KR20060110284A - 에어 백 장치 - Google Patents

Abstract

에어백은 롤(7)을 형성하도록 말린 팽창 가능 커튼(1)을 포함한다. 처음 팽창되었을 때 팽창 가능 커튼의 최상부 가장자리(2)를 형성하는 팽창 가능 커튼의 부분(5)은, 팽창 가능 커튼이 장착되어야 하는 모터 차량에서 측부 부분(S)에 근접하게 놓이도록 롤로부터 하방향으로 연장된다.

Description

에어 백 장치{Air bag arrangement}

본 발명은 에어백 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 팽창 가능 커튼(inflatable curtain)의 형태인 에어백 장치에 관한 것이다.

소위 "팽창 가능 커튼"의 형태인 에어백을 제공하는 것이 이전에 제안되었다. 이러한 유형의 에어백은 모터 차량의 지붕에 장착되도록 의도되며, 팽창시에, 차량 측부의 윈도우들에 근접하게 놓이도록 의도되어서, 차량 점유자의 머리를 보호하도록 "커튼"을 구성한다. 이러한 유형의 측부 커튼은 측부 충격 또는 차량 전복의 경우에 실질적으로 유익할 수 있다.

상기의 팽창 가능 커튼과 관련하여 여러 가지 제안이 이루어졌다.

WO 02/085674 A2 는 팽창 가능 커튼을 도시하며 커튼을 접기 위한 특정의 방법을 도시한다. 커튼은, 축을 중심으로 커튼을 말게 되는 롤링 기술(rolling technique)을 이용하여 접혀지는데, 축은 커튼의 이용시에 실질적으로 수평이고, 커튼의 말단 부분은 롤의 위로 전체적으로 상방향으로 연장되도록 접혀진다. 접혀진 커튼은 상기 상방향으로 배향된 부분을 이용함으로써 정위치에 장착된다.

에어백의 전개시에, 에어백은 차량의 측부 윈도우에 근접하여 놓이도록 효과적으로 풀리게 된다.

WO 02/085674 에 개시된 장치의 단점은 그것이 롤링 기술(rolling technique)과 접는 기술(folding technique)을 포함한다는 것인데, 이것이 의미하는 것은 롤링 기술을 수행하는 장치가 제공되어야 하고, 접는 기술을 이루는 별도의 장치가 제공되어야 한다는 것이다.

본 발명은 향상된 에어백 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명에 따르면, 에어백 장치가 제공되는데, 에어백 장치는 팽창 가능 커튼을 포함하고, 팽창 가능 커튼은 롤을 형성하도록 말리며, 팽창되었을 때 팽창 가능 커튼의 최상부 가장자리를 형성하는 팽창 가능 커튼의 부분은, 팽창 가능 커튼이 장착되어야 하는 모터 차량의 측부 부분에 근접하여 놓이도록 롤로부터 하방향으로 연장된다.

바람직스럽게는, 롤로부터 하방향으로 연장되는 팽창 가능 커튼의 부분은 하나 또는 그 이상의 장착용 형성부들이 제공된 실질적으로 팽창 불가능한 영역이다.

유리하게는, 장착용 형성부가 장착용 돌기에 연결되어야 하는 복수개의 장착용 탭들을 구비한다.

편리하게는, 장착용 형성부가 볼트, 크리스마스 트리 스냅 연결구(Christmas tree snap connector) 또는 그와 유사한 것들과 맞물리도록 복수개의 장착 구멍을 구비한다.

바람직스럽게는, 에어백이 장착용 브래킷과 결합된다.

유리하게는, 장착용 브래킷이 에어백의 하방향으로 연장되는 부분의 일부를 수용하도록 치수가 정해진 개방된 상부 채널을 포함한다.

편리하게는, 채널의 측부 벽들에는 에어백 안에 형성된 장착용 구멍들과 함께 정렬되는 공동 정렬 구멍들이 제공되어, 볼트, 크리스마스 트리 스냅 연결구들 또는 그와 유사한 것의 형태인 장착용 요소들이 공동 정렬 구멍들을 통과할 수 있게 하여, 브래킷과, 따라서 팽창 가능 커튼이 모터 차량에 장착된다.

바람직스럽게는, 브래킷이 복수개의 후크들을 포함한다.

