KR20060046554A - 밴드 클램프 - Google Patents

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KR20060046554A
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가부시키가이샤 파이오락꾸스
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Abstract

피결속 부재 주위를 감싸는 밴드부와; 상기 밴드부의 베이스 단부에 연결되는 로크부와; 미리 결정된 간격으로 상기 밴드부의 길이방향을 따라 상기 밴드부에 형성된 결합 돌기와; 상기 밴드부의 단부가 통과하는 삽입 통로와; 상기 삽입 통로에 배치되어 상기 밴드부의 결합 돌기와 결합하는 고정 클로와; 상기 밴드부가 연장되는 방향으로 상기 밴드부의 연결 부분으로부터 상기 밴드부의 양측을 따라 연장하는 립을 포함하는 밴드 클램프에 있어서, 상기 로크부는 삽입 통로와 고정 클로를 포함하고, 상기 립은 피결속 부재와 접하는 상기 로크부의 클램프 면에 형성되는 것을 특징으로 하는 밴드 클램프.
밴드 클램프, 와이어 하니스, 편심

Description

밴드 클램프{BAND CLAMP}
본 발명의 목적 및 이점은 도면과 함께 제공되는 다음의 상세한 설명으로 더욱 명백해 질 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 밴드 클램프의 실시예를 나타내는 사시도.
도 2는 밴드 클램프를 나타내는 길이방향 단면도.
도 3은 밴드 클램프의 주요 부분을 나타내는 정면도.
도 4는 밴드 클램프의 주요 부분을 나타내는 측면도.
도 5는 밴드 클램프에 의해 피결속 부재가 클램핑된 상태를 나타내는 정면도.
도 6은 밴드부의 초과 길이 부분을 절단하는 상태를 나타내는 설명도.
도 7은 밴드 클램프에 의해 고정된 피결속 부재를 장착 패널에 고정하는 작업을 나타내는 설명도.
도 8은 종래의 밴드 클램프에 의해 피결속 부재가 클램핑된 상태의 일예를 나타내는 정면도.
도 9는 종래의 밴드 클램프에 의해 피결속 부재가 클램핑된 다른 예를 나타내는 부분 정면도.
본 발명은 예를 들면, 와이어 하니스(wire harness) 등의 결속해야할 부재를 고정하기 위한 밴드 클램프에 관한 것이다.
자동차 및 전기 장치에서 배선되는 와이어 하니스는 밴드 클램프로 결속 되어 자동차 바디 패널 및 프레임에 고정된다.
예를 들면, 도 8 및 도 9에 도시된 것처럼, 밴드 클램프(10)는 와이어 하니스와 같은 피결속 부재(11) 주위를 감싸고 있는 밴드부(12)와, 상기 밴드부(12)의 베이스 부분(12a)과 연결되는 로크부(lock portion ,13)를 갖는다. 결합 돌기(미도시)는 밴드부(12)의 일측에 미리 결정된 간격으로 길이방향을 따라 형성된다. 로크부(13)는 밴드부(12)의 단부(12b)가 삽입되는 삽입 통로(미도시)와, 상기 삽입 통로에 배치되어 밴드부(12)의 결합 돌기와 결합하는 고정 클로(claw)를 갖는다.
또한, 로크부(13)는 외경 방향으로 비스듬하게 아래쪽으로 벌어지는 플랜지 부위(14)와, 바닥 표면의 중심으로부터 아래쪽으로 매달려 있는 고정 다리부(15)를 갖는다. 상기 고정 다리부(15)는 지지 기둥(16)과, 닻과 같이 상기 지지 기둥(16)의 바닥으로부터 위쪽으로 연장되는 한 쌍의 탄성 걸림편(17)을 갖는다(도면에는 상기 걸림편의 하나만이 도시되었다).
