KR100792550B1 - 자동차의 엠블렘 제조방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 에어백 아웃 커버의 성형시 엠블렘을 일체로 성형하여 에어백 동작시 에어백 아웃 커버에 부착되어 있는 엠블렘이 분리되지 않도록 하는 자동차의 엠블렘 제조방법에 관한 것으로, 엠블렘을 필름에 인쇄하는 프린팅 공정과, 엠블렘이 인쇄된 필름의 하면에 수지를 도포하는 수지 도포 공정과, 엠블렘이 인쇄된 필름에 열을 인가하여 인쇄된 엠블렘과 수지가 일체화되는 가열 공정과, 수지와 일체화된 엠블럼을 절단하는 절단 공정과, 상기 엠블렘을 에어백 아웃 커버를 형성하기 위한 금형내의 미리 설정된 위치에 삽입시키는 삽입 공정과, 상기 금형에 수지를 주입하여 에어백 아웃 커버를 성형하는 몰딩 공정으로 이루어진다.

엠블렘, 에어백, 포밍, 절단, 몰딩

Description

자동차의 엠블렘 제조방법{MAKING METHOD FOR EMBLEM IN AUTOMOBILE}

도 1은 본 발명에 의한 자동차의 엠블렘 제조방법을 나타내는 플로우 차트.

도 2는 본 발명의 자동차의 엠블렘 제조방법의 일 실시예에 의한 공정 순서를 나타내는 도면.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10 : 필름 11 : 커버 기준재

12 : 엠블렘 13 : 캐비티

14 : 노즐 15 : 에어백 아웃 커버

16 : 금형

본 발명은 자동차의 엠블렘 제조방법에 관한 것으로, 특히 자동차의 에어백 아웃 커버에 일체로 성형되는 자동차의 엠블렘 제조방법에 관한 것이다.

일반적으로, 엠블렘은 회사나 단체의 이미지를 도형, 문자, 기호 또는 이들을 조합시켜 형상화한 문장(紋章)으로, 상품을 제조하는 제조회사의 엠블렘은 보통 그 회사에서 제조된 상품의 표면에 부착되어, 제조회사나 상품을 광고하는 용도로 이용된다.

이와 같은 엠블렘은 이미지의 전달이 확연히 이루어지게 눈에 잘 띄는 소재를 이용하여 제작한다.

예를 들어, 자동차 등에 부착되는 엠블렘의 경우에는 제조회사의 이미지 형상에 맞게 형성된 플라스틱 또는 금속 표면에 크롬이나 니켈 도금을 하여 제작한다.

상기 도금은 전기 도금, 화학 도금, 용융 도금 등을 이용할 수 있는데, 통상적으로 전기 도금이나 화학도금을 이용하여 제작한다.

그런데, 엠블렘의 표면 가공을 위해 사용되는 크롬 도금의 경우에 도금 과정에서 발생되는 중금속에 의한 수질오염 또는 토양오염이 발생되는 문제점이 있으며, 엠블렘을 별도로 제작하여 에어백 아웃 커버에 접착제 등을 이용하여 부착해야 하기 때문에 별도의 접착 공정 추가에 따른 생산성 저하의 문제점이 있다.

한편, 상기와 같이 제작된 엠블렘은 자동차의 후드 탑이나 에어백 아웃커버 등에 부착되는데, 특히 에어백에 부착된 엠블렘은 플라스틱 사출로 성형된 에어백 아웃 커버 표면에 부착된다.

특히, 에어백은 자동차의 충돌시 인플레이터(Inflator)에 의하여 아질산나트륨 등의 가스 발생제가 순간적으로 연소되어 발생된 질소가스에 의해 전개된다. 이때, 에어백이 전개되면서 에어백 아웃 커버에 부착되어 있던 엠블렘이 떨어져 운전자에게 상해를 입힐 수 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 자동차의 에어백 아웃 커버의 성형시 엠블렘을 일체로 성형함으로써 에어백 동작시 발생되는 충격에 의해 에어백 아웃 커버에 부착되어 있는 엠블렘이 분리되는 현상이 방지되도록 하는 자동차의 엠블렘 제조방법을 제공하는 데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 융착식 도료로 엠블렘을 필름에 인쇄하는 프린팅 공정과, 엠블렘이 인쇄된 필름의 하면에 수지를 도포하는 수지 도포 공정과, 엠블렘이 인쇄된 필름에 열을 인가하여 인쇄된 엠블렘과 수지가 일체화되는 가열 공정과, 수지와 일체화된 엠블럼을 절단하는 절단 공정과, 상기 엠블렘을 에어백 아웃 커버를 형성하기 위한 금형 내의 미리 설정된 위치에 삽입시키는 삽입 공정과, 상기 금형에 수지를 주입하여 에어백 아웃 커버를 성형하는 몰딩 공정을 포함하는 것을 특징으로 한다.

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또한, 상기 가열 공정은 열풍 또는 적외선에 의해 수행되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 엠블렘 필름에 도포되는 수지와 금형 내에 주입되는 수지는 동일한 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 의한 자동차의 엠블렘 제조방법의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 의한 자동차의 엠블렘 제조방법을 나타내는 플로우 차트이고, 도 2는 본 발명의 자동차의 엠블렘 제조방법의 일 실시예에 의한 공정 순서를 나타내는 도면이다.

본 발명의 일 실시예는 도 1에 도시되어 있는 바와 같이, 회사 로고 등을 형상화한 엠블렘을 필름(10)에 인쇄하는 프린팅 공정(ST10)과, 엠블렘이 인쇄된 필름(10)의 하면에 수지를 도포하는 수지 도포 공정(ST20)과, 엠블렘이 인쇄된 필름(10)에 열을 인가하여 인쇄된 엠블렘과 수지가 일체화되는 공정(ST30)과, 수지와 일체화된 엠블럼 필름(12)을 절단하는 절단 공정(ST40)과, 상기 엠블렘(12)을 에어백 아웃 커버를 형성하기 위한 금형(16)의 캐비티(13) 내의 미리 설정된 위치에 삽입시키는 삽입 공정(ST50)과, 상기 금형(16)의 캐비티(13)에 수지를 주입하여 에어백 아웃 커버(15)를 성형하는 몰딩 공정(ST60)으로 이루어진다.

이하. 상기와 같이 구성된 본 발명의 실시예에서 자동차의 엠블렘 제조방법을 상세히 설명한다.

우선, 도 2의 (a)에 표시되어 있는 바와 같이, 회사의 이미지를 형상화한 엠블렘을 필름(10)에 인쇄하는 프린팅 공정(ST10)을 수행한다. 그리고, 프린팅 공정(ST10)에서 사용되는 도료는 외부에서 열이 인가되면 건조가 이루어지며 접착력이 발휘되는 융착식 도료를 사용하는 것이 바람직하다.

또한, 엠블렘에 의한 다양한 시각 효과를 갖기 위해서는 엠블렘은 다색 인쇄를 하는 것이 바람직하다.

여기서, 엠블렘이 인쇄되는 상기 필름(10)은 롤 형태로 권취된 필름 또는 시 트(Sheet) 형태의 필름을 이용하는 것이 바람직하다.

또한, 엠블렘이 인쇄되는 상기 필름은 시중에서 용이하게 구할 수 있는 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET: Polyethylene Terephthalate) 소재와 폴리카보네이트(PC: PolyCarbonate) 소재로 이루어지는 것이 바람직하다.

상기와 같이 프린팅 공정(ST10)이 완료되면, 상기 필름(10)의 엠블렘이 인쇄되어 있는 면에 수지를 일정한 두께로 도포한다(ST20).

이후, 상기 필름(10)이 위치되는 커버 기준재(11) 상면에는 필름(10)에 도포되어 있는 수지가 경화된 후, 경화된 수지의 이형을 용이하게 하는 이형제를 도포하는 것이 바람직하다.

상기 커버 기준재(11)는 상기 엠블렘의 성형을 위한 문양이 일면에 형성되도록 하고, 커버 기준재(11)에 성형되는 문양은 요철 또는 평면 형태로 형성된다.

이와 같이, 엠블렘 인쇄면에 수지가 도포된 필름(10)을 상기 커버 기준재(11)에 부착시킨 후 열을 인가하면, 필름(10)에 융착식 도료에 의해 인쇄되어 있는 엠블렘은 인가되는 열에 반응하며 수지 측에 부착되고(ST30), 인가되는 열에 의해 수지의 경화 속도도 증가된다.

여기서, 상기 필름(10) 또는 커버 기준재(11)의 손상을 방지하기 위해 화염의 직접적인 인가보다는 열풍 또는 적외선의 인가에 의한 간접 가열이 바람직하다.

상기 필름(10)이 커버 기준재(11)에 부착되어 있는 상태에서 수지의 경화가 완료되면, 필름(10)에 도포되어 있던 수지의 상면에는 필름(10)에 인쇄되어 있던 엠블렘의 도안이 부착되어 있게 된다.

한편, 커버 기준재(11)는 에어백 아웃 커버(15)와 동일한 굴곡을 갖도록 형성하는 것이 바람직하다.

상기 필름(10)에 도포되어 있는 수지는 필름(10)이 부착되어 있던 커버 기준재(11)의 요철 형상대로 경화되므로, 후술하는 몰딩 공정(ST60)에서 사용하는 에어백 아웃 커버(15)의 굴곡면과 동일한 굴곡면을 갖게 된다.

상기와 같이 가열 공정(ST30)이 완료된 상기 필름(10)으로부터 도 2의 (c)에 도시되어 있는 바와 같이 절단기(미도시)를 이용하여 상기 필름(10)으로부터 엠블렘을 절취하는 절단 공정(ST40)을 수행한다.

상기와 같이 절단 공정을 수행하여, 엠블렘(12)를 얻게 된다. 이때, 가열 공정(ST30)의 수행시 커버 기준재(11)의 표면에는 이미 이형제가 도포되어 있어, 엠블렘(12)을 커버 기준재(11)에서 이탈하는 작업이 용이하게 이루어진다.

상기 엠블렘(12)을 얻으면, 엠블렘(12)을 금형(16)의 캐비티(13) 내에 삽입하여 위치시키는 삽입 공정(ST50)을 수행한다.

이때, 상기 엠블렘(12)은 작업자에 의한 수작업 또는 로봇팔 등의 자동화 장비로 상기 금형(16)의 캐비티(13) 내에 삽입되는데, 도 2의 (d)에 도시되어 있는 바와 같이, 상기 금형(16)에 수지를 주입하는 주입구(14)와 대향 위치에 부착되는 것이 바람직하다.

이때, 상기 금형(16)에 부착되는 엠블렘은 점착제 또는 접착제에 의해 일시적으로 고정된다.

여기서, 상기 금형(16)은 상부 금형(16a)과 하부 금형(16b)으로 구성되어 있 으므로, 도 2의 (e)에 도시되어 있는 바와 같이, 상부 금형(16a)에 상기 엠블렘(12)을 고정시킨 상태에서, 상기 상부 금형(16a)과 상기 하부 금형(16b)을 결합한 후에, 주입구(14)를 통하여 수지를 주입하여 에어백 아웃 커버(15)를 형성한다.

상기와 같이 수지를 캐비티(13)에 계속 주입하면 상기 캐비티(13)와 동일한 형상의 에어백 아웃 커버(15)를 성형하는 몰딩 공정(ST60)이 이루어진다.

이후, 금형(16)을 구성하는 상기 상부 금형(16a)과 하부 금형(16b)을 분리한 후, 성형된 에어백 아웃 커버(15)를 캐비티(13)로부터 적출하면, 도 2의 (f)에 도시되어 있는 바와 같이 에어백 아웃 커버(15)가 제조된다.

여기서, 상기 엠블렘 필름에 도포되는 수지와 금형 내에 주입되는 수지를 동일한 것으로 사용하면, 에어백 아웃 커버의 성형시 엠블렘과 에어백 아웃 커버가 일체로 성형되어 강도가 보강된다.

또한, 자동차의 휠 캡 성형시에 상술한 바와 같은 프린팅 공정(ST10), 수지 도포 공정(ST20), 가열 공정(ST30) 및 절단 공정(ST40)의 수행에 의하여 제작된 엠블렘(12)을 금형장치 내에 삽입시킨 상태에서 휠 캡을 성형하는 것도 가능하다.

그리고, 상기 에어백 아웃 커버(15)에는 에어백 전개를 위한 테어라인(15a; tear line)이 상기 몰딩 공정(ST60)에서 형성되는데, 상기 실시예에서는 상기 테어라인(15a)은 상기 엠블렘(12)의 형태 및 위치와 상관없이 중앙 부분에 직선으로 형성된다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따르면, 융착식 도료로 인쇄된 도안이 엠블렘 에 부착된 후 에어백 아웃 커버에 일체로 성형하므로, 에어백이 전개될 때에 엠블렘이 떨어지는 우려를 방지함으로써 운전자의 부상을 방지한다.

그리고, 융착식 도료로 인쇄된 도안이 엠블렘에 부착된 후 에어백 아웃 커버에 일체로 성형되므로, 엠블렘을 제조할 때에 기존과 같이 도금방식을 이용하지 않으므로 환경 오염이 방지되는 효과를 갖는다.

또한, 에어백 아웃 커버에 엠블렘을 부착하는 공정이 필요없으므로 자동차 조립 공정에서 엠블렘을 부착하는 작업 공정이 감소되어 제조원가가 절감되는 효과를 갖는다.

Claims (4)

1. 융착식 도료로 엠블렘을 필름에 인쇄하는 프린팅 공정과,

   엠블렘이 인쇄된 필름의 하면에 수지를 도포하는 수지 도포 공정과,

   엠블렘이 인쇄된 필름에 열을 인가하여 인쇄된 엠블렘과 수지가 일체화되는 가열 공정과,

   수지와 일체화된 엠블럼을 절단하는 절단 공정과,

   상기 엠블렘을 에어백 아웃 커버를 형성하기 위한 금형 내의 미리 설정된 위치에 삽입시키는 삽입 공정과,

   상기 금형에 수지를 주입하여 에어백 아웃 커버를 성형하는 몰딩 공정을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 엠블렘 제조방법.
2. 삭제
3. 제1항에 있어서,

   상기 가열 공정은 열풍 또는 적외선에 의해 수행되는 것을 특징으로 하는 자동차의 엠블렘 제조방법.
4. 제 1 항에 있어서,

   상기 엠블렘 필름에 도포되는 수지와 금형 내에 주입되는 수지는 동일한 것을 특징으로 하는 자동차의 엠블렘 제조방법.

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