KR20080049713A

KR20080049713A - 내연 기관용 오일 조절링

Info

Publication number: KR20080049713A
Application number: KR1020087003985A
Authority: KR
Inventors: 안드레 페라레세; 사만다 우에하라
Original assignee: 말레 인터내셔널 게엠베하; 말레 메탈 레베 에스.에이.
Priority date: 2005-07-20
Filing date: 2006-07-14
Publication date: 2008-06-04
Also published as: WO2007010393A3; WO2007010393A2; DE602006010711D1; EP1904767B1; BRPI0502980A; JP2009501872A; US20090250880A1; CN101253352B; CN101253352A; EP1904767A2; KR101415414B1; US8104771B2

Abstract

피스톤(P)의 개별 그루브(10)의 측벽들 사이에 장착되는 내연 기관용 오일 조절링은 2개의 링 세그먼트(20)와 상기 2개의 링 세그먼트(20) 사이에 배치되는 환형 확장기(30)를 포함하고 각각의 링 세그먼트(20)를 위한 안착 평면을 한정하는 지지체(31)를 포함하며, 상기 링은 확장기(30)의 지지체(31)로부터 축방향으로 돌출하여 링 세그먼트(20)의 하나 이상의 안착 평면을 넘어서는 하나 이상의 확장기 부분(40); 및 상기 링 세그먼트(20)를 확장기(30)에 대해 회전적으로 고정하기 위해 하나 이상의 링 세그먼트(20)에 제공되고 하나 이상의 확장기 부분(40)과 간섭하도록 개별 링 세그먼트의 두께 내에 포함될 정도로 치수화되는 하나 이상의 표면 불균일부(50)를 추가로 포함한다.

내연 기관, 윤활유, 실린더, 피스톤, 오일 조절링, 유막, 엔진

Description

내연 기관용 오일 조절링{OIL-CONTROL RING FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE}

본 발명은 내연 기관의 피스톤의 오일 유동을 조절하기 위한 링 구조에 관한 것으로, 상기 링은 다편(multiple pieces)으로 형성된 유형이며 팽창 수단과 링 세그먼트들(ring segments)을 포함한다.

고회전 엔진의 사용과 내연 기관의 압력 윤활 시스템의 도입은 커넥팅 로드에 의하여 실린더 벽에 대해 비산되는 상당한 양의 오일을 조절하기 위해 소정의 링 또는 오일 유동 조절링을 필요로 한다.

오일 유동 조절링은 실린더 벽과 접촉하는 2개의 표면을 그 외면에 포함하며, 상기 표면들은 오일 유동 배출을 위한 반경 방향 슬롯(radial slots)을 구비하는 채널(channel)에 의해 분리된다.

오일 유동 조절링은 2개의 주요 기능적 특징을 가져야 하며: 상기 특징으로는 오일을 실린더 벽으로부터 엔진 크랭크케이스를 향해 스크래핑(scraping)하는 것과, 링과 실린더 사이에 유막(oil film)을 항상 유지하기 위해 압축 링(compression rings)에 대해 충분한 양의 오일을 유지시키는 것이다.

종래의 일부 구조에 있어서, 오일 조절링은 확장 부재(expanding element) 와, 상기 확장 부재에 의해 서로에 대해 이격된 한 쌍의 평행 링 세그먼트(ring segments)로 형성되며, 상기 확장 부재는 실린더 벽에 대해 작용하는 링 세그먼트를 유지시킨다.

링의 전체 힘은 링 세그먼트의 힘으로 구성되며, 이는 실린더에 장착되는 경우에 확장기의 변형에 의해 발생되는 힘이 추가된다. 확장기는 스프링으로서 역할을 한다. 휴지 상태에서, 확장기는 실린더의 직경보다 큰 직경을 갖는다. 실린더의 직경으로 압축되는 경우에, 확장기는 변형을 겪으며 링 세그먼트와 결합된다.

