KR20120060095A - 변속레인지 검출장치 및 이를 구비한 차량의 변속장치 - Google Patents

변속레인지 검출장치 및 이를 구비한 차량의 변속장치 Download PDF

Info

Publication number
KR20120060095A
KR20120060095A KR1020100121669A KR20100121669A KR20120060095A KR 20120060095 A KR20120060095 A KR 20120060095A KR 1020100121669 A KR1020100121669 A KR 1020100121669A KR 20100121669 A KR20100121669 A KR 20100121669A KR 20120060095 A KR20120060095 A KR 20120060095A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
electrode
communication unit
electronic communication
micro switch
magnet
Prior art date
Application number
KR1020100121669A
Other languages
English (en)
Other versions
KR101251787B1 (ko
Inventor
김은식
김강영
원도연
Original Assignee
현대자동차주식회사
경창산업주식회사
기아자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사, 경창산업주식회사, 기아자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020100121669A priority Critical patent/KR101251787B1/ko
Priority to JP2011096287A priority patent/JP2012116458A/ja
Priority to US13/180,258 priority patent/US8532894B2/en
Priority to CN201110210208.2A priority patent/CN102486232B/zh
Priority to AU2011204931A priority patent/AU2011204931B2/en
Priority to DE201110052027 priority patent/DE102011052027A1/de
Publication of KR20120060095A publication Critical patent/KR20120060095A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101251787B1 publication Critical patent/KR101251787B1/ko

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/02—Selector apparatus
    • F16H59/0204—Selector apparatus for automatic transmissions with means for range selection and manual shifting, e.g. range selector with tiptronic
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K20/00—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles
    • B60K20/02—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles of initiating means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/02—Selector apparatus
    • F16H59/08—Range selector apparatus
    • F16H59/10—Range selector apparatus comprising levers
    • F16H59/105—Range selector apparatus comprising levers consisting of electrical switches or sensors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20012—Multiple controlled elements
    • Y10T74/20018—Transmission control
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20012—Multiple controlled elements
    • Y10T74/20018—Transmission control
    • Y10T74/2014—Manually operated selector [e.g., remotely controlled device, lever, push button, rotary dial, etc.]

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Control Of Transmission Device (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)

Abstract

본 발명은 변속레인지 검출장치 및 이를 구비한 차량의 변속장치에 관한 것으로, 해결하고자 하는 기술적 과제는 변속기에 장착되어 있는 인히비터스위치가 고장으로 잘못된 정보를 송출하게 되는 경우에도, 보조적으로 변속레버의 조작상태로부터 운전자가 선택한 변속레인지에 대한 정보를 정확하게 제공할 수 있도록 함으로써, 차량 제어의 안전성이 확보하는데 있다.
이를 위해 본 발명은 변속 레버의 외장 브라켓의 외측에 고정되는 하우징과, 하우징 내에 상하방향 회동 가능하게 설치되어, 변속 레버의 상하 방향의 회동에 대응되도록 회동하는 자석 및 하우징 내에서 자석의 움직임을 센싱하는 홀센서를 포함하는 전자 통신 유닛과, 전자 통신 유닛과 전기적으로 연결되고, 변속 레버의 일 측에 고정되어 변속 레버의 좌우방향 회동에 대응되어 온 오프 되는 마이크로 스위치를 포함하며, 마이크로 스위치가 온 오프 여부를 전자 통신 유닛으로 송출 하여 전자 통신 유닛은 홀센서에서 센싱된 정보와 마이크로 스위치의 온 오프 여부에 대한 신호를 변속기 제어기로 송신하는 것을 개시한다.

