KR20090087883A - 트랙 하부의 발라스트를 패킹하기 위한 탬핑 머신 - Google Patents

트랙 하부의 발라스트를 패킹하기 위한 탬핑 머신 Download PDF

Info

Publication number
KR20090087883A
KR20090087883A KR1020097009604A KR20097009604A KR20090087883A KR 20090087883 A KR20090087883 A KR 20090087883A KR 1020097009604 A KR1020097009604 A KR 1020097009604A KR 20097009604 A KR20097009604 A KR 20097009604A KR 20090087883 A KR20090087883 A KR 20090087883A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
tamping
tool
central
pivot
pivot axis
Prior art date
Application number
KR1020097009604A
Other languages
English (en)
Inventor
조셉 테울러
Original Assignee
프란츠 플라세 바흔바우마쉬넨-인두스트리게젤샤프트 엠. 베. 하
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 프란츠 플라세 바흔바우마쉬넨-인두스트리게젤샤프트 엠. 베. 하 filed Critical 프란츠 플라세 바흔바우마쉬넨-인두스트리게젤샤프트 엠. 베. 하
Publication of KR20090087883A publication Critical patent/KR20090087883A/ko

Links

Images

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B27/00Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
    • E01B27/12Packing sleepers, with or without concurrent work on the track; Compacting track-carrying ballast
    • E01B27/13Packing sleepers, with or without concurrent work on the track
    • E01B27/16Sleeper-tamping machines
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B27/00Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
    • E01B27/12Packing sleepers, with or without concurrent work on the track; Compacting track-carrying ballast
    • E01B27/13Packing sleepers, with or without concurrent work on the track
    • E01B27/16Sleeper-tamping machines
    • E01B27/17Sleeper-tamping machines combined with means for lifting, levelling or slewing the track
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B27/00Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
    • E01B27/12Packing sleepers, with or without concurrent work on the track; Compacting track-carrying ballast
    • E01B27/20Compacting the material of the track-carrying ballastway, e.g. by vibrating the track, by surface vibrators

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)

Abstract

3개의 트랙(3) 침목들(sleepers of a track, 6)을 동시에 탬핑(tamping)하기 위한 탬핑 유닛(tamping unit, 5)은 내측, 중앙, 및 외측 탬핑 툴(tamping tool, 12, 13, 14)을 포함한다. 내측 탬핑 툴(12)의 선회축(pivot axis, 17)은 중앙 탬핑 툴(13)의 선회축(17) 보다 수직거리 a 만큼 하부에 위치한다. 두개의 탬핑 타인(19)들의 세로축(18)들은 내측 탬핑 툴 및 중앙 탬핑 툴(12, 13)의 두 선회축(17)들에 대해서 오프센터(off center) 되어, 내측 탬핑 툴(12)의 선회축(17)에 더 가깝게 위치한다. 이로써, 간격이 좁은 침목들도 문제없이 탬핑할 수 있다.
탬핑 유닛, 침목, 트랙, 발라스트, 선회축, 탬핑 툴, 탬핑 타인, 툴 캐리어

