KR20060041893A - 팽창밸브 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 공조장치에 사용되는 팽창밸브의 부품의 설치구조의 개량을 도모하는 것이다.
팽창밸브 본체(30)는 압축기측으로부터의 냉매가 유입되는 통로(32)와 밸브실(35)을 가지고, 밸브체(32b)와 오리피스(32a)의 유로를 통한 냉매는, 통로(321)로부터 증발기에 보내진다. 증발기로부터 되돌아가는 냉매는 통로(34)를 통하여 압축기측으로 되돌아간다. 파워 엘리먼트(36)는 증발기의 열부하에 대응하여 밸브체(32b)를 조작하여 냉매의 유량을 제어한다. 밸브실(35) 내에 설치되어 밸브체(32b)를 오리피스(32a)를 향하여 가세하는 스프링(32d)의 하단은 밸브실의 개구부(35a)에 삽입되어 코킹가공부(K1)에 의하여 고정되는 밀봉부재(150)에 의하여 지지된다.

Description

팽창밸브{EXPANSION VALVE}
도 1은 본 발명의 팽창밸브의 단면도,
도 2는 도 1의 요부의 확대도,
도 3은 본 발명의 다른 실시예를 나타내는 설명도,
도 4는 본 발명의 또 다른 실시예를 나타내는 설명도이다.
※ 도면의 주요부분에 있어서의 부호의 설명
10 : 팽창밸브 30 : 밸브 본체
32 : 압축기측으로부터의 냉매의 통로 35 : 밸브실
321 : 증발기를 향하는 냉매의 통로
34 : 증발기로부터 되돌아오는 냉매의 통로
32b : 밸브체 316 : 작동봉
36 : 파워 엘리먼트 36a : 다이어프램
312 : 스토퍼부재 150 : 밀봉부재
본 발명은 카 에어컨디셔너 등의 공조장치에 장치되어 냉매의 온도에 따라 서 증발기(에버포레이터)에 공급되는 냉매의 유량을 제어하는 팽창밸브에 관한 것이다.
이 종류의 팽창밸브는 예를 들면 하기의 특허문헌에 개시되어 있다.
[특허문헌 1]
일본국 특개2000-304381호 공보
종래의 팽창밸브에 있어서는, 밸브 받이부재, 스프링 및 조절나사 등을 가지고, 부품점수를 필요로 하고 있어, 억지로는 팽창밸브의 소형화 및 경량화의 달성을 곤란하게 하고 있었다.
또한 밸브실에서 조절나사부분을 통하여 냉매가 새는 단점이 생길 염려가 있었다.
본 발명은 이와 같은 점을 감안하여 카 에어컨디셔너의 소형화, 경량화의 요청에 따라 구조를 간소화하여, 조립 공정수를 줄인 팽창밸브를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 팽창밸브는 밸브 본체와, 상기 밸브 본체의 상단부에 설치되어 다이어프램의 변위에 따라 밸브체를 구동하는 파워 엘리먼트부와, 상기 밸브 본체의 하단부에 설치된 밸브실 내에 배치되고, 상기 밸브체의 밸브 개방도를 조절하는 스프링으로 이루어지며, 상기 스프링은 밸브실의 개구부에 삽입되어 밸브 본체에 코킹가공부에 의하여 고정되는 밀봉부재에 지지되는 것이다. 또 밸브 본체의 밸브실의 개구부에 형성되는 단붙임부를 구비하고, 밀봉부재는 단붙임부에 삽입되어 코킹가공부에 의하여 고정되는 수단을 구비한다.
또한 밀봉부재는 밸브실의 단붙임부에 가압되는 테이퍼면을 구비하거나 외주부에 끼워 설치되는 시일부재를 구비할 수 있다.
도 1은 본 발명의 팽창밸브의 단면도이다.
전체를 부호 10으로 나타내는 팽창밸브는, 알루미늄합금으로 만들어지는 각진 기둥형상의 밸브 본체(30)를 가지고, 리시버로부터 에버포레이터를 향하는 냉매의 유입통로(32)를 가진다. 통로(32)는 밸브실(35), 오리피스(32a)를 거쳐 에버포레이터측에의 유출구(321)에 연통되어 있다.
밸브실(35) 내에는 구형의 밸브체(32b)가 지지부재(32c)에 의하여 지지된다. 밸브실(35)의 개구부(35a)에는 밀봉부재(150)가 삽입되고, 코킹가공에 의한 코킹부(K1)에 의하여 고정되는 밸브체의 지지부재(32c)와 밀봉부재(150)의 사이에는 코일 스프링(32d)이 설치되어 밸브체(32b)를 오리피스(32a)를 향하여 가세한다.
에버포레이터로부터 되돌아가는 냉매는 통로(34)를 통하여 컴프레서측으로 보내진다.