Description

변속레인지 검출장치 및 이를 구비한 차량의 변속장치{SHIFTING RANGE SENSING APPARATUS AND VEHICLE TRANSMISSION THEREWITH}
본 발명은 변속레인지 검출장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 변속레버의 조작상태로부터 현재의 변속레인지를 알아내도록 하는 장치에 관한 기술이다.
종래의 자동변속기 차량에서는, 운전자가 조작하는 변속레버의 조작력은 케이블을 통해 자동변속기의 인히비터 스위치 및 밸브바디의 매뉴얼밸브에 전달되도록 있다.
따라서 인히비터 스위치가 고장으로 잘못된 정보를 송출하여도, 상기 매뉴얼밸브는 변속레버의 조작력을 기계적으로 전달받아 조작되므로, 차량의 제어는 안전하게 이루어질 수 있었다.
그러나 DCT(Double Clutch Transmission)의 경우에는, 컨트롤러가 인히비터 스위치의 신호를 받아서 모터를 작동시킴으로써, 변속이 이루어지도록 되어 있어서, 인히비터 스위치의 고장에 의한 잘못된 정보가 상기 컨트롤러에 제공되면, 차량의 제어 안전성을 확보할 수 없게 된다.
즉, 운전자는 변속레버를 N레인지로 선택하였는데, 인히비터 스위치가 고장으로 R레인지 신호를 송출하게 되면, 컨트롤러는 그에 따라 DCT를 제거하게 되므로, 결과적으로 운전자는 예측하지 못한 차량의 후진에 의해 사고의 위험에 노출되게 된다.
본 발명은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 변속기에 장착되어 있는 인히비터스위치가 고장으로 잘못된 정보를 송출하게 되는 경우에도, 보조적으로 변속레버의 조작상태로부터 운전자가 선택한 변속레인지에 대한 정보를 정확하게 제공할 수 있도록 함으로써, 차량 제어의 안전성이 확보할 수 있는 변속레인지 검출장치 및 이를 구비한 차량의 변속장치를 제공하는데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명에 의한 변속레인지 검출장치 및 이를 구비한 차량의 변속장치는 변속 레버의 외장 브라켓의 외측에 고정되는 하우징과, 상기 하우징 내에 상하방향 회동 가능하게 설치되어, 상기 변속 레버의 상하 방향의 회동에 대응되도록 회동하는 자석 및 상기 하우징 내에서 상기 자석의 움직임을 센싱하는 홀센서를 포함하는 전자 통신 유닛과, 상기 전자 통신 유닛과 전기적으로 연결되고, 상기 변속 레버의 일 측에 고정되어 상기 변속 레버의 좌우방향 회동에 대응되어 온 오프 되는 마이크로 스위치를 포함하며, 상기 마이크로 스위치가 온 오프 여부를 상기 전자 통신 유닛으로 송출 하여 상기 전자 통신 유닛은 상기 홀센서에서 센싱된 정보와 상기 마이크로 스위치의 온 오프 여부에 대한 신호를 변속기 제어기로 송신할 수 있다.
상기 상기 전자 통신 유닛은 상기 마이크로 스위치의 온 오프 여부에 따라, 홀센서에서 센싱된 상기 변속 레버의 상하 방향 회동에 대응되도록 움직이는 자석의 움직임을 P, R, N 및 D 레인지에서의 움직임 또는 M레인지에서 +와 -레인지로 변경되는 움직임으로 판단할 수 있다.
상기 전자 통신 유닛은 상기 마이크로 스위치의 스위치발이 열려 있는 오프 상태일 경우, 상기 전자 통신 유닛의 상기 홀센서에서 센싱된 상기 변속 레버의 상하 방향 회동에 대응되도록 움직이는 자석의 움직임은 P, R, N 및 D 레인지에서의 움직임으로 판단하고, 상기 마이크로 스위치의 스위치발이 닫혀 있는 온 상태일 경우, 상기 전자 통신 유닛의 상기 홀센서에서 센싱된 상기 변속 레버의 상하 방향 회동에 대응되도록 움직이는 자석의 움직임은 M레인지에서 +와 -레인지로 변경되는 움직임으로 판단
상기 마이크로 스위치는 제1전극, 제2전극 및 제3전극으로 이루어진 3단 스위치로, 오프 상태일 경우 상기 제1전극과 상기 제3전극 사이가 전기적으로 연결되고 상기 제2전극이 오픈 되고, 온 상태일 경우 상기 제2전극과 상기 제3전극 사이가 전기적으로 연결되고 상기 제1전극이 오픈되며, 상기 제1전극과 상기 제2전극의 연결 상태를 상기 전자 통신 유닛으로 송부할 수 있다.
상기 전자 통신 유닛에서 전송된 신호에 의해서 상기 마이크로 스위치의 상기 제1전극과 상기 제2전극이 모두 제3전극과 연결되거나, 모두 오픈 상태인 것으로 확인되면, 상기 변속기 제어기가 상기 마이크로 스위치에 불량이 발생된 것으로 판단할 수 있다.
