JPH0342331A

JPH0342331A - ドアガラスガイド装置

Info

Publication number: JPH0342331A
Application number: JP1175198A
Authority: JP
Inventors: Noriyoshi Kaneko; 金子　典芳; Kazunori Kawaomo; 河面　和徳; Yutaka Nishida; 豊西田
Original assignee: Nissan Shatai Co Ltd
Current assignee: Nissan Shatai Co Ltd
Priority date: 1989-07-06
Filing date: 1989-07-06
Publication date: 1991-02-22
Anticipated expiration: 2010-03-22
Also published as: JPH0725263B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は、ドアガラスのガイド及びシールを行うドアガ
ラスガイド装置に関し、特に、サツシュレスドアのコー
ナピース部分におけるドアガラスの保持に有効な装置に
関する。

（従来の技術）従来、サツシュレストにおけるドアガラスの姿勢保持技
術としては、例えば、特開昭６２−１６２４号公報や特
開昭５８−２０５１６号公報に記載されているようなも
のが知られている。

これらの従来技術は、ドア本体の内部においてドアガラ
スと間にスタビライザが配設されたもので、このスタビ
ライザによって、ドアガラスの姿勢を保持するようにし
ていた。

（発明が解決しようとする課題）しかしながら、上述のような従来技術にあっては、スタ
ビライザがドア本体の内部に設けられ、かつ、ドアガラ
スの下端部を保持する構造であるため、ドアガラスが大
きいと十分な保持力がえられず、特に、ドアガラスが上
端部まで上昇した状態でのドア閉時では、車体側のウェ
ザストリップに当接することによる反力で、ドアガラス
が外側に振れてしまう。このため、ドア本体の上縁前端
部にもうけたコーナーピースのグラスランとドアガラス
との当接が不均一になり、水密不良が発生したり、ドア
ガラス全体の仕付精度が得られず、風切音や高速走行時
の吸い出しによる風漏れの原因になっているという問題
があった。

本発明は、上述のような従来の問題に着目してなされた
もので、グラスランとドアガラスとの水密性が確保でき
ると共に、全体の備付精度が向上できるようにしたドア
ガラスガイド装置を提供することを目的としている。

（課題を解決するための手段）上述の目的達成のために、本発明のドアガラスガイド装
置では、ドアに、ドアガラスが昇降可能に設けられると
共に、このドアガラスの端縁部の内外両面に当接して車
内と車外とをシールするグラスランが設けられ、該グラ
スランの内部には前記ドアガラスの端縁部を内側と外側
から保持するガイド部材が設けられている手段とした。

（作　用）本発明では、ドアガラスの昇降時には、ドアガラスの端
縁は、グラスラン内を摺動する。

このグラスランの内部には、ドアガラスの端縁部を内側
と外側から保持するガイド部材が設けられているため、
ドアガラスは、このガイド部材で内外方向（車体左右方
向）の振れが規制され、所定の位置に保持される。

従って、ドアガラスとグラスランとの当接が適正に行な
われて水密性が確保され、また、ドアガラス全体の備付
精度が向上し、風切音や風漏れの発生を防止できる。

尚、ドアガラスは、特にサツシュレスタイプのドアにお
いて、その保持力が弱くなるから、本発明はこのような
サツシュレスタイプのドアに有効であり、このようなサ
ツシュレスドアの前端コーナ部にコーナーピースを設け
ている場合や、サイドドアの後端にピラーを立設した場
合に、このコーナーピース部やピラーにグラスランを設
けて、本発明を適用するものである。

（実施例）以下、本発明の実施例を図面により詳述する。

まず、実施例の構成を説明する。

第２図はサイドドアＤの全体説明図で、図中１はドア本
体を示している。

このドア本体ｌの内部には、ウィンドレギュレータ２の
操作により、ガイドレール３．３に沿って昇降するドア
ガラス４が設けられている。また、ドア本体ｌの上縁前
端部にはコーナーピース５が設けられ、該コーナーピー
ス５の後縁には、前記ドアガラス４の前端縁部に沿うグ
ラスラン６が取り付けられている９前記コーナーピース５は、第３図に示すように、パネル
５０の内側及び外側がカバー５１．５２で覆われ、前記
パネル５０の後縁部内面に沿ってリテーナ５３が取り付
けられ、このリテーナ５３とパネル５０とでグラスラン
６の取付溝５４が形成されている。

