JPH09131758A - 合成樹脂成形体の製造方法 - Google Patents
合成樹脂成形体の製造方法Info
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- JPH09131758A JPH09131758A JP29136895A JP29136895A JPH09131758A JP H09131758 A JPH09131758 A JP H09131758A JP 29136895 A JP29136895 A JP 29136895A JP 29136895 A JP29136895 A JP 29136895A JP H09131758 A JPH09131758 A JP H09131758A
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- molding
- resin
- molding material
- cavity
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/17—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
- B29C45/26—Moulds
- B29C45/2628—Moulds with mould parts forming holes in or through the moulded article, e.g. for bearing cages
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/16—Making multilayered or multicoloured articles
- B29C45/1642—Making multilayered or multicoloured articles having a "sandwich" structure
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2031/00—Other particular articles
- B29L2031/30—Vehicles, e.g. ships or aircraft, or body parts thereof
- B29L2031/3055—Cars
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 第１の成形材料Ｍ2 より構成された主体部２
と、第１の成形材料Ｍ2とは機能を異にする第２の成形
材料Ｍ1 より構成された小体積部３とを有する合成樹脂
成形体１を量産する。 【解決手段】 第２の成形材料Ｍ1 を金型１３のキャビ
ティ１７内に射出し、次いで第１の成形材料Ｍ2 を射出
してキャビティ１７内の第２の成形材料Ｍ1 内に流入さ
せ、その後第１の成形材料Ｍ2 により第２の成形材料Ｍ
1 を突破ることにより、その第２の成形材料Ｍ1 をキャ
ビティ１７の小体積部成形領域１７ｂに充填し、引続き
第１の成形材料Ｍ2 を主体部成形領域１７ａに充填す
る。
と、第１の成形材料Ｍ2とは機能を異にする第２の成形
材料Ｍ1 より構成された小体積部３とを有する合成樹脂
成形体１を量産する。 【解決手段】 第２の成形材料Ｍ1 を金型１３のキャビ
ティ１７内に射出し、次いで第１の成形材料Ｍ2 を射出
してキャビティ１７内の第２の成形材料Ｍ1 内に流入さ
せ、その後第１の成形材料Ｍ2 により第２の成形材料Ｍ
1 を突破ることにより、その第２の成形材料Ｍ1 をキャ
ビティ１７の小体積部成形領域１７ｂに充填し、引続き
第１の成形材料Ｍ2 を主体部成形領域１７ａに充填す
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は合成樹脂成形体の製
造方法、特に、第１の成形材料を主構成材料とする主体
部と、その主体部と一体で、且つ第１の成形材料とは機
能を異にする第２の成形材料より構成された小体積部と
を有する合成樹脂成形体の製造方法に関する。