상기 전자 통신 유닛은 상기 변속레버의 상하 방향 회동상태에 따라 상기 자석이 회동되도록 상기 변속레버의 회동변위를 상기 자석의 회동변위로 전달하는 동력전달수단을 더 구비할 수 있다.
본 발명에 의한 변속레인지 검출장치 및 이를 구비한 차량의 변속장치는 변속기에 장착되어 있는 인히비터스위치가 고장으로 잘못된 정보를 송출하게 되는 경우에도, 보조적으로 변속레버의 조작상태로부터 운전자가 선택한 변속레인지에 대한 정보를 정확하게 제공할 수 있도록 함으로써, 차량 제어의 안전성이 확보할 수 있게 된다.
도 1은 본 발명에 따른 변속레인지 검출장치가 장착된 상태를 도시한 사시도이다.
도 2는 변속레버와 본 발명에 따른 변속레인지 검출장치의 연결 구조를 도시한 사시도이다.
도 3은 변속레버의 좌우 방향 회동상태에 따른 본 발명에 따른 변속레인지 검출 장치의 마이크로 스위치의 동작을 도시한 구조도이다.
도 4는 본 발명에 따른 변속레인지 검출장치의 전자 통신 유닛의 외관도이다.
도 5는 도 4의 전자 통신 유닛의 자석하우징과 하우징의 결합구조를 도시한 사시도이다.
도 6은 도 3의 전자 통신 유닛의 내부 구조도이다.
도 7은 본 발명에 따른 변속레인지 검출장치가 외장 브라켓에 장착되는 구조도이다.
본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 1 내지 도 7을 참조하면, 본 발명 일 실시예에 따른 변속레인지 검출장치(100)와 이를 구비한 차량의 변속장치(10)가 도시되어 있다.
우선 변속레인지 검출 장치(100)는 전자 통신 유닛(110)과 마이크로 스위치(120)로 구성된다.
여기서 전자 통신 유닛(110)은 변속 레버(11)의 외장 브라켓(12)의 외측에 고정되는 하우징(111)과, 하우징(111) 내에 상하 방향(A) 회동 가능하게 설치되어 변속 레버(11)의 상하 방향(A)의 회동에 대응되도록 회동하는 자석(112)과, 하우징(111)내에 설치되어 자석(112)의 움직임을 센싱하는 홀센서(117)를 포함한다. 그리고 변속레인지 검출 장치(100)는 변속레버(5)의 회동상태에 따라 상기 자석(3)이 회동되도록 상기 변속레버(5)의 회동변위를 상기 자석(3)의 회동변위로 전달하는 동력전달수단(113, 13)을 더 구비한다.
그리고 마이크로 스위치(120)는 전자 통신 유닛(110)과 와이어링(130)을 통해 전기적으로 연결되고, 변속 레버(11)의 일 측에 고정되어, 변속 레버(11)의 좌우방향(B) 회동에 대응되어 온 오프 된다. 이러한 마이크로 스위치(120)는 변속 레버(11)가 D 레인지에서 매뉴얼 모드로 주행하기 위해 M 레인지로 변경되면 스위치 발(121)을 누르게 되면서 온 되고, M 레인지에서 D 레인지로 변경되면 누르고 있던 스위치 발(121)과 접촉이 해제되면서 오프 된다. 이러한 마이크로 스위치(120)는 온 오프 여부를 와이어링(130)을 통해 전자 통신 유닛(110)으로 전송한다.
그리고 마이크로 스위치(120)는 제1전극(NC), 제2전극(NO) 및 제3전극(COM)으로 이루어진 3단 스위치로, 오프 상태일 경우 제1전극(NC)과 제3전극(COM)사이가 전기적으로 연결되고 제2전극(NO)이 오픈 되고, 오프 상태일 경우 제2전극(NO)과 제3전극(COM) 사이가 전기적으로 연결되고 제1전극(NC)이 오픈된다.
그리고 마이크로 스위치(120)가 변속 레버(11)에 의해 오프 되면, 제1전극(NC)과 제3전극(COM)이 전기적으로 연결되어 제1전극(NC)과 전기적으로 연결된 전자 통신 유닛(110)의 제1입력 단자(in1)로 신호가 인가되고, 제2입력 단자(in2)로 신호가 인가되지 않는다.
그리고 마이크로 스위치(120)가 변속 레버(11)에 의해 온 되면, 제2전극(NO)과 제3전극(COM)이 전기적으로 연결되어 제2전극(NO)과 전기적으로 연결된 전자 통신 유닛(110)의 제2입력 단자(in2)로 신호가 인가되고, 제1입력 단자(in1)로 신호가 인가되지 않는다. 이러한 마이크로 스위치(120)는 제1입력 단자(in1)와 제2입력 단자(in2)로 동일 신호를 인가하거나, 신호가 인가하지 않을 경우에는 불량 또는 고장 난 것일 수 있다. 즉, 마이크로 스위치(120)를 3단 스위치를 이용함으로써, 불량 및 고장 여부를 판단할 수 있으므로, 안전성을 높일 수 있다.
