KR101323286B1 - 타이어 가류 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 타이어 가류 장치에 관한 것으로서, 상기 그린 케이스의 가류를 위해 블래더를 팽창시 상기 그린 타이어의 비드 토우 단부와 이에 마주하는 상기 비드링의 내부 돌출부의 경계면 사이에 삽입되게 블래더 외측면에 식출 방지 돌기를 돌출 형성하고 이를 식출 방지 돌기를 통해 비드 토우 단부에서 발생하는 식출을 방지하여 완제품 타이어의 비드부 성능 저하를 방지하고 아울러 타이어 가류 후에 식출을 제거하는 별도의 식출 절단 공정을 삭제시킬 수 있어 생산성을 향상시킬 수 있는 효과를 갖는다.

Description

타이어 가류 장치{DEVICE FOR VULCANIZING TIRE}

본 발명은 타이어 가류 장치에 관한 것으로서, 좀더 상세하게는 블래더를 이용해 가류시 그린 케이스의 비드 토우 부분에서 발생하는 식출을 방지할 수 있도록 하는 타이어 가류 장치에 관한 것이다.

타이어는 원료를 혼합하여 컴파운드를 만드는 정련공정, 컴파운드를 시트 형태로 압출/압연/절단하여 반제품으로 성형하고, 이 반제품을 그린 타이어로 성형하는 성형 공정, 및 그린 케이스를 가류시키는 가류 공정들을 거쳐 완성된다.

상기한 가류 공정에서는 가류 금형 내에 그린 케이스를 넣고, 고온 고압의 열매체를 이용해 그린 케이스 내부에 블래드를 팽창시켜 그린 케이스를 가류 금형 내측면에 압착시켜 완성 타이어를 가류 성형하도록 한다.

종래 타이어 가류 장치는, 도 3 및 도 4에 도시한 바와 같이, 비드링(5)의 비드 베이스면(41)을 성형시키는 면이 비드 토우쪽으로 완만하게 경사지게 형성됨에 따라 팽창하는 블래더(6)의 강한 압력이 그린 타이어(4)에 전가되는 경우 비드측면의 고무가 블래더(6)와 비드링(5)의 접촉면(41)의 사이로 흘러내리게 되고, 이와 같이 흘러내린 고무는 완성된 완제품 타이어의 비드 토우 단부에서 하향을 뾰족하게 고무 식출(42)이 발생하게 된다.

상기한 고무 식출(42)은 완성 타이어의 미관을 저하시킴은 물론 비드부(40)의 완충작용을 해야하는 고무가 고무 식출(42)로 빠져나가 비드부의 성능을 저하시키고 나아가서는 비드 불량을 초래하여 가류된 완제품 타이어를 폐기해야 하는 문제점을 갖는다. 또한, 상기한 고무 식출(42)은 타이어를 휠에 장착하는 과정에서 비드부 손상을 초래할 수 있다.

상기한 문제점을 해결하기 위한 일환으로 대한민국 특허출원 제2001-0080852호에서는, 도 5에 도시한 바와 같이, 비드링(5)과 블래더(6)가 접촉되는 접촉면에 고무의 흐름을 방지하는 턱(55)을 형성하여 완제품 타이어의 비드 토우 단부에 발생하는 식출을 방지하기 위한 타이어용 가류 금형을 개시하고 있다.

그러나, 상기한 종래 타이어용 가류 금형 역시 그린타이어(4)를 각 금형의 내측면에 압착시켜 완제품 타이어로 가류 성형한 후, 완제품 타이어를 금형에서 때어내는 과정에서 고무 흐름을 방지하는 턱에 완제품 타이어의 비드 토우 단부가 찢겨 손상이 발생하게 되는 또 다른 문제점을 가지게 된다.

상기한 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 상기 그린 케이스의 가류를 위해 블래더를 팽창시 상기 그린 타이어의 비드 토우와 이에 마주하는 상기 비드링의 내부 돌출부의 경계면 사이에 삽입되게 블래더 외측면에 식출 방지 돌기를 돌출 형성하여, 이 식출 방지 돌기를 통해 가류시 비드 토우 단부에서 식출 발생을 억제시켜 비드부의 성능 저하를 방지하고, 타이어 성형 후에 식출을 제거하는 별도의 식출 절단 공정을 삭제시킬 수 있도록 하는 타이어 가류 장치를 제공하는 것이다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 타이어 가류 장치는, 트레드부 금형, 사이드부 금형 및 비드링으로 이루어지는 가류 몰드 내에 그린 케이스를 넣고, 상기 그린 케이스 내부에 블래더를 팽창시켜 완제품 타이어 압착 가류시키는 타이어 가류 장치에 있어서, 상기 블래더는 상기 그린 케이스의 가류를 위해 팽창시 상기 그린 타이어의 비드 토우 단부와 이에 마주하는 상기 비드링의 내부 돌출부의 경계면 사이에 삽입되게 식출 방지 돌기가 돌출 형성되는 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 식출 방지 돌기의 돌출 단면 형상은 반원형, 반타원형 또는 다각형 중에서 선택된 어느 하나인 것을 포함할 수 있다.

