KR100515386B1 - 도로용 충격흡수 방호시설 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 도로용 충격흡수 방호시설에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 도로 이탈사고를 방지하도록하고, 차량이 방호시설에 충돌시 그 충격을 최대한 상쇄시키도록 하여 대형 차량사고를 미연에 방지하고자 하는 충격흡수 방호시설에 관한 것이다.
본 발명은, 도로의 양측 구간에 설치되어 차량의 이탈사고를 예방하도록 구성하는 한편, 도로상에 매설되는 포스트 기초앵커, 그 포스트 기초앵커 위에 설치되는 ㄷ-자형 포스트, ㄷ-자형 포스트 사이에 충격흡수고무패널이 고강선 와이어로 체결되는 도로용 충격흡수 방호시설에 있어서, 포스트 기초앵커는, 원형기둥으로 구성되고 상부는 볼트홀이 형성된 원형판 형태로 플랜지가 형성되고, 하부에는 원뿔형 형태의 앵커가 설치되며, ㄷ-자형 포스트는, ㄷ-형 형태 기둥의 측방향에 체결홀이 형성되고, 하부에는 포스트 기초앵커와 체결되도록 볼트홀이 형성된 원형판 형태의 플랜지가 형성되어 체결볼트로 상호체결되며, 충격흡수고무 패널은 패널의 측면 중앙부를 고강선 와이어가 설치되도록 관통홀 3개가 구성되고, 전면에는 원형 요철부가 형성되어 내부에 와이어가 삽입설치되며, 고강선 와이어는 강도가 높은 재질로 구성하여 양측에 와이어 체결볼트를 체결시켜, ㄷ-자형 포스트 체결홀에 넛트로 고정되도록 구성된 도로용 충격흡수 방호시설을 제공한다.

