KR20110106297A - 방화 구획 관통부 구조 및 그의 시공 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 내화성, 기밀성이 우수하고, 특히 시공성이 우수한 방화 구획 관통부 구조 및 그의 시공 방법을 제공한다. 본 발명의 방화 구획 관통부 구조는 구조물의 칸막이부에 설치된 구획을 관통하는 구멍에 고정된, 양끝에 개구부를 갖는 슬리브와, 상기 슬리브 내부에 삽입 관통된 케이블 배선관류와, 상기 슬리브 내부에 접하여 설치된 열팽창성 내화재 시트와, 상기 열팽창성 내화재 시트에 고정된 백업재와, 상기 슬리브의 양끝 개구부에 설치된 퍼티상 밀봉재를 구비하며, 상기 퍼티상 밀봉재가 상기 백업재에 접하여 설치됨과 동시에, 상기 케이블 배선관류와 상기 슬리브와의 간극을 폐색하고 있는 것을 특징으로 한다.

Description

방화 구획 관통부 구조 및 그의 시공 방법{FIRE PREVENTION SECTION THROUGH STRUCTURE AND METHOD FOR CONSTRUCTING THE SAME}

본 발명은 건축물이나 선박 구조물 등의 구조물의 구획부에 설치된 방화 구획 관통부 구조 및 그의 시공 방법에 관한 것이다.

건축물 등 구조물의 칸막이부의 한쪽에서 화재가 발생한 경우에도, 화염이나 연기 등이 다른쪽으로 퍼지는 것을 막기 위해서, 건축물 등의 칸막이부에는 통상 구획이 설치되어 있다.

이 건축물 내부에 전기 배선 등의 공사를 실시하는 경우에는, 이 구획을 관통하는 구멍을 형성하고, 이 관통 구멍에 전선 케이블 등을 삽입 관통할 필요가 있다.

이 경우, 단순히 전선 케이블 등을 상기 구멍에 삽입 관통시킨 것 만으로는, 화재 등의 발생 시에는 상기 관통 구멍을 타고, 화염이나 연기 등이 한 구획으로부터 다른 구획으로 확산할 위험성이 있다.

이들 화염이나 연기 등의 확산을 방지하는 구조로서, 상기 관통 구멍과 전선 케이블 등과의 간극을 내화 충전재에 의해 폐색시키는 구조가 알려져 있다.

그러나 상기 관통 구멍과 전선 케이블 등과의 간극을 내화 충전재에 의해 폐색시키면 상기 전선 케이블 등의 교환 작업이나 증설 작업이 번잡해진다는 문제가 생긴다.

이 문제에 대응하기 위해서, 구획을 관통하는 구멍에 슬리브라고 불리는 중공관을 설치하고, 이 슬리브 내부에 상기 전선 케이블 등을 삽입 관통시키는 구조가 통상 채용된다.

이 구조의 경우에는 상기 전선 케이블 등의 교환 작업이나 증설 작업이 용이해지지만, 상기 슬리브 내부에 상기 전선 케이블 등을 삽입 관통시킨 것 만으로는, 상기 슬리브와 상기 전선 케이블 등과의 간극을 통해서 한쪽의 구획으로부터 다른쪽의 구획으로 화재 등에 의해 발생한 화염이나 연기 등이 확산된다. 이것을 방지하기 위해서 상기 슬리브와 상기 전선 케이블 등과의 간극을 폐색시키는 다양한 구조가 제안되어 있다.

구체적으로는, 상기 전선 케이블 등의 외경과 거의 동일 크기의 내경을 가짐 과 함께 상기 슬리브의 내경과 거의 동일 크기의 외경을 갖는 원통 형상 부재를 준비하여 두고, 이 원통 형상 부재를 상기 슬리브 내부에 설치하고 나서, 상기 원통 형상 부재 내부에 상기 전선 케이블 등을 삽입 관통시킨 구조를 들 수 있다. 이 원통 형상 부재는 폴리염화비닐 등을 소재로 하기 때문에 취급성이 우수하여, 용이하게 상기 슬리브와 상기 전선 케이블 등과의 간극을 거의 전부 폐색시킬 수 있다.

그러나 이 원통 형상 부재를 사용한 구조의 경우에는, 상기 슬리브 내부에 상기 전선 케이블 등이 이미 삽입 관통하고 있는 구조에 대하여 나중에 상기 원통 형상 부재를 추가하는 것이 용이하지 않다는 등의 시공성의 문제가 있었다.

한편, 상기 슬리브의 양끝에 설치하여 상기 슬리브의 양끝 개구부를 각각 폐색시키기 위한 짧은 부재를 사용한 구조도 제안되어 있다. 이 부재는 상기 원통 형상 부재와 비교하여 짧은 구조를 갖기 때문에 상기 원통 형상 부재와는 구별되어, 일반적으로 플러그라고 불린다.

구체적으로는 상기 전선 케이블 등의 외경과 거의 동일 크기의 삽입 관통 구멍을 가짐과 함께 상기 슬리브의 내경과 거의 동일 크기의 외경을 갖는 플러그를 상기 슬리브의 개구부 양끝에 각각 설치하고, 이 플러그의 삽입 관통 구멍에 상기 전선 케이블 등을 삽입 관통시킨 구조가 채용되어 있다.

이 플러그를 슬리브의 양끝에 설치함으로써, 슬리브의 개구부를 용이하게 폐색시킬 수 있다. 이 플러그는 상기 전선 케이블을 양측으로부터 끼울 수 있는 2개의 부재로 분할할 수 있는 구조를 갖기 때문에, 상기 슬리브 내부에 상기 전선 케이블 등이 이미 삽입 관통하고 있는 구조에 대해서도, 나중에 상기 플러그를 상기 슬리브의 양끝에 설치하는 것이 가능해진다.

그러나, 이 플러그도 상기 원통 형상 부재와 마찬가지로, 상기 슬리브의 구경이나 상기 전선 케이블 등의 크기마다 맞추어서 많은 종류의 플러그를 준비하여 둘 필요가 있어, 시공 현장에서 시공에 적합한 크기의 플러그가 부족한 경우에는 시공 작업이 중단하는 등 시공성에 문제가 있었다.

