KR20030041436A - 자동차의 도어 글래스 런 장착구조 - Google Patents

자동차의 도어 글래스 런 장착구조 Download PDF

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KR20030041436A
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Abstract

본 발명은 자동차의 도어 글래스 런 장착구조에 관한 것으로서, 루프 아웃 사이드 패널과 도어 프레임간의 틈새를 방지할 수 있으며, 외관을 향상시킬 수 있고, 특히 도어 글래스 런이 유출되는 문제점을 미연에 방지할 수 있도록 한 것이다.
본 발명은, 도어 패널(10)과; 도어 패널(10)의 상방에 루프 아웃 사이드 패널(20)과 인접되도록 설치되며, 도어 글래스(40)가 슬라이딩 가능하게 설치된 도어 프레임(30)과; 도어 프레임(30)의 인너 패널(31)상에 용접 고정되며, 도어 글래스(40)의 상승 위치를 규제하는 스톱퍼(50)와; 스톱퍼(50)의 하면에 위치되며, 양측면이 도어 프레임 인너 및 아웃터 패널(31,32)의 외측면에 밀착되며, 내부에 도어 글래스(40)의 상단이 가이딩되는 홈(61)이 형성된 도어 글래스 런(60)과; 도어 글래스 런(60)의 외측면에 일체로 마련되어 도어 프레임 인너 및 아웃터 패널(31,32)의 내측면에 걸림되는 걸림 립(100)과; 루프 아웃 사이드 패널(20)과 인접된 도어 프레임 인너 패널(31)에 고정 설치되는 센터 스트립(200);으로 이루어진다.