Description

트랙 하부의 발라스트를 패킹하기 위한 탬핑 머신{TAMPING MACHINE FOR PACKING BALLAST UNDER A TRACK}
본 발명은 청구항 제 1항의 도입부의 특징에 따른, 3개의 트랙 침목들(sleepers of a track)을 동시에 탬핑(tamping)하는 탬핑 유닛(tamping unit)에 관한 것이다.
이런 형태의 탬핑 유닛은 미국 특허 제 5,133,263호에 공지되어 있다. 3개의 침목들을 동시에 탬핑하기 위해서는, 보다 많은 수의 탬핑 툴(tamping tool)들을 머신(machine)의 종방향으로 서로 촘촘하게 배치하는 것이 필요하다. 그러나 발라스트(ballast)를 견고하게 하기 위한 스퀴징 모션(squeezing motion)이 방해받지 않고 수행되기 위해서는, 이들 탬핑 툴들은 서로 충분한 간격을 두고 있어야 한다.
본 발명의 목적은, 서두에 언급된 탬핑 유닛 종류로서, 침목들의 간격이 보다 작은 트랙을 탬핑할 수 있는 탬핑 유닛을 창조하는 것이다.
상기의 목적은, 본 발명에 따른 청구항 제 1항의 특징부에 인용된 특징들에 의해 규명되는 종류의 탬핑 유닛으로 달성된다.
이러한 방식으로 내측(inner) 탬핑 툴의 선회축들(pivot axes) 위치를 재위치 시킴으로써, 기본적으로 이미 오랜 사용으로 입증된 구조의 탬핑 유닛의 실시예가 대체로 유지될 수 있으면서, 머신의 종방향에 대해 탬핑 툴들을 서로 보다 가까이 배치할 수 있게 된다. 따라서 이러한 방식으로 설계된 탬핑 유닛으로써, 비교적 좁은 간격의 침목들을 지닌 트랙도 문제없이 탬핑할 수 있다.
도면에 대한 설명과 종속 청구항들로부터, 본 발명의 추가적인 장점들이 명백해질 것이다.
도면에 제시된 실시예를 참조로, 본 발명에 대해 보다 상세히 기술하고자 한다.
도 1은 3개의 트랙 침목들을 동시에 탬핑하기 위한 탬핑 유닛을 지닌 탬핑 머신을 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 2는 탬핑 유닛의 확대도다.
도 3은 탬핑 유닛의 탬핑 툴들을 개략적으로 나타낸 도면이다.
도 1에 도시된 탬핑 머신(1)은, 트랙상의 하부캐리지들(on-track undercarriages, 2)에 의해 트랙(3) 상부에서 움직일 수 있는 머신 프레임(machine frame, 4)을 포함하고 있다. 상기 트랙상의 하부캐리지들(2) 사이에는 3개의 침목들(6)을 동시에 탬핑하도록 형성된 탬핑 유닛(5)이 제공되어 있다. 트랙의 위치를 수정하기 위해, 트랙 리프팅 유닛(track lifting unit, 7)과 기준시스템(reference system, 8)이 제공된다. 상기 탬핑 머신(1)은 기동 드라이브(motive drive, 9)에 의해 작업방향(10)으로 움직일 수 있다.
도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 탬핑 유닛(5)은 작업방향(10)을 기준으로 전방 툴 캐리어(front tool carrier, 11) 및 이에 바로 인접한 후방 툴 캐리어(rear tool carrier, 11)로 구성되어 있다. 수직방향으로 조절가능한 툴 캐리어(11) 각각은 하나의 내측 탬핑 툴(12), 중앙 탬핑 툴(13) 및 외측 탬핑 툴(14)을 포함하고 있는데, 내측 탬핑 툴(12)들은 서로 바짝 인접하여 있다. 외측 탬핑 툴(14)들은 서로 가장 멀리 떨어져 있으며, 중앙 탬핑 툴(13)들은 각각 상기 내측 탬핑 툴(12)과 외측 탬핑 툴(14) 사이에 배치되어 있다. 각 경우에 있어, 하나의 툴 캐리어(11)에 결합되는 탬핑 툴들(12, 13, 14)은 스퀴징 드라이브들(squeezing drives, 15)을 통해 하나의 진동 드라이브(vibration drive, 16)에 연결되며, 선회축들(pivot axes, 17)을 중심으로 작업방향(10)으로 선회하도록 설계되어 있다. 상기 탬핑 툴들(12, 13, 14)에는 세로축들(18)을 지닌 탬핑 타인들(tamping tines, 19)이 장착되어 있다.
아래에 기술된 내용은, 본 발명에 따라 침목 간격이 작은 트랙(3)의 탬핑을 가능케 하는 탬핑 툴들(12, 13, 14) 및 그들의 선회축들(17)의 특수한 배치에 관 내용이다.
내측 탬핑 툴(12)의 선회축(17)은 중앙 탬핑 툴(13)의 선회축(17)에 대해 수직거리 a 만큼 하부에 위치한다 (도 3 참조). 탬핑 타인(19)들의 세로축(18)들은, 상기 내측 탬핑 툴 및 중앙 탬핑 툴(12, 13)의 두 선회축(17)들에 대해 오프센터(off center) 되어, 내측 탬핑 툴(12)의 선회축(17)에 더 가깝게 위치한다. 내측 탬핑 툴 및 중앙 탬핑 툴(12, 13)의 선회축(17)들은 진동 드라이브(16)의 중심(20)을 통과하는 수직선(21)으로부터 동일한 수평거리 b 만큼씩 이격되어 있다. 상기 수직거리 a 는 상기 수평거리 b 의 약 30 % 내지 50 % 정도에 해당한다. 선회축(17)의 하부에 위치하고 탬핑 타인(19)를 고정하기 위한, 내측 탬핑 툴(12)의 레버부분(lever part, 22)은 중앙 탬핑 툴(13)의 레버부분(23)보다 길이가 짧게 되어 있다.