밸브 본체(30)의 상부에는 밸브체를 구동하는 파워 엘리먼트부(36)가 설치된다.
파워 엘리먼트부(36)는 상 커버(36d)와 하 커버(36h)를 가지고, 양 커버의 사이에 다이어프램(36a)이 끼워 넣어진다. 다이어프램(36a)과 상 커버(36d)의 사이에는 상부 압력 작동실(36b)이 형성되고, 봉입관(36i)을 거쳐 작동가스가 봉입된다.
다이어프램(36a)의 하면은 스토퍼부재(312)에 의하여 지지된다. 스토퍼부재(312)는 큰 지름부(314)와 작은 지름부(315)를 가지고, 양자 사이에 하부 압력 작동실(36c)이 형성된다.
하 커버부(36h)는 나사부(361)를 이용하여 밸브 본체(30)에 고정된다.
하부 압력 작동실(36c)은 개구부(36e)를 거쳐 통로(34)와 연통되어 있다.
스토퍼부재(312)의 작은 지름부(315)에 삽입되는 작동봉(316)은 냉매의 온도정보를 스토퍼부재(312)를 거쳐 상부 압력 작동실(36b)측으로 전달하는 감온봉의 기능을 겸비한다.
작동봉(316)은 밸브 본체(30)의 중앙을 관통하여 밸브체(32b)를 조작한다. 통로(34)와 통하는 구멍(38) 내에는 시일부재(50)가 삽입되어 작동봉(316)에 설치된다.
스냅링(41')으로 이동이 규제된다.
이 시일구조에 의하여 에버포레이터를 향하는 냉매와 에버포레이터로부터 되돌아가는 냉매가 완전히 분리된다.
본 발명의 팽창밸브(10)는 이상과 같이 구성되고, 파워 엘리먼트부(36)의 작용에 의하여 밸브체(32b)와 오리피스(32a) 사이의 냉매통로의 개구면적이 제어되어, 냉매의 유량이 제어된다.
도 2는 도 1의 밸브실(35)의 밀봉부재(150)의 설치구조를 나타내는 확대도이다.
밀봉부재(150)는 표면에 평면을 가진다. 밸브 본체(30)의 밸브실(35)의 개구부(35a)는 밸브실(35)과의 사이에서 단붙임부가 형성되어 있다. 밀봉부재(150)를 코킹부(K1)에 의하여 개구부(35a) 내에 가압함으로써, 단붙임부와의 사이에서 확실한 시일부가 형성된다.
도 3은 본 발명의 다른 실시예를 나타내는 설명도이다.
밀봉부재(250)는 표면에 테이퍼면을 가진다. 밸브 본체(30)의 밸브실(35)의 개구부(35a)는 밸브실(35)과의 사이에서 단붙임부가 형성되어 있다. 밀봉부재(250)를 코킹부(K1)에 의하여 개구부(35a) 내에 가압함으로써, 단붙임부와의 사이에서 확실한 시일부(S1)가 형성된다.
도 4는 본 발명의 또 다른 실시예를 나타내는 설명도이다.
밀봉부재(350)는 그 외주부에 시일부재(360)를 가진다. 밀봉부재(350)는 코킹부(K1)에 의하여 밸브실(35)의 개구부(35a)에 고정된다. 시일부재(360)를 구비함으로써 확실한 시일을 달성할 수 있다.
본 발명에 의하면 카 에어컨디셔너의 소형화, 경량화의 구조를 이룰 수 있어, 조립 공정수를 줄인 팽창밸브를 제공할 수 있다.

Claims (4)

  1. 밸브 본체와,
    상기 밸브 본체의 상단부에 설치되어 다이어프램의 변위에 따라 밸브체를 구동하는 파워 엘리먼트부와,
    상기 밸브 본체의 하단부에 설치된 밸브실 내에 설치되어 상기 밸브체의 밸브 개방도를 조절하는 스프링으로 이루어지고,
    상기 스프링은 밸브실의 개구부에 삽입되어 밸브 본체에 코킹 가공부에 의하여 고정되는 밀봉부재에 지지되는 것을 특징으로 하는 팽창밸브.
  2. 제 1항에 있어서,
    밸브 본체의 밸브실의 개구부에 형성되는 단붙임부를 구비하고, 밀봉부재는 단붙임부에 삽입되어 코킹가공부에 의하여 고정되는 것을 특징으로 하는 팽창밸브.
  3. 제 2항에 있어서,
    밀봉부재는 밸브실의 단붙임부에 가압되는 테이퍼면을 구비하는 것을 특징으로 하는 팽창밸브.
  4. 제 2항에 있어서,
    밀봉부재는 외주부에 끼워 설치되는 시일부재를 구비하는 것을 특징으로 하 는 팽창밸브.
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