Description

도로용 충격흡수 방호시설{AN IMPACT ABSORPTION EQUIPMENT OF ROAD}
본 발명은 도로용 충격흡수 방호시설에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 도로 이탈사고를 방지하도록하고, 차량이 방호시설에 충돌시 그 충격을 최대한 상쇄시키도록 하여 대형 차량사고를 미연에 방지하고자 하는 충격흡수 방호시설에 관한 것이다.
일반 적으로 도로에는, 차량의 갓길 이탈사고를 방지하기 위하여 도 1과 같이 도로(10)의 양측구간에 가드레일(20)을 설치하고 있으나, 차량 충돌시(30) 쉽게 파손되고, 또한 차량이 도로를 이탈하는 문제점이 발생되고 있어, 대형 인명피해가 속출되고 있으며, 유지관리비용도 증가하는 문제점이 발생되고 있는 실정이다.
본 발명의 상술한 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명은, 차량이 도로용 충격흡수 방호패널을 충돌할 경우, 그 충격력을 충격흡수고무패널에서 최대한 상쇄시키도록 하여 대형사고를 예방하고, 차량 충돌로 인한 도로 시설물인 방호패널의 파손을 최소화시켜 유지관리비용 절감토록 하였으며, 파손시에는 쉽게 교체가 가능한 구조를 가지도록 하여 도로시설인 충격흡수 방호시설을 제공토록 함을 그 목적으로 한다.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명은, 도로의 양측 구간에 설치되어 차량의 이탈사고를 예방하도록 구성하는 한편, 도로상에 매설되는 포스트 기초앵커, 그 포스트 기초앵커 위에 설치되는 ㄷ-자형 포스트, ㄷ-자형 포스트 사이에 충격흡수고무패널이 고강선 와이어로 체결되는 도로용 충격흡수 방호시설에 있어서, 포스트 기초앵커는, 원형기둥으로 구성되고 상부는 볼트홀이 형성된 원형판 형태로 플랜지가 형성되고, 하부에는 원뿔형 형태의 앵커가 설치되며, ㄷ-자형 포스트는, ㄷ-형 형태 기둥의 측방향에 체결홀이 형성되고, 하부에는 포스트 기초앵커와 체결되도록 볼트홀이 형성된 원형판 형태의 플랜지가 형성되어 체결볼트로 상호체결되며, 충격흡수고무 패널은 패널의 측면 중앙부를 고강선 와이어가 설치되도록 관통홀 3개가 구성되고, 전면에는 원형 요철부가 형성되어 내부에 와이어가 삽입설치되며, 고강선 와이어는 강도가 높은 재질로 구성하여 양측에 와이어 체결볼트를 체결시켜, ㄷ-자형 포스트 체결홀에 넛트로 고정되도록 구성된 도로용 충격흡수 방호시설을 제공한다.
이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 구성을 설명하기로 한다.
도 2는 본 발명의 도로용 충격흡수 방호시설을 설치한 전면부를 나타내는 도면으로서, 도로에는, 도로상에 매설되는 포스트 기초앵커(210), 그 포스트 기초앵커(210) 위에 설치되는 ㄷ-자형 포스트(220), ㄷ-자형 포스트(220) 사이에는 충격흡수고무패널(230)이 고강선 와이어(234)로 체결되어 도로를 주행하는 차량이 충격흡수 방호시설을 충돌할 경우 그 충격력을 완화시켜 차량이탈로 인한 대형사고를 예방하게 된다.
도 3은 본 발명의 도로용 충격흡수 방호시설의 분해상태를 나타내는 도면으로서,
포스트 기초앵커(210)는, 원형기둥으로 구성되고 상부는 볼트홀(213)이 형성된 원형판 형태로 플랜지(212)가 형성되고, 하부에는 원뿔형 형태의 앵커(211)가 설치되며,
ㄷ-자형 포스트(220)는, ㄷ-형 형태 기둥의 측방향에 체결홀(213)이 형성되고, 하부에는 포스트 기초앵커(210)와 체결되도록 볼트홀(213)이 형성된 원형판 형태의 플랜지(212)가 형성되어 체결볼트(214)로 상호체결되며,
충격흡수고무 패널(230)은 패널의 측면 중앙부를 고강선 와이어(234)가 설치되도록 관통홀(233) 3개가 구성되고, 전면에는 원형 요철부(231)가 형성되어 내부에 와이어(232)가 삽입설치되며,
고강선 와이어(234)는 강도가 높은 재질로 구성하여 양측에 와이어 체결볼트(235)를 체결시켜, ㄷ-자형 포스트 체결홀(213)에 넛트(236)로 고정된다.
상술한 구성에서 알 수 있듯이, 상기의 도로용 충격흡수 방호시설은, 차량과 충돌시 충격흡수고무패널과 내부의 고강선 와이어가 충격을 흡수하고, 특히 충돌에 의한 시설물의 파손시에는 해체 및 교체작업이 용이한 구조를 가진다.
상술한 구성에 의한 본 발명의 효과를 설명한다.
본 발명의 도로용 충격흡수 방호시설은, 차량이 도로용 충격흡수 방호패널을 충돌할 경우, 그 충격력을 충격흡수고무패널에서 최대한 상쇄시키도록 하여 대형사고를 예방하고, 차량 충돌로 인한 도로 시설물인 방호패널의 파손을 최소화시켜 유지관리비용 절감토록 하는 효과를 나타낼 수 있도록 하였다.
도 1은 일반적인 도로 가드레일 설치 후의 차량 충돌로 인한 문제점을 나타내는 도면.
도 2는 본 발명의 도로용 충격흡수 방호시설을 설치한 전면부를 나타내는 도면.
도 3은 본 발명의 도로용 충격흡수 방호시설의 분해상태를 나타내는 도면.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
100: 도로 200: 충격흡수 방호시설
210: 포스트 기초앵커 220: ㄷ-자형 포스트
230: 충격흡수고무패널 234: 고강선 와이어

Claims (1)

  1. 도로의 양측 구간에 설치되어 차량의 이탈사고를 예방하도록 구성하는 한편, 도로상에 매설되는 포스트 기초앵커, 포스트 기초앵커 위에 설치되는 ㄷ-자형 포스트, ㄷ-자형 포스트 사이에 충격흡수고무패널이 고강선 와이어로 체결되는 도로용 충격흡수 방호시설에 있어서,
    포스트 기초앵커(210)는, 원형기둥으로 구성되고 상부는 볼트홀(213)이 형성된 원형판 형태로 플랜지(212)가 형성되고, 하부에는 원뿔형 형태의 앵커(211)가 형성되며,
    ㄷ-자형 포스트(220)는, ㄷ자 형태 기둥의 측방향에 체결홀(213)이 형성되고, 하부에는 포스트 기초앵커(210)와 체결되도록 볼트홀(213)이 형성된 원형판 형태의 플랜지(212)가 형성되어 체결볼트(214)로 상호체결되며,
    충격흡수고무 패널(230)은 패널의 측면 중앙부에 고강선 와이어(234)가 삽입되어 관통하는 관통홀(233) 3개가 형성되고, 전면에는 수직으로 다수개의 원형 요철부(231)가 형성되어 내부에 와이어(232)가 삽입설치되며,
    고강선 와이어(234)는 강도가 높은 재질로 구성하여 양측에 와이어 체결볼트(235)를 체결시켜, ㄷ-자형 포스트 체결홀(213)에 넛트(236)로 고정되도록 구성된 도로용 충격흡수 방호시설.
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