즉, 전자 통신 유닛(110)은 마이크로 스위치(120)의 온/오프에 따라 인가되는 신호와, 홀센서(117)에서 감지된 신호에 의해 변속 레버(11)의 좌우방향(B) 및 상하 방향(A)의 움직임에 대한 신호를 생성하여 변속기 제어기(미도시)로 송신한다. 그리고 변속기 제어기는 이와 같이 변속레인지 검출 장치(100)에서 전송되는 신호에 의해서 변속레버(11)의 변속 레이지의 위치를 판단할 수 있다.
그러므로 마이크로 스위치(120)가 오프 상태이면 전자 통신 유닛(110)의 홀센서(117)에서 감지되어 전송된 신호의 변화에 따라, 변속 제어기는 변속레버(5)가 P, R, N, D레인지 중에서 어떤 변속 레인지를 선택하였는지를 알 수 있다. 또한 마이크로 스위치(120)가 온 상태이면 전자 통신 유닛(110)의 홀센서(117)에서 감지되어 전송된 신호의 변화에 따라, 변속 제어기는 변속레버(11)가 M 레인지에서 + 및 -레인지를 선택하였는지 여부를 알 수 있다.
그리고 변속레버(11)에서 전달되는 상하 방향(A) 회동을 전달하는 동력전달수단(113, 13)은 자석(112)과 일체로 연결되며, 하우징(111)의 외측으로 돌출되게 구비된 연결 로드(113)와, 상기 변속레버(11)에 연결 로드(113)가 삽입되도록 구비된 연결홈(13)을 포함하여 구성된다.
여기서 연결 로드(113)는 자석(112)을 감싸는 자석 하우징(115)과 일체로 형성되고, 자석하우징(115)은 하우징(111)을 관통하여 체결되는 회전 고정핀(116)에 의해 하우징(111)에 대하여 회동 가능하게 설치된다. 물론, 하우징(111)에는 연결 로드(113)가 변속레버(11)의 상하 방향(A) 회동에 대응되도록 이동할 수 있도록 원호형 슬롯(114)이 구비된다.
또한, 원호형 슬롯(114)은 회전 고정핀(116)을 중심으로 대칭되게 2개가 형성되도록 구성하여, 도 1의 실시예와는 반대방향으로 전자 통신 유닛(110)을 장착해야 하는 경우에 적용할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.
그리고 변속레버(11)는 운전자의 조작력을 전달받는 레버바(11a)와, 레버바(11a)에 일체로 결합되는 어퍼블록(11b)과, 어퍼블록(23)을 회동 가능하게 지지함과 아울러 레버바(11a)의 변속 레인지 선택 조작에 따라 회동 가능하게 설치되는 로워블록(11c)을 포함하여 구성된다.
따라서 운전자의 변속레버(11)의 상하 방향(A) 조작력은 레버바(11a)를 통해 전달되고, 레버바(11a)가 상하 방향(A)으로 변속레인지를 선택하는 상태는 로워블록(11c)의 상하 방향(A)의 회동상태와 같으므로, 연결홈(13)은 상기 로워블록(11c)에 구비된다. 또한 운전자의 변속레버(11)의 좌우방향(B) 조작력은 레버바(11a)를 통해 어퍼블록(11b)에 전달되고, 어퍼블록(11b)에 의해 마이크로 스위치(120)가 온 오프 되며, 마이크로 스위치(120)는 어퍼블록(11b)을 지지하는 로워블록(11c)에 구비된다.
그리고 전자 통신 유닛(110)의 하우징(111)은 변속레버(11)를 감싸는 외장 브라켓(12)의 외측에 고정되고, 외장 브라켓(12)에는 하우징(111)의 원호형 슬롯(114)에 대응하는 위치에 원호형 홀(12a)이 구비된 구조이다.
따라서 통상의 자동변속기용 변속장치와 DCT용 변속장치의 기본 구조를 동일하게 구성하고, 본 발명의 변속레인지 검출 장치(100)는 필요에 따라 용이하게 장착하거나 제거할 수 있어서, 부품 공용화로 차량의 생산 비용을 저감할 수 있도록 한다. 또한, 마이크로 스위치(120)로부터 변속레버(11)의 좌우방향(B) 회동을 검출하고, 전자 통신 유닛(110)에서 이를 인가 받아 변속레버(11)의 상하 방향(A) 및 좌우방향(B)의 움직임을 모두 판단할 수 있으므로 변속레인지 검출 장치(100)를 간소화할 수 있으므로 원가를 절감할 수 있다.
이상에서 설명한 것은 본 발명에 의한 변속레인지 검출장치 및 이를 구비한 차량의 변속장치를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구범위에서 청구하는 바와 같이 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.
100; 변속레인지 검출 장치
110; 전자 통신 유닛 120; 마이크로 스위치