Claims (4)

  1. 3개의 트랙(3) 침목들(sleepers of a track, 6)을 동시에 탬핑(tamping)하기 위한 탬핑 유닛(tamping unit, 5)으로서, 상기 유닛(5)은,
    작업방향(10)을 기준으로 전방의 툴 캐리어(front tool carrier, 11) 및 이에 바짝 인접한 후방의 툴 캐리어(rear tool carrier, 11)를 포함하며, 상기 각각의 툴 캐리어(11)에는 제각기 하나의 진동 드라이브(vibration drive, 16)가 결합되며, 상기 진동 드라이브(16)는 각각 스퀴징 드라이브(squeezing drive, 15)에 의해, 인접한 툴 캐리어(tool carrier, 11)에 접한 내측 탬핑 툴(inner tamping tool, 12)과, 인접한 툴 캐리어(11)로부터 떨어져 있는 외측 탬핑 툴(outer tamping tool, 14), 및 상기 내측 탬핑 툴과 외측 탬핑 툴(12, 14) 사이에 위치한 중앙 탬핑 툴(central tamping tool, 13)에 연결되며, 탬핑 툴(12, 14)들은 각각의 경우에 있어서, 선회축(pivot axis, 17)을 중심으로 작업방향(10)으로 선회할 수 있도록 상기 툴 캐리어(11)에 장착되고, 세로축(18)을 지닌 탬핑 타인(tamping tine, 19)에 연결되어 있는 탬핑 유닛(5)에 있어서,
    a) 상기 내측 탬핑 툴(12)의 선회축(17)은 상기 중앙 탬핑 툴(13)의 선회축(17) 보다 수직거리 a 만큼 하부에 위치하며;
    b) 상기 내측 탬핑 툴 및 중앙 탬핑 툴(12, 13)의 두 선회축(17)들에 대해서, 상기 두개의 탬핑 타인(19)들의 세로축(18)들은 오프센터(off center) 되어, 내측 탬핑 툴(12)의 선회축(17)에 더 가깝게 위치한 것;을 특징으로 하는 탬핑 유 닛.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 내측 탬핑 툴 및 중앙 탬핑 툴(12, 13)의 선회축(17)들은 상기 진동 드라이브(16)의 중심(20)을 통과하는 수직선(21)으로부터 동일한 수평거리 b 만큼씩 이격되어 있는 것을 특징으로 하는 탬핑 유닛.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 수직거리 a 는 상기 수평거리 b 의 약 30 % 내지 50 % 에 해당하는 것을 특징으로 하는 탬핑 유닛.
  4. 제 1, 2, 3항 중 어느 한 항에 있어서,
    선회축(17)의 하부에 위치하면서 탬핑 타인(19)를 고정하기 위한, 상기 내측 탬핑 툴(12)의 레버부분(lever part, 22)이 상기 중앙 탬핑 툴(13)의 선회축(17) 하부에 위치한 레버부분(23)보다 길이가 짧게 되어 있는 것을 특징으로 하는 탬핑 유닛.
KR1020097009604A 2006-12-11 2007-11-15 트랙 하부의 발라스트를 패킹하기 위한 탬핑 머신 KR20090087883A (ko)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT20372006 2006-12-11
ATA2037/2006 2006-12-11

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20090087883A true KR20090087883A (ko) 2009-08-18

Family

ID=39000767

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020097009604A KR20090087883A (ko) 2006-12-11 2007-11-15 트랙 하부의 발라스트를 패킹하기 위한 탬핑 머신

Country Status (8)

