KR20120020845A - 타이어 가류 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 타이어 가류 장치에 관한 것으로서, 그린 케이스 가류시 블래더를 이용해 일정 사이클(Cycle) 가류 후 내면과 외면을 뒤집어 양면을 사용하도록 함으로써, 그린 케이스 가류 중 블래더의 특정 부분이 가류 매체에 반복적으로 노출되거나 또는 블래더 팽창과 접힘 동작시 반복적인 굴신에 의한 응력 집중되어 블래더의 노화 및 찢김 현상에 의해 사용 수명이 저하되는 것을 방지할 수 있는 효과를 갖는다.

Description

타이어 가류 장치{device for curing tire}

본 발명은 타이어 가류 장치에 관한 것으로서, 좀더 세하게는 그린 케이스 가류시 일정 사이클 가류 후 블래더의 내면과 외면을 뒤집어 블래더의 양면을 교대로 사용하여 블래더의 수명을 향상시킬 수 있도록 하는 타이어 가류 장치에 관한 것이다.

주지된 바와 같이, 완제품 타이어는 원재료 즉, 천연고무와 합성고무 및 화학 재료들을 혼합하여 특정 물리적 성질을 갖는 컴파운드를 만드는 정련 공정, 이 컴파운드를 일정한 시트 형태의 반제품을 만드는 압출/압연/재단 공정, 반제품들을 성형하여 그린 케이스를 만드는 성형 공정, 및 그린 케이스를 가류시켜 완제품 타이를 만드는 가류 공정을 통해 제조 된다.

상기한 가류 공정에서는 그린 케이스를 가류 장치의 내부 가류 공간에 설치되는 가류 금형과 블래더 사이에 삽입한 후, 가류 매체를 이용해 열과 압력을 가하여 트래드 패턴을 가지는 완제품 타이어를 완성하게 된다.

이처럼, 그린 케이스(Greentire) 가류시 사용되고 있는 가류 블래더(Bladder)는 그린 케이스 내측 가류 매체(Cure Media)의 열과 압력의 전달 매개체로 사용되고 있다.

상기한 가류용 블래더의 중요한 특성으로 블래더 열전도성(Heat Conductivity)과 수명(Life)을 들 수 있다.

블래더의 열전도성은 그린 케이스 가류시 가류 매체로 공급되고 있는 스팀(Steam) 또는 질소 가스(Nitrogen Gas)의 열전달 속도를 증가시켜 가류 시간을 단축할 수 있도록 한다. 블래더 열전도성을 증가시키기 위해서 블래더 두께나 열전도성에 유리한 컴파운드(Compound)가 사용되고 있다.

또한, 그린 케이스 가류시 블래더는 팽창, 접힘 등과 같은 반복 굴신 동작과함께 블래더 내측으로 가류 매체가 직접적으로 분사됨으로써 발생되는 블래더의 노화 및 찢김(Crack) 등에 의해 사용 수명이 줄어들게 된다.

따라서, 블래더 팽창성 개선, 구조 개선, 고무 개선, 기타 설비적인 개선을 통해 가류 블래더의 사용 수명을 연장시키기 위한 많은 노력들이 지속적으로 이루어져 왔다.

