KR20060072716A - 트렁크 리드의 단차 조절용 장착구조 - Google Patents
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Abstract
본 발명에 따른 트렁크 리드의 단차 조절용 장착구조는 자동차의 사이드 아우트 패널에 리드 힌지를 매개로 회동 가능하게 연결 설치된 트렁크 리드에 있어서, 사이드 아우트 패널과의 사이에 생긴 단차를 쉽게 조절할 수 있도록 한 것이다.
이를 위해 본 발명에 따른 트렁크 리드의 단차 조절용 장착구조는, 자동차의 사이드 아우트 패널에 설치된 장착바에 트렁크 리드가 리드 힌지를 매개로 회동 가능하게 연결 설치된 트렁크 리드의 장착구조에 있어서, 상기 장착바의 일측단 또는 양측단이 장착바의 높이를 조절할 수 있는 조절볼트에 의해 상기 사이드 아우트 패널에 고정 설치된다.
트렁크 리드, 사이드 아우트 패널, 장착바, 조절볼트
Description
도1은 트렁크 리드의 단차를 도시한 도면.
도2는 종래 트렁크 리드의 장착구조를 도시한 사시도.
도3은 본 발명에 따른 트렁크 리드의 단차 조절용 장착구조를 도시한 사시도.
※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※
10: 사이드 아우트 패널 20: 트렁크 리드
30: 장착바 31: 리드 힌지
32: 회동축 33: 리드 힌지
34: 회동축 35,36: 고정볼트
37: 가스 리프터 장착구 38: 고정돌기
40: 조정볼트
본 발명은 트렁크 리드의 단차 조절용 장착구조에 관한 것으로, 보다 상세하 게는 자동차의 사이드 아우트 패널 상에 리드 힌지를 매개로 회동 가능하게 연결 설치된 트렁크 리드에 있어서, 트렁크 리드가 닫힌 상태에서 사이드 아우트 패널과의 사이에 단차가 발생하는 경우 이를 쉽게 조절할 수 있도록 마련된 트렁크 리드의 단차 조절용 장착구조에 관한 것이다.
자동차의 트렁크 리드는 트렁크룸(화물칸)의 덮개로서 화물칸을 보호함과 동시에 방수, 방진, 방음의 역할을 한다. 트렁크 리드는 개폐 동작이 이루어지기 때문에 비틀림 강성이 요구됨과 동시에 자동차 후방의 외관미를 좌우하는 부분이므로 디자인성이 요구된다. 따라서, 도1에 도시되어 있는 바와 같이 트렁크 리드(20)가 닫힌 상태에서 트렁크 리드(20)와 이 트렁크 리드(20)가 회동 가능하게 연결 설치된 사이드 아우트 패널(10) 사이에 단차(t)가 발생하게 되면 외관미를 해칠 뿐만 아니라, 방수, 방진, 방음의 역할을 제대로 수행할 수 없게 된다.
차체의 조립 과정에서 단차(t)가 발생하게 되면, 작업자는 자동차의 사이드 아우트 패널(10)과 트렁크 리드(20)와의 연결부분을 수 차례 분해·조립하면서 이를 조절하여야 했는데, 이 작업은 매우 번거로웠을 뿐만 아니라 경험에 의해 이루어지는 것이어서 미숙련공의 경우에는 작업시간이 오래 걸려 생산성을 저하시키는 원인이 되어 왔다.