보다 작은 틈(gap)과 더욱 통제된 마모를 나타내기 위한 내연 기관의 요구 사항으로 인하여, 축방향 틈을 증가시킬 수 있는 확장기와 링 세그먼트 사이의 상대 운동의 발생을 방지할 필요가 있다.

다이나모미터(dynamometer) 또는 현장(field)에서 실시된 엔진 시험은 확장기와 링 세그먼트 사이의 틈의 증가를 유지하거나 제어할 필요가 증가하고 있음을 최근 보여주고 있다.

다중 오일 조절링의 확장기와 링 세그먼트 사이의 상대 운동은 링 세그먼트와 피스톤 그루브 사이의 축방향 틈의 증가에 의해 유발되는 확장기를 중심으로 한 하나 이상의 링 세그먼트의 회전을 특징으로 하며, 확장기의 마모 및 이로 인한 파괴로 인해 축방향으로 변형되고, 상기 확장기는 축방향 힘으로 인해 링 세그먼트가 이러한 틈 증가를 극복할 수 없도록 만들며, 가스, 오일 막 및 마멸의 작용에 의해 링 세그먼트를 확장기 주변으로 자유롭게 회전하도록 한다.

따라서, 링의 반경 방향 밀봉이 손상되어, 링 세그먼트와 실린더 사이의 접 촉력(contact force)을 감소시키고, 엔진의 열화(degradation)와 그로 인한 윤활유의 소모와 같은 엔진 지수(engine indices)를 결과적으로 증가시키며, 과도한 윤활유 소모는 적합하지 않게도 크랭크케이스에 상처를 가하며, 윤활유는 내연 챔버 내부의 고온 가스의 작용 및 그로 인한 연소에 노출되거나 배기 시스템으로 배출되며, 이는 시스템을 마찰 공학적으로 취약하게 한다.

적절한 링-실린더 밀봉을 제공하지 못하는 것 이외에, 링의 구성 부품들 사이의 상대 운동이 링 세그먼트-확장기 결합부의 마모를 증가시킬 수 있으며, 이는 링 세그먼트의 내경과 스페이서 지지부 사이에서 일반적으로 발생한다. 이러한 마모는 확장기의 변형 감소와도 관련되며, 이는 실리더에 대한 밀봉력을 감소시킨다.

그루브 내에서 링 세그먼트와 확장기를 조립하자마자, 확장기의 멈추개에 가해지는 링 세그먼트의 힘은 확장기 본체 내의 변형을 야기하며, 링 세그먼트를 그루브 측면(측방향 밀봉으로 공지)들에 대해 가압한다. 마모로 인하여, 확장기의 굽힘력의 증가하는 감소가 있으며, 그 힘은 링 세그먼트를 그루부 벽에 대해 가압하며, 실린더의 측벽에 대한 링 세그먼트의 반경 방향 힘에 있어서 회전의 가능성을 증가시키며, 링 세그먼트가 확장기에 대해 회전하도록 하여, 마모를 추가로 증가시킨다.

링 세그먼트들(ring segments)과 확장기 사이의 상대적인 회전 운동의 존재는 상호 안착 면에서의 마모를 야기하고, 다시 말해서 각 링 세그먼트와 확장기 지지부의 내면 사이에서 제2 마모로 알려진 마모를 야기하며, 이는 상대 운동을 갖는 부품들 사이의 틈을 발생시키는데, 왜냐하면 이는 상호 접촉 부품들의 양측 재료를 마모시키기 때문이며, 링의 변형과 강도를 감소시킨다.

이러한 마모는 시간이 지남에 따라서 확장기와 실린더 벽 사이의 직경 차이(diametral difference)를 변경하며, 링을 고려하여 링의 접선력(tangential force)을 감소시키므로 스크래핑 힘을 감소케 하며, 그로 인해 굽힘이 감소된다.

힘의 감소 이외에, 상대 운동은 재료 경화를 위한 표면강화코팅(superficial reinforcement coating)의 마모를 유발하며, 확장기와 링 세그먼트 모두는 각 표면을 질화 처리함으로써 수용한다. 이러한 마모는 엔진 제조자가 많은 조각을 거절하게 만드는 요인이다.

