설치하고, 배터리 및 취부 브래킷을 플레이트 상에 장착하며, 취부 브래킷을 매개로 엔진제어유닛을 배터리 주변으로 취부시킨 것을 구성의 요지로 한다.

Description

농용 작업차량의 엔진제어유닛 취부구조{Engine Control Unit equipping structure of agricultural vehicle}

본 발명은 엔진제어유닛(ECU) 취부구조에 관한 것으로, 상세하게는 농용 작업차량 엔진 룸의 제한된 공간 안에 엔진 룸 레이아웃을 크게 변경시키지 않고도 엔진제어유닛(ECU)을 효율적으로 취부할 수 있도록 한 농용 작업차량의 엔진제어유닛 취부구조에 관한 것이다.

농용 작업차량은 구조적으로 일반 자동차와 같으나 강력한 엔진을 장치하고 있어 견인력이 좋고 튼튼하여 경작용으로 주로 이용된다. 경작의 용도로 활용을 위해 그 후방에는 복토 내지는 땅을 고르는 정지작업에 적합한 구성의 작업기(로터리 장치)가 필요에 따라 선택적으로 부착될 수 있다.

농용 작업차량에서 작업기 구동을 위한 회전력은 농용 작업차량 메인 엔진으로부터 발생된다. 종래 농용 작업차량은 풋 악셀 페달 또는 핸드 악셀 페달(핸드 악셀 레버)의 조작에 따른 케이블 변위 및 그에 의한 스로틀의 개도량 조절 등에 의해서 기계식으로 엔진동작이 제어되는 방식이 일반적으로 널리 채택되고 있다.

그러나 기계식 엔진 제어방식을 적용하고 있는 종래 농용 작업차량은, 점화시기, 연료분사시기, 공회전 등 엔진 핵심기능의 정밀 제어가 어려워 전체적인 차량 성능(연비, 효율, 배기가스 제어)이 떨어지는 문제가 있다. 이를 위해 최근에는 일반 자동차에나 적용되던 엔진제어유닛(ECU; Electric Control Unit)을 농용 작업차량에도 적용시키려는 노력이 확산되고 있다.

종래 농용 작업차량에 엔진제어유닛을 적용하기 위해서는, 제한된 엔진 룸 공간 안에 상기 엔진제어유닛 배치를 위한 별도의 공간이 확보되어야 한다. 이를 위해서는 엔진 룸 내 전체적인 레이 아웃(lay-out)을 바꾸거나 엔진 룸 공간을 증대시켜야 하므로 작업차량의 전체적인 외형이 달라지거나 크기가 커져야 하는 문제가 있다.

본 발명이 해결하려는 기술적 과제는, 종래 농용 작업차량의 엔진 룸 레이아웃을 변경시키지 않고도 제한된 공간 내에 엔진제어유닛(ECU)을 효율적으로 취부시킬 수 있도록 하는 것이다.

상기 과제 해결을 위한 수단으로서 본 발명은, 엔진 룸 내 전방 측 차체 프레임 상에 라디에이터를 배치하고, 차체 프레임은 상기 라디에이터 전방으로 연장되는 길이를 갖도록 구성하며, 라디에이터 전방으로 연장된 차체 프레임 상부로 일정간격을 두고 플레이트를 이격 설치하고, 배터리 및 취부 브래킷을 플레이트 상에 장착하며, 취부 브래킷을 매개로 엔진제어유닛을 배터리 주변으로 취부시킨 것을 특징으로 하는 농용 작업차량의 엔진제어유닛 취부구조를 제공한다.

여기서, 상기 라디에이터 전방에 에어크리너 지지대가 설치되고, 에어크리너 전방에는 기체 주행 시 외부에서 도입되는 이물이 라디에이터 쪽으로 유입되는 것을 차단하는 메쉬가 설치될 수 있으며, 에어크리너 지지대에는 그 입구 측이 기체 전방을 향하도록 에어크리너가 엔진 룸 공간 상에 일정 각도로 경사 설치될 수 있다.