또한, 상기 비드링의 내부 돌출부 경계면 모서리부가 상기 식출 방지 돌기의 돌출 단면 형상에 대응되게 모따기 또는 라운딩 처리되어 형성되는 것이 바람직하다.

상기한 본 발명의 타이어 가류 장치에 따르면, 상기 그린 케이스의 가류를 위해 블래더를 팽창시 상기 그린 타이어의 비드 토우 단부와 이에 마주하는 상기 비드링의 내부 돌출부의 경계면 사이에 삽입되게 블래더 외측면에 식출 방지 돌기를 돌출 형성하고 이를 통해 비드 토우 단부에서 발생하는 식출을 방지하여 완제품 타이어의 비드부 성능 저하를 방지하고, 타이어 가류후 이후 고무 식출을 제거하는 별도의 식출부 절단 공정을 삭제시킬 수 있도록 하는 효과를 갖는다.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 타이어 가류 장치를 도시한 부분 종단면도이다.
도 2는 도 1의 Ⅱ부분을 도시한 확대 단면도이다.
도 3은 종래 타이어 가류 장치의 비드 단부의 부분 확대 측단면도이다.
도 4는 도 3의 종래 타이어 가류 장치의 가류시 비드 토우 단부에 고무 식출이 발생된 상태를 도시한 측단면도이다.
도 5는 또 다른 종래 타이어 가류 장치의 비드 단부의 부분 확대 측단면도이다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 붙였다.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 타이어 가류 장치를 도시한 부분 종단면도이다.

도 1을 참조하여 설명하면, 본 실시예의 타이어 가류 장치(100)는 드레드 금형부(110), 상, 하측 사이드 금형부(120), 비드 금형부(130) 및 블래더(150)를 포함하여 구성된다.

트레드 금형부(110)는 가류 장치 내에 삽입된 그린 케이스(140)의 트레드부를 성형하기 위한 트레드 금형(111)의 각 세그먼트들을 진원 형태로 잡아 고정하며, 트레드 금형(111)의 각 세그먼트들은 내측에 완제품 타이어의 트레드 패턴을 구현하기 위한 패턴 형상이 각인되어 형성된다.

상, 하측 사이드 금형부(120)는 트레드 금형부(110)의 상, 하측을 폐쇄하도록 분리 가능하게 조립되어, 삽입된 상기 그린 케이스(140)의 측면 사이드월부에 대응되는 형상을 가지는 상, 하측 사이드 금형(121)을 잡아 고정하도록 한다.

비드 금형부(130)는 상, 하측 사이드 금형부(120)의 내측에 분리 가능하게 조립되어, 그린 케이스(140)의 비드부(145)에 대응되는 형상을 가지는 비드링(131)을 잡아 고정하도록 한다.

그리고, 블래더(150)는 트레드 금형(111), 사이드 금형(121) 및 비드링(131)이 서로 조립되어 만들어지는 그린 케이스(140)의 가류 공간 내에서 고온 고압의 열매체의 의해 팽창되며 그린 케이스(140)를 트레드 금형(111) 내측면에 압착시켜 완제품 타이어를 가류 성형하여 완성하도록 구성된다.

특히, 본 실시예의 블래더(150)에는 가류시 팽창하는 블래더(150)의 강한 압력에 의해 그린 타이어(140)의 비드 내측면 고무가 블래더(150)와 비드링(131) 접촉면 사이로 흘러내려 완성된 완제품 타이어의 비드 토우 단부(146)에서 뾰족하게 고무 식출이 발생되는 것을 방지하기 위한 식출 방지 돌기가(151) 돌출 형성된다.

도 2는 도 1의 Ⅱ부분을 도시한 확대 단면도이다.

도 2를 참조하여 설명하면, 상기한 식출 방지 돌기(151)는 상기 그린 케이스(140)의 가류를 위해 팽창시 상기 그린 타이어(140)의 비드 토우 단부(146)와 이에 마주하는 상기 비드링(131)의 내부 돌출부의 경계면 사이에 삽입되게 블래더(150)의 외측면으로부터 돌출 형성된다.

