KR200234805Y1 - 폐타이어를 이용한 충격흡수 가드레일 - Google Patents

Abstract

본 고안은 폐타이어를 이용한 충격흡수 가드레일 에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차도와 인도사이 및 도로의 굽은길과 고속으로 주행하는 구간에 설치하여 차량이 도로에서 이탈함을 방지하고, 이탈된 차량에 의한 인사사고를 방지할 수 있도록 폐타이어가 내부에 수용한 폐타이어를 이용한 충격흡수 가드레일에 관한 것이다.

즉, 차량과의 충돌시 완충작용을 하고, 외주면에는 와이어를 이용하여 지주에 체결할 수 있도록 구멍이 형성되어 있는 폐타이어와, 상기 폐타이어의 상부와 하부에 볼트로서 고정되어 차량과의 충돌시 그 완충작용을 보안함과 아울러 차량과의 충돌시 폐타이어에서의 이탈을 방지하기 위하여 연결부재로서 고정되어 있는 캡과, 상기 폐타이어를 그 외주면에 형성된 구멍을 통하여 와이어로 다수개 체결한 후 지면에 타설된 지주에 체결하여 된 것이다.

Description

폐타이어를 이용한 충격흡수 가드레일 {Guard rail for utilization of waste tire}

본 고안은 폐타이어를 이용한 충격흡수 가드레일 에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차도와 인도사이 및 도로의 굽은 길과 고속으로 주행하는 구간에 설치하여 차량이 도로에서 이탈함을 방지하고, 이탈된 차량에 의한 인사사고를 방지할 수 있도록 폐타이어가 내부에 수용한 폐타이어를 이용한 충격흡수 가드레일에 관한 것이다.

교통수단의 발달로 차량이 대형화 및 고속화되어 교통사고가 빈번해지면서 재산과 인명의 막대한 손실이 발생되므로서 그에 대한 해결책을 모색해온 것이 사실이다.

그 하나의 방편으로서, 가드레일을 설치하기도 하는데 일반적으로, 가드레일이라 함은 주로 교각이나, 고가도로 및 커브길 또는 고속도로와 같이 차량이 고속으로 주행하는 구간 등의 도로변에 설치되어 운전 부주의나 교통사고로 인해 차량이 다리 밑이나, 도로 바깥의 낭떠러지로 떨어지는 것을 방지하기 위한 것으로써, 이로 인해 발생되는 대형사고 및 인명피해를 미연에 방지하기 위한 것이다.

이러한 종래의 가드레일은 첨부한 도면 도 4에서와 같이 도로의 중앙 또는 가장자리에 다수의 지주(1)를 설치한 후, 판넬(2)을 상기 지주(1)에 용접 또는 볼트 체결 등의 방법으로 결합시켜 가드레일을 형성하여 사용하고 있다.

그러나 상기와 같은 가드레일은, 단순히 철재로 된 난간형상으로 형성되어 차량의 충격시 그 차량의 충격을 견디지 못하고 가드레일이 찌그러지거나, 심한 경우에는 파손되는 등의 가드레일 본래의 기능을 제대로 수행하지 못하므로 이 때문에 차량이 가드레일에 충돌시 가드레일을 뚫고 다리 밑이나 낭떠러지에 떨어지게 되는 문제점이 발생되고 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 차도와 인도사이 및 도로의 굽은 길과 고속으로 주행하는 구간에 설치하여 차량이 도로에서 이탈함을 방지하고, 이탈된 차량에 의한 인사사고를 방지할 수 있도록 폐타이어가 내부에 수용한 폐타이어를 이용한 충격흡수 가드레일을 제공함에 그 목적이 있는 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 차량과의 충돌시 완충작용을 하고, 외주면에는 와이어를 이용하여 지주에 체결할 수 있도록 구멍이 형성되어 있는 폐타이어와, 상기 폐타이어의 상부와 하부에 볼트로서 고정되어 차량과의 충돌시 그 완충작용을 보안함과 아울러 차량과의 충돌시 폐타이어에서의 이탈을 방지하기 위하여 연결부재로서 고정되어 있는 캡과, 상기 폐타이어를 그 외주면에 형성된 구멍을 통하여 와이어로 다수개 체결한 후 지면에 타설된 지주에 체결하여 된 것을 특징으로 하고 있다.

