KR20020088753A - 썬루프 가이드 보강구조 - Google Patents

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KR20020088753A
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박정훈
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기아자동차주식회사
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Abstract

본 발명은 썬루프 가이드 보강구조에 관한 것으로, 내측 판넬(11)과 썬루프 가이드 프레임(20)사이에는 소정 높이의 플랜지(22)가 썬루프 가이드 프레임(20)의 일측에 형성되어, 상기 플랜지(22)를 감싸는 웨더 스트립(30)이 내측 판넬(11)과 썬루프 가이드 프레임(20)사이에 설치되어 달성된다.
따라서, 썬루프 가이드 프레임에 형성된 플랜지에 웨더 스트립을 끼워 내측판넬과 오버랩시켜, 상기 썬루프 가이드 프레임과 내측판넬과의 틈새를 막아주게 됨으로써, 상기 틈새로 유입되던 빗물 및 차량외부의 이물질등의 유입을 방지하게 되어 차량의 성능향상 및 편의성이 향상되었다.
또, 웨더 스트립에 의해 썬루프 가이드 프레임과 내측판넬의 좌, 우측 틈새를 막아주게되어 차량 내부의 노출을 방지함으로써, 외관미 향상에 따른 상품성의 향상을 얻을 수 있는 등의 매우 유용한 발명인 것이다.

Description

썬루프 가이드 보강구조{Sun roof guide reinforcing structure}
본 발명은 썬루프 가이드 보강구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 웨더 스트립을 장착하여 썬루프 개방시 빗물유입 및 주행중 소음의 발생을 방지하도록 한 것이다.
일반적으로, 썬루프는 차량의 실내 통풍 및 밝기를 높이기 위하여 설치되는 것으로써, 자동차의 루프 판넬에 홈을 형성하여, 이 홈에 유리 판넬과 상기 유리 판넬을 열고 닫을 수 있게 하는 개폐수단이 설치되어 상기 개폐수단을 조작하는 것에 의해 유리판넬을 개폐시킬 수 있다.
즉, 도 1의 A부 확대도 및 도 2에서 도시한 것과 같이, 차량상부로는 썬루프가 이동되는 가이드홈(21')이 일측에 형성된 썬루프 가이드 프레임(20')이 차량 내부에 수납되어 있다.
그리고, 상기 썬루프 가이드 프레임(20')은 탑승자에게 관찰되지 않도록 내측에 마감재를 설치하여 사용한다.
또, 썬루프 가이드 프레임(20')측부로는 내측 판넬(11')이 루프 판넬(10')의 내측에 설치되어 있다.
상기와 같이 구성된 종래의 썬루프는 내측판넬이 프레스 성형에 의해 가이드 프레임과는 좌, 우측 코너부분의 면착이 불가능하여 틈새가 발생하였다.
따라서, 상기 틈새를 통하여, 차체 내측부위가 노출되어 외관미가 저하되며, 차량이 주행시에는 상기 틈새로 빗물 및 외부공기가 유입되는 문제점이 있었다.
그리고, 유입된 빗물등에 의해 내측부위가 부식되거나 오염되어 품질이 저하되는 등의 폐단도 있었다.
본 발명의 목적은, 가이드 레일와 내측판넬의 틈새부위에 별도의 플랜지를형성시켜 상기 플랜지에 웨더 스트립을 장착시킴으로써, 차체품질을 향상시킬 수 있는 썬루프 가이드 보강구조를 제공하는 데 있다.
도 1은 종래 자동차의 썬루프 가이드 구조를 확대도시한 사시도.
도 2는 종래 썬루프 가이드 구조를 절개하여 도시한 단면도.
도 3은 본 발명인 썬루프 가이드 보강구조를 절개하여 도시한 단면도.
*도면 중 주요 부분에 대한 부호의 설명*
10 - 루프 판넬11 - 내측판넬
20 - 썬루프 가이드 프레임21 - 가이드홈
22 - 플랜지30 - 웨더 스트립
이러한 본 발명의 목적은, 내측 판넬(11)과 썬루프 가이드 프레임(20)사이에는 소정 높이의 플랜지(22)가 썬루프 가이드 프레임(20)의 일측에 형성되어, 상기 플랜지(22)를 감싸는 웨더 스트립(30)이 내측 판넬(11)과 썬루프 가이드 프레임(20)사이에 설치되어 달성된다.
이하, 첨부된 도면에 의거하여 상세한 실시예를 설명하면 다음과 같다.
도 3은 본 발명인 썬루프 가이드 보강구조의 구조를 도시한 단면도이다.
즉, 일측에 썬루프가 설치되어 슬라이드되는 것에 의해 개폐될 수 있도록 일측에 가이드홈(21)이 형성되어 있고, 타측 단부에는 플랜지(22)가 형성된 썬루프 가이드 프레임(20)이 구비된다.
또, 썬루프 가이드 프레임(20)측부로는 내측 판넬(11)이 루프 판넬(10)의 내측에 설치되어 있다.
또한, 상기 내측 판넬(11)과 썬루프 가이드 프레임(20)의 좌,우측 코너 부분으로는 소정 높이를 갖는 플랜지(22)를 고정설치하도록 한다.
그리고, 상기 중공 타입의 웨더 스트립(30)이 구비되어 상기 썬루프 가이드 프레임(20)의 플랜지(22)에 저부가 결합되며, 내측 판넬(11)의 저부와 웨더 스트립(30)의 상부가 오버랩되어 밀착고정된다.
즉, 웨더 스트립(30)을 이용하여 내측 판넬(11)과 썬루프 가이드 프레임(20)의 사이를 밀봉하는 형식으로 차량 내부를 밀폐하도록 하는 것이다.
따라서, 웨더 스트립(30)에 의해 차량 내부를 밀폐하여 외부공기나 소리가 들어오지 않으며, 빗물등의 이물질이 차량 내부로 유입되는 것을 방지한다.
또, 내측 판넬(11)과 썬루프 가이드 프레임(20)사이의 틈새를 웨더 스트립(30)이 가려주게 되어 외관성이 향상된다.
상기와 같은 본 발명의 구성에 의하면, 썬루프 가이드 프레임에 형성된 플랜지에 웨더 스트립을 끼워 내측판넬과 오버랩시켜, 상기 썬루프 가이드 프레임과 내측판넬과의 틈새를 막아주게 됨으로써, 상기 틈새로 유입되던 빗물 및 차량외부의 이물질등의 유입을 방지하게 되어 차량의 성능향상 및 편의성이 향상되었다.
또, 웨더 스트립에 의해 썬루프 가이드 프레임과 내측판넬의 좌, 우측 틈새를 막아주게되어 차량 내부의 노출을 방지함으로써, 외관미 향상에 따른 상품성의 향상을 얻을 수 있는 등의 매우 유용한 발명인 것이다.

Claims (1)

  1. 내측 판넬(11)과 썬루프 가이드 프레임(20)사이에는 소정 높이의 플랜지(22)가 썬루프 가이드 프레임(20)의 일측에 형성되어, 상기 플랜지(22)를 감싸는 웨더 스트립(30)이 내측 판넬(11)과 썬루프 가이드 프레임(20)사이에 설치됨을 특징으로 하는 썬루프 가이드 보강구조.
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