또한, 상기 원통 형상 부재도 상기 플러그도, 상기 슬리브 내부의 중심에 상기 전선 케이블 등이 삽입 관통하고 있는 경우에는 문제없이 사용할 수 있지만, 상기 슬리브 내부의 중심과 상이한 위치에 상기 전선 케이블 등이 삽입 관통하고 있는 경우에는 상기 플러그나 상기 원통 형상 부재를 사용할 수 없는 등의 시공성의 문제도 있었다.

이 시공성의 문제에 대응하기 위해서 구획을 관통하는 구멍에 설치된 슬리브의 내부에 열팽창성 재료로 이루어지는 시트상 성형체를 첩부하고, 이 슬리브 내부를 삽입 관통하는 상기 전선 케이블 등과 상기 열팽창성 재료로 이루어지는 시트상 성형체와의 사이에 공간을 형성한 방화 구획 관통부 구조가 제안되어 있다.

이 방화 구획 관통부 구조이면 시공 작업성 및 보수 작업성이 우수하다고 여겨지지만, 화재에 의한 연기의 침입 등을 방지하기 위해서 밀봉재로서 코킹재나 퍼티재 등의 퍼티상(putty-like) 밀봉재를 사용하는 것이나, 백업재를 사용하는 점에 대한 개시는 없다(특허문헌 1).

한편, 구획을 관통하는 방내화 파이프 내부에 열팽창성의 고무 재료로 이루어지는 내통체가 설치된 방화 구획 관통부 구조가 제안되어 있다.

이 구조의 경우, 밀봉재로서 코킹재나 퍼티재의 퍼티상 밀봉재를 사용할 수 있는 것이나, 백업재를 사용할 수 있는 것이 알려져 있다(특허문헌 2).

일본 특허 공개 제2006-29023호 공보 일본 특허 공개 (평)11-19242호 공보

그런데 본 발명자들이 검토한 바, 코킹재나 퍼티재 등의 퍼티상 밀봉재를 이용하여 슬리브의 양끝 개구부를 단순히 폐색시키는 것만으로는 방화 구획 관통부 구조의 기밀성을 유지하는 것이 용이하지 않은 것을 발견하였다.

구조물 중에서도 특히 진동이나 큰 흔들림이 생기는 선박 내부 등의 구획에서는, 전선 케이블 등에 항상 진동이 전해지기 때문에, 슬리브의 양끝 개구부를 상기 퍼티상 밀봉재에 의해 단순히 폐색시키는 것만으로는 밀봉 부분이 간단히 파열되어 기밀성을 유지하는 것이 곤란해진다.

이 기밀성을 높이기 위해서 상기 슬리브 내부에 백업재를 고정하고, 백업재의 외측에 있는 상기 슬리브 내부에 퍼티상 밀봉재를 배치하는 구조도 생각된다.

그러나, 상기 슬리브 내부에 대한 백업재의 고정이 충분하지 않은 경우에는 전선 케이블 등의 삽입 관통 등 시에 백업재가 상기 슬리브 내부의 속으로 이동하여 버리는 경우 등이 있고, 백업재를 상기 슬리브 내부에 설치하더라도 퍼티상 밀봉재를 지지하는 기능을 하지 않는 경우가 있었다.

또한 반대로 상기 슬리브 내부에 대한 백업재의 고정을 충분히 하기 위해서 백업재 자체의 점착성을 높이면, 상기 백업재를 상기 슬리브 내부에 부착할 때에 상기 백업재가 상기 슬리브의 개구부 부근에서 고착하게 되어, 상기 백업재를 상기 슬리브 내부의 적절한 위치에 설치하는 것이 곤란하게 되는 등, 종래 제안되어 있는 구조에서는 시공성에 문제가 있는 것이 판명되었다.

본 발명의 목적은, 내화성, 기밀성이 우수하고, 특히 시공성이 우수한 방화 구획 관통부 구조 및 그의 시공 방법을 제공하는 데에 있다.

상기 과제를 해결하기 위해서 본 발명자들이 예의 검토한 결과, 백업재가 고정된 열팽창성 내화재 시트를 둥글게 하여 통 형상으로서 구획을 관통하는 슬리브 내부에 설치하고, 상기 퍼티상 밀봉재가 상기 백업재에 접하여 설치됨과 동시에, 상기 슬리브 내부를 삽입 관통하는 케이블 배선관류와 상기 슬리브 내부와의 간극이 퍼티상 밀봉재에 의해 폐색되어 있는 방화 구획 관통부 구조가 본 발명의 목적에 적합한 것을 발견하여, 본 발명을 완성하기에 이르렀다.

즉 본 발명은,

[1] 구조물의 칸막이부에 설치된 구획을 관통하는 구멍에 고정된, 양끝에 개구부를 갖는 슬리브와,

상기 슬리브 내부에 삽입 관통된 케이블 배선관류와,

상기 슬리브 내부에 접하여 설치된 열팽창성 내화재 시트와,

상기 열팽창성 내화재 시트에 고정된 백업재와,

상기 슬리브의 양끝 개구부에 설치된 퍼티상 밀봉재

를 구비하며,

상기 퍼티상 밀봉재가 상기 백업재에 접하여 설치되고,

상기 퍼티상 밀봉재가 상기 케이블 배선관류와 상기 슬리브와의 간극을 폐색하고 있는 것을 특징으로 하는 방화 구획 관통부 구조를 제공하는 것이다.

또한 본 발명은,

[2] 상기 슬리브가 원통 형상이고,

상기 열팽창성 내화재 시트가 상기 백업재를 내측으로 하여 둥글게 한 형상이고,

상기 백업재가 상기 슬리브의 개구부 양끝의 적어도 한쪽 또는 상기 슬리브의 개구부 양끝 근방의 적어도 한쪽에 배치되고,

상기 백업재의 두께가 상기 슬리브의 개구부의 반경에 대하여 20％ 내지 50％의 범위인, 상기 [1]에 기재된 방화 구획 관통부 구조를 제공하는 것이다.

또한 본 발명은,

[3] 양끝에 개구부를 갖는 슬리브를, 구조물의 칸막이부에 설치된 구획을 관통하는 구멍에 고정하는 공정 (1)과,

케이블 배선관류를 상기 슬리브 내부에 삽입하는 공정 (2)와,

백업재가 고정된 열팽창성 내화재 시트를, 상기 백업재를 내측으로 하여 둥글게 하여 상기 슬리브 내부에 삽입하는 공정 (3)과,

상기 슬리브의 각각의 양끝 개구부의 적어도 한쪽으로부터 상기 슬리브 내부에 퍼티상 밀봉재를 충전함으로써, 상기 케이블 배선관류와 상기 슬리브 내부와의 간극을 폐색하는 공정 (4)를 가지며,

상기 공정 (2) 후에 상기 공정 (3)이 실시되거나, 또는

상기 공정 (3) 후에 상기 공정 (2)가 실시되는 것을 특징으로 하는 방화 구획 관통부 구조의 시공 방법을 제공하는 것이다.