도 1은 본 고안 폐타이어를 이용한 충격흡수 가드레일을 나타낸 분리사시도,

도 2는 본 고안 폐타이어를 이용한 충격흡수 가드레일을 나타낸 사시도,

도 3은 본 고안 폐타이어를 이용한 충격흡수 가드레일을 나타낸 사용 상태도,

도 4는 본 고안 폐타이어를 이용한 충격흡수 가드레일 의 다른 실시예를 나타낸 사시도.

도 5는 종래의 가드레일을 나타낸 사시도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 지주 2 : 판넬

10 : 폐타이어 11 : 구멍

20a, 20b : 캡 21 : 연결부재

30 : 와이어 40 : 판넬

이하 본 고안 폐타이어를 이용한 충격흡수 가드레일을 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안 폐타이어를 이용한 충격흡수 가드레일의 분해 사시도이고, 도 2는 본 고안 폐타이어를 이용한 충격흡수 가드레일을 나타낸 사시도이고, 도 3은 본 고안 폐타이어를 이용한 충격흡수 가드레일의 사용상태도로서, 차량과의 충돌시 완충작용을 하는 폐타이어(10)의 외주면에는 와이어(30)를 이용하여 지주(1)에 체결할 수 있도록 구멍(11)이 형성되어 있다.

상기 폐타이어(10)의 상부와 하부에는 폐타이어를 감싸는 형상으로 캡(20a)(20b)이 볼트로서 고정되어 있는데, 상기 캡(20a)(20b)은 차량과의 충돌시 그 완충작용을 보안하기 위한 것이다.

또한 상기 캡(20a)(20b)은 차량과의 충돌시 폐타이어(10)에서의 이탈을 방지하고 견고한 체결력을 보안하기 위하여 열결부재(21)로서 고정되어 있다.

상기와 같이 연결부재(21)로서 고정된 캡(20a)(20b)이 상부와 하부에 고정된 폐타이어(10)를 그 외주면에 형성된 구멍(11)을 통하여 와이어(30)로 다수개 체결한 후 지면에 타설된 지주(1)에 체결하는 것이다.

도 4는 본 고안 폐타이어를 나타낸 사시도로서, 상기와 같이 연결부재(21)로서 고정된 캡(20a)(20b)이 상부와 하부에 고정된 폐타이어(10)를 그 외주면에 형성된 구멍(11)을 통하여 와이어(30)로 다수개 체결한 후 지면에 타설된 지주(1)에 체결한 후 그 외주면에 판넬(40)을 체결하여 차량과의 충돌시 완충작용을 보안한 것이다.

이상에서와 같이 본 고안 폐타이어를 이용한 충격흡수 가드레일은 인도사이 및 도로의 굽은 길과 고속으로 주행하는 구간에 설치하여 차량이 도로에서 이탈함을 방지하고, 이탈된 차량에 의한 인사사고를 방지할 수 있도록 한 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 차량과의 충돌시 완충작용을 하고, 외주면에는 와이어(30)를 이용하여 지주(1)에 체결할 수 있도록 구멍(11)이 형성되어 있는 폐타이어(10)와,

   상기 폐타이어(10)의 상부와 하부에 볼트로서 고정되어 차량과의 충돌시 그 완충작용을 보안함과 아울러 차량과의 충돌시 폐타이어(10)에서의 이탈을 방지하기 위하여 연결부재(21)로서 고정되어 있는 캡(20a)(20b)과,

   상기 폐타이어(10)를 그 외주면에 형성된 구멍(11)을 통하여 와이어(30)로 관통되도록 다수개 체결한 후 지면에 타설된 지주(1)에 체결하여 된 것을 특징으로 하는 폐타이어를 이용한 충격흡수 가드레일 .