그리고, 밴드부(12)는 피결속 부재(11)의 소정 부분 주위를 감싼다. 밴드부(12)의 단부(12b)는 삽입 통로를 통해 당겨지게 된다. 그리고 나면, 부재(11)가 밴드부(12)로 고정이 된다. 이와 같이, 상기 상태에 있어서, 밴드부(12)의 결합 돌기 는 삽입 통로에 형성된 고정 클로와 결합되어 부재(11)가 미끄러지는 것을 방지한다. 그 결과, 피결속 부재(11)는 클램핑 될 수 있다. 상기 상태에서, 고정 다리부(15)는 자동차 바디 패널이나 프레임의 장착 홀에 삽입되어 고정이 된다. 이렇게 하여, 피결속 부재(11)가 고정 가능하게 된다.
또한, 다음의 JP-UM-B-8-7129에 개시되는 벨트 클램프는 결속해야 할 물체의 외주변을 감쌀 수 있는 벨트 부위와, 상기 벨트 부위의 베이스 단부에 연결되고, 상기 단부부터 벨트 부위를 통과시키고, 벨트 부위를 감아 올려서, 물체를 고정할 수 있는 버클 부위를 갖는다. 이 벨트 클램프는, 벨트 부위가 버클 부위에 연결되는 연결위치가 클램핑 시에 물체의 외주면과 접촉을 하게 되는 일측의 벨트 부위의 클램프 면이 상기 일측의 버클 부위의 클램프 면으로부터 물체의 바깥쪽 방향으로 이탈되는 위치에 설정되는 것을 특징으로 하고, 회전-멈춤 돌출부들이 물체의 둘레 방향으로 서로 대면하는 위치들에서 버클의 클램프 면에 각각 형성되는 것을 특징으로 한다.
그러나, 종래의 밴드 클램프는, 도 8에 도시된 것처럼, 밴드부(12)가 피결속 부재(11) 주위를 감싸고, 밴드부(12)의 단부(12b)가 로크부(13)의 삽입 통로를 통과하여 삽입통로로부터 잡아 당겨질 때, 밴드부(12)의 인장방향으로 눌리어져, 고정 다리부(15)의 샤프트 중심 축(a)에 대해 피결속 부재(11)가 편향되는 경향이 있다. 이로 인해, 작업자가 손에 상기 부재(11)를 쥐고, 자동차의 바디 패널이나 프레임의 장착 홀에 고정 다리부(15)를 삽입하는 경우에, 작업자는 고정 다리부(15)의 샤프트 중심이 부재(11)의 중심에 위치한다고 생각하기 때문에 고정 다리부(15) 는 장착 홀에 비스듬히 삽입될 수 있다. 따라서, 때로는 고정 다리부(15)가 손상을 입거나 완전하게 고정되지 않게 된다.
또한, 도 9에 도시된 것처럼, 피결속 부재(11)가 얇은 경우에는, 때로는 부재(11)가 밴드부(12)의 베이스 부분과 로크부(13)의 측벽 사이에 끼여지게 된다. 이로 인해 부재(11)가 고정 다리부(15)에 대해 큰 편심을 갖는 위치에서 클램핑 될 수 있다. 상기와 같은 경우에 있어서, 피결속 부재(11)가 자동차의 바디 패널이나 프레임에 고정되는 경우, 미리 결정된 통로에 배치되지 않게 된다. 이로 인해, 부재(11)가 주위의 부재와 간섭을 일으킬 가능성이 있다.
한편, JP-UM-B-8-7129에 개시되는 벨트 클램프에서는, 회전-멈춤 돌출부는 버클의 클램핑 표면에서 피결속 부재의 둘레 방향에서 서로 대향하는 개소들에, 각각 형성된다. 그러나, 피결속 부재가 얇은 경우에, 상기 벨트 클램프는 버클의 측벽과 벨트 부위의 베이스 부분 사이에 끼여지게 되는 문제를 피할 수 없다. 따라서, 클램프 면의 양측에 형성된 돌출부들에 의해 앞에서 언급한 문제가 더 쉽게 일어날 가능성이 있다.
본 발명의 목적은 피결속 부재를 고정 부재의 클램프 면 중심 부분에 근접하게 배치함으로써, 편심 없이 피결속 부재를 클램핑 할 수 있는 밴드 클램프를 제공하는 데 있다.
