KR20090019701A - 양 베어링 릴의 캐스트 컨트롤 기구 - Google Patents

Abstract

[과제] 캐스팅 컨트롤 기구에 있어서, 손잡이 부재를 탈락하기 어렵게 하는 것과 함께, 손잡이 부재의 내부로 이물이 끼어 들어가는 것을 방지할 수 있도록 한다.

[해결 수단] 캐스팅 컨트롤 기구(22)는, 릴 본체(1)에 회전 가능하게 지지된 스풀 축(16)의 양단을 끼우는 것에 의하여 스풀(12)을 제동하는 기구이고, 마찰 플레이트(41a)와 나사 부재(43)와 손잡이 부재(42)와 빠짐 방지 부재(44)를 구비하고 있다. 마찰 플레이트는, 릴 본체에 스풀 축의 일단부(一端部)에 접촉하도록 배치된 판상(板狀)의 것이다. 나사 부재는, 릴 본체에 나합(螺合)하고, 마찰 플레이트를 스풀 축의 일단부를 향하여 압압(押壓) 가능한 부재이다. 손잡이 부재는, 나사 부재에 일체 회전 가능하고 또한 축 방향 이동 가능하게 계합(係合)하는 부재이다. 빠짐 방지 부재는, 손잡이 부재를 릴 본체에 대하여 빠짐 방지하는 부재이다.

양 베어링 릴, 캐스트 컨트롤 기구, 릴 본체, 손잡이 부재, 나사 부재

Description

양 베어링 릴의 캐스트 컨트롤 기구{CAST CONTROL MECHANISM FOR DUAL BEARING REEL}

본 발명은, 캐스팅 컨트롤 기구, 특히, 릴 본체에 회전 가능하게 지지된 스풀 축의 양단을 끼우는 것에 의하여 스풀을 제동하는 양 베어링 릴의 캐스트 컨트롤 기구에 관한 것이다.

양 베어링 릴에는, 줄 방출 시에 스풀의 회전 속도가 줄 방출 속도보다 빨라지는 것에 의하여 생기는 백래쉬(backlash)를 방지하기 위하여, 캐스팅 컨트롤 기구라고 불리는 스풀 제동 기구가 설치되어 있다. 종래의 캐스팅 컨트롤 기구는, 릴 본체에 나합(螺合)하는 손잡이 부재와, 스풀 축의 양단에 접촉하여 배치된 한 쌍의 마찰 플레이트를 가지고, 손잡이 부재의 내부에 일방(一方)의 마찰 플레이트가 수납되어 있다. 그리고 손잡이 부재를 돌리는 것으로 스풀 축의 일단(一端)을 타단(他端)을 향하여 압압(押壓)하여 스풀 축을 제동 가능하게 하고 있다. 손잡이 부재는, 통상은, 릴 본체의 핸들 장착 측에 측면에 설치되어 있고, 릴 본체의 측면으로 돌출한 보스부의 외주면(外周面)에 나합하고 있다(예를 들어, 특허 문헌 1 참조).

통상의 양 베어링 릴에서는, 별도로 원심 브레이크 기구나 전자 브레이크 기 구가 설치되어 있기 때문에, 캐스팅 컨트롤 기구의 손잡이 부재를 조작하는 빈도는 적다. 그러나 별도의 브레이크 기구를 가지지 않는 양 베어링 릴의 경우, 손잡이 부재를 빈번히 조작하는 일이 많다. 이와 같은 양 베어링 릴에는, 릴 본체의 핸들 장착 측과 역측의 측면에 손잡이 부재가 설치되어 있다(예를 들어, 특허 문헌 2 참조). 종래의 손잡이 부재는, 핸들 장착 측과 역측의 측면으로부터 돌출한 보스부의 외주면에 나합하고 있다. 손잡이 부재는, 핸들 장착 측과 역측에서 나합하는 나사부를 가지고 있다. 손잡이 부재의 외주면에는 돌기부가 설치되고, 릴 본체의 측면에는, 돌기부에 계합(係合)하는 빠짐 방지부가 설치되어 있다. 이것에 의하여, 손잡이 부재가 빠짐 방지되어 있다. 이와 같은 핸들 장착 측과 역측에 손잡이 부재를 설치하면, 핸들과의 간섭이 생기지 않게 되고, 손잡이 부재의 크기를 크게 할 수 있어, 손잡이 부재를 조작하기 쉽게 할 수 있다.

[특허 문헌 1] 일본국 공개특허공보 특개평10-276636호

[특허 문헌 2] 일본국 공개실용신안공보 실개소63-124376호

전자의 상기 종래의 구성에서는, 손잡이 부재가 릴 본체에 나합하고 있기 때문에, 손잡이 부재를 느슨하게 하면, 손잡이 부재가 탈락할 우려가 있다. 특히, 손잡이 부재가 핸들 장착 측과 역측에 배치되어 있으면, 손잡이 부재를 탈락하기 어렵게 하는 스타 드랙이나 핸들이 없기 때문에, 탈락하기 쉽다. 그래서, 후자의 종래의 구성에서는, 손잡이 부재를 빠짐 방지하여 탈락하지 않도록 하고 있다. 그러나 상기 종래의 구성에서는, 모두 릴 본체에 나합하고 있기 때문에, 손잡이 부재를 돌리면, 손잡이 부재가 축 방향으로 이동하고, 그 돌출량이 변화한다. 손잡이 부재의 돌출량이 변화하면, 릴 본체와의 간극(間隙)이 변화하여 거기에 부착한 미끼 등의 이물이 손잡이 부재의 내부로 끼어 들어갈 우려가 있다.

본 발명의 과제는, 양 베어링 릴의 캐스팅 컨트롤 기구에 있어서, 손잡이 부재를 탈락하기 어렵게 하는 것과 함께, 손잡이 부재의 내부로 이물이 끼어 들어가는 것을 방지할 수 있도록 하는 것에 있다.

발명 1에 관련되는 양 베어링 릴의 캐스팅 컨트롤 기구는, 릴 본체에 회전 가능하게 지지된 스풀 축의 양단을 끼우는 것에 의하여 스풀을 제동하는 기구이고, 마찰 플레이트와 나사 부재와 손잡이 부재와 빠짐 방지 부재를 구비하고 있다. 마찰 플레이트는, 릴 본체에 스풀 축의 일단부에 접촉하도록 배치된 판상(板狀)의 것이다. 나사 부재는, 릴 본체에 나합하고, 마찰 플레이트를 스풀 축의 일단부를 향 하여 압압 가능한 부재이다. 손잡이 부재는, 나사 부재에 일체 회전 가능하고 또한 축 방향 이동 가능하게 계합하는 부재이다. 빠짐 방지 부재는, 손잡이 부재를 릴 본체에 대하여 빠짐 방지하는 부재이다.