유리하게는, 후크들이 모터 차량의 측벽에 제공된 구멍들과 맞물리도록 개방된 상부 채널의 위에 있는 위치에 제공된다.

편리하게는, 브래킷은 말려있는 에어백을 지지하도록 지지용 플랫포옴을 구비한다.

바람직스럽게는, 말려있는 에어백이 보호 덮개 안에 포함된다.

유리하게는, 보호 덮개는 파괴 가능한 솔기가 제공된 슬리이브를 구비한다.

편리하게는, 에어백은 에어백의 외부 측을 향하여 말린다.

바람직스럽게는, 에어백이 개스 유동 덕트를 포함하며, 개스 유동 덕트는 에어백이 말려있을 때 롤의 상부 부분에 제공된다.

유리하게는, 장착용 형성부 또는 각각의 장착용 형성부가 롤의 최상부 부분보다 높지 않은 지점에 위치되며, 롤의 완전히 아래에 위치될 수 있다.

본 발명이 이해될 수 있고, 그리고 그것의 다른 특징들이 이해될 수 있도록, 본 발명의 구현예들이 이제 첨부된 도면들을 참조하여 예를 들어 설명될 것이다.

도 1 은 본 발명에 따른 에어백 장치의 부분에 대한 개략적인 단면도이다.

도 2 는 본 발명의 수정된 구현예를 도시하는 도 1 에 대응하는 도면이다.

도 3 은 본 발명의 다른 수정된 구현예를 도시하는 도 1 및, 도 2 에 대응하는 도면이다.

여기에서 이해되어야 하는 바로서, 일반적으로 이용되는 통상적인 팽창 가능 커튼(curtain)에는, 그것의 최상부 가장자리에 근접하여, 팽창 가능 커튼의 상부 가장자리를 모터 차량의 지붕 부분에 고정하도록 복수개의 장착 돌기 또는 등가의 고정용 장치들이 제공되는데, 이것은 차량의 측부 도어 개구 및/또는 측부 윈도우들 위로 연장된다. 팽창 가능 커튼은 차량 객실의 전체 길이 또는 차량 객실의 단지 일부 길이로 연장될 수 있다.

통상적으로, 팽창 가능 커튼의 상부 가장자리에 근접하여, 개스 유동 덕트가 연장되는데, 개스 유동 덕트는 팽창 가능 커튼의 전체 길이를 가로질러 연장된다. 개스 유동 덕트의 아래에는 복수개의 팽창 가능 셀(cell)이나 또는 챔버들이 있으며, 일부 팽창 가능 셀이나 또는 챔버들은 팽창 가능 영역들에 의해 분리될 수 있다.

팽창 가능 커튼에 대한 많은 상이한 설계들이 있으며, 본 발명이 그 어떤 특정의 디자인에 관련되는 것은 아니다.

도 1 은 말려있는 상태에서 팽창 가능 커튼 형태인 에어백(1)을 도시한다. 팽창 가능 커튼이 팽창되었을 때 최상부 또는 상부 가장자리를 형성하는 팽창 가능 커튼의 가장자리(2)는 전체적으로 나선형으로 감긴 롤(3)로부터 나오는 것으로 도시되며, 가장자리(2)는 하방향으로 연장되도록 배향된다. 가장자리(2)에 근접하여 에어백(1)에는 탭(4) 형태의 장착 구조부가 제공된다. 말려있는 에어백은 모터 차량 측부의 일부(S)에 직접적으로 근접한 것으로 도시되어 있으며, 장착 돌기(L)는 에어백(1)을 차량에 고정하도록 장착 탭(4)과 협동하기 위하여 모터 차량의 측부 부분(S)상에 제공되는 것으로 도시되어 있다.