Country Link
US (1) US20100064928A1 (ko)
EP (1) EP2122057A1 (ko)
JP (1) JP5065406B2 (ko)
KR (1) KR20090087883A (ko)
CN (1) CN101553623B (ko)
AU (1) AU2007331865A1 (ko)
EA (1) EA014605B1 (ko)
WO (1) WO2008071282A1 (ko)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102953300B (zh) * 2011-08-30 2015-04-22 常州市瑞泰工程机械有限公司 正线双枕捣固装置
AT516590B1 (de) * 2014-11-28 2017-01-15 System 7 - Railsupport GmbH Verfahren und Vorrichtung zum Verdichten der Schotterbettung eines Gleises
AT516671B1 (de) * 2014-12-22 2017-01-15 System 7 - Railsupport GmbH Stopfaggregat für eine Gleisstopfmaschine
AU2016204901A1 (en) * 2015-08-10 2017-03-02 Nordco Inc. Tamper Tool and Associated Holder

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT345324B (de) * 1975-02-27 1978-09-11 Plasser Bahnbaumasch Franz Gleisstopfmaschine
AT403934B (de) * 1990-04-20 1998-06-25 Plasser Bahnbaumasch Franz Stopfaggregat für gleisstopfmaschinen zum unterstopfen von drei schwellen
DE59500114D1 (de) * 1994-08-09 1997-03-27 Plasser Bahnbaumasch Franz Stopfaggregat für Gleisstopfmaschinen zum Unterstopfen zweier unmittelbar benachbarter Schwellen
EP1070787B1 (de) * 1999-07-23 2004-09-08 Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft m.b.H. Stopfaggregat zum Unterstopfen von Schwellen eines Gleises
AT5559U3 (de) * 2002-06-06 2003-04-25 Plasser Bahnbaumasch Franz Stopfaggregat

Also Published As

Publication number Publication date
EP2122057A1 (de) 2009-11-25
JP5065406B2 (ja) 2012-10-31
EA200900657A1 (ru) 2009-10-30
AU2007331865A1 (en) 2008-06-19
US20100064928A1 (en) 2010-03-18
WO2008071282A1 (de) 2008-06-19
EA014605B1 (ru) 2010-12-30
JP2010512473A (ja) 2010-04-22
CN101553623B (zh) 2012-11-14
CN101553623A (zh) 2009-10-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8606439B2 (en) Drone vehicle
MX9301921A (es) Maquina calzadora de vias con una unidad calzadora de dos durmientes .
KR20090087883A (ko) 트랙 하부의 발라스트를 패킹하기 위한 탬핑 머신
SE505670C2 (sv) Kontinuerligt (non-stop) körbar spårbyggnadsmaskin
ATE149048T1 (de) Stopfaggregat für gleisstopfmaschinen zum unterstopfen zweier unmittelbar benachbarter schwellen
CA1224973A (en) Mobile track leveling, lining and tamping machine
CN104884708B (zh) 借助异步运动的捣固设备进行轨道捣固的方法
CN1066225C (zh) 使轨道有控制地下沉用的线路作业机械
JP2653701B2 (ja) 軌道安定化装置を備えた軌道保守機械
JP4603202B2 (ja) 古い枕木を除去し新しい枕木を敷くための装置
CA2212837A1 (en) A track maintenance machine for excavating ballast bed material of a track
PL1846616T3 (pl) Podbijarka torów
JP4485662B2 (ja) タンピングユニット
CA2434874A1 (en) A tamping machine having a machine frame and a subframe
CA1270150A (en) Production tamper machine and a tamping head therefor
CA1046850A (en) Track ballast tamping unit
CA1180597A (en) Tamping tool assembly
JPS5929724B2 (ja) 3対の填充工具を一体的に上下移動及び振動させることができる軌道填充機
PL191787B1 (pl) Agregat podbijający
JPH08246405A (ja) 軌框の枕木下を突固めるための突固め機及び機械ユニット
CA2267846A1 (en) A machine having a sleeper crib excavator
SU1547714A3 (ru) Шпалоподбивочна машина
AU2005263661B2 (en) Method for replacing old sleepers of a railway track by new sleepers
JPH08246404A (ja) 軌框の多数の枕木下の突固め法
FR2341698A1 (fr) Machine de bourrage des voies ferrees comportant au moins un organe de bourrage reglable en hauteur et outil de bourrage pour de telles machines

Legal Events

Date Code Title Description
WITN Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid