KR20030040622A - 차량의 슬라이드 도어의 롤러 힌지 결합구조. - Google Patents

Abstract

차체에 슬라이드 도어 장착시 간격 단차의 조정이 용이한 슬라이드 도어의 롤러 힌지 결합구조가 개시되어 있다. 제1 롤러 힌지 및 제2 롤러 힌지는 상호 회동 가능하게 결합되고, 이 결합되는 각각의 단부에는 일정 직경을 갖는 결합공이 형성된다. 특히, 상기 제2 롤러 힌지의 결합공 중하나의 결합공 내면에는 암나사부가 형성된다. 상기 결합공에는 상기 제1 및 제2 롤러 힌지가 각각의 회전축을 따라 일정 거리 상하 이동이 가능하도록 하는 소정의 체결부재가 결합된다. 이에 따라, 차체와 슬라이드 도어 사이에 간격 단차가 발생시 외부에서 상기 체결부재를 조절하여 제1 롤러 힌지와 제2 롤러 힌지 사이의 단차를 간편하게 수정할 수 있기 때문에 단차 수정작업에 따른 작업 시간을 감소시킬 수 있다.

Description

차량의 슬라이드 도어의 롤러 힌지 결합구조.{Coupling structure for the roller hinges on a slide door in a vehicle}

본 발명은 차량의 슬라이드 도어의 힌지구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차체에 슬라이드 도어 장착시 차체와 슬라이드 도어 사이의 간격 단차를 용이하게 조절할 수 있는 슬라이드 도어의 롤러 힌지 결합구조에 관한 것이다.

일반적으로 다수의 좌석이 구비되는 승합차 등의 차량에는 슬라이드 도어가 장착되어 있다. 이와 같은 슬라이드 도어는 도어의 상부 및 하부, 그리고 중앙부 각각에 장착되는 어퍼 롤러(upper roller), 로어 롤러(lower roller), 및 센터 롤러(center roller)가 상기 각 롤러에 대응하여 차체의 측면에 취부되는 레일을 따라 일정한 궤적을 이동함으로서 도어의 개폐작용이 이루어지도록 되어있다.

첨부된 도 1은 이와 같은 슬라이드 도어에 있어서, 특히, 센터 롤러의 힌지구조를 도시한 도면이고, 도 2는 도 1에서 힌지 연결부를 보다 상세하게 도시한 확대단면도이다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 슬라이드 도어의 일측에는 제1 롤러 힌지(10)가 취부되고, 상기 제1 롤러 힌지(10)의 단부에는 제2 롤러 힌지(20)가 연결되어 있다.

상기 제1 롤러 힌지(10)의 일단부는 힌지핀(30)에 의해 상기 제2 롤러 힌지(20)와 상호 회동 가능하게 결합된다.

또한, 상기 제2 롤러 힌지(20)의 타단부에는 차체의 측면에 취부된 레일에 수용되며 상기 레일의 궤적을 따라 이동하는 베어링(40)이 구비되어 있다.

그러나, 상기와 같은 롤러 힌지의 결합구조는 상기 제1 롤러 힌지(10) 또는 레일이 도어측이나 차체의 측면측에 정확한 위치에 취부되지 못할 경우, 완성 차량에서 전체적인 도어 외측 파팅부의 간격 단차 불량이 발생하게 된다.

이에 따라, 상기 제1 및 제2 롤러 힌지(10,20)가 결합 된 상태에서 상기 제2 롤러 힌지(20) 끝단에 설치된 베어링(40)이 레일에 정확하게 안착되지 못하기 때문에, 슬라이드 도어의 개폐 작용이 원활하게 수행되지 못할 뿐만 아니라, 슬라이드 도어의 개폐시 많은 이음이 발생되는 문제점이 있었다.

이와 같은 경우에는 제1 롤러 힌지(10)의 도어측 체결볼트를 풀러 상기 제1 롤러 힌지(10)의 위치를 재조정한 후 다시 체결볼트를 결합하여 간격 단차를 수정할 수 밖에 없지만, 이러한 간단차의 수정 작업도 단 한번의 작업만으로 조정되지 못하기 때문에 다시 여러번 반복해야 하는 많은 불편이 있었다.

이에, 본 발명의 상기한 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 레일이나 롤러의 위치 불량에 따라 발생되는 슬라이드 도어와 차체 사이의 간격 단차를 용이하게 수정할 수 있는 차량의 슬라이드 도어의 롤러 힌지 결합구조를 제공하는 것이다.