가장자리(2)로부터 상방향으로 연장되고 장착 탭(4)에 근접한 측부 커튼의 부분은 팽창 가능 영역(5)을 형성한다. 팽창 가능 영역(5)에 직접적으로 근접한 것은 횡방향으로 연장된 개스 유동 덕트(6)를 형성하는 팽창 가능 커튼의 영역이다. 개스 유동 덕트(6)는 팽창 가능 커튼을 형성하도록 함께 연결되었던 직물의 2 개 시트들 사이에 형성된다. 대안의 구현예에서 개스 유동 덕트는 분리된 튜브일 수 있는데, 이것은 팽창 가능 커튼의 주 부분으로부터 분리된다. 튜브는 플라스틱, 직물 또는 금속일 수 있다. 직물의 시이트들은 함께 재봉될 수 있지만 통상적으로는 그 자체로서 공지되어 있는 일체형 직조 공정을 이용하여 동시에 형성된다. 직물의 2 개 시이트들은 개스 유동 덕트(6)의 최하부 가장자리를 한성하는 솔기(7)를 형성하도록 함께 재봉되는 것으로 도시되어 있다. 개스 유동 덕트(6)는 롤(3)의 최상부 부분을 가로질러 연장되는 것으로 관찰된다. 롤은 동심상의 내측으로 연속되며, 팽창 가능한 커튼의 최하부 또는 저부 가장자리(8)는 롤의 중심에 위치된다. 솔기(7)와 최하부 가장자리(8) 사이의 영역에는 상기 언급된 셀들 또는 챔버들이 제공된다는 점이 이해되어야 한다. 셀들 또는 챔버들은 팽창되었을 때, 승객 보호 부위를 구성한다.

여기에서 이해되어야할 바로서, 이러한 구현예에서, 롤(3)은, 팽창 가능 커튼이 팽창되었을 때 팽창 가능 커튼의 "외부" 측을 구성하는, 팽창 가능 커튼의 측부를 향하여 팽창 가능 커튼의 최하부 가장자리를 말아서 형성되었다. 롤은 롤링 장치(rolling apparatus)의 그 어떤 편리한 형태를 이용하여 달성될 수도 있다.

도 1 의 팽창 가능한 커튼은 롤(3)을 둘러싸는 하우징 또는 직물의 슬리이브와 같이, 적절한 포장 안에 담길 수 있지만, 포장은 명확성을 위해서 여기에서는 도시되고 있지 않다는 점이 이해되어야 한다.

사고 상황에서 팽창 가능 커튼이 팽창되어야 하는 경우에, 개스는 처음에 개스 발생기(미도시)로부터 개스 유동 덕트(6)로 공급된다. 개스 유동 덕트(6)는 따라서 팽창되는데, 적어도 개스 유동 덕트 길이의 일부를 따라서 팽창된다. 개스 유동 덕트는 롤(3)의 상부를 가로질러 연장되기 때문에, 개스 유동 덕트의 팽창은 롤(3)의 나머지를 하방향으로 구동하는 경향이 있을 것이다. 결과적으로 하방향의 운동은 팽창 가능 커튼의 주 부분으로 부여된다. 이것은 팽창 가능 커튼의 즉각적인 팽창을 용이하게 함으로써, 유발되고 있는 전개는 수 마이크로 초 이내에 완전히 전개된 상태로 된다.

팽창 가능 커튼이 전개되므로, 롤(3)은 풀려질 것이다. 롤은 팽창 가능 커튼의 외부 측을 "향하여" 말려졌기 때문에, 롤의 주 동체가 차량의 근접 윈도우 또는 측부 부분(S)을 향하여 구동되는 경향이 있는 방식으로 팽창 가능 커튼은 풀려질 것이다. 따라서 점유자의 머리가 차량의 윈도우나 또는 측부에 대하여 가볍게 기대 어져 있다고 할지라도, 예를 들면, 좌석 점유자가 자고 있다 할지라도, 팽창하는 측부 커튼은 차량 안에 있는 좌석 점유자의 머리와 차량의 근접 측부 사이에 그 자체가 살며시 들어가는 경향을 가질 것이다. 만일 에어백이 반대의 의미로 풀려진다면, 점유자의 머리가 윈도우에 근접하여 놓여진 경우에 에어백이 차량 점유자의 머리 위로 타고 올라가는 것이 가능하여, 점유자의 머리가 에어백과 윈도우 사이에 끼이게 되는 것도 가능하게 된다는 점이 이해될 것이다. 이것은 명백히 바람직스럽지 않다.