이 캐스팅 컨트롤 기구에서는, 손잡이 부재를 돌리면, 나사 부재가 일체로 회전하여 스풀 축 방향으로 이동한다. 이동한 나사 부재가 마찰 플레이트를 스풀 축의 일단부를 향하여 압압하는 것에 의하여, 그 압압력에 따라 스풀 축을 통하여 스풀이 제동된다. 이 손잡이 부재는, 빠짐 방지 부재에 의하여 빠짐 방지되어 있기 때문에, 손잡이 부재가 탈락하기 어려워진다. 또한, 손잡이 부재가 아니라, 손잡이 부재에 계합하여 회전하는 나사 부재가 스풀 축 방향으로 이동하기 때문에, 손잡이 부재는 스풀 축 방향으로는 이동하지 않는다. 이 때문에, 손잡이 부재와 릴 본체의 간극이 변동하지 않게 되어, 손잡이 부재의 내부로 이물이 끼어 들어가는 것을 방지할 수 있다.

발명 2에 관련되는 양 베어링 릴의 캐스팅 컨트롤 기구는, 발명 1에 기재된 기구에 있어서, 손잡이 부재는, 나사 부재에 계합하는, 바닥이 있는 통상(筒狀)의 제1 손잡이부와, 제1 손잡이부와에 의하여 내부에 공간이 형성되도록 제1 손잡이부에 고정된 제2 손잡이부를 가지고, 빠짐 방지 부재는, 손잡이 부재가 회전 가능하게 되도록 공간 내에 배치되고, 릴 본체에 스풀 축 방향으로 이동 불가능하게 연결되어, 그것에 의하여 제2 손잡이부를 릴 본체에 대하여 스풀 축 방향으로 빠짐 방지한다. 이 경우에는, 제1 손잡이부와 제2 손잡이부의 사이의 공간 내에 배치된 빠짐 방지 부재에 의하여 손잡이 부재가 빠짐 방지되기 때문에, 빠짐 방지의 구조가 외부에 노출하지 않아, 콤팩트한 외관을 얻을 수 있다. 또한, 빠짐 방지 부재가 내부에 배치되기 때문에, 이물이 빠짐 방지 부재에 부착하는 일이 없다.

발명 3에 관련되는 양 베어링 릴의 캐스팅 컨트롤 기구는, 발명 2에 기재된 기구에 있어서, 제2 손잡이부는, 제1 손잡이부의 내주면(內周面)에 나합하여 제1 손잡이부와 고정된다. 이 경우에는, 나사 등의 고정 부재를 사용하는 일 없이 2개의 손잡이부를 고정할 수 있기 때문에, 고정 구조를 간소화할 수 있고, 나아가 콤팩트한 외관을 얻을 수 있다.

발명 4에 관련되는 양 베어링 릴의 캐스팅 컨트롤 기구는, 발명 2 또는 3에 기재된 구조에 있어서, 빠짐 방지 부재는, 릴 본체에 나합하는 것에 의하여 릴 본체에 스풀 축 방향으로 이동 불가능하게 연결된다. 이 경우에는, 2개의 손잡이부의 공간 내에서 빠짐 방지 부재가 릴 본체에 나합하고 있기 때문에, 빠짐 방지 부재의 연결 구조가 간소하게 되고, 나아가 콤팩트한 외관을 얻을 수 있다.

발명 5에 관련되는 양 베어링 릴의 캐스팅 컨트롤 기구는, 발명 4에 기재된 기구에 있어서, 나사 부재는, 외주면에 제1 수나사부를 가지는 볼트 부재이고, 릴 본체는, 제1 수나사부가 나합하는 제1 암나사부와, 제1 암나사부의 외주 측에 형성된 제2 수나사부를 가지고, 빠짐 방지 부재는, 제2 수나사부에 나합하는 제2 암나사부를 가진다. 이 경우에는, 제동력을 조정하기 위한 제1 암나사부의 외주 측에 형성된 제2 수나사부로 빠짐 방지 부재를 연결할 수 있기 때문에, 연결 구조가 한층 더 콤팩트하게 된다.

발명 6에 관련되는 양 베어링 릴의 캐스팅 컨트롤 기구는, 발명 5에 기재된 기구에 있어서, 제2 수나사부 및 제2 암나사부는 반시계 방향으로 회전시키면 조여지는 좌나사이다. 이 경우에는, 제동력을 조정하기 위한 손잡이 부재를 나사가 끼워지는 방향으로 돌려도, 빠짐 방지 부재와 릴 본체와의 연결이 느슨해지는 일이 없다.

발명 7에 관련되는 양 베어링 릴의 캐스팅 컨트롤 기구는, 발명 1 내지 6 중 어느 하나에 기재된 기구에 있어서, 릴 본체는, 스풀 축을 회전 가능하게 지지하는 프레임과, 프레임에 착탈(着脫) 가능하게 장착된 스풀 취출부를 가지고, 나사 부재는 스풀 취출부에 나합한다. 이 경우에는, 통상은 핸들 장착 측과 역측에 배치되는 스풀 취출부에 손잡이 부재가 배치되기 때문에, 손잡이 부재의 조작이 용이하게 된다. 또한, 스풀 취출부와의 유닛화가 가능하게 되어, 캐스팅 컨트롤 기구의 표준화가 가능하게 된다.

본 발명에 의하면, 손잡이 부재는, 빠짐 방지 부재에 의하여 빠짐 방지되어 있기 때문에, 손잡이 부재가 탈락하기 어려워진다. 또한, 손잡이 부재가 아니라, 손잡이 부재에 계합하여 회전하는 나사 부재가 스풀 축 방향으로 이동하기 때문에, 손잡이 부재는 스풀 축 방향으로는 이동하지 않는다. 이 때문에, 손잡이 부재와 릴 본체의 간극이 변동하지 않게 되어, 손잡이 부재의 내부로 이물이 끼어 들어가는 것을 방지할 수 있다.

＜양 베어링 릴의 개략 구성＞

도 1에 있어서, 본 발명의 일 실시예에 의한 양 베어링 릴은, 감성돔 낚시용의 로우프로파일형의 릴이다. 양 베어링 릴은, 릴 본체(1)와, 릴 본체(1)의 측방(側方)(예를 들어 좌방(左方))에 배치된 스풀 회전용 핸들(2)과, 릴 본체(1)의 내부에 회전 가능하고 또한 착탈 가능하게 장착된 권사용(卷絲用)의 스풀(12)을 구비하고 있다. 핸들(2)의 릴 본체(1) 측에는, 드랙 조정용의 드랙 조정 부재(3)가 설치되어 있다.

