KR20070113951A - 자동차 부품의 엠블렘 및 그 제조방법 - Google Patents

자동차 부품의 엠블렘 및 그 제조방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차의 에어백, 후드 탑, 휠캡, 사이드 트림, 기어 노브 등에 부착되어 제조사를 나타내는 자동차용 부품의 엠블렘 및 그 제조방법과 이를 이용한 에어백 아웃커버에 관한 것으로, (a) 필름에 엠블렘을 인쇄하여 엠블렘 필름을 얻는 공정; (b) 상기 (a) 공정의 엠블렘 필름을 상기 엠블렘의 형태대로 입체화하여 입체 필름을 얻는 공정; (c) 상기 (b) 공정의 입체 필름을 절단하여 포밍 공정에서 입체화된 필름을 절단기로 커팅하여 엠블렘 필름을 얻는 절단 공정; (d) 부품을 성형하기 위한 금형의 일측에 상기 (c) 공정에서 얻은 엠블렘 필름을 부착하는 공정; 및 (e) 상기 금형 내에 용융된 수지를 주입하여 상기 수지와 엠블렘 필름을 일체화시키는 몰딩 공정으로 이루어진다.
엠블렘, 에어백, 포밍, 절단, 몰딩

Description

자동차 부품의 엠블렘 및 그 제조방법{Emblem for Automobile Components And Method for Manufacturing The Same}
도 1은 본 발명에 의한 엠블렘 제조방법의 흐름도.
도 2는 본 발명의 엠블렘 제조방법의 제 1실시예를 나타낸 공정도.
도 3은 본 발명의 엠블렘 제조방법의 제 2실시예를 나타낸 공정도.
도 4는 본 발명의 엠블렘 제조방법의 제 3실시예를 나타낸 공정도.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
10: PET 필름 11: 기재
12: 엠블렘 필름 13: 캐비티
14: 노즐 15: 에어백 아웃 커버
16 : 금형
본 발명은 자동차 부품의 엠블렘 및 그 제조방법에 관한 것으로, 특히 자동 차의 에어백, 후드 탑, 휠캡, 사이드 트림, 기어 노브 등에 부착되어 제조사를 나타내는 자동차용 부품의 엠블렘 및 그 제조방법에 관한 것이다.
일반적으로, 엠블렘은 회사나 단체의 이미지를 도형, 문자, 기호 또는 이들을 조합시켜 형상화한 문장(紋章)으로, 상품을 제조하는 제조회사의 엠블렘은 보통 그 회사에서 제조된 상품의 표면에 부착되어, 제조회사나 상품을 광고하는 용도로 이용된다.
이와 같은 엠블렘은 이미지의 전달이 확연히 이루어지게 눈에 잘 띄는 소재를 이용하여 제작한다.
예를 들어, 자동차 등에 부착되는 엠블렘의 경우에는 제조회사의 이미지 형상에 맞게 형성된 플라스틱 또는 금속 표면에 크롬이나 니켈 도금을 하여 제작한다.
상기 도금은 전기 도금, 화학 도금, 용융 도금 등을 이용할 수 있는데, 통상적으로 전기 도금이나 화학도금을 이용하여 제작한다.
그런데, 엠블렘의 표면 가공을 위해 사용되는 크롬 도금의 경우에 도금 과정에서 발생되는 중금속에 의한 수질오염 또는 토양오염이 발생되는 문제점이 있으며, 엠블렘을 별도로 제작하여 에어백 아웃 커버에 접착제 등을 이용하여 부착해야 하기 때문에 별도의 접착 공정 추가에 따른 생산성 저하의 문제점이 있다.
한편, 상기와 같이 제작된 엠블렘은 자동차의 후드 탑이나 에어백 아웃커버 등에 부착되는데, 특히 에어백에 부착된 엠블렘은 플라스틱 사출로 성형된 에어백 아웃 커버 표면에 부착된다.
특히, 에어백은 자동차의 충돌시 인플레이터(Inflator)에 의하여 아질산나트륨 등의 가스 발생제가 순간적으로 연소되어 발생된 질소가스에 의해 전개된다. 이때, 에어백이 전개되면서 에어백 아웃 커버에 부착되어 있던 엠블렘이 떨어져 운전자에게 상해를 입힐 수 있다.