Claims (7)

  1. 변속 레버의 외장 브라켓의 외측에 고정되는 하우징; 상기 하우징 내에 상하방향 회동 가능하게 설치되어, 상기 변속 레버의 상하 방향의 회동에 대응되도록 회동하는 자석; 및 상기 하우징 내에서 상기 자석의 움직임을 센싱하는 홀센서를 포함하는 전자 통신 유닛과,
    상기 전자 통신 유닛과 전기적으로 연결되고, 상기 변속 레버의 일 측에 고정되어 상기 변속 레버의 좌우방향 회동에 대응되어 온 오프 되는 마이크로 스위치를 포함하며,
    상기 마이크로 스위치가 온 오프 여부를 상기 전자 통신 유닛으로 송출 하여 상기 전자 통신 유닛은 상기 홀센서에서 센싱된 정보와 상기 마이크로 스위치의 온 오프 여부에 대한 신호를 변속기 제어기로 송신하는 것을 특징으로 하는 변속레인지 검출장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 전자 통신 유닛은
    상기 마이크로 스위치의 온 오프 여부에 따라, 홀센서에서 센싱된 상기 변속 레버의 상하 방향 회동에 대응되도록 움직이는 자석의 움직임을 P, R, N 및 D 레인지에서의 움직임 또는 M레인지에서 +와 -레인지로 변경되는 움직임으로 판단하는 것을 특징으로 하는 변속레인지 검출장치.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 전자 통신 유닛은
    상기 마이크로 스위치의 스위치발이 열려 있는 오프 상태일 경우, 상기 전자 통신 유닛의 상기 홀센서에서 센싱된 상기 변속 레버의 상하 방향 회동에 대응되도록 움직이는 자석의 움직임은 P, R, N 및 D 레인지에서의 움직임으로 판단하고, 상기 마이크로 스위치의 스위치발이 닫혀 있는 온 상태일 경우, 상기 전자 통신 유닛의 상기 홀센서에서 센싱된 상기 변속 레버의 상하 방향 회동에 대응되도록 움직이는 자석의 움직임은 M레인지에서 +와 -레인지로 변경되는 움직임으로 판단하는 것을 특징으로 하는 변속레인지 검출장치.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 마이크로 스위치는
    제1전극, 제2전극 및 제3전극으로 이루어진 3단 스위치로,
    오프 상태일 경우 상기 제1전극과 상기 제3전극 사이가 전기적으로 연결되고 상기 제2전극이 오픈 되고, 온 상태일 경우 상기 제2전극과 상기 제3전극 사이가 전기적으로 연결되고 상기 제1전극이 오픈되며, 상기 제1전극과 상기 제2전극의 연결 상태를 상기 전자 통신 유닛으로 송부하는 것을 특징으로 하는 변속레인지 검출장치.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 전자 통신 유닛에서 전송된 신호에 의해서
    상기 마이크로 스위치의 상기 제1전극과 상기 제2전극이 모두 제3전극과 연결되거나, 모두 오픈 상태인 것으로 확인되면, 상기 변속기 제어기가 상기 마이크로 스위치에 불량이 발생된 것으로 판단하는 것을 특징으로 하는 변속레인지 검출장치.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 전자 통신 유닛은
    상기 변속레버의 상하 방향 회동상태에 따라 상기 자석이 회동되도록 상기 변속레버의 회동변위를 상기 자석의 회동변위로 전달하는 동력전달수단을 더 구비하는 것을 특징으로 하는 변속레인지 검출장치.
  7. 청구항 1 내지 5항 중 어느 한 항의 변속 레인지 검출 장치를 구비한 차량의 변속 장치.
KR1020100121669A 2010-12-01 2010-12-01 변속레인지 검출장치 및 이를 구비한 차량의 변속장치 KR101251787B1 (ko)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100121669A KR101251787B1 (ko) 2010-12-01 2010-12-01 변속레인지 검출장치 및 이를 구비한 차량의 변속장치
JP2011096287A JP2012116458A (ja) 2010-12-01 2011-04-22 変速レンジ検出装置及びこれを備えた車両の変速装置
US13/180,258 US8532894B2 (en) 2010-12-01 2011-07-11 Shifting range sensing device and shifting operation device with the same
CN201110210208.2A CN102486232B (zh) 2010-12-01 2011-07-15 换档档域感测设备及具有该感测设备的换档操作设备
AU2011204931A AU2011204931B2 (en) 2010-12-01 2011-07-21 Shifting range sensing device and shifting operating device with the same
DE201110052027 DE102011052027A1 (de) 2010-12-01 2011-07-21 Schaltbereichsdetektiervorrichtung und schaltvorrichtung mit derselben

