KR20040072636A

KR20040072636A - 엘리베이터의 카

Info

Publication number: KR20040072636A
Application number: KR10-2004-7007688A
Authority: KR
Inventors: 후지무라순
Original assignee: 도시바 엘리베이터 가부시키가이샤
Priority date: 2002-12-09
Filing date: 2003-11-21
Publication date: 2004-08-18
Also published as: TW200424115A; EP1591401A4; EP1591401B1; MY141534A; WO2004052766A1; TWI245019B; JP2004189369A; EP1591401B8; CN100337897C; EP1591401A1; AU2003284430B2; US20050045431A1; CN1684898A; JP4303946B2; AU2003284430A1

Abstract

가이드 레일을 따라 승강하는 엘리베이터의 카(1)는 카 본체(1a)와, 카 본체(1a)의 위쪽에 설치된 상부 빔(2)과, 상부 빔(2)에 연결됨과 동시에 카 본체(1a)를 지지하는 카 프레임(3)을 구비하고 있다. 상부 빔(2) 내에 가이드 레일용 급유 장치(8)가 수납되고, 이 가이드 레일용 급유 장치(8)는 급유 탱크(8a)를 갖고 있다. 급유 탱크(8a)는 카 본체(1a) 상면에 안내 수단(6)을 통하여 지지되어 있다.

Description

엘리베이터의 카{CAR FOR ELEVATOR}

가이드 레일을 따라 승강하는 카에는, 가이드 레일용 급유 장치가 부착되어 있다. 이 경우, 가이드 레일용 급유 장치는, 카의 상부 빔 윗면에 안내 수단을 통하여 부착되어 있다.

기계실이 없는 엘리베이터 시스템에서 동일한 조건의 OH 치수로 설계를 한 경우, 종래의 부착 방법으로 가이드 레일용 급유 장치를 부착하면, 카의 상승량 등에 필요한 카의 치수 문제로 인해, 전체 시스템을 배치할 수가 없다. 이 때문에, 카의 카실 높이를 줄이던지, OH 치수를 늘일 필요가 생긴다.

그렇지만, 카의 카실 높이를 감소시키면, 카 내의 쾌적성에 문제가 생겨 압박감 등을 손님에게 주기도 하고, 의장(意匠)의 빈약감 등의 문제가 생긴다. 이 경우는, 카의 카 프레임 쪽의 구성에 의해 OH 치수 조건을 충족시키지 않으면 안된다.

본 발명은, 가이드 레일을 따라 승강하는 엘리베이터의 카에 관한 것이며, 특히 가이드 레일용 급유(給油) 장치를 갖는 엘리베이터의 카에 관한 것이다.

도 1은 본 발명에 의한 엘리베이터의 카의 전체를 나타낸 사시도.

도 2는 도 1에 나타낸 카의 상부를 나타낸 확대도.

도 3의 (a) 및 도 3의 (b)는 급유 탱크의 뚜껑 구조를 나타낸 도면.

도 4의 (a) 및 도 4의 (b)는 추가 급유 탱크의 뚜껑 구조를 나타낸 도면.

본 발명은 이러한 점을 고려해서 이루어진 것으로, 카의 상승량 등에 필요한 카의 치수를 상부 빔 상면(上面)을 기준으로 해서 정할 수가 있고, 이것에 의해 카의 카실 높이의 감소를 억제할 수 있는 엘리베이터의 카를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명은, 카 본체와 카 본체의 위쪽에 배치된 상부 빔과, 상부 빔에 연결됨과 동시에 카 본체를 지지하는 카 프레임과, 시브(sheave)를 유지하는 동시에, 카 상부 외벽과 상부 빔 사이에 설치된 시브 지지 빔을 구비하고, 상부 빔 내에 가이드 레일용 급유 장치를 설치하는 동시에, 이 가이드 레일용 급유 장치는 카 본체 상면(上面)에 안내 수단을 통하여 지지되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 카이다.

본 발명은, 상부 빔은 카 본체의 위쪽에 수평으로 연장되어 배치되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 카이다.

본 발명은, 시브 지지 빔은 상부 빔의 하면(下面)에 연결됨과 동시에, 그 양단부에서 시브를 각각 회전 가능하게 지지하는 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 카이다.