도 1 은 본 발명의 매우 간단한 구현예를 도시한다. 도 2 는 본 발명의 보다 실질적인 구현예이다. 이러한 구현예에서, 상기에 설명된 롤(3)은 달걀형 또는 더욱 사각형인 형상을 가지도록 가압됨으로써, 롤은 차량의 지붕 라이닝(lining)에서 덜 튀어나온다. 롤은 슬리이브 형태인 직물 덮개(9)에 의해 둘러싸였으며, 이것은 파괴 가능한 테이프 솔기(tape seam,10)를 가진다. 테이프 솔기(10)는 에어백 전개의 자극(instigation)시에 파열되도록 의도된다. 이와는 달리, 직물 덮개는 천공부와 같은 파열선을 가지거나, 또는 기계적인 취약부의 일부 다른 선을 가질 수 있다.

본 발명의 상기 구현예에서 팽창 가능 커튼의 최상부 가장자리(2)에 근접한 팽창 가능 영역(5)에는 장착용 구멍(11)이 제공되며, 자유 가장자리(2)는 장착용 브래킷(13) 안에 형성된 채널 또는 슬롯(12) 안에 수용된다. 슬롯(12)은 상방향으로 개방된 채널이다. 장착용 브래킷(13)은 롤을 지지하도록 롤(3) 아래로 연장된 지지용 플랫폼 부분(14)을 포함하고, 장착용 볼트(15)가 제공되어 채널(12)의 반대 편들에 형성된 함께 정렬된 통공을 통해서 연장되고 그리고 팽창 가능한 커튼의 팽창되지 않은 영역(5)에 형성된 장착용 구멍(11)을 통해서 통과된다. 볼트(15)는 차량의 측부 부분(S) 안에 형성된 적절한 나사 장착부(16) 안에 수용될 수 있어서, 에어백을 모터 차량에 고정시킨다.

따라서, 도 1 의 구현예 및, 도 2 의 구현예에서 에어백은 롤(3)의 주 동체 아래에 분리되어 위치된 함께 작동하는 장착용 형성부에 의해 차량 안의 위치에 장착된다는 점이 주목되어야 한다.

도 3 은 도 2 의 구현예와 유사한 구현예를 도시하는데, 예외적으로 장착용 브래킷(13)은 상방향으로 연장되는 부가적인 핑거(finger) 또는 플랜지(17)를 구비하며, 상기 플랜지는 채널(12)로부터 롤의 외부 측에서 롤(3)의 중간 지점의 약간 위의 지점으로 연장된다. 핑거(17)는 차량의 측부 부분(S)에 형성된 구멍(19)과 맞물린 것으로 도시된 하방향으로 휘어진 후크(18)로써 종료된다. 후크(18)는 채널(12)에 근접한 위치에 제공된다. 도 3 의 구현예에서, 볼트(15)는 "크리스마스 트리" 스냅 연결구(20)에 의해 대체되었다.

도 3 의 구현예를 모터 차량 안의 위치에 장착하는데 있어서, 처음에는 후크(18)가 구멍과 맞물리며 차후에는 크리스마스 트리 고정구(20)가 차량의 측부 부분(S) 안에 형성된 협동 장착부(16)와 맞물릴 것이라는 점이 이해될 것이다.

물론, 상기 설명된 각각의 구현예에 있어서, 복수개의 장착 구성들은 팽창 가능한 커튼의 길이를 따라서 이격되어 제공될 것이다. 따라서 도 1 의 구현예에는 복수개의 부착 탭(4)들과, 협동 부착 돌기(6)들이 있을 것이다. 도 2 의 구현예에 는 복수개의 볼트(15)들이 있을 것이며, 도 3 의 구현예에는 복수개의 크리스마스트리 스냅 연결구(20)와 복수개의 후크(18)들이 있을 것이다.

각각의 설명된 구현예들에 있어서, 롤은 하나 또는 그 이상의 장착용 장치들에 의해 모터 차량 내의 위치에 장착되는데, 장착용 장치들은 모두 롤의 최상부 부분 보다 높지 않은 높이에 위치될 것이다. 바람직한 구현예들에 있어서, 장착용 장치들은 롤의 최하부 부분 아래에 위치된 적어도 하나의 장착용 장치를 구비한다.

본 발명의 위에 설명된 바람직한 구현예들에 있어서 롤은 장착용 장치의 위에 위치된다. 이것은 지붕 프레임의 하부 부분보다 상부 부분에서 이용할 수 있는 공간이 항상 더 있게 된다는 점에서 장점을 가지며, 따라서 적어도 대부분의 팩키지화된 팽창 가능 커튼은 그것을 수용하기에 충분한 공간이 있는 지붕의 부분 안에 위치된다.

