KR20020031577A - 승합차량용 사이드 윈도우 글래스의 수밀구조 - Google Patents

승합차량용 사이드 윈도우 글래스의 수밀구조 Download PDF

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KR20020031577A
KR20020031577A KR1020000062139A KR20000062139A KR20020031577A KR 20020031577 A KR20020031577 A KR 20020031577A KR 1020000062139 A KR1020000062139 A KR 1020000062139A KR 20000062139 A KR20000062139 A KR 20000062139A KR 20020031577 A KR20020031577 A KR 20020031577A
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정자성
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현대자동차주식회사
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Abstract

본 발명은 승합차량용 사이드 윈도우 글래스의 수밀구조에 관한 것으로서, 미닫이 형태의 글래스가 적용되는 승합차량의 사이드 윈도우 글래스의 수밀구조에 있어서, 글래스의 하단부를 따라 오버랩되는 립(lip) 형상부를 갖는 펠트(felt)부재를 윈도우 새시 프레임 상에 부착하여 상기 펠트부재 상에서 상기 글래스의 하단부가 슬라이딩되도록 하고, 좌/우측 사이드 윈도우 글래스의 중첩부에 양측의 글래스와 다중으로 오버랩되는 립 형상의 실링 러버가 부착된 수직의 실링 바를 장착하여 실링되도록 함으로써, 사이드 윈도우 글래스의 수밀성능을 향상시키고, 글래스의 진동 및 소음을 저감시키며, 사이드 윈도우 새시의 삭제로 제작비용을 줄일 수 있는 승합차량용 사이드 윈도우 글래스의 수밀구조를 제공하고자 한 것이다.