핸들(2)은, 예를 들어 금속제의 판상의 핸들 암(2a)과, 핸들 암(2a)의 양단에 회전 가능하게 장착된 2개의 손잡이부(2b)를 가지는 더블 핸들형의 것이다. 핸들 암(2a)은, 도 2에 도시하는 바와 같이, 너트(2d)에 의하여 핸들 축(30)의 선단(先端)에 회전 불가능하게 고정되어 있다. 이 너트(2d)는, 핸들 암(2a)의 외측면에 나사 멈춤된 리테이너(2c) 내에 수납되어 회전 멈춤되어 있다.

릴 본체(1)는, 도 1 및 도 2에 도시하는 바와 같이, 프레임(5)과, 프레임(5)의 양 측방에 장착되어 프레임(5)의 양 측방을 덮는 제1 측 커버(6a) 및 제2 측 커버(6b)와, 프레임(5)의 측부에 착탈 가능하게 장착된 스풀 취출부(7)를 가지고 있다. 제1 측 커버(6a)는 핸들(2)과 역측에 배치되고, 제2 측 커버(6b)는 핸들(2)의 장착 측에 배치되어 있다.

프레임(5)은, 도 2에 도시하는 바와 같이, 예를 들어, 유리 섬유로 보강된 폴리아미드 수지 등의 합성 수지제이며, 소정의 간격을 두고 서로 대향하도록 배치된 한 쌍의 측판(5a, 5b)과, 이러한 측판(5a, 5b)을 연결하는 복수의 연결부(5c)를 가지고 있다. 이 핸들 장착 측과 역측의 측판(5a)에 스풀 취출부(7)가 착탈 가능하 게 장착되어 있다. 측판(5a)에는, 스풀(12)이 통과 가능한 원형의 개구(開口, 5d)가 형성되어 있고, 개구(5d)에, 스풀(12)을 개구(5d) 측으로부터 꺼내기 위한 스풀 취출부(7)가, 예를 들어 바요네트 기구(23)에 의하여 착탈 가능하게 장착되어 있다. 하측의 2개의 연결부(5c)에는, 릴을 낚싯대에 장착하기 위한 전후로 긴 장착 다리부(4)가 일체 형성되어 있다.

제1 측 커버(6a)는, ABS 수지나 폴리아미드 수지 등의 합성 수지제의 부재이며, 스풀(12)의 착탈을 가능하게 하기 위한 원형의 개구(6c)를 가지고 있다. 제1 측 커버(6a)는, 스풀 취출부(7)에 의하여 협지(挾持)되고, 스풀 취출부(7)와 함께 프레임(5)에 대하여 착탈 가능하다. 제1 측 커버(6a)는, 요철 감합(嵌合)에 의하여 측판(5a)에 위치 결정하기 위한 복수(예를 들어 3개)의 돌기부(6d)를, 측판(5a)과 대향하는 이면(裏面)에 가지고 있다. 제2 측 커버(6b)는, ABS 수지나 폴리아미드 수지 등의 합성 수지제의 부재이며, 프레임(5)의 측판(5b)에 나사 멈춤 고정되어 있다. 덧붙여, 스풀 취출부(7)의 주위에 있어서, 제1 측 커버(6a)의 개구(6c)의 내주부에는, 스풀 취출부(7)의 비조작 시의 회전 멈춤과, 스풀 취출부(7)의 조작 시의 위치 결정을 행하기 위한 위치 결정 기구(60)가 배치되어 있다.

스풀 취출부(7)는, 제1 측 커버(6a)를 협지한 상태로 제1 측 커버(6a)에 회동(回動, 정방향 역방향으로 원운동함) 가능하게 장착되어 있다. 따라서, 스풀 취출부(7)는, 제1 측 커버(6a)에 대하여 빠짐 방지되어 있다. 또한, 스풀 취출부(7)는, 바요네트 기구(23)에 의하여 측판(5a)에 착탈 가능하게 장착되어 있다. 바요네트 기구(23)는, 스풀 취출부(7)의 외주부에 둘레 방향으로 간격을 두고 배치되고 직경 방향 외방(外方)으로 돌출하는 판상의 복수(예를 들어 3개)의 돌기부(23a)와, 돌기부(23a)에 계합하도록 측판(5a)의 개구(5d)의 외측에 형성된 홈 형상의 복수(예를 들어 3개)의 계합 오목부(23b)를 가지고 있다. 스풀 취출부(7)를 돌려 바요네트 기구(23)에 의하여 측판(5a)에 장착하는 것에 의하여, 제1 측 커버(6a)도 측판(5a)에 장착된다.

스풀 취출부(7)는, 도 3에 도시하는 바와 같이, 베어링(24b)이 장착되는 베어링 장착부(33)와, 베어링 장착부(33)에 나사 멈춤 고정된 손잡이 장착부(34)를 가지고 있다. 베어링 장착부(33)는, 대체로 후육(厚肉) 원판상의, 예를 들어, 폴리아미드 수지 등의 합성 수지제의 부재이다. 베어링 장착부(33)의 중심에는, 베어링(24b)이 내주면에 장착되는 단붙이 통상의 장착 공간(33a)이 형성되어 있다. 장착 공간(33a)의 저부(底部, 33b)에는, 후술하는 캐스팅 컨트롤 기구(22)를 구성하는 원판상의 마찰 플레이트(41a)가 장착되어 있다. 베어링 장착부(33)의 손잡이 장착부(34)와 접촉하는 면에는, 스풀(12)의 축심과 평행한 방향으로 파인 복수(예를 들어 2개)의 위치 결정 오목부(33c)가 스풀 축(16)의 축심을 중심으로 둘레 방향으로 간격을 두고 형성되어 있다. 또한, 그 외주면에는, 전술한 바요네트 기구(23)의 복수의 돌기부(23a)가 스풀(12)의 축심을 중심으로 둘레 방향으로 간격을 두고 형성되어 있다.

손잡이 장착부(34)는, 도 3 ~ 도 5에 도시하는 바와 같이, 대체로 후육 원판상의, 예를 들어, 폴리아미드 수지 등의 합성 수지제의 부재이다. 손잡이 장착부(34)는, 캐스팅 컨트롤 기구(22)의 후술하는 손잡이 부재(42)를 장착하기 위한 것이고, 외부에 노출하는 외측면(도 3 우측면)의 중심부에는, 손잡이 부재(42)를 수납하기 위한 통상의 수납 오목부(34a)가 형성되어 있다. 수납 오목부(34a)에는, 조립 시에 사용하는 복수(예를 들어 4개)의 위치 결정 구멍(34b)이 둘레 방향으로 간격을 두고 배치되어 있다. 손잡이 장착부(34)의 외측면은, 제1 측 커버(6a)의 외측면과 매끄럽게 이어지도록 형성되어 있다. 손잡이 장착부(34)의 외측면에 있어서, 수납 오목부(34a)의 외주 측에는, 수납 오목부(34a)와 약간 간격을 두고 대체로 U자 형상의 손잡이 수납 오목부(34c)가 형성되어 있다. 손잡이 수납 오목부(34c)에는, 스풀 취출부(7)의 착탈 시에 사용하는 U자 형상의 착탈 손잡이(37)가 기복(起伏) 가능하게 장착되어 있다. 착탈 손잡이(37)는, 스풀 축(16)과 직교하는 축 둘레에 요동 가능하게 손잡이 장착부(34)에 장착되어 있다. 착탈 손잡이(37)는, 스풀 취출부(7)를 측판(5a)에 장착하였을 때, U자의 만곡(彎曲) 부분이 후방(後方)(도 3 하방(下方))을 향하도록 장착되어 있다. 또한, 손잡이 장착부(34)의 베어링 장착부(33)와 대향하는 면에는, 위치 결정 오목부(33c)에 계합하는 예를 들어 2개의 위치 결정 돌기(34d)가 형성되어 있다. 손잡이 장착부(34)는, 제1 측 커버(6a)를 베어링 장착부(33)와의 사이에 끼운 상태에서 접시 나사(48)에 의하여 베어링 장착부(33)와 고정된다.