前記グラスラン６は、第１図に示すように、前記取付溝
５４の内側に嵌め込まれる断面略Ｕ字状の取付基部６０
と、該取付基部６０の両端部からパネル５０及びリテー
ナ５３の後縁を挟み込むように延設された挟持片６１．
６２と、取付基部６０の両端部からドアガラス４の前端
縁部の内面及び外面に当接するように延設されたシール
リップ６３．６４とがゴム材により一体成形されている
。

また、前記グラスラン６の内部には、ドアガラス４の前
端縁部を内側と外側から保持するガイド部材７が設けら
れており、該ガイド部材７は、ドアガラス４の滑りが良
いナイロンやポリアセタール等で断面略コ字状の溝形状
に形成されている。

その溝開口部７０は、第４図に示すように、中央部から
両端に向けて次第に広幅に形成されており、これはドア
ガラス４をガイド部材７に入り易くさせるためのもので
ある。

尚、この溝開口部７０は下端側のみを広幅に形成しても
良いが、取付時の誤着を防止する点からは、実施例のよ
うに両端を広幅に形成するのが好ましい、また、このガ
イド部材７の溝底外面にはクリップ７１が一体成形され
、このクリップ７１をグラスラン６及びリテーナ６３に
貫通させることでガイド部材７が取り付けられる。

次に、実施例の作用を説明する。

ドアガラス４はウィンドレギュレータ２の操作によりガ
イドレール３．３に沿って昇降し、このときドアガラス
４の前端縁部は、コーナーピース５に取り付けられたグ
ラスラン６の内部を摺動する。

そして、このグラスラン６の内部には、ガイド部材７が
設けられ、このガイド部材７によってドアガラス４の前
端縁部が内外面から保持される。

このため、ドアガラス４の前端縁部の内外方向の振れは
規制される。

従って、ドアガラス４はガイド部材７によって一定に位
置決めされて昇降するため、グラスラン６のシールリッ
プ６３．６４はドアガラス４に対して常に適正に当接し
、シールリップ６３．６４による水密性が確保される。

また、ドアガラス４はガイド部材７によって前端縁部が
保持されるので、ドアガラス４全体の備付精度が向上し
、ドアガラスが上端部まで上昇した状態でドアを閉じた
ときに受けるウェザストＪツブの反力に抗することがで
き、風切音や風洩れの発生を防止できる。

また、ガイド部材７の溝開口部７０の下端側が広幅に形
成されているので、ドアガラス４のガイド部材７への受
は入れが確実に行なえる。

以上、本発明の実施例を図面により詳述してきたが、具
体的な構成はこの実施例に限られるものではなく、例え
ば、本発明のドアガラスガイド装置と従来のスタビライ
ザとを併設してもい。

また、実施例では、本発明をコーナーピースに適用した
例を示したが、サイドドアの後端部にピラーが立設され
ているものでは、このピラーにグラスランを設けるよう
にしてもよい。

（発明の効果）以上説明してきたように、本発明のドアガラスガイド装
置にあっては、ガイド部材によりドアガラスの端縁部を
グラスランに対して一定位置に保持するようにしている
ため、グラスランとドアガラスとの水密性を確保するこ
とができるし、ドアガラス全体の備付精度が向上し、風
切音や風洩れといった不具合を防止できるという効果が
得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明実施例のドアガラスガイド装置を示す要
部の断面図、第２図は該ガイド装置を備えたサツシュレ
スドアの全体説明図、第３図は第２図Ｉ−Ｉ断面図、第
４図はガイド部材の溝開口部を示す正面図である。Ｄ・・・サイドドア４・・・ドアガラス６・・・グラスランフ・・・ガイド部材

Claims

【特許請求の範囲】１）ドアに、ドアガラスが昇降可能に設けられると共に
、このドアガラスの端縁部の内外両面に当接して車内と
車外とをシールするグラスランが設けられ、該グラスランの内部には前記ドアガラスの端縁部を内側
と外側から保持するガイド部材が設けられていることを
特徴とするドアガラスガイド装置。