본 발명의 방화 구획 관통부 구조에서는, 백업재가 고정된 열팽창성 내화재 시트를, 상기 백업재를 내측으로 하여 둥글게 하여 슬리브 내부에 삽입함으로써 열팽창성 내화재 시트와 백업재를 설치할 수 있기 때문에 시공성이 우수하다.

종래의 백업재를 사용한 방화 구획 관통부 구조의 경우에는 백업재를 슬리브 내부에 고정할 필요가 있었지만, 본 발명의 경우에는 미리 백업재가 열팽창성 내화재 시트에 고정되어 있기 때문에, 백업재를 슬리브 내부에 직접 고정할 필요가 없어 시공성이 우수하다.

또한 종래의 백업재를 사용한 방화 구획 관통부 구조의 경우에는, 슬리브 내부에 전선 케이블관류를 삽입 관통했을 때의 마찰력 등에 의해 백업재가 본래 설치되야 될 위치로부터 어긋나 고정될 가능성이 있다. 지금까지 백업재의 고정 위치가 본래 설치되야 될 위치로부터 어긋나 있지 않은지 어떤지를 조사하기 위해서는 실제로 육안에 의해 확인할 필요가 있었다.

그런데 본 발명에 사용하는 백업재는 열팽창성 내화재 시트에 고정되어 있기 때문에, 슬리브 내부에 전선 케이블관류를 삽입 관통했을 때의 마찰력 등에 의해 백업재가 본래 설치되야 될 위치로부터 크게 어긋난 경우, 예를 들면 백업재가 슬리브의 속으로 압입된 경우에는, 슬리브의 반대측 개구부로부터 열팽창성 내화재 시트가 돌출되기 때문에, 백업재에 위치 어긋남이 생긴 것을 즉시 알 수 있다.

이 경우에는 슬리브의 반대측 개구부로부터 돌출한 열팽창성 내화재 시트를 슬리브 내부로 반대로 미는 것에 의해 슬리브 내부에 있어서의 백업재의 위치 정렬을 간단히 행하는 것이 가능해지는 효과를 갖고 있어, 특히 시공성이 우수하다.

또한 본 발명의 방화 구획 관통부 구조는 슬리브 내부에 케이블 배선관류가 삽입 관통하고 있거나 삽입 관통하지 않더라도 시공이 가능하여 시공성이 우수하다.

또한 슬리브 형상, 케이블 배선관류의 종류마다 슬리브 내부를 폐색시키기 위한 플러그 등을 준비할 필요가 없고, 백업재가 고정된 열팽창성 내화재 시트를 시공 현장에서 적절한 크기로 절단하고 둥글게 하는 것만으로 시공이 가능하고 시공성이 우수하다.

또한 슬리브 내부를 폐색시키기 위한 플러그 등을 사용한 경우에는, 플러그 등에 설치된 삽입 관통 구멍의 위치밖에 전선 케이블관류를 삽입 관통시킬 수 없지만, 본 발명의 방화 구획 관통부 구조는 백업재가 전선 케이블관류를 유연하게 둘러싸는 구조를 갖기 때문에, 슬리브 내부를 삽입 관통하는 전선 케이블관류의 위치에 의존하지 않고 시공하는 것이 가능하여, 시공성이 우수하다.

또한 본 발명의 방화 구획 관통부 구조는 퍼티상 밀봉재가 케이블 배선관류와 슬리브 내부의 간극을 폐색하고 있기 때문에, 전선 케이블 배선관류에 진동이나 흔들림 등이 전해진 경우에도 퍼티상 밀봉재에 의한 밀봉부가 쉽게 파열되지 않아 높은 기밀성을 유지할 수 있다. 이에 따라 구획의 한쪽에서 발생한 화재 등에 수반하는 연기나 유독 가스 등이 다른 구획으로 퍼지는 것을 방지할 수 있다.

또한 본 발명의 방화 구획 관통부 구조가 화재 등의 열에 노출된 경우에는, 슬리브 내부의 열팽창성 내화재 시트가 팽창하여 슬리브 내부를 폐색시키기 때문에, 한쪽의 구획에서 발생한 화재나 연기 등이 다른 구획으로 퍼지는 것을 방지할 수 있다.

또한 본 발명의 방화 구획 관통부 구조는, 상기 슬리브가 원통 형상인 경우, 상기 백업재의 두께를 상기 슬리브의 개구부의 반경에 대하여 20％ 내지 50％의 범위로 함으로써, 퍼티상 밀봉재의 사용량을 억제할 수 있기 때문에 단위시간당 시공성이 우수하다.

도 1은 본 발명에 사용하는 열팽창성 내화재 시트와 백업재와의 관계를 설명하기 위한 모식 사시도이다.
도 2는 본 발명에 사용하는 백업재의 변형예를 예시한 사시도이다.
도 3은 본 발명에 사용하는 백업재의 변형예를 예시한 사시도이다.
도 4는 본 발명에 사용하는 백업재의 변형예를 예시한 사시도이다.
도 5는 본 발명에 사용하는 백업재의 변형예를 예시한 사시도이다.
도 6은 본 발명에 사용하는 백업재의 변형예를 예시한 사시도이다.
도 7은 본 발명에 사용하는 백업재의 변형예를 예시한 사시도이다.
도 8은 구획의 관통 구멍에 열팽창성 내화재 시트가 설치된 상태를 예시한 모식 주요부 단면도이다.
도 9는 슬리브의 양끝 개구부에 퍼티상 밀봉재가 설치된 상태를 설명하기 위한 모식 주요부 단면도이다.
도 10은 백업재의 슬리브에 대한 설치 위치의 변형예를 예시한 단면도이다.
도 11은 백업재의 슬리브에 대한 설치 위치의 변형예를 예시한 단면도이다.
도 12는 슬리브의 양끝 개구부에 퍼티상 밀봉재가 설치된 상태를 설명하기 위한 모식 주요부 단면도이다.
도 13은 실시예 1의 방화 구획 관통부 구조의 시공 방법을 설명하기 위한 모식 주요부 단면도이다.
도 14는 실시예 2의 방화 구획 관통부 구조의 시공 방법을 설명하기 위한 모식 주요부 단면도이다.

