KR100535050B1 - 자동차의 웨더스트립 - Google Patents

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KR100535050B1
KR100535050B1 KR10-1999-0067232A KR19990067232A KR100535050B1 KR 100535050 B1 KR100535050 B1 KR 100535050B1 KR 19990067232 A KR19990067232 A KR 19990067232A KR 100535050 B1 KR100535050 B1 KR 100535050B1
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권혁열
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현대자동차주식회사
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/50—Sealing arrangements characterised by means for prevention or reduction of noise, e.g. of rattling or vibration of windows
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/45—Assembling sealing arrangements with vehicle parts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
    • B60J10/74—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides

Abstract

본 발명은 자동차의 웨더스트립에 관한 것으로, 프레임레스 도어 자동차의 아웃사이드 벨트에 장착되는 웨더스트립에 상부리브와 하부리브를 형성하고 두 개의 지지부를 형성하여 글래스의 상승시 웨더스트립이 밀리는 현상 방지하여 웨더스트립의 수밀성과 방음성을 향상시킬 수 있는 자동차의 웨더스트립을 제공하고자 한 것이다.

Description

자동차의 웨더스트립{Weather strip for vehicle}
본 발명은 자동차의 웨더스트립에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 프레임레스 도어 자동차의 아웃사이드 벨트에 장착되는 웨더스트립에 상부리브와 하부리브를 형성하고 두 개의 지지부를 형성하여 글래스의 상승시 웨더스트립이 밀리는 현상을 방지할 수 있는 자동차의 웨더스트립에 관한 것이다.
일반적으로 프레임레스 도어(frameless door)는 글래스 상단에 별도의 프레임이 없이 글래스가 완전히 상승할 경우에 루프와 접촉하도록 형성된 도어를 말한다.
이러한 프레임레스 도어 자동차의 웨더스트립은 차체의 아웃사이드 벨트 (outside belt)에 장착되어 글래스의 상승시 글래스와 차체 사이를 밀폐시켜 수밀성을 향상시키고 방음 효과를 향상시킨다.
첨부한 도 2는 종래의 웨더스트립을 나타내는 단면도로써, 차체의 아웃사이드 벨트에 설치되는 웨더스트립(10)은 상단에 글래스가 완전히 상승하게 되면 접촉되는 접촉리브(14)가 돌출 형성되고, 중앙 부위에는 글래스의 상승에 의한 웨더스트립(10)의 밀림을 방지하기 위한 삼각 형상의 튜브형 리브(12)가 형성되었다.
그러나, 고온 지역에서 글래스를 상승시킬 경우에 고온에 의한 영향으로 웨더스트립(10)의 삼각 형상의 튜브형 리브(12)가 유동성이 증가하여 하향으로 처지게되고, 이때 글래스를 상승시키면 튜브형 리브(12)가 글래스에 의해 자동차 실내 방향으로 뒤집어져서 웨더스트립의 본래 기능인 수밀 및 방음의 기능을 충분히 수행하지 못하는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 프레임레스 도어 자동차의 아웃사이드 벨트에 장착되는 웨더스트립에 상부리브와 하부리브를 형성하고 두 개의 지지부를 형성하여 글래스의 상승시 웨더스트립이 밀리는 현상을 방지할 수 있는 자동차의 웨더스트립을 제공하는데 그 목적이 있다.
이하 첨부도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명은 프레임레스 도어 자동차 차체의 아웃사이드 벨트에 설치되며 상단에 글래스가 완전히 상승하게 되면 접촉되는 접촉리브(14)가 돌출 형성된 자동차의 웨더스트립에 있어서, 중앙에 글래스의 상승 방향과 거의 평행하게 상부리브(22)가 형성되고, 상기 상부리브(22)와 일체로 연장되어 하향으로 'V'자 형상을 갖는 하부리브(24)가 형성되며, 상기 상부리브(22) 일측에는 'V'자 형상으로 절곡된 제 1 지지부(26)가 형성되고, 상기 상부리브(22)와 하부리브(24)의 교차부에는 직사각형 단면을 갖는 제 2 지지부(28)가 형성된 것을 특징으로 한다.
본 발명을 좀 더 상세히 설명하면 다음과 같다.
첨부한 도 1은 본 발명에 따른 웨더스티립을 나타내는 단면도로써, 상단에는 접촉리브(14)가 돌출 형성되어 글래스를 닫을 경우에 글래스가 완전히 상승하게 되면, 글래스와 상기 접촉리브(14)에 밀착된다.
또한, 웨더스트립(20)의 중앙 부분에 상향으로 연장된 상부리브(22)가 형성되고, 상기 상부리브(22)와 하단에는 상기 상부리브(22)와 일체 성형되며 'V'자 형상을 갖는 하부리브(24)가 형성된다.
상기 상부리브(22) 일측에는 'V'자 형상으로 절곡된 제 1 지지부(26)가 형성되어 글래스 상승시에 글래스의 압축력게 대하여 상기 절곡된 제 1 지지부(26)는 플렉서블하게 굽혀질 수 있으며, 상기 상부리브(22)와 하부리브(24)가 중첩되는 교차부에는 직사각형 단면을 갖는 제 2 지지부(28)가 형성되어 글래스의 상승시 가해지는 압축력을 지지하여 글래스가 자동차 실내 방향으로 밀리는 현상을 방지할 수 있다.
따라서, 운전자가 글래스를 닫을 경우에 글래스가 상승시, 제 2 지지부(28)에 의해 글래스가 자동차 실내측으로 밀리는 것을 방지할 수 있고 절곡된 제 1 지지부(26)에서는 글래스의 압축력에 대하여 유동적으로 대응하고 웨더스트립(20) 상부가 밀리는 것을 방지할 수 있는 것이다.
이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차의 웨더스트립에 의하면 프레임레스 도어 자동차의 아웃사이드 벨트에 장착되는 웨더스트립에 상부리브와 하부리브를 형성하고 두 개의 지지부를 형성하여 글래스의 상승시 웨더스트립이 밀리는 현상 방지하여 웨더스트립의 수밀성과 방음성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 웨더스티립을 나타내는 단면도
도 2는 종래의 웨더스트립을 나타내는 단면도
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10 : 웨더스트립 12 : 튜브형 리브
14 : 접촉리브 20 : 웨더스트립
22 : 상부리브 24 : 하부리브
26 : 제 1 지지부 28 : 제 2 지지부

Claims (1)

  1. 프레임레스 도어 자동차 차체의 아웃사이드 벨트에 설치되며 상단에 글래스가 완전히 상승하게 되면 접촉되는 접촉리브(14)가 돌출 형성된 자동차의 웨더스트립에 있어서,
    중앙에 글래스의 상승 방향과 거의 평행하게 상부리브(22)가 형성되고, 상기 상부리브(22)와 일체로 연장되어 하향으로 'V'자 형상을 갖는 하부리브(24)가 형성되며, 상기 상부리브(22) 일측에는 'V'자 형상으로 절곡된 제 1 지지부(26)가 형성되고, 상기 상부리브(22)와 하부리브(24)의 교차부에는 직사각형 단면을 갖는 제 2 지지부(28)가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차의 웨더스트립.
KR10-1999-0067232A 1999-12-30 1999-12-30 자동차의 웨더스트립 KR100535050B1 (ko)

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