KR20090019149A - 타이어 가류용 블래더 - Google Patents

Abstract

본 발명은 타이어 가류용 블래더에 관한 것으로서, 그린타이어의 내면에 접하는 외면 및 공기의 가압이 이루어지는 내면을 가지는 타이어 가류용 블래더에 있어서, 상기 블래더의 외면에는 상기 그린타이어와 상기 블래더 사이의 잔존공기를 배출하도록 오목하게 들어간 벤트라인이 형성되고, 상기 벤트라인과 대응되는 상기 블래더의 내면에는 볼록하게 돌출된 벤트보강라인이 형성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 타이어 가류용 블래더에 의하면, 블래더의 외면에는 그린타이어와 블래더 사이의 잔존공기가 배출되도록 오목하게 들어간 벤트라인을 형성시키고, 벤트라인과 대응되는 블래더의 내면에는 볼록하게 돌출된 벤트보강라인을 형성시킴으로써, 블래더의 강성을 향상시켜서 블래더가 다수회 반복되어 수축 및 팽창과정을 거치더라도 기존의 블래더보다는 블래더의 한계수명을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

블래더, 벤트라인, 벤트보강라인, 가류

Description

타이어 가류용 블래더{Curing bladder for tire molding}

본 발명은 타이어 가류용 블래더에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 블래더의 외면에는 그린타이어와 블래더 사이의 잔존공기가 배출되도록 오목하게 들어간 벤트라인을 형성시키고, 벤트라인과 대응되는 블래더의 내면에는 볼록하게 돌출된 벤트보강라인을 형성시킴으로써, 블래더의 강성을 향상시켜서 블래더가 다수회 반복되어 수축 및 팽창과정을 거치더라도 기존의 블래더보다는 블래더의 한계수명을 향상시킬 수 있고, 또한, 타이어 가류장치에 적용되는 블래더의 교체비용을 절감시킬 수 있고, 타이어 가류공정 후 완성된 타이어의 품질을 향상시킬 수 있는 타이어 가류용 블래더에 관한 것이다.

일반적인 타이어 제조과정을 살펴보면, 여러 가지 고무와 약품을 첨가하여 혼합시킨 배합고무를 압연 또는 압출하여 반제품을 만들고, 이 반제품들을 성형하여 이른바 그린타이어(Green Tire)를 제조한 다음, 상기 그린타이어를 가류기에 넣고 일정시간 동안 소정온도로 압력을 가하여 배합된 고무를 화학적으로 결합시키는 가류공정을 거쳐 타이어를 제조하게 된다.

가류공정은 가류기의 상몰드, 하몰드 및 측면몰드 사이에 그린타이어를 넣고, 상기 그린타이어의 내부에서 블래더(Bladder)라 불리는 고무주머니를 팽창시켜 그린타이어를 상기 상몰드, 하몰드 및 측면몰드 측으로 가압하면서 가열함으로써 이루어진다.

종래에는 상기 블래더가 상기 그린타이어와 접하는 상기 블래더의 외면에 오목하게 벤트라인을 형성시켜서 타이어 가류공정 중에 블래더와 그린타이어 사이에 존재하는 공기로 인해서 상기 블래더가 상기 그린타이어를 가류기의 상몰드, 하몰드 및 측면몰드 측으로 충분히 가압시키지 못해서 타이어 완제품 불량이 발생하는 경우가 많았다.

그리고, 상기 블래더의 벤트라인이 형성된 부분은 벤트라인이 형성되지 않은 부분보다 상대적으로 두께가 얇기 때문에 상기 블래더가 다수회 수축 및 팽창되는 과정을 거치면 블래더의 벤트라인 형성부에는 크랙이 발생된다.