본 발명은 방화 구획 관통부 구조에 관한 것인데, 처음에 본 발명에 사용하는 슬리브에 대해서 설명한다.

상기 슬리브는 건축물, 선박 구조물 등의 구조물의 칸막이부에 설치된 구획을 관통하는 구멍에 고정되는 것이다.

이 슬리브는, 예를 들면 금속 재료, 무기 재료, 유기 재료 등의 재료로 이루어지는 것인데, 화재 발생 시에도 그 형상을 유지하기 때문에 금속 재료, 무기 재료 등의 재료로 이루어지는 것이 바람직하다. 상기 슬리브는 1종 또는 2종 이상의 재료로 이루어지는 것일 수도 있다.

상기 슬리브의 형상에 대해서는 특별히 한정은 없지만, 예를 들면 상기 슬리브의 장축 방향에 대하여 수직 방향의 단면 형상이 삼각형, 사각형 등의 다각형, 직사각형 등의 서로의 변의 길이가 다른 형상, 평행 사변형 등의 서로의 내각이 다른 형상, 타원형, 원형 등의 형상을 들 수 있다. 이들 중에서도, 단면 형상이 원형인 것이 시공성이 우수한 점에서 바람직하다.

상기 슬리브의 단면 형상의 크기는, 이 단면 형상의 무게 중심으로부터 이 단면 형상의 외곽선까지의 거리가 가장 긴 변의 길이를 기준으로 하여, 통상 구조물의 칸막이부에 설치된 구획의 두께에 대하여 3 내지 500％의 범위이고, 바람직하게는 3 내지 150％의 범위이다.

상기 슬리브의 길이는, 통상 구조물의 칸막이부에 설치된 구획의 두께에 대하여 100 내지 1000％의 범위이고, 바람직하게는 150 내지 500％의 범위이다. 또한, 상기 슬리브의 두께는, 통상 그 외경에 대하여 1 내지 20％의 범위이다.

상기 슬리브를 구획을 관통하는 구멍에 고정하는 방법으로서는, 예를 들면 건축물 등의 마루, 천장, 벽 등의 구획을 형성하는 슬라브 등의 경우에는, 상기 슬라브 등에 형성된 관통 구멍에 상기 슬리브를 삽입하고, 거푸집 등에 의해 상기 슬리브를 고정한 후, 상기 슬리브와 상기 관통 구멍의 간극을 모르타르 등의 내화 재료에 의해 고정 고화시킨 후, 거푸집을 제거하는 방법 등을 들 수 있다.

또한 예를 들면, 선박 등의 마루, 천장, 벽 등의 구획을 형성하는 강판 등의 경우에는, 상기 강판 등에 형성된 관통 구멍에 상기 슬리브를 삽입하고, 상기 강판과 상기 슬리브를 용접 일체화 등 하는 방법 등을 들 수 있다.

다음으로 본 발명에 사용하는 배선 케이블관류에 대해서 설명한다.

본 발명에서는, 이 배선 케이블관류는 상기 슬리브를 삽입 관통하는 것이다.

이와 같은 배선 케이블관류의 구체예로서는, 예를 들면 전선 케이블, 광 섬유 케이블 등의 케이블류, 수도관, 하수관, 주배수관, 연료 이송관, 유압 배관 등의 액체 이송용 관류, 가스관, 냉난방용 매체 이송관, 통기관 등의 기체 이송용 관류 등을 들 수 있다. 이들 중에서도 연소 방지 측면에서 전선 케이블, 광 섬유 케이블 등의 케이블류가 바람직하고, 전선 케이블이면, 화재 발생시 등에 상기 슬리브에 열이 전해져서 상기 열팽창성 내화재 시트의 팽창을 촉진하는 점에서 더욱 바람직하다.

상기 배선 케이블관류는 1종 또는 2종 이상을 사용할 수 있다.

상기 배선 케이블관류는 금속 재료, 무기 재료, 유기 재료 등의 1종 또는 2종 이상으로 이루어지는 것인데, 취급성의 면에서 그 외주부는 수지 등의 유기 재료 등에 의해 피복되어 있는 것이 바람직하다. 이와 같은 유기 재료의 구체예로서는, 예를 들면 염화비닐 등의 열가소성 수지류 등을 들 수 있다.

상기 배선 케이블관류의 형상에 대해서는 특별히 한정은 없지만, 예를 들면 상기 배선 케이블관류의 장축방향에 대하여 수직 방향의 단면 형상이 삼각형, 사각형태 등의 다각형, 직사각형 등의 서로의 변의 길이가 다른 형상, 평행 사변형 등의 서로의 내각이 다른 형상, 타원형, 원형 등의 것을 들 수 있다. 이들 중에서도, 단면 형상이 원형인 것이 시공 작업성이 우수한 점에서 바람직하다.

상기 배선 케이블관류의 단면 형상의 크기는, 이 단면 형상의 무게 중심으로부터 이 단면 형상의 외곽선까지의 가장 긴 변의 길이를 기준으로 하여, 통상 0.5 mm 내지 10 cm의 범위이고, 바람직하게는 1 mm 내지 5 cm의 범위이다.

다음으로 본 발명에 사용하는 열팽창성 내화재 시트에 대해서 설명한다.

본 발명에 사용하는 열팽창성 내화재 시트는 열팽창성 내화재를 시트상으로 성형한 것인데, 이와 같은 열팽창성 내화재로서는, 예를 들면 수지, 열팽창성 무기물 및 무기 충전재를 함유하는 수지 조성물이나, 수지, 열팽창성 무기물, 인 화합물 및 무기 충전재를 함유하는 수지 조성물 등을 들 수 있다.

이와 같은 열팽창성 내화재는 시판품으로서 입수 가능하고, 예를 들면 스미또모 쓰리엠사 제조의 파이어 배리어(클로로프렌 고무와 버미큘라이트를 함유하는 수지 조성물로 이루어지는 열팽창성 내화재, 팽창율: 3배, 열전도율: 0.20 kcal/m·h·℃), 미쓰이 긴조꾸 도료사의 메디히컷트(폴리우레탄 수지와 열팽창성 흑연을 함유하는 수지 조성물로 이루어지는 열팽창성 내화재, 팽창율: 4배, 열전도율: 0.21 kcal/m·h·℃), 세끼스이 가가꾸 고교사 제조의 피블록(에폭시계 열팽창성 내화재, 부틸 고무계 열팽창성 내화재 등) 등을 사용할 수 있다.

본 발명에 사용하는 열팽창성 내화재 시트는, 열팽창성 내화재를 포함하는 것 외에, 상기 열팽창성 내화재와 무기 섬유 시트, 금속박, 부직포 등의 1종 또는 2종 이상과 적층한 것을 사용할 수 있다.

상기 무기 섬유 시트에 사용되는 무기 섬유로서는, 예를 들면 암면(rock wool), 글라스 울, 실리카 섬유, 알루미나 섬유 등의 무기 섬유를 들 수 있다.

또한 금속박으로서는, 예를 들면 알루미늄박, 동박 등을 들 수 있다.

본 발명에 사용되는 상기 열팽창성 내화재 시트의 두께는, 본 발명에 사용하는 상기 열팽창성 내화재 시트의 팽창율과 슬리브의 내경과의 관계에 의해 적절히 설정되지만, 통상은 0.5 내지 20 mm의 범위이다. 취급성의 면에서 상기 열팽창성 내화재 시트의 두께는 범위는 1 내지 5 mm의 범위이면 바람직하다.

본 발명에 사용하는 열팽창성 내화재 시트는 백업재가 고정되어 있는 것이다.

상기 백업재는 상기 열팽창성 내화재 시트의 일부 또는 전부에 고정할 수 있다.

예를 들면, 상기 열팽창성 내화재 시트 표면 형상과 동일 표면 형상을 갖는 백업재를 상기 열팽창성 내화재 시트에 고정한 구조, 상기 열팽창성 내화재 시트의 길이 방향 중앙부에 백업재를 고정한 구조, 2 이상의 백업재를 상기 열팽창성 내화재 시트에 고정한 구조 등을 들 수 있다.

또한 상기 백업재는 상기 열팽창성 내화재 시트의 양면 또는 한쪽면에 고정할 수 있는데, 취급성의 면에서 상기 열팽창성 내화재 시트의 한쪽면에 고정하는 것이 바람직하다.

다음으로 도면을 참조하면서 실시 형태에 기초하여 본 발명을 상세히 설명한다.

우선 본 발명의 제1 실시 형태에 대해서 설명한다.

도 1은 본 발명의 제1 실시 형태에 사용하는 열팽창성 내화재 시트와 백업재와의 관계를 설명하기 위한 모식 사시도이다.

본 발명에 사용하는 열팽창성 내화재 시트 (1)은 백업재 (2)가 고정된 것인데, 이 백업재 (2)는 다각기둥 형상 외에, 다각기둥이나 원기둥이 길이 방향으로 절단된 형상 등의 것을 사용할 수 있다.

그 중에서도 취급성의 면에서 도 1에 예시되는 바와 같이, 직방체 형상의 것을 사용하는 것이 바람직하다.

또한 백업재 (2)는 2개 이상이 상기 열팽창성 내화재 시트 (1)에 고정되어 있을 수도 있지만, 전선 케이블관류와의 마찰을 경감하여 취급성을 향상시키는 관점에서 상기 열팽창성 내화재 시트 (1)에 대하여 2개의 백업재 (2)가 평행하게 고정되어 있는 것이 바람직하고, 나아가서는 도 1에 예시되는 바와 같이, 열팽창성 내화재 시트 (1)의 양끝에 백업재 (2)가 고정되어 있으면 더욱 바람직하다.

상기 백업재 (2)는 상기 열팽창성 내화재 시트 (1)을 둥글게 하여 상기 슬리브 내부에 삽입했을 때에 전선 케이블관류를 주위에서 둘러싸도록 접하는 유연성이 있는 수지 발포체 등인 것이 바람직하다.

상기 수지 발포체로서는, 수지의 내부에 공극을 내포하는 것 등을 들 수 있다.

수지 내부에 공극을 형성하는 방법에 한정은 없지만, 예를 들면 폴리에틸렌계 수지, 폴리프로필렌계 수지, 폴리스티렌계 수지, 폴리우레탄계 수지, 페놀 수지, 이소시아누레이트계 수지 등의 수지류와, 발포 성분을 용융혼련하여 발포시키는 방법, 상기 수지류와, 염화나트륨 등의 수용성 무기염 등을 용융혼련한 후, 수세 등의 조작에 의해 그 수용성 무기염 등을 제거하는 방법 등에 의해 형성할 수 있다.

상기 공극을 구비한 수지 발포체는 공지로서, 시판품 등을 적절하게 선택하여 사용하는 것이 가능하다.

도 2 내지 7은 본 발명에 사용하는 백업재의 변형예를 예시한 사시도이다.

본 발명에 사용하는 백업재는 도 1에 예시되는 직방체 형상의 것에 한정되지 않고, 예를 들면 도 2에 예시되는 바와 같이 절입 (60)이 형성되어 있는 것, 도 3 내지 도 7에 각각 예시되는 바와 같이 V자상의 절결 (62)를 갖는 것, U자의 절결 (64) 등을 갖는 것 등과 같이 절결을 갖는 것, 복수의 직방체 형상의 백업재편 (66)이 한 방향으로 정렬된 것, 복수의 사다리꼴 형상의 백업재편 (68)이 한 방향으로 정렬된 것 등과 같이 백업재편과 백업재편에 간극이 형성되어 있는 것, 원통형 등의 관통 구멍 (70)을 갖는 것 등을 들 수 있다. 이들 백업재는 본 발명의 방화 구획 관통부 구조의 목적이나 용도에 따라서 적절하게 선택할 수 있다.

도 1에 예시된 백업재는 상기 열팽창성 내화재 시트 (1)을 둥글게 할 때의 반발력이 크기 때문에 내경의 반경이 40 mm 내지 1000 mm인 슬리브에 대하여 사용하는 것이 바람직하고, 도 2 내지 7에 예시된 백업재는 상기 열팽창성 내화재 시트 (1)을 둥글게 할 때의 반발력이 감소되기 때문에 내경의 반경이 10 내지 40 mm인 슬리브에 대하여 사용하는 것이 바람직하다.

도 8은 본 발명의 제1 실시 형태에 따른 것이며, 구획의 관통 구멍에 열팽창성 내화재 시트가 설치된 상태를 예시한 모식 주요부 단면도이다.

