JPH08217363A - ガイドレール給油装置 - Google Patents
ガイドレール給油装置Info
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- JPH08217363A JPH08217363A JP1953495A JP1953495A JPH08217363A JP H08217363 A JPH08217363 A JP H08217363A JP 1953495 A JP1953495 A JP 1953495A JP 1953495 A JP1953495 A JP 1953495A JP H08217363 A JPH08217363 A JP H08217363A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 給油部材への油タンクから吐出材を介して供
給し、給油インターバルを大幅に延ばすことができ、し
かも油タンクと給油部材の相対的な上下位置を調整可能
にし、吐出材からの給油量を調整可能なガイドレール給
油装置の提供。 【構成】 ホルダー部材２は、ガイドレール６の係合部
６Ａが入り込む開口部２Ａを有し、前記ホルダー部材２
内に収容されている給油部材１に、吐出材３Ａにより油
タンク３の潤滑油８を供給している。また上下変位可能
に取り付ける凹溝２Ｃと、凹溝２Ｃの近傍にラック２Ｄ
が設けられ、楔３Ｄとバネ３Ｅを設けたレバー３Ｆによ
り構成されている。
給し、給油インターバルを大幅に延ばすことができ、し
かも油タンクと給油部材の相対的な上下位置を調整可能
にし、吐出材からの給油量を調整可能なガイドレール給
油装置の提供。 【構成】 ホルダー部材２は、ガイドレール６の係合部
６Ａが入り込む開口部２Ａを有し、前記ホルダー部材２
内に収容されている給油部材１に、吐出材３Ａにより油
タンク３の潤滑油８を供給している。また上下変位可能
に取り付ける凹溝２Ｃと、凹溝２Ｃの近傍にラック２Ｄ
が設けられ、楔３Ｄとバネ３Ｅを設けたレバー３Ｆによ
り構成されている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はエレベータの昇降体を案
内するガイドレールに潤滑油を供給するガイドレール給
油装置に関する。
内するガイドレールに潤滑油を供給するガイドレール給
油装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、エレベータにおいてはガイドレ
ールに沿って走行する乗りかごやつり合いおもり等の昇
降体の上部に、ガイドレールと可摺動的な関係で係合し
たガイドシューが取付けられ、両者間の係合部に潤滑油
を供給するガイドレール給油装置が設けられている。
ールに沿って走行する乗りかごやつり合いおもり等の昇
降体の上部に、ガイドレールと可摺動的な関係で係合し
たガイドシューが取付けられ、両者間の係合部に潤滑油
を供給するガイドレール給油装置が設けられている。
【０００３】従来のこの種の給油装置は、例えば特開昭
６３−３１５４８２号公報に記載されているように昇降
体に保持体を固定し、この保持体にカポック繊維や高分
子材料から成る繊維の不織布マットの表面を網状の部材
で被って成る給油部材を取付け、この給油部材を介して
ガイドレールの係合面へ潤滑油を供給するようにしてい
る。
６３−３１５４８２号公報に記載されているように昇降
体に保持体を固定し、この保持体にカポック繊維や高分
子材料から成る繊維の不織布マットの表面を網状の部材
で被って成る給油部材を取付け、この給油部材を介して
ガイドレールの係合面へ潤滑油を供給するようにしてい
る。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
ガイドレールの給油装置にあっては、給油部材の含油量
が比較的少ないため、給油のインターバルが短くなって
しまう。
ガイドレールの給油装置にあっては、給油部材の含油量
が比較的少ないため、給油のインターバルが短くなって
しまう。