수납 오목부(34a)의 중심부에는, 예를 들어, 아연 합금 등의 금속제의 나사 통부(36)가 인서트 성형에 의하여 일체로 형성되어 있다. 나사 통부(36)는, 기단(基端)이 손잡이 장착부(34)의 중심부에 파묻혀 있고, 선단이 돌출하여 배치되어 있다. 나사 통부(36)는, 내주면에 암나사부(제2 암나사부의 일례, 36a)를 가지고 있다. 또한, 외주면의 축 방향 중간부에 수납 오목부(34a)로부터 노출하는 대경(大徑)의 테두리부(36b)를 가지고, 테두리부(36b)의 선단 측에 수나사부(제2 수나사부의 일례, 36c)를 가지고 있다. 수나사부(36c)는, 반시계 방향으로 돌리면 조여지는 좌나사이다.

프레임(5) 내에는, 도 2에 도시하는 바와 같이, 낚싯대와 엇갈리는 방향으로 배치 가능한 스풀(12)과, 스풀(12) 내에 균일하게 낚싯줄을 감기 위한 레벨 와인드 기구(15)와, 서밍(thumbing)을 행하는 경우의 엄지가 닿는 부분으로 되는, 클러치 레버(17)가 배치되어 있다. 또 프레임(5)과 제2 측 커버(6b)의 사이에는, 핸들(2)로부터의 회전력을 스풀(12) 및 레벨 와인드 기구(15)에 전하기 위한 기어 기구(18)와, 클러치 기구(13)와, 클러치 기구(13)의 계탈(係脫)을 행하기 위한 클러치 계탈 기구(19)와, 스풀(12)을 제동하는 드랙 기구(21)와, 스풀(12)의 회전 시의 저항력을 조정하기 위한 캐스팅 컨트롤 기구(22)가 배치되어 있다. 이 양 베어링 릴은, 캐스팅 컨트롤 기구(22) 및 드랙 기구(21) 이외에 스풀(12)을 제동하는 제동 기구를 가지고 있지 않다.

스풀(12)은, 양 측부에 접시 형상의 플랜지부(12a)를 가지고 있고, 양 플랜지부(12a)의 사이에 통상의 권사 몸통부(12b)를 가지고 있다. 또한, 스풀(12)은, 권사 몸통부(12b)의 내주 측의 축 방향의 실질적으로 중앙부에 일체로 형성된 통상의 보스부(12c)를 가지고 있고, 보스부(12c)를 관통하는 스풀 축(16)에, 예를 들어 세레이션 결합에 의하여 회전 불가능하게 고정되어 있다. 이 고정 방법은 세레이션 결합에 한정되지 않고, 키 결합이나 스플라인 결합 등의 여러 가지의 결합 방법을 이용할 수 있다.

스풀 축(16)은, 측판(5b)을 관통하여 제2 측 커버(6b)의 외방으로 연장되어 있다. 그 연장된 일단은, 제2 측 커버(6b)에 내향(內向)으로 형성된 보스부(6e)에 베어링(24a)에 의하여 회전 가능하게 지지되어 있다. 또한, 스풀 축(16)의 타단은, 스풀 취출부(7) 내에서 베어링(24b)에 의하여 회전 가능하게 지지되어 있다. 나아가, 측판(5b)에 장착된 베어링(24c)에 의하여 회전 가능하게 지지되어 있다. 이러한 베어링(24a, 24b, 24c)은 구성 부품에 내식성 막이 형성된 볼 베어링이다. 스풀 축(16)의 양단은, 산형(山形) 또는 원호상(圓弧狀)으로 돌출하여 형성되어 있다. 이 양단이 캐스팅 컨트롤 기구(22)에 접촉 가능하다.

스풀 축(16)의 대경 부분(16a)의 좌단은, 측판(5b)의 관통부 부분에 배치되어 있고, 거기에는 클러치 기구(13)를 구성하는 계합 핀(16b)이 고정되어 있다. 계합 핀(16b)은, 직경을 따라 대경 부분(16a)을 관통하고 있고, 그 양단이 직경 방향으로 돌출하고 있다. 이 양단의 돌출 부분에 후술하는 피니언 기어(32)의 선단(도 2 우단)이 계합 가능하다.

기어 기구(18)는, 핸들 축(30)과, 핸들 축(30)과 일체 회전 가능한 메인 기어(31)와, 메인 기어(31)에 맞물리는 통상의 피니언 기어(32)와, 핸들 축(30)에 회전 불가능하게 고정되고 레벨 와인드 기구(15)에 맞물리는 기어(28)를 가지고 있다. 핸들 축(30)은, 통상의 양 베어링 릴과는 달리, 줄 방출 방향과 줄 감기 방향의 어느 쪽으로도 회전 가능하다. 메인 기어(31)는, 핸들 축(30)에 일체 회전 가능하게 장착된 클러치 리턴 기어(29)에 연결 핀(20)에 의하여 연결되고, 핸들 축(30) 과 일체 회전 가능하다. 피니언 기어(32)는, 도 2에 도시하는 바와 같이, 측판(5b)으로부터 외방으로 연장되고, 중심에 스풀 축(16)이 관통하는 통상 부재이며, 스풀 축(16)에 축 방향으로 이동 가능하게 장착되어 있다. 피니언 기어(32)의 선단은 계합 핀(16b)에 맞물림 가능하다.

클러치 레버(17)는, 도 2에 도시하는 바와 같이, 한 쌍의 측판(5a, 5b) 사이의 후부에서 스풀(12)의 후방에 배치되어 있다. 프레임(5)의 측판(5a, 5b)에는 긴 구멍(도시하지 않음)이 형성되어 있고, 클러치 레버(17)의 회전 축(17a)이 이 긴 구멍에 회전 가능하게 지지되어 있다. 이 때문에, 클러치 레버(17)는 긴 구멍을 따라 상하 방향으로 슬라이드하는 것이 가능하다.

