KR20090113029A - 차량용 연료 주입구 하우징 및 쿼터 인너 패널 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량에 연료 주입이 이루어지기 위해 설치되는 연료 주입구 하우징과 쿼터 인너 패널의 구조를 변경하여 상기한 연료 주입구 하우징이 쿼터 인너 패널에 설치될 때 발생 되었던 품질 산포를 방지함으로서 원가 절감과 작업 효율성을 대폭으로 향상시킨 차량용 연료 주입구 하우징 및 쿼터 인너 패널을 제공하는 것을 특징으로 한다.

쿼터 인너 패널, 연료 주입구 하우징

Description

차량용 연료 주입구 하우징 및 쿼터 인너 패널{Fuel Filler Housing and Quarter Inner Panel for Vehicle}

본 발명은 차량에 설치되는 쿼터 인너 패널과 연료 주입구 하우징의 구조를 변경하여 상기한 연료 주입구 하우징이 쿼터 인너 패널 상에 산포 발생 없이 안정적으로 설치 가능한 차량용 연료 주입구 하우징 및 쿼터 인너 패널에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 하부 및 일측면에는 엔진 작동에 소요되는 연료를 저장하기 위한 연료탱크가 장착되고, 연료펌프에 의해서 펌핑된 연료를 엔진까지 이송시키기 위한 각종 연료호스 및 파이프들이 구비된다.

상기한 연료탱크는 차량에 따라서 탱크의 용량 및 형상 등이 적정하게 설계되었다. 상기한 연료탱크에 연료를 주입하기 위해서는 차량의 쿼터 인너 패널에 용접된 연료 주입구 하우징의 개구홀에 주유기의 호스를 삽입하여 주유를 실시해 왔다.

상기한 종래의 연료 주입구 하우징은 실제 쿼터 인너 패널에 설치될 때 강제 밀착에 따라 상기한 쿼터 인너 패널면에서 이격되어 설치됨으로써 품질 산포가 발생하였으며, 이를 방지하기 위해 고무로 이루어진 별도의 패킹재를 설치하여 산포 발생을 최소화하여 사용하고 있었다.

그러나, 상기한 패킹재 설치에 따른 가격 상승과 더불어서 작업 속도가 저하되는 문제점이 유발되어 이에 대한 대책을 필요로 하였다.

본 발명의 목적은 차량의 쿼터 인너 패널과 연료 주입구 하우징의 구조를 변경하되, 상기한 연료 주입구 하우징 설치시 발생 될 수 있는 품질 산포 문제를 개선하여 작업성 향상과 함께 원가 절감이 가능한 차량용 연료 주입구 하우징 및 쿼터 인너 패널을 제공하는 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명에 의한 차량용 연료 주입구 하우징 및 쿼터 인너 패널은 연료 주입이 이루어지도록 개구홀이 형성되고, 상기한 개구홀의 외측으로 이격되어 삽입홀이 형성된 쿼터 인너 패널; 및 상기한 쿼터 인너 패널의 개구홀과 연통 되도록 주입공이 형성되고, 상기한 주입공의 원주면상에 형성되며 쿼터 인너 패널의 삽입홀에 삽입되는 걸림구가 구비된 연료 주입구 하우징이 구비되어 상기한 쿼터 인너 패널에 연료 주입구 하우징이 설치될 때 가이드 및 고정이 가능해지는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의한 쿼터 인너 패널에는 삽입홀의 외측으로 이격된 위치에 접착층이 도포됨으로써 연료 주입구 하우징이 쿼터 인너 패널에 결합될 때 상, 하 방향으로 발생 되는 품질 산포를 방지하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의한 쿼터 인너 패널의 삽입홀은 슬롯 형태로 형성된 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의한 연료 주입구 하우징의 걸림구는 삽입홀에 끼워질 때 안정적 으로 가이드 및 고정이 이루어지기 위해 상기한 걸림구의 일면이 절곡된 것을 특징으로 한다.

이하에서는 첨부 도면을 참조하여 본 발명에 의한 차량용 연료 주입구 하우징 및 쿼터 인너 패널의 실시예를 도면을 참조하여 설명한다.

첨부된 도 1a 내지 도 1b는 본 발명에 의한 차량용 연료 주입구 하우징 및 쿼터 인너 패널을 도시한 도면이고, 도 2는 본 발명에 의한 차량용 연료 주입구 하우징 및 쿼터 인너 패널에 도포된 접착층을 도시한 도면이며, 도 3은 본 발명에 의한 차량용 연료 주입구 하우징 및 쿼터 인너 패널의 설치된 상태를 도시한 도면이다.

첨부된 도 1a 내지 도 2를 참조하면, 본 발명에 의한 차량용 연료 주입구 하우징 및 쿼터 인너 패널은 연료 주입이 이루어지도록 개구홀(110)이 형성되고, 상기한 개구홀(110)의 외측으로 이격되어 삽입홀(120)이 형성된 쿼터 인너 패널(100); 및 상기한 쿼터 인너 패널(100)의 개구홀(110)과 연통 되도록 주입공(210)이 형성되고, 상기한 주입공(210)의 원주면상에 형성되며 쿼터 인너 패널(100)의 삽입홀(120)에 삽입되는 걸림구(220)가 구비된 연료 주입구 하우징(200)이 구비되어 상기한 쿼터 인너 패널(100)에 연료 주입구 하우징(200)이 설치될 때 가이드 및 고정이 가능해지는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의한 쿼터 인너 패널(100)에는 삽입홀(120)의 외측으로 이격된 위치에 접착층(300)이 도포됨으로써 연료 주입구 하우징(200)이 쿼터 인너 패널(100) 에 결합될 때 상, 하 방향으로 발생 되는 품질 산포를 방지하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의한 쿼터 인너 패널(100)의 삽입홀(120)은 슬롯 형태로 형성된 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의한 연료 주입구 하우징(200)의 걸림구(220)는 삽입홀(120)에 끼워질 때 안정적으로 가이드 및 고정이 이루어지기 위해 상기한 걸림구(220)의 일면이 절곡된 것을 특징으로 한다.

