KR200336657Y1

KR200336657Y1 - 지하도로 기둥 보호용 충격흡수 부재 구조

Info

Publication number: KR200336657Y1
Application number: KR20-2003-0030789U
Authority: KR
Inventors: 김학응
Original assignee: 사단법인 대한산업안전협회
Priority date: 2003-09-30
Filing date: 2003-09-30
Publication date: 2003-12-24

Abstract

본 고안은 지하도로 기둥 보호용 충격흡수 부재 구조에 관한 것으로서, 특히 차량과 충돌이 빈번한 기둥의 외측에 충격흡수 부재를 설치하여 지하도로의 안전 확보 및 주행 차량의 운전자 및 승객들의 안전을 확보할 수 있도록 하는 지하도로 기둥 보호용 충격흡수 부재 구조에 관한 것이다.

본 고안은, 박스형 형태로 시공되는 지하 도로의 기둥에 있어서, 상기 기둥에는 하부에 각각 충격흡수 부재가 설치되어 차량과의 충돌시 구조물 보호 및 안전 사고의 예방하는 한편, 상기 충격흡수 부재는, 고무 내부강판의 외측에 고무 밴드층을 형성한 탄성고무 밴드가 2개 1조로 제작되어 기둥의 하부에 설치되고, 상기 고무 내부강판은, ㄷ자형 형태로, 양측에 플랜지부가 형성되는 한편, ㄷ자형 몸체와 플랜지부에 각각 다수개의 관통홀이 형성되고, 그 ㄷ자형 몸체와 플랜지부에 각각 고무 밴드층이 형성되며, 상기 탄성고무 밴드는, 2개가 서로 밀착되면, 그 플랜지부의 관통홀에 체결 볼트가 체결되고, 그 체결 볼트가 체결된 외측에 폴리에틸렌 클립이 삽입되어 탄성고무 밴드가 체결되어 충격흡수 부재가 설치되는 것을 특징으로 하는 지하도로 기둥 보호용 충격흡수 부재 구조를 제공한다.

Description

지하도로 기둥 보호용 충격흡수 부재 구조{SHOCK ABSORPTION MEMBER STRUCTURE OF PIER FOR UNDERWAY}

본 고안은 지하도로 기둥 보호용 충격흡수 부재 구조에 관한 것으로서, 특히 차량과 충돌이 빈번한 기둥의 외측에 충격흡수 부재를 설치하여 지하도로의 안전확보 및 주행 차량의 운전자 및 승객들의 안전을 확보할 수 있도록 하는 지하도로 기둥 보호용 충격흡수 부재 구조에 관한 것이다.

일반적으로 도심의 지하 도로는, 양측에 각각 측벽이 시공되고 그 중앙에 그 구조물을 지지하는 기둥이 설치된다.

이러한 지하 도로는, 차량 들이 집중되는 병목 지점 및 교차로 부분에 많이 시공되어 안전한 주행 환경을 확보할 수 있도록 도와주게 된다.

도 1은 종래의 지하도로의 기둥 상태를 나타내는 도면으로서, 지하 도로(90)는, 박스형 구조물로, 중앙에 기둥(10)이 설치되어 상,하행선을 구분하게 된다.

상기 지하 도로(90)는, 진입로에 시공된 기둥(10)에 도면과 같이 충돌에 의한 구조물의 파쇄 문제가 빈번하게 발생된다.

본 고안은 상술한 문제점을 해결하기 위하여, 본 고안은, 지하 도로의 진입로 기둥과 그 외의 모든 기둥에 충격흡수 부재를 설치하여 차량과의 충돌에 의한 구조물의 파손 및 차량 파손을 예방함은 물론, 그로 인해 안전 사고를 미연에 방지할 수 있도록 하는 지하도로 기둥 보호용 충격흡수 부재 구조에 관한 것이다.

도 1은 종래의 지하도로의 기둥 상태를 나타내는 도면.

도 2는 본 고안의 지하도로 기둥 보호용 충격흡수 부재가 설치된 상태를 나타내는 도면.

도 3은 본 고안의 지하도로 기둥 보호용 충격흡수 부재의 분해 상태를 나타내는 도면.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

100: 지하 도로 200: 기둥

300: 고무 내부강판 340: 고무 밴드층

400: 폴리에틸렌 클립 450: 체결 볼트

600: 탄성고무 밴드 700: 충격흡수 부재

본 고안은 상술한 목적 달성을 위하여, 본 고안은, 박스형 형태로 시공되는 지하 도로의 기둥에 있어서, 상기 기둥에는 하부에 각각 충격흡수 부재가 설치되어 차량과의 충돌시 구조물 보호 및 안전 사고의 예방하는 한편, 상기 충격흡수 부재는, 고무 내부강판의 외측에 고무 밴드층을 형성한 탄성고무 밴드가 2개 1조로 제작되어 기둥의 하부에 설치되고, 상기 고무 내부강판은, ㄷ자형 형태로, 양측에 플랜지부가 형성되는 한편, ㄷ자형 몸체와 플랜지부에 각각 다수개의 관통홀이 형성되고, 그 ㄷ자형 몸체와 플랜지부에 각각 고무 밴드층이 형성되며, 상기 탄성고무 밴드는, 2개가 서로 밀착되면, 그 플랜지부의 관통홀에 체결 볼트가 체결되고, 그 체결 볼트가 체결된 외측에 폴리에틸렌 클립이 삽입되어 탄성고무 밴드가 체결되어 충격흡수 부재가 설치되는 것을 특징으로 하는 지하도로 기둥 보호용 충격흡수 부재 구조를 제공한다.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 구성을 설명한다.