종래의 일부 구조에 있어서, 링 세그먼트와 확장기 사이의 회전식 잠금은 회전방지 구조(anti-rotating structure)를 제공함으로써 발생하며, 여기서 확장기의 단부가 굽힘부를 포함하며, 이는 링 세그먼트에 형성된 슬롯 내에서 작동하는 축방향 돌출 탭을 형성한다. 이들 해결 방법에 있어서, 굽힘부는 팽창기의 단부들 중 하나 또는 모두의 반경방향 너비의 부분 또는 전체일 수 있다(일본 특허 JP332156호, 제525064호).

상기 해결 방법이 확장기에 대한 링 세그먼트의 회전 잠금을 획득하는 반면에, 상기 영역의 질화(nitration)의 열화로 인한 링의 작동 취약성과 굽힘부 영역의 기계적 취약성과 같은 일부 단점들을 가지며, 이러한 경우에 오일 조절링은 상기 처리를 받는다.

오일 조절링 구조는 상기 오일 조절링의 링 세그먼트를 위한 2가지 유형의 해결책을 제시하며, 상기 해결책으로는 상기 링 세그먼트가 크롬 코팅부를 구비한 강으로 제조되거나 또는 상기 링 세그먼트가 질화되며, 이 경우에 링 세그먼트의 둘레는 일본 특허 JP332156호 및 JP525064호에 개시된 오일 조절링과 같이 질화 전에 처리를 수용한다. 이들 구조에 있어서, 굽힘 영역에서의 응력의 정도는 이 영역에 균열을 발생시킬 가능성을 증가시키며, 이는 굽힘의 제공 이후에 질화가 수행되는 경우에 질화와 함께 증가한다.

반면에, 굽힘의 제공은 링을 질화한 이후에 링 세그먼트의 표면 경화를 손상시키며, 피스톤 및 실린더와 접촉하는 링의 접촉을 위기에 처하게 한다.

본 발명의 목적은 링 세그먼트와 확장기 사이의 상대 운동, 특히 상기 부품들 사이의 상대 회전 운동을 최소화하여 이들 사이에 발생하는 마모를 최소화하는, 내연기관용 오일 조절링을 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 오일 조절링의 구조를 약화시키거나 또는 피스톤 및 실린더와 관련된 오일 조절링의 성능을 약화시키지 않는, 전술한 오일 조절링을 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 최소 제조 과정으로 형성될 수 있는, 전술한 오일 조절링을 제공하는 것이다.

전술한 바와 같이, 본 발명은 내연 기관의 실린더의 내부에서 왕복하는 피스톤의 각각의 홈의 측벽들 사이에 장착되는 내연 기관용 오일 조절링을 포함하며, 상기 링은 2개의 링 세그먼트와 상기 2개의 링 세그먼트 사이에 배치된 환형 확장기를 포함하는데 이는 상기 환형 확장기를 실린더에 대해 반경 방향으로 그리고 그루브의 인근 측벽들에 대해 축방향으로 가압하기 위함이며, 상기 확장기는 각 링 세그먼트를 위한 안착 평면을 한정하는 지지체를 포함한다. 본 발명의 오일 조절링은, 확장기의 지지체로부터 축방향으로 돌출하여 링 세그먼트의 하나 이상의 안착 평면을 넘어서는 하나 이상의 확장기 부분; 상기 링 세그먼트를 확장기에 대해 회전적으로 고정하기 위해 하나 이상의 링 세그먼트에 제공되며 하나 이상의 확장기 부분과 간섭하도록 각각의 링 세그먼트의 두께 내에 포함될 정도로 치수화되는 하나 이상의 표면 불균일부를 포함한다.

