KR20050062777A - 단축된 조절 코일을 포함하는 글로 플러그 - Google Patents

Abstract

본 발명은 내연기관의 글로 플러그에 관한 것이다.

본 발명에 따른 글로 플러그(1)는 가열 과정 동안 글로 온도를 매우 감소시키도록 형성된다. 본 발명에 따라 조절 코일(7)은 매우 단축되어 형성되며 상기 코일은 20 내지 100 ㏁ 의 저항을 갖도록 되어있다.

Description

단축된 조절 코일을 포함하는 글로 플러그{Glowplug with greatly shortened control coil}

본 발명은 내연기관용 글로 플러그에 관한 것으로, 플러그 하우징, 상기 플러그 하우징에 접속된 가열 전류용 접속 장치, 상기 접속 장치와 결합되며, 플러그 하우징 반대측은 폐쇄된 가열 튜브, 및 상기 가열 튜브에서 상기 접속 장치와 결합된 접속 볼트에 제공된 나선 와이어 형의 저항 소자로 이루어지고, 상기 저항 소자는 가열 코일 및 조절 코일로 구성된다.

선행 기술로부터 디젤 엔진용 글로 플러그가 공지되어 있으며, 상기 플러그는 사전 가열시 약 11 V 의 온 보오드 전압 및 작동중인 기관에서 약 14 V 의 온 보오드 전압으로 작동된다. 이러한 글로 플러그는 전압을 강하시키는 조치 없이 가열시간 제어 장치에 의해 제어된다. 이것은 글로 플러그가 본질적으로 안전하고 가열 과정 동안 전류가 기준 온도를 초과하지 않도록 조절됨을 의미한다.

EP 1 034 400 호에 단축된 조절 코일 부분을 갖는 글로 플러그가 공지되어 있다. 상기 조절 코일 부분은, 온 보오드 전압에 의한 작동시 글로 플러그가 작동 온도에서 조절될 수 있는 것이 아니라 허용 온도 보다 더 높게 작동되도록 정해진다. 조절 코일의 형성에 의해 내연기관의 연소실의 가열시 글로 플러그의 가열이 신속해진다. 작동 온도는 가열 시간 제어장치 의해 조절되고, 상가 장치는 전압을 클럭(펄스 폭 변조)에 의해 조절한다.

도 1은 선행 기술에 공지된 바와 같은, 글로 플러그의 단면도.

도 2는 단축된 조절 코일을 포함하는 본 발명에 따른 글로 플러그의 제 1 실시예의 단면도.

도 3은 가열 코일이 동일한 재료로 이루어진 직선 소자에 의해 접속 볼트와 접속되는, 본 발명에 따른 글로 플러그의 제 2 실시예의 단면도.

본 발명의 목적은 글로 플러그의 가열 시간을 더욱 단축시기는 것이다. 내연기관의 시동시 온 보오드 전압의 강하는 글로 플러그의 온도 강하를 야기해서는 안된다.

본 발명의 핵심 개념은 가열 시간을 더욱 단축시키고, 조절 코일 부분을 매우 단축하여 형성하고 상기 코일의 저항을 적은 ㏁으로 조절하는 것이다.

본 발명에 따라 조절 코일은 20 내지 100 ㏁ 의 저항을 갖는다.

바람직하게 20 내지 100 ㏁ 의 저항을 갖는 조절 코일을 형성함으로써 공칭전압(글로 플러그의 작동 온도가 달성되는 전압)의 강하가 달성된다.

이로써 글로 플러그의 가열 시간이 약 6초에서 2초로 단축된다. 따라서 디젤 엔진의 보다 신속한 시동이 가능하다.

다른 장점은 공칭전압의 감소에 의해 유효전압(R.M.S. voltage)이 가열시간 제어장치에 의해 내연기관의 시동시 전압 강하 동안 글로 플러그 온도의 강하가 이루어지지 않도록 제어될 수 있다는 점이다. 따라서 디젤 엔지의 시동은 보다 신속하고 안전하게 이루어지도록 한다. 추가적으로 내연기관의 시운전(run-up) 공회전에서 안전하고 신속하게 이루어진다.

내연기관의 워밍업 단계에서 글로 플러그의 온도는 가열시간 제어장치에 의해 적절하게 클럭 제어됨으로써 적절한 레벨에서 유지될 수 있다.

그럼으로써 냉각 상태의 내연기관의 공회전은 조용해지고 유해물질 방출이 감소된다. 타성 작동에서 의도적인 전환에 의해 재생 가스 공급시 유해물질 방출이 감소될 수 있다.

가열된 글로 플러그 구역이 감소되면(조절 코일의 콤펙트한 형성으로 인해), 글로 플러그의, 실제로 내연기관의 연소실 내로 돌출한 영역만 가열된다. 이러한 방식으로 차량의 전기 밸런스가 개선되고 내연기관용 연료가 절약된다.

가열 코일의 본 발명에 따른 매우 단축된 부분으로 인해 글로 플러그는 따뜻하고 온도가 높은 상태에서도 매우 신속하게 전압 상승에 반응한다. 그럼으로써 글로 플러그의 온도가 디젤 엔진의 조건에 맞게 매우 신속하게 조정될 수 있다.