造方法、特に、第１の成形材料を主構成材料とする主体
部と、その主体部と一体で、且つ第１の成形材料とは機
能を異にする第２の成形材料より構成された小体積部と
を有する合成樹脂成形体の製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】合成樹脂成形体である自動車用フロント
グリルは、例えばＡＢＳ樹脂より構成され、一般に、メ
ッキ処理を施されたエンブレムを有する。
グリルは、例えばＡＢＳ樹脂より構成され、一般に、メ
ッキ処理を施されたエンブレムを有する。
【０００３】この場合、エンブレムを含むフロントグリ
ル全体を比較的安価な汎用ＡＢＳ樹脂より構成すると、
そのエンブレムにおけるメッキ膜の密着性が悪くなる。
ル全体を比較的安価な汎用ＡＢＳ樹脂より構成すると、
そのエンブレムにおけるメッキ膜の密着性が悪くなる。
【０００４】そこで、従来はフロントグリル本体とエン
ブレムとを別体にして、そのフロントグリル本体を汎用
ＡＢＳより構成し、またエンブレムを、汎用ＡＢＳ樹脂
とは機能を異にする、つまりメッキ膜の密着性の良いメ
ッキグレードＡＢＳ樹脂より構成している。
ブレムとを別体にして、そのフロントグリル本体を汎用
ＡＢＳより構成し、またエンブレムを、汎用ＡＢＳ樹脂
とは機能を異にする、つまりメッキ膜の密着性の良いメ
ッキグレードＡＢＳ樹脂より構成している。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら従来のフ
ロントグリルは、フロントグリル本体とエンブレムの二
部品よりなるので、それらを成形するための２台の金型
および２回の成形作業、ならびにエンブレム取付作業を
必要とし、これに起因してフロントグリルの量産性が悪
い、という問題がある。
ロントグリルは、フロントグリル本体とエンブレムの二
部品よりなるので、それらを成形するための２台の金型
および２回の成形作業、ならびにエンブレム取付作業を
必要とし、これに起因してフロントグリルの量産性が悪
い、という問題がある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は前記問題を解決
することのできる前記合成樹脂成形体の製造方法を提供
することを目的とする。
することのできる前記合成樹脂成形体の製造方法を提供
することを目的とする。
【０００７】前記目的を達成するため本発明によれば、
第１の成形材料を主構成材料とする主体部と、その主体
部と一体で、且つ前記第１の成形材料とは機能を異にす
る第２の成形材料より構成された小体積部とを有する合
成樹脂成形体を製造するに当り、前記第２の成形材料を
金型の成形用キャビティ内に射出し、次いで前記第１の
成形材料を射出して前記成形用キャビティ内の前記第２
の成形材料内に流入させ、その後前記第１の成形材料に
より前記第２の成形材料を突破ることにより、その第２
の成形材料を前記成形用キャビティの小体積部成形領域
に充填して前記小体積部を成形し、引続き前記第１の成
形材料を主体部成形領域に充填して前記主体部を成形す
る合成樹脂成形体の製造方法が提供される。
第１の成形材料を主構成材料とする主体部と、その主体
部と一体で、且つ前記第１の成形材料とは機能を異にす
る第２の成形材料より構成された小体積部とを有する合
成樹脂成形体を製造するに当り、前記第２の成形材料を
金型の成形用キャビティ内に射出し、次いで前記第１の
成形材料を射出して前記成形用キャビティ内の前記第２
の成形材料内に流入させ、その後前記第１の成形材料に
より前記第２の成形材料を突破ることにより、その第２
の成形材料を前記成形用キャビティの小体積部成形領域
に充填して前記小体積部を成形し、引続き前記第１の成
形材料を主体部成形領域に充填して前記主体部を成形す
る合成樹脂成形体の製造方法が提供される。
【０００８】前記製造方法において、成形用金型は１台
でよく、また成形作業は１回で済み、さらに主体部への
別部品の取付作業は不要となる。その上、第２の成形材
料が比較的高価であっても、その材料の使用量は少な
い。
でよく、また成形作業は１回で済み、さらに主体部への
別部品の取付作業は不要となる。その上、第２の成形材
料が比較的高価であっても、その材料の使用量は少な
い。
【０００９】したがって、前記製造方法によれば前記合
成樹脂成形体を量産することが可能である。
成樹脂成形体を量産することが可能である。
【００１０】
【発明の実施の形態】図１，２において、合成樹脂成形
体としての自動車用フロントグリル１は第１の成形材料
を主構成材料とする主体部２と、その主体部２と一体
で、且つ第１の成形材料とは機能を異にする第２の成形
材料より構成された小体積部としてのエンブレム部３と
を有する。
体としての自動車用フロントグリル１は第１の成形材料
を主構成材料とする主体部２と、その主体部２と一体
で、且つ第１の成形材料とは機能を異にする第２の成形
材料より構成された小体積部としてのエンブレム部３と
を有する。
【００１１】第１の成形材料は汎用ＡＢＳ樹脂であり、
また第２の成形材料はメッキグレードＡＢＳ樹脂であ
る。したがって主体部２とエンブレム部３との相溶性が
良く、また両部２，３の物性も類似しているので問題は
ない。また成形上の理由から主体部２の一部に、少量の
メッキグレードＡＢＳ樹脂よりなる小環状部分４が存在
する。
また第２の成形材料はメッキグレードＡＢＳ樹脂であ
る。したがって主体部２とエンブレム部３との相溶性が
良く、また両部２，３の物性も類似しているので問題は
ない。また成形上の理由から主体部２の一部に、少量の
メッキグレードＡＢＳ樹脂よりなる小環状部分４が存在
する。
【００１２】第１の成形材料としては、前記のものの外
に耐熱グレードＡＢＳ樹脂、ＡＢＳ樹脂とナイロンとよ
りなるポリマーアロイ等が用いられる。
に耐熱グレードＡＢＳ樹脂、ＡＢＳ樹脂とナイロンとよ
りなるポリマーアロイ等が用いられる。
【００１３】図３において、フロントグリル１を製造す
るために用いられる射出成形装置６は、メッキグレード
ＡＢＳ樹脂を射出すべくスクリュ７を有する第１射出ユ
ニット８と、汎用ＡＢＳ樹脂を射出すべくスクリュ９を
有する第２射出ユニット１０と、両射出ユニット８，１
０を接続するノズル１１と、ノズル１１に連結されたホ
ットランナブロック１２と、ホットランナブロック１２
に着脱自在の分割式金型１３とを備えている。金型１３
はホットランナブロック１２側の固定型１３1と、その
固定型１３1 に対して進退可能な可動型１３2 とよりな
る。
るために用いられる射出成形装置６は、メッキグレード
ＡＢＳ樹脂を射出すべくスクリュ７を有する第１射出ユ
ニット８と、汎用ＡＢＳ樹脂を射出すべくスクリュ９を
有する第２射出ユニット１０と、両射出ユニット８，１
０を接続するノズル１１と、ノズル１１に連結されたホ
ットランナブロック１２と、ホットランナブロック１２
に着脱自在の分割式金型１３とを備えている。金型１３
はホットランナブロック１２側の固定型１３1と、その
固定型１３1 に対して進退可能な可動型１３2 とよりな
る。
【００１４】ノズル１１の供給路１４はホットランナ１
５を介して金型１３のゲート１６に連通し、そのゲート
１６はフロントグリル成形用キャビティ１７の主体部成
形領域１７ａに連通する。ゲート１６の出口は主体部成
形領域１７ａの一部を経てエンブレム部成形領域（小体
積部成形領域）１７ｂに対向する。図中、Ｈ1 はバンド
ヒータ、Ｈ2 はカートリッジヒータである。
５を介して金型１３のゲート１６に連通し、そのゲート
１６はフロントグリル成形用キャビティ１７の主体部成
形領域１７ａに連通する。ゲート１６の出口は主体部成
形領域１７ａの一部を経てエンブレム部成形領域（小体
積部成形領域）１７ｂに対向する。図中、Ｈ1 はバンド
ヒータ、Ｈ2 はカートリッジヒータである。
【００１５】ノズル１１内に中空の外側ニードル１８と
中実の内側ニードル１９とが同心状に配設される。外側
ニードル１８において、先端側の弁部２０は供給路１４
に対向し、基端側のピストン２１はシリンダ２２内に摺
動自在に嵌合される。ピストン２１およびシリンダ２２
は供給路開閉用作動機構２３を構成する。内側ニードル
１９において、先端側の弁部２４は、外側ニードル１８
の弁部２０に形成された弁孔２５に対向し、基端側のピ
ストン２６は外側ニードル１８の基端側に形成されたシ
リンダ部２７に摺動自在に嵌合される。ピストン２６お
よびシリンダ部２７は弁孔開閉用作動機構２８を構成す
る。
中実の内側ニードル１９とが同心状に配設される。外側
ニードル１８において、先端側の弁部２０は供給路１４
に対向し、基端側のピストン２１はシリンダ２２内に摺
動自在に嵌合される。ピストン２１およびシリンダ２２
は供給路開閉用作動機構２３を構成する。内側ニードル
１９において、先端側の弁部２４は、外側ニードル１８
の弁部２０に形成された弁孔２５に対向し、基端側のピ
ストン２６は外側ニードル１８の基端側に形成されたシ
リンダ部２７に摺動自在に嵌合される。ピストン２６お
よびシリンダ部２７は弁孔開閉用作動機構２８を構成す
る。
【００１６】外側ニードル１８はその弁部２０に連なる
テーパ状外周面を有し、そのテーパ状外周面とノズル１
１内周面との間に外側通路２９が形成される。その外側
通路２９の一端は供給路１４に、他端はノズル１１の通
孔３０を介して第１射出ユニット８にそれぞれ連通する
ようになっている。また外側ニードル１８はその基端側
にストレート状外周面を有し、その外周面により通孔３
０を閉じることができる。
テーパ状外周面を有し、そのテーパ状外周面とノズル１
１内周面との間に外側通路２９が形成される。その外側
通路２９の一端は供給路１４に、他端はノズル１１の通
孔３０を介して第１射出ユニット８にそれぞれ連通する
ようになっている。また外側ニードル１８はその基端側
にストレート状外周面を有し、その外周面により通孔３
０を閉じることができる。
【００１７】内側ニードル１９はその弁部２４に連なる
テーパ状外周面を有し、そのテーパ状外周面と外側ニー
ドル１８内周面との間に内側通路３１が形成される。そ
の内側通路３１の一端は弁孔２５に、他端は外側ニード
ル１８およびノズル１１の通孔３２，３３を介して第２
射出ユニット１０にそれぞれ連通するようになってい
る。また内側ニードル１９はその基端側にストレート状
外周面を有し、その外周面により通孔３２を閉じること
ができる。
テーパ状外周面を有し、そのテーパ状外周面と外側ニー
ドル１８内周面との間に内側通路３１が形成される。そ
の内側通路３１の一端は弁孔２５に、他端は外側ニード
ル１８およびノズル１１の通孔３２，３３を介して第２
射出ユニット１０にそれぞれ連通するようになってい
る。また内側ニードル１９はその基端側にストレート状
外周面を有し、その外周面により通孔３２を閉じること
ができる。
【００１８】次に、射出成形装置６を用いたフロントグ
リル１の具体的製造例について説明する。 (i) 図３において、第１射出ユニット８にメッキグレ
ードＡＢＳ樹脂が装入されて１９０℃の溶融状態に保持
され、また第２射出ユニット１０に汎用ＡＢＳ樹脂が装
入されて１８０℃の溶融状態に保持される。固定型１３
1 および可動型１３2 の予熱温度はそれぞれ４０℃であ
る。 (ii) 第１工程として、図４に示すように、外側通路２
９が「連通」、内側通路３１が「遮断」の状態におい
て、第１射出ユニット８の作動下で少量のメッキグレー
ドＡＢＳ樹脂Ｍ1 を供給路１４、ホットランナ１５およ
びゲート１６を通じ金型１３のキャビティ１７内に射出
した。 (iii) 第２工程として、図５に示すように、第１射出
ユニット８の作動下で外側通路２９の供給路１４側を弁
部２０により絞り、また内側通路３１が「連通」の状態
において、第２射出ユニット１０の作動下で汎用ＡＢＳ
樹脂Ｍ2 を射出して、その汎用ＡＢＳ樹脂Ｍ2 を供給路
１４、ホットランナ１５、ゲート１６およびキャビティ
１７内のメッキグレードＡＢＳ樹脂Ｍ1 内に流入させる
と共にそれら両樹脂Ｍ1 ，Ｍ2 をキャビティ１７内に流
動させた。これによりエンブレム部成形領域１７ｂへの
メッキグレードＡＢＳ樹脂Ｍ1 の流入が開始される。第
２射出ユニット１０の作動後、第１射出ユニット８を不
作動にし、また外側通路２９を遮断した。 (iv) 第３工程として、図６に示すように、外側通路２
９が「遮断」、内側通路３１が「連通」の状態におい
て、第２射出ユニット１０の作動下で汎用ＡＢＳ樹脂Ｍ
2 の引続く射出によってキャビティ１７内に存するメッ
キグレードＡＢＳ樹脂Ｍ1 を突破り、汎用ＡＢＳ樹脂Ｍ
2 の流動と押圧力でメッキグレードＡＢＳ樹脂Ｍ1 をエ
ンブレム部成形領域１７ｂに充填した。これによりエン
ブレム部３が成形される。前記突破りに伴いメッキグレ
ードＡＢＳ樹脂Ｍ1 の少量がキャビティ１７内において
ゲート１６側に残置され、また汎用ＡＢＳ樹脂Ｍ2 によ
り供給路１４、ホットランナ１５およびゲート１６内に
存するメッキグレードＡＢＳ樹脂Ｍ1 がキャビティ１７
側に押し動かされる。その後、第２射出ユニット１０の
作動を停止させた。 (v) 第４工程として、図７に示すように、外側通路２
９が「連通」、内側通路３１が「遮断」の状態におい
て、第１射出ユニット８の作動下でメッキグレードＡＢ
Ｓ樹脂Ｍ1 により供給路１４、ホットランナ１５および
ゲート１６内に存する汎用ＡＢＳ樹脂Ｍ2 およびゲート
１６内にメッキグレードＡＢＳ樹脂Ｍ1 が存在すれば、
それＭ1 をキャビティ１７内に押出すことにより汎用Ａ
ＢＳ樹脂Ｍ2を主体部成形領域１７ａに充填して主体部
２を成形し、次いで第１射出ユニット８の作動を停止さ
せた。キャビティ１７の主体部成形領域１７ａにおい
て、ゲート１６の出口回りにメッキグレードＡＢＳ樹脂
Ｍ1 よりなる小環状部分４が形成される。 (v) 金型１３をホットランナブロック１２から離間
し、次いで型開きを行ってフロントグリル１を得た。
リル１の具体的製造例について説明する。 (i) 図３において、第１射出ユニット８にメッキグレ
ードＡＢＳ樹脂が装入されて１９０℃の溶融状態に保持
され、また第２射出ユニット１０に汎用ＡＢＳ樹脂が装
入されて１８０℃の溶融状態に保持される。固定型１３
1 および可動型１３2 の予熱温度はそれぞれ４０℃であ
る。 (ii) 第１工程として、図４に示すように、外側通路２
９が「連通」、内側通路３１が「遮断」の状態におい
て、第１射出ユニット８の作動下で少量のメッキグレー
ドＡＢＳ樹脂Ｍ1 を供給路１４、ホットランナ１５およ
びゲート１６を通じ金型１３のキャビティ１７内に射出
した。 (iii) 第２工程として、図５に示すように、第１射出
ユニット８の作動下で外側通路２９の供給路１４側を弁
部２０により絞り、また内側通路３１が「連通」の状態
において、第２射出ユニット１０の作動下で汎用ＡＢＳ
樹脂Ｍ2 を射出して、その汎用ＡＢＳ樹脂Ｍ2 を供給路
１４、ホットランナ１５、ゲート１６およびキャビティ
１７内のメッキグレードＡＢＳ樹脂Ｍ1 内に流入させる
と共にそれら両樹脂Ｍ1 ，Ｍ2 をキャビティ１７内に流
動させた。これによりエンブレム部成形領域１７ｂへの
メッキグレードＡＢＳ樹脂Ｍ1 の流入が開始される。第
２射出ユニット１０の作動後、第１射出ユニット８を不
作動にし、また外側通路２９を遮断した。 (iv) 第３工程として、図６に示すように、外側通路２
９が「遮断」、内側通路３１が「連通」の状態におい
て、第２射出ユニット１０の作動下で汎用ＡＢＳ樹脂Ｍ
2 の引続く射出によってキャビティ１７内に存するメッ
キグレードＡＢＳ樹脂Ｍ1 を突破り、汎用ＡＢＳ樹脂Ｍ
2 の流動と押圧力でメッキグレードＡＢＳ樹脂Ｍ1 をエ
ンブレム部成形領域１７ｂに充填した。これによりエン
ブレム部３が成形される。前記突破りに伴いメッキグレ
ードＡＢＳ樹脂Ｍ1 の少量がキャビティ１７内において
ゲート１６側に残置され、また汎用ＡＢＳ樹脂Ｍ2 によ
り供給路１４、ホットランナ１５およびゲート１６内に
存するメッキグレードＡＢＳ樹脂Ｍ1 がキャビティ１７
側に押し動かされる。その後、第２射出ユニット１０の
作動を停止させた。 (v) 第４工程として、図７に示すように、外側通路２
９が「連通」、内側通路３１が「遮断」の状態におい
て、第１射出ユニット８の作動下でメッキグレードＡＢ
Ｓ樹脂Ｍ1 により供給路１４、ホットランナ１５および
ゲート１６内に存する汎用ＡＢＳ樹脂Ｍ2 およびゲート
１６内にメッキグレードＡＢＳ樹脂Ｍ1 が存在すれば、
それＭ1 をキャビティ１７内に押出すことにより汎用Ａ
ＢＳ樹脂Ｍ2を主体部成形領域１７ａに充填して主体部
２を成形し、次いで第１射出ユニット８の作動を停止さ
せた。キャビティ１７の主体部成形領域１７ａにおい
て、ゲート１６の出口回りにメッキグレードＡＢＳ樹脂
Ｍ1 よりなる小環状部分４が形成される。 (v) 金型１３をホットランナブロック１２から離間
し、次いで型開きを行ってフロントグリル１を得た。
【００１９】前記製造プロセス後、ホットランナ１５内
にはメッキグレードＡＢＳ樹脂Ｍ1が溶融状態で保持さ
れているので、フロントグリル１の成形を連続して行う
ことができる。
にはメッキグレードＡＢＳ樹脂Ｍ1が溶融状態で保持さ
れているので、フロントグリル１の成形を連続して行う
ことができる。
【００２０】表１は、フロントグリル１の製造におい
て、第１〜第４工程に関するメッキグレードＡＢＳ樹脂
Ｍ1 および汎用ＡＢＳ樹脂Ｍ2 の射出時間と射出速度を
示す。
て、第１〜第４工程に関するメッキグレードＡＢＳ樹脂
Ｍ1 および汎用ＡＢＳ樹脂Ｍ2 の射出時間と射出速度を
示す。
【００２１】
【表１】
【００２２】図８は表１に基づいて射出時間と射出速度
との関係をグラフ化したものである。この場合、射出速
度は、第１工程ではメッキグレードＡＢＳ樹脂Ｍ1 につ
いて１段階に、第２工程では汎用ＡＢＳ樹脂Ｍ2 および
メッキグレードＡＢＳ樹脂Ｍ 1 についてそれぞれ１段階
に、第３工程では汎用ＡＢＳ樹脂Ｍ2 について３段階
に、第４工程ではメッキグレードＡＢＳ樹脂Ｍ1 および
汎用ＡＢＳ樹脂Ｍ2 について１段階にそれぞれ制御され
た。
との関係をグラフ化したものである。この場合、射出速
度は、第１工程ではメッキグレードＡＢＳ樹脂Ｍ1 につ
いて１段階に、第２工程では汎用ＡＢＳ樹脂Ｍ2 および
メッキグレードＡＢＳ樹脂Ｍ 1 についてそれぞれ１段階
に、第３工程では汎用ＡＢＳ樹脂Ｍ2 について３段階
に、第４工程ではメッキグレードＡＢＳ樹脂Ｍ1 および
汎用ＡＢＳ樹脂Ｍ2 について１段階にそれぞれ制御され
た。
【００２３】第２工程において、前記のように汎用ＡＢ
Ｓ樹脂Ｍ2 の射出速度Ｖｂを第１工程におけるメッキグ
レードＡＢＳ樹脂Ｍ1 の射出速度Ｖａよりも速くなるよ
うに設定し、またそのメッキグレードＡＢＳ樹脂Ｍ1 の
射出を停止すると、図６に示すように汎用ＡＢＳ樹脂Ｍ
2 によりメッキグレードＡＢＳ樹脂Ｍ1 を確実に突破る
ことができる。
Ｓ樹脂Ｍ2 の射出速度Ｖｂを第１工程におけるメッキグ
レードＡＢＳ樹脂Ｍ1 の射出速度Ｖａよりも速くなるよ
うに設定し、またそのメッキグレードＡＢＳ樹脂Ｍ1 の
射出を停止すると、図６に示すように汎用ＡＢＳ樹脂Ｍ
2 によりメッキグレードＡＢＳ樹脂Ｍ1 を確実に突破る
ことができる。
【００２４】また第４工程におけるメッキグレードＡＢ
Ｓ樹脂Ｍ1 の射出速度Ｖｄを第３工程における汎用ＡＢ
Ｓ樹脂Ｍ2 の最終射出速度以下、このフロントグリル１
の製造においてはＶｄに設定すると、第４工程において
メッキグレードＡＢＳ樹脂Ｍ 1 が汎用ＡＢＳ樹脂Ｍ2 内
へ流入することがなく、これにより主体部２のゲート連
通部が汎用ＡＢＳ樹脂Ｍ2 により成形される。
Ｓ樹脂Ｍ1 の射出速度Ｖｄを第３工程における汎用ＡＢ
Ｓ樹脂Ｍ2 の最終射出速度以下、このフロントグリル１
の製造においてはＶｄに設定すると、第４工程において
メッキグレードＡＢＳ樹脂Ｍ 1 が汎用ＡＢＳ樹脂Ｍ2 内
へ流入することがなく、これにより主体部２のゲート連
通部が汎用ＡＢＳ樹脂Ｍ2 により成形される。
【００２５】この製造方法において、金型１３は１台で
よく、また成形作業は１回で済み、さらに主体部２への
別部品の取付作業は不要となる。その上、メッキグレー
ドＡＢＳ樹脂が比較的高価であっても、その樹脂の使用
量は少ない。したがって、この製造方法によれば、フロ
ントグリル１を量産することが可能である。
よく、また成形作業は１回で済み、さらに主体部２への
別部品の取付作業は不要となる。その上、メッキグレー
ドＡＢＳ樹脂が比較的高価であっても、その樹脂の使用
量は少ない。したがって、この製造方法によれば、フロ
ントグリル１を量産することが可能である。
【００２６】図９において、前記同様の方法で製造され
た合成樹脂成形体としての自動車用コンソール３４は第
１の成形材料Ｍ2 を主構成材料とする主体部３５と、そ
の主体部３５と一体で、且つ第１の成形材料Ｍ2 とは機
能を異にする第２の成形材料Ｍ1 より構成された小体積
部としての複数の突出部３６とを有する。
た合成樹脂成形体としての自動車用コンソール３４は第
１の成形材料Ｍ2 を主構成材料とする主体部３５と、そ
の主体部３５と一体で、且つ第１の成形材料Ｍ2 とは機
能を異にする第２の成形材料Ｍ1 より構成された小体積
部としての複数の突出部３６とを有する。
【００２７】第１の成形材料Ｍ2 は高剛性ＰＰ（ポリプ
ロピレン）であり、また第２の成形材料Ｍ1 は軟質ＴＰ
Ｏ（サーモプラスチックオレフィン）である。この場合
にも、成形上の理由から主体部３５の一部に、少量の軟
質ＴＰＯよりなる小環状部分３７が存在する。
ロピレン）であり、また第２の成形材料Ｍ1 は軟質ＴＰ
Ｏ（サーモプラスチックオレフィン）である。この場合
にも、成形上の理由から主体部３５の一部に、少量の軟
質ＴＰＯよりなる小環状部分３７が存在する。
【００２８】このコンソール３４は各突出部３６が軟質
ＴＰＯより構成されているので、各突出部３６にカバー
部材３８を重ね合せて取付けた状態において、各突出部
３６は軟質ＴＰＯによる擦れ音防止効果を発揮する。ま
た主体部３５は高剛性ＰＰより構成されているから十分
な強度を有する。なお、コンソール３４全体を高剛性Ｐ
Ｐより構成すると、カバー部材３８を取付けた状態にお
いて擦れ音が発生する。
ＴＰＯより構成されているので、各突出部３６にカバー
部材３８を重ね合せて取付けた状態において、各突出部
３６は軟質ＴＰＯによる擦れ音防止効果を発揮する。ま
た主体部３５は高剛性ＰＰより構成されているから十分
な強度を有する。なお、コンソール３４全体を高剛性Ｐ
Ｐより構成すると、カバー部材３８を取付けた状態にお
いて擦れ音が発生する。
【００２９】図９において、各ゲート１６はその出口が
前記同様に各突出部３６に対向するように配設される。
３９はランナ、１５はホットランナである。このコンソ
ール３４において、第１の成形材料Ｍ2 としては前記の
ものの外に汎用ＰＰ、耐熱グレードＰＰ等が用いられ、
また第２の成形材料Ｍ1 としては前記のものの外に変性
ＰＰが用いられる。
前記同様に各突出部３６に対向するように配設される。
３９はランナ、１５はホットランナである。このコンソ
ール３４において、第１の成形材料Ｍ2 としては前記の
ものの外に汎用ＰＰ、耐熱グレードＰＰ等が用いられ、
また第２の成形材料Ｍ1 としては前記のものの外に変性
ＰＰが用いられる。
【００３０】
【発明の効果】本発明によれば、前記のように特定され
た手段を用いることによって、機能を異にする主体部と
小体積部とを備えた合成樹脂成形体を量産することがで
きる。
た手段を用いることによって、機能を異にする主体部と
小体積部とを備えた合成樹脂成形体を量産することがで
きる。
【図１】フロントグリルの斜視図である。
【図２】図１の２−２線断面図である。
【図３】射出成形装置の縦断面図である。
【図４】第１工程図である。
【図５】第２工程図である。
【図６】第３工程図である。
【図７】第４工程図である。
【図８】射出時間と射出速度との関係を示すグラフであ
る。
る。
【図９】コンソールの断面図である。
１ フロントグリル（合成樹脂成形体） ２ 主体部 ３ エンブレム部（小体積部） １３ 金型 １７ キャビティ １７ａ 主体部成形領域 １７ｂ エンブレム部成形領域（小体積部成形領
域） ３４ コンソール（合成樹脂成形体） ３５ 主体部 ３６ 突出部（小体積部） Ｍ1 第２の成形材料 Ｍ2 第１の成形材料
域） ３４ コンソール（合成樹脂成形体） ３５ 主体部 ３６ 突出部（小体積部） Ｍ1 第２の成形材料 Ｍ2 第１の成形材料
Claims (1)
- 【請求項１】 第１の成形材料（Ｍ2 ）を主構成材料と
する主体部（２，３５）と、その主体部（２，３５）と
一体で、且つ前記第１の成形材料（Ｍ2 ）とは機能を異
にする第２の成形材料（Ｍ1 ）より構成された小体積部
（３，３６）とを有する合成樹脂成形体（１，３４）を
製造するに当り、前記第２の成形材料（Ｍ1 ）を金型
（１３）の成形用キャビティ（１７）内に射出し、次い
で前記第１の成形材料（Ｍ2 ）を射出して前記成形用キ
ャビティ（１７）内の前記第２の成形材料（Ｍ1 ）内に
流入させ、その後前記第１の成形材料（Ｍ2 ）により前
記第２の成形材料（Ｍ1 ）を突破ることにより、その第
２の成形材料（Ｍ1 ）を前記成形用キャビティ（１７）
の小体積部成形領域（１７ｂ）に充填して前記小体積部
（３，３６）を成形し、引続き前記第１の成形材料（Ｍ
2 ）を主体部成形領域（１７ａ）に充填して前記主体部
（２，３５）を成形することを特徴とする、合成樹脂成
形体の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29136895A JPH09131758A (ja) | 1995-11-09 | 1995-11-09 | 合成樹脂成形体の製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29136895A JPH09131758A (ja) | 1995-11-09 | 1995-11-09 | 合成樹脂成形体の製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09131758A true JPH09131758A (ja) | 1997-05-20 |
Family
ID=17768019
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP29136895A Pending JPH09131758A (ja) | 1995-11-09 | 1995-11-09 | 合成樹脂成形体の製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09131758A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007098964A (ja) * | 2005-09-30 | 2007-04-19 | Sekisui Plastics Co Ltd | 車両用内装材 |
| KR100814663B1 (ko) * | 2007-01-09 | 2008-03-18 | 델파이코리아 주식회사 | 자동차용 엠블럼 및 그 제조방법 |
| KR100828006B1 (ko) * | 2006-03-28 | 2008-05-08 | 델파이코리아 주식회사 | 자동차 부품의 엠블렘 및 그 제조방법 |
| CN106738662A (zh) * | 2017-02-09 | 2017-05-31 | 四川大学 | 型腔嵌件及利用型腔嵌件制备制品的方法 |
-
1995
- 1995-11-09 JP JP29136895A patent/JPH09131758A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007098964A (ja) * | 2005-09-30 | 2007-04-19 | Sekisui Plastics Co Ltd | 車両用内装材 |
| JP4684834B2 (ja) * | 2005-09-30 | 2011-05-18 | 積水化成品工業株式会社 | 車両用内装材 |
| KR100828006B1 (ko) * | 2006-03-28 | 2008-05-08 | 델파이코리아 주식회사 | 자동차 부품의 엠블렘 및 그 제조방법 |
| KR100814663B1 (ko) * | 2007-01-09 | 2008-03-18 | 델파이코리아 주식회사 | 자동차용 엠블럼 및 그 제조방법 |
| CN106738662A (zh) * | 2017-02-09 | 2017-05-31 | 四川大学 | 型腔嵌件及利用型腔嵌件制备制品的方法 |
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