본 발명의 관점에 따르면, 상기 목적을 얻기 위해서, 피결속 부재 주위를 감 싸는 밴드부와 밴드부의 베이스 단부가 연결되는 로크부를 갖는 밴드 클램프(이하에 제 1 밴드 클램프라 한다)가 제공된다는 것이다. 결합 돌기는 미리 결정된 간격으로 밴드부의 길이 방향을 따라 밴드부에 형성된다. 로크부는 밴드부의 단부가 통과하는 삽입 통로를 갖고, 상기 삽입 통로에 배치되며 밴드부의 결합 돌기와 결합하는 고정 클로를 갖는다. 제 1 밴드 클램프는, 밴드부가 연장하는 방향으로 밴드부의 연결 부분으로부터 밴드부의 양측을 따라 각각 연장하는 립(rib)이 피결속 부재가 접하는 로크부의 클램프 면에 형성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 제 1 밴드 클램프에 따르면, 피결속 부재가 클램프 면과 접하게 되고, 밴드부가 피결속 부재 주위를 감싸며, 밴드부의 단부가 삽입 통로에 삽입되어 당겨지면, 밴드부의 베이스 부분은 립 사이로부터 상승하게 된다. 이로 인해, 피결속 부재는 확실히 립을 고정하고, 밴드부의 베이스부분과 로크부의 측벽 사이에 삽입되는 공간이 없이 밴드부로 고정이 된다. 그 결과, 피결속 부재가 밴드부의 베이스 부분과 로크부의 측벽 사이에 끼게 되는 것을 방지하고, 편심 위치에서 고정되는 것을 방지할 수 있다.
본 발명의 다른 관점에 따르면, 피결속 부재 주위를 감싸는 밴드부와, 밴드부의 베이스 단부와 연결되는 로크부를 갖는 밴드 클램프(이하에 제 2 밴드 클램프라 한다)가 제공된다는 것이다. 결합 돌기는 미리 결정된 간격으로 밴드부의 길이 방향을 따라 밴드부에 형성된다. 로크부는 밴드부의 단부가 통과하는 삽입 통로와, 밴드부의 결합 돌기와 결합하며 삽입 통로에 배치되는 고정 클로를 갖는다. 제 2 밴드 클램프는, 피결속 부재가 접촉하는 로크부의 클램프 면에는 삽입 통로의 입구 부위로 가면서 각각의 높이가 증가하는 테이퍼(taper) 립들이 형성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 제 2 밴드 클램프에 따르면, 피결속 부재가 클램프 면에 접하고, 밴드부가 피결속 부재 주위를 감싸며, 밴드부의 단부가 삽입 통로에 삽입되어 당겨지게 되면, 피결속 부재가 당겨지는 방향으로 피결속 부재에 압력이 가해질 때, 피결속 부재는 클램프 면에 형성된 테이퍼 립과 가압-접촉을 하여 움직임이 억제된다. 따라서, 피결속 부재가 클램프 면의 중심에서 편심된 위치에 고정되는 것을 방지할 수 있다.
본 발명의 또 다른 관점에 따르면, 피결속 부재 주위를 감싸는 밴드부와, 밴드부의 베이스 단부와 연결되는 로크부를 갖는 밴드 클램프(이하에 제 3 밴드 클램프라 한다)가 제공된다는 것이다. 결합 돌기는 미리 결정된 간격으로 밴드부의 길이방향을 따라 밴드부에 형성된다. 로크부는 밴드부의 단부가 통과하는 삽입 통로와, 상기 삽입 통로에 배치되어 밴드부의 결합 돌기와 결합하는 고정 클로를 갖는다. 제 3 밴드 클램프는 밴드부가 연장하는 방향으로 밴드부의 연결 부분으로부터 밴드부의 양측을 따라 각각 연장하는 립과, 삽입 통로의 입구 부위를 향해 각각의 높이가 증가하는 테이퍼 립들이 피결속 부재와 접촉하는 로크부의 클램프 면에 형성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 제 3 밴드 클램프에 따르면, 피결속 부재가 밴드부의 베이스 부분과 로크부의 측벽 사이에 놓여지는 것을 방지하고, 편심 위치에서 고정되는 것을 방지할 수 있다. 또한, 피결속 부재가 밴드부가 당겨지는 방향으로 이동하는 것이 억제된다. 따라서, 피결속 부재가 클램프 면의 중심으로부터 편심된 위치에서 클램핑되는 것을 방지할 수 있다.