도 1은 종래의 슬라이드 도어의 롤러 힌지부 결합구조를 개략적으로 나타낸 사시도.

도 2는 도 1에서 롤러 힌지 연결부를 상세하게 도시한 개략 단면도.

도 3은 본 발명의 바람직한 일실시예에 의한 슬라이드 도어의 롤러 힌지 결합구조를 도시한 단면도.

도 4는 본 발명의 작동예를 설명하는 예시도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

100 : 제1 롤러 힌지200 : 제2 롤러 힌지

120a,120b,220a,220b : 결합공

240 : 암나사부300 : 체결부재

320 : 볼트322 : 헤드부

324 : 나사부326 : 지지턱

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 슬라이드 도어 롤러 힌지 결합구조는 도어측에 취부되며 일단부에 일정 직경을 갖는 결합공이 형성된 제1 롤러 힌지; 일측 단부에 차체 측면에 취부된 레일의 궤적을 따라 이동되는 베어링을 구비하고, 타단부에는 상기 제1 롤러 힌지의 결합공과 대응하는 결합공이 형성되며, 상기 제1 롤러 힌지와 상호 회전 가능하게 결합되는 제2 롤러 힌지; 및 상기 제1 롤러 힌지및 제2 롤러 힌지가 각각의 회전축을 따라 일정 거리의 상하 이동이 가능하도록 상기 제1 및 제2 롤러 힌지의 각 결합공 사이에 삽입되며 개재되는 체결부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 제2 힌지 롤러의 결합공중 하나의 결합공 내면에는 암나사부가 형성된다.

상기 체결부재는 임의의 도구 수단에 의해 체결 또는 분리가 가능한 볼트 및 너트를 포함한다. 상기 볼트의 일단부에는 나사부가 형성되고, 상기 볼트는 상기 나사부에 의해 상기 결합공의 암나사부를 거쳐 상기 너트와 체결된다.

또한, 상기 볼트의 일측에는 상기 제1 롤러 힌지의 저면부를 지지하기 위한 지지턱이 형성되어 있으며, 상기 너트는 상기 제2 롤러 힌지 외측면에 용접에 의해 고정된다.

이에 따라, 차체에 슬라이드 도어의 장착시 롤러 및 레일 등의 위치 불량으로 인해 슬라이드 도어와 차체 사이에 단차가 발생하여도 상기 볼트의 조작에 의해 제1 롤러 힌지와 제 2 롤러 힌지 사이의 상하 간격을 용이하게 조정할 수 있다.

이하, 첨부한 도면들을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 슬라이드 도어의 롤러 힌지 결합구조를 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명에 바람직한 일실시예에 따른 슬라이드 도어의 롤러 힌지 결합 구조를 나타낸 도면이다.

도 3를 참조하면, 슬라이드 도어의 일측에 취부되는 제1 롤러 힌지(100)는 소정의 체결부재(300)에 의해 제2 롤러 힌지(200)와 상호 회동 가능하게 결합된다.

상기 제1 및 제2 롤러 힌지(100,200)의 일측 단부에는 소정 직경을 갖는 결합공(120a,120b,220a,220b)이 형성된다.

상기 제2 롤러 힌지(200)의 타단부에는 차체의 측면에 장착되는 레일에 수용되면서 상기 레일의 궤적을 따라 이동하는 베어링(미도시)이 구비되어 있다

여기서, 상기 제2 롤러 힌지(200)의 상측 결합공(220b)의 내면에는 암나사부(240)가 형성되어 있다.

상기 제1 및 제2 롤러 힌지(100,200)의 결합공(120a,120b,220a,220b)에는 소정의 체결 부재(300)가 삽입된다.

상기 체결부재(300)는 볼트(320) 및 너트(340)를 포함한다. 상기 볼트(320)의 일단에는 몸체의 직경 보다 큰 직경을 갖는 헤드부(322)가 형성되고, 상기 헤드부(322)는 임의의 도구수단을 사용하여 상기 볼트(320)의 조임 또는 풀림이 가능하도록 외측면 형상은 다각형 형상으로 이루어져 있으며, 또한 상면에는 일자 또는 십자형과 같은 임의의 형상을 갖는 홈부(미도시) 형성되어 있다.