전술한 바와 같은 본 발명의 다중 오일 조절링은, 종래 기술의 다중 오일 조절링에 대해 신규하고 바람직한 태양으로서 상기 오일 조절링을 형성하는 확장기와 링 세그먼트 사이의 간섭은 변형에 의해 촉진된다는 사실을 나타내며, 일 경우에 있어서 링 세그먼트의 반경 방향 돌출부에 의해 확장기의 돌출부와 함께 작동하도록 한정되며, 다른 경우에 있어서 링 세그먼트에 제공된 홈에 의해 한정되고 확장기의 단부 돌출부를 작동한다.

본 발명의 해결 방안에 있어서, 굽힘부가 형성되지 않아 응력 하의 영역이 형성되지 않으며, 이는 기존의 종래 해결 방안의 오일 조절링을 약화시키는 균열의 발생을 방지한다.

아울러, 본 발명은 질화가 링 제조 과정의 최종 단계로서 수행되도록 한다.

본 발명은 예시적으로 제시된 첨부한 도면을 참조로 하여 아래에 설명한다.

도 1은 다편으로 형성되고 내연 기관의 실린더 내부에 제공된 내연 기관의 피스톤의 홈의 측벽들 사이에 장착되는 오일 조절링의 단면도를 개략적으로 도시하며,

도 2는 본 발명의 오일 조절링을 위한 제1 구조의 상부 평면도를 개략적으로 도시하며,

도 3은 본 발명을 수행하는 제2 방식에 따라, 상호 상대 운동에 대해 제한되고 이격 부재에 의해 서로에 대해 이격되는 2개의 링 세그먼트의 단면도를 개략적으로 도시하며,

도 4는 본 발명의 오일 조절링을 위한 제3 구조의 상부 평면도를 개략적으로 도시한다.

본 발명은, 예를 들어 도 1에 도시된 유형의 그리고 내연 기관의 실린더(C) 내부에서 왕복하도록 구성된 피스톤에 관하여 기재될 것이며, 상기 피스톤은 알루미늄 또는 알루미늄 합금으로 일반적으로 제조되고 다수의 외주 그루브(10)들을 포함하며, 각각 하나의 피스톤 링을 수용하며, 하나는 일반적으로 다편으로 제조되고 한 쌍의 링 세그먼트들(ring segments)(20)(또는 세그먼트들)과 환형 확장기(annular expander)(30)를 포함하는 오일 조절링이다.

링 세그먼트(20)는 예를 들어 강, 주철 또는 소결된 금속 합금과 같이 피스톤(P) 재료에 비해 강한 재료로 형성되며, 기관의 가동 중에 이 영역에 작용된 윤활유를 스크랩핑 하기 위해 소정의 두께를 가지며 일반적으로 서로에 대해 평행하고 링의 축방향 축에 대해 직각인 한 쌍의 대향 단부면(21), 내면(22) 및 실린 더(C)의 내면에 대해 안착되는 외면(23)을 구비하는 환형 본체를 일반적으로 각각 포함한다.

오일 조절링은 피스톤(P)의 각각의 그루브(10)에 장착되며, 그 결과 오일 조절링을 상기 그루브(10)에 장착하는 경우에 각각의 링 세그먼트(20)의 외측 단부면(21)이 상기 각각의 그루브(10)의 인근 측벽(11)에 대해 안착된다. 전술한 바와 같이 기관의 작동과 오일 조절링의 마모에 따라, 축방향 틈이 도 1에 도시된 바와 같이 그루브(10)의 상부 측벽(11)과 인근 링 세그먼트(20)의 외측 단부면(21) 사이에 형성된다.

오일 조절링은, 예를 들어 도 1 및 도 3에 도시된 바와 같은 확장기(30)를 링 세그먼트(20)들 사이에 포함하는 것으로 기재되며, 상기 확장기는 결정된 확장 반경 방향 힘을 링 세그먼트(20)에 발휘하도록 치수화된 금속 스프링에 의해 일반적으로 한정된다.