일반적으로 타이어 가류용 블래더는 방열성능이 우수하고 고가인 부틸고무 또는 EPDM 고무로 이루어짐에 따라, 상기한 바와 같이 표면에 크랙이 발생된 블래더를 교체하는데는 상당한 교체비용이 발생된다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 블래더의 외면에는 그린타이어와 블래더 사이의 잔존공기가 배출되도록 오목하게 들어간 벤트라인을 형성시키고, 벤트라인과 대응되는 블래더의 내면에는 볼록하게 돌출된 벤트보강라인을 형성시킴으로써, 블래더의 강성을 향상시켜서 블래더가 다수회 반복되어 수축 및 팽창과정을 거치더라도 기존의 블래더보다는 블래더의 한계수명을 향상시킬 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.

본 발명의 다른 목적은 타이어 가류장치에 적용되는 블래더의 교체비용을 절감시킬 수 있고, 타이어 가류공정 후 완성된 타이어의 품질을 향상시킬 수 있는 블래더를 제공하는 데 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 안출된 본 발명에 따른 타이어 가류용 블래더에 의하면, 그린타이어의 내면에 접하는 외면 및 공기의 가압이 이루어지는 내면을 가지는 타이어 가류용 블래더에 있어서, 상기 블래더의 외면에는 상기 그린타이어와 상기 블래더 사이의 잔존공기를 배출하도록 오목하게 들어간 벤트라인이 형성되고, 상기 벤트라인과 대응되는 상기 블래더의 내면에는 볼록하게 돌출된 벤트보강라인이 형성되는 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 벤트보강라인의 돌출된 높이는 상기 벤트라인의 오목하게 들어 간 깊이 이상인 것을 특징으로 한다.

또, 상기 벤트라인과 상기 블래더의 외면과 만나는 모서리에는 라운드가 형성되고, 상기 벤트보강라인과 상기 블래더의 내면과 만나는 모서리에는 라운드가 형성되는 것을 특징으로 한다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 타이어 가류용 블래더에 의하면, 블래더의 외면에는 그린타이어와 블래더 사이의 잔존공기가 배출되도록 오목하게 들어간 벤트라인을 형성시키고, 벤트라인과 대응되는 블래더의 내면에는 볼록하게 돌출된 벤트보강라인을 형성시킴으로써, 블래더의 강성을 향상시켜서 블래더가 다수회 반복되어 수축 및 팽창과정을 거치더라도 기존의 블래더보다는 블래더의 한계수명을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

또한, 타이어 가류장치에 적용되는 블래더의 교체비용을 절감시킬 수 있고, 타이어 가류공정 후 완성된 타이어의 품질을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 종래기술에 따른 타이어 가류용 블래더를 나타내는 사시도이고, 도 2는 종래기술에 따른 타이어 가류용 블래더를 나타내는 단면도이며, 도 3은 본 발명에 따른 타이어 가류용 블래더를 나타내는 단면도이다.

본 발명에 따른 타이어 가류용 블래더는, 도 3에 도시된 바와 같이, 그린타이어의 내면에 접하는 외면(110) 및 공기의 가압이 이루어지는 내면(120)을 가지고, 상기 외면(110) 및 내면(120)에는 각각 벤트라인(111) 및 벤트보강라인(121)이 형성된다.

타이어 가류장치의 내부에는 그린타이어가 고정되고, 상기 그린타이어의 내부에 블래더(100)를 설치하여 상기 블래더(100)를 통해서 상기 그린타이어를 고온 고압으로 가류시켜 타이어 완제품을 제조한다.

타이어의 가류 공정은 타이어 가류장치의 상부몰드, 하부몰드 및 측면몰드 사이에 그린타이어를 설치하고 상기 그린타이어의 내부에서 블래더(100)를 팽창시켜서 상기 그린타이어를 상기 상부몰드, 하부몰드 및 측면몰드 측으로 가압하고, 내부 열원에 의해 가열함으로써 이루어진다.

상기한 바와 같이, 상기 블래더(100)를 팽창시키면 상기 블래더(100)의 외면(110)은 상기 그린타이어의 내부면을 가압하게 되고, 상기 그린타이어는 상기 상부몰드, 하부몰드 및 측면몰드 측으로 가압됨으로써, 타이어 완성품이 제조된다.