건축물 등의 콘크리트벽 (3)에 슬리브 (4)가 삽입 관통되어 있고, 상기 슬리브 (4)의 주위가 모르타르 (5) 등의 불연재에 의해 다시 매립되어 있다. 이 슬리브 (4)의 내부를 전선 케이블관류 (6)이 삽입 관통하고 있다.

도 1에 예시된, 양끝에 백업재 (2)가 고정된 열팽창성 내화재 시트 (1)을, 상기 백업재 (2)가 내측이 되도록 둥글게 하여 슬리브 (4) 내부에 삽입함으로써, 상기 슬리브 (4) 내부에 열팽창성 내화재 시트 (1)을 설치한다.

도 1에 예시된 백업재 (2)의 길이 방향에 대하여 수직 방향으로 상기 열팽창성 내화재 시트 (1)을 절단함으로써 상기 열팽창성 내화재 시트 (1)의 외경을 조정할 수 있다. 이와 같이, 백업재 (2)의 길이 방향의 길이를 조정함으로써, 상기 슬리브 (4)의 내경이 변화한 경우에도 상기 슬리브 (4)의 내경에 거의 합치하는 외경을 갖는 상기 열팽창성 내화재 시트 (1)이 얻어진다.

상기 열팽창성 내화재 시트 (1)은 상기 백업재 (2)의 반발성에 의해 상기 슬리브 (4) 내부에 압박되기 때문에, 상기 백업재 (2)의 반발성을 적절하게 조정함으로써 상기 슬리브 (4) 내부에 고정할 수 있다.

또한, 상기 백업재 (2)가 장착된 반대측의 열팽창성 내화재 시트 (1) 표면에 점착성을 갖게 하거나, 접착제를 도포하거나 함으로써, 상기 열팽창성 내화재 시트 (1)을 상기 슬리브 (4) 내부에 고정하는 것도 가능하다.

도 8에서는 배선 케이블관류 (6)이 상기 슬리브 (4) 내부에 삽입 관통되고 나서 상기 열팽창성 내화재 시트 (1)이 상기 슬리브 (4) 내부에 설치되어 있는데, 상기 열팽창성 내화재 시트 (1)을 상기 슬리브 (4) 내부에 설치하고 나서 상기 배선 케이블관류 (6)을 상기 슬리브 (4) 내부에 삽입 관통할 수도 있다.

상기 백업재 (2)는 상기 배선 케이블관류 (6)에 접하여 배치되어 있고, 상기 슬리브 (4)의 양끝 개구부로부터 퍼티상 밀봉재를 상기 슬리브 (4) 내부에 충전함으로써 상기 슬리브 (4) 내부를 폐색시킬 수 있다.

도 9는 제1 실시 형태에 따른 것이며, 슬리브의 양끝 개구부에 퍼티상 밀봉재가 설치된 상태를 설명하기 위한 모식 주요부 단면도이다.

도 9에 예시한 바와 같이, 퍼티상 밀봉재 (7)이 케이블 배선관류 (6)과 상기 백업재 (2)보다 외측에 있는 슬리브 (4) 내부와의 간극을 폐색하고 있다.

본 발명에 사용하는 퍼티상 밀봉재 (7)로서는, 예를 들면 JISA5758에 의해 규정되어 있는 건축용 밀봉재, JISA6024에 의해 규정되어 있는 건축보수용 주입 에폭시 수지 밀봉재, JISA6914에 의해 규정되어 있는 석고보드용 이음새 처리재, 모르타르, 퍼티, 코킹 등을 들 수 있다. 상기 내열 밀봉재는 시공성 측면에서 클로로프렌 고무 등의 고무 물질이나 실리콘 등에 충전재, 난연제 등을 배합하여 이루어지는 퍼티, 코킹 등이면 바람직하다.

도 10 및 도 11은 백업재 (2)의 슬리브 (4)에 대한 설치 위치의 변형예를 예시한 단면도이다.

상기 백업재 (2)는 상기 슬리브 (4)의 개구부 양끝의 적어도 한쪽 또는 상기 슬리브 (4)의 개구부 양끝 근방의 적어도 한쪽에 배치되는 것이 바람직하다.

백업재 (2)의 슬리브 (4)에 대한 설치 위치로서는, 예를 들면 도 10에 예시되는 바와 같이 상기 백업재 (2)의 최외면이 상기 슬리브 (4)의 개구부로부터 밖으로 나와 있는 경우, 도 11에 예시되는 바와 같이 상기 백업재 (2)의 최외면이 상기 슬리브 (4)의 개구부와 일치하고 있는 경우, 도 8에 예시되는 바와 같이 상기 백업재 (2)의 최외면이 상기 슬리브 (4)의 내부에 있는 경우를 들 수 있다.

상기 백업재 (2)는 상기 최외면이 상기 슬리브 (4)의 개구부를 기준으로 하여 상기 슬리브의 전장의 30％ 전후의 범위가 되도록 설치하는 것이 보다 바람직하고, 상기 최외면이 개구부로부터 슬리브 내부로 슬리브의 전장의 15％ 이내의 범위가 되도록 설치하는 것이 더욱 바람직하다. 이 관계는 본 발명의 다른 실시 형태의 경우에도 동일하다.

상기 슬리브 (4)의 개구부로부터 상기 백업재 (2)까지의 거리를 조정함으로써, 상기 슬리브 (4) 내부에 충전하는 퍼티상 밀봉재 (7)의 양을 조정할 수 있다. 특히 선박 등, 진동이나 흔들림이 크고 상기 케이블 배선관류 (6)에 장력이 걸리는 경우에도, 상기 슬리브 (4) 내부에 충전하는 퍼티상 밀봉재 (7)의 양을 조정함으로써, 퍼티상 밀봉재 (7)에 의한 밀봉 부분이 파열되는 것을 방지할 수 있다.

이에 따라, 보다 기밀성이 높은 방화 구획 관통부 구조를 형성할 수 있다.

도 9에 예시되는 바와 같이, 본 발명의 방화 구획 관통부 구조의 경우에는, 상기 슬리브 (4) 내부에 있어서 케이블 배선관류 (6)과 열팽창성 내화재 시트 (1) 사이에 공간 (8)이 형성되어 있다. 상기 슬리브 (4)가 화재의 열 등에 노출된 경우에는, 상기 열팽창성 내화재 시트 (1)이 팽창하여 상기 공간 (8)을 폐색하기 때문에, 한쪽의 구획으로부터 다른쪽의 구획으로 화재의 화염이나 연기가 퍼지는 것을 방지할 수 있다.