즉, 상기 엠블렘은 상기 에어백 아웃커버의 중앙 부분에 부착되어 있고, 에어백이 전개될 때에 절개되는 테어라인(Tear Line)도 중앙 부분에 형성되어 있기 때문에 상기 테어라인이 절개되어 에어백이 전면으로 전개되면 상기 엠블렘이 아웃 커버로부터 분리되어 운전자의 전면으로 튕겨져 운전자에게 상해를 입힐 수도 있다는 것이다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 자동차용 각종 부품에 엠블렘을 일체화하여 성형함으로써 엠블렘이 충격 등으로 인하여 분리되지 않는 자동차 부품의 엠블렘 및 그 제조방법을 제공하는 데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 (a) 필름에 엠블렘을 인쇄하여 엠블렘 필름을 얻는 공정; (b) 상기 (a) 공정의 엠블렘 필름을 상기 엠블렘의 형태대로 입체화하여 입체 필름을 얻는 공정; (c) 상기 (b) 공정의 입체 필름을 절단하여 포밍 공정에서 입체화된 필름을 절단기로 커팅하여 엠블렘 필름을 얻는 절 단 공정; (d) 부품을 성형하기 위한 금형의 일측에 상기 (c) 공정에서 얻은 엠블렘 필름을 부착하는 공정; 및 (e) 상기 금형 내에 용융된 수지를 주입하여 상기 수지와 엠블렘 필름을 일체화시키는 몰딩 공정으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 부품의 엠블렘 제조방법을 제공한다.
본 발명의 상기 (a) 공정은 상기 엠블렘 필름에 투명한 보호필름을 점착하는 공정을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 상기 (d) 공정에서 상기 금형에 부착되는 상기 엠블렘 필름은 점착제 또는 접착제에 의해 일시적으로 고정되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 상기 (a) 공정에서 사용된 상기 필름은 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET)인 것을 특징으로 한다.
본 발명의 상기 (a) 공정에서 사용된 상기 필름은 폴리카보네이트(PC)인 것을 특징으로 한다.
본 발명의 상기 (d) 공정의 상기 부품은 에어백 아웃 커버이고, 상기 (e) 공정은 상기 에어백 아웃 커버에 테어라인을 형성하는 공정을 더 포함하는 것을 특징으로 하며, 상기 테어라인 중 상기 엠블렘 필름의 가장자리와 접하는 부분은 상기 가장자리를 따라 형성된 것을 특징으로 한다.
본 발명의 상기 (c) 공정은 상기 엠블렘 필름에 에어백의 전개 시 같이 절개되는 엠블렘 테어라인을 형성하는 공정을 더 포함하고, 상기 (e) 공정은 상기 에어백 아웃 커버의 상기 엠블렘 테어라인과 같은 선상에 에어백이 전개될 때에 절개되는 테어라인을 형성하는 공정을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 상기 공정을 통하여 제조된 것을 특징으로 하는 엠블렘을 아울러 제공한다.
(실시예)
본 발명에 따른 자동차 부품의 엠블렘 및 그 제조방법의 바람직한 실시예를 다음과 같이 각 실시예로 구분하여 설명한다.
첨부한 도면, 도 1은 본 발명에 의한 엠블렘 제조방법의 흐름도, 도 2는 본 발명의 엠블렘 제조방법의 제 1실시예를 나타낸 공정도, 도 3은 본 발명의 엠블렘 제조방법의 제 2실시예를 나타낸 공정도, 도 4는 본 발명의 엠블렘 제조방법의 제 3실시예를 나타낸 공정도이다.
1. 제 1실시예(도 1 및 도 2 참조)
본 발명의 제 1실시예는 도 1에 도시된 바와 같이, 회사 로고 등을 형상화한 엠블렘을 필름(10)에 인쇄하는 프린팅 공정(S1)과, 엠블렘이 인쇄된 필름(10)을 기재(11)를 이용하여 입체화시키는 포밍 공정(S2)과, 포밍된 필름(10)으로부터 엠블렘이 인쇄된 부분을 절단하여 엠블렘 필름(12)을 얻는 절단 공정(S3)과, 상기 엠블렘 필름(12)을 에어백 아웃 커버를 형성하기 위한 금형(16)의 캐비티(13) 내의 미리 설정된 위치에 삽입시키는 삽입 공정(S4)과, 상기 금형(16)의 캐비티(13)에 수지를 주입하여 에어백 아웃 커버(15)를 성형하는 몰딩 공정(S5)으로 이루어진다.
