JPH11157344A - 自動車用ウエザストリップ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 自動車ドアの外周縁に取付けられるウエザス
トリップと、ドアの外周縁のウエザストリップ取付け面
との間のシール性能を向上させることである。 【解決手段】 ドアの外周縁１０のウエザストリップ取
付け面１２と対向するウエザストリップ３の外面部に、
開口幅を内奥部の幅よりも狭小として、その中に粘着性
シーラ７を保持させる溝３４をウエザストリップ長手方
向に一連に形成し、予め溝３４に粘着性シーラ７を充填
保持せしめたウエザストリップ３をドアの外周縁１０に
取付け、ドアを閉じたときにウエザストリップ３に作用
する圧縮力で溝３４から粘着性シーラ７が押し出されて
上記ウエザストリップ取付け面１２に粘着する構造とす
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車ドアの外周
縁に沿って取付けられるウエザストリップに関するもの
である。

【０００２】

【従来の技術】図３に示すように、自動車ドア１の外周
縁にはこれに沿って、ウエザストリップ３が取付けられ
ており、ドア１の外周縁と、車体のドア開口縁２との間
をシールするようになっている。

【０００３】図４は、この種のウエザストリップのドア
フレーム１０に沿う部分の断面を示すもので、ウエザス
トリップ３はスポンジゴムの押出成形体で、取付基部３
１と、中空状のメインシール部３２と、リップ状のサブ
シール部３３を備えている。そして、ドア閉時、メイン
シール部３２の頂部およびサブシール部３３の先端がド
ア開口縁２まわりのボデーパネル２１に押付けられるよ
うになっている。なお図４において、４はドア開口縁２
のフランジ２２に取付けられたオープニングウエザスト
リップ、５はガラスラン、６はドアガラスである。

【０００４】ところで、洗車時や降雨時に、サブシール
部３３の根元部の車体側の側面とドアフレーム１０の突
縁１１の先端部との間に入った水が、更に取付基部３１
の背面と該基部３１を保持するリテーナ１５との間へと
進み、そしてドアフレーム１０の内側へ侵入することが
ある。

【０００５】ドアフレーム１０の内側は、オープニング
ウエザストリップ４によりシールされてはいるが、リテ
ーナ１５の内端から出た水がリテーナ１５とオープニン
グウエザストリップ４のシール部４１との間に溜まる
と、ドアを開いたときにその水が落下して車室内に入る
おそれがある。

【０００６】このウエザストリップ３の背面からの水漏
れ（くぐり水）を防止する対策として、ウエザストリッ
プ３取付け時に、ドアフレーム１０の突縁１１の内面
と、これに当接するウエザストリップ３の側面との間
に、ウエザストリップ長手方向に粘着性シーラを線状に
注入付着させ、このシーラでドアフレーム１０の内面と
ウエザストリップ３とを粘着せしめる手段が考えられ得
る。

【０００７】しかしながら、ウエザストリップ３の取付
けに際して、シーラを注入付着させるのは極めて面倒で
ある。一方、予めウエザストリップ３にシーラを塗着し
ておくと、シーラがウエザストリップ取付け作業時に周
辺部材に粘着するなどして、実用的な対策ではない。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】そこで、本発明は、粘
着性シーラにより作業性良好に、ウエザストリップとド
ア開口縁のウエザストリップ取付け面との間をシールす
ることができるウエザストリップを提供することを課題
としてなされたものである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明は、ドア外周縁の
ウエザストリップ取付け面と対向するウエザストリップ
の外面部に開口幅を内奥部の幅よりも狭小として、その
中に粘着性シーラを充填保持し得る溝を、ウエザストリ
ップ長手方向に一連に形成したことを特徴とする。

【００１０】粘着性シーラは、ウエザストリップを押出
成形する過程で、上記溝内に連続的に注入充填すること
ができる。充填された粘着性シーラは、開口を狭小とし
た溝内に保持され得る。そして、予め溝内に粘着用シー
ラを充填保持せしめたウエザストリップをドアの外周縁
に取付け、そしてドアを閉じると、ウエザストリップの
外面部はドアのウエザストリップ取付け面によりドア開
口縁に向けて押込まれて圧縮され、溝が縮小されること
でシーラが溝の開口から押し出されて上記取付け面に粘
着する。

【００１１】

【発明の実施の形態】図１に示すように、ドアの外周縁
（図例ではドアフレーム）１０に取付けられるウエザス
トリップ３はスポンジゴムの一体押出成形体で、取付基
部３１と、取付基部３１から車内方向へ膨出する中空状
のメインシール部３２と、取付基部３１から上方へ伸出
するリップ状のサブシール部３３を備えている。

【００１２】一方、ドアフレーム１０には、外周端面と
突縁１１の内面とでなす断面Ｌ字形のウエザストリップ
取付け面１２が形成してある。そしてウエザストリップ
３はその取付基部３１を、上記外周端面に形成したリテ
ーナ１５に嵌着することにより取り付けられる。取付状
態で、サブシール部３３の根元部の外側面は、ドアフレ
ーム１０の突縁１１の内面に沿い、これと対向してい
る。

【００１３】ドアフレーム１０の内周側に形成したチャ
ンネルにはガラスラン５が嵌装されている。６はドアガ
ラスである。図１はドアが閉じられる直前の状態を示す
もので、ドアフレーム１０と対向する車体のドア開口縁
２にはフランジ２２が形成してあり、これにオープニン
ウエザストリップ４が取付けられている。オープニング
ウエザストリップ４の車外側の側面には中空状のシール
部４１が形成されている。以上の構造は従来のものと実
質的に同じである。