Description

승합차량용 사이드 윈도우 글래스의 수밀구조{Watertight structure of side window glass for vehicle}
본 발명은 승합차량용 사이드 윈도우 글래스의 수밀구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 글래스의 하단부를 따라 오버랩되는 립 형상부를 갖는 펠트부재를 윈도우 새시 프레임 상에 부착하여 상기 펠트부재 상에서 상기 글래스의 하단부가 슬라이딩되도록 하고, 좌/우측 사이드 윈도우 글래스의 중첩부에 양측의 글래스와 다중으로 오버랩되는 립 형상의 실링 러버가 부착된 수직의 실링 바를 장착하여 실링되도록 함으로써, 사이드 윈도우 글래스의 수밀성능을 향상시키고, 글래스의 진동 및 소음을 저감시키며, 사이드 윈도우 새시의 삭제로 제작비용을 줄일 수 있는 승합차량용 사이드 윈도우 글래스의 수밀구조에 관한 것이다.
일반적으로 버스나 중형 이상의 다인승 승합차량에 적용되는 사이드 윈도우 글래스는 차량의 측면에서 미닫이 형태로 장착되고, 글래스의 하단부가 실링되어 고정되는 사이드 윈도우 새시가 윈도우 새시 프레임 상에서 슬라이딩되면서 열리고 닫히게 된다.
첨부한 도 1은 사이드 윈도우 글래스가 장착된 상태를 나타내는 도면이고, 도 4는 종래의 사이드 윈도우 글래스의 하단부 수밀구조로서, 도 1에서 'A-A' 위치의 단면도이며, 도 5는 종래의 사이드 윈도우 글래스의 측단부 수밀구조로서, 도 1에서 'B-B' 위치의 단면도이다.
상기 도 1은 본 발명의 개선된 사이드 윈도우 글래스의 수밀구조가 적용되는 위치를 도시한 도면으로서, 이를 참조하고 도 4와 도 5를 참조하여 동일한 위치에서 종래 사이드 윈도우 글래스의 수밀구조를 설명하면 다음과 같다.
도 4에 도시한 바와 같이, 사이드 윈도우 글래스 하단부(10a)(11a)는 알루미늄 재질의 사이드 윈도우 새시(40)에 실링되고, 글래스 하단부(10a)(11a)가 고정된 상태의 상기 사이드 윈도우 새시(40)는 윈도우 새시 프레임 상(30)에 장착된다.
이때, 상기 사이드 윈도우 새시(40)와 윈도우 새시 프레임(30)은 레일구조를 이루어 상기 사이드 윈도우 새시(40)가 윈도우 새시 프레임(30) 상에서 슬라이딩되면서 윈도우 글래스가 열리고 닫히게 된다.
또한 도 5에 도시한 바와 같이, 좌/우측 글래스의 측단부(10b)(11b)가 서로 중첩이 되는 부분에서 좌/우측 글래스 사이 공간을 수밀하기 위해 일측 글래스의 측단부(10b)를 따라 수직으로 알루미늄 재질의 몰드(50)가 장착되고, 상기 몰드(50)에는 타측의 글래스와 오버랩되는 립 형상의 실링 러버(54)가 부착된다.
그러나, 종래의 사이드 윈도우 글래스의 수밀구조에서는 우천시나 세차시 측단부 수밀구조의 실링 러버(54)를 따라 하방향으로 물이 흐르게 되고, 이러한 물이 상기 글래스 하단부(10a)(11a)의 레일구조, 즉 사이드 윈도우 새시(40)와 윈도우 새시 프레임(30) 사이의 공간으로 유입되는 문제점이 있었다.
또한, 종래의 측단부 수밀구조에서는 실링 러버(54)의 구조가 얇아 글래스와 오버랩되는 부위에서 쉽게 물이 유입되는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 글래스의 하단부를 따라 오버랩되는 립 형상부를 갖는 펠트부재를 윈도우 새시 프레임 상에 부착하여 상기 펠트부재 상에서 상기 글래스의 하단부가 슬라이딩되도록 하고, 좌/우측 사이드 윈도우 글래스의 중첩부에 양측의 글래스와 다중으로 오버랩되는 립 형상의 실링 러버가 부착된 수직의 실링 바를 장착하여 실링되도록 함으로써, 사이드 윈도우 글래스의 수밀성능을 향상시키고, 글래스의 진동 및 소음을 저감하며, 사이드 윈도우 새시의 삭제로 제작비용을 줄일 수 있는 승합차량용 사이드 윈도우 글래스의 수밀구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
도 1은 사이드 윈도우 글래스가 장착된 상태를 나타내는 도면
도 2는 본 발명에 따른 사이드 윈도우 글래스의 하단부 수밀구조로서, 도 1에서 'A-A' 위치의 단면도
도 3은 본 발명에 따른 사이드 윈도우 글래스의 측단부 수밀구조로서, 도 1에서 'B-B' 위치의 단면도
도 4는 종래의 사이드 윈도우 글래스의 하단부 수밀구조로서, 도 1에서 'A-A' 위치의 단면도
도 5는 종래의 사이드 윈도우 글래스의 측단부 수밀구조로서, 도 1에서 'B-B' 위치의 단면도