상기한 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 그린 케이스 가류시 일정 사이클 블래더 사용 후 블래더의 내면과 외면을 뒤집어 사용하도록 함으로써, 블래더의 동일 부위 접힘 및 굴신에 의한 수명 단축을 방지할 수 있도록 하는 타이어 가류 장치를 제공하는 것이다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 타이어 가류 장치는, 그린 케이스가 삽입되게 내부 가류 공간을 가지는 가류기 본체; 상기 가류기 본체 중심 하부를 관통하며 상기 가류 공간 내부로 가류 매체를 공급하는 센터 포스터; 및 상기 가류기 본체 내부에 설치되어 상기 센터 포스터를 통해 공급된 가류 매체에 의해 팽창하며 상기 그린 케이스를 상기 가류기 본체 내측면을 이루도록 설치되는 가류 몰드쪽으로 열 압착시켜 가류시키는 블래더;를 포함하고, 상기 블래더는 상측 개방부에 형성된 제1 고정링부가 상기 가류기 본체의 내부 상측면에 구비되는 제1 고정 클램퍼에 탈착 가능하게 끼워져 밀폐 고정되고, 하측 개방부에 형성된 제2 고정링부가 상기 센터 포스터 상단에 구비되는 제2 고정 클램퍼에 의해 탈착 가능하게 끼워져 밀폐 고정되도록 형성되며, 상기 센터 포스터는 상기 가류기 본체 내부를 수직 이송 가능하게 설치되어, 상기 제2고정 클램퍼에 의해 고정된 상기 블래더의 제2 고정링부를 상기 제1 고정 클램퍼쪽으로 이송시켜 고정시킴과 아울러 상기 제1 고정 클램퍼로부터 분리된 상기 블래더의 제1 고정링부를 하측에서 잡아 고정하여 상기 블래더가 뒤집히며 내, 외측 양면의 사용이 가능하도록 하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 블래더의 제1 고정링부 및 상기 제2 고정링부는 반경이 신축 가변되는 링형상으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제1 고정 클램퍼의 반경이 상기 제2 고정 클램퍼의 반경보다 더 크게 확장 가능하도록 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 블래더는 상기 타이어와 마주하는 내, 외측면에 공기 배출홈이 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기한 본 발명의 타이어 가류 장치에 따르면, 그린 케이스 가류시 블래더를 이용해 일정 사이클(Cycle) 가류 후 내면과 외면을 뒤집어 양면을 사용하도록 함으로써, 그린 케이스 가류 중 블래더의 특정 부분이 가류 매체에 반복적으로 노출되거나 또는 블래더 팽창과 접힘 동작시 반복적인 굴신에 의한 응력 집중되어 블래더의 노화 및 찢김 현상에 의해 사용 수명이 저하되는 것을 방지할 수 있는 효과를 갖는다.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 타이어 가류 장치를 도시한 측단면도이다.
도 2는 도 1의 블래더를 분리하여 도시한 측면도이다.
도 3 내지 도 6은 도 1의 타이어 가류 장치의 블래더를 이용한 가류 과정 및 블래더 뒤집힘 과정을 도시한 도면이다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 붙였다.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 타이어 가류 장치를 도시한 측단면도이다.

도 1를 참조하여 설명하면, 본 발명의 타이어 가류 장치(1)는 가류기 본체(10), 센터 포스터(20), 블래더(30)를 포함하여 구성된다.

가류기 본체(10)는 그린 케이스(100)가 삽입되는 내부 가류 공간을 갖도록 복수의 세그먼트로 이루어지는 가류 몰드들이 내측 가류면을 이루도록 고정 설치된다.

본 실시예에서 가류기 본체(10)는 상부 덮개부(11), 하부 덮개부(12), 트레드부 (13), 사이드부(14)를 포함하여 구성되는 것을 예시한다. 그러나 본 발명이 이에 반드시 한정되는 것은 아니며 가류기 본체가 다양한 형태로 변형되어 적용될 수 있음은 당연하다.

한편, 상부 덮개부(11)에는 후술하는 블래더(30)의 상측 개방부에 형성되는 제1 고정링부(31)를 탈착 가능하게 잡아 고정하기 위한 제1 고정 클램퍼(15)가 구비된다.

센터 포스터(20)는 가류기 본체(10) 중심 하부를 관통하며, 가류 공간 내부로 그린 케이스(100) 가류시 필요한 고온 고압의 가류 매체를 블래더(30) 내부로 공급할 수 있도록 한다.

본 실시예에서, 센터 포스터(20)는 가류기 본체(10)의 하부 덮개부(12)를 관통하며 가류기 본체(10)의 가류 공간 내부에서 수직 이송 가능하게 설치된다.

센터 포스터(20) 상측 단부에는 후술하는 블래더(30)의 하측 개방부에 형성되는 제1 고정링부(32)를 탈착 가능하게 잡아 고정하기 위한 제2 고정 클램퍼(21)가 구비된다.

그리고, 센터 포스터(20)의 길이 방향을 따라 내부를 관통하며 가류기 본체 내부로 가류 매체를 공급하기 위한 열매 공급 통로(22)가 형성된다.

블래더(30)는 가류기 본체(10) 내부에 설치되어 센터 포스터(20)를 통해 공급된 가류 매체에 의해 팽창하며 그린 케이스(100)를 가류기 본체(10) 내측면에 설치되는 가류 몰드쪽으로 열 압착시켜 가류시키도록 형성된다.