본 발명은 제 1 또는 제 3 밴드 클램프의 실시예(이하에 제 4 밴드 클램프라 한다)를 제공한다. 제 4 밴드 클램프에 있어서, 피결속 부재를 장착하기 위해 장착 홀의 주변 엣지(edge)와 결합하는 플랜지 부위를 관통하여 장착 홀의 후방 표면측에 고정되는 고정 다리부가 로크부에 형성된다. 밴드부가 당겨지는 방향으로 연장되는 당김 안내 부위(drawing guide portion)는 삽입 통로의 출구 부위에 형성된다. 당김 안내 부위의 단부는 플랜지 부위에서 밖으로 연장된다.
본 발명의 제 4 밴드 클램프에 따르면, 당김 안내 부위가 플랜지 부위에서 밖으로 연장되고 밴드부가 당김 안내 부위의 단부에서 절단되기 때문에, 밴드부의 삽입 통로에서 당겨져 나온 초과 길이 부분은 커터 등으로 절단한다. 따라서, 플랜지 부위는 잘못된 절단을 방지할 수 있다.
본 발명은 제 2 ∼ 4 밴드 클램프 중 하나의 실시예(이하에 제 5 밴드 클램프라 한다)를 제공한다. 제 5 밴드 클램프에 있어서, 각 테이퍼 립의 상승 부분은 클램프 면의 중심 부분에 근접하게 형성된다.
본 발명의 제 5 밴드 클램프에 따르면, 피결속 부재는 테이퍼 립에 의해 움직임이 억제되는 경우, 테이퍼 립의 상승 부분이 클램프 면의 중심 부분에 근접하게 형성되기 때문에, 테이퍼 립의 상승 부분에 위치되는 중심에 안정되게 위치된다. 따라서, 피결속 부재의 외경이 변경되더라도, 그 중심이 항상 클램프 면의 중심에 위치하도록 피결속 부재를 고정할 수 있다.
본 발명은 제 2 ∼ 5 밴드 클램프 중 하나의 실시예(이하에 제 6 밴드 클램프라 한다)를 제공한다. 제 6 밴드 클램프에 있어서, 테이퍼 립은 삽입 통로의 입구 부위에서 돌출되는 방식으로 형성된다.
본 발명의 제 6 밴드 클램프에 따르면, 피결속 부재의 외경이 큰 경우에도 상기 부재는 밴드부에 의해 당겨질 때의 움직임을 효과적으로 억제할 수 있다. 피결속 부재는 클램프 면의 중심 부분에 근접하여 안정적으로 유지될 수 있다.
본 발명은 제 2 ∼ 6 밴드 클램프 중 하나의 실시예(이하에 제 7 밴드 클램프로 참조되는)를 제공한다. 제 7 밴드 클램프에 있어서, 결합 돌기는 밴드부의 내측에 형성된다. 립은 밴드부의 양측에 형성된다. 고정 클로는 삽입 통로의 상벽에 형성된다.
제 7 밴드 클램프에 따르면, 삽입 통로의 상벽에 형성된 고정 클로는 고정 클로의 후방에서 고정 클로를 구부릴 수 있는 공간을 확보할 필요성을 제거해준다. 따라서, 로크부의 두께가 줄어들 수 있다. 고정 다리부가 로크부에 형성되는 경우에는, 클램핑 위치가 장착 면에 더욱 밀착하도록 설정된다. 또한, 로크부의 양측에 형성된 립이 피결속 부재에 먹혀 들어간다. 이로 인해, 피결속 부재는 길이방향으로 이탈되는 것을 방지할 수 있다.