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100121669A KR101251787B1 (ko) 2010-12-01 2010-12-01 변속레인지 검출장치 및 이를 구비한 차량의 변속장치

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20120060095A true KR20120060095A (ko) 2012-06-11
KR101251787B1 KR101251787B1 (ko) 2013-04-08

Family

ID=46151762

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020100121669A KR101251787B1 (ko) 2010-12-01 2010-12-01 변속레인지 검출장치 및 이를 구비한 차량의 변속장치

Country Status (6)

Country Link
US (1) US8532894B2 (ko)
JP (1) JP2012116458A (ko)
KR (1) KR101251787B1 (ko)
CN (1) CN102486232B (ko)
AU (1) AU2011204931B2 (ko)
DE (1) DE102011052027A1 (ko)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20170030703A (ko) * 2015-09-09 2017-03-20 현대자동차주식회사 변속레버 장치
US9689488B2 (en) 2012-11-06 2017-06-27 Sl Corporation Integrated apparatus for detecting gear shifting
US9752674B2 (en) 2014-12-13 2017-09-05 Hyundai Motor Company Automotive transmission

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101199070B1 (ko) * 2009-12-03 2012-11-07 현대자동차주식회사 변속레인지 검출장치
JP5572017B2 (ja) * 2010-06-30 2014-08-13 株式会社デンソー レンジ検出装置
KR101251787B1 (ko) * 2010-12-01 2013-04-08 현대자동차주식회사 변속레인지 검출장치 및 이를 구비한 차량의 변속장치
CN202834036U (zh) * 2012-09-27 2013-03-27 陕西法士特齿轮有限责任公司 一种变速器副箱挡位检测装置
KR101462919B1 (ko) * 2013-11-15 2014-11-19 현대자동차주식회사 공용변속레버와 브라켓 체결구조
KR101558766B1 (ko) 2014-05-08 2015-10-12 현대자동차주식회사 변속레버 모듈
JP6336928B2 (ja) * 2015-02-10 2018-06-06 株式会社東海理化電機製作所 シフト装置
CN104748979A (zh) * 2015-04-10 2015-07-01 句容五星机械制造有限公司 推土机挂挡后不行走故障检测方法
JP7077863B2 (ja) * 2018-08-21 2022-05-31 トヨタ自動車株式会社 シフトブラケット

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5243871A (en) * 1992-08-13 1993-09-14 Ford New Holland, Inc. Control lever apparatus for generating electrical control signals
JP3185720B2 (ja) * 1997-07-29 2001-07-11 日産自動車株式会社 マニュアルシフト機能付き自動変速機の制御回路
JP3799900B2 (ja) * 1999-10-07 2006-07-19 三菱自動車工業株式会社 車両用シフトスイッチ装置
US6612194B2 (en) * 2001-03-28 2003-09-02 Grand Haven Stamped Products, Division Of Jsj Corporation Shifter with load sensors for sensing shift demands
JP2003154868A (ja) * 2001-11-22 2003-05-27 Tokai Rika Co Ltd シフト装置
EP1314912B1 (en) * 2001-11-22 2006-09-27 Kabushiki Kaisha Tokai Rika Denki Seisakusho Shift device
JP4068393B2 (ja) * 2002-05-15 2008-03-26 株式会社東海理化電機製作所 シフト装置
KR100726546B1 (ko) * 2005-10-05 2007-06-11 현대모비스 주식회사 차량용 전자식 변속 레버 구조
KR20070060735A (ko) 2005-12-09 2007-06-13 현대자동차주식회사 더블 클러치 자동화 수동 변속기 및 변속 제어 방법
KR100938544B1 (ko) 2007-11-14 2010-01-25 델파이코리아 주식회사 자동변속기의 전진단 고장에 따른 차량 운행장치 및 그운행방법
WO2009110048A1 (ja) 2008-02-15 2009-09-11 日本ユニサンティスエレクトロニクス株式会社 半導体装置及びその製造方法
KR100955915B1 (ko) 2008-04-21 2010-05-03 에스엘 주식회사 전자식 변속 장치
KR20100070593A (ko) 2008-12-18 2010-06-28 대성전기공업 주식회사 비접촉 변속 감지 유니트
KR101095032B1 (ko) * 2009-05-20 2011-12-20 에스엘 주식회사 전자식 변속 장치
KR101251787B1 (ko) * 2010-12-01 2013-04-08 현대자동차주식회사 변속레인지 검출장치 및 이를 구비한 차량의 변속장치

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9689488B2 (en) 2012-11-06 2017-06-27 Sl Corporation Integrated apparatus for detecting gear shifting
US9752674B2 (en) 2014-12-13 2017-09-05 Hyundai Motor Company Automotive transmission
KR20170030703A (ko) * 2015-09-09 2017-03-20 현대자동차주식회사 변속레버 장치

Also Published As

Publication number Publication date
US20120137810A1 (en) 2012-06-07
AU2011204931A1 (en) 2012-06-21
AU2011204931B2 (en) 2016-02-04
DE102011052027A1 (de) 2012-06-28
CN102486232B (zh) 2016-01-20
JP2012116458A (ja) 2012-06-21
KR101251787B1 (ko) 2013-04-08
CN102486232A (zh) 2012-06-06
US8532894B2 (en) 2013-09-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101251787B1 (ko) 변속레인지 검출장치 및 이를 구비한 차량의 변속장치
KR101199070B1 (ko) 변속레인지 검출장치
JP4978308B2 (ja) シフト切換装置
KR101637949B1 (ko) 차량용 변속제어 레버 장치
JP4327849B2 (ja) 左右対称ギヤシフトのための装置
EP3239562B1 (en) Shift actuator for tractor
CN103448668B (zh) 电动转向锁定装置
JP2016113044A (ja) 自動変速機のシフト装置
JP2015098894A (ja) シフト装置
KR101336612B1 (ko) 비접촉식 변속제어모듈 및 이것이 적용된 변속시스템
WO2017007136A1 (ko) 차량용 변속 조작 장치
KR100871123B1 (ko) 차량용 다기능 스위치
EP2075489B1 (en) Switching device for transmission and transmission using the same
KR20150053595A (ko) 인히비터스위치의 내구성 시험장치
JP2007192337A (ja) 自動変速機のセレクトアシスト装置
JP4921398B2 (ja) 操作位置検出装置及びシフト装置
CN111911617B (zh) 用于车辆的换挡杆装置
KR101377247B1 (ko) 차량용 변속 제어 시스템
KR101198833B1 (ko) 자동차용 통합조작스위치
KR101520192B1 (ko) 변속제어모듈
KR20190024479A (ko) 차량용 변속 시스템
KR101575370B1 (ko) 차량의 쉬프트 바이 와이어 변속 조작장치
JP2002149050A (ja) 機械のトランスミッション用研修装置
KR20050100738A (ko) 수동 변속기의 변속 조작 감지 장치
KR20160064674A (ko) 인히비터 스위치

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180329

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190327

Year of fee payment: 7