이러한 작업 과정을 보다 상세하게 설명하기에 앞서 도2를 참조로 종래 트렁크 리드의 장착구조를 살펴본다. 자동차의 후방에는 가운데에 트렁크룸이 마련된 사이드 아우트 패널(10)이 설치되고, 이 사이드 아우트 패널(10)의 양측에는 트렁크 리드(20)가 개폐 가능하게 장착되도록 해주는 장착바(30)가 설치된다. 이 장착 바(30)의 중앙부는 두 개의 고정볼트(35,36)에 의해 사이드 아우트 패널(10)에 설치되는데, 장착바(30)에 형성된 볼트 구멍이 상기 고정볼트(35,36)의 직경보다 상하로 더 길게 형성되어 고정볼트(35,36)를 약간 풀면 장착바(30)를 상하로 움직일 수 있도록 되어 있다. 장착바(30)의 양측단 중 트렁크 리드(20)의 외측에 위치하는 것은 가스 리프터 장착구(37)에 의해, 트렁크 리드(20)의 내측에 위치하는 것은 고정돌기(38)에 의해 사이드 아우트 패널(10)에 고정 설치된다. 상기 고정돌기(38)는 단순히 사이드 아우트 패널(20) 상에 삽입 고정되어 장착바(30)가 유동되지 않도록 해주는 스토퍼 기능만을 수행한다.
한편, 상기 장착바(30)에는 트렁크 리드(20)가 두 개의 리드 힌지(31,33)에 의해 개폐 가능하게 설치된다. 상기 리드 힌지(31,33)의 일단은 장착바(30)에 마련된 두 개의 회동축(32,34)에 회동 가능하게 설치되고, 리드 힌지(31,33)의 타단 역시 상기 트렁크 리드(20)의 내면에 회동 가능하게 설치된다. 즉, 상기 리드 힌지(31,33)는 4절 링크 형태로 설치되어 트렁크 리드(20)가 개폐되도록 해준다.
이와 같이 구성된 트렁크 리드의 장착구조에 있어서, 트렁크 리드(20)와 사이드 아우트 패널(10) 사이에 단차가 발생하게 되면 작업자는 트렁크 리드(20)를 개방시킨 상태에서 고정볼트(35,36)를 조금 푼 다음 상기 고정돌기(38)를 탈거하여 장착바(30)의 일측단을 자유롭게 한 후 사이드 아우트 패널(10)과의 단차만큼 장착바(30)를 상하로 이동시킨다. 그 후 고정돌기(38)를 재삽입시키고 고정볼트(35,36)를 죄어서 장착바(30)를 완전히 고정시킨다. 이러한 분해·조립작업이 완료되면 트렁크 리드(20)를 닫아 단차가 없어졌는지 여부를 확인하고 여전히 단차가 존재하는 경우에는 상기한 작업을 반복한다. 이러한 반복 작업이 작업 생산성을 현저히 저하시킨다는 것은 이미 상기한 바와 같다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 장착바의 일측단 또는 양측단을 조절볼트에 의해 사이드 아우트 패널에 고정함으로써 트렁크 리드와 사이드 아우트 패널의 단차를 쉽게 조절할 수 있도록 한 트렁크 리드의 단차 조절용 장착구조를 마련하는데 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 트렁크 리드의 단차 조절용 장착구조는, 자동차의 사이드 아우트 패널에 설치된 장착바에 트렁크 리드가 리드 힌지를 매개로 회동 가능하게 연결 설치된 트렁크 리드의 장착구조에 있어서, 상기 장착바의 일측단 또는 양측단이 장착바의 높이를 조절할 수 있는 조절볼트에 의해 상기 사이드 아우트 패널에 고정 설치된다.
이하에서 도3을 참조로 본 발명에 따른 트렁크 리드의 단차 조절용 장착구조의 구성을 상세히 설명한다.
본 발명에 따른 트렁크 리드의 단차 조절용 장착구조에 있어서, 사이드 아우트 패널(10)의 양측에 장착바(30)가 설치되고, 이 장착바(30)의 중앙부는 두 개의 고정볼트(35,36)에 의해 상기 사이드 아우트 패널(10)에 설치되되, 장착바(30)에 형성된 볼트 구멍이 상기 고정볼트(35,36)의 직경보다 상하로 더 길게 형성되어 고정볼트(35,36)를 약간 풀면 장착바(30)를 상하로 움직일 수 있도록 구성되며, 장착 바(30)의 양측단 중 트렁크 리드(20)의 외측에 위치하는 일측단은 가스 리프터 장착구(37)에 의해 고정되고, 트렁크 리드(20)가 4절 링크 형태로 설치된 두 개의 리드 힌지(31,33)에 의해 개폐 가능하게 설치된다는 점은 상기 도2를 참조로 설명한 종래의 장착구조와 동일하다.