【０００５】本発明は上記問題に鑑みてなされたもの
で、その目的は、給油のインターバルを延ばすことので
きるガイドレール給油装置を提供することにある。
で、その目的は、給油のインターバルを延ばすことので
きるガイドレール給油装置を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するために、ガイドレールに沿って昇降案内される昇降
体側に、上記ガイドレールの係合面に接触した給油部材
を設け、この給油部材に潤滑油を供給するようにしたガ
イドレール給油装置において、上記昇降体側に油タンク
を設け、この油タンク内の潤滑油と上記給油部材間を流
体的に接続する吐出材を配置し、上記給油部材の下端位
置を上記油タンクに対して相対的に上下方向に調整可能
に構成している。
するために、ガイドレールに沿って昇降案内される昇降
体側に、上記ガイドレールの係合面に接触した給油部材
を設け、この給油部材に潤滑油を供給するようにしたガ
イドレール給油装置において、上記昇降体側に油タンク
を設け、この油タンク内の潤滑油と上記給油部材間を流
体的に接続する吐出材を配置し、上記給油部材の下端位
置を上記油タンクに対して相対的に上下方向に調整可能
に構成している。
【０００７】
【作用】本発明によるガイドレール給油装置は、上述の
如く潤滑油を入れた油タンクを追加し、この油タンクか
ら吐出材を介して給油部材に潤滑材を供給するようにし
ているため、給油部材にのみ含油させていた従来例に比
べて補給インターバルを大幅に延ばすことができ、しか
も、給油タンクと給油部材の相対的な上下方向の位置関
係を調整可能にしているため、ある程度の含油量を有す
る給油部材に対する吐出材からの給油量を調整したり、
機種毎に給油量を調整したりする場合、例えば給油部材
を上下方向に移動させて取付け位置を調整して対処する
ことができるので、機種毎に専用の給油装置を準備する
必要がなくなる。
如く潤滑油を入れた油タンクを追加し、この油タンクか
ら吐出材を介して給油部材に潤滑材を供給するようにし
ているため、給油部材にのみ含油させていた従来例に比
べて補給インターバルを大幅に延ばすことができ、しか
も、給油タンクと給油部材の相対的な上下方向の位置関
係を調整可能にしているため、ある程度の含油量を有す
る給油部材に対する吐出材からの給油量を調整したり、
機種毎に給油量を調整したりする場合、例えば給油部材
を上下方向に移動させて取付け位置を調整して対処する
ことができるので、機種毎に専用の給油装置を準備する
必要がなくなる。
【０００８】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図１〜図５により
説明する。図１は本発明のガイドレール給油装置の一実
施例を示すガイドレールの側面図、図２は油タンクとの
連結部より上部位置にホルダー部材を固定した油タンク
とガイドレールの側面図、図３は油タンクの連結部より
下部にホルダー部材を固定した油タンクとガイドレール
の斜視図、図４はホルダー部材を油タンクから取り外
し、給油部材をホルダー部材から取り出した、ホルダー
部材と給油部材の斜視図、図５はホルダー部材のラック
部と油タンクに内設された楔の透視斜視図である。
説明する。図１は本発明のガイドレール給油装置の一実
施例を示すガイドレールの側面図、図２は油タンクとの
連結部より上部位置にホルダー部材を固定した油タンク
とガイドレールの側面図、図３は油タンクの連結部より
下部にホルダー部材を固定した油タンクとガイドレール
の斜視図、図４はホルダー部材を油タンクから取り外
し、給油部材をホルダー部材から取り出した、ホルダー
部材と給油部材の斜視図、図５はホルダー部材のラック
部と油タンクに内設された楔の透視斜視図である。
【０００９】図において、１は給油部材、２は給油部材
１を収納するホルダー部材、３はホルダー部材２を上下
変位可能に係止する油タンク、４は昇降体７に取り付け
られたガイドシュー、５はホルダー部材２をガイドシュ
ー４の上部に取り付けるためのブラケット、６はエレベ