본 발명에 따라 조절 코일의 단축부는 상이하게 형성될 수 있다

조절 코일의 단부는 직접 접속 볼트에 접속되고, 상기 접속 볼트는 접속 장치와 전기 접속된다. 접속 볼트는 글로 튜브 내로 매우 멀게 직접 가열 영역으로 돌출되거나 이에 대한 대안으로서 선행 기술에 공지된 바와 같이 접속 볼트를 형성하고 조절 코일은 상응하게 적은 저항을 갖는 비권선 와이어로서 형성될 수 있다.

다른 바람직한 형태는 하기의 상세한 설명, 도면 및 청구항에 제시된다.

도 1에 선행 기술에 따라 공지된 글로 플러그가 도시된다. 상기 글로 플러그(1)는 플러그 하우징(2)을 포함한다. 플러그 하우징(2) 내부에 접속 장치(3)가 제공되고, 상기 접속 장치에 의해 가열 전류가 글로 플러그(1)로 공급된다. 또한 접속 장치(3)와 접속된 가열 튜브(4)가 제공된다. 가열 튜브(4)의 내부에 저항 소자(5)가 구비되고, 상기 저항 소자(5)는 두 개의 영역, 즉 가열 코일(6)과 조절 코일(7)로 나뉘어 진다. 가열 코일(6)의 반대편, 조절 코일(7)의 단부는 접속 볼트(9)와 접속되고, 접속 볼트(9)는 접속 장치의 일부로 형성되고 이러한 방식으로 가열 전류가 접속 볼트(9)에 의해 조절 코일(7) 또는 가열 코일(6)로제공된다.

도 2에 도시된 본 발명의 실시예에서 본 발명에 따라 접속 볼트(9) 가열 튜브(4)의 내에서 보다 길게 형성되고, 따라서 조절 코일(7)은 매우 단축되어 형성된다.

도 3에는 도 2에 대한 대안으로서 접속 볼트(9)를 선행 기술에 상응하는 방식으로 형성하고, 가열 코일(6)을 접속 볼트(9)와 직접 접속하는 것을 도시한다. 직선 부품은 가열 코일(6)과 동일한 재료로 이루어진다.

Claims (8)

1. 플러그 하우징, 상기 플러그 하우징에 접속된 가열 전류용 접속 장치, 및 상기 접속 장치와 결합된 가열 튜브를 포함하고, 상기 튜브의, 플러그 하우징 반대편측이 폐쇄되고, 상기 가열 튜브에서 상기 접속 장치와 결합된 접속 볼트에 제공된 나선 와이어 형의 저항 소자가 배치되고 상기 저항 소자는 가열 코일 및 조절 코일로 구성되는, 내연기관용 글로 플러그에 있어서,

   상기 조절 코일(7)는 20 내지 100 ㏁ 의 저항을 갖는 것을 특징으로 하는 내연기관용 글로 플러그.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 가열 튜브(4)에 장착된 전체 저항 소자(5)는 상기 가열 튜브(4) 자유 길이의 1/3 및 2/3를 차지하면서 상기 가열 튜브(4)의, 상기 플러그 하우징(2) 반대편 단부 영역에 집중되는 것을 특징으로 하는 내연기관용 글로 플러그.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 접속 볼트(9)는 내연기관의 연소실 내부에 배치된 영역 내부에 까지 안내되는 것을 특징으로 하는 내연기관용 글로 플러그.
4. 제 2 항에 있어서, 상기 플러그 하우징(2)에 있는 상기 접속 볼트(9)와 코일사이의 경로는 연소실로부터 먼 코일(조절 코일; 7)과 동일한 재료로 이루어진 직선 와이어에 의해 접속되는 것을 특징으로 하는 내연기관용 글로 플러그.
5. 제 1 항에 있어서, 상기 조절 코일(7)이 피크에 배치되고 가열 코일(6)은 가열 플러그(4)의, 연소실로부터 먼 부분에 배치되는 것을 특징으로 하는 내연기관용 글로 플러그.
6. 플러그 하우징, 상기 플러그 하우징에 접속된 가열 전류용 접속 장치, 및 상기 접속 장치와 결합된 가열 튜브, 상기 가열 튜브에서 상기 접속 장치와 결합된 접속 볼트에 제공된 나선 와이어 형의 저항 소자를 포함하고, 상기 튜브의, 플러그 하우징 반대측면이 폐쇄되고, 내연기관용 글로 플러그에 있어서, 상기 저항 소자(5)는 가열 코일로만 이루어지는 것을 특징으로 하는 내연기관용 글로 플러그.
7. 제 6 항에 있어서, 상기 접속 볼트(9)는 상기 가열 코일(6)의, 연소실로부터 먼 단부까지 안내되는 것을 특징으로 하는 내연기관용 글로 플러그.
8. 제 6 항에 있어서, 상기 가열 코일(6)과 상기 플러그 하우징(2)의 내부에 배치된 상기 접속 볼트(9)간의 경로는 상기 가열 코일(6)과 동일한 재료로 구성된 직선 소자에 의해 접속되는 것을 특징으로 하는 내연기관용 글로 플러그.