【００１４】さて、ウエザストリップ３は、そのサブシ
ール部３３の根元部が見かけ上厚肉としてあり、ドアフ
レーム１０と突縁１１の内面と対向する根元部の外面側
には、ウエザストリップ長手方向に一連に溝３４が形成
してある。この溝３４は、その中に粘着性シーラ７を充
填保持せしめるためのもので、断面が円形ないしは楕円
形状で、開口幅は溝径よりも狭小としてある。開口幅は
１〜３mm程度である。溝３４を備えたウエザストリップ
３は押出成形される。

【００１５】溝３４への粘着性シーラ７の充填は、押出
成形されたウエザストリップ３が加硫されて硬化後に引
き取られる過程で、連続的に溝３４へ粘着性シーラ７を
注入することにより作業性 よくなされ得る。粘着性シ
ーラ７としては、自動車のボデーパネルやドアパネルの
重合溶接端を被覆するのに一般に用いるブチル系、ある
いはウレタン系シーラが用いられ得る。溝３４に粘着性
シーラ７を充填したウエザストリップ製品は、溝３４の
開口に一連に離型紙を粘着して溝３４を閉じた状態で保
管される。

【００１６】ウエザストリップ３の取付に際しては、そ
の取付基部３１をドアフレーム１０のウエザストリップ
取付け面１２に形成したリテーナ１５に嵌着する。そし
て離型紙を除去して溝３４を開口させる。このようにし
てウエザストリップ３を装着したドアを図１に示す開状
態から閉じる。ドアが閉じられると、車体側のドア開口
縁２は相対的に図１で破線で示す位置となり、ウエザス
トリップ３はドアの突縁１１とドア開口縁２まわりのボ
デーパネル２１により幅方向に挟み付けられる。これに
より溝３４を形成したサブシール部３３の根元部は厚さ
方向に圧縮され、溝３４は縮小される。このため、溝３
４に充填されていた粘着性シーラ７は、溝開口から外へ
押し出され、溝開口と対向するドアフレーム１０の突縁
１１の内面に粘着し、両者間の隙間は完全にシールされ
る。

【００１７】溝の形成場所はドアフレーム１０の突縁１
１の内面と対向するサブシール部３３の外面部に限ら
ず、他の場所とすることができる。例えば図２に示すよ
うに、リテーナ１５に嵌着されるウエザストリップ３の
取付基部３１を厚肉とし、その背面に開口する溝３５を
形成してもよい。そして上記の場合と同様にして溝３５
にシーラ７を充填しておき、ウエザストリップ取付け時
に溝開口を閉じる離型紙をはがしながら取付基部３１を
リテーナ１５に嵌着する。他の構造は図１に示すウエザ
ストリップ３と実質的に同じであり、同一部分は同一符
号で示す。

【００１８】ドア閉時、メインシール部３２は車体のド
ア開口縁２のボデーパネル２１に押付けられ、反力はメ
インシール部３２およびブリッヂ３７を介して取付基部
３１に加えられ、これにより取付基部３１には厚さ方向
に圧縮力が作用し、縮小された溝３５からシーラを押し
出され、リテーナ１５に粘着する。

【００１９】このようしてドア閉時に溝３４または溝３
５から押出された粘着性シーラ７によりウエザストリッ
プ３と、リテーナ１５を含むドアフレーム１０のウエザ
ストリップ取付け面１２との間は完全にシールされる。
また粘着性シーラ７の溝３４，３５への充填はウエザス
トリップ押出成形時に連続的に作業性よくなされる。そ
して粘着性シーラ７のウエザストリップ取付け面１２へ
の粘着は、特別の作業を要することなく、ドアを閉じる
ことによりなされ得る。しかも、ウエザストリップ３を
ドアフレーム１０に粘着性シーラ７で粘着せしめたこと
で、両者間のシール性が確保されるとともに、ドア開閉
の繰返しにより生じるウエザストリップ３の位置ずれも
防止される。

【００２０】以上は、ドアフレーム１０に取付けられる
ウエザストリップ３について説明したが、本発明のウエ
ザストリップは、ドア本体の外周縁に取付けられるウエ
ザストリップにも適用され得る。

【００２１】

【発明の効果】本発明によれば、ウエザストリップと、
ドア外周縁のウエザストリップ取付け面との間に作業性
良好に粘着性シーラにより、連続するシール線を形成す
ることができる。そしてこのシール線によりウエザスト
リップにおけるくぐり水を確実に防止することができる
とともに、ドアまわりの遮音性を向上させることがで
き、かつドア開閉の繰り返しによって生じるウエザスト
リップの位置ずれを防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のウエザストリップを取付けたドアの、
閉鎖直前の、図３のＡ−Ａ線に沿う位置での断面図であ
る。

【図２】本発明の他のウエザストリップの断面図であ
る。

【図３】本発明のウエザストリップが適用される自動車
の側面図である。

【図４】従来のウエザストリップを取付けたドアの、図
３のＡーＡ線に沿う位置での断面図である。

【符号の説明】

１ ドア １０ ドアフレーム（ドア外周縁） １２ ウエザストリップ取付け面 ２ ドア開口縁 ３１ 取付基部 ３２ メインシール部 ３３ サブシール部 ３４，３５ 溝 ６ ドアガラス ７ 粘着性シーラ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車ドアの外周縁に沿って取付けられ
   てドア閉時に車体のドア開口縁に押付けられるウエザス
   トリップにおいて、ドア外周縁のウエザストリップ取付
   け面と対向するウエザストリップの外面部に、開口幅を
   内奥部の幅よりも狭小とした溝をウエザストリップ長手
   方向に一連に形成し、該溝内に、ウエザストリップ外面
   と上記ウエザストリップ取付け面との間をシールする粘
   着性シーラを充填保持せしめたことを特徴とする自動車
   用ウエザストリップ。