본 발명은, 가이드 레일용 급유 장치는, 안내 수단 상면(上面)에 브래킷을 통하여 지지된 급유 탱크를 갖는 것을 특징으로 하는 엘리베이터 카이다.

본 발명은, 상부 빔 내에 추가 급유 탱크가 저장되어 있는 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 카이다.

본 발명은, 추가 급유 탱크는 파이프를 통하여 급유 탱크에 접속되어 있는 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 카이다.

본 발명은, 급유 탱크는 슬라이드식 또는 도어식 뚜껑을 갖는 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 카이다.

본 발명은, 시브는 적어도 2 개 설치되고, 이들 시브는 수평면에서 상부 빔을 끼고 대향하여 배치되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 카이다.

이하, 도면을 참조해 본 발명의 실시예에 대해서 설명한다.

도 1 내지 도 4는 본 발명에 의한 엘리베이터의 카의 실시예를 나타낸 도면이다.

도 1 및 도 2에 나타낸 바와 같이, 엘리베이터의 카(1)는 가이드 레일(L)을 따라 승강하게 되어 있고, 로프(도시 생략)를 통하여 균형추에 연결되어 있다.

이 카(1)는, 상부 외벽(1b)을 갖는 카 본체(1a)와, 카 본체(1a)의 위쪽에 수평으로 연장되어 배치된 상부 빔(2)과, 이 상부 빔(2)에 연결됨과 동시에 카 본체(1a)를 지지하는 카 프레임(3)을 구비하고 있다. 또한 상부 빔(2)의 긴 방향의 대략 중앙부에는 시브 지지 빔(5)이 설치되어 있다. 이 시브 지지 빔(5)은 상부 빔(2)의 하면(下面)에 단단히 장착되고, 또한 시브 지지 빔(5)의 양단부에는,각각 카 쪽 시브(4)가 회전 가능하게 설치되어 있다.

이와 같이, 시브 지지 빔(5)은 카 본체(1a)의 상부 외벽(1b)과 상부 빔(2) 사이에 배치되고, 또한 1 쌍의 카 쪽 시브(4)는 평면에서 상부 빔(2)을 끼고 양쪽으로 대향하여 배치되어 있다.

또한, 상부 빔(2)은 1 쌍의 단면 ㄷ자형 부재로 이루어지고, 상부 빔(2)은 중공(中空) 형상을 이루고 있다. 이 상부 빔(2) 내에 가이드 레일용 급유 장치(8)가 설치되어 있다.

가이드 레일용 급유 장치(8)는 급유 탱크(8a)를 갖고, 이 급유 탱크(8a)는 카 본체(1a)의 상면에 안내 수단(가이드 슈(guide shoe), 롤러 가이드, 방진(防振) 가이드)(6) 및 브래킷(7)을 통하여 지지되고 있다.

또 상부 빔(2) 내에는, 급유 탱크(8a) 외에 추가 급유 탱크(8b)를 복수 설치해도 좋다. 이들 추가 급유 탱크(8b)는 급유 탱크(8a)와 파이프(8c)를 통하여 접속되어 있다. 또 급유 탱크(8a) 및 추가 급유 탱크(8b)로부터, 마찬가지로 파이프(8c)를 통하여 가이드 레일(L) 쪽으로 급유된다.

다음에 급유 탱크(8a) 및 추가 급유 탱크(8b)의 뚜껑 구조에 대해서 도 3의 (a)와 도 3의 (b) 및 도 4의 (a)와 도 4의 (b)에 의해 설명한다.

도 3의 (a)에 나타낸 바와 같이, 급유 탱크(8a)에 슬라이드식 뚜껑(8d)이 급유 탱크(8a)의 홈(8e)에 미끄럼 운동 가능하게 부착되어 있지만, 도 3의 (b)에 나타낸 바와 같이 급유 탱크(8a)에 도어 식 뚜껑(8d)을 급유 탱크(8a)의 힌지(8f)에 부착해도 좋다.