본 발명은 제 2 ∼ 7 밴드 클램프 중 하나의 실시예(이하에 제 8 밴드 클램프로 참조되는)를 제공한다. 제 8 밴드 클램프에 있어서, 고정 클로는 삽입 통로의 출구 부위보다도 안쪽에 위치하는 부분에 형성된다.
제 8 밴드 클램프는 삽입 통로에서 당겨져 나온 밴드부의 초과 길이 부분이 절단되는 경우, 고정 클로와 결합하는 부분이 절단될 수 있는 걱정을 제거해 준다.
도 1 ∼ 7은 본 발명에 따른 밴드 클램프의 실시예를 보여준다. 부가적으로, 도 8 및 도 9에 도시된 종래의 밴드 클램프와 거의 같은 구성으로 종래의 밴드 클램프에 나타나는 참조 특성에 의해 설계된다.
도 1 및 도 2에 도시된 것처럼, 이 밴드 클램프(20)는 와이어 하니스와 같은(도 3 ∼ 5) 피결속 부재(11) 주위를 감싸는 밴드부(12)와, 밴드부(12)의 베이스 부분(12a)과 연결되는 로크부(13)를 갖는다. 부가적으로, 본 발명에 따르면, 피결속 부재(11)는 단일 와이어 하니스가 될 수 있고, 또한 다수의 와이어 하니스가 될 수 있다.
밴드부(12)의 베이스 부분(12a)은 중심 부분에 형성되어 로크부(13)에 연결되는 관통 홀(21)에 의해 양측에 형성되는 두 부분으로 나누어진다. 다수의 결합 돌기(22)는 길이 방향을 따라 미리 결정된 간격으로 밴드부(12)의 내부 표면에 형성된다. 그리고, 밴드부(12)의 내부 표면을 향해 돌출된 립(23)은 밴드부의 길이 방향을 따라 양측에 형성된다. 밴드부(12)의 단부(12b)는 그 두께를 줄이기 위해 점점 가늘어지는 방식으로 폭이 좁아진다.
피결속 부재에 접하게 되는 클램프 면(28)과 밴드부(12)의 단부(12b)가 통과하는 삽입 통로(24)는 로크부(13)에 형성된다. 한 쌍의 슬릿(25)에 의해 탄성이 부여되는 탄성편(26)은 삽입 통로(24)의 출구측 상벽에 형성된다. 밴드부(12)가 미끄러져 나가는 것을 방지하기 위해 밴드부(12)의 결합 돌기(22)와 결합하는 고정 클 로(27)는 탄성편(26)의 내부 표면에 형성된다.
또한, 립(29)은 클램프 면(28)의 양측에 형성된다. 삽입 통로(24)의 출구 부위에 근접하여 위치한 상기 립(29)의 각각의 후방 단부(29a)는 연장되는 밴드부(12)로부터 밴드부(12)의 베이스 부분(12a)에 연결되는 부분을 지나서 측부까지 연장된다. 그리고, 테이퍼 부분(29b)은 클램프 면(28)의 중심부에서 수직방향으로 형성되고, 삽입 통로(24)의 입구 부위를 향해 점점 증가된 높이를 갖는 방식으로 각각의 립(29) 상부 표면에 형성된다. 그리고, 삽입 통로(24) 입구 부분에 근접하여 위치한 각 립(29)의 정면 단부(29c)는 삽입 통로(24)의 입구 부위로부터 밖을 향해 연장된다.
또한, 밴드부(12)가 당겨지는 방향으로 연장하는 당김 안내 부위(30)는 로크부(13) 삽입 통로(24)의 출구 부위에 형성된다. 상기 당김 안내 부위(30)의 단부는 플랜지 부위(14)로부터 밖을 향해 연장된다.(이하에 설명)
그리고, 로크부(13)는 외경 방향의 하부로 비스듬히 벌어지는 플랜지 부위(14)와, 바닥 표면 중심으로부터 하부로 매달려 있는 고정 다리부(15)를 갖는다. 고정 다리부(15)는 지지 기둥(16)과, 닻과 같이 상기 지지 기둥(16)의 바닥으로부터 상부로 연장하는 한 쌍의 탄성 걸림편(17)을 갖는다. 도 4에 도시된 것처럼, 각각의 탄성 걸림편(17)은 장착 홀의 후방 표면측 주변 엣지와 결합하는 계단 부분(17a)과 장착 홀의 내주면에 가압 접촉하는 단부(17b)를 갖는다.