한편, 본 실시예에서는 식출 방지 돌기(151)의 돌출 단면 형상은 상기 그린 타이어(140)의 비드 토우 단부(146)와 이에 마주하는 상기 비드링(131)의 내부 돌출부의 경계면 사이에 좀더 쉽게 삽입이 이루어지도록 함과 아울러 상기 그린 타이어(140)의 비드 토우 단부(146)에서 발생하는 고무 식출을 방지할 수 있도록 대략 삼각 단면 형상을 가지고 돌출 형성되는 것을 예시한다.

그러나, 본 발명이 이에 반드시 한정되는 것은 아니며 식출 방지 돌기(151)의 돌출 단면 형상은 상기 그린 타이어(140)의 비드 토우 단부(146)에서 발생하는 고무 식출을 방지할 수 있는 한 반원형, 반타원형 또는 다각형을 포함하여 다양한 형태로 변형되어 적용될 수 있음은 당연하다.

또한, 상기 비드링(131)의 내부 돌출부 경계면 모서리부(132)는 상기한 식출 방지 돌기(151)의 돌출 단면 형상에 대응되게 모따기 또는 라운딩 처리되어 형성되는 것이 보다 바람직하다.

이처럼, 상기 비드링(131)의 내부 돌출부 경계면 모서리부(132)를 식출 방지 돌기(151)의 돌출 단면 형상에 대응되게 모따기 또는 기설정 곡률을 가지며 라운딩 처리함으로써, 블래더(150)의 팽창 및 축소시 상기 그린 타이어(140)의 비드 토우 단부(145)와 이에 마주하는 상기 비드링(131)의 내부 돌출부의 경계면 사이에 좀더 쉽게 삽입 및 인출이 이루어질 수 있도록 하여 비드링(131)과 블래더(150)의 밀착 및 식출 방지 돌기(151)에 의해 발생할 수 있는 블래더(150)의 수명 저하를 방지할 수 있게 된다.

따라서, 본 실시예의 타이어 가류 장치(100)는 상기 그린 케이스(140)의 가류를 위해 고온 고압의 열매체를 이용해 블래더(150)를 팽창시 상기 그린 타이어(140)의 비드 토우 단부(146)와 이에 마주하는 상기 비드링(131)의 내부 돌출부의 경계면 사이에 삽입되게 블래더 외측면에 식출 방지 돌기(151)를 돌출 형성함으로서, 이 식출 방지 돌기(151)를 통해 비드 토우 단부(146)에서 발생하는 고무 식출을 방지할 수 있도록 하여 완제품 타이어의 비드부 성능 저하를 방지하고 아울러 타이어 가류 후에 식출 고무를 제거하는 별도의 식출부 절단 공정을 삭제시킬 수 있어 타이어의 생산성을 향상시킬 수 있게 된다.

이상을 통해 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형 또는 변경하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 발명의 범위에 속하는 것은 당연하다.

100: 가류 장치 110: 트레드 금형부
111: 트레드 금형 120: 상, 하측 사이드 금형부
121: 사이드 금형 130: 비드 금형부
131: 비드링 132: 돌출부 경계면 모서리
140: 그린 케이스 145: 비드부
146: 비드 토우 단부 150: 블래더
151: 식출 방지 돌기

Claims (3)

1. 트레드 금형부, 사이드 금형부 및 비드 금형부에 고정된 가류 금형들 내에 그린 케이스를 넣고, 상기 그린 케이스 내부에 블래더를 팽창시켜 완제품 타이어 압착 가류시키는 타이어 가류 장치에 있어서,
   
   상기 블래더는,
   상기 그린 케이스의 가류를 위해 팽창시 상기 그린 타이어의 비드 토우 단부와 이에 마주하는 상기 비드 금형부의 비드링 내부 돌출부의 경계면 사이에 삽입되게 식출 방지 돌기가 돌출 형성되는 타이어 가류 장치.
   
2. 제1항에서,
   상기 식출 방지 돌기의 돌출 단면 형상은,
   반원형, 반타원형 또는 다각형 중에서 선택된 어느 하나인 것을 포함하는 타이어 가류 장치.
   
3. 제2항에서,
   상기 비드링의 내부 돌출부 경계면 모서리부는 상기 식출 방지 돌기의 돌출 단면 형상에 대응되게 모따기 또는 라운딩 처리되는 타이어 가류 장치.

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