이와 같이 구성되는 본 발명에 의한 차량용 연료 주입구 하우징 및 쿼터 인너 패널의 설치 상태를 도면을 참조하여 설명한다.

첨부된 도 2를 참조하면, 본 발명에 의한 쿼터 인너 패널(100)은 도면에 도시된 바와 같이 작업자에 의해 삽입홀(120)의 외측에 접착제를 도포하여 일정 폭과 두께의 접착층(300)을 형성한다.

상기한 접착층(300)의 폭과 두께는 특별히 한정하지는 않으나, 쿼터 인너 패널(100)의 개구홀(110)에 설치되는 연료 주입구 하우징(200)의 주입공(210)의 크기 보다는 크게 도포시키는 것이 바람직하다.

첨부된 도 3을 참조하면, 작업자는 도포된 접착층(300)의 건조 상태를 확인한 후에 연료 주입구 하우징(300)의 걸림구(220)를 쿼터 인너 패널(100)의 삽입홀(120)에 삽입한다.

본 발명에 의한 걸림구(220)는 도 1a에 도시된 바와 같이 b의 폭과 ℓ의 절곡 길이를 갖도록 이루어져 있어서, 슬롯 형태의 삽입홀(120)에 삽입된 이후에 상 기한 걸림구(220)의 절곡 부위에 생성된 자체적인 탄성 복원력에 의해 삽입홀(120) 상에 일정 길이 만큼 삽입이 이루어진 후에 삽입홀(120)의 내측면에 탄지 된다.

상기와 같이 연료 주입구 하우징(200)이 설치되면 기 도포된 접착층(300)과 걸림구(220)에 의해 산포 발생이 억제되어 상기한 연료 주입구 하우징(200)의 안정적인 설치가 이루어지게 된다.

본 발명에 의한 접착층(300)은 연료 주입구 하우징(200)의 상, 하 방향으로 발생 될 수 있는 산포 발생을 억제하여 상기한 연료 주입구 하우징(200)의 산포 발생을 억제하게 되고, 걸림구(220)는 연료 주입구 하우징(200)이 개구홀(110)의 외외측으로 이탈 또는 들뜨는 것이 방지되어 안정적인 설치가 이루어지게 된다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않으며, 특허청구범위에서 청구된 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 기재된 청구범위 내에 있게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 차량용 연료 주입구 하우징 및 쿼터 인너 패널은 연료 주입구 하우징의 설치에 따른 산포 발생을 최소화할 수 있어 원가 절감과 함께 용접 작업이 삭제되어 작업자의 작업성이 향상되고, 비용 절감 효과가 있어 경제적으로 유리한 효과가 있다.

도 1a 내지 도 1b는 본 발명에 의한 차량용 연료 주입구 하우징 및 쿼터 인너 패널을 도시한 도면.

도 2는 본 발명에 의한 차량용 연료 주입구 하우징 및 쿼터 인너 패널에 도포된 접착층을 도시한 도면.

도 3은 본 발명에 의한 차량용 연료 주입구 하우징 및 쿼터 인너 패널의 설치된 상태를 도시한 도면.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

100 : 쿼터 인너 패널 110 : 개구홀

120 : 삽입홀 200 : 연료 주입구 하우징

210 : 주입공 220 : 걸림구

300 : 접착층

Claims (4)

1. 연료 주입이 이루어지도록 개구홀이 형성되고, 상기한 개구홀의 외측으로 이격되어 삽입홀이 형성된 쿼터 인너 패널; 및

   상기한 쿼터 인너 패널의 개구홀과 연통 되도록 주입공이 형성되고, 상기한 주입공의 원주면상에 형성되며 쿼터 인너 패널의 삽입홀에 삽입되는 걸림구가 구비된 연료 주입구 하우징이 구비되어 상기한 쿼터 인너 패널에 연료 주입구 하우징이 설치될 때 가이드 및 고정이 가능해지는 것을 특징으로 하는 차량용 연료 주입구 하우징 및 쿼터 인너 패널.
2. 제1 항에 있어서,

   상기 쿼터 인너 패널에는 삽입홀의 외측으로 이격된 위치에 접착층이 도포됨으로써 연료 주입구 하우징이 쿼터 인너 패널에 결합될 때 상, 하 방향으로 발생 되는 품질 산포를 방지하는 것을 특징으로 하는 차량용 연료 주입구 하우징 및 쿼터 인너 패널.
3. 제1 항에 있어서,

   상기 쿼터 인너 패널의 삽입홀은 슬롯 형태로 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 연료 주입구 하우징 및 쿼터 인너 패널.
4. 제1 항에 있어서,

   상기 연료 주입구 하우징의 걸림구는 삽입홀에 끼워질 때 안정적으로 가이드 및 고정이 이루어지기 위해 상기한 걸림구의 일면이 절곡된 것을 특징으로 하는 차량용 연료 주입구 하우징 및 쿼터 인너 패널.

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