ータ昇降路の壁にブラケット（図示せず）を介して支持
されたガイドレールを示している。
１を収納するホルダー部材、３はホルダー部材２を上下
変位可能に係止する油タンク、４は昇降体７に取り付け
られたガイドシュー、５はホルダー部材２をガイドシュ
ー４の上部に取り付けるためのブラケット、６はエレベ
ータ昇降路の壁にブラケット（図示せず）を介して支持
されたガイドレールを示している。
【００１０】ホルダー部材２は、ガイドレール６の係合
部６Ａが入り込む開口部２Ａを有し、開口部２Ａの反対
側に上下に長い開口部で構成した給油連結口２Ｂを設
け、油タンク３の潤滑油８を毛細管現象により潤滑油８
を吸い上げる吐出材３Ａと、この吐出材３Ａの上端部位
置を固定する保持部３Ｂにより、給油部材１と吐出材３
Ａとを常に接触させている。また給油連結口２Ｂの横側
に油タンク３の凸溝３Ｃとの係合により上下変位可能に
取り付ける凹溝２Ｃと、凹溝２Ｃの近傍にラック２Ｄが
設けられ、このラック２Ｄと噛合する油タンク３の上部
位置に設けられた楔３Ｄをラック２Ｄ側に押しつけるバ
ネ３Ｅを設けたレバー３Ｆにより構成されている。
部６Ａが入り込む開口部２Ａを有し、開口部２Ａの反対
側に上下に長い開口部で構成した給油連結口２Ｂを設
け、油タンク３の潤滑油８を毛細管現象により潤滑油８
を吸い上げる吐出材３Ａと、この吐出材３Ａの上端部位
置を固定する保持部３Ｂにより、給油部材１と吐出材３
Ａとを常に接触させている。また給油連結口２Ｂの横側
に油タンク３の凸溝３Ｃとの係合により上下変位可能に
取り付ける凹溝２Ｃと、凹溝２Ｃの近傍にラック２Ｄが
設けられ、このラック２Ｄと噛合する油タンク３の上部
位置に設けられた楔３Ｄをラック２Ｄ側に押しつけるバ
ネ３Ｅを設けたレバー３Ｆにより構成されている。
【００１１】以上の構成により、給油部材１には油タン
ク３の潤滑油８が吐出材３Ａの毛細管現象により、上昇
する位置、図２の１Ａまたは、図３の１Ａ′の位置まで
給油される。またホルダー部材２は、油タンク３の凸溝
３Ｃから歯止め楔３Ｄの操作により、取付位置を上下に
変位固定できる。
ク３の潤滑油８が吐出材３Ａの毛細管現象により、上昇
する位置、図２の１Ａまたは、図３の１Ａ′の位置まで
給油される。またホルダー部材２は、油タンク３の凸溝
３Ｃから歯止め楔３Ｄの操作により、取付位置を上下に
変位固定できる。
【００１２】ここで塵埃の少ないエレベータ塔内の場
合、図２に示すように、ホルダー部材２を図１に示す油
タンク３の保持部３Ｂより高い位置に固定する。この
時、油タンク３の潤滑油８は、吐出材３Ａの毛細管現象
の上昇限度位置により、給油部材１の飽和点１Ａと１Ｂ
間に含油される。
合、図２に示すように、ホルダー部材２を図１に示す油
タンク３の保持部３Ｂより高い位置に固定する。この
時、油タンク３の潤滑油８は、吐出材３Ａの毛細管現象
の上昇限度位置により、給油部材１の飽和点１Ａと１Ｂ
間に含油される。
【００１３】この状態でエレベータのガイドレール用潤
滑装置を取り付けた昇降体７を上下方向に移動すると、
ガイドレール６の係合部６Ａの表面が乾いて、潤滑油８
が不足している部分に給油される。また、一旦ガイドレ
ール６の係合部６Ａに給油された潤滑油８は給油部材１
の飽和点１Ａと１Ｃ間の乾燥部へ吸収されるため、ガイ
ドレール６の係合部６Ａ表面は、ごく薄い潤滑油８の皮
膜となる。この潤滑油８の皮膜により、ガイドレール６
の係合部６Ａと昇降体７をガイドするガイドシュー４と
の摩擦抵抗が低減し、昇降体７が円滑に走行する。
滑装置を取り付けた昇降体７を上下方向に移動すると、
ガイドレール６の係合部６Ａの表面が乾いて、潤滑油８
が不足している部分に給油される。また、一旦ガイドレ
ール６の係合部６Ａに給油された潤滑油８は給油部材１
の飽和点１Ａと１Ｃ間の乾燥部へ吸収されるため、ガイ
ドレール６の係合部６Ａ表面は、ごく薄い潤滑油８の皮
膜となる。この潤滑油８の皮膜により、ガイドレール６
の係合部６Ａと昇降体７をガイドするガイドシュー４と
の摩擦抵抗が低減し、昇降体７が円滑に走行する。