클러치 계탈 기구(19)는 클러치 요크(35)를 가지고 있다. 클러치 요크(35)는, 스풀 축(16)의 외주 측에 배치되어 있고, 2개의 핀(도시하지 않음)에 의하여 스풀 축(16)의 축심과 평행하게 이동 가능하게 지지되어 있다. 덧붙여, 스풀 축(16)은 클러치 요크(35)에 대하여 상대 회전이 가능하다. 즉, 스풀 축(16)이 회전하여도 클러치 요크(35)는 회전하지 않게 되어 있다. 또한, 클러치 요크(35)는 그 중앙부가 피니언 기어(32)의 중앙부에 계합하여 도 2 좌우로 이동 가능하다. 클러치 요크(35)는 도시하지 않는 스프링에 의하여 항상 내방(內方)(도 2 우측)으로 압박되어 있다.

이와 같은 구성에서, 통상 상태에서는, 피니언 기어(32)는 내방의 클러치 계합 위치에 위치하고 있고, 피니언 기어(32)와 스풀 축(16)의 계합 핀(16b)이 계합하여 클러치 온 상태로 되어 있다. 한편, 클러치 요크(35)에 의하여 피니언 기 어(32)가 외방으로 이동한 경우에는, 피니언 기어(32)와 계합 핀(16b)의 계합이 빠져 클러치 오프 상태로 된다.

드랙 기구(21)는, 드랙력을 조정 조작하기 위한 드랙 조정 부재(3)와, 핸들 축(30)에 일체 회전 가능하게 장착된 압압 플레이트(38)와, 핸들 축(30)의 주위에서 제2 측 커버(6b)에 장착된 롤러 클러치(40)와, 롤러 클러치(40)의 내륜(40a)의 양단에 회전 불가능하게 연결된 2매의 마찰 플레이트(39a, 39b)를 가지고 있다. 드랙 조정 부재(3)는, 핸들 축(30)에 나합하고 있다. 드랙 기구(21)는, 드랙 조정 부재(3)의 회전 조작에 의하여 압압 플레이트(38)를 마찰 플레이트(39a, 39b)를 향하여 압압하는 것에 의하여, 양 플레이트(38, 39a, 39b)와의 사이에서 미끄럼을 생기게 하여, 스풀(12)을 제동한다. 롤러 클러치(40)는, 핸들 축(30)을 지지하는 것과 함께, 마찰 플레이트(39a, 39b)의 줄 방출 방향의 회전을 금지한다. 내륜(40a)은, 통상의 양 베어링 릴과 달리, 핸들 축(30)에 대하여 회전 가능하다. 따라서, 통상의 드랙 기구와는 달리, 클러치 온 상태에서 스풀(12)이 줄 방출 방향으로 회전하였을 때에 드랙 기구(21)가 작동하면, 핸들(2)이 줄 방출 방향으로 회전한다.

＜캐스팅 컨트롤 기구(22)의 구성＞

캐스팅 컨트롤 기구(22)는, 도 2 및 도 3에 도시하는 바와 같이, 스풀 축(16)의 양단을 끼우도록 배치된 복수(예를 들어, 3매)의 마찰 플레이트(41a, 41b)와, 마찰 플레이트(41a, 41b)에 의한 스풀 축(16)의 협지력을 조절하기 위한 손잡이 부재(42)와, 스풀 취출부(7)의 암나사부(36a)에 나합하는 나사 부재(43)와, 손잡이 부재(42)를 손잡이 장착부(34)에 대하여 빠짐 방지하는 빠짐 방지 부재(44) 를 가지고 있다. 또한, 캐스팅 컨트롤 기구(22)는, 손잡이 부재(42) 내에 수납되고 손잡이 부재(42)의 회동에 의하여 발음하는 것과 함께 손잡이 부재(42)를 위치 결정하는 손잡이 발음 기구(45)를 가지고 있다.

우측의 마찰 플레이트(41a)는, 전술한 바와 같이, 베어링 장착부(33)의 장착 공간(33a)의 저부(33b)에 장착되어 있다. 좌측의 2매의 마찰 플레이트(41b)는, 제2 측 커버(6b)의 보스부(6e) 내에 장착되어 있다.

손잡이 부재(42)는, 도 4 및 도 5에 도시하는 바와 같이, 나사 부재(43)에 일체 회전 가능하고 또한 축 방향 이동 가능하게 계합하는 것이다. 나사 부재(43)에 계합하는, 바닥이 있는 통상의 제1 손잡이부(46)와, 제1 손잡이부(46)와의 사이에 공간이 형성되도록 제1 손잡이부(46)에 고정된 제2 손잡이부(47)를 가지고 있다.

제1 손잡이부(46)는, 바닥이 있는 통상의 손잡이 본체(55)와, 손잡이 본체(55) 내에 일체 회전 가능하게 장착되고 나사 부재(43)에 계합하는 계합 부재(56)와, 계합 부재를 손잡이 본체(55)에 대하여 빠짐 방지하는 빠짐 방지 용수철(57)을 가지고 있다. 손잡이 본체(55)는, 예를 들어, 알루미늄 합금 등의 경합금제의 바닥이 있는 통상의 부재이다. 손잡이 본체(55)의 저부에는, 계합 부재(56)를 일체 회전 가능하게 연결하기 위한 연결 구멍(55a)이 둘레 방향으로 간격을 두고 복수(예를 들어 4개) 설치되어 있다. 또한, 제1 손잡이부(46)의 저부에는, 계합 부재(56)의 후술하는 보스부(56a)가 수납되는 통상의 오목부(55d)가 형성되어 있다. 제1 손잡이부(46)의 내주면에는, 제2 손잡이부(47)에 나합하는 암나사부(55b)가 형 성되고, 암나사부(55b)의 저부 측에는, 빠짐 방지 용수철(57)을 걸기 위한 환상(環狀)의 계지 홈(55c)이 형성되어 있다.

계합 부재(56)는, 폴리아세탈이나 폴리아미드 수지 등의 합성 수지제의 테두리붙이 원통 형상의 부재이다. 계합 부재(56)의 중심에는, 손잡이 본체(55) 측으로 돌출하는 보스부(56a)가 형성되고, 보스부(56a)에는, 나사 부재(43)의 머리부(43a)에 일체 회전 가능하고 또한 축 방향 이동 가능하게 계합하는 타원형의 계합 구멍(56b)이 형성되어 있다. 계합 부재(56)의 손잡이 본체(55)의 저부에 대향하는 배면(도 5 우측면)에는, 연결 구멍(55a)에 감합하는 연결 돌기(56c)가 돌출하여 형성되어 있다. 계합 부재(56)의 표면(도 5 좌측면)에는, 발음 기구(45)를 구성하는 다수의 음출(音出) 오목부(56d)가 둘레 방향으로 간격을 두고 형성되어 있다.