본 발명은 팽창 가능한 커튼이 단순하게 말려지고 팩키지화될 수 있으며, 따라서 팽창 가능 커튼의 팩키지화를 용이하게 하는 마는 장치(rolling apparatus)에 더하여 접는 장치가 제공되어야 하는 필요성이 없다는 점에서 장점을 제공한다는 점이 이해되어야 한다.

본 발명의 명세서에서 "구비하는"이 의미하는 것은 "포함하거나 이루어지는"이며, "구비하고 있는"이 의미하는 것은 "포함하거나 이루어지는"이다.

본 발명은 차량의 에어백으로서 이용될 수 있다.

Claims (16)

1. 팽창 가능 커튼을 포함하는 에어백 장치로서, 팽창 가능 커튼은 롤을 형성하도록 말리고, 팽창되었을 때 팽창 가능 커튼의 최상부 가장자리를 형성하는 팽창 가능 커튼의 부분은, 팽창 가능 커튼이 장착되어야 하는 모터 차량의 측부 부분에 근접하여 놓이도록 롤로부터 하방향으로 연장되는, 에어백 장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   롤로부터 하방향으로 연장되는 팽창 가능 커튼의 부분은 하나 또는 그 이상의 형성부가 제공된 실질적으로 팽창이 불가능한 영역이 되는, 에어백 장치.
3. 제 2 항에 있어서,

   장착 형성부는 장착용 돌기에 연결되어야 하는 복수개의 장착용 탭(tab)들을 구비하는, 에어백 장치.
4. 제 2 항에 있어서,

   장착용 형성부들은 볼트, 크리스마스 트리 스냅 연결구(Christmas tree snap connectors) 또는 그와 유사한 것과 맞물리도록 복수개의 장착용 구멍들을 구비하는, 에어백 장치.
5. 제 4 항에 있어서,

   에어백은 장착용 브래킷과 결합되는, 에어백 장치.
6. 제 5 항에 있어서,

   장착용 브래킷은 에어백의 하방향으로 연장된 부분의 일부를 수용하도록 치수가 정해진 개방된 상부 채널을 포함하는, 에어백 장치.
7. 제 6 항에 있어서,

   채널의 측부 벽들에는 에어백 안에 형성된 장착용 구멍들과 함께 정렬되는 공동 정렬 구멍들이 제공되어, 볼트, 크리스마스 트리 스냅 연결구들 또는 그와 유사한 것의 형태인 장착용 요소들이 공동 정렬 구멍들을 통과할 수 있게 하여 브래킷과, 따라서 팽창 가능 커튼이 모터 차량에 장착되는, 에어백 장치.
8. 제 5 항, 제 6 항 또는 제 7 항의 어느 한 항에 있어서,

   브래킷은 복수개의 후크들을 포함하는, 에어백 장치.
9. 제 8 항에 있어서,

   후크들은 모터 차량의 측벽에 제공된 구멍들과 맞물리도록 개방된 상부 채널 위의 위치에 제공되는, 에어백 장치.
10. 제 5 항 내지 제 9 항의 어느 한 항에 있어서,

    브래킷은 말린 에어백(rolled air-bag)을 지지하도록 지지용 플랫폼을 구비하는, 에어백 장치.
11. 전기한 항들중 어느 한 항에 있어서,

    말린 에어백은 보호 덮개 안에 포함되어 있는, 에어백 장치.
12. 제 11 항에 있어서,

    보호 덮개는 파괴 가능한 솔기(seam)가 제공된 슬리이브를 구비하는, 에어백 장치.
13. 전기한 항들중 어느 한 항에 있어서,

    에어백은 에어백의 외부 측을 향하여 말리게 되는, 에어백 장치.
14. 전기한 항들중 어느 한 항에 있어서,

    에어백은 개스 유동 덕트를 포함하며, 개스 유동 덕트는 에어백이 말려있을 때 롤의 상부 부분에 제공되는, 에어백 장치.
15. 전기한 항들중 어느 한 항에 있어서,

    장착용 형성부 또는 각각의 장착용 형성부는 롤의 최상부 부분의 위가 아닌 지점에 위치되는, 에어백.
16. 제 15 항에 있어서,

    장착용 형성부 또는 각각의 장착용 형성부는 롤의 아래에 위치되는, 에어백.

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