Description

자동차의 도어 글래스 런 장착구조 {STRUCTURE FOR MOUNTING A DOOR GLASS RUN OF AN AUTOMOBILE}
본 발명은 자동차의 도어 글래스 런 장착구조에 관한 것이다.
일반적으로 프레임형 도어는, 도어 패널(door panel)과, 이 도어 패널의 상방에 도어 프레임(door frame)을 설치하고, 도어 패널 내부에 형성되는 공동에 도어 글래스를 승강할 수 있게 설치하여, 도어 글래스를 닫을 때 도어 글래스의 양측면 및 상단이 도어 프레임에 설치한 도어 글래스 런에 삽입 안내됨과 동시에 안전히 닫혔을 때 도어 글래스 런에 의하여 밀폐되도록 하여 주행중 소음 및 먼지등이 실내에 유입되는 것을 방지하고 있다.
이러한 도어 글래스 런의 장착구조를 보면, 도 1 및 도 5에서와 같이, 도어 패널(10)의 상방에는 루프 아웃 사이드 패널(roof outside panel;20)과 인접되도록 도어 프레임(30)이 설치되며, 이 도어 프레임(30)상에는 도어 글래스(40)가 도어 패널(10)의 내,외측을 따라 슬라이딩 가능하게 설치된다.
한편, 도어 프레임(30)의 내측에는 즉, 도어 프레임 인너 패널(31)상에는 스톱퍼(50)가 용접 등을 통해 고정 설치되는 바, 이 스톱퍼(50)는 도어 글래스(40)의 상승 위치를 규제하는 기능을 갖는다.
또한 스톱퍼(50)의 하면에는 도어 글래스 런(60)이 마련되는 바, 이 도어 글래스 런(60)의 하부 양측면은 도어 프레임 인너 및 아웃터 패널(31,32)에 밀착되며, 내부에는 도어 글래스(40)의 상단이 가이딩될 수 있는 홈(61)이 형성된다.
그러나 이러한 종래 도어 글래스 런 장착구조에 있어서는 다음에 열거하는 많은 문제점을 내재하고 있다.
첫째, 도어 프레임(30)과 루프 아웃 사이드 패널(20)간에 틈새가 발생됨으로써, 이 틈새 부분으로 물이 유입되어 내부를 오염시킬 뿐만 아니라, 에어의 유입에따른 윈드 노이즈가 발생되는 문제점이 있다.
둘째, 도어 글래스(40)의 상승 위치를 규제하기 위하여 용접 고정되는 스톱퍼(50)의 용접 부위가 도어를 개방했을 때 외부로 노출되어 외관을 해치는 문제점이 있다.
셋째, 도어 글래스(40)가 승강되는 과정에서, 도어 글래스 런(60)이 유동될 뿐만 아니라, 특히 하강시 도어 프레임(30)으로 부터 분리되어 외부로 유출되는 문제점이 내재되어 있다.
본 발명은 이와같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 루프 아웃 사이드 패널과 도어 프레임간의 틈새를 방지할 수 있으며, 외관을 향상시킬 수 있고, 특히 도어 글래스 런이 유출되는 문제점을 미연에 방지할 수 있는 자동차의 도어 글래스 런 장착구조를 제공함에 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 도어 패널과; 상기 도어 패널의 상방에 루프 아웃 사이드 패널과 인접되도록 설치되며, 도어 글래스가 슬라이딩 가능하게 설치된 도어 프레임과; 상기 도어 프레임의 인너 패널상에 용접 고정되며, 도어 글래스의 상승 위치를 규제하는 스톱퍼와; 상기 스톱퍼의 하면에 위치되며, 양측면이 도어 프레임 인너 및 아웃터 패널의 외측면에 밀착되며, 내부에 도어 글래스의 상단이 가이딩되는 홈이 형성된 도어 글래스 런과; 상기 도어 글래스 런의 외측면에 일체로 마련되어 도어 프레임 인너 및 아웃터 패널의 내측면에 걸림되는 걸림 립과; 상기 루프 아웃 사이드 패널과 인접된 도어 프레임 인너 패널에 고정 설치되는 센터 스트립;으로 이루어진 것을 그 특징으로 한다.
도 1은 일반적인 자동차의 외관도.
도 2는 본 발명에 따른 도어 글래스 런 장착구조를 보인 측 단면도.
도 3은 스톱퍼의 장착 상태를 보인 요부 발췌 단면도.
도 4는 스톱퍼를 발췌하여 나타낸 사시도.
도 5는 종래 도어 글래스 런 장착구조를 보인 단면도.
<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>
10 : 도어 패널20 : 루프 아웃 사이드 패널30 : 도어 프레임
31 : 인너 패널32 : 아웃터 패널40 : 도어 글래스
50 : 스톱퍼60 : 도어 글래스 런100 : 걸림 립
200 : 센터 스트립210 : 연장 립 300 : 차단 플레이트