확장기(30)는 한 쌍의 단부(32)를 구비한 환형 지지체(31)를 구비하며, 상기 지지체(31)는 각각의 안착 평면에 각각 포함된 한 쌍의 대향 안착 표면(33)을 한정하며, 상기 안착 평면은 일반적으로 평행하고 각각의 안착 표면(33)은 각각의 링 세그먼트(20)의 안착부를 수용하며, 상기 지지체(31)는 각각의 상기 링 세그먼트(20)를 실린더(C)에 대해 반경 방향으로 가압하기 위해 오일 조절링이 조립되자마자 2개의 링 세그먼트(20)들 사이에 유지된다.

후술할 바와 같이, 확장기(30)는 각각의 링 세그먼트(20)를 그루브(10)의 인근 측벽에 대해 축방향으로 가압하도록 구조화된다.

도 1에 도시된 구조와 같이 확장기(30)를 위한 기존의 구조들 중 하나에 있어서, 상기 확장기(30)는 각각의 링 세그먼트(20)의 내면(22)의 내주연 모서리에 대해 안착된 확장기 견부 또는 지지부(34)를 내주연 모서리에서 내에서 운반하는데 이는 힘을 실린더(C)의 벽에 대해 반경 방향으로 그 위에 작용하기 위함이며, 상기 벽 상에서 스크래핑 힘을 생성한다. 확장기 지지부(34)는 이와 접촉을 유지하는 각각의 링 세그먼트(20)의 두께의 절반 이상의 높이를 갖도록 일반적으로 구성된다.

확장기(30)에 대해 부분들 중 하나 또는 모두의 회전을 방지하기 위해, 본 발명은 링 세그먼트 및 확장기의 부품들 중 적어도 하나에 잠금 수단 및 잠금 수용 수단을 제공하며 이들은 상기 부품들 사이의 상대적인 회전을 억제한다.

링 세그먼트(20)와 확장기(30) 사이의 회전 잠금은 본 발명에서 오일 조절링을 통해 달성되며, 상기 오일 조절링은 확장기(30)의 지지체(31)로부터 축방향으로 돌출하여 각각의 링 세그먼트(20)의 안착을 수용하는 상기 지지체(31)의 각각의 안착 표면(33)을 구비한 하나 이상의 안착 평면을 넘어서는 하나 이상의 확장기 부분(40); 및 상기 링 세그먼트(20)를 확장기(30)에 대해 회전적으로 고정하기 위해 하나 이상의 링 세그먼트에 제공되며 예를 들면 하나 이상의 확장기 부분(40)과 간섭하도록 각각의 링 세그먼트(20)의 두께 내에 포함될 정도로 치수화되고 오일 조절링의 단일 편(single piece) 내부에 통합되는 하나 이상의 표면 불균일부(superficial irregularity)(50)를 포함한다.

본 발명에 따르면, 확장기 부분(40)은 예를 들어 지지체(31)에 일체로 통합되며, 이는 하나 이상의 링 영역(20)의 반경 방향 내부 주연 모서리에 대해 안착되 도록 제공된다.

본 발명을 수행하는 방식에 있어서, 각각의 링 세그먼트(20)는 각각의 링 세그먼트(20)의 내주연 모서리에 통합된 하나 이상의 반경 방향 돌출부(24)에 의해 한정되는 표면 불균일부(50)를 포함하며, 상기 반경 방향 돌출부(24)는 상기 반경 방향 돌출부(24)가 내부에 제공되는 링 세그먼트(20)와 확장기(30) 사이의 상대 회전 운동을 제한하기 위해 인근 확장기 부분(40)의 너비의 적어도 일부에 해당하는 반경 방향 연장부를 포함하도록 치수가 정해진다.

도 2에 도시된 구조에 있어서, 반경 방향 돌출부(24)는 스탬핑 또는 펀칭 공정 중 하나에 의해 달성되는 볼록한 주연 모서리를 포함하며, 상기 반경 방향 돌출부(24)는 각각의 링 영역(20)의 두께 내에서 한정된다.