또한 본 발명의 방화 구획 관통부 구조는 매우 높은 시공성을 갖기 때문에, 종래의 퍼티상 밀봉재를 사용한 방화 구획 관통부 구조와 비교하더라도 단시간에 시공하는 것이 가능하여, 단위시간당 생산성도 우수하다.

다음으로 본 발명의 제2 실시 형태에 대해서 설명한다.

도 12는 본 발명의 제2 실시 형태에 따른 것이며, 슬리브 (4)의 양끝 개구부에 퍼티상 밀봉재 (7)이 설치된 상태를 설명하기 위한 모식 주요부 단면도이다.

앞서 설명한 제1 실시 형태의 경우에는 백업재 (2)와 배선 케이블관 (6)이 접했었지만, 제2 실시 형태는 백업재 (2)와 배선 케이블관 (6) 사이에 간극이 있는 점이 다르다.

도 12의 제2 실시 형태에 예시되는 바와 같이, 슬리브 (4)가 원통 형상인 경우, 상기 백업재 (2)의 두께가 상기 슬리브 (4)의 개구부의 반경에 대하여 20％ 내지 50％의 범위인 것이 바람직하다.

상기 백업재가 존재하지 않는 경우, 상기 슬리브의 개구부로부터 주입한 퍼티상 밀봉재 (7)은 상기 슬리브 (4) 내부로 향해서 유동한다. 이 때문에 상기 슬리브 (4)의 개구부를 폐색시키기 위해서는 다량의 퍼티상 밀봉재가 필요하게 되기 때문에 경제성, 시공성이 저하되는 경우가 있다.

이에 비하여 상기 백업재 (2)의 두께가 상기 슬리브 (4)의 개구부의 반경에 대하여 20％ 내지 50％의 범위이면 퍼티상 밀봉재 (7)의 소비량을 억제할 수 있어, 단시간에 시공을 완료시킬 수 있기 때문에 경제성, 시공성이 우수하다.

[실시예]

다음으로 본 발명의 방화 구획 관통부 구조 및 그의 시공 방법에 대해서 도면을 참조하면서, 실시예에 의해 더욱 상세히 설명한다.

또한, 본 발명은 이 실시예에 의해 전혀 한정되지 않는다.

(실시예 1)

도 13은 실시예 1의 방화 구획 관통부 구조의 시공 방법을 설명하기 위한 모식 주요부 단면도이다.

선박의 흘수선보다 위에 있는 선실, 조타실 등의 칸막이부에 설치된 구획을 형성하는 강판 (10)에 구멍을 형성한다. 이 구멍에 슬리브로서 길이 200 mm, 내경 80.7 mm의 SGP (20)(탄소강관, 가스관 용도)을 용접함으로써 양끝에 개구부를 갖는 SGP (20)을 강판 (10)의 구멍에 고정하였다.

상기 강판 (10)에는 단열재 (12)가 첩부되어 있어, 선실, 조타실 등의 내부의 냉난방 효율이 높여져 있다. 또한 SGP (20)의 외주에는 방열재로서 암면 (14)가 첩부되어 있다.

다음으로 케이블 배선관류로서, 신호 케이블 (30)과 파이프 (32)를 상기 SGP (20)에 삽입 관통시켰다.

다음으로 도 1에 예시된 열팽창성 내화재 시트와 마찬가지의 형상을 갖는, 두께 1 mm의 에폭시 수지계 열팽창성 내화재(상품명 피블록, 세끼스이 가가꾸 고교사 제조)의 양면을 부직포로 적층한 열팽창성 내화재 시트 (40)의 한쪽면의 양끝에, 단면이 20 mm(폭)×20 mm(두께)인 우레탄 발포체 (42)를 2본 접착제에 의해 고정하였다.

양끝에 우레탄 발포체 (42)가 고정된 열팽창성 내화재 시트 (40)을, 상기 우레탄 발포체 (42)가 상기 신호 케이블 (30) 및 파이프 (32)측이 되도록 둥글게 하여 상기 SGP (20) 내부에 삽입하였다.

다음으로 코킹재 (50)에 의해, 상기 SGP (20)의 각각의 양끝 개구부로부터 상기 SGP (20) 내부에 코킹재 (50)을 충전함으로써, 상기 신호 케이블 (30) 및 파이프 (32)와 상기 우레탄 발포체 (42)보다 외측에 있는 SGP (20) 내부와의 간극을 폐색함으로써 방화 구획 관통부 구조를 얻었다.

본 실시예 1에 있어서, 상기 열팽창성 내화재 시트 (40)을 SGP (20) 내에 삽입하고 나서 코킹재 (50)에 의한 간극 폐색을 완료하기까지 요하는 시간은 3분 35초로서, SGP (20) 내부에 열팽창성 내화재 시트를 직접 첩부 고정한 경우나, 백업재를 직접 첩부 고정한 경우 등에 비하여 매우 단시간에 시공을 종료할 수 있었다.

(실시예 2)

도 14는 실시예 2의 방화 구획 관통부 구조의 시공 방법을 설명하기 위한 모식 주요부 단면도이다.

선박의 흘수선보다 위에 있는 선실, 조타실 등의 칸막이부에 설치된 구획을 형성하는 강판 (10)에 구멍을 형성한다. 이 구멍에 슬리브로서 길이 200 mm, 내경 80.7 mm(반경 40.35 mm)의 SGP (20)(탄소강관, 가스관 용도)을 용접함으로써 양끝에 개구부를 갖는 SGP (20)을 강판 (10)의 구멍에 고정하였다.

실시예 1의 경우와 마찬가지로, 상기 강판 (10)에는 단열재 (12)가 첩부되어 있고, 선실, 조타실 등의 내부의 냉난방 효율이 높여져 있다. 또한 SGP (20)의 외주에는 방열재로서 암면 (14)가 첩부되어 있다.

다음으로 케이블 배선관류로서, 파이프 (32)를 상기 SGP (20)에 삽입 관통시켰다.