그러나, 본 발명에 따르면 상기 장착바(30)의 양측단 중에서 트렁크 리드(20A)의 내측에 위치하는 일측단이 조절볼트(40)에 의해 사이드 아우트 패널(10)에 고정된다. 조절볼트(40)는 한 피치가 회전될 때마다 상하로 이동되는 높이가 일정하기 때문에 조절볼트(40)의 풀거나 죌 때 그 회전수를 조절함으로써 트렁크 리드(10)의 높이 변화를 정확히 제어할 수 있다.
한 피치가 회전될 때마다 1mm의 높이 변화가 생기는 조절볼트를 사용하는 경우를 예를 들어 본 발명의 작용을 설명한다. 작업자는 트렁크 리드(20)를 조립한 다음 이를 닫은 상태에서 사이드 아우트 패널(10)과의 사이에 단차가 있는지 여부를 검사하고, 단차가 발생한 경우에는 그 단차의 크기를 측정한다. 단차가 2mm인 경우 예를 들어 트렁크 리드(20)가 사이드 아우트 패널(10)보다 아래로 2mm 더 내려간 있는 경우 작업자는 트렁크 리드(20)를 열고 두 개의 고정볼트(35,36)를 조금 푼 다음 드라이버와 같은 공구를 이용하여 조절볼트(40)를 두 바퀴 돌려서 푼다.
이에 의해 조절볼트(40)의 머리부와 장착바(30)의 일측단 사이에 2mm의 유격이 생긴다. 작업자는 장착바(30)의 일측단을 상기 조절볼트(40)의 머리부에 닿도록 들어올린 다음 상기 고정볼트(35,36)를 죄어 장착바(30)를 다시 고정시킨다. 이에 의해 사이드 아우트 패널(10)과 트렁크 리드(20) 사이에 생긴 단차(2mm)는 정확 하게 없어지게 된다. 이와 같이 본 발명에 따르면, 미숙련공이라도 단 한번의 작업만으로 사이드 아우트 패널(10)과 트렁크 리드(20) 사이에 생긴 단차를 정확하게 조절할 수 있다.
한편, 도3에는 장착바(20)의 일측단, 정확하게는 트렁크 리드(20)의 내측에 위치한 일측단만이 조절볼트(40)에 고정되는 것으로 도시되어 있으나, 타측단의 경우에도 상기 가스 리프터 장착구(37) 대신 조절볼트(40)에 의해 고정되도록 구성할 수도 있다. 이에 의해 장착바(20)의 양측단이 모두 상기 조절볼트(40)에 의해 조절되어 보다 정확하게 사이드 아우트 패널(10)과 트렁크 리드(20) 간의 단차를 제어할 수 있다.
상술한 바와 같이 본 발명에 따른 트렁크 리드의 단차 조절용 장착구조에 의하면, 단 한번의 작업만으로 사이드 아우트 패널과 트렁크 리드 사이에 생긴 단차를 정확하게 조절할 수 있어 작업 생산성을 향상시킬 수 있다.
Claims (2)
- 자동차의 사이드 아우트 패널(10)에 설치된 장착바(30)에 트렁크 리드(20)가 리드 힌지(31,33)를 매개로 회동 가능하게 연결 설치된 트렁크 리드의 장착구조에 있어서, 상기 장착바(30)의 일측단 또는 양측단이 장착바(30)의 높이를 조절할 수 있는 조절볼트(40)에 의해 상기 사이드 아우트 패널(10)에 고정 설치된 것을 특징으로 하는 트렁크 리드의 단차 조절용 장착구조.
- 제1항에 있어서, 상기 장착바(30)의 일측단은 트렁크 리드(10)의 내측에 위치한 것임을 특징으로 하는 트렁크 리드의 단차 조절용 장착구조.
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2004
- 2004-12-23 KR KR1020040111431A patent/KR20060072716A/ko not_active Application Discontinuation
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