상기 공정을 보다 상세하게 설명하면, 상기 프린팅 공정(S1)은 엠블렘 즉, 회사의 이미지를 형상화한 도안을 필름(10)에 인쇄한다. 이때 사용되는 상기 필름(10)은 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET: Polyethylene Terephthalate) 소재로 이용하며, 상기 필름(10)을 롤 형태로 권취된 것을 사용한다. 그리고, 절단을 대비하여 적정한 간격을 유지하면서 인쇄한다(도 2의 (a) 참조).
물론, 상기 필름(10)은 롤 형태로 권취된 것 외에도 씨트 형태의 필름을 이용하는 것도 가능하며, 상기 PET 소재 외에도 폴리카보네이트(PC: PolyCarbonate) 필름도 사용 가능하다.
또한, 상기 필름(10)에 엠블렘을 인쇄하는 방법으로 보통 그라비아 윤전 인쇄기를 이용하여 인쇄하는 그라비아 인쇄 또는 반자동 인쇄기에 의한 인쇄 방법을 사용할 수 있으며, 엠블렘은 사용되는 색상에 따라 다색 인쇄가 가능하다.
상기와 같은 방법으로 같은 프린팅 공정(S1)이 완료되면, 상기 필름(10)의 폭과 같은 폭으로 이루어진 판상의 기재(11)에 상기 필름(10)의 일면에 접착제를 도포하여 부착시킨다.
이때, 상기 필름(10)에 인쇄된 엠블렘이 포밍 공정 중에 손상되지 않도록 하면서 상기 기재(11)로부터 용이하게 분리되게 하기 위해, 상기 필름(10)의 양면에 얇고 투명한 보호필름(도면에 나타내지 않음)을 점착한다.
상기 기재(11)는 상기 엠블렘의 입체 성형을 위한 요철 문양이 부조 형식으로 일면에 형성되어야 하기 때문에 프레스나 진공 성형장치 등으로, 열이나 압력 또는 진공에 의해 형태 변형이 용이한 합성수지 재질을 사용하는 것이 바람직하며, 경우에 따라서는 요철 문양 대신 평면 문양도 가능하다.
상기 기재(11)에 상기 필름(10)을 부착시킨 후에 엠블렘 성형을 위한 열이나 압력 또는 진공을 가하면, 상기 기재(11)의 일면에 부조 형태로 형성된 엠블렘의 입체 구조와 같은 형태로 상기 필름(10)을 변형시켜 입체 형상의 엠블렘으로 형성하는 포밍 공정(S2)이 이루어진다(도 2의 (b) 참조).
이때, 상기 필름(10)의 변형은 상기 몰딩 공정(S5)에서 성형되는 에어백 아웃 커버(15)의 굴곡면과 동일한 굴곡면으로 이루어진다.
상기와 같이 포밍 공정(S2)이 완료된 상기 필름(10)으로부터 엠블렘을 절취하기 위한 절단 공정(S3)은 절단기(도면에 나타내지 않음)를 이용하여 상기 필름(10)으로부터 엠블렘을 절취하는 공정이다(도 2의 (c) 참조).
상기와 같이 절단 공정을 통하여, 엠블렘 필름(12)을 얻으면, 이 엠블렘 필름(12)을 성형장치인 금형(16)의 캐비티(13) 내에 삽입시키는 삽입 공정(S4)이 후속으로 이루어진다.
이때, 상기 엠블렘 필름(12)은 작업자에 의한 수작업 또는 로봇팔 등의 자동화 장비로 상기 금형(16)의 캐비티(13) 내에 삽입되는데, 상기 금형(16)에 수지를 주입하는 주입구(14)와 대향 위치에 부착되는 것이 바람직하다(도 2의 (d) 참조).
이와 같은 방법으로 상기 캐비티(13) 내에 점착제 또는 낮은 접착력을 가지는 접착제 등을 도포하여 일시적으로 상기 엠블렘 필름(12)을 고정시킨다.
상기 금형(16)은 상하금형으로 분리되어 있으므로, 상기와 같이 상부 금형에 상기 엠블렘 필름(12)을 고정시키면서, 상기 상부 금형에 상기 하부 금형을 조립한 후에, 상기 주입구(14)를 통하여 수지를 주입하여 상기 에어백 아웃 커버(15)를 형 성한다(도 2의 (e) 참조).
상기와 같이 수지를 상기 금형(16)의 캐비티(13)에 계속 주입하면 상기 캐비티(13)와 동일한 형상의 에어백 아웃 커버(15)를 성형하는 몰딩 공정(S5)이 이루어진다.
이와 같이 성형된 에어백 아웃 커버(15)를 금형(16)의 캐비티(13)로부터 적출하면 도 2의 (f)와 같이 에어백 아웃 커버(15)가 제조된다(도 2의 (f) 참조).