또 도 4의 (a)에 나타낸 바와 같이, 추가 급유 탱크(8b)에 슬라이드식 뚜껑(8d)이 추가 급유 탱크(8b)의 홈(8e)에 슬라이드 이동 가능하게 부착되어 있지만, 도 4의 (b)에 나타낸 바와 같이, 추가 급유 탱크(8b)에 도어 식 뚜껑(8d)을 추가 급유 탱크(8b)의 힌지(8f)에 부착해도 좋다.

도 1 내지 도 4의 (a) 및 도 4의 (b)에서, 상부 빔(2)의 하면과 카 본체(1a)의 상부 외벽(1b) 사이에 안내 수단(6)이 배치되어 있다. 또한 카 본체(1a)의 상부 외벽(1b)에 안내 수단(6) 및 브래킷(7)을 통하여 가이드 레일용 급유 장치(8)가 지지됨과 동시에, 이 가이드 레일용 급유 장치(8)는 상부 빔(2) 내에 수납되어 있다. 이 때문에 카 본체(1a)의 상승량 등에 필요한 카의 치수를 결정할 때, 상부 빔(2) 상면을 기준으로 하면 되기 때문에, 카 본체(1a)의 카실 높이의 감소나 OH 치수가 증가하지 않고 전체 시스템을 배치할 수 있다.

또 강도 계산상, 상부 빔(2)의 필요 높이 치수가 감소된 경우라도, 브래킷(7)의 높이 치수를 변경시킴으로써, 가이드 레일용 급유 장치(8)를 항상 상부 빔(2) 내에 수용 가능하게 되어 있다.

다시 또, 복수의 추가 급유 탱크(8b)로부터 각 가이드 레일(L)에 기름을 공급할 수 있으므로, 보수 작업시에 추가 급유 탱크(8b)에 기름을 보충하면 기름 공급을 안정적으로 행할 수 있다. 또한, 상부 빔(2) 내의 비어 있는 공간을 추가 급유 탱크(8b)로서 사용할 수도 있으며, 이 경우는 기름의 보충 회수를 저감할 수 있다.

또한 급유 탱크(8a) 및 추가 급유 탱크(8b)의 뚜껑(2d)은 홈(8d)을 따라 개폐하는 슬라이드식 혹은 힌지(8f)를 중심으로 개폐하는 도어식으로 되어 있으므로, 급유 탱크(8a) 및 추가 급유 탱크(8b)를 카 본체(1a) 상면으로부터 탈착할 필요가 없고, 보수 작업을 경감시킬 수가 있다.

이상과 같이 본 발명에 의하면, 카의 상승량 등에 필요한 카의 치수를 상부 빔 위를 기준으로 하여 구할 수 있다. 이 때문에 카의 카실 높이의 감소를 억제할 수 있다.

Claims

카 본체와,

카 본체의 위쪽에 배치된 상부 빔과,

상부 빔에 연결됨과 동시에 카 본체를 지지하는 카 프레임과,

시브를 유지하는 동시에, 카 상부 외벽과 상부 빔 사이에 설치된 시브 지지 빔을 구비하고,

상부 빔 내에 가이드 레일용 급유 장치를 설치하는 동시에, 이 가이드 레일용 급유 장치는 카 본체 상면(上面)에 안내 수단을 통하여 지지되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 카.
제 1 항에 있어서,

상부 빔은 카 본체 위쪽에 수평으로 연장되어 배치되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 카.
제 1 항에 있어서,

시브 지지 빔은 상부 빔의 하면(下面)에 연결됨과 동시에, 그 양단부에서 시브를 각각 회전 가능하게 지지하는 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 카.
제 1 항에 있어서,

가이드 레일용 급유 장치는, 안내 수단 상면에 브래킷을 통하여 지지된 급유 탱크를 갖는 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 카.
제 4 항에 있어서,

상부 빔 내에 추가 급유 탱크가 저장되어 있는 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 카.
제 5 항에 있어서,

추가 급유 탱크는 파이프를 통하여 급유 탱크에 접속되어 있는 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 카.
제 4 항에 있어서,

급유 탱크는 슬라이드식 또는 도어식 뚜껑을 갖는 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 카.
제 1 항에 있어서,

시브는 적어도 2개 설치되고, 이들 시브는 수평면에서 상부 빔을 끼고 대향하여 배치되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터의 카.