다음으로, 밴드 클램프(20)의 작동이 이하에 설명된다.
도 3 및 도 4에 도시된 것처럼, 피결속 부재(11)가 비교적 얇은 탄성 와이어 인 경우에 있어서, 상기 부재(11)가 클램프 면(28)의 립(29)상에 놓여지고, 밴드부가 그 주위를 감싸게 되면, 상기 부재(11)는 도 3에 도시된 가상선으로 표시된 것처럼, 로크부(13)와 밴드부(12)의 베이스 부분(12a) 사이의 구석 부위에 놓여지게 된다. 하지만, 각 립(29)의 후방 단부(29a)는 밴드부(12)가 연장하는 방향으로 밴드부(12)의 베이스 부분(12a)이 연결되는 부위로부터 연장한다. 밴드부(12)가 당겨지면, 립(29)의 후방 단부(29a) 사이에서 상승한다. 따라서, 피결속 부재(11)가 립(29)의 후방 단부(29a)에 놓여져서 도 3에 도시된 화살표가 표시하는 방향으로 이동하게 된다.
그리고 나서, 밴드부(12)의 단부(12b)는 삽입 통로(24)에 삽입된다. 계속해서, 밴드부(12)의 결합 돌기(22)는 미끄러지는 것을 방지하기 위해 삽입 통로(24)에서 당겨져 나온 단부(12b)를 당김으로써 로크부(13)와 결합한다. 피결속 부재(11)는 밴드부(12)와 클램프 면(28) 사이에서 고정됨으로써 고정이 된다.
동시에, 피결속 부재(11)는 밴드부(12)에 의해 밀려져서 도 3에 도시된 화살표 방향으로 이동한다. 그러나, 립(29) 테이퍼 부분(29b)의 상승 부위에 도착하면, 부재(11)의 이동은 정지된다. 대안적으로, 부재(11)가 테이퍼 부분(29b)을 올라가게 되는 경우에 있어서, 상기 부재(11)는 상승 부위로 되돌아 오게 되고, 고정 될때의 위치에서 자리를 잡게 된다. 그 결과, 상기 부재(11)가 로크부(13)와 밴드부(12)의 베이스 부분(12a) 사이의 구석 부위에 놓여지게 되는 것을 방지하게 된다. 또한, 상기 부재(11)는 클램프 면(28)의 중심에 근접하게 위치됨으로써 고정이 된다.
또한, 도 4에 도시된 것처럼, 립(29)은 피결속 부재(11)의 바닥 표면에 접하는 로크부(13)의 클램프 면(28) 양측에 형성된다. 따라서, 부재(11)는 클램프 면(28)을 향해 굽어진다. 또한, 립(23)은 부재(11)의 상부 표면에 접하는 밴드부(12)의 양측에 형성된다. 따라서, 고정된 부재(11)가 길이방향으로 벗어나는 것을 효과적으로 방지할 수 있다.
또한, 도 1에 도시된 것처럼, 한 쌍의 슬릿(25)에 의해 탄성이 부여되는 탄성편(26)은 삽입 통로(24)의 출구측 상벽에 형성된다. 고정 클로(27)는 상기 탄성편(26)의 내부 표면에 형성된다. 따라서, 삽입 통로(24)에서 탄성편(26)이 후방측으로 굽어지기 위한 공간을 제공할 필요성이 없다. 그 결과, 로크부(13)의 두께(또는 높이)가 감소될 수 있다. 그러므로, 고정 다리부(15)에 의해 장착 패널에 고정될 때, 피결속 부재(11)는 장착 패널에 근접하여 유지될 수 있다. 배선 공간 또한 감소될 수 있다. 또한, 상기 부재(11)는 안정적으로 유지될 수 있다.