【００１４】また塵埃が多いエレベータ昇降路内では、
ガイドレール６の係合部６Ａ表面の潤滑油８の皮膜が薄
い場合、ガイドレール６の係合部６Ａ表面に付着した塵
埃が給油部材１の表面に固着し、潤滑油８の浸透を阻害
するため、給油性能が低下する。
ガイドレール６の係合部６Ａ表面の潤滑油８の皮膜が薄
い場合、ガイドレール６の係合部６Ａ表面に付着した塵
埃が給油部材１の表面に固着し、潤滑油８の浸透を阻害
するため、給油性能が低下する。
【００１５】これを解消するには、ホルダー部材２を固
定しているレバー３Ｆを引き、楔３Ｄをラック２Ｄから
離すことで、ホルダー部材２は油タンク３の凸溝３Ｃ
と、凹溝２Ｃに沿って上下方向に移動可能となる。この
状態でホルダー部材２を図３の位置に下げ、レバー３Ｆ
を戻し楔３Ｄをラック２Ｄに噛合させ、ホルダー部材２
を固定する。図３に示すホルダー部材２の位置では、給
油部材１への潤滑油８の飽和点が１Ａ′の位置となるた
め、給油部材１の含油部は１Ａ′と１Ｂ′間となり、図
２のホルダー部材２の１Ａと１Ｂ間の含油量に比較し
て、多量に含油される。この状態で昇降体７を上下方向
に移動すると、ガイドレール６の係合部６Ａに給油部材
１に多量に含油された潤滑油８が給油される。この多量
にガイドレール６の係合部６Ａに給油された潤滑油８
は、係合部６Ａに厚い油膜を形成する。このため、ガイ
ドレール６の係合部６Ａに付着した塵埃は潤滑油８の厚
い油膜に吸収される。この塵埃を含んだ厚い油膜は、ご
く薄い潤滑油８の皮膜と比較し、ガイドレール６の係合
部６Ａ表面から多く流下しやすい。このため塵埃は常に
潤滑油８に吸収されて流れ落ちることにより、給油部材
１へ塵埃が固着することが低減され、給油性能を低下さ
せることなく、ガイドレール６の係合部６Ａへの給油が
可能となる。
定しているレバー３Ｆを引き、楔３Ｄをラック２Ｄから
離すことで、ホルダー部材２は油タンク３の凸溝３Ｃ
と、凹溝２Ｃに沿って上下方向に移動可能となる。この
状態でホルダー部材２を図３の位置に下げ、レバー３Ｆ
を戻し楔３Ｄをラック２Ｄに噛合させ、ホルダー部材２
を固定する。図３に示すホルダー部材２の位置では、給
油部材１への潤滑油８の飽和点が１Ａ′の位置となるた
め、給油部材１の含油部は１Ａ′と１Ｂ′間となり、図
２のホルダー部材２の１Ａと１Ｂ間の含油量に比較し
て、多量に含油される。この状態で昇降体７を上下方向
に移動すると、ガイドレール６の係合部６Ａに給油部材
１に多量に含油された潤滑油８が給油される。この多量
にガイドレール６の係合部６Ａに給油された潤滑油８
は、係合部６Ａに厚い油膜を形成する。このため、ガイ
ドレール６の係合部６Ａに付着した塵埃は潤滑油８の厚
い油膜に吸収される。この塵埃を含んだ厚い油膜は、ご
く薄い潤滑油８の皮膜と比較し、ガイドレール６の係合
部６Ａ表面から多く流下しやすい。このため塵埃は常に
潤滑油８に吸収されて流れ落ちることにより、給油部材
１へ塵埃が固着することが低減され、給油性能を低下さ
せることなく、ガイドレール６の係合部６Ａへの給油が
可能となる。
【００１６】また、塵埃の濃度以外にエレベータの行
程、走行速度、運行頻度等の違いによるガイドレール６
の係合部６Ａへの給油量の調整は、レバー３Ｆを引き、
ホルダー部材２と油タンク３の相互位置をそれぞれの状
態に合わせることにより、簡単確実に調整可能となる。
程、走行速度、運行頻度等の違いによるガイドレール６
の係合部６Ａへの給油量の調整は、レバー３Ｆを引き、
ホルダー部材２と油タンク３の相互位置をそれぞれの状
態に合わせることにより、簡単確実に調整可能となる。
【００１７】尚、上述の実施例では、油タンク３に対し
て給油部材１を上下方向に調整可能な状態で取り付けら
れるようにしたが、昇降体７側に給油部材１を固定し、
これに対して上下方向に調整可能に油タンク３を取り付
けられるようにしてもよい。
て給油部材１を上下方向に調整可能な状態で取り付けら
れるようにしたが、昇降体７側に給油部材１を固定し、
これに対して上下方向に調整可能に油タンク３を取り付