한편, 상기와 같은 공정으로 형성된 상기 에어백 아웃 커버(15)의 표면에 일체로 성형된 엠블렘 표면에 보호필름을 부착시키고, 스프레이 건 등으로 광택제 또는 색상을 가지는 도료 등을 도포하면 엠블렘의 표면 상태는 더욱 양호하게 형성된다.
또한, 본 발명은 자동차의 휠 캡 성형시에 전술한 바와 같은 프린팅 공정(S1), 포밍 공정(S2) 및 절단 공정(S3)에 의하여 제작된 엠블렘 필름(12)을 금형장치 내에 삽입시킨 상태에서 휠 캡을 성형하는 것도 가능하다.
아울러 엔진 베이, 기어 노브, 키포브 등의 성형시에도 적용 가능함은 물론이다.
그리고, 상기 에어백 아웃 커버(15)에는 에어백 전개를 위한 테어라인(15a; tear line)이 상기 몰딩 공정(S5)에서 형성되는데, 제 1실시예의 상기 테어라인(15a)은 상기 엠블렘 필름(12)의 형태 및 위치와 상관없이 중앙 부분에 수평(또는 수직으로 형성된다.
2. 제 2실시예
본 발명의 제 2실시예는 에어백 아웃 커버(15)의 테어라인 구조에 따른 변경 실시예로써, 도 3에 나타낸 바와 같이, 대부분의 공정이 상기 제 1실시예와 같은 공정으로 이루어진다. 따라서 도 3의 부재번호 중 도 2의 부재번호와 동일한 부재번호는 제 1실시예와 동일한 의미를 가진다.
본 발명의 제 2실시예는 도 3의 (f)에 나타낸 바와 같이, 에어백이 전개되는 테어라인(15b) 중 일부분이 상기 엠블렘 필름(12)의 가장자리를 따라 형성된 것이다.
상기와 같이 테어라인(15b)의 형태를 상기 엠블렘 필름(12)의 가장자리를 따라 형성한 이유는 다음과 같다.
상기 제 1실시예는 상기와 같은 공정을 통하여 상기 에어백 아웃 커버(15)와 상기 엠블렘 필름(12)이 일체화되어 있지만, 도 2의 (f)에서처럼 상기 테어라인(15a)이 엠블렘 필름(12)의 위치와 상관없이(예를 들어 상기 엠블렘 필름(12)의 하부)에 형성되어 있기 때문에 에어백이 전개될 때의 충격으로 인하여 상기 테어라인(15a)이 찢어지면서 상기 엠블렘 필름(12)이 떨어져 나갈 상황이 매우 희박하지만 발생할 수도 있으며, 이와 같은 상황이 발생되면 엠블렘 필름(12)이 운전자의 전면으로 날아와 부상을 초래할 수 있는 위험성을 무시할 수 없다.
이러한 문제점을 해소하기 위해, 본 발명의 제 2실시예는 도 3의 (f)에 나타낸 바와 같이, 테어라인(15b)을 상기 엠블렘 필름(12)의 가장자리를 따라 형성함으 로써 상기 테어라인(15b)이 절개되더라고 상기 엠블렘 필름(12)이 상기 에어백 아웃 커버(15)로부터 분리되지 않게 하였다.
3. 제 3실시예
본 발명의 제 3실시예는 에어백 아웃 커버(15)의 테어라인 구조에 따른 변경 실시예로써, 도 4에 나타낸 바와 같이, 대부분의 공정이 상기 제 1실시예 및 제 2실시예와 같은 공정으로 이루어진다. 따라서 도 4의 부재번호 중 도 2 및 도 3의 부재번호와 동일한 부재번호는 제 1실시예 및 제 2실시예와 동일한 의미를 가진다.
본 발명의 제 3실시예는 절단 공정에서 엠블렘 필름(12)의 테어라인 예정선(10a) 위치(도 4의 (b) 참조)에 도 4의 (c)에 나타낸 바와 같이, 엠블렘 테어라인(12a)을 형성한다.
상기 엠블렘 테어라인(12a)은 에어백이 전개될 때에 에어백 아웃 커버(15)에 형성된 테어라인(15c)과 함께 용이하게 절개되도록 제 1실시예의 상기 절단공정(S3)을 처리할 때에 예리한 도구로 틈이 벌어지지 않게 상기 테어라인 예정선(10a)을 따라 절개한다. 단, 상기 엠블렘 테어라인(12a)은 도 4에는 과장되게 도시되었으나 실제로는 겉으로 드러나지 않게 형성되어야 하며, 초기 상태에서는 서로 분리되지 않도록 일부분이 서로 붙어있어야 한다.