이러한 구조에 있어서, 링 세그먼트는 질화 처리되기 전에 그 반경 방향 돌출부(24)로 제조될 수 있으므로, 상기 링 세그먼트(20)는 기관의 작동 중에 실린더(C)의 벽 인근의 링의 스크래핑 기능을 변경하는 질화 결함을 포함한 영역을 구비하는 것을 방지한다.

본 발명의 실시예에 있어서, 상기 반경 방향 돌출부(24)에 대해 작용하는 확장기(30)의 확장기 부분(40)은 확장기(30)의 외주 상에 제공되고, 후자에 고정되거나 통합된 돌기를 포함할 수 있으며, 확장기(30) 인근의 연속적이거나 단절된 본체를 한정한다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 확장기 부분(40)은 예를 들어 확장기(30)의 확장기 지지부(34)에 의해 한정된다. 이 러한 구조에 있어서, 각각의 반경 방향 돌출부(24)는 본 발명의 오일 조절링의 조립과 동시에 확장기(30)의 2개의 지지부(34)들 사이에 결속되어 유지하도록 치수가 정해진다.

본 발명을 수행하는 다른 방식에 있어서, 각각의 링 세그먼트(20)는 각각의 확장기 부분(40)을 수용하고 결속하기 위해 각각의 링 영역(20) 내에서 형성된 하나 이상의 축방향 하부 영역에 의해 한정된 표면 불균일부(50)를 포함하며, 상기 링 세그먼트(20)를 확장기(30)에 대한 운동으로부터 고정한다. 본 발명의 축방향 하부 영역은 각각의 링 세그먼트(20)의 전체 또는 부분적인 반경 방향 너비로 제조될 수 있다.

도 3에 도시된 바와 같이, 이러한 구조를 수행하기 위한 특별한 방식에 있어서, 축방향 하부 영역은 각각의 링 세그먼트(20)의 두께에 제공된 축방향 홈(25)에 의해 한정되며 상기 확장기 부분(40)을 결속하기 위해 확장기(30)의 인근 확장기 부분(40)으로 개방된다.

도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 구조적인 형태에 따르면, 축방향 하부 영역은 반경 방향 돌출부를 따라 각각의 링 세그먼트(20)의 두께에 제공된 창(26)의 형태를 갖는다.

도 3에 도시된 구조에 있어서, 확장기(30)의 지지체(31)의 하나 이상의 단부(32)들의 확장부는 인근 링 세그먼트(20)의 창(26) 또는 축방향 홈(25)에 들어맞도록 치수화된다.

도 3에 도시된 것과 같이, 본 발명의 변형예에 있어서, 확장기(30)의 각각의 단부(32)는 인근 링 세그먼트(20)에 고정되거나 통합되어 제공된 개별 축방향 하부 영역에 들어맞을 개별 확장부를 구비하며, 각각의 확장부는 인근 링 세그먼트(20)를 지향하도록 한정되고 링 세그먼트에 제공된 축방향 하부 영역과 결속된다.

도시되지 않은 본 발명의 대안에 있어서, 적어도 하나의 링 세그먼트(20) 내부의 축방향 홈(25) 또는 창(26) 형태의 표면 불균일부는, 예를 들어 상기 확장기(30)의 인근 단부(32)의 확장부 형태의 확장기(30)의 확장기 부분(40)을 끼워맞추기 위해 상기 링 세그먼트(20) 내부에 미리 한정된 반경 방향 돌출부(24)에 제공될 수 있다.

본 발명은 내연 기관용 오일 조절링에 이용될 수 있다.