그리고, 피결속 부재(11)가 비교적 두꺼운 전선이거나 다수의 전선으로 된 묶음 부재인 경우에 있어서, 밴드부(12)가 부재(11) 주위를 감싸고나서 삽입 통로(24)를 통과하여 당겨질 때, 화살표 F로 표시된 방향으로 작용하는 미는 힘이 부재(11)에 작용한다. 따라서, 부재(11)가 클램프 면(28)의 중심(즉, 고정 다리부(15)의 샤프트 중심)에 대해 화살표 F로 표시된 방향으로 벗어나게 될 것 같이 보인다. 하지만, 본 발명에 따르면, 립(29)의 테이퍼 부분(29b)이 화살표 F 방향으로의 이동을 방지한다. 그 결과, 클램프 면(28)의 중심과 부재(11)의 중심이 거의 일치되게 형성됨으로써, 부재(11)가 고정된다.
이와 동시에, 립(29)의 각 정면 단부(29c)는 삽입 통로(24)의 입구 부위로부터 밖으로 연장된다. 따라서, 피결속 부재(11)의 접촉 부위가 넓게 설정된다. 테이퍼 부분(29b)에 의해 피결속 부재(11)의 이동 방지 효과를 높이게 된다. 또한, 부재(11)가 안정적으로 유지될 수 있다.
도 6에 도시된 것처럼, 삽입 통로(24)에서 당겨져 나온 밴드부(12)의 초과 부분은 피결속 부재(11)가 고정된 후에 커터(C) 등으로 절단된다. 동시에, 플랜지 부위(14)로부터 밖으로 연장되는 당김 안내 부위(30)는 밴드 클램프(20)의 삽입 통로(24) 출구 부위에 형성된다. 따라서, 밴드부(12)는 플랜지 부위(14)의 잘못된 절단을 방지하기 위해 당김 안내 부위(30)의 단부에서 절단된다.
도 7은 작업자가 손에 상기와 같은 방식으로 고정되는 부재(11)를 쥐고, 밴드 클램프(20)의 고정 다리부(15)를 장착 패널(31)의 장착 홀(32)안으로 삽입하여 장착 패널에 부재(11)를 고정하는 상태를 나타낸다. 동시에, 피결속 부재(11)의 중심과 고정 다리부(15)의 샤프트 중심이 거의 일치하게 된다. 따라서, 작업자는 타겟으로 부재(11)의 중심을 이용함으로써, 고정 다리부(15)를 장착 홀(32)에 삽입할 수 있다(즉, 부재(11)의 중심에 고정 다리부(15)의 샤프트 중심이 설정된다는 판단에 의하여). 이것은 장착 작업을 용이하게 해주고, 고정 다리부(15)가 비스듬히 장착 홀(32) 안으로 밀려 들어가서 손상을 입히게 되는 문제의 발생을 방지한다.
본 발명에 따른 밴드 클램프는 예를 들어 와이어 하니스와 같은 피결속 부재를 위한 밴드 클램프로서 이용이 가능하다.
본 발명에 따르면, 피결속 부재가 밴드부의 베이스 부분과 로크부의 측벽 사이에 끼여져 편심 위치에서 고정되는 것을 방지할 수 있다. 대안적으로, 피결속 부재는 밴드부가 당겨지는 방향으로의 이동을 억제한다. 따라서, 피결속 부재가 클램프 면의 중심으로부터 편심된 위치에서 고정되는 것을 방지할 수 있다. 그 결과, 고정 부재의 클램프 면 중심에 근접하여 피결속 부재를 배치함으로써, 피결속 부재는 편심없이 고정이 가능하다.