다음으로 도 1에 예시된 열팽창성 내화재 시트와 마찬가지의 형상을 갖는, 두께 1 mm의 에폭시 수지계 열팽창성 내화재(상품명 피블록, 세끼스이 가가꾸 고교사 제조)의 양면을 부직포로 적층한 열팽창성 내화재 시트 (40)의 한쪽면의 양끝에, 단면이 20 mm(폭)×20 mm(두께)인 우레탄 발포체 (42)를 2본 접착제에 의해 고정하였다. 이 우레탄 발포체의 두께 20 mm는 상기 SGP (20)의 내경의 반경 40.35 mm에 대하여 49.6％이다.

양끝에 우레탄 발포체 (42)가 고정된 열팽창성 내화재 시트 (40)을, 상기 우레탄 발포체 (42)가 상기 파이프 (32)측이 되도록 둥글게 하여 상기 SGP (20) 내부에 삽입하였다. 상기 SGP (20)의 개구부로부터 상기 우레탄 발포체 (42)까지의 거리는 10 mm이다.

다음으로 코킹재 (50)에 의해, 상기 SGP (20)의 각각의 양끝 개구부로부터 상기 SGP (20) 내부에 코킹재 (50)을 충전함으로써, 상기 파이프 (32)와 상기 SGP (20) 내부와의 간극을 폐색시켜, 방화 구획 관통부 구조를 얻었다.

실시예 2에 사용한 코킹재 (50)은 세끼스이 실리콘 실란트(세끼스이 풀러사 제조, JIS A1439의 규격에 적합하고, 21 내지 25℃, 45 내지 55％의 습도에 의해 20분 이내에 경화하는 것임)이다. 한쪽의 개구부를 폐색시키기 위해서 실제로 사용한 코킹재 (50)은 79.5 g이었다.

(실시예 3)

실시예 2의 경우에서 단면이 20 mm(폭)×10 mm(두께)인 우레탄 발포체를 사용한 것 외에는, 실시예 2의 경우와 완전히 동일하다.

이 우레탄 발포체의 두께 10 mm는 상기 SGP (20)의 내경의 반경 40.35 mm에 대하여 24.8％이다. 또한 한쪽의 개구부를 폐색시키기 위해서 실제로 사용한 코킹재 (50)은 80.4 g이었다.

(비교예 1)

실시예 2의 경우에서 단면이 20 mm(폭)×5 mm(두께)인 우레탄 발포체를 사용한 것 외에는, 실시예 2의 경우와 완전히 동일하다.

이 우레탄 발포체의 두께 5 mm는 상기 SGP (20)의 내경의 반경 40.35 mm에 대하여 12.4％이다. 또한 한쪽의 개구부를 폐색시키기 위해서 실제로 사용한 코킹재 (50)은 107.5 g이었다.

(비교예 2)

실시예 2의 경우에서 우레탄 발포체 (42)를 사용하지 않은 것 외에는, 실시예 2의 경우와 완전히 동일하다.

한쪽의 개구부를 폐색시키기 위해서 실제로 사용한 코킹재 (50)은 109.5 g이었다.

본 출원은 평성 20년 12월 11일에 일본에 특허출원된 출원번호 일본 특허 출원 2008-316172에 기초하는 것으로서, 그 출원의 전체는 참조함으로써 본 출원에 포함되어, 본 명세서의 일부를 구성한다.

본 발명의 방화 구획 관통부 구조는 건축물이나 선박 구조물 등의 구조물의 칸막이부에 설치된 구획을 관통하는 구멍에 고정된 슬리브 내부에 케이블 배선관류가 삽입 관통하고 있는 경우나 삽입 관통하지 않은 경우에도 용이하게 시공이 가능하다. 또한 본 발명의 방화 구획 관통부 구조는 기밀성도 우수하기 때문에, 특히 선박 관계의 방화 구획 관통부 구조로서 널리 이용할 수 있다.

1, 40: 열팽창성 내화재 시트
2: 백업재
3: 콘크리트벽
4: 슬리브
5: 모르타르
6: 배선 케이블관류
7: 퍼티상 밀봉재
8: 공간
10: 강판
12: 단열재
14: 암면
20: SGP
30: 신호 케이블
32: 파이프
42: 우레탄 발포체
50: 코킹재
60: 절입
62, 64: 절결
66, 68: 백업재편
70: 관통 구멍

Claims (3)

1. 구조물의 칸막이부에 설치된 구획을 관통하는 구멍에 고정된, 양끝에 개구부를 갖는 슬리브와,
   상기 슬리브 내부에 삽입 관통된 케이블 배선관류와,
   상기 슬리브 내부에 접하여 설치된 열팽창성 내화재 시트와,
   상기 열팽창성 내화재 시트에 고정된 백업재와,
   상기 슬리브의 양끝 개구부에 설치된 퍼티상(putty-like) 밀봉재
   를 구비하며,
   상기 퍼티상 밀봉재가 상기 백업재에 접하여 설치되고,
   상기 퍼티상 밀봉재가 상기 케이블 배선관류와 상기 슬리브와의 간극을 폐색하고 있는 것을 특징으로 하는 방화 구획 관통부 구조.
2. 제1항에 있어서, 상기 슬리브가 원통 형상이고,
   상기 열팽창성 내화재 시트가 상기 백업재를 내측으로 하여 둥글게 한 형상이고,
   상기 백업재가 상기 슬리브의 개구부 양끝의 적어도 한쪽 또는 상기 슬리브의 개구부 양끝 근방의 적어도 한쪽에 배치되고,
   상기 백업재의 두께가 상기 슬리브의 개구부의 반경에 대하여 20％ 내지 50％의 범위인 방화 구획 관통부 구조.
3. 양끝에 개구부를 갖는 슬리브를, 구조물의 칸막이부에 설치된 구획을 관통하는 구멍에 고정하는 공정 (1)과,
   케이블 배선관류를 상기 슬리브 내부에 삽입하는 공정 (2)와,
   백업재가 고정된 열팽창성 내화재 시트를, 상기 백업재를 내측으로 하여 둥글게 하여 상기 슬리브 내부에 삽입하는 공정 (3)과,
   상기 슬리브의 각각의 양끝 개구부의 적어도 한쪽으로부터 상기 슬리브 내부에 퍼티상 밀봉재를 충전함으로써, 상기 케이블 배선관류와 상기 슬리브 내부와의 간극을 폐색하는 공정 (4)를 가지며,
   상기 공정 (2) 후에 상기 공정 (3)이 실시되거나, 또는
   상기 공정 (3) 후에 상기 공정 (2)가 실시되는 것을 특징으로 하는 방화 구획 관통부 구조의 시공 방법.

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