けられるようにしてもよい。
【００１８】また給油部材１または、油タンク３を上下
方向に調整可能に取り付ける機構を、ラック２Ｄと、楔
３Ｄにより構成したが、これをボルトとこのボルトを受
ける複数の穴により構成しても良い。
方向に調整可能に取り付ける機構を、ラック２Ｄと、楔
３Ｄにより構成したが、これをボルトとこのボルトを受
ける複数の穴により構成しても良い。
【００１９】
【発明の効果】以上述べたように本発明は給油部材に潤
滑油を供給するよう油タンクを設け、この油タンク内の
潤滑油と給油部材間を流体的に接続する吐出材を配置
し、給油部材の位置を油タンクに対して、相対的に上下
方向に調整可能に構成されているので、給油部材のみに
含油させていた従来例に比べて補給インターバルを大幅
に延ばすことができ、しかも給油タンクと給油部材の相
対的な上下方向の位置関係を調整可能にしているため、
ある程度の含油量を有する給油部材に対する吐出材から
の給油量を調整したり、機種毎に給油量を調整したりす
る場合、例えば給油部材を上下方向に移動させて取り付
け位置を調整して対処することができるので機種毎に専
用の給油装置を準備する必要がなくなる。
滑油を供給するよう油タンクを設け、この油タンク内の
潤滑油と給油部材間を流体的に接続する吐出材を配置
し、給油部材の位置を油タンクに対して、相対的に上下
方向に調整可能に構成されているので、給油部材のみに
含油させていた従来例に比べて補給インターバルを大幅
に延ばすことができ、しかも給油タンクと給油部材の相
対的な上下方向の位置関係を調整可能にしているため、
ある程度の含油量を有する給油部材に対する吐出材から
の給油量を調整したり、機種毎に給油量を調整したりす
る場合、例えば給油部材を上下方向に移動させて取り付
け位置を調整して対処することができるので機種毎に専
用の給油装置を準備する必要がなくなる。
【図１】本発明のガイドレール給油装置の一実施例を示
す側面図である。
す側面図である。
【図２】本発明の一実施例における油タンクとの連結部
より上部位置にホルダー部材を固定した油タンクとガイ
ドレールの側面図である。
より上部位置にホルダー部材を固定した油タンクとガイ
ドレールの側面図である。
【図３】油タンクとの連結部より下部位置にホルダー部
材を固定した油タンクとガイドレールの斜視図である。
材を固定した油タンクとガイドレールの斜視図である。
【図４】ホルダー部材を油タンクから取り外し、給油部
材をホルダー部材から取り出したホルダー部材と給油部
材の斜視図である。
材をホルダー部材から取り出したホルダー部材と給油部
材の斜視図である。
【図５】ホルダー部材のラック部と油タンクに内設され
た楔の斜視図である。
た楔の斜視図である。
１ 給油部材 ２ 給油部材 ２Ａ 開口部 ２Ｂ 給油連結口 ２Ｃ 凹溝 ２Ｄ ラック ３ 油タンク ３Ａ 吐出部 ３Ｂ 保持部 ３Ｃ 凸溝 ３Ｄ 楔 ３Ｅ ばね ３Ｆ レバー ４ ガイドシュー ５ ブラケット ６ ガイドレール ６Ａ 係合部
Claims (5)
- 【請求項１】 ガイドレールに沿って昇降案内される昇
降体側に、上記ガイドレールの係合面に接触した給油部
材を設け、この給油部材に潤滑油を供給するようにした
ガイドレール給油装置において、上記昇降体側に油タン
クを設け、この油タンク内の潤滑油と上記給油部材間を
流体的に接続する吐出材を配置し、上記給油部材の下端
位置を上記油タンクに対して相対的に上下方向に調整可
能に構成したことを特徴とするガイドレール給油装置。 - 【請求項２】 油タンクを昇降体側に固定し、給油部材
は、上記油タンクにその上下方向に取付け位置を調整可
能に支持したことを特徴とする請求項１記載のガイドレ
ール給油装置。 - 【請求項３】 吐出材の給油部材側端を上記給油部材に
連結したことを特徴とする請求項１記載のガイドレール
給油装置。 - 【請求項４】 吐出材の給油部材側端を上記給油部材と
上下方向に摺動可能に接触させたことを特徴とする請求
項２記載のガイドレール給油装置。 - 【請求項５】 給油部材はカポック繊維で構成したこと