한편, 블래더(30)는 상측과 하측이 개방되게 형성되고, 상측 개방부에 형성된 제1 고정링부(31)가 가류기 본체(10)의 상부 덮개판에 구비되는 제1 고정 클램퍼(15)에 탈착 가능하게 끼워져 고정되고, 하측 개방부에 형성된 제2 고정링부(32)가 센터 포스터(20) 상단에 구비되는 제2 고정 클램퍼(21)에 의해 탈착 가능하게 끼워져 고정되도록 형성된다.

여기서, 제1 고정링부(31)와 제2 고정링부(32)는 블래더(30)의 위치에 따라 상측 개방부와 하측 개방부가 서로 바뀌게 되고, 이때 상측 개방부를 형성하는 고정링부를 제1 고정링부(31)로 그리고 하측 개방부를 형성하는 고정링부를 제2 고정링부(32)로 명칭한다.

그리고, 블래더(30)는 일정 사이클 그린 케이스(100)를 가류시킨 후, 센터 포스터(20)를 수직 이동시켜 상기 제2 고정 클램퍼(21)에 의해 고정된 블래더(30)의 제2 고정링부(32)를 제1 고정 클램퍼(15)쪽으로 이송시켜 고정시킴과 아울러 제1 고정 클램퍼(15)로부터 분리된 블래더(30)의 제1 고정링부(31)를 하측에서 잡아 고정하여 블래더가 뒤집히며 내, 외측 양면의 사용이 가능하도록 한다.

한편, 제1 고정링부(31)와 제2 고정링부(32)는 블래더(30)의 양면 사용을 위해 뒤집는 작업이 용이해지도록 반경의 가변이 가능한 신축 부재로 이루어질 수 있다.

도 2는 도 1의 블래더를 분리하여 도시한 측면도이다.

도 2를 참조하여 설명하면, 본 실시예의 블래더(30)는 내면과 외면에 각각 그루브 형태의 공기 배출홈(35)이 형성된다.

상기한 공기 배출홈(35)은 센터 포스터(20)를 통해 블래더(30) 내측으로 공급된 가류 매체에 의해 블래더(30)가 팽창하면서 그린 케이스(100)를 가류기 본체(10)의 가류 몰드에 압착시키는 과정에서 블래더(30)와 그린 케이스(100)의 인너 라이너 사이의 잔존하는 공기의 배출이 용이하게 이루어질 수 있도록 한다.

한편, 본 실시예에서 블래더(30)는 내면과 외면이 뒤집히면서 양면이 모두 사용 가능하게 때문에 블래더(30)의 내면과 외면에 각각 상기한 공기 배출홈(35)이 형성되는 것이 바람직하다.

이하, 도 3 내지 도 6을 참조하여 상기한 타이어 가류 장치에 대한 그린 케이스 가류 과정 및 블래더 뒤짐힘 과정을 설명한다.

도 3 내지 도 6은 도 1의 타이어 가류 장치의 블래더가 뒤집힘 과정을 도시한 도면이다.

도 3를 참조하여 설명하면, 그린 케이스(100)는 가류기 본체(10)의 가류 공간 내부에서 가류 몰드와 블래더(30) 사이에 삽입된 후, 센터 포스터(20)를 통해 블래더(30) 내부로 공급된 고온 고압의 열매에 의해 블래더(30)가 팽창하면서 가류 몰드쪽으로 열 압착되어 가류된다.

이때, 블래더(30)의 제1 고정링부(31)는 가류기 본체(10)의 상측 덮개판(11)에 설치되는 제1 고정 클램퍼(15)에 의해 잡힌 상태로 밀폐 고정되며, 제2 고정링부(32)는 센터 포스터(20)의 상단에 형성되는 제2 고정 클램퍼(21)에 의해 잡힌 상태로 밀폐 고정된다.

상기한 상태로 일정 사이클 그린 케이스(100)를 가류시킨 후, 블래더(30)의 팽창, 접힘 등과 같은 반복 동작 및 블래더(30) 내측으로 가류 매체가 직접적으로 분사되어 발생하는 노화, 찢김(Crack) 등을 방지하기 위해 내면과 외면을 뒤집어 사용하게 된다.

도 4 및 도 5를 참조하여 설명하면, 블래더(30)의 내면과 외측면을 뒤집기 위해서는 먼저 제1 고정 클램퍼(15)를 이용해 블래더(30)의 제1 고정링부(31)의 반경이 제2 고정링부(32)보다 더 크게 확장시킨다.