빠짐 방지 용수철(57)은, 예를 들어, 스테인리스 합금제의 탄성 선재(線材)를 6각형으로 접어 구부려 형성된 용수철 부재이다. 이 각부(57a)가 계지 홈(55c)에 계지되고, 각부(57a)를 잇는 직선부(57b)가 계합 부재(56)에 접촉하여 계합 부재(56)를 빠짐 방지한다.

제2 손잡이부(47)는, 손잡이 장착부의 수납 오목부(34a)에 배치된다. 제2 손잡이부(47)는, 대경의 테두리부(47a)와, 테두리부보다 소경(小徑)의 통상부(47b)를 가지는 테두리붙이 통상의 부재이다. 제2 손잡이부(47)는, 예를 들어, 알루미늄 합금 등의 경합금제이며, 통상부(47b)의 내주면에는, 빠짐 방지 부재(44)를 수납 가능한 통상의 수납 공간(47c)이 형성되어 있다. 수납 공간(47c)의 벽부(47d)에는, 조립 시에 위치 결정 및 회전 멈춤을 위하여 사용되는 복수(예를 들어 4개)의 위치 결정 구멍(47e)이 형성되어 있다. 위치 결정 구멍(47e)은, 손잡이 장착부(34)의 위치 결정 구멍(34b)과 동심으로 배치되어 있고, 위치 결정 구멍(34b)보다 약간 내경(內徑)이 작다. 벽부(47d)에는, 나사 통부(36)의 테두리부(36b)가 관통 가능한 개구(47f)가 형성되어 있다. 이 개구(47f)가 테두리부(36b)에 접촉하는 것에 의하여, 제2 손잡이부(47)가 나사 통부(36)에 회전 가능하게 지지되어 있다. 벽부(47d)의 두께는, 나사 통부(36)의 테두리부(36b)보다 얇게 형성되어 있다. 통상부(47b)의 외주면에는, 손잡이 본체(55)의 암나사부(55b)에 나합하는 수나사부(47g)가 형성되어 있다.

나사 부재(43)는, 대경의 머리부(43a)와, 머리부(43a)로부터 돌출하는 축부(43b)를 가지는 볼트 부재이다. 머리부(43a)는, 원의 일부를 서로 평행하게 노치(notch)한 노치부(43c)가 형성된 타원형의 단면을 가지고 있다. 머리부(43a)는, 계합 부재(56)의 계합 구멍(56b)에 일체 회전 가능하고 또한 축 방향 이동 가능하게 계합한다. 머리부(43a)의 축부(43b) 측면에는, 원호상의 계지 홈(43d)이 형성되어 있다. 계지 홈(43d)에는, 코일 용수철(49)의 일단이 계지되어 있다. 코일 용수철(49)의 타단은, 손잡이 장착부(34)의 나사 통부(36)의 선단면에 계지된다. 코일 용수철(49)은, 축부(43b)의 외주 측에서 머리부(43a)와 나사 통부(36)의 사이에 압축 상태로 장착되어 있다. 이 코일 용수철(49)에 의하여 나사 부재(43)의 덜걱거림을 억제할 수 있다.

빠짐 방지 부재(44)는, 예를 들어, 알루미늄 합금 등의 경금속제의 후육 원통상의 부재이며, 그 내주면에는, 나사 통부(36)의 수나사부(36c)에 나합하는 암나 사부(제2 암나사부의 일례, 44a)가 형성되어 있다. 암나사부(44a)는, 수나사부(36c)와 마찬가지로 좌나사이다. 또한, 빠짐 방지 부재(44)는, 제2 손잡이부(47)의 수납 공간(47c)에 배치된다. 이것에 의하여, 빠짐 방지 부재(44)는, 수납 공간(47c)에 장착된 상태로 나사 통부(36)에 고정 가능하다. 덧붙여, 빠짐 방지 부재(44)가 나사 통부(36)에 고정되었을 때, 벽부(47d) 두께가 테두리부(36b)보다 얇기 때문에, 빠짐 방지 부재(44)와 손잡이 장착부(34)의 수납 오목부(34a)와의 사이의 거리보다 벽부(47d)의 두께가 작아져, 제2 손잡이부(47)가 회전하기 쉽게 되어 있다. 빠짐 방지 부재(44)가 수납 공간(47c) 내에서 나사 통부(36)에 고정되는 것에 의하여, 제2 손잡이부(47)의 축 방향의 이동이 규제되어, 손잡이 부재(42)가 빠짐 방지된다. 또한, 빠짐 방지 부재(44)에는, 발음 기구(45)를 수납하기 위한 취부 구멍(44b)이 계합 부재(56)에 면하여 형성되어 있다.

발음 기구(45)는, 전술한 계합 부재(56)에 형성된 음출 오목부(56d), 취부 구멍(44b)에 진퇴 가능하게 장착된 타격 핀(45a)과, 타격 핀(45a)을 음출 오목부(56d)를 향하여 압박하는 코일 용수철(45b)을 가지고 있다. 따라서, 타격 핀(45a)은, 코일 용수철(45b)에 의하여 계합 부재(56)를 손잡이 본체(55)를 향하여 압박하고 있다. 이 결과, 손잡이 부재(42) 전체가 코일 용수철(45b)에 의하여, 손잡이 장착부(34)로부터 이반(離反)하는 방향으로 압박된다. 이 때문에, 도 3에 도시하는 바와 같이, 손잡이 부재(42)에 있어서, 제2 손잡이부(47)의 벽부(47d)의 두께와 나사 통부(36)의 테두리부(36b)의 두께의 차이만큼, 코일 용수철(45b)의 압박력에 의하여 손잡이 부재(42)와 손잡이 장착부(34)의 수납 오목부(34a)의 저부와의 사이에 간극이 형성된다. 따라서, 손잡이 부재(42)가 축 방향으로 덜걱거리지 않게 된다.

＜양 베어링 릴의 조작 방법＞

통상 상태에서는, 클러치 요크(35)는 내방(도 3 우측)으로 눌려 있고, 이것에 의하여 피니언 기어(32)는, 계합 위치로 이동시켜지고 있다. 이 상태에서는 피니언 기어(32)와 스풀 축(16)의 계합 핀(16b)이 맞물려 클러치 온 상태로 되어 있고, 핸들(2)로부터의 회전력은, 핸들 축(30), 메인 기어(31), 피니언 기어(32) 및 스풀 축(16)을 통하여 스풀(12)로 전달되어, 스풀(12)이 줄 감기 방향으로 회전한다.