を特徴とする請求項１記載のガイドレール給油装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1953495A JPH08217363A (ja) | 1995-02-07 | 1995-02-07 | ガイドレール給油装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1953495A JPH08217363A (ja) | 1995-02-07 | 1995-02-07 | ガイドレール給油装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08217363A true JPH08217363A (ja) | 1996-08-27 |
Family
ID=12002004
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1953495A Pending JPH08217363A (ja) | 1995-02-07 | 1995-02-07 | ガイドレール給油装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08217363A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0832805A2 (de) * | 1996-09-03 | 1998-04-01 | WYSSMANN, Max | Bürstenvorrichtung zum Schmieren und Reinigen von Führungs- und/oder Antriebselementen |
| WO2004052766A1 (ja) * | 2002-12-09 | 2004-06-24 | Toshiba Elevator Kabushiki Kaisha | エレベータの乗りかご |
| WO2020136712A1 (ja) * | 2018-12-25 | 2020-07-02 | 三菱電機株式会社 | ガイドレール保全装置及びガイドレール保全方法 |
-
1995
- 1995-02-07 JP JP1953495A patent/JPH08217363A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0832805A2 (de) * | 1996-09-03 | 1998-04-01 | WYSSMANN, Max | Bürstenvorrichtung zum Schmieren und Reinigen von Führungs- und/oder Antriebselementen |
| EP0832805A3 (de) * | 1996-09-03 | 1999-10-13 | WYSSMANN, Max | Bürstenvorrichtung zum Schmieren und Reinigen von Führungs- und/oder Antriebselementen |
| WO2004052766A1 (ja) * | 2002-12-09 | 2004-06-24 | Toshiba Elevator Kabushiki Kaisha | エレベータの乗りかご |
| CN100337897C (zh) * | 2002-12-09 | 2007-09-19 | 东芝电梯株式会社 | 电梯轿厢 |
| WO2020136712A1 (ja) * | 2018-12-25 | 2020-07-02 | 三菱電機株式会社 | ガイドレール保全装置及びガイドレール保全方法 |
| JP6741373B1 (ja) * | 2018-12-25 | 2020-08-19 | 三菱電機株式会社 | ガイドレール保全装置及びガイドレール保全方法 |
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