KR0132915Y1 - 자동차 후드 높이 조절용 후드 힌지 - Google Patents

Abstract

본 고안의 목적은 자동차 후드 높이 조절용 후드 힌지에 관한 것으로서, 특히 자동차 엔진후드 패널이 내려 앉을시 이를 보정해주는 볼트의 상승 및 하강 작용을 이용하여 별도의 후드 힌지 분해나 정비를 위한 해체 없이도 가능토록 한 장치로서,

본 고안의 구성은 패널지지대(1) 및 사이드보디가 연결되어 체결되는 사이드 보디 결합체(2)와, 사이드보디 결합체(2)를 연결하면서 엔진후드의 힌지작용을 하는 적어도 하나 이상의 링크(3,3')와, 이 링크(3)의 높이를 보정해주는 볼트(4)와, 이 볼트(4)가 삽입되는 홈(5)과, 이 홈의 하부에 위치하면서 사이드보디 결합체(2)와 그 상부면이 용접되어 볼트(4)를 고정해주는 너트(6)로 이루어진다.

Description

자동차 후드 높이 조절용 후드 힌지

일반적으로 자동차의 엔진 후드(engine hood)는 엔진룸 위에 놓인 개폐용 뚜껑을 말하고 있는데, 통상 보닛으로도 불리고 있으며, 개폐방식에 따른 분류로는 프런트 힌지방식과 리어 힌지방식이 있다.

상기 프런트 힌지방식은 엔진 후드의 뒷부분이 열리는 방식으로 고속 주행중 바람에 의해 엔진 후드가 열리는 것을 방지하는데 목적이 있지만 정비가 불편한 결점이 있으며, 상기 리어 힌지방식은 엔진 후드의 앞부분이 열리는 방식으로서 정비하기가 편리한 반면에 록크부가 마모되면 고속 주행중 엔진 후드가 열리는 결점이 있어 최근에는 상기 두 방식의 결점을 상호보완하여 리어 힌지식에 2 단계 식의 록크를 사용하는 것이 일반적이다.

이러한 엔진후드의 열림을 위한 장치로는 일반적으로 도 4에 도시된 바와 같이 후드 힌지를 사용한다. 후드 힌지는 엔진등의 정비나 엔진의 윤활계통 또는 냉각계통 등의 소모품 등을 보충하기 위하여 엔진후드를 열 때 사용하는 것으로 쉽게 내려올수 없도록 2개의 링크(3,3')를 이용하여 지탱하는 힘을 분산하도록 구성되어 있다.

하지만 상기한 후드 힌지의 문제점으로는 엔진후드의 잦은 개폐작용으로 최초 설정된 높이에서 조금씩 그 위치가 이동한다는 문제점을 가지고 있다.

이와 같은 문제점으로 인해서 종래에는 그 보정을 위하여 운전자나 정비사가 나무망치 등으로 도 1에 표시되어 있는 바와 같이 후드 힌지가 있는 부분의 엔진후드를 나무망치 등으로 내리쳐서 높이를 보정하는 방법을 취하였다. 이러한 수작업으로 종래의 수작업시의 문제점으로는 엔진후드에 미세한 흠집을 내거나 망치로 내리치는 힘의 강약조절 실패시 오히려 보정하지 않았을 때보다 더 큰 오차가 생기는 문제점이 있었다.

본 고안은 자동차 엔진후드의 내려앉음 등으로 후드 힌지의 링크가 내려 앉을시 이를 쉽게 보정해주기 위하여 볼트를 이용한 후드 힌지를 제공하는 것으로서, 사이드보디와 체결되는 사이드보디 결합체내에서 링크와 맞닿는 부분에 홈을 형성하고 하단부분이 너트로 지지되는 볼트를 체결하여 후드패널의 내려앉은 오차만큼 높이를 보정할수 있는 자동차 후드 높이 조절용 후드 힌지를 제공함으로서 달성된다.

도 1은 본 고안 후드 힌지의 장착위치를 나타내는 자동차 사시도

도 2는 본 고안의 후드 힌지를 보인 사시도

도 3은 본 고안의 후드 힌지를 보인 정면도

도 4는 종래의 후드 힌지

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

(1) : 패널지지대 (2) : 사이드보디 결합체

(3,3') : 링크 (4) : 볼트

(5) : 홈 (6) : 너트

도 1은 본 고안 후드 힌지의 장착위치를 나타내는 자동차 사시도이고, 도 2는 본 고안의 후드 힌지를 보인 사시도이며, 도 3은 본 고안의 후드 힌지를 보인 정면도를 도시하고 있는데, 그 구성은 엔진후드를 지지하는 패널지지대(1)와 사이드보디와 연결하여 체결되는 사이드보디 결합체(2)와 이러한 패널지지대(1)와 사이드보디 결합체(2)를 연결하면서 엔진후드의 힌지작용을 하는 2개의 링크(3,3')와 링크(3)의 높이를 보정해주는 볼트(4)와 이 볼트(4)가 삽입되는 홈(5) 그리고 볼트(4)를 고정해주는 너트(6)로 이루어진다.

이와 같은 본 고안의 작용은 다음과 같다.

자동차 정비시 엔진후드의 높이가 설정된 위치와 다른 높이에 있는 것이 발견되면 정비사나 운전자가 플라이어나 렌치 등을 이용하여 엔진후드를 열고 이를 지지하는 패널지지대(1)의 하부에 있는 사이드보디 결합체(2)내에 설치되어 있는 링크(3)의 높이를 보정해주는 볼트(4)를 반시계방향으로 돌리면 엔진후드가 올라가고 시계방향으로 돌리면 엔진후드가 올라가게 되어 높이보정을 할 수 있게 된다. 이때 이 볼트(4)가 삽입된 홈(5) 밑에 있는 너트(6)는 사이드보디 결합체(2)와 용접되어 있어서 볼트(4)의 지지대 역할을 하게 된다.

본 고안의 효과로는 별도의 공구나 정비가 없어도 간단한 자동차 수리용 공구를 가지고도 엔진후드의 높이를 보정할 수가 있어서 엔진룸에 이물질 등이 유입되는 것을 방지함과 동시에 미려한 최초 출고시의 외관을 유지할 수가 있어서 차량 소유자로 하여금 심미감을 제공해줌과 동시에 후드 힌지의 내려앉음으로 인한 교환이나 비정상적인 개폐작용을 방지할 수 있는 등의 효과가 있다.

본 고안은 볼트를 이용한 자동차 후드 높이 조절용 후드 힌지에 관한 것으로서, 특히 자동차 엔진후드 패널이 내려 앉을시 이를 보정해주는 볼트의 상승 및 하강 작용을 이용하여 별도의 후드 힌지 분해나 정비를 위한 해체 없이도 가능토록 한 장치에 관한 것이다.

Claims (1)

1. 자동차의 엔진후드를 지지하는 후드 힌지에 있어서,

   패널지지대(1)및 사이드보디가 연결되어 체결되는 사이드보디 결합체(2)와, 사이드보디 결합체(2)를 연결하면서 엔진후드의 힌지작용을 하는 적어도 하나 이상의 링크(3,3')와, 이 링크(3)의 높이를 보정해주는 볼트(4)와, 이 볼트(4)가 삽입되는 홈(5)과, 이 홈의 하부에 위치하면서 사이드보디 결합체(2)와 그 상부면이 용접되어 볼트(4)를 고정해주는 너트(6)로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 후드 높이 조절용 후드 힌지.