낚시를 행하는 경우에는, 백래쉬를 억제하기 위하여 캐스팅 컨트롤 기구(22)로 제동력을 조정한다. 캐스팅 컨트롤 기구(22)로 제동력을 조정할 때에는, 손잡이 부재(42)를 예를 들어 시계 방향으로 회전시킨다. 그러면, 손잡이 부재(42)에 연동하여 나사 부재(43)가 회동하여 도 3 좌측으로 전진하고, 양 마찰 플레이트(41a, 41b)의 간격이 좁아져 스풀 축(16)으로의 제동력이 강해진다. 또한, 반대로 반시계 방향으로 회전시키면 제동력이 약해진다. 이와 같이 손잡이 부재(42)를 회동시키면, 계합 부재(56)의 음출 오목부(56d)의 회전에 의하여 타격 핀(45a)이 계합 부재(56)로의 충돌을 반복하여 발음한다.

제동력을 다 조정하면, 클러치 레버(17)를 하방으로 누른다. 여기에서는, 클러치 레버(17)는 하방의 이탈 위치로 이동한다. 그리고 클러치 레버(17)의 이동에 의하여, 클러치 요크(35)가 외방으로 이동하고, 클러치 요크(35)에 계합한 피니언 기어(32)도 같은 방향으로 이동시켜진다. 이 결과, 피니언 기어(32)와 스풀 축(16)의 계합 핀(16b)과의 맞물림이 풀려, 클러치 오프 상태로 된다. 이 클러치 오프 상태에서는, 핸들 축(30)으로부터의 회전은 스풀(12) 및 스풀 축(16)으로 전달되지 않아, 스풀(12)은 자유 회전 상태가 된다. 클러치 오프 상태로 하여, 클러치 레버(17)에 둔 엄지로 스풀을 서밍하면서 스풀 축(16)이 연직면을 따르도록 릴을 기울여 낚싯줄을 늘어뜨린다. 그러면, 채비의 무게에 의하여, 스풀(12)의 회전에 의하여 스풀 축(16)이 줄 방출 방향으로 회전하여, 낚싯줄이 방출된다.

＜손잡이 부재(42)를 포함하는 조립체의 조립 순서＞

캐스팅 컨트롤 기구(22)의 손잡이 부재(42)의 조립 작업에는, 도 5에 도시하는 바와 같이, 조립 치구(Z)를 이용한다. 조립 치구(Z)에는, 위치 결정을 위한 구멍부(Z1)와 위치 결정 및 회전 멈춤을 위한 돌기(Z2)가 형성되어 있다. 구멍부(Z1)는, 손잡이 장착부(34)의 위치 결정 돌기(34d)에 계합 가능하게 형성되어 있다. 또한, 돌기(Z2)는, 손잡이 장착부(34)의 위치 결정 구멍(34b) 및 제2 손잡이부(47)의 위치 결정 구멍(47e)에 계합 가능하게 형성되어 있고, 선단부가 위치 결정 구멍(47e)에 계합 가능하게 약간 소경으로 되어 있다.

손잡이 부재(42)의 조립 전에 미리 제1 손잡이부(46)를 조립하여 둔다. 제1 손잡이부(46)를 조립할 때에는, 손잡이 본체(55)에 계합 부재(56)를 회전 불가능하게 계합하도록 짜넣는다. 그리고 빠짐 방지 용수철(57)을 계지 홈(55c)에 계지하여 계합 부재(56)를 빠짐 방지한다.

손잡이 부재(42)를 조립할 때에는, 최초로, 손잡이 장착부(34)를 조립 치 구(Z) 위에 위치 결정하여 재치(載置)한다. 이어서, 제2 손잡이부(47)를 손잡이 장착부(34)의 수납 오목부(34a) 내에 돌기(Z2)에 의하여 위치 결정하여 배치한다. 다음으로, 빠짐 방지 부재(44)를 나사 통부(36)의 수나사부(36c)에 나합시켜 제2 손잡이부(47)의 수납 공간(47c)에 장착한다. 빠짐 방지 부재(44)의 장착이 끝나면, 발음 기구(45)의 코일 용수철(45b) 및 타격 핀(45a)을 취부 구멍(44b)에 장착하고, 나아가 코일 용수철(49)을 나사 통부(36)의 선단에 접촉시켜 배치한다. 그리고 나사 부재(43)의 선단부를 나사 통부(36)에 약간 나합시켜 둔다. 이 상태에서 미리 조립하여 둔 제1 손잡이부(46)를 계합 부재(56)에 나사 부재(43)의 머리부에 계합시킨 상태로 제2 손잡이부(47)에 나합시킨다. 이때, 제2 손잡이부(47)가 돌기(Z2)에 의하여 회전 멈춤되어 있기 때문에 제1 손잡이부(46)를 돌리는 것만으로 제1 손잡이부(46)를 제2 손잡이부(47)에 고정할 수 있다.

이와 같이 하여 손잡이 부재(42)를 포함하는 조립체가 완성하면, 제1 측 커버(6a)를 사이에 끼운 상태로 베어링 장착부(33)를 손잡이 장착부(34)에 접시 나사(48)에 의하여 고정한다. 이때에 위치 결정 돌기(34d)에 의하여 베어링 장착부(33)와 위치 결정한다. 이것에 의하여, 스풀 취출부(7)에 빠짐 방지된 손잡이 부재(42)의 조립체가 완성한다.

＜스풀(12)의 착탈 순서＞

스풀(12)을 꺼낼 때에는, 착탈 손잡이(37)를 손가락으로 일으켜 기립시킨다. 그리고 착탈 손잡이(37)를, 예를 들어 반시계 방향으로 회전시키면, 스풀 취출부(7)가 반시계 방향으로 회전하고, 바요네트 기구(23)의 돌기부(23a)가 계합 오목 부(23b)로부터 빠진다. 이것에 의하여, 스풀 취출부(7)가 제1 측 커버(6a)와 함께 빠진다. 이 상태에서 릴을 기울이는 것에 의하여 스풀(12)을 개구(5d)로부터 꺼낼 수 있다.

스풀(12)을 장착할 때에는, 스풀(12)을 개구(5d)로부터 릴 내부에 장착한다. 이 상태에서, 제1 측 커버(6a)를 돌기부(6d)에 의하여 측판(5a)에 위치 결정하면서 착탈 손잡이(37)를 시계 방향으로 돌린다. 그러면 스풀 취출부(7)가 회전하여 바요네트 기구(23)의 돌기부(23a)와 계합 오목부(23b)가 계합하여 스풀 취출부(7) 및 제1 측 커버(6a)가 측판(5a)에 고정된다.