또한 본 발명의 일 실시예에 의하면, 상기 배터리는 엔진 룸 내에 가로로 배치될 수 있으며 그 전방에 일정한 간격을 두고 상기 엔진제어유닛이 취부되는 구조일 수 있다.

이와는 다르게, 본 발명의 다른 실시예에 의하면, 상기 배터리는 엔진 룸 내에 가로로 배치될 수 있으며 그 후방에 일정한 간격을 두고 상기 엔진제어유닛이 취부되는 구조일 수 있다.

본 발명의 실시예에 따른 엔진제어유닛 취부구조에 따르면, 엔진 룸 내 배터리 주변 여유공간에 취부 브래킷을 매개로 엔진제어유닛을 취부킴으로써, 종래 농용 작업차량의 엔진 룸 레이아웃을 변경시키지 않고도 제한된 엔진 룸 공간 내에 엔진제어유닛(ECU)을 효율적으로 취부시킬 수 있다.

또한, 엔진 룸 내에 엔진제어유닛을 취부함에 있어 라디에이터 전방에 위치한 배터리 주변에 취부가 이루어지는 구조를 갖는다. 따라서 엔진 룸 후드 전방으로부터 도입되는 차가운 외부공기에 의해 엔진제어유닛의 과열은 효과적으로 방지할 수 있으면서, 라디에이터 방열(放熱)에 의한 복사열 영향을 전혀 받지 않는 최적의 위치로 엔진제어유닛을 취부시킬 수 있게 된다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 엔진제어유닛 취부구조를 보여주기 위한 농용 작업차량의 엔진 룸 전방 측 사시도.
도 2는 도 1에 따른 엔진 룸 전방 측 측면도.
도 3은 엔진 룸 후드를 덮었을 때의 도 1에 따른 엔진 룸 전방 측 내부구조를 보여주는 투시도.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 엔진제어유닛 취부구조를 보여주기 위한 농용 작업차량의 엔진 룸 전방 측 사시도.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 엔진제어유닛 취부구조를 보여주기 위한 농용 작업차량의 엔진 룸 전방 측 측면도.
도 6은 엔진 룸 후드를 덮었을 때의 도 5에 따른 엔진 룸 전방 측 내부구조를 보여주는 투시도.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 엔진제어유닛 취부구조를 보여주기 위한 농용 작업차량의 엔진 룸 전방 측 사시도이며, 도 2는 도 1에 따른 엔진 룸 전방 측 측면도이다. 그리고 도 3은 엔진 룸 후드를 덮었을 때의 도 1에 따른 엔진 룸 전방 측 내부구조를 보여주는 투시도이다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 농용 작업차량에서 엔진 룸(1)은 일반적으로 기체 전방 쪽에 형성된다. 엔진 룸(1)은 차체 뼈대를 이루는 차체 프레임(10)과 엔진 룸 후드(부호 생략)로서 그 공간이 정의되며, 이와 같은 엔진 룸(1)에는 엔진(도시 생략) 및 기타 기체 구동과 관련한 주요부품 예컨대, 오일 팬(도시 생략), 배터리(15), 라디에이터(12) 등이 탑재된다.

엔진 룸(1) 내에서 상기 라디에이터(12)는 엔진 전방의 차체 프레임(10) 상에 위치하며, 차체 프레임(10)은 상기 라디에이터(12) 전방으로 더 연장되는 길이를 갖는다. 따라서 상기 라디에이터(12) 전방의 차체 프레임(10) 측에는 도면의 도시와 같이, 에어크리너 지지대(13) 및 배터리(15)와 같은 주요부품이 취부될 수 있는 공간이 확보된다.

배터리(15)는 라디에이터(12) 전방으로 연장된 차체 프레임(10) 상의 플레이트(14) 위에 장착될 수 있다. 상기 플레이트(14)는 기체 주행 중 기체 하부에서 엔진 룸(1) 측으로 유입되는 먼지와 같은 이물의 유입을 차단하는 역할을 주요하게 수행하며, 따라서 이물을 효과적으로 차단할 수 있는 구조이면 그 구조 및 형상 그리고 소재에 특별한 제한은 없다.

상기 배터리(15)는 브래킷 또는 홀더(도시 생략)와 같은 고정수단을 매개로 플레이트(14)에 가로로 고정 장착될 수 있으며, 이러한 배터리(15) 주변 구체적으로 본 발명의 일 실시예에서 상기 배터리(15) 전방의 플레이트(14) 위에는, 본 실시예에 따른 엔진제어유닛 취부구조 구현을 위한 취부 브래킷(16)이 설치될 수 있다.

취부 브래킷(16)은 엔진제어유닛(18)의 형상 또는 구조에 따라 그 형상 및 구조가 달라질 수 있으므로 형상 및 구조에 특별한 제한은 없으며, 엔진제어유닛(18)은 위와 같은 취부 브래킷(16)을 매개로 도 1 내지 도 3의 일 실시예의 도시와 같이, 엔진 룸(1) 내 배터리(15) 전방으로 이 배터리(15)와 일정한 간격을 두고 이격 배치될 수 있다.

도면부호 17은 연료혼합을 위한 외부공기를 도입시킴에 있어 이물을 필터링하는 에어크리너를 가리킨다. 본 실시예에서 이러한 에어크리너(17)는 차체 프레임(10)에 장착 고정되는 상기 에어크리너 지지대(13a)를 통해 엔진 룸(1) 내에서 안정되게 취부될 수 있다. 구체적으로, 그 입구 측이 기체 전방을 향하도록 에어크리너 지지대(13a)에 지지된 채 에어크리너(17)는 엔진 룸 공간 상에 일정 각도로 경사 설치될 수 있다.

그리고 에어크리너 지지대(13a) 전방에는 기체 주행 시 외부에서 도입되는 이물질이 라디에이터(12) 쪽으로 유입되는 것을 차단하는 메쉬(13)가 설치될 수 있다. 이때 메쉬(13)와 라디에이터(12) 사이에는, 에어컨을 장착한 고급사양의 캐빈형 농용 작업차량인 경우에 한하여 냉매 응축을 위한 응축기(condenser, 부호 생략)가 장치될 수 있다.

도 4 내지 도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 엔진제어유닛 취부구조를 보여주기 위한 도면들이다.

도 4 내지 도 6에 도시된 다른 실시예는, 엔진제어유닛의 취부 위치가 달리 형성된 점을 제외하고는 전술한 일 실시예에 나타난 구조와 큰 차이가 없다. 따라서 전술한 실시예와 동일한 구조 및 구성에 대한 중복된 설명은 생략하기로 하며, 이하에서는 전술한 실시예와의 차이점을 중심으로 간단히 살펴보기로 한다.

도 4 내지 도 5를 참조하면, 라디에이터(12) 전방으로 이격된 위치의 플레이트(14) 위에 배터리가 가로로 설치된다. 배터리(15)는 브래킷 또는 홀더(도시 생략)와 같은 고정수단을 매개로 하여 플레이트(14) 위에 고정될 수 있으며, 배터리(15) 후방 구체적으로, 배터리(15)와 메쉬(13) 사이의 플레이트(14) 위에 엔진제어유닛(18) 취부를 위한 취부 브래킷(16)이 설치된다.

취부 브래킷(16)은 전술한 실시예와 마찬가지로, 엔진제어유닛(18)의 형상 또는 구조에 따라 그 형상 및 구조가 달라질 수 있으며, 엔진제어유닛(18)은 위와 같은 취부 브래킷(16)을 매개로 도 4 내지 도 6의 다른 실시예의 도시와 같이, 엔진 룸(1) 내에서 배터리(15) 후방으로 이 배터리(15)와 일정한 간격을 두고 이격 배치되도록 취부시킬 수 있다.

이상에서 살펴 본 바와 같이, 본 발명의 실시예들에 따른 엔진제어유닛 취부구조에 따르면, 엔진 룸 내 배터리 장착을 위한 여유공간에 엔진제어유닛이 배치되는 구조를 이룬다. 이에 따라 종래 농용 작업차량의 엔진 룸 레이아웃을 변경시키지 않고도 제한된 엔진 룸 공간 내에 엔진제어유닛(ECU)을 효율적으로 취부시킬 수 있다.

즉, 엔진 룸의 크기가 주요부품의 배치형태를 바꾸지 않고도 종래 제한된 엔진 룸 공간 내에 엔진제어유닛을 추가 배치할 수 있게 됨으로써, 엔진제어유닛 추가 장착에 따른 비용절감 및 장착의 용이성을 확보할 수 있으며, 제한된 엔진 룸 공간을 보다 효율적으로 운용 가능하다는 장점이 발현된다.

또한, 엔진 룸 내에 엔진제어유닛을 취부함에 있어 라디에이터의 전방위치로 엔진제어유닛이 취부됨으로써, 엔진 룸 후드 전방으로부터 도입되는 차가운 외부공기로서 엔진제어유닛의 과열을 효과적으로 방지할 수 있으며, 라디에이터 방열(放熱)에 의한 복사열 영향을 전혀 받지 않는 최적의 위치로 엔진제어유닛을 취부시킬 수 있다는 장점이 발현된다.

이상의 본 발명의 상세한 설명에서는 그에 따른 특별한 실시 예에 대해서만 기술하였다. 하지만 본 발명은 상세한 설명에서 언급되는 특별한 형태로 한정되는 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 오히려 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

1 : 엔진 룸
10 : 차체 프레임
12 : 라디에이터
13 : 메쉬
13a : 에어크리너 지지대
14 : 플레이트
15 : 배터리
16 : 취부 브래킷
17 : 에어크리너
18 : 엔진제어유닛(ECU)

Claims (4)

1. 엔진 룸 내 전방 측 차체 프레임 상에 라디에이터가 배치되고, 차체 프레임은 상기 라디에이터 전방으로 연장되는 길이를 가지며, 라디에이터 전방으로 연장된 차체 프레임 상부로 플레이트가 일정 간격을 두고 이격 설치되고, 배터리 및 이 배터리에 인접하여 취부 브래킷이 상기 플레이트 상에 장착되며, 상기 취부 브래킷을 매개로 배터리 주변으로 엔진제어유닛이 인접하게 취부되는 것을 특징으로 하는 농용 작업차량의 엔진제어유닛 취부구조.
   
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 라디에이터 전방에 에어크리너 지지대가 설치되고, 에어크리너 전방에는 기체 주행 시 외부에서 도입되는 이물이 라디에이터 쪽으로 유입되는 것을 차단하는 메쉬가 설치되며,
   상기 에어크리너 지지대에는 그 입구 측이 기체 전방을 향하도록 에어크리너가 엔진 룸 공간 상에 일정 각도로 경사 설치되는 것을 특징으로 하는 농용 작업차량의 엔진제어유닛 취부구조.
   
3. 제 1 항에 있어서,
   상기 배터리는 가로로 배치되고 그 전방에 일정한 간격을 두고 상기 엔진제어유닛이 취부되는 것을 특징으로 하는 농용 작업차량의 엔진제어유닛 취부구조.
   
4. 제 1 항에 있어서,
   상기 배터리는 가로로 배치되고 그 후방에 일정한 간격을 두고 상기 엔진제어유닛이 취부되는 것을 특징으로 하는 농용 작업차량의 엔진제어유닛 취부구조.

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