도 2는 본 고안의 지하도로 기둥 보호용 충격흡수 부재가 설치된 상태를 나타내는 도면으로서, 지하 도로(100)는, 기둥(100)에 각각 한개씩의 탄성고무 밴드(700)가 설치된다.

상기 충격흡수 부재(700)는, 차량과 기둥(100)의 충돌시, 구조물을 보호함은 물론, 차량에 탑승한 운전자 및 승객의 안전 사고 및 차량의 파손을 방지하기 위해 설치된다.

도 3은 본 고안의 지하도로 기둥 보호용 충격흡수 부재의 분해 상태를 나타내는 도면으로서, 상기 충격흡수 부재(700)는, 고무 내부강판(300)의 외측에 고무 밴드층(340)을 형성한 탄성고무 밴드(600)가 2개 1조로 제작되어 각각의 기둥에 설치되는 부재이다.

상기 고무 내부강판(300)은, ㄷ자형 형태로, 양측에 플랜지부가 형성되는 한편, ㄷ자형 몸체와 플랜지부에 각각 다수개의 관통홀(310)(320)이 형성되고, 그 ㄷ자형 몸체와 플랜지부에 각각 고무 밴드층(340)이 형성되어 탄성 구조를 갖도록 형성된 탄성고무 밴드(600)가 이용된다.

상기 탄성고무 밴드(600)는, 2개가 서로 밀착되면, 그 플랜지부(315)의 관통홀(320)에 체결 볼트(450)가 체결되고, 그 체결 볼트(450)가 체결된 외측에 폴리에틸렌 클립(400)이 삽입되어 양측을 고정하게 된다.

상기 폴리에틸렌 클립(400)은, 체결 볼트(450)의 외측을 감싸는 부재로, 기둥에 설치된 충격흡수 부재(700)를 해체시 상부로 들어올리면 해체되고, 체결 볼트(450)를 해체하면 간단한게 탄성고무 밴드(600)를 해체할 수 있게 된다.

상술한 바와 같이, 상기 충격흡수 부재(700)는, 지하 도로(100)의 각각의 기둥(200)의 하부에 설치되는 관계로, 지하 도로(100)를 주행하는 차량이, 운전 미숙 및 졸음 운전 등과 같은 연유로, 기둥(200)과 충돌시 발생될 수 있는 안전 사고 및 구조물의 파손을 예방하게 된다.

상술한 본 고안의 구성에 의한 효과를 설명한다.

본 고안의 충격흡수 부재는, 그 구조상 고무 재질로 제작된 고무 내부강판의 외측에 고무 밴드층을 형성한 탄성고무 밴드를 이용하여 지하 도로의 기둥에 설치되는 관계로, 차량과 충돌시 기둥을 보호함과 아울러, 운전자 및 승객의 안전을 확보할 수 있는 효과를 갖는다.

또한, 상기 충격흡수 부재는, 그 구조상, 조립식 형태로 체결되고 해체되는 관계로, 초기 투자비는 들지만 설치후 발생되는 유지 관리에 소용되는 비용 및 인원을 절감할 수 있는 효과를 갖는다.

Claims

박스형 형태로 시공되는 지하 도로의 기둥에 있어서,

상기 기둥에는 하부에 각각 충격흡수 부재가 설치되어 차량과의 충돌시 구조물 보호 및 안전 사고의 예방하는 한편,

상기 충격흡수 부재(700)는, 고무 내부강판(300)의 외측에 고무 밴드층(340)을 형성한 탄성고무 밴드(600)가 2개 1조로 제작되어 기둥(200)의 하부에 설치되고,

상기 고무 내부강판(300)은, ㄷ자형 형태로, 양측에 플랜지부가 형성되는 한편, ㄷ자형 몸체와 플랜지부에 각각 다수개의 관통홀(310)(320)이 형성되고, 그 ㄷ자형 몸체와 플랜지부에 각각 고무 밴드층(340)이 형성되며,

상기 탄성고무 밴드(600)는, 2개가 서로 밀착되면, 그 플랜지부(315)의 관통홀(320)에 체결 볼트(450)가 체결되고, 그 체결 볼트(450)가 체결된 외측에 폴리에틸렌 클립(400)이 삽입되어 탄성고무 밴드(600)가 체결되어 충격흡수 부재(700)가 설치되는 것을 특징으로 하는 지하도로 기둥 보호용 충격흡수 부재 구조.