KR20060066994A - 변속로드용 조인트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 간단한 볼 스터드 타입의 조인트에 힌지 핀을 연결하여 유니버셜 조인트의 연결 구조와 동일한 기능은 수행하도록;

일측의 변속로드 단부에 전둘레로 용접 고정되며, 일측에는 상하로 관통되는 핀 홀이 가공되며, 내부에는 볼 스터드 안착홈이 형성되는 조인트 바디; 타측의 변속로드 단부에 전둘레로 용접 고정되며, 상하로 관통되는 스플리트 홀이 가공되어 상기 조인트 바디의 볼 스터드 안착홈에 안착되는 볼 스터드; 상기 조인트 바디의 각 핀 홀과 볼 스터드의 스플리트 홀을 통하여 끼워져 양단이 상기 조인트 바디에 고정되는 힌지 핀을 포함하는 것을 특징으로 하는 변속로드용 조인트를 제공한다.

변속로드, 조인트, 볼 스터드

Description

변속로드용 조인트{A JOINT FOR SHIFT ROD}

도 1은 일반적인 버스의 변속 계통도,

도 2는 종래 기술에 따른 변속로드용 조인트의 사시도,

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 변속로드용 조인트의 사시도, 및

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 변속로드용 조인트의 부분 절개 사시도이다.

본 발명은 변속로드용 조인트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 수동변속기 차량의 기어변속을 위해 운전자가 변속단 조작을 행할 때, 변속력을 전달하는 변속로드를 연결하는 변속로드의 조인트에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 운전자는 운전석에 구비된 변속레버를 조작함으로써 기어변속을 행하게 되는데, 변속레버의 선택에 따라 이동되는 변속 케이블 혹은 변속로드에 의하여 전달되는 조작력이 해당 기어를 이동, 치합시켜 변속행위가 이루어진다.

이와 같이, 변속레버의 조작력을 전달하는 변속 케이블 또는 변속로드는 자 동차의 종류 및 차량의 상태에 따라 선택적으로 사용 가능하지만, 도 1에서와 같이, 버스와 같은 대형 상용차(Rear Engine Type)의 경우, 운전석에 위치한 변속레버(101)와 차량의 후방에 위치한 변속기(103) 사이의 거리가 승용차에 비해 멀어 조작력의 전달효율 및 조립성, 내구성을 고려해 주로 변속로드(105)를 사용한다.

즉, 상기 도 1은 변속로드를 사용하여 변속을 행하는 버스의 일례를 보여주고 있는데, 이와 같은 경우, 일반적으로는 변속레버(101)와 변속기(103)는 장착각과 위치가 상이하여 그 사이를 길이가 긴 단일 변속로드로 연결하는 것이 불가능하다.

따라서, 상기 변속로드(105)는 상대 변위(折角:Offset Angle)를 흡수 할 수 있는 조인트에 의한 연결구조를 반드시 가져야 한다.

이를 위해 종래에는, 도 2에서 도시한 바와 같이, 일반적인 유니버셜 조인트(200; Universal Joint)를 이용한 연결 구조를 채택해 왔으며, 그 장착 상태는 상대 변위를 흡수하면서 시프트(S1) 및 셀렉트(S2) 작동을 가능하게 한다.

즉, 상기 유니버셜 조인트 타입의 연결 구조는 각각의 변속로드(105)에 주물 제작 후 정밀 가공한 요크(201)를 전둘레로 용접하고, 그 사이에 니들 베어링(미도시) 및 캡(203)을 갖는 스파이더(205)를 강제 압입한 후, 리테이닝 링(207)으로 고정한 구조를 갖는다.

그러나 상기한 종래의 유니버셜 조인트 타입의 연결 구조는 구조가 복잡하고 소요부품이 많으며, 제작이 어려울 뿐 아니라 비용이 많이 든다는 단점을 내포하고 있다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 종래 유니버셜 조인트의 단점을 해소하기 위하여 발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 간단한 볼 스터드 타입의 조인트에 힌지 핀을 연결하여 유니버셜 조인트의 연결 구조와 동일한 기능은 수행하는 변속로드용 조인트를 제공하는 것이다.

이러한 목적을 실현하기 위한 본 발명의 변속로드용 조인트는 일측의 변속로드 단부에 전둘레로 용접 고정되며, 일측에는 상하로 관통되는 핀 홀이 가공되며, 내부에는 볼 스터드 안착홈이 형성되는 조인트 바디; 타측의 변속로드 단부에 전둘레로 용접 고정되며, 상하로 관통되는 스플리트 홀이 가공되어 상기 조인트 바디의 볼 스터드 안착홈에 안착되는 볼 스터드; 상기 조인트 바디의 각 핀 홀과 볼 스터드의 스플리트 홀을 통하여 끼워져 양단이 상기 조인트 바디에 고정되는 힌지 핀을 포함하는 것을 특징으로 한다.