상기와 같이 형성된 엠블렘 필름(12)을 이용하여 후속 공정을 상기 제 1실시예나 제 2실시예와 같이 수행한다.
상기와 같이 공정 처리가 이루어지면, 도 4의 (f)에 나타낸 바와 같이, 에어 백 아웃 커버(15)에 형성된 테어라인(15c)도 일직선으로 형성되어 있고, 상기 에어백 아웃 커버(15)에 부착되는 상기 엠블렘 필름(12)에 형성된 엠블렘 테어라인(12a)도 상기 테어라인(15c)와 동일한 선상에 형성되어 있기 때문에 상기 에어백이 전개될 때에 상기 테어라인(15c)이 절개되면 상기 엠블렘 테어라인(12a)도 같이 절개되어 에어백의 전개에 따른 충격으로 인하여 상기 엠블렘 필름(12)이 에어백 아웃 커버(15)로부터 분리되지 않는다.
본 발명은 도안을 인쇄하여 캐비티 내에 삽입시켜 성형물과 엠블렘을 일체로 성형하므로, 에어백이 전개될 때에 엠블렘이 떨어지는 우려를 방지함으로써 운전자의 부상을 방지한다.
그리고, 본 발명은 엠블렘을 제조할 때에 기존과 같이 도금방식을 이용하지 않으므로 환경 오염을 유발하지 않는다.
또한, 본 발명은 기존과 같이 별도로 엠블렘을 부착하는 공정이 필요없으므로 자동차 조립 공정에서 엠블렘을 부착하는 작업 공정이 감소되어 제조원가를 절감시켜 준다.

Claims (9)

  1. (a) 필름에 엠블렘을 인쇄하여 엠블렘 필름을 얻는 공정;
    (b) 상기 (a) 공정의 엠블렘 필름을 상기 엠블렘의 형태대로 입체화하여 입체 필름을 얻는 공정;
    (c) 상기 (b) 공정의 입체 필름을 절단하여 포밍 공정에서 입체화된 필름을 절단기로 커팅하여 엠블렘 필름을 얻는 절단 공정;
    (d) 부품을 성형하기 위한 금형의 일측에 상기 (c) 공정에서 얻은 엠블렘 필름을 부착하는 공정; 및
    (e) 상기 금형 내에 용융된 수지를 주입하여 상기 수지와 엠블렘 필름을 일체화시키는 몰딩 공정;
    으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 부품의 엠블렘 제조방법.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 (a) 공정은 상기 엠블렘 필름에 투명한 보호필름을 점착하는 공정을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 부품의 엠블렘 제조방법.
  3. 제 1항에 있어서, 상기 (d) 공정에서 상기 금형에 부착되는 상기 엠블렘 필름은 점착제 또는 접착제에 의해 일시적으로 고정되는 것을 특징으로 하는 자동차 부품의 엠블렘 제조방법.
  4. 제 1항에 있어서, 상기 (a) 공정에서 사용된 상기 필름은 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET)인 것을 특징으로 하는 자동차 부품의 엠블렘 제조방법.
  5. 제 1항에 있어서, 상기 (a) 공정에서 사용된 상기 필름은 폴리카보네이트(PC)인 것을 특징으로 하는 자동차용 부품의 엠블렘 제조방법.
  6. 제 1항에 있어서, 상기 (d) 공정의 상기 부품은 에어백 아웃 커버이고, 상기 (e) 공정은 상기 에어백 아웃 커버에 테어라인을 형성하는 공정을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 부품의 엠블렘 제조방법.
  7. 제 1항에 있어서, 상기 테어라인 중 상기 엠블렘 필름의 가장자리와 접하는 부분은 상기 가장자리를 따라 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 부품의 엠블렘 제조방법.
  8. 제 1항에 있어서, 상기 (c) 공정은 상기 엠블렘 필름에 에어백의 전개 시 같이 절개되는 엠블렘 테어라인을 형성하는 공정을 더 포함하고, 상기 (e) 공정은 상기 에어백 아웃 커버의 상기 엠블렘 테어라인과 같은 선상에 에어백이 전개될 때에 절개되는 테어라인을 형성하는 공정을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 부품의 엠블렘 제조방법.
  9. 제 1항의 엠블렘 제조방법에 의해 제조된 것을 특징으로 하는 엠블렘.
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