여기에서는, 손잡이 부재(42)는, 빠짐 방지 부재(44)에 의하여 빠짐 방지되어 있기 때문에, 손잡이 부재(42)가 탈락하기 어려워진다. 또한, 손잡이 부재(42)가 아니라, 손잡이 부재(42)에 계합하여 회전하는 나사 부재(43)가 스풀 축 방향으로 이동하기 때문에, 손잡이 부재(42)는 스풀 축 방향으로는 이동하지 않는다. 이 때문에, 손잡이 부재(42)와 릴 본체(1)의 손잡이 장착부(34)와의 간극이 변동하지 않게 되어, 손잡이 부재(42)의 내부로 이물이 끼어 들어가는 것을 방지할 수 있다.

＜다른 실시예＞

(a) 상기 실시예에서는, 수동의 양 베어링 릴을 예로 설명하였지만, 전동의 양 베어링 릴에도 본 발명을 적용할 수 있다.

(b) 핸들 장착 측과 역측에 배치된 캐스팅 컨트롤 기구(22)의 손잡이 부재를 개시하였지만, 핸들 장착 측에 배치된 손잡이 부재에도 본 발명을 적용할 수 있다. 또한, 왼쪽 핸들의 양 베어링 릴을 예로 설명하였지만, 오른쪽 핸들의 양 베어링 릴에도 본 발명을 적용할 수 있다.

(c) 상기 실시예에서는, 빠짐 방지 부재를 릴 본체의 나사 통부와의 나합에 의하여 고정하였지만, 나사 부재나 탄성 계합 구조 등에 의하여 빠짐 방지 부재를 릴 본체에 고정하여도 무방하다. 또한 제1 손잡이부와 제2 손잡이부를 나합에 의하여 연결하였지만, 나사 부재나 탄성 계합 구조 등에 의하여 제1 손잡이부를 제2 손잡이부에 연결하여도 무방하다.

(d) 상기 실시예에서는, 빠짐 방지 부재(44)로서 후육 원통상의 부재를 예시하였지만, 빠짐 방지 부재는, 손잡이 부재를 빠짐 방지할 수 있는 것이면 어떠한 형태여도 무방하다. 예를 들어, 계합 부재의 빠짐 방지에 사용한 빠짐 방지 용수철이나 스냅 링의 형태의 빠짐 방지 부재를 릴 본체에 계합한 것이어도 무방하다.

또한, 빠짐 방지 부재로서 복수의 부재에 의하여 구성하여도 무방하다. 예를 들어, 손잡이 부재의 스풀 축 방향 외방으로의 이동을 규제 가능한 링 형상의 부재를 스냅 링이나 빠짐 방지 용수철에 의하여 릴 본체에 대하여 빠짐 방지하는 구조여도 무방하다.

도 1은 본 발명의 일 실시예를 채용한 양 베어링 릴의 전체 사시도.

도 2는 그 평면 단면도.

도 3은 손잡이 부재 주변의 구조를 도시하는 단면 부분도.

도 4는 손잡이 부재 및 그 주변 부재의 분해 사시도.

도 5는 손잡이 부재 및 그 주변 부재의 조립 순서를 도시하는 분해 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 릴 본체

5 : 프레임

7 : 스풀 취출부

12 : 스풀

16 : 스풀 축

34 : 손잡이 장착부(나사 부재가 나합하는 릴 본체의 일례)

36a : 암나사부(제1 암나사부의 일례)

36c : 수나사부(제2 수나사부의 일례)

22 : 캐스팅 컨트롤 기구

41a, 41b : 마찰 플레이트

42 : 손잡이 부재

43 : 나사 부재

43b : 수나사부(제1 수나사부의 일례)

44 : 빠짐 방지 부재

44a : 암나사부(제2 암나사부의 일례)

46 : 제1 손잡이부

47 : 제2 손잡이부

Claims (7)

1. 릴 본체에 회전 가능하게 지지된 스풀 축의 양단을 끼우는 것에 의하여 스풀을 제동하는 양 베어링 릴의 캐스트 컨트롤 기구이고,

   상기 릴 본체에 상기 스풀 축의 일단부(一端部)에 접촉하도록 배치된 마찰 플레이트와,

   상기 릴 본체에 나합(螺合)하고, 상기 마찰 플레이트를 상기 스풀 축의 상기 일단부를 향하여 압압(押壓) 가능한 나사 부재와,

   상기 나사 부재에 일체 회전 가능하고 또한 축 방향 이동 가능하게 계합(係合)하는 손잡이 부재와,

   상기 손잡이 부재를 상기 릴 본체에 대하여 빠짐 방지하는 빠짐 방지 부재

   를 구비한 양 베어링 릴의 캐스팅 컨트롤 기구.
2. 제1항에 있어서,

   상기 손잡이 부재는,

   상기 나사 부재에 계합하는, 바닥이 있는 통상(筒狀)의 제1 손잡이부와,

   상기 제1 손잡이부와에 의하여 내부에 공간이 형성되도록 상기 제1 손잡이부에 고정된 제2 손잡이부를 가지고,

   상기 빠짐 방지 부재는, 상기 손잡이 부재가 회전 가능하게 되도록 상기 공간 내에 배치되고, 상기 릴 본체에 스풀 축 방향으로 이동 불가능하게 연결되어, 그것에 의하여 상기 제2 손잡이부를 상기 릴 본체에 대하여 상기 스풀 축 방향으로 빠짐 방지하는, 양 베어링 릴의 캐스팅 컨트롤 기구.
3. 제2항에 있어서

   상기 제2 손잡이부는, 상기 제1 손잡이부의 내주면(內周面)에 나합하여 상기 제1 손잡이부와 고정되는, 양 베어링 릴의 캐스팅 컨트롤 기구.
4. 제2항 또는 제3항에 있어서,

   상기 빠짐 방지 부재는, 상기 릴 본체에 나합하는 것에 의하여 상기 릴 본체에 상기 스풀 축 방향으로 이동 불가능하게 연결되는, 양 베어링 릴의 캐스팅 컨트롤 기구.
5. 제4항에 있어서,

   상기 나사 부재는 외주면(外周面)에 제1 수나사부를 가지는 볼트 부재이고,

   상기 릴 본체는, 상기 제1 수나사부가 나합하는 제1 암나사부와, 상기 제1 암나사부의 외주 측에 형성된 제2 수나사부를 가지고,

   상기 빠짐 방지 부재는, 상기 제2 수나사부에 나합하는 제2 암나사부를 가지는, 양 베어링 릴의 캐스팅 컨트롤 기구.
6. 제5항에 있어서,

   상기 제2 수나사부 및 제2 암나사부는 반시계 방향으로 회전시키면 조여지는 좌나사인, 양 베어링 릴의 캐스팅 컨트롤 기구.
7. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 릴 본체는,

   상기 스풀 축을 회전 가능하게 지지하는 프레임과,

   상기 프레임에 착탈(着脫) 가능하게 장착된 스풀 취출부,

   를 구비하고,

   상기 나사 부재는 상기 스풀 취출부에 나합하는, 양 베어링 릴의 캐스팅 컨트롤 기구.

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