또한, 상기 헤드부(322)와 대향하는 상기 볼트(320)의 타단부에는 일정 길이를 갖는 나사부(324)가 형성되어 있으며, 상기 헤드부(322)와 근접된 몸체 일측에는 상기 제1 롤러 힌지(100)의 저면부를 지지하기 위한 지지턱(326)이 형성되어 있다.

상기 너트(340)는 상기 제2 롤러 힌지(200)의 상측 결합공(220b)과 함께 볼트(320)의 나사부(324)에 체결된다. 상기 너트(340)는 상기 볼트(320)와의 이탈방지를 위하여 상기 상측 결합공(220b)의 상면부상에 용접에 의해 고정된다.

따라서, 상기 제1 롤러 힌지(100)는 상기 볼트(320)의 좌우측 회전 방향에 따라, 상기 제2 힌지 롤러(200)와의 상하 방향의 상대 이동이 가능하게 된다.

이하, 본 발명의 작동 모드를 첨부된 도 4를 참조하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 4는 체결부재(300)를 이용한 제1 롤러 힌지(100) 및 제2 롤러 힌지(200) 사이의 단차 조정과정을 예시한 작동 상태도이다.

도 4에 도시된 바와 같이, 차체와 슬라이드 도어 사이에 일정 간격의 단차가 발생될 경우, 사용자는 스패너나 드라이버 등과 같은 임의의 도구 수단으로 상기 볼트(320)의 헤드부(322)를 시계 또는 반시계 방향으로 돌려준다.

이때, 상기 볼트(320)는 상기 제2 롤러 힌지(200)의 상측 결합공(220b) 및 너트(340)에 대하여 위 또는 아래 방향으로 이동하게 된다. 그리고, 상기 제1 롤러 힌지(100)는 상기 볼트(320)의 지지턱(326)에 안착된 상태에서 지지된 상태에서 상기 볼트(320) 상하 이동에 따라 상기 볼트(320)와 연동하게 된다.

따라서, 사용자는 볼트(320)의 회전수를 적절하게 조절하여 상기 제1 롤러 힌지(100)와 제2 롤러 힌지(200) 사이의 간격 단차를 용이하게 수정할 수 있게 된다.

상술한 구성의 본 발명에 의하면, 차체와 슬라이드 도어와의 단차 불량 발생시 외부에서 힌지 결합부의 볼트의 조작만으로도 손쉽게 간격 단차를 수정할 수 있기 때문에, 간단차 조정 작업 시간이 현저하게 감소되고, 작업자 한 사람만으로도충분하게 간단차 조정 작업을 수행할 수 있는 장점이 있다.

상술한 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만 해당 기술분야의 숙련된 당업자라면 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

Claims (5)

1. 도어측에 취부되며 일단부에 일정 직경을 갖는 결합공이 형성된 제1 롤러 힌지;

   일측 단부에 차체 측면에 취부된 레일의 궤적을 따라 이동되는 베어링을 구비하고, 타단부에는 상기 제1 롤러 힌지의 결합공과 대응하는 결합공이 형성되며, 상기 제1 롤러 힌지와 상호 회전 가능하게 결합되는 제2 롤러 힌지; 및

   상기 제1 롤러 힌지 및 제2 롤러 힌지가 각각의 회전축을 따라 일정 거리의 상하 이동이 가능하도록 상기 제1 및 제2 롤러 힌지의 각 결합공 사이에 삽입되며 개재되는 체결부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 슬라이드 도어의 롤러 힌지구조.
2. 제 1항에 있어서, 상기 제2 힌지 롤러의 어느 하나의 결합공 내면에는 암나사부가 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 슬라이드 도어 의 힌지 결합구조.
3. 제 1항에 있어서, 상기 체결부재는 일단부에 상기 제2 롤러 힌지의 결합공의 암나사부와 체결되기 위한 나사부가 형성된 볼트와, 상기 볼트의 나사산에 결합되는 너트를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 슬라이드 도어의 롤러 힌지 결합구조.
4. 제 2항에 있어서, 상기 볼트의 일측에는 상기 제1 롤러 힌지의 저면부를 지지하기 위한 지지턱이 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 슬라이드 도어의 롤러 힌지 결합구조.
5. 제 2항에 있어서, 상기 너트는 상기 제2 롤러 힌지 외측면에 용접에 의해 고정된 것을 특징으로 하는 차량의 슬라이드 도어의 롤러 힌지 결합구조.