도 1에 참조되고 도 2 내지 도 4에서와 같이 본 발명은, 도어 패널(10)의 상방에는 루프 아웃 사이드 패널(roof outside panel;20)과 인접되도록 도어 프레임(30)이 설치되며, 이 도어 프레임(30)상에는 도어 글래스(40)가 도어 패널(10)의 내,외측을 따라 슬라이딩 가능하게 설치된다.
한편, 도어 프레임(30)의 내측에는 즉, 도어 프레임 인너 패널(31)상에는 스톱퍼(50)가 용접 등을 통해 고정 설치되는 바, 이 스톱퍼(50)는 도어 글래스(40)의 상승 위치를 규제하는 기능을 갖는다.
또한 스톱퍼(50)의 하면에는 도어 글래스 런(60)이 마련되는 바, 이 도어 글래스 런(60)의 하부 양측면은 도어 프레임 인너 및 아웃터 패널(31,32)에 밀착되며, 내부에는 도어 글래스(40)의 상단이 가이딩될 수 있는 홈(61)이 형성된다.
한편, 도어 글래스 런(60)의 외측면에는 도어 프레임(30) 즉, 인너 및 아웃터 패널(31,32)의 내측면에 걸림되는 걸림 립(100)이 일체로 마련된다.
그리고 루프 아웃 사이드 패널(20)과 인접된 도어 프레임 인너 패널(31) 상에는 센터 스트립(200)이 고정 설치되는 바, 이 센터 스트립(200)의 일측에는 연장 립(210)이 일체로 연장되어 루프 아웃 사이드 패널(20)과 도어 프레임(30) 사이의 틈새에 위치된다.
한편, 전술한 도어 글래스 런(60)은 도어 글래스(40)의 승강과정에서 폭 방향으로 유동될 우려가 야기된다.
이를 방지하기 위한 것으로서 스톱퍼(50)의 일측면에는 도어 글래스 런(60)의 일측면을 지지하여 유동되는 것을 차단하기 위한 차단 플레이트(300)가 일체로 마련된다.
이와같이 구성된 본 발명은, 도어 글래스 런(60)이 스톱퍼(50)의 일측면에 일체로 마련된 차단 플레이트(300)에 의해 지지됨으로써 도어 글래스(40)의 승강과정에서 차폭 방향으로 유동되지 않게되어 안정된 지지력을 확보할 수 있다.
또한 도어 그래스 런(60)상에 일체로 마련된 걸림 립(100)이 도어 프레임 인너 및 아웃터 패널(31,32)의 내측면에 걸림된 상태이기 때문에 도어 글래스(40)가 하강할 때 함께 하부로 유출되는 것이 미연에 방지된다.
한편, 도어 프레임(30)의 외측면에 센터 스트립(200)이 마련됨으로써 스톱퍼(50)의 용접 부위가 밀폐되어 도어의 개방시 용접 부위의 노출에 의한 외관 저하가 방지되며, 도어가 닫힌 상태에서 센터 스트립(200)의 일측면에 일체로 연장된 연장 립(210)이 루프 아웃 사이드 패널(20)과 도어 프레임(30) 사이의 틈새를 차단함으로써 물의 유입 및 윈드 노이즈의 유입이 차단된다.
이상과 같이 본 발명은, 도어 글래스 런에 일체로 마련된 걸림 립을 통해 도어 글래스 런이 도어 프레임상에 견고히 장착되어 도어 글래스의 하강시 유출되는 문제점이 방지되며, 스톱퍼상의 차단 플레이트가 도어 글래스 런을 지지함으로써 차폭 방향으로 유동되는 것이 방지된다.
이외에도 센터 스트립을 통해 스톱퍼의 용접부위를 차단하여 외관 향상을 도모할 수 있을 뿐만 아니라, 물의 유입 및 윈드 노이즈의 유입을 차단함으로써 정숙한 차 내부 환경을 유지할 수 있는 이점이 있다.

Claims (2)

  1. 도어 패널과;
    상기 도어 패널의 상방에 루프 아웃 사이드 패널과 인접되도록 설치되며, 도어 글래스가 슬라이딩 가능하게 설치된 도어 프레임과;
    상기 도어 프레임의 인너 패널상에 용접 고정되며, 도어 글래스의 상승 위치를 규제하는 스톱퍼와;
    상기 스톱퍼의 하면에 위치되며, 양측면이 도어 프레임 인너 및 아웃터 패널의 외측면에 밀착되며, 내부에 도어 글래스의 상단이 가이딩되는 홈이 형성된 도어 글래스 런과;
    상기 도어 글래스 런의 외측면에 일체로 마련되어 도어 프레임 인너 및 아웃터 패널의 내측면에 걸림되는 걸림 립과;
    상기 루프 아웃 사이드 패널과 인접된 도어 프레임 인너 패널에 고정 설치되는 센터 스트립;으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 글래스 런 장착구조.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 스톱퍼의 일측면에는 도어 글래스 런이 폭 방향으로 유동되는 것을 차단하기 위한 차단 플레이트가 일체로 마련된 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 글래스 런 장착구조.
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