Claims

내연 기관의 실린더(C) 내부에서 왕복 운동하는 피스톤(P)의 각각의 그루브(10)의 측벽들 사이에 장착되는 내연 기관용 오일 조절링으로서,

상기 링은 링 세그먼트를 실린더(C)에 대해 반경방향으로 그리고 그루브(10)의 인근 측벽(11)에 대해 축방향으로 힘을 가하기 위해 2개의 링 세그먼트(20)와 상기 2개의 링 세그먼트(20) 사이에 배치된 환형 확장기(30)를 포함하고, 상기 확장기(30)는 각각의 링 세그먼트(20)를 위한 안착 평면을 한정하는 지지체(31)를 포함하는 내연 기관용 오일 조절링에 있어서,

상기 링은,

- 확장기(30)의 지지체(31)로부터 축방향으로 돌출하여 링 세그먼트(20)의 하나 이상의 안착 평면을 넘어서는 하나 이상의 확장기 부분(40); 및

- 상기 링 세그먼트(20)를 확장기(30)에 대해 회전적으로 고정하기 위해, 하나 이상의 링 세그먼트(20)에 제공되고 하나 이상의 확장기 부분(40)과 간섭하도록 각각의 링 세그먼트(20)의 두께 내에 포함될 정도로 치수화되는 하나 이상의 표면 불균일부(50)를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 내연 기관용 오일 조절링.
제1항에 있어서,

확장기 부분(40)은 확장기(30)의 지지체(31)에 단일 편으로 통합되는 것을 특징으로 하는 내연 기관용 오일 조절링.
제1항에 있어서,

링 세그먼트(20)는 표면 불균일부(50)를 일체로 포함하는 것을 특징으로 하는 내연 기관용 오일 조절링.
각각의 링 세그먼트(20)는 각각의 반경 방향 내주연 모서리를 포함하는, 제1항 내지 제3항 중 어느 하나의 항에 따르는 오일 조절링에 있어서,

확장기 부분(40)은 하나 이상의 링 세그먼트(20)의 상기 반경 방향 내주연 모서리에 대해 안착되는 것을 특징으로 하는 내연 기관용 오일 조절링.
제4항에 있어서,

링 세그먼트(20)는 상기 링 세그먼트(20)의 반경 방향 내주연 모서리에 통합된 반경 방향 돌출부(24)에 의해 한정되는 표면 불균일부(50)를 구비하는 것을 특징으로 하는 내연 기관용 오일 조절링.
제5항에 있어서,

확장기 부분(40)은 개별 링 세그먼트(20)를 실린더(C)에 대해 반경 방향으로 가압하는 확장기 지지부(34)를 한정하는 것을 특징으로 하는 내연 기관용 오일 조절링.
제5항에 있어서,

반경 방향 돌출부(24)는 볼록한 주위 모서리를 포함하는 것을 특징으로 하는 내연 기관용 오일 조절링.
제7항에 있어서,

반경 방향 돌출부(24)는 스탬핑 및 펀칭 공정 중 하나에 의해 형성되는 것을 특징으로 하는 내연 기관용 오일 조절링.
확장기(30)가 2개의 단부(32)들을 포함하는, 제1항 또는 제2항에 따르는 오일 조절링에 있어서,

확장기 부분(40)은 확장기(20)의 상기 단부(32)들 중 하나로부터 돌출하는 것을 특징으로 하는 내연 기관용 오일 조절링.
제1항 또는 제9항에 있어서,

링 세그먼트(20)는 각각의 확장기 부분(40)을 수용하고 결속하기 위해 제공되는 축방향 하부 부분에 의해 한정된 표면 불균일부(50)를 포함하는 것을 특징으로 하는 내연 기관용 오일 조절링.
제10항에 있어서,

축방향 하부 영역은 링 세그먼트(20)의 두께에 제공되고 확장기(30)로 개방 되는 축방향 홈(25)에 의해 한정되는 것을 특징으로 하는 내연 기관용 오일 조절링.
제10항에 있어서,

축방향 하부 영역은 각각의 링 세그먼트(20)의 반경 방향 두께 내부의 창(26) 형태를 취하는 것을 특징으로 하는 내연 기관용 오일 조절링.
제10항에 있어서,

축방향 하부 영역은 각각의 링 세그먼트(20)의 반경 방향 돌출부(24)의 반경 방향 두께에 제공되는 것을 특징으로 하는 내연 기관용 오일 조절링.