Claims (8)

  1. 밴드 클램프로서,
    피결속 부재 주위를 감싸는 밴드부와;
    상기 밴드부의 베이스 단부에 연결되는 로크부와;
    미리 결정된 간격으로 상기 밴드부의 길이방향을 따라 상기 밴드부에 형성된 결합 돌기와;
    상기 밴드부의 단부가 통과하는 삽입 통로와;
    상기 삽입 통로에 배치되어 상기 밴드부의 결합 돌기와 결합하는 고정 클로; 및
    상기 밴드부가 연장되는 방향으로 상기 밴드부의 연결 부분으로부터 상기 밴드부의 양측을 따라 각각 연장하는 립을 포함하여 구성되며;
    상기 로크부는 삽입 통로와 고정 클로를 포함하고;
    상기 립은 피결속 부재와 접하는 상기 로크부의 클램프 면에 형성되는 것을 특징으로 하는 밴드 클램프.
  2. 밴드 클램프로서,
    피결속 부재 주위를 감싸는 밴드부와;
    상기 밴드부의 베이스 단부에 연결되는 로크부와;
    미리 결정된 간격으로 상기 밴드부의 길이방향을 따라 상기 밴드부에 형성된 결합 돌기와;
    상기 밴드부의 단부가 통과하는 삽입 통로와;
    상기 삽입 통로에 배치되어 상기 밴드부의 결합 돌기와 결합하는 고정 클로; 및
    상기 삽입 통로의 입구 부위로 가면서 각각의 높이가 증가하는 테이퍼 립들로 구성되며;
    상기 로크부는 삽입 통로와 고정 클로를 포함하고;
    상기 테이퍼 립은 피결속 부재와 접하는 상기 로크부의 클램프 면에 형성되는 것을 특징으로 하는 밴드 클램프.
  3. 밴드 클램프로서,
    피결속 부재 주위를 감싸는 밴드부와;
    상기 밴드부의 베이스 단부에 연결되는 로크부와;
    미리 결정된 간격으로 상기 밴드부의 길이방향을 따라 상기 밴드부에 형성된 결합 돌기와;
    상기 밴드부의 단부가 통과하는 삽입 통로와;
    상기 삽입 통로에 배치되어 상기 밴드부의 결합 돌기와 결합하는 고정 클로와;
    상기 밴드부가 연장되는 방향으로 상기 밴드부의 연결 부분으로부터 상기 밴드부의 양측을 따라 각각 연장하는 립; 및
    상기 삽입 통로의 입구 부위로 가면서 각각의 높이가 증가하는 테이퍼 립들로 구성되며;
    상기 로크부는 삽입 통로와 고정 클로를 포함하고;
    상기 립 및 테이퍼 립은 피결속 부재와 접하는 상기 로크부의 클램프 면에 형성되는 것을 특징으로 하는 밴드 클램프.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 피결속 부재를 장착하기 위해 장착 홀의 주변 엣지와 결합하는 플랜지 부위를 관통하여 장착 홀의 후방 표면측에 고정되는 고정 다리부와;
    상기 밴드부가 당겨지는 방향으로 연장되는 당김 안내 부위를 더 포함하여 구성되며;
    상기 고정 다리부는 로크부에 형성되고;
    상기 당김 안내 부위는 상기 삽입 통로의 출구 부위에 형성되며;
    상기 당김 안내 부위의 단부는 상기 플랜지 부위에서 밖으로 연장되는 것을 특징으로 하는 밴드 클램프.
  5. 제 2항에 있어서,
    상기 각 테이퍼 립의 상승 부분은 클램프 면의 중심 부분에 근접하게 형성되는 것을 특징으로 하는 밴드 클램프.
  6. 제 2항에 있어서,
    상기 테이퍼 립은 상기 삽입 통로의 입구 부위에서 돌출되는 방식으로 형성되는 것을 특징으로 하는 밴드 클램프.
  7. 제 1항에 있어서,
    상기 결합 돌기는 상기 밴드부의 내측에 형성되고;
    상기 립은 상기 밴드부의 양측에 형성되며;
    고정 클로는 상기 삽입 통로의 상벽에 형성되는 것을 특징으로 하는 밴드 클램프.
  8. 제 1항에 있어서,
    상기 고정 클로는 상기 삽입 통로의 출구 부위보다도 안쪽에 위치하는 부분에 형성되는 것을 특징으로 하는 밴드 클램프.
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