본 발명에 따른 타이어 가류용 블래더에 따르면, 상기 블래더(100)의 외면(110)과 상기 그린타이어의 내부면 사이의 잔존공기에 의해 상기 블래더(100)를 통해 상기 그린타이어를 충분히 가압시키기가 어렵게 되고 상기 그린타이어에 형성되는 트레드부 형상에 불량이 발생되는 것을 방지하기 위해, 상기 잔존공기의 이동통로인 벤트라인(111)을 상기 블래더(100)의 외면(110)에 오목하게 형성시킨다.

상기 블래더(100)는 타이어 가류장치에 적용될 때, 일회적인 사용으로 교체 되는 것이 아니라, 다수의 타이어를 제조하도록 다수번 가압의 과정을 통해 팽창 및 수축을 반복하게 된다.

이 때, 상기 블래더(100)의 상기 벤트라인(111)이 형성된 부분은 벤트라인(111)이 형성되지 않은 상기 블래더(100)의 다른 부분보다 상대적으로 얇은 두께를 가지며, 다수의 팽창 및 수축과정의 반복을 통해 상기 벤트라인(111)부에 크랙이 발생되어 상기 블래더(100)의 수명이 저하될 수 있다.

본 발명에 따른 타이어 가류용 블래더에 따르면, 상기 벤트라인(111)과 대응되는 상기 블래더(100)의 내면(120)에 볼록하게 돌출된 벤트보강라인(121)을 형성시킨다.

그리고, 상기 벤트보강라인(121)이 상기 블래더(100)의 내면(120)으로부터 돌출된 높이(H)는 상기 블래더(100)의 외면으로부터 오목하게 들어간 상기 벤트라인(111)의 깊이(D) 이상으로 형성되는 것이 바람직하다.

또, 상기 벤트라인(111)과 상기 블래더(100)의 외면(110)과 만나는 모서리 및 상기 벤트보강라인(121)과 상기 블래더(100)의 내면과 만나는 모서리에는 라운드를 형성시켜서, 상기 블래더(100)가 다수회 반복되어 수축 및 팽창될 때 상기 각각의 모서리에 인장응력이 집중되어 각각의 모서리에 크랙이 발생되는 것을 방지할 수 있다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이같은 특정 실시예에만 한정되지 않으며, 해당분야에서 통상의 지식을 가진자라면 본 발명의 특허청구범위 내에 기재된 범주 내에서 적절하게 변경이 가능할 것이다.

도 1은 종래기술에 따른 타이어 가류용 블래더를 나타내는 사시도.

도 2는 종래기술에 따른 타이어 가류용 블래더를 나타내는 단면도.

도 3은 본 발명에 따른 타이어 가류용 블래더를 나타내는 단면도.

*** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ***

10: 블래더 11: 외면

11a: 벤트라인 12: 내면

100: 블래더 110: 외면

111: 벤트라인 120: 내면

121: 벤트보강라인

Claims (3)

1. 그린타이어의 내면에 접하는 외면(110) 및 공기의 가압이 이루어지는 내면(120)을 가지는 타이어 가류용 블래더(100)에 있어서,

   상기 블래더(100)의 외면(110)에는 상기 그린타이어와 상기 블래더(100) 사이의 잔존공기를 배출하도록 오목하게 들어간 벤트라인(111)이 형성되고, 상기 벤트라인(111)과 대응되는 상기 블래더(100)의 내면(120)에는 볼록하게 돌출된 벤트보강라인(121)이 형성되는 것을 특징으로 하는 타이어 가류용 블래더.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 벤트보강라인(121)의 돌출된 높이(H)는 상기 벤트라인(111)의 오목하게 들어간 깊이(D) 이상인 것을 특징으로 하는 타이어 가류용 블래더.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 벤트라인(111)과 상기 블래더(100)의 외면(110)과 만나는 모서리에는 라운드가 형성되고, 상기 벤트보강라인(121)과 상기 블래더(100)의 내면과 만나는 모서리에는 라운드가 형성되는 것을 특징으로 하는 타이어 가류용 블래더.

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