이하, 상기의 목적을 구체적으로 실현할 수 있는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 변속로드용 조인트의 사시도이고, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 변속로드용 조인트의 부분 절개 사시도로써, 본 발명의 실시예에 따른 변속로드용 조인트(1)의 구조는 일측의 변속로드(3) 단부에 전둘레로 조인트 바디(5)의 후단부가 용접 고정된다.

상기 조인트 바디(5)는 그 일측에 상하로 관통되는 핀 홀(7)이 가공되며, 그 내부에는 볼 스터드 안착홈(9)이 형성된다.

그리고 타측의 변속로드(11) 단부에는 전둘레로 볼 스터드(13)의 후단부가 용접 고정된다.

상기 볼 스터드(13)에는 상하로 관통되는 스플리트 홀(15)이 가공되어 상기 조인트 바디(5)의 볼 스터드 안착홈(9)에 안착된다.

그리고 상기 조인트 바디(5)의 각 핀 홀(7)과 볼 스터드(13)의 스플리트 홀(15)을 통하여 힌지 핀(17)이 끼워져 양단이 상기 조인트 바디(5)에 고정된다.

본 실시예에서는 상기 조인트 바디(5)와 상기 힌지 핀(17) 양단의 연결을 힌지 핀(17)의 양단에 대하여 단조 작업을 실시하여 걸림부(19)를 형성함으로써 고정하였으나, 이에 한정되는 것은 아니며, 상기 힌지 핀(17) 양단에 나사부를 형성하여 나사체결에 의해 고정하는 것도 가능할 것이다.

그리고 상기 조인트 바디(5)와 볼 스터드(13) 사이에는 더스트 커버(21)가 설치되는데, 상기 조인트 바디(5) 측에는 그 외주면을 따라 더스트 커버(21)의 단부가 끼워지도록 커버 끼움홈(23)이 형성된다.

여기서, 상기 더스트 커버(21)의 소재는 고무재질로 이루어지는 것이 바람직하다.

따라서, 상기한 바와 같은 구성을 갖는 볼 스터드 타입의 변속로드용 조인트(1)는, 도 4에서 도시한 바와 같이, 상하방향의 상대 변위(OA1;Offset Angle)와 좌우방향의 상대 변위(OA2;Offset Angle)를 흡수하며, 시프트(S1) 조작 시에는 볼 스터드(13)의 외경과 조인트 바디(5)의 내경 차에 의한 전후방향 변위의 조작력 전달 이 가능하고, 셀렉트(S2) 조작 시에는 힌지 핀(17)을 통한 볼 스터드(13)의 회전 방향 변위의 조작력이 조인트 바디(5)에 전달 가능하도록 작동하게 된다.

따라서 변속 조작력 전달 및 상대 변위 흡수 등의 목적 수행 기능은 종래의 유니버셜 조인트 연결 타입과 동일하나, 종래 기술 대비 부품 최소화 및 제작이 용이하며, 비용이 저렴한 새로운 개념의 조인트 연결구조의 구현이 가능하게 되는 것이다.

이상에서와 같이 본 발명의 변속로드용 조인트에 의하면, 구성부품이 적어 유격을 최소화 할 수 있고, 종래 베어링 손상 등의 문제점을 해소할 수 있으며, 조립 작업이 신속하며, 제작 원가를 낮출 수 있다는 등의 효과가 있다.

Claims (5)

1. 변속로드용 조인트에 있어서,

   일측의 변속로드 단부에 전둘레로 용접 고정되며, 일측에는 상하로 관통되는 핀 홀이 가공되며, 내부에는 볼 스터드 안착홈이 형성되는 조인트 바디;

   타측의 변속로드 단부에 전둘레로 용접 고정되며, 상하로 관통되는 스플리트 홀이 가공되어 상기 조인트 바디의 볼 스터드 안착홈에 안착되는 볼 스터드;

   상기 조인트 바디의 각 핀 홀과 볼 스터드의 스플리트 홀을 통하여 끼워져 양단이 상기 조인트 바디에 고정되는 힌지 핀을 포함하는 것을 특징으로 하는 변속로드용 조인트.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 조인트 바디와 볼 스터드 사이에는 더스트 커버가 설치되는 것을 특징으로 하는 변속로드용 조인트.
3. 청구항 2에 있어서, 상기 더스트 커버의 소재는 고무재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 변속로드용 조인트.
4. 청구항 1에 있어서, 상기 조인트 바디와 상기 힌지 핀 양단의 연결은 단조에 의한 걸림부를 형성하여 고정하는 것을 특징으로 하는 변속로드용 조인트.
5. 청구항 1에 있어서, 상기 조인트 바디와 상기 힌지 핀 양단의 연결은 나사체결에 의해 고정하는 것을 특징으로 하는 변속로드용 조인트.

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