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10a, 11a : 글래스 하단부10b, 11b : 글래스 측단부
20 : 펠트부재22 : 립 형상부
30 : 윈도우 새시 프레임40 : 사이드 윈도우 새시
50 : 몰드54 : 실링 러버
60 : 실링 바62 : 실링 러버
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명을 설명하면 다음과 같다.
본 발명에 따른 승합차량용 사이드 윈도우 글래스의 수밀구조는 사이드 윈도우 글래스의 하단부(10a)(11a)를 따라 그 내/외측으로 오버랩되는 립 형상부(22)를 갖는 펠트부재(20)를 윈도우 새시 프레임(30) 상에 부착하여 상기 펠트부재(20) 상에서 상기 글래스의 하단부(10a)(11a)가 슬라이딩되도록 하고, 서로 중첩이 되는 좌/우측 글래스 측단부(10b)(11b) 사이의 공간에서 양측의 글래스와 다중으로 오버랩되는 립 형상의 실링 러버(62)를 갖는 실링 바(60)가 윈도우 새시 프레임(30) 중앙부에서 수직으로 장착된 것을 특징으로 한다.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명을 좀 더 상세히 설명하면 다음과 같다.
첨부한 도 1은 사이드 윈도우 글래스가 장착된 상태를 나타내는 도면이고, 도 2는 본 발명에 따른 사이드 윈도우 글래스의 하단부 수밀구조로서, 도 1에서 'A-A' 위치의 단면도이며, 도 3은 본 발명에 따른 사이드 윈도우 글래스의 측단부 수밀구조로서, 도 1에서 'B-B' 위치의 단면도이다.
이에 도시한 바와 같이, 글래스 하단부(10a)(11a)의 수밀구조는 윈도우 새시 프레임(30) 상측에 립 형상부(22)를 갖는 펠트부재(20)를 끼워 고정하고, 상기 펠트 부재 상에서 글래스의 하단부(10a)(11a)가 슬라이딩되면서 윈도우 글래스가 개폐되도록 한다.
도 4에 도시한 바와 같이, 상기 펠트부재(20)는 윈도우 새시 프레임(30)을 따라 설치되되, 좌/우측 글래스의 하단부(10a)(11a)를 따라 그 내/외측으로 오버랩되는 립 형상(22)이 형성되어 글래스의 표면을 따라 흐르는 물의 유입을 막을 수 있도록 되어 있다.
글래스 측단부(10b)(11b)의 수밀구조는 글래스의 측단부(10b)(11b)에서 서로 중첩이 되는 좌/우측 글래스 사이의 공간을 수밀하기 위한 것으로서, 실링 바(60)는 좌/우측 글래스가 닫힌 상태에서 양 글래스의 중첩부, 즉 윈도우 새시 프레임(30)의 중앙에서 수직으로 장착된다.
도 5에 도시한 바와 같이, 상기 실링 바(60)에는 다수의 립 형상을 갖는 실링 러버(62)가 상기 실링 바(60)를 따라 부착되어 좌/우측 글래스와 오버랩된다.
상기 다수의 립 형상을 갖는 실링 러버(62)가 양측의 글래스를 중복하여 수밀하게 되므로 보다 완벽한 수밀이 이루어 지게 된다.
바람직하게는 상기 양측 글래스에 오버랩되는 실링 러버(62)에서 글래스와의 밀착부에는 플로킹(flocking)부재(64)가 부착되어 수밀을 이루고, 좌/우측 글래스의 원활한 개폐가 이루어지도록 한다.
이와 같이하여, 중첩되는 글래스의 측단부(10b)(11b)로 물이 유입되는 것을 막고, 글래스 표면이나 측단부 수밀구조의 실링 러버(62)를 따라 하방향으로 흐르는 물의 유입을 하단부 수밀구조에서 립 형상부(22)를 갖는 펠트부재(20)로써 완벽하게 막게 된다.
이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 승합차량용 사이드 윈도우 글래스의 수밀구조에 의하면 사이드 윈도우 글래스의 수밀성능을 향상시키고, 글래스의 진동 및 소음을 저감시킬 수 있으며, 사이드 윈도우 새시의 삭제로 제작비용을 줄일 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 사이드 윈도우 글래스의 하단부(10a)(11a)를 따라 그 내/외측으로 오버랩되는 립 형상부(22)를 갖는 펠트부재(20)를 윈도우 새시 프레임(30) 상에 부착하여 상기 펠트부재(20) 상에서 상기 글래스의 하단부(10a)(11a)가 슬라이딩되도록 하고, 서로 중첩이 되는 좌/우측 글래스 측단부(10b)(11b) 사이의 공간에서 양측의 글래스와 다중으로 오버랩되는 립 형상의 실링 러버(62)를 갖는 실링 바(60)가 윈도우 새시 프레임(30) 중앙부에서 수직으로 장착된 것을 특징으로 하는 승합차량용 사이드 윈도우 글래스의 수밀구조.
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