그리고, 센터 포스터(20)를 상측으로 이동시켜 상기 제2 고정 클램퍼(21)에 의해 고정된 블래더(30)의 제2 고정링부(32)를 상기 제1 고정 클램퍼(15)쪽으로 이송시킨 후, 제1 고정링부(31)를 분리한 제1 고정 클램퍼(15)에 의해 잡혀 고정되도록 한다.

그리고, 제1 고정 클램퍼(15)로부터 분리된 블래더(30)의 제1 고정링부(31)는 블래더(30)가 뒤집히도록 하측으로 흘러내리며 자체의 신축성에 의해 기설정된 만큼의 반경이 좁혀지게 되고, 이를 하강하는 센서 포스터(20)의 제2 고정 클램퍼(21)가 잡아 고정시키게 된다.

도 6을 참조하여 설명하면, 내면()과 외면이 뒤집힌 블래더(30)를 이용해 도 3에서와 같은 과정을 반복하여 그린 케이스(100)를 가류시키게 된다.

그리고, 다시 일정 사이클 동한 그린 케이스(100)를 가류시킨 후 도4 및 도 5의 과정을 거쳐 블래더(30)의 내면과 외면을 뒤집어 사용하게 된다.

이처럼, 본실시예의 타이어 가류 장치(1)는 일정 사이클의 가류 공정을 수행한 후 센터 포스터(20)의 수직 이송에 의해 블래더(30)의 내, 외면이 뒤집히면서 교체되어 사용되도록 함으로서, 블래더(30)의 반복적인 굴신에 의한 동일 부위에 발생하는 응력 집중 및 가류 매체와 직접 맞닿아 발생할 수 있는 노화 및 찢김등을 방지하여 사용 수명을 연장시킬 수 있도록 한다.

이상을 통해 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형 또는 변경하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 발명의 범위에 속하는 것은 당연하다.

1: 타이어 가류 장치 10: 가류기 본체
11: 상부 덮개부 12: 하부 덮개부
13: 트레드부 14: 사이드부
15: 제1 고정 클램퍼 20: 센터 포스터
21: 제2 고정 클램퍼 30: 블래더
31: 제1 고정링부 32: 제2 고정링부

Claims (4)

1. 그린 케이스가 삽입되게 내부 가류 공간을 가지는 가류기 본체;
   상기 가류기 본체 중심 하부를 관통하며 상기 가류 공간 내부로 가류 매체를 공급하는 센터 포스터; 및
   상기 가류기 본체 내부에 설치되어 상기 센터 포스터를 통해 공급된 가류 매체에 의해 팽창하며 상기 그린 케이스를 상기 가류기 본체 내측면을 이루도록 설치되는 가류 몰드쪽으로 열 압착시켜 가류시키는 블래더;를 포함하고,
   
   상기 블래더는,
   상측 개방부에 형성된 제1 고정링부가 상기 가류기 본체의 내부 상측면에 구비되는 제1 고정 클램퍼에 탈착 가능하게 끼워져 밀폐 고정되고,
   하측 개방부에 형성된 제2 고정링부가 상기 센터 포스터 상단에 구비되는 제2 고정 클램퍼에 의해 탈착 가능하게 끼워져 밀폐 고정되도록 형성되며,
   
   상기 센터 포스터는,
   상기 가류기 본체 내부를 수직 이송 가능하게 설치되어, 상기 제2고정 클램퍼에 의해 고정된 상기 블래더의 제2 고정링부를 상기 제1 고정 클램퍼쪽으로 이송시켜 고정시킴과 아울러 상기 제1 고정 클램퍼로부터 분리된 상기 블래더의 제1 고정링부를 하측에서 잡아 고정하여 상기 블래더가 뒤집히며 내, 외측 양면의 사용이 가능하도록 하는 타이어 가류 장치.
   
2. 제1항에서,
   상기 블래더의 제1 고정링부 및 상기 제2 고정링부는 반경이 신축 가변되는 링형상으로 이루어지는 타이어 가류 장치.
   
3. 제2항에서,
   상기 제1 고정 클램퍼의 반경이 상기 제2 고정 클램퍼의 반경보다 더 크게 확장 가능하도록 형성되는 타이어 가류 장치.
   
4. 제1항에서,
   상기 블래더는,
   상기 타이어와 마주하는 내, 외측면에 공기 배